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1、1 珲春市附近港口罗津港报告一、珲春市概况珲春市位于吉林省的东南部，与俄罗斯、朝鲜接壤，被称为东北亚“金三角”，珲春市距朝鲜罗津港公路93 公里，距俄罗斯扎鲁比诺港公路 60 公里。此前，珲春市在东北亚地区国际合作开发项目中，积极发展与周边国家的经贸合作，并相继利用俄罗斯的扎鲁比诺、波谢特、朝鲜的罗津港等港口“借港出海”，完成到日本秋田、韩国束草等地的客货运输。1、吉林至珲春客运专线 2010 年开建三年竣工目前正在建设的长吉高铁， 这条线路将由吉林延至珲春，以客运专线铁路的形式进行建设，项目已于2010 年开工建设，预计三年后竣工。届时，从长春乘火车到延吉用时不到2 个小时，到珲春（中朝俄交
2、界地）用时不到2.5 小时。2、珲春“三合一特区”将申请综合保税区延边州的珲春市有一个全国唯一集边境经济合作区、出口加工区和中俄互市贸易区于一体的国家级开发区。这几个区的合一， 实际已经赋予了综合保税区的政策。珲春市正在申请综合保税区。二、朝鲜罗津港概况朝鲜罗津港为不冻港，总面积为38 万平方米，有 3 个码头， 10个泊位，吞吐能力为300万吨；港口总面积38 万平方米，露天货场面积 20. 3 万平方米，库房2.6 万平方米。港口有简易5-30 吨的塔名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - -
3、- - - - 第 1 页，共 5 页 - - - - - - - - - 2 吊 15 个，有 2 个船坞，可以修2 万吨级的船只。港口还有宽轨和标准轨的铁路专用线，有海员俱乐部、海上救护队。该港口距我国国境线公路运距 52 公里。经过清淤和设备改造后，罗津港最大停泊吨位将达 5 万吨；待建的 4 号码头设计年吞吐量为300 万吨以上。中国东北地区以往通过火车将货物运到丹东港或大连港，再海运到日本，总共需要三四天时间， 现在从罗津港到日本的新泻港口只有500多海里，十几个小时就可以到达。由于受船只数量限制，以前东北有很多货物不能及时运出，延误了运输时间，如果通过罗津港，则能快速地运出。罗津港
4、口直接与中国东北腹地连接，使东北地区及周边国家丰富的资源产品通过罗津港运至中国南方沿海地区，也能把沿海地区的产品和物资扩散到港口周边地区，使罗津港成为南北互补的汇集中心，既开辟了内贸货物借港出海的“国内航线”，也实现外贸货物的借港海上运输，在解决国内港口通关、 铁路运力不能满足东北地区及东南沿海需求、缓解国内港口压力的同时， 将大大缩短货运的里程和时间，运量也大幅度增加，有效降低运输成本。朝鲜政府已经将罗津港的部分货运码头出租给中国和俄罗斯，中国获得罗津港一号码头10 年租用权，俄罗斯获得罗津港三号码头50年租用权。据韩国联合通讯社2011年 6 月 14 日报道说：朝鲜政府已经将位于罗先 (
5、Rason) 经济特区的罗津港（ Rajin port）出租给瑞士一家公司经营，以便能够吸引更多欧洲国家前来投资。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 2 页，共 5 页 - - - - - - - - - 3 1、罗津港与中国合作开发情况中国与朝鲜已就合作开发利用朝鲜的罗津港达成协议，1 号码头1 号泊位工程已经完成，仓储容量4 万吨，年吞吐量 150 万吨装卸煤炭的能力已经形成。目前双方对 1 号码头的 2、3 号泊位也已达成共识， 2 期工程即将开工，将形成年装卸30
6、 万标箱的能力， 3 期工程将形成年吞吐量100万吨中转粮食、饲料能力。2、通过朝鲜罗津港运输吉林珲春市生产煤炭至上海的海上运输项目，首行成功2008 年，大连创力集团与朝鲜贸易公司合作，通过租用的方式获得了朝鲜罗津港1 号码头 10 年的使用权，并于 2009 年开始对该码头进行了煤码头改造，维修和引进港口装卸机械。经由外交部、交通运输部、商务部、质检总局、国家海关总署五部委共同协商，2010年 3 月，海关总署正式批准由内外贸兼营的中国籍船舶进行这项“内贸货物跨境运输”贸易形式的海路运输。 2010年 7 月，创力集团联系大连中远物流有限公司进行煤炭的租船运输业务，计划于2010 年 8
7、月中下旬开始第一次租船运输。由于罗津港吃水限制及特殊地域等原因，找船难度相当大， 经过多方不懈努力，终于在 8 月初寻找到一艘合适船型， 就在运输合同签订前几日，得到由于煤炭质量原因，不能按时发货的通知，贸易和运输合同双双停止。 2010年 11月， 创力集团再次联系大连中远物流有限公司，在 2010名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 3 页，共 5 页 - - - - - - - - - 4 年底与福建省轮船总公司签订一艘载重22000吨散货船“金博”轮航次期租合同。“
8、金博”轮于 2011 年 1 月 2 日由长江口交船， 1 月 6 日抵达罗津港，经过 5 天的港装船作业和4 天的海上航行，于1 月 14 日顺利抵达上海港， 17 日卸货完毕，圆满完成了经由罗津港运输珲春煤炭至上海的“北煤南运”海上运输任务。实现了“借港出海，内贸货物跨境运输”。三、俄罗斯扎鲁比诺港概况扎鲁比诺（ SEE POSYET） 俄罗斯远东商港。位于中国、俄国、朝鲜三国交界的图们江口北侧的日本海岸。其东临近彼得大帝湾。 东北距海参崴约 60 余海里，东距纳霍得卡港约120 海里，西南距朝鲜的罗津港约 50 海里，至朝鲜的青津港约65 海里，至韩国的釜山港约450海里，至日本新朗港4
9、80 海里。距中国吉林省珲春市仅60 公里，毗邻朝鲜连接俄国远东的铁路，自1991 年起，联合国开发与计划署有意提供 350万美元 ( 后来芬兰政府也愿意赞助100万美元 ) 用作研究开发在今后 20 年内组织朝、中、俄、日、韩、蒙等东北亚国家，集资 300 万美元在中、朝、俄连接的图们江三角洲621平方公里地区，建设成一个鹿特丹式的自由贸易区，中国、朝鲜等都持积极态度，尤其是中国，在目前沿海、沿江、沿边全面开放的形式下，延边自治州的珲春市对此更加振奋， 他们希望迅速找到自己的出海口，打开延边地区的海上门户。 中俄双方已基本同意由中国提供资金和劳动力，扎鲁比诺港建立外贸海港，该港目前可泊靠23
10、 万吨级货轮，年吞吐名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 4 页，共 5 页 - - - - - - - - - 5 能力 120万吨；中国计划将它扩建成一个中等规模的商港，年吞吐能力达 700万吨，一条从珲春之港口的百余公里铁路也正在建设，这个计划的实现不仅对中国延边地区对外开放，对吉林全省甚至整个东北地区的对外开放都将有深远意义， 也将大大促进图们江三角洲的开发进展和东北亚经济圈早日形成。四、俄罗斯波谢特港概况波谢特港。位于俄罗斯哈桑区，距长岭子43 公里；潮差： 24-30厘米；主风向西北， 东南；不冻港，可停泊万吨轮； 年吞吐能力： 150万吨。赵宇2011 年 7 月 6 日名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 5 页，共 5 页 - - - - - - - - -