2022年隧道贯通方案 .pdf

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1、国家高速公路十堰至天水联络线（G7011 ）陕西境鄂陕界至安康公路陕鄂界隧道右洞贯通方案编制：刘芳同审核：黄传圣批准：张新建中国中铁四局集团第七工程有限公司十天 A-CD18标项目经理部二一一 年十一月二十六日名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 1 页，共 14 页 - - - - - - - - - 目录1 编制依据 . 32 工程概况 . 33 人员及机械设备配置 . 34 隧道贯通方案 . 44.1 贯通面的选择及贯通误差估算. 44.1.1洞外控制测量 . 44.

2、1.2 洞内控制测量 . 54.1.3 横向贯通误差估计 . 64.2 贯通前的施工方案 . 84.3 实际贯通误差测定 . 114.4 贯通误差调整 . 114.4.1 平面贯通误差调整 . 114.4.2 高程贯通误差调整 . 115 质量标准及保证措施 . 125.1 洞身开挖质量检验评定标准. 125.2 洞身开挖质量保障措施 . 126 安全与环保措施 . 126.1 隧道安全施工保证措施 . 126.2 环境保护 . 14名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 2

3、 页，共 14 页 - - - - - - - - - 陕鄂界隧道右洞贯通方案1 编制依据 国家高速公路十堰至天水联络线（G7011）陕鄂界至安康公路A-CD19合同段两阶段施工图设计； 工程测量规范GB50026-2007; 公路隧道施工技术规范JTG F60-2009 ； 公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004 ； 十天 A-CD18标实施性施工组织设计； 项目已投入本工程的施工人员及机械设备，以及在其它同类工程施工中取得的成熟经验。2 工程概况十天高速 A-CD18标位于湖北境内郧县胡家营镇两河口乡富家河村，负责承建鄂陕界特长公路隧道 (5601 /5603m)进口端土建施

4、工，左洞施工范围：ZK02+783 ZK05+913 ，单向掘进3130m；右洞施工里程： YK02+803 YK05+613 ，单向掘进2810m，单洞累计 5940m。本隧道为分离式，隧道平面设计线路为直线加圆曲线，圆曲线半径分别为6000m、6035m，圆曲线长度分别为1067.124m、1256.791m；竖向高程设计为1.2%上坡后在K5+260 处下坡，坡度 -0.8%，中间竖曲线半径50000m，长度999.998m。3 人员及机械设备配置隧道贯通前，洞内超前支护、开挖、出渣、喷锚支护、钢拱架、防排水、二次衬砌等工序要保证平行流水作业。施工劳动力配置要求130 人，单口劳动力计划

5、见表 3-1。表 3-1 单口劳动力计划配置表序号班组名称人数配置 (人) 工作内容备注1 开挖班38 钻孔、装药爆破2 出渣班12 装、运洞渣3 支护班28 安装钢拱架、锚杆（锚管）、钢筋网喷射砼4 钢筋班9 锚杆（锚管）、刚架、二衬钢筋制作安装5 砼衬砌班18 防水板安装、立模、衬砌砼6 杂工班12 便道维护、通风、清理7 电工班3 电线安装、跟班值日8 测量、试验工5 测量、试验9 水沟、电缆槽5 水沟、电缆槽合计：单口需投入劳力130 人名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - -

6、 - 第 3 页，共 14 页 - - - - - - - - - 针对隧道贯通施工按专业化组织流水作业，以性能好、 效率高、机况良好的大型设备装配挖装运、 锚喷、衬砌、辅助作业等主要作业线， 实现各机械化作业线的有机配合，实现隧道的稳步前进和顺利贯通。主要机械设备配置见表3-2。表 3-2 主要机械设备配置序号名称规格、型号、功率数量 ( 台) 备注1 装载机ZL50c、侧翻、 154KW 2 2 挖掘机PC200、1.2m31 3 凿岩台架自制， 4 层1 钻孔、挂布4 空压机电动 20m3/min 5 5 风动凿岩机YT28 30 6 自卸汽车东风 3242、15t 7 7 喷浆机PZ-

7、5 4 8 模板台车12m 、整体液压2 委外加工9 搅拌站60m3/h 、2 台 JS1000 2 供衬砌砼10 搅拌站20m3/h 、 2 台 JS500 2 供喷射砼11 砼输送泵HBT60A 1 12 砼运输车8m34 13 通风机SDF(D4)-NO11.5、75KW 4 SDF(C)-NO12.5、 110KW 2 14 洞外变压器800KVA 1 15 洞内变压器315KVA 1 16 发电机组400KW 1 4 隧道贯通方案4.1 贯通面的选择及贯通误差估算根据 18 标与 19 标界定的分界里程和施工情况，贯通里程定为YK5+613 。4.1.1洞外控制测量陕鄂界隧道单洞长约

8、5600m，进口与出口分别建立了三等GPS平面控制网和二等高程控制网。 洞内采用左右洞串联四等平面控制网和四等高程控制网。根据工程测量规范 GB 50026-2007对各等级控制的精度要求做贯通误差估算。洞外三等 GPS控制点联测， 形成大地四边形控制网形。 其中 GPS14 、GPS13 、ST1-1为我标段洞外控制网点。 G9S15 、GPS16为 19 标洞外控制网点（网形如下图所示） 。高程控制网采用四等水准测量，将GPS13 点高程引至左右洞口并设置一个检查复核点 BMF。各点的坐标如下表：表 4-1 洞口控制点成果表点名坐标高程备注X（m）Y（m）GPS13 3624349.386

9、 509495.763 373.631 18 标控制点GPS14 3624710.447 509295.704 390.357 18 标控制点名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 4 页，共 14 页 - - - - - - - - - ST1-1 3624339.863 509244.486 18 标控制点BMF 368.070 18 标控制点GPS15 3623561.746 503497.37 369.109 19 标控制点GPS16 3623578.731 5030

10、59.153 357.347 19 标控制点图 4-1 洞口控制点平面图4.1.2 洞内控制测量洞内控制网采用洞口控制点GPS13 、 ST1-1点引入两洞，在洞内 150m250m设置一个控制点，目前两洞共有控制点28 个。 洞内控制网采用莱卡全站仪TCR402测量四等平面控制和四等水准高程控制。各点左边如表4-2 洞内控制点坐标表，平面图如图 4-2 洞内控制点位置示意图。点名X(m) Y(m) 高程（ m）备注STZ-1 3624335.5826 509176.0555 366.319 STZ-2 3624274.6591 508995.1568 368.395 STZ-3 362422

11、5.2907 508847.9587 370.253 STZ-4 3624162.2928 508649.5205 372.619 STZ-5 3624114.8921 508481.7830 374.959 STZ-6 3624085.4354 508367.6696 376.212 STZ-7 3624041.9082 508191.8712 378.427 STZ-8 3624001.6837 507985.7604 380.843 STZ-9 3623967.0616 507777.4719 383.361 STZ-10 3623946.5950 507623.8301 385.113

12、 Y11 2623975.3045 507435.6338 387.463 Y12 3623951.4359 507258.2611 389.687 Y13 3623932.0448 507088.8095 391.539 Y14 3623912.0191 506898.7285 392.689 STZ-11 3623926.6583 507445.0259 392.689 STZ-12 3623902.7630 507242.2308 389.964 STZ-13 3623884.6418 507083.6060 391.711 Y10 3623999.7282 507645.2766 38

13、4.918 Y10-1 3624010.4890 507743.5167 名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 5 页，共 14 页 - - - - - - - - - 4.1.3 横向贯通误差估计导线的终点是导线精度的最弱点， 横向贯通中误差是由导线测角误差及导线边长误差所引起， 而横向贯通中误差主要影响隧道的贯通精度，下面主要分析横向贯通中误差。根据误差传播定律， 导线测角及测边是相互独立的两个量，则可得导线测角中误差所引起的横向贯通中误差ysm为: 2XybRmm4-

14、1-1 式中: m导线测角中误差 ; 2XR观测角度的导线点到贯通面的垂直距离平方的总和。导线测边误差所引起的横向贯通中误差ysm为：2sysydsmm4-1-2 Y9 3624033.7388 507898.1315 381.93 Y8 3624063.8157 508067.2654 379.849 Y7 3624099.3925 508233.8610 377.562 Y6 3624135.3023 508380.4694 375.9 Y5 3624194.3168 508597.1768 373.281 Y4 3624236.7925 508734.3147 371.062 Y3 36

15、24277.0572 508874.2776 369.756 Y2 3624308.8764 508971.9554 368.091 Y1 3624362.5211 509149.6265 366.58 名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 6 页，共 14 页 - - - - - - - - - 式中: sm导线边长相对中误差；d2y各导线边在贯通面上的投影长度平方和的总和那么,导线测量误差在贯通面上所引起的横向贯通中误差my为: 22ymysybmm4-1-3 由于隧道

16、贯通误差受到洞外控制网的误差和洞内控制网的误差影响，而且是有各点误差累计形成。洞外控制网采用相应的GPS数据处理软件进行平差处理分析。 洞内控制网采用南方平差易 2002进行平差处理。洞外控制外的精度为3.4mm（小于规范中误差35mm） ，洞内控制网最弱点的中误差为 52.1mm（小于规范中误差65mm） ，则最弱点的中误差为：221.524.3=52.2mm 根据工程测量规范GB 50026-2007要求长度大于 4000m 的隧道贯通限差为 150mm。按照一般测量精度要求将中误差的2 倍作为限差，则规范中误差应为 1502=75mm，大于测量最弱点52.2m 的要求。故贯通误差满足规范

17、要求。高程测量：3379119*41*412Rnm=0.032m70mm 满足测量规范要求。4.1.4测量操作原则及平差方法1、测量操作原则 严格执行测量规范； 遵守先整体后局部的工作程序，先确定平面控制网，后以控制网为依据，进行各局部轴线的定位放线。 必须严格审核测量原始数据的准确性，坚持测量放线与计算工作同步校核的工作方法。 定位工作执行自检、互检合格后再报检的工作制度。 测量方法要简捷，仪器使用要熟练，在满足工程需要的前提下，力争做到省工省时省费用。 明确为工程服务，按图施工，质量第一的宗旨。紧密配合施工，发扬团结协作、实事求是、认真负责的工作作风。2、平差方法施工测量可采用简易平差方法

18、平差， 控制网测量必须采用间接平差方法精密平差，具体如下：nnnnnnnXXXLdtbavnn+=+名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 7 页，共 14 页 - - - - - - - - - 则得误差方程为)21(21nilxtxbxavitiiii，=+=经过一系列的加设和运算后得出，按最小二乘法原理，上式的x必须满足minPVVT的要求，因为t 个参数为独立量，故可按数学上求函数自由极值的方法，得0?2?=PVVxVPVxPVVTTT转置后得0PVBT经计算后得到P

19、lBPBBxTT1)(=4.2 平差步骤： 选定 t 个独立量作为参数，确定必要的观测个数t。 写出平差方程dXBVLL?=+= 令0 xXX+=列出误差方程lXBV?=，0X由已知坐标和观测值求得近似值。 组成方程0?=PlBXPBBTT 解法方程得参数改正数WNx1?= 将X?代入lXBV?=得VLL+=? 精度评定0协因数阵，函数协因数iiQ202。4.2 贯通前的施工方案在掌子面相聚 30 米时，停止 19 标段掌子面掘进，由我标段单向掘进贯通。施工时采用短进尺， 弱爆破，每循环进尺 1.5 米,贯通面采用全断面法开挖， 支护紧跟；支护按照 IV 级衬砌进行支护，即以22系统锚杆、喷射

20、混凝土、钢筋网、型钢拱架为初期支护。当隧道爆破作业接近贯通作业面时，考虑到双向掘进各自洞内施工场地、临时设施的布置， 特别是对方洞内人员的安全等因素，在隧道爆破贯通前安排专职人员统一指挥、 协调配合， 爆破时把双方洞内作业人员及其他设备全部撤至振动及飞石伤害的地点。隧道爆破贯通后通风排烟时间不得小于30 分钟，经安全人员检查后，双方工作人员才能进入工作面。4.2.1爆破开挖根据施工经验， 贯通点围岩级别预计为级强，采用全断面开挖， 循环进尺1.0 1.5m，掘进过程中随时掌握开挖面前方的地质情况，及时调整爆破参数，优化爆破设计， 尽量采用弱爆破， 从而达到减少爆破对岩体的扰动。并做好对出名师资

21、料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 8 页，共 14 页 - - - - - - - - - 现断层裂隙涌水、塌方等不良地质情况的应对措施。全断面法施工作业顺序详见图4-2-1 。75炮眼部位炮眼名称炮眼编号炮眼深度(m)炮眼间距(cm)抵抗线(cm)炮眼数量(个)单眼装药量(kg)起爆顺序雷管段数炮眼部位开挖断面预计循环进尺爆破方量炸药单耗掏槽眼辅助眼周边眼底板眼钻爆参数及主要技术经济指标1、317195153.83.53.53.55060507510080808016511

22、01203.00.6751.81.5MS-1、3MS-17MS-515MS-1998.7m3.2m315.8m0.93kg/m223135777137111111999999511111313131311713131313131515151515151515151517171717171717171717171919191919191919195050505050505050506580901001009075757575788080808080807578909090901001001001009999505050808079808024060601001009080656060100100

23、90806585403509494131中铁四局集团有限公司十堰至天水高速公路鄂陕界至安康段(陕西境)隧道全断面开挖爆破设计图编制复核审核图号7.3.1-1日期09-6-30何传峰黄传胜彭小兵每循环装药量294.2kg说明：1、图中尺寸除注明外均以cm计。2、本设计适用于鄂陕界隧道级围岩全断面钻爆作业地段，钻爆参数需根据现场实际试验及爆破效果、围岩变化等情况作相应调高。3、用气腿式风动凿岩机钻眼，炮眼直径42mm。4、周边眼内移35cm，外插角不大于3cm/m；辅助眼与凿岩台架位置冲突时，可作适当调整。5、采用光面爆破、非电导爆管孔内微差簇联起爆网路。周边眼用导爆索串联25mm乳化药卷间隔装药

24、，其他炮眼用32mm2#岩石药卷密实装药，拱脚及墙脚处炮眼装药量可适当增加。6、所有炮眼宜用炮泥堵塞至眼口，堵塞长度不少于25cm。7、未尽事宜应遵守爆破安全规程。炮眼布置图掏槽眼布置图炮眼数量188个nx25炸药间隔装药结构350炮泥堵塞导爆索4.2.2超前注浆小导管超前小导管采用 50*4mm，长 5m 的热轧无缝钢管， 环向间距约 40cm，外插角控制在 7左右，尾端支撑于钢架上，和焊接于系统锚杆的尾端。严格按照图4-2-1级围岩段施工作业顺序图名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - -

25、- - - 第 9 页，共 14 页 - - - - - - - - - 规范要求进行注浆处理。注浆采用水泥砂浆， 其浆液的配比为水泥 :砂:水=1:1:0.54，注浆压力为 0.51.0Mpa，注浆时在孔口处设止浆塞。先注无水孔，从拱顶向下注，如遇窜浆或跑浆，则间隔一孔或几孔进行注浆。 每次超前支护后间隔48h 后方可开挖或下一工序。小导管注浆量计算： Q=2RL式中： R浆液扩散半径，取1.5m；L小导管长度，取6.0m；岩体孔隙率，取15%。注浆异常现象处理：1)发生串浆现象， 即液浆从其他孔中流出时， 采用多台泵同时注浆或堵塞串浆孔注浆。2)单液注水泥浆压力突然升高，可能发生了堵管，停

26、机检查。3)水泥浆单液注浆量很大， 压力长时间不升高， 则应调整浆液浓度及配合比，缩短凝胶时间， 进行小量低压力注浆或间歇式注浆，使浆液在裂隙中有相对停留时间，以便凝胶，但停留时间不能超过混合浆的凝胶时间，才能避免产生注浆不饱满。4.2.3钢拱架安装为保 证钢 拱架 置于稳 固的 地基 上， 施工 中应在 钢拱 架基 脚部 位顶留(0.15 0.20)m 原地基，架立钢拱架时挖槽就位，并在钢拱架基脚处设槽钢以增加基底承载力。钢拱架平面垂直于隧道中线，其倾斜度不大于 2 度。钢拱架的任何部位偏离铅垂面不应大于5cm 。为保证钢拱架位置安设准确，在隧道开挖时：a、钢拱架按设计位置安设，在安设过程中

27、当钢拱架和初喷层之间有较大间隙时应设骑马垫块、钢拱架与围岩( 或垫块 )接触间距不应大于50mm 。b、为增强钢拱架的整体稳定性，将钢拱架与锚杆焊接在一起，各种钢架应设纵向连接钢筋。c、为使钢拱架准确定位，钢拱架架设前均需预先安装定位钢筋。钢筋上端与钢拱架焊接在一起，另一端插入围岩中（0.5 1.0 ）m并用砂浆锚固，当钢拱架架设处有锚杆时尽量利用锚杆定位。d、安装好的钢拱架在拱脚处打好锁脚锚杆，每侧拱架至少4 根。e、钢拱架架立后尽快施作喷射混凝土，并将钢拱架全部覆盖，使钢拱架与喷混凝土共同受力。喷射混凝土应分层进行，每层厚度（56）cm 左右，先从拱脚或墙脚向上喷射， 以避免回弹料虚掩拱脚

28、 ( 墙脚)而不密实， 强度不够， 造成名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 10 页，共 14 页 - - - - - - - - - 拱脚( 墙脚) 失稳。4.2.4早强砂浆锚杆洞身开挖完经初喷砼、 拱架和网片安装后， 先由测量人员用红油漆按设计标定锚杆位置。 锚杆采用手持风钻进行钻孔，钻孔完成后，需进行检查， 发现不合格的孔应补钻。人工安装锚杆， 利用高压风或水清孔， 完成后采用后退式注浆， 采用早强砂浆作为粘接材料， 以保证孔内浆液饱满。 锚杆必须与岩体主结构面成较

29、大角度布置，当主结构面不明显时，与隧道周边轮廓垂直呈梅花形布置。在初期支护支立拱架支护时锚杆要求加工1015cm的弯钩，并与拱架焊接牢固。初期支护无拱架时要求按照设计施工锚垫板。4.2.5喷射砼喷头与受喷面的距离：喷头距离岩面为1.52.0m时较适宜。喷射角度： 喷头应保持与受喷面垂直， 若受喷面被格栅、钢筋网覆盖时，可将喷头稍加偏斜，但不宜小于70，如果喷头与受喷面的角度太小时，会形成混凝土物料在工作面上滚动，产生凹凸不平的波形喷面， 增加回弹量， 影响喷射混凝土的质量。喷头运动方式： 喷头应作连续不断的圆周运动，并形成螺旋状运动， 后一圈压前一圈三分之一。喷射路线应自下而上，呈“S”形运动

30、，隧道内的喷混凝土应先边墙后拱部。4.3 实际贯通误差测定陕鄂界隧道贯通面位于直线段上， 贯通后由两个相向工作的导线点测出贯通面的中线坐标，将得出两组坐标值。由18 标导线点测量得出的坐标（X18，Y18、H18） ,由19 标 导 线 点 测 量 得 出 的 坐 标 （ X19， Y19、 H19） ， 由 此 得 出2191821918()(）YYXXS即为实际贯通误差。高程贯通误差由 H=H18-H19得出。4.4 贯通误差调整4.4.1 平面贯通误差调整隧道贯通平面误差调整因视S值的大小选择调整方法。 根据上述贯通误差预计可知平面贯通误差将在12cm 左右，采用导线平差调整法调整误差。

31、通过18标、19 标临近贯通面的两个控制点联测平差，重新调整控制点的坐标。因隧道衬砌在设计的基础上放大了5cm ，根据实际贯通误差大小，在不影响隧道净空的情况下尽可能的加长调整段设置s 曲线，保证隧道贯通面的圆顺。4.4.2 高程贯通误差调整贯通后将 18 标、19标的高程控制点联测，平差后取得分界里程处的高程。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 11 页，共 14 页 - - - - - - - - - 进行高程贯通误差调整时， 贯通点附近的水准点高程， 采用由进出口分

32、别引测的高程平均值作为调整后的高程。5 质量标准及保证措施5.1 洞身开挖质量检验评定标准项次检查项目规定值或允许偏差值检查方法和频率1 拱部超挖（ mm）破碎岩石、土（V、VI 级围岩）平均 100，最大 150 水准仪、全站仪、断面仪：每20m一个断面中硬岩、软岩（、级围岩）平均 150，最大 250 硬岩（级围岩）平均 100，最大 200 2 边墙超挖（ mm）每侧+100，-0 尺量：每 20m 检查一处全宽+200，-0 3 仰拱、隧底超挖（mm）平均 100，最大 250 水准仪：每20m检查 3 处5.2 洞身开挖质量保障措施 施工前要对施工方案、工艺流程、检测手段和方法等进行

33、检查。 施工过程中应对施工放样、布孔、成孔、装药、联线、爆破效果等过程进行检查。 洞内的测量桩是各种测量的依据，选桩尽量选在通视条件良好、不易破坏、使用方便的地方。6 安全与环保措施6.1 隧道安全施工保证措施 开挖与支护在隧道开挖过程中， 工程技术人员做好地质描述超前地质预报，提出对策和措施，每个开挖工班配一名技术人人员跟班，确保各种措施、技术交底的落实，保证标准化作业。开挖过程中24 小时轮流值班，及时发现地质变化，进而指导监控现场施工。隧道开挖采用浅孔控制爆破技术，按 爆破安全规程 操作施工。 加强监测，根据监测结果和地质情况及时调整爆破参数，保证爆破安全，不良地质隧道施工，先治水，短开

34、挖、弱爆破、强支护，稳步前进。当两相对开挖工作面相距100m时，两端施工加强联系，统一指挥。当两开挖工作面间的距离剩下30m时，应从一端开挖贯通。 爆破前相互告知对方爆破时间，在确认有关人员撤离做业面到安全区域后才进行爆破。 装碴与运输安全技术措施装碴机司机必须经过严格培训，持证上岗，做到一机二牌，即管理规定和工作职责。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 12 页，共 14 页 - - - - - - - - - 各种运输设备不得人料混装， 摘挂作业专人负责， 装载料具不

35、得超出装载限界，超长料具应捆扎牢固。机械装碴时， 指定专人负责电缆和风管的收放，作业时，无关人员均退至安全地点。爆破器材运入洞内时， 必须与调度联络， 指定专人防护，直达施工地点，中间不得停留。 衬砌安全技术措施衬砌仰拱和边拱砼时均采用活动式衬砌台车，在设计台车时， 必须满足施工安全的需要。衬砌台车的吊装必须指定专人监护，灌注作业时必须指定专人监测，发现异常，及时处理。拆除混凝土软管或管道时，必须停止混凝土泵的运转，电源设备完整无损。平台、台车不得堆放料具，工作台上脚手架满铺，铺放牢固。边拱砼挡头板安装牢固，按先边墙后拱部的顺序，两侧对称浇筑。 通风与防尘隧道通风符合设计和施工规范要求。隧道开

36、挖后通风时间不得少于1 小时，掌子面才能进入。采用洒水降尘防尘措施。加强隧道施工通风， 设计完善的通风系统， 采用双电路的风机通电， 保证通风系统工作的稳定、连续和有效。 防火与防水洞口及横通道处设置足够的消防器材，放在明显易取的位置上， 并设立明显标志。火源要求距洞口至少30m以外，洞内严禁吸烟及明火作业取暖。 。 供电及电器设备安全技术措施洞内供电线路， 严格按施工组织设计选择布置，洞内变压器接动力、 照明用电时，必须严格执行公路隧道施工技术安全规则第9.1.1 9.1.4条款的有关规定。洞内电器设备的使用， 必须由专业人员作业， 并严格执行 公路隧道施工技术安全规则第 9.2.1 9.2

37、.9 条款的有关规定。 洞内运输安全措施施工队伍进场后， 根据各种不同的施工机械、 运输设备等， 制定分项目的切实可行及行之有效的洞内运输安全制度，以确保安全生产。操作者必须按规定对隧道施工机械、运输设备进行定期检验及保养，严格遵名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 13 页，共 14 页 - - - - - - - - - 守安全操作规程，严禁带病运转。6.2 环境保护1、生活区环保措施施工场地或临房选择地势较高、植被稀少的位置， 布置要合理、 紧凑（该项工作应征得当地土

38、管、 环保部门的同意并签订协议） ，严禁随意搭建， 避免破坏植被，生活区周围做到排水畅通， 不得积水、 积污，周围环境保持原貌不得随意挖坑取土。生活中的环保措施经理部、各工点的生活营地必须认真做好生活污水、污物的收集及处理排放工作，处理后的污水必须达到现行国标污水综合排放标准之有关规定。各施工营地应设固定的垃圾箱、垃圾池盛放垃圾， 垃圾定期收集， 运至环保部门指定的垃圾处理场，不得乱扔、乱倒垃圾。行人、行车要走固定的便道， 不得随意行走、 碾压，以防破坏植被及原有的地表硬壳结构，造成水土的流失和扬尘、扬沙天气。严禁点烧干草，禁止施工人员随地丢弃烟头。2、施工中的环保措施施工便道严格按设计方案或

39、有关要求设置（要征得当地的土管及环保部门的同意并签订协议），便道所需填料要贯彻集中取土的原则，不得乱取、乱挖。施工中便道必须定期洒水，以免扬尘污染。施工车辆、 施工机械必须按规定的线路行走，不得碾压便道以外的植被及地表覆盖层，以免造成水土的流失及扬尘。施工时必须严格按设计指定的位置弃碴，严禁擅自设置弃碴场。 要做好弃碴场周围的截水及挡护。施工过程中产生的建筑垃圾应进行收集，运至环保部门指定的位置处理。3、生态环境保护措施各种临时设施要选址合理，以少占或不占林地为原则， 行人、车辆必须严格按规定的路线行走，草地拒绝火种。严禁施工人员偷猎、袭击野生动物。野生动物因意外需要救助时，给予救助并通知相关保护区管理机构。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 14 页，共 14 页 - - - - - - - - -