最新变频器在矿山绞车变频调速的应用ppt课件.ppt

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1、院系:内蒙古科技大学煤炭学院机电工程系专业:电气自动化技术班级:10-1班姓名:于学涛学号:1029309121指导教师:张博 李宇设计题目:变频器在矿山提升绞车调速中的应用及分析 根据提升机对电控系统的要求,提升机的电气传动方案一般有以下几种,现将几种传动方案进行比较。1、绕线转子异步电动机转子回路串电阻调速系统2、GM直流可逆调速系统:VM直流可逆调速系统:交流电动机交交变频调速系统:三相异步电动机定子每项电动势的有效值为:由式可知,只要控制好 和 ,便可达到控制磁通m 的目的,对此,需要考虑基频(额定频率)以下和基频以上两种情况。1、基频以下调速、基频以下调速由上式可知,要保持 m 不变

2、,当频率 f1 从额定值 f1N 向下调节时,必须同时降低 E1 ,使。近似地补偿定子压降。带定子压降补偿的恒压频比控制特性示于下图中的 b 线,无补偿的控制特性则为a 线。如图1所示。2、基频以上调速基频以上调速在基频以上调速时,频率应该从f1N向上升高,但定子电压Us 却不可能超过额定电压UsN ,最多只能保持Us = UsN ,这将迫使磁通与频率成反比地降低,相当于直流电机弱磁升速的情况。把基频以下和基频以上两种情况的控制特性画在一起,如下图所示。如果电机在不同转速时所带的负载都能使电流达到额定值,即都能在允许温升下长期运行,则转矩基本上随磁通变化,按照电力拖动原理,在基频以下,磁通恒定

3、时转矩也恒定,属于“恒转矩调速”性质,而在基频以上,转速升高时转矩降低,基本上属于“恒功率调速”。如图2所示。 温升下长期运行,则转矩基本上随磁通变化,按照电力拖动原理,在基频以下,磁通恒定时转矩也恒定,属于“恒转矩调速”性质,而在基频以上,转速升高时转矩降低,基本上属于“恒功率调速”。如图2所示。功率单元利用IGBT进行同步整流:同步整流 控制器实时检测单元输人电压幅值及相位,通过控 制整流侧IGBT所产生的电压与单元输入电压的相 位差,从而控制电功率在电网与功率单元之间的流 向一单元电压相位超前,功率单元将电能回馈给 电网,反之电功率由电网注人功率单元。 电功率的大小及流向由单元电压决定。

4、就同步 整流而言,整流侧相当于一个稳压电源,相位偏差 通过单元稳压值与单元实际电压误差、PID调节生变频调速是通过改变电动机定子供电频率来改变同步转速,从而实现交流电机调速的一种方法,变频调速调速范围宽,平滑性好。具有优良的动、静特性,是一种理想的高效、高性能的调速手段变频调速系统可以直接在线启动,启动转矩大,启动电流小,减小了对电网和设备的冲击,并具有转矩提升功能,节省软启动装置。变频器内置功能多,可满足不同工艺要求,具有外部接口端子,可同计算机,PLC联机。便于实现自动控制(1)、矿井提升机概况)、矿井提升机概况内蒙古大中矿业书记沟铁4号井矿(风井区)副井提升系统,目前,副井提升机电控系统

5、多采用交流电动机转子回路串电阻调速,由于采用常规继电器控制,导致系统调速 精度低,可靠性差,维护费用大,电机启动电流及切换电流冲击大,设备运行不平稳,易引起电气及机械冲击;且 控制线路复杂,工作稳定性和可靠性差,缺少故障诊断。功能,排查故障困难;转子回路串接电阻,白白消耗电能造 成能源浪费;电机滑环处容易发生接触不良,引发设备故障,造成维护工作量增加及维修材料费用升高;并且所有 接线端子裸露在外,暴露在空气中,给提升安全带来极大的危害。因此,对该类型提升机电控调速系统进行改造升 级是非常必要的在加速过程中,交流接触器KM1KM10逐级吸合,转子回路电阻依次减小,以保证加速力矩的平均值不变。 如

6、果要求电动机低速运行,则需在转子回路串较大电阻。为了解决减速段的负力要求,采用动力制动方案,即将定 子侧的高压电源切除,在定子绕组上施加低频电源,让电动机工作在发电伏态。随着4号矿出矿产量的不断提升,开掘工作量急剧上升,特别是三水平重点工程,随着该工程的快速开拓,矿 井提矿量也相应地增加,在现有提升条件下,副井提升系统只能采用压缩检修时间来满足生产需要。副井提升电控系统现使用的电控装置为JKMK-J-B-300I型常规继电器控制系统,采用转子串电阻调速的方 式,此调速方式技术相对落后,无效功耗过大,结构复杂,且运行效果很不理想,该系统由常规的继电器、自整角 机、磁放大器等电气元件组成逻辑控制电

7、路。电气控制系统虽然设计有多种控制功能,但有些功能在现场实现起来 非常困难;并且控制逻辑功能使用了大量的电气触点,这些触点又都是暴露在空气中,受灰尘和大气氧化的影响, 时有失效现象发生;再加上有些功能是电参量与机械闸形成闭环控制,跟随性很差,。导致电气保护功能、控制精度 和可靠性较差,控制系统相关的保护功能失效,系统运行安全得不到保证,而且维护工作量较大改造前经常出现紧急停车事故,容易对钢丝绳造成 损坏,改造后使用全自动就可避免紧急停车,制动平 稳,可延长钢丝绳的使用寿命。使用后与使用前耗电 量的比较,可节电27%,按此计算,副井现每勾耗电 17.5kW/h (由绞车技术性能测定报告中查出),副井绞 车目前提升勾数为250勾,每年按350天计算,每kW/h按0.53元,年可节电413437.5度,节资21.91万元 感谢各位老师的指导!

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