支架现浇箱梁施工作业指导书 .pdf

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1、津秦铁路客运专线桥梁工程编号: JQ1B-022 现浇箱梁支架施工作业指导书单位:中铁二十二局集团编制:审核:批准:2009 年 5 月 10 日发布 2009 年 5 月 10 日实施精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 14 页1 / 14 津秦铁路客运专线桥梁工程支架现浇箱梁施工作业指导书1. 适用范围宁车沽永定新河特大桥第22 孔及第30 孔现浇40M 简支梁。2. 作业准备2.1 内业技术准备作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。

2、制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。2.2 外业技术准备勘查现场,根据施工方案测量原地面标高,计算碗扣式脚手架各种杆件用量;放样地基处理范围,修建施工便道;收集施工作业层中所涉及的各种外部技术数据。3. 技术要求连续梁采用WDJ碗扣式满堂支架,脚手架钢管规格为48*3.5 ,支架顶设纵横向方木分配梁。为了实现支架结构经济合理,根据梁体结构尺寸变化,支架布置随之调整。立杆的间距及步距由验算后确定。4. 施工程序与工艺流程施工准备地基处理支架位置放线支架搭设支架校验调整铺设纵横方木安装支座安装底模板、侧模板底模板调平支架

3、预压支架及底模调整绑扎底板、侧板钢筋安装波纹管安装内模板安装端模板绑扎顶板钢筋精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 14 页2 / 14 自检、报检混凝土灌筑混凝土养护拆除边模和内模板预应力张拉压浆、封堵端头养护拆除底模板和支架桥面铺装防水层及保护层桥面系安装。5. 施工要求5.1 支架基础施工支架现浇梁施工前,先对施工现场进行场地平整,对搭设支架的场地进行加固处理,软基采取注浆方法对地基进行加固,确保地基承载力达到满布荷载的要求,使梁体混凝土浇筑后不产生沉降。对处理好的施工场地进行放线。同时须做好地面的排水处理,周边设置排水

4、沟。5.2 支架搭设碗扣式支架结构的搭建要稳固,杆件连接牢靠。碗扣支架均采用外径48mm标准杆件进行组装,每根立杆下端均设定型圆盘支座或木垫板,并按要求设置剪刀撑。立杆顶端安装可调式形支托,先在支托内安装横向方木,再按设计间距和标高安装纵向方木及楔木垫块。钢管的整体稳定性是由基础的不均匀沉降、支架结构的稳定性控制。横桥向按照支架的拼装要求,严格控制竖杆的垂直度以及扫地杆和剪力撑的数量和间距。顺桥向支架和墩身连接,以抵消顺桥向的水平力。同时碗扣式支架通过钢管与桥墩连成一体,确保支架的强度和整体稳定性。5.3 支架的堆载预压支架搭设好后,铺设底模,进行预加载试压,以检查支架的承载能力,减小和消除支

5、架的非弹性变形和地基不均匀沉降,从而确保混凝土梁的浇筑质量。加载材料使用砂袋,试压的最大加载为设计荷载的1.2倍。加载时按设计要求分级进行,每级持荷时间不少于10min。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 14 页3 / 14 加载顺序为从支座向跨中依次进行。满载后持荷时间不小于 24h,分别量测各级荷载下支架的变形值。然后再逐级卸载,当支架的沉降量偏差较大时,要及时对支架进行调整,5.4 支架施工满足以下要求:5.4.1支架要有足够的强度、刚度和稳定性的要求;5.4.2要有简便可行的脱模措施;5.4.3预压重量大于浇筑混凝

6、土的重量;5.4.4支架地基承载力必须满足要求,基础可采用明挖扩大基础、钢管桩基础或钻孔桩基础。5.4.5根据预压时支架产生的弹性和非弹性变形,设置预拱度。5.4.6支架基础有完好的排水系统。5.5 现浇梁施工5.5.1模板安装模板的安装要结合钢筋及预应力管道的埋设依次进行。安装前检查:板面是否平整、光洁、有无凹凸变形及残余粘浆,模板接口处要清除干净;所有模板连接端部和底脚有无碰撞而造成影响使用的缺陷或变形,振动器支架及模板焊缝处是否有开裂破损,如有均要及时补焊、整修。铺设底模:采用人工铺设方式施工。底模板安装前要考虑支架的预留拱度的设置调整、加载预压实验及支座板的安装。侧模安装:先使侧模滑移

7、或吊装到位,与底模板的相对位置对准,用顶压杆调整好侧模垂直度,并与端模联结好。侧模安装完后,用螺栓联接稳固,并上好全部拉杆。调整其它紧固件后检查整体模板的长、宽、高尺寸及不平整度等,并做好记录。不符合规定者,要及时调整。内模安装:内模安装要根据模板结构确定,当内模为拼装式结构时,可采用吊装方式安装内模。内模安装完后,严格检精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 14 页4 / 14 查各部位尺寸是否正确。端模安装:将胶管或波纹管逐根插入端模各自的孔内后,进行端模安装就位。安装过程中逐根检查是否处于设计位置。端模安装要做到位置准确

8、,连接紧密,侧模与底模接缝密贴且不漏浆。安装模板时要注意预埋件的安装,严格按设计图纸施工,确保每孔梁上预埋件位置准确无误,无遗漏。5.5.2支座、支座板安装安装支座前复测桥墩中心距离及支承垫石高程,检查锚栓孔位置及深度要符合设计要求。支座安装要保持梁体垂直,支座上下板水平,不产生偏位。支座与支承垫石间及支座与梁底间密贴、无缝隙。支座四角高差不大于2mm 。支座水平偏差不得大于2mm 。在模板安装前详细检查支座位置,检查的内容有:纵、横向位置、平整度,同一支座板的四角高差,四个支座板相对高差。支座安装后即按规定锚固支座螺栓,灌浆固定。5.5.3现浇梁梁体施工现浇梁施工必须保证保护层强度和布置密度

9、,钢筋加工和安装要准确,顶面高程要严格控制。砼浇筑是要有低向高处进行,注意对称浇筑。在施工过程中派专人负责支架和模板的变形及沉降观测,发现问题及时处理。现浇梁的浇筑最好安排在白天进行。现浇梁的养护设备和设施必须事先准备妥当,制定详细的养护方案,确保梁体的砼质量。5.5.4模板拆除当梁体混凝土强度达到设计强度的50% ,混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层温度与环境温度之差均不大于15,且能保证构件棱角完整时方可拆除侧模和端模。气温急剧变化时不宜进行拆模作业。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 14 页5 / 14 拆除前先检查

10、卷扬机等设备的性能,并清理好拟进入的作业面。内模拆除先拆除拉结支撑,按“先支后拆”的原则,逐步拆除。侧模及端模拆除侧模拆模时通过顶压机构使侧模脱离梁体,再通过卷扬机滑到相应的位置上。然后用吊车吊至桥下。拆模时,严禁重击或硬撬,避免造成模板局部变形或损坏混凝土棱角。模板拆下后,要及时清除模板表面和接缝处的残余灰浆并均匀涂刷隔离剂,与此同时还要清点和维修、保养、保管好模板零部件,如有缺损及时补齐,以备下次使用。并根据消耗情况酌情配备足够的储存量。5.5.5预应力施工张拉工艺流程:制束穿束预张拉初张拉终张拉锚具外钢绞线切割。下料与编束:钢绞线的下料采用砂轮切割机切割。按设计尺寸下料后,编束后用20

11、号铁丝绑扎,间距11.5m。编束时应先将钢绞线用梳溜板理顺,并尽量使各根钢绞线松紧一致。穿束方法:人工穿束。预应力成孔采用预埋波纹管、内穿塑料管的方法施工。预应力钢绞线安装,在梁体混凝土强度达到张拉要求后进行。预应力施工采用ZB4-500 油泵供油,用YCW250B 千斤顶进行纵向张拉,张拉油表不低于1.0级。千斤顶标定有效期不超过一个月以及出现不正常现象时重新校验。油表检验与千斤顶视为一个单元进行检验,千斤顶在张拉作业前必须与油表配套校正 , 其校正系数不大于1.05 。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页,共 14 页6 /

12、14 预施应力按预张拉、初张拉、终张拉三个阶段进行。张拉前,应清除管道内杂物和积水。当混凝土强度应达到设计强度的50% ,此时箱梁带模预张拉,但模板应松开,不应对梁体压缩造成障碍,张拉数量、张拉力、张拉顺序符合设计要求;当梁体混凝土强度达到设计值的80% ,且侧模板拆除后,进行初张拉。张拉数量、张拉力、张拉顺序符合设计要求;梁体混凝土强度、弹模达到设计值、龄期不少于10d 后进行终张拉。采用四台千斤顶左右对称、两端同步进行张拉,按设计张拉顺序施工。按均衡对称,交错张拉的原则进行。张拉时根据测试的管道摩阻及喇叭口摩阻实验数据,调整张拉力,实行张拉力和伸长值指标双控,张拉以张拉力控制为主,以钢束伸

13、长值进行校核。张拉操作程序:00.2 K( 测初始伸长值、测工具锚夹片外露 K测伸长值、测工具锚夹片外露、持荷2min)补油至 K回油到 0测总回缩量、工作锚夹片外露量)。终张拉完成,24 小时后检查确认无滑丝、断丝现象,即可切割锚外多余钢绞线,用角磨机切割。5.5.6孔道压浆终张拉完毕后,必须在2 天之内进行管道压浆作业。采用真空辅助灌浆工艺。压浆时及压浆后3d 内,梁体及环境温度不得低于 5。压浆水泥采用强度等级不低于42.5级低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥,掺入粉煤灰应符合客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件3.2.7条规定。浆体水胶比不超过 0.34 ,不得泌水,流动度控制在30

14、50s 之间。压浆前孔道用清水冲洗,高压风吹干,管道真空度稳定在 -0.06 -0.10MPa之 间 ; 浆 体 注 满 管 道 后 , 在0.50 精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页,共 14 页7 / 14 0.60MPa下持压 2min;压浆最大压力不超过0.60MPa。启动电机使搅拌机运转,然后加水,再缓慢均匀地加入水泥,拌合时间不少于1min;然后将调好的水泥浆放入压浆罐,压浆罐水泥浆进口处设2.5mm 2.5mm过滤网,以防杂物堵管。压浆顺序:先下后上。首先由一端以0.6MPa 的恒压力向另一端压送水泥浆,当另一端溢

15、出的稀浆变浓之后,达到规定的稠度后,保压2min 以上,封闭出浆口,继续压浆到压力达到 0.6MPa,管道出浆口应装有三通管,必需确认出浆浓度与进浆浓度一致时,方可封闭保压,浆体注满管道后,应在0.50-0.60MPa下持压 2min,压浆最大压力不宜超过0.60MPa。若无漏浆则关闭进浆阀门卸下输浆胶管。压浆用的胶管一般不超过30m ,若超过30m 则压力增加0.1MPa。水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40min。5.5.7支架及底模的拆除在梁体张拉完成后,压浆强度达到设计强度,方可拆除支架和底模。梁底模及支架卸载顺序,严格按照从梁体挠度最大处支架节点开始,逐步向两端卸落相邻节点

16、,当达到一定卸落量后,支架方可脱落梁体。6. 劳动组织劳动力组织采用架子队模式,人员配置如下:人 员 配 备 表施工负责人1 人技术主管1 人专职安全员1 人技术员1 人质检员2 人测量员3 人精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页,共 14 页8 / 14 机械工10 人架子工80 人普工12 人木工5 人其它3 人7. 设备机具配置序号设备名称单位数量备注1 切断机台2 2 弯曲机台3 3 切割机台2 4 电焊机台5 5 千斤顶套4 6 振捣器套10 7 汽车吊台1 8. 质量控制及检验混凝土施工的检验符合铁道部现行铁路混凝土工

17、程施工质量验收补充标准的相关规定。模板尺寸允许偏差和检验方法序号项目允许偏差mm )检验方法1侧、底模板全长10尺量检查各不少于3处2底模板宽+5,0尺 量 检 查 不 少 于 5处3底模板中心线与设计位置偏差2拉线量测精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 9 页,共 14 页9 / 14 4桥面板中心线与设计位置偏差55腹板中心位置偏差10尺量检查6隔板中心位置偏差57模板垂直度每 M 高度3吊 线 尺 量 检 查 不 少于 5 处8侧、底模板平整度每 M 长度31m 靠尺和塞尺检查各不少于 5 处9桥面板宽度+10,0尺 量 检 查

18、不 少 于 5处10腹板厚度+10,011底板厚度+10,012顶板厚度+10,013隔板厚度+10,014模板预留预应力孔道偏离设计位置3尺量检查钢筋安装允许偏差和检验方法序号项目允许偏差mm )检验方法1 桥面主筋间距及位置偏差拼装后检查)15 尺量检查不少于 5处2 底板钢筋间距及位置偏差8 3 箍筋间距及位置偏差15 4 腹板箍筋的不垂直度偏离垂直位置)15 精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 10 页,共 14 页10 / 14 5 混凝土保护层厚度与设计值偏差+5,0 6 其他钢筋偏移量20 箱梁体梁体外形尺寸允许偏差和检验

19、方法序号项目允许偏差 mm )检验方法1 梁全长 20 检查桥面及底板两侧,放张终张拉30 天后测量2 梁跨度 20 检查支座中心至中心,放张终张拉30 天后测量3 桥面及挡碴墙内侧宽度 10 检查 1/4 跨、跨中、 3/4 跨和梁两端4 腹板厚度+10 ,5 通风孔测量,跨中、 1/4 跨、3/4 跨各 2 处5 底板宽度 5 专用测量工具测量,跨中、1/4 跨、3/4 跨和梁两端6 桥面及挡碴墙内侧宽度 10 从支座螺栓中心放线,引向桥面7 梁高+10 ,5 检查两端8 梁上拱L/3000 放张终张拉 30 天时9 顶板厚+10 ,0 专用工具测量, 1/4 跨、跨中、 3/4 跨、梁两

20、端各 2 处10 底板厚+10 ,0 11 挡碴墙厚度 5 尺量检查不少于 5 处12 表面垂直度每 M 高度偏差 3 侧量检查不少于 5 处13 梁面平整度每 M 长度偏差 5 1m 靠尺检查不少于15 处14 底板顶面平整度每 M 长度偏差 10 1m 靠尺检查不少于15 处精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 11 页,共 14 页11 / 14 15 钢筋保护层不小于设计值专用仪器每 10M 检查顶板、两侧腹板和底板等部位不少于四处16 上支座板每块边缘高差 1 尺量支座中心线偏离设计位置3螺栓孔垂直梁底板螺栓孔中心偏差2尺量每块

21、板上四个螺栓中心距外露底面平 整 无 损 、无飞 边 、 防 锈处理观察17 电缆槽竖墙、伸缩装置预留钢筋齐全设置、位置正确观察接触网支架座钢筋齐全设置、位置正确泄水管、管盖桥牌标志正确,安装牢固注:表中有“”的 3 项为关键项点,其实测偏差不得超出允许偏差范围。10. 安全及环保要求10.1 安全措施10.1.1桥面的预留孔洞,必须进行封闭覆盖,危险处在边沿处设置两道护身栏杆,并于夜间应设红色警示灯。10.1.2造桥机前导梁应铺设脚手板,四周安装防护栏杆。10.1.3已造好的桥梁施工桥面系时设临时钢栏杆。10.1.4挂篮在既有线施工安全防护尤其重要,对挂篮采取全封闭施工,具体安全防护另行编制

22、针对性的安全防护措施及方案,另作补充。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 12 页,共 14 页12 / 14 10.2 环保措施10.2.1环保教育经常对全体干部职工进行有关国家、天津市环保法规及有关规定的教育,认真学习招标文件、设计文件对环保的要求,提高环保意识,自觉做好环保工作。10.2.2环境监测加强对环境的监测,控制环境污染源,使环境控制参数在许可的范围。10.2.3做好环保的具体措施严格遵守国家和天津市有关环保方面的法律、法规及自治区有关环保的规定,落实环保责任制。施工现场内的废料、垃圾等应及时清理,运至指定地点处理。不用的

23、料具和机械及时清理出场,保持场内洁净。施工现场内存放的油料及其他对环境存在污染危险的物质时,仓库要进行防渗处理,防止跑、冒、滴、漏,造成污染水体、空气等事故。易燃、易爆、剧毒及其他对环境有污染危险的物品,必须按照有关规定进行管理,严禁乱丢乱弃,注意计量回收。施工中产生的废水、污水、泥浆等按照规定的方法处理净化再排入附近的河流中。钻孔桩施工产生的废碴等运至指定地点。运载散体、流体的车辆要有防护措施,封闭缝隙,沿途不得漏撒或飞扬。按规定对机械设备进行保养,尽量使机械噪声维持在最低水平,以减少噪声。10.2.4建立检查评比制度,促进环保工作环保领导每周组织一次环保工作检查评比,对环保工作做得好的单位给予表彰和物质奖励,对环保工作做得不好的单精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 13 页,共 14 页13 / 14 位,给予通报批评和经济处罚。通过检查评比,促进环保工作的提高。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 14 页,共 14 页

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