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1、土石方回填工程施工方案与技术措施拟采用填筑施工程序详见附图表7。1. 施工设备的配置根据施工强度确定开挖、运输、铺料、压实设备，对于本合同段主要由开挖设备确定。场地分段填筑实际强度除考虑设计强度（设计工程量/工期）外，还同时考虑场地沉陷、削坡处理，事故处理，降雨和气温、土料设计容重与天然干容重比等影响因素。根据工程实际情况及我公司对同类工程的施工经验，决定采用1.0m3挖掘机挖土，10t自卸汽车运土，59kw和74kw型推土机集料与平土，13.5t凸块振动碾碾压。考虑平均每天工作1012小时，1m3挖掘机需用量10台，10t自卸车64台，配置59kw推土机4台，74kw推土机4台，另配2台压路
2、机。2. 填筑试验段土石方用于填方的每种类型填料都要进行现场压实试验，合格后方可作为填料使用，选定填料后，必须按规范要求清理填筑基底表面，将表面按填筑要求翻松、整平、压实后，试验段的面积不小于2000m2，通过试验段所获得的数据，确定压实的各种指标：设备类型、机械最佳组合方式、碾压遍数和碾压速度、工序、每层松铺厚度和填料含水量等参数作为施工依据，并将试验结果报监理工程师或有关部门审批。填筑前和填筑过程中以及在土质变化时对所用填料按要求取样，按规定方法进行一次颗粒分析，液限和最佳含水量控制试验。在施工中，按规定要求的频率进行每层填料的干密度试验。3. 普通填筑1） 测量放线具有高技术素质、丰富的
3、水电施工测量经验的测量工程技术人员和测量技术工人，应用技术先进、性能可靠的测量仪器是搞好施工测量的重要保证。我公司一直十分重视工程施工测量工作，拥有一批施工经验丰富、技术素质高的测量人员及先进的测量仪器，所施工过的多项土石方工程项目中，工程施工测量一直严格按照施工测量控制程序执行。2）、技术标准和规范 国家三角测量规范（GB/T4.8942-2000）；国家三、四等水准测量规范GB12898-91；测绘技术总结编写规定CH1001-91；测绘产品检查验收规定ZBA75002-89。3）、施工测量组织及保障措施（1）根据工程需要，我公司将选派技术素质高、施工测量经验丰富、参加过多项工程施工测量工
4、作的高级工程师、工程师及技术工人组成测量队，并设队长和责任工程师，队长由高级工程师担任，完成本工程的施工测量工作。在施工中制定测量管理制度、仪器管理制度、测量控制点和标志管理制度等各项管理规章制度，以保证施工顺利进行。（2）测量队下设测量放样组、检查控制组和内业组，其组长由工程师担任。测量放样组负责点线布置、测量放样；检查控制组负责建立基本网，施工放样控制网，对重点的点、线、面进行检查测量；内业组负责对测量资料的汇总，对各放样组上报资料整理、审核、归档等。（3）检查控制组与测量放样组，不允许使用同一台仪器工作，且检查控制组所用仪器精度等级要高于测量放样组所用仪器精度等级。此种施工测量组织形式和
5、保障措施经过我公司多年来的不断实践完善与发展，在多项大型水利工程项目中已体现出其科学、先进和优越性。本工程将继续采取这种施工测量组织措施，以保障施工测量工作准确无误。4）、测量控制网布设（1）前期准备资料收集：收集监理工程师（业主）提供的建设区域原有的测绘资料。主要包括建设区域控制网（平面、高程）成果表及标点位置，原始地形图。在此基础上对各类资料和数据进行复核计算，发现问题立即向监理工程师进行汇报。现场踏勘：测量人员根据监理工程师（业主）提供的控制点到现场逐一确认，检查其保存的完好性、可靠性及使用性。测量仪器的检查与校核“在测量工作开始之前对用于本工程的所有测量仪器按规范逐一逐项进行检查，并将
6、检查结果备案，对于超过限差要求的测量仪器要进行校核，使之符合规范要求。所有仪器的率定还将按工程局程序文件规定定期到检测部门进行检测。复测：我公司对监理单位提供的测区范围内的所用三角网、水准点一律进行复测，复测网的等级与原控制网的等级相同，以检验所提供成果的可靠性和准确性。如果复测结果与监理单位的成果相差较大，则与监理单位协商处理。（2）控制网加密为满足施工要求，在施工区内对原有的控制网点、线及水准点进行加密。按施工测量规范SL52-93的要求，加密自己的施工控制点及布设洞内施工控制导线。新建的控制网经过精度平差后，其成果提交监理工程师审批。（3）布网原则根据建筑物测量精度要求及施工测量规范，确
7、定加密施工控制网的等级，并据此选择相关的控制测量仪器。布网精度将满足SL52-93和GB-12898-91规范标准。（4）保护措施对监理工程师提供的原始控制网点、基线及水准点以及新建的加密控制网点、基线及水准点采取加保护罩等必要的保护措施，待工程竣工后，移交给监理工程师。在施工过程中，由于施工场地及环境等因素造成的控制点振动、位移，及时采取补救措施。5）、施工测量（1）首先，依据本工程施工测量特性，编写测量工作大纲，对控制网的设计、各类基准点的要求进行规划，对测量工作程序和责任进行明确；对测量工作方式、方法和有关要求进行统一。各种设备、仪器和资料的保管做出规定，并上报监理工程师。（2）其次，结
8、合场区地形特点，由加密控制网精确定出主坝坝轴线，水准点由两个以上加密点引出，并采取相应的保护措施，同时将所有轴线、点提交监理工程师审批。也可在监理工程师的监督下进行。在施工过程中，测量队定期对施工区内的控制点、线及水准点进行复测，如有缺失和损坏，及时修复。（3）施工作业放样程序在放样开始前，仔细审核图纸，根据工程需要选定放样点（线），计算放样数据后，进行放样。对于重要的点、线由检查组检核无误后，再进行施工。根据现场条件采取合适的测量方法布设建筑物的平面位置，高程采用三角高程测量或普通水准测量。（4）内业整理在每次外业观测时，做好相应的观测记录。每一单元验收有相关的记录及验收图，观测数据严格按照
9、水利水电工程施工测量规范SL52-93进行相应的平差、改正。平差、改正后的数据提交监理工程师进行审批，存档备查。6）、竣工测量工程结束及时进行竣工测量，竣工测量将严格按照SL52-93施工测量规范规定进行，并提供以下竣工资料：测量技术总结报告。平面、高程控制网（点）布置图，成果表。施工放样平面、高程控制网（点）布置图，成果表。工程量统计资料。监理工程师（业主）提出的其它资料。4. 清理场地、基底处理在土方工程施工前，由测量人员根据设计图纸，放出分界线，原地面的树墩及主根用挖掘机挖除，并把地面上的长草或植物割除，清除地面上的建筑垃圾，把它们堆放在指定的地方，由自卸汽车运到场外。在存在沟塘、淤泥质
10、土等不良地质情况的局部区域，不能直接回填，须根据设计图纸和现场勘察确定它们的具体位置，并做好标志，按要求进行处理。填方先将填筑范围内的树根、草皮、腐植土全部挖除，并将坑穴填平夯实。对于填土路堤，当地面横坡不陡于1：10时，直接填筑；当地面横坡在1：101：5时，将原地表土翻松，再进行填筑；当地面横坡陡于1：51：2.5时，将原地面挖成不小于1m宽的的台阶，再填筑。对填石，在地面横坡大于30度，岩层表土不足30cm厚时，将表土清除，把岩面凿成内倾台阶再填筑路堤。填筑时由最低一层台阶开始分层填筑压实，将所有台阶填完后，按一般场地平整石方填筑。沟塘处理：先用潜水泵把沟塘里的水抽干，并排到临时排水沟，
11、再用挖掘机在沟塘边挖除沟塘里的淤泥，淤泥由自卸汽车运到指定的淤泥堆放处。待淤泥挖除后，用挖掘机把池塘边开挖成1: 2(高度为50cm，宽度为100cm)台阶式边坡。沟塘处理施工工艺流程详见附图表8；5. 填土填筑填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高；填方作业应分层平行摊铺，每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤的设计宽度30cm，以保证修整路基边坡后的平基场地边缘有足够的压实度；地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度满足摊铺和设备操作的需要，且不得小于1m 。台阶顶作成2%4%的内倾斜坡。填土场地分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填筑段按1：1坡度分层
12、留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。6. 填石填筑使用的材料应符合设计要求，采用重型振动压路机分层压实，层厚和压实遍数由试验路段试验决定。摊铺时每层松铺厚度不大于规范和试验段确定厚度，填料的石块级配较好。其最大块度不超过层厚的2/3，尽量摆平放稳，靠紧密实，小石块或石屑填缝。压实时继续使用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。填石场地采用灌砂法检测。7. 土石混填在土石混合料中不得采用倾填法施工，应分层填筑，分层压实，压实厚度不得超过40厘米。使用的材料其强度不小于15Mpa，采用重型振动压路机分层压实，层厚和压实遍数由
13、试验路段试验决定。同时当石块含量多于70%时，每层松铺厚度不大于50厘米，石块含量小于70%时，每层松铺厚度不大于40cm，石料最大粒径不得超过压实厚度的2/3，粗细颗粒分布均匀，避免出现粗或细粒集中区，较大块石尽量摆平放稳，靠紧密实，小石块或石碴填缝。在路基基床面以下50厘米的深度范围内，用合理级配的土石混合料填筑，最大粒径不大于10厘米，其它部位最大粒径不超过15厘米。对于粒径大于15cm的石料采用炮解或轧石机解小，满足技术规范要求后再填筑路基。压实检验采用测定固体体积率检验，用分层厚度和压实遍数控制。8. 不同填料填筑使用不同填料填筑时，每一层应用同一种填料填筑，且要尽量减少层数，每层填
14、料层总厚度不小于规范要求厚度。将渗水填料填在非渗水填料之上时，非渗水土表层应向两侧设1%-4%的人字横坡；非渗水土填在渗水土之上时，接触面可为平面，但当上下两层填料的颗粒大小相差悬殊时，应在界面上铺设垫层。当分层填筑有困难时，将渗水性弱的土填在堤心部分，两侧填筑渗水性强的土。9. 摊铺整平自卸汽车从挖方区把土方运至填土区，由推土机把卸下的土摊平。推土时推土机不能碰撞控制桩，机械无法平整的地方由人工平整。推土机行走路线详见附图9。10. 洒水或晾晒当填料含水量低于或超过最佳含水量时，要进行洒水或晾晒作业，洒水或晾晒作业在平整作业前或伴随平整作业进行，无论洒水或晾晒，最终使填料含水量保持在最佳含水
15、量的+2至-3之间及规范要求范围内。填料达到最佳含水量后方可行碾压。11. 碾压本工程主要采用振动压路机进行碾压施工，碾压时，振动压路机从低到高，从边到中，适当重叠碾压。为防止漏压，碾压时横向接头的轮迹重叠宽度为15cm25cm，每块连接处的重叠碾压宽度为lm1.5m，碾压时振动压路机不能碰撞高程控制桩，压路机碾压不到的地方采用蛙式打夯机或人工夯实。压路机的行走路线详见附图表10：碾压时先轻后重，速度适中。先用压路机预压一遍，以提高压实层上部的压实度，然后用推土机修平后再碾压，以防止高低不平影响碾压效果。为保证碾压的均匀性，碾压速度不能太快，先快后慢，行驶速度控制在2km/h以内。碾压遍数需根
16、据压实度要求、分层厚度、回填土的土质含水量、碾压机械等情况来确定，一般为68遍。可在施工初期通过碾压试验段来确定，并作为以后碾压施工的依据。碾压到规定遍数后，工地试验人员及时检查土的压实度，若尚未达到压实度要求，需要继续碾压，直至达到规定的压实度并经监理工程师认可才能填筑上层土方。碾压时施工人员随时观察土石方的碾压情况，若在碾压过程中出现受压下陷、去压回弹等不正常现象，停止碾压，待经处理后再重新碾压。12. 检测为确保压实质量，必须经常检查填土含水量及压实度，始终保持在最佳含水量状态下碾压，采用环刀法或灌砂法检测，确保填方压实度大于90%。压实过程中的检测方法和频率按相关技术规范的规定执行。填
17、方压实后，压实度按控制干密度Pd作为检查标准。A.控制干密度通过下式确定: Pd=KPdmax K压实度(%)，取90%。 Pdmax土的最大干密度(g/cm3)土的最大干密度采用重型击实实验测定。B.检查土的实际干密度，采用环刀法或灌砂法取样，其取样组数为：每层按400900m2取样一组。试样取出后，先称出土的湿密度并测定含水量，然后用下式计算土的实际干密度P。：P0=P/(1+0.01)式中P土的湿密度(g/cm3) 土的湿含水量(%) 如上式算得的土的实际干密度P。Pd，则压实合格；若P0Pd，则压实不够，要采取相应措施，提高压实质量。13. 最上一层土的填筑当填土接近设计标高时，测量员
18、要加强测量检查，控制最上一层填土厚度。最上一层填土既不能太厚又不能太薄，太厚了压实度达不到，太薄了上层土易脱皮，不能很好结合。根据现场土质及现场试压情况留准虚高，使碾压后的高程符合质量标准。利用每格40m的方格桩，放出每隔10m的辅助桩E、 F、 G，在已知方格网点A、B桩旁立一直杆，分别向上量hA和HB(即A桩和B桩所填数值)，分别得M和N点，用尼龙线连M、 N点，并量取E, F, G桩至尼龙线间的距离，得hE、hF、hG，将数值分别写在E、 F、 G各桩上，即为各辅助桩上要填的数值。14. 边坡、场地整修边坡宜随填层的填筑逐渐将其夯拍密实，全部路堤填筑完成后，再将坡面整理平顺，并使用边坡夯
19、拍机械夯拍密实。场地整修结合填筑基床表层的最后一层同时进行。按设计断面尺寸和计算填筑高程控制摊铺层厚，并挂线细致找平。15. 雨季施工在雨季施工时，随时做好疏排水工作，搞好侧、边、截水沟及临时排水沟，保持排水沟渠的畅通，使工地沿线具有良好的排水通道，以防雨水冲刷。低洼地段、高填深挖地段的土质填方、工程地质不良地段以及沿河路段的填筑，要尽可能避开雨季施工。雨季修筑填筑，应作到随挖、随运、随铺、随压实、随整平。每层填土表面应筑成2%4%的施工横坡，以利排水，雨前和收工前应将铺填的松土碾压密实，防止路面积水或浸泡路基。中途长期停工时，对表层及边坡加以整理，使之不积水，复工时，在表层含水量接近正常时再
20、继续填筑。16. 质量标准（1）保证项目基底处理，必须符合设计要求或施工规范的规定。回填的土料，必须符合设计要求或施工规范的规定。回填土须按规定分层夯压密实，取样测定压实后土的干密度，其合格率不应小于90%；不合格干密度的最低值与设计值的差不应大于0.08t/m3，且不应集中。17. 成品保护回填时，应注意妥善保护定位标准桩、轴线桩、标准高程桩，防止碰撞损坏或下沉。基础或管沟的混凝土、砂浆应达到一定强度，不致因填土受到损坏时，方可进行回填。基坑(槽)回填应分层对称进行，防止一侧回填造成两侧压力不平衡，使基础变形或倾倒。夜间作业，应合理安排施工顺序，设置足够照明，严禁汽车直接倒土入槽，防止铺填超
21、厚和挤坏基础。已完填土应将表面压实，做成一定坡向或做好排水设施，防止地面雨水流入坑(槽)浸泡地基。18. 安全措施基坑(槽)管沟回填前，应检查坑（槽）壁有无塌方迹象，下坑(槽)操作人员要戴安全帽。在填土夯实过程中，要随时注意边坡土的变化，对坑(槽)、沟壁有松土掉落或塌方的危险时，应采取适当的支护措施。基坑(槽)边上不得堆放重物。坑(槽)及室内回填，用手推车运土时，应对跳板进行检查，以保证交通道路畅通安全。车与车的前后距离不得小于5m，不得放手让手推车自动翻转卸土。基坑(槽)回填土时，支撑(护)的拆除，应按回填顺序，从下而上逐步拆除，以免使边坡失稳；更换支撑时必须先装新的，再拆除旧的。非机电设备
22、操作人员不准擅自动用机电设备。使用蛙式打夯机时，要两人操作，其中一人负责移动胶皮线。操作夯机人员，必须戴胶皮手套，以防触电。打夯时要精神集中，两机平行间距不得小于3m；在同一夯行路线上，前后距离不得小于10m。19. 注意事项对有密实要求的填方，应按规定每层取样测定夯实后的干密度，在符合设计和规范要求后，才能填筑上层，未达到设计要求的部位，应有处理措施。严格选用回填土料，控制含水量、夯实遍数。不同的土填筑时，应按土类有规则地分层铺填，将透水性大的土层置于透水性较小的土层之下，不得混杂使用，以利水分排除和基土稳定，并可避免在填方内形成水囊和产生滑动现象。严格控制每层铺土厚度，严禁汽车直接向基坑(
23、槽)中倒土，并应禁止用浇水、水撼方法使土下沉，代替夯实。管沟下部、机械夯压不到的边角部位、墙与地坪、散水的交接处，应用细粒土料回填，并仔细夯实。室内地坪、道路路基等部位的回填土，应有一段自然沉实的时间，测定沉降变化，稳定后再进行下道工序施工。雨天不宜进行回填施工，必须回填时，应分段尽快完成，且宜采用砂土、石屑等填料，周围应有防雨和排水措施。出渣道路布置应遵守下列原则： 场平工程土石方明挖出渣道路的布置应根据开挖方式、施工进度、运输强度、渣场位置、车型和地形条件等统一规划； 进入基坑的出渣道路有困难时，最大纵坡可视运输设备性能、纵坡长度等具体情况酌情加大，但不宜大于15%。当围堰顶部作为施工道路时，其结构设计应满足施工道路的要求； 能满足工程后期需要，不占压建筑物部位；不占压或少占压深挖部位； 短、平、直，减少平面交叉； 行车密度大的道路宜设置双车道或循环线；设置单车道时应设置错车道。