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如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流DF4机车柴油机停机的应急处理【精品文档】第 2 页DF4机车柴油机停机的应急处理运行中发生柴油机停机的原因有很多：1.2YJ动作或误动作，联合调节器油位低，极限调速器动作，跳总控，差示动作，DLS线圈电路断路或烧损，柴油机最低转速调节螺钉丢失等等，发生停机我认为应该先看一下有没有燃油压力，如果有就说明总控没跳，差示没动作，燃油管路也没问题，这时我认为司机就可以起机了，副司机赶紧去机械间扳一下极限调速器复原手柄，看一下联合调节器油位，如果没事就可以把DLS顶死，起机后司机千万要注意有没有机油压力，如果没有赶紧用紧急停车按钮停机，以免扩大损失。有经验的话，发生停机时司机就应该检查机油压力是否在缓慢下降。一般高手柄卸载停机，多为极限调速器动作。造成停机原因最多的是加载、或打风压转速造成瞬间机油压力低造成1、2YJ动作。