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1、通用装配工艺及要求1 装配前的准备工作1.1 研究和熟悉装配图的技术条件，了解产品的结构和零件作用，以及相连接关系。1.2 确定装配的方法、程序和所需的工具。1.3 配装前搬运时，必须在两件之间垫上毛布或纸板，防止划伤。镀件必须放在毛布或纸板上，卸车时要轻拿轻放， 严禁将工件直接置于地面上。 对所搬运过程的各类物品必须安全、文明操作，轻拿轻放，防止磕碰现象的发生。1.4 零件装配前和部装完成后，都必须彻底打扫，绝不允许有油污、脏物和铁屑存在，并应倒去棱边和毛刺。1.5 装配环境要求清洁，不得有粉尘或其它污染，零件应存放在干燥、无尘、有防护垫的场所。2 装配基本规范2.1 应打腻子和喷漆而尚未进
2、行此道工序的铸件及钣金件等，不能装配。2.2 机械装配应严格按照设计部提供的装配图纸及工艺要求进行装配，严禁私自修改作业内容或以非正常的方式更改零件。2.3 装配时，应检查零件与装配有关的形状和尺寸精度是否合格，检查有无变形、损坏等，并应注意零件上各种标记， 防止错装。装配的零件必须是质检部验收合格的零件，装配过程中若发现漏检的不合格零件，应及时上报，2.4 外购件必须先经过试验检查合格后，才能投入装配。2.5 装配时，零件、工具应有专门的摆放设施，原则上零件、工具不允许摆放在机器上或直接放在地上，如果需要的话，应在摆放处铺设防护垫或地毯。2.6 装配过程中零件不得磕碰、切伤，不得损伤零件表面
3、，或使零件明显弯、扭、变形，零件的配合表面不得有损伤。2.7 装配时原则上不允许踩踏机械，如果需要踩踏作业，必须在机械上铺设防护垫或地毯，重要部件及非金属强度较低部位严禁踩踏。2.8 各配钻孔应按装配图和工艺规定。相配零件的配合尺寸要准确，不得偏斜。部件装配中，钻孔和铰孔等工序完成后，应将铁屑清除干净，才能进行下道工序装配。2.9 装配 1.6 以上粗糙度的零件， 不准使用锉刀， 必要时在取得检验员的同意下，可用“零”号砂布修饰。2.10 压入平键及装卸轴承时，不得用铁锤敲打，应用木锤、铅、铝、紫铜锤或用装配工具进行装配。2.11 装配滑动零件，如花键轴和带花键孔的齿轮等，应保证能相对地灵活移
4、动。2.12 齿轮应没有啃住现象，变速机构应保证准确变位，啮合齿轮的轴向错位应按照图纸和工艺的要求，对多级齿轮应考虑全部尺寸链的正确，若工艺上无明显要求的啮合齿轮的轴向错位，应不超过下列数值：啮合齿轮轮缘宽度 20毫米时，轴向错位不得大于1 毫米啮合齿轮轮缘 20毫米时，轴向错位不得超过轮缘的5% ，且不得大于 5 毫米。2.13 高速回转轴在装成前，应进行动同轴度检验。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 1 页，共 13 页 - - - - - - - - - 2.14
5、 相对运动的零件，装配时接触面间应加润滑油（脂）。若有油路，必须畅通。2.15 各管路系统（如电器管路和冷却液管路等），应形排列整齐，不允许扭曲及损害外形美观。2.16 各种管道和密封部位， ，不得有漏油、漏水、漏气等现象。2.17 配合件和紧固件所用的螺钉、螺母、定位销等，在装配时须涂上小量机油，以便检修和拆卸。2.18 部件上各外露件如螺钉、铆钉、销钉、标牌、轴头及发蓝、电镀等件均应整齐完好，不许有损伤或字迹不清等现象，否则应予以更换，以确保外观质量。2.19 装配在同一位置的螺钉，应保证长短一致，松紧均匀。销钉头应齐平或露出部份不超过倒棱值。2.20 组件或部件装好后，必须加以防护盖罩，
6、以防止水、气、污物及其他脏东西进入内部。特别是液压件，封口拆掉后不得置于地面上，并必须用布或纸箱等盖着。2.21 试车前，应检查个部件连接的可靠性和运动的灵活性，各操纵手柄是否灵活和手柄位置是否在合适的位置；应检查箱体内和部，组件上均无铁屑及其他污物以及遗漏的零件等。试车过程中，从低速到高速逐步进行。3、常用件装配3.1 轴承的装配 工艺要点3.1.1 轴承的安装必须在干燥、清洁的环境条件下进行。安装前应仔细检查轴和外壳的配合表面、凸肩的端面、沟槽和连接表面的加工质量。所有配合连接表面必须仔细清洗并除去毛刺，铸件未加工表面必须除净型砂。3.1.2 轴承安装前应先用汽油或煤油清洗干净，干燥后使用
7、，并保证良好润滑，轴承一般采用脂润滑，也可采用油润滑。采用脂润滑时，应选用无杂质、抗氧化、防锈、极压等性能优越的润滑脂。润滑脂填充量为轴承及轴承箱容积的65%-80% ，不宜过多。带密封结构的轴承已填充好润滑脂，用户可直接使用，不可再进行清洗。3.2 滚动轴承的装配3.2.1 轴承装配前，轴承位不得有任何的污质存在。3.2.2 轴承装配时应在配合件表面涂一层润滑油，轴承无型号的一端应朝里，即靠轴肩方向。3.2.3 必须在套圈端面的圆周上施加均等的压力，将套圈压入， 不得用鎯头等工具直接敲击轴承端面，以免损伤轴承。 在过盈量较小的情况下， 可在常温下用套筒压住轴承套圈端面，用鎯头敲打套筒， 通过
8、套筒将套圈均衡地压入。套装轴承时加力的大小、 方向、位置应适当， 不应使保护架或滚动体受力，应均匀对称受力，保证端面与轴垂直。3.2.4轴承内圈端面一般应紧靠轴肩（轴卡） ，轴承外圈装配后，其定位端轴承盖与垫圈或外圈的接触应均匀。3.2.5 滚动轴承装好后，相对运动件的转动应灵活、轻便，如果有卡滞现象，应检查分析问题的原因并作相应处理。3.2.6 轴承装配过程中，若发现孔或轴配合过松时，应检查公差；过紧时不得强行野蛮装配，都应检查分析问题的原因并作相应处理。3.2.7 对采用润滑脂的轴承及与之相配合的表面，装配后应注入适量的润滑脂。 对于工作温度不超过 65的轴承，可按GB491-65 钙基润
9、滑脂采用ZG-5 润滑脂；对于工作温度高于65的轴承，可按 GB492-77 钙基润滑脂采用ZN-2、ZN-3 润滑脂。3.2.8 普通轴承在正常工作时温升不应超过35，工作时的最高温度不应超过70。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 2 页，共 13 页 - - - - - - - - - 3.3 轴承安装后检验3.3.1 轴承安装的正确与否，对其寿命及主机精度有着直接的影响。如果安装不当，轴承不仅有振动，噪声大，精度低，温升递增大，而且还有被卡死烧坏的危险；反之，安装
10、得好，不仅能保证精度，寿命也会大大延长。因此，轴承安装之后，必须进行检验。3.3.2 轴承安装后，首先检验运转零件与固定零件是否相碰，润滑油能否畅通地流入轴承，密封装置与轴向紧固装置安装是否正确。3.3.3 检验方法3.3.3.1灯光法。即将电灯对准轴承和轴肩处，看漏光情况判断。如果不漏光，说明安装正确；如果沿轴肩周围均匀漏光， 说明轴承未与轴肩靠紧， 应对轴承施加压力使之靠紧； 如果有部分漏光，说明轴承安装倾斜，可用手锤、铜棒或套筒敲击轴承内圈，慢慢安正。3.3.3.2推力轴承 安装后的检验安装推力轴承时， 应检验轴圈和轴中心线的垂直度。方法是将千分表固定于箱壳端面，使表的触头顶在轴承轴圈滚
11、道上边转动轴承，边观察千分表指针， 若指针偏摆， 说明轴圈和轴中心线不垂直。箱壳孔较深时，亦可用加长的千分表头检验。推力轴承安装正确时， 其座圈能自动适应滚动体的滚动，确保滚动体位于上下圈滚道。如果装反了，不仅轴承工作不正常， 且各配合面会遭到严重磨损。由于轴圈与座圈和区别不很明显，装配中应格外小心，切勿搞错。此外，推力轴承的座圈与轴承座孔之间还应留有0.2 0.5mm的间隙，用以补偿零件加工、 安装不精确造成的误差， 当运转中轴承套圈中心偏移时，此间隙可确保其自动调整，避免碰触摩擦，使其正常运转。否则，将引起轴承剧烈损伤。4 链轮链条的装配4.1 链轮与轴的配合必须符合设计要求。4.2 主动
12、链轮与从动链轮的轮齿几何中心平面应重合，其偏移量不得超过设计要求。 若设计未规定，一般应小于或等于两轮中心距的2。4.3 链条与链轮啮合时，工作边必须拉紧，并保证啮合平稳。4.4 链条非工作边的下垂度应符合设计要求。若设计未规定，应按两链轮中心距1% 2% 调整。4.5 链条卡扣方向必须和运行方向相对应。5 同步带轮的装配5.1 主从动同步带轮轴必须互相平行，不许有歪斜和摆动，倾斜度误差不应超过2。5.2 当两带轮宽度相同时， 它们的端面应该位于同一平面上，两带轮轴向错位不得超过轮缘宽度的5% 。5.3 同步带装配时不得强行撬入带轮，应通过缩短两带轮中心距的方法装配，否则可能损伤同步带的抗拉层
13、。5.4 同步带张紧轮应安装在松边张紧，而且应固定两个紧固螺栓。6 气动元件的装配6.2 总进气减压阀按照箭头方向进行进出口连接，空气过滤器和油雾器的水杯和油杯必须竖直向下安装。6.3 配管前应充分吹净管内的切削粉末和灰尘。6.4 管接头是螺纹拧入的， 如果管螺纹不带螺纹胶， 则应缠绕生料带， 缠绕方向从正面看， 朝顺时名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 3 页，共 13 页 - - - - - - - - - 针方向缠绕，不得将生料带混入阀内，生料带缠绕时，应预留1 个
14、螺牙。6.5 气管布置要整齐、 美观，尽量不要交叉布置， 转弯处应采用 90弯头，气管固定时不要使接头处受到额外的应力，否则会引起漏气。6.6 电磁阀连接时，要注意阀上各气口编号的作用：P：总进气； A：出气 1；B：出气 2；R（EA ） ：与 A对应的排气； S（EB ） ：与 B对应的排气。6.7 气缸装配时，活塞杆的轴线与负载移动的方向应保持一致。6.8 使用节流阀时，应注意节流阀的类型，一般而言，以阀体上标识的大箭头加以区分，大箭头指向螺纹端的为气缸使用；大箭头指向管端的为电磁阀使用。7 液压元件的装配7.1 安装前元件进行质量检查，所有元件在安装前不得拆封。7.2 安装前应将自动控
15、制仪表（压力计、液位计等）进行检查，确保性能符合要求。7.3 液压泵与原动机之间安装轴必须对正，同轴度应控制在 0.1mm以内。注意油泵、 马达的进口、出口和旋转方向，不得接反，马达泄油口应直接接回油箱。7.4 液压油管路密封必须可靠，不得漏气。7.5 液压油箱的安装前应仔细清洗，用压缩空气干燥后再用煤油检查焊缝质量。7.6 液压阀的安装方式应符合制造厂规定。要注意阀块的机能要符合设计要求；P：进油；T：回油A：出油 1；B：出油 2；机能形式如下：7.8 阀有联接螺栓的性能等级必须符合制造厂的要求，不得随意换。7.9 液压缸安装应牢固可靠，安装面和活塞杆的滑动面应保持足够的平行度和垂直度。8
16、、装配螺栓8.1 紧固时，宜采用呆扳手，不得使用打击法和超过螺栓许用应力。每个螺母下面不得使用1 个以上相同的垫圈，沉头螺钉拧紧后, 钉头应埋入机件内 , 不得外露。8.2 螺栓头、螺母与被连接件的接触应紧密，对接触面积和接触间隙有特殊要求的，尚应按技术规定要求进行检验。8.3 有预紧力要求的连接应按装配规定的预紧力进行预紧，可选用机械、液压拉伸法和加热法；钢制螺栓加热温度不得超过400。8.4 一般情况下，螺纹连接应有防松弹簧垫圈，对称多个螺栓拧紧方法应采用对称顺序逐步拧紧，条形连接件应从中间向两方向对称逐步拧紧。8.5 有锁紧要求的，拧紧后应按其技术规定锁紧；用双螺母锁紧时，薄螺母应装在厚
17、螺母之下；每个螺母下面不得用2 个相同垫圈。8.6 螺栓与螺母拧紧后 , 螺栓应露出螺母 1-2 个螺距；螺钉在紧固运动装置或维护时无须拆卸部件的场合，装配前螺丝上应加涂螺纹胶。8.7 紧定联接 : 锥端紧定螺丝的锥端和坑眼应均为90，紧定螺丝应对准坑眼拧紧。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 4 页，共 13 页 - - - - - - - - - 8.8 不锈钢、铜、铝等材质的螺栓装配时，应在螺纹部分涂抹润滑剂。8.9 有预紧力要求的螺栓连接，其预紧力可采用下列方法测
18、定：8.9.1 、应利用专门装配工具中的扭力扳手、电动或气动扳手等，直接测得数值。8.9.2 测量螺栓拧紧后伸长的长度Lm （图 1）应按下式计算：Lm=Ls+P0/CL式中 Lm 螺栓伸长后的长度（ mm ） ； Ls 螺栓与被连接间隙为零时的原始长度（mm ） ； P0 预紧力为设计或技术文件中要求的值（N ） CL 螺栓刚度，可按 本规范附录十四的规定计算。图 1 伸长后的螺栓8.10 装配精制螺栓和高强度螺栓前，应按设计要求检验螺孔直径的尺寸和加工精度。8.11 高强螺栓在装配前，应按设计要求检查和处理被连接件的结合面；装配时，结合面应干燥，不得在雨中装配。8.12 高强螺栓及其紧固件
19、应配套使用。旋紧时，应分两次拧紧，初拧扭距值不得小于终拧扭距值的 30% ；终拧扭距值应符合设计要求，并按下式计算：M=K(P+ P)d 式中 M 终拧扭距值（ Nm ） ； P设计预拉力（ KN ） ；P预紧力损失值，宜为预拉力值的5% 10% （KN ） ； K扭距系数，可取0.11 0.15 ； d螺栓公称直径（ mm ）9 键的装配9.1 键的表面应无裂纹、浮锈、凹痕、条痕及毛刺，键和键槽的表面粗糙度、平面度和尺寸在装配前均应检验。9.2 普通平键、 导向键、薄型平键和半圆键， 两个侧面与键槽应紧密接触， 与轮毂键槽底面不接触。9.3 普通楔键和钩头楔键的上、 下面应与轴和轮毂的键槽底
20、面紧密接触。装配后其接触面积应不小于工作面积的 70% ，且不接触部分不得集中于一处；外露部分的长度应为斜面长度的10%-15% 。9.4 间隙配合的键（或花键）装配后，相对运动的零件沿着轴向移动时，不得有松紧不均现象。9.5 现场配制的各种类型的键，均符合国家现行标准装配通用技术条件规定的尺寸和精度。键用型钢的抗拉强度不应小于588N/mm2。10 销的装配名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 5 页，共 13 页 - - - - - - - - - 10.1 检查销的型
21、式和规格，应符合设计及设备技术文件的规定。10.2 有关连接机件及其几何精度经调整符合要求后，方可装销。10.3 装配销时不宜使销承受载荷，根据销的性质，宜选择相应的方法装入；销孔的位置应正确。10.4 对定位精度要求高的销和销孔，装配前检查其接触面积，应符合设备技术文件的规定；当无规定时，宜采用其总接触面积的50% 75% 。10.5 装配中，当发现销和销孔不符合要求时，应铰孔，另配新销；对定位精度要求高的，应在设备的几何精度符合要求或空运转实验合格后进行。10.6 定位销的端面一般应略高出零件表面，带螺尾的锥销装入相关零件后，其大端应沉入孔内。10.7 开口销装入相关零件后，其尾部应分开6
22、0-90。11 铆接装配11.1 铆接的材料和规格尺寸必须符合设计要求，铆钉孔的加工应符合有关标准规定。11.2 铆接时不得破坏被铆接零件的表面，也不得使被铆接零件的表面变形。11.3 除有特殊要求外，一般铆接后不得出现松动现象，铆钉的头部必须与被铆接零件紧密接触，并应光滑圆整。12 胀套装配 : 在胀套涂上润滑油脂， 将胀套放入装配的毂孔中， 套入安装轴后调整好装配位置，然后拧紧螺栓。拧紧的次序以开缝为界，左右交叉对称依次先后拧紧，确保达到额定力矩值。13 联轴器装配13.1 凸缘联轴器（图 2） 装配时， 两个半联轴器端面应紧密接触， 两轴心的径向位移不应大于0.03mm 。图 2 凸缘联
23、轴器13.2 弹性套柱销联轴器（图3）装配时，两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表 1 的规定。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 6 页，共 13 页 - - - - - - - - - 图 3 弹性套柱销联轴器弹性套柱销联轴器装配允许偏差表 1 联轴器外形最大尺寸D （mm ）两轴心径向位移（ mm ）两轴线倾斜端面间隙 s（mm ）71 0.04 0.2/1000 24 80 95 106 130 0.05 35 160 190 224 46 25
24、0 315 13.3 弹性柱销联轴器 （图 4）装配时，两轴心径向位移、 两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表 2 规定。图 4 弹性柱销联轴器名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 7 页，共 13 页 - - - - - - - - - 弹性柱销联轴器装配允许偏差表 2 联轴器外形最大直径D （mm ）两轴心径向位移（ mm ）两轴线倾斜端面间隙 s（mm ）90160 0.05 0.2/1000 23 195200 2.5 4 280320 0.08 35 36041
25、0 46 13.4 弹性销轴齿式联轴器 （图 5）装配时，两轴心径向位移、 两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表 3 的规定。图 5 弹性柱销目齿式联轴器弹性柱销齿式联轴器装配允许偏差表 3 联轴器外形最大直径D（mm ）两轴心径向位移（ mm ）两轴线倾斜端面间隙 s （mm ）78118 0.08 0.5/1000 2.5 158260 0.1 45 300515 0.15 68 13.5 齿式联轴器（图6）装配时应符合下列要求：13.5.1 装配时两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表4 规定。13.5.2联轴器的内、外齿的啮合应良好，并在油浴内工作，其中小扭距、低转速
26、的应选用符合国家现行标准 锂基润滑脂 的 ZL4 润滑脂， 大扭距、高转速的应选用符合国家现行标准齿轮油的 HL20 、HL30润滑油，并不得有漏油现象。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 8 页，共 13 页 - - - - - - - - - 图 6 齿式联轴器齿式联轴器装配允许偏差表 4 联轴器外形最大直径D （mm ）两轴心径向位移（ mm ）两轴线倾斜端面间隙 s（mm ）170185 0.3 0.5/1000 24 220250 0.45 290430 0.6
27、5 1.0/1000 57 13.6 梅花形弹性联轴器（图7 装配时，两轴心径向位移、两轴线倾斜和端面间隙的允许偏差应符合表 5 的规定。图 7 梅花形弹性联轴器梅花形弹性联轴器装配允许偏差表 5 名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 9 页，共 13 页 - - - - - - - - - 联轴器外形最大直径D （mm ） 两轴心径向位移（ mm ）两轴线倾斜端面间隙 s（mm ）50 0.1 1/1000 24 70105 0.15 125170 0.2 36 2002
28、30 0.3 260 0.3 68 14 密封件装配14.1 使用密封胶时，应将结合面上的油污、水分、铁锈及其他污物清除干净。14.2 压装填料密封件时， 应将填料圈的接口切成45的剖口，相邻两圈的接口， 应错开大于 90。填料圈不宜压的过紧，压盖的压力，应沿圆周均匀分布。14.3 油封装配时，油封唇部应无损伤，应在油封唇部和轴表面涂以润滑剂；油封装配方向，应使介质工作压力把密封唇部紧压在主轴上（图8） ，不得装反。油封在壳体内应可靠地固定，不得有轴向移动或转动现象。图 8 油封结构 1主轴； 2密封唇部； 3拉紧弹簧； 4金属骨加； 5橡胶皮碗14.4 装配“O ”形密封圈时，密封圈不得有扭
29、曲和损伤，并正确选择预压量。当橡胶密封圈用于固定密封和法兰密封时，其预压量宜为橡胶圈直径的20% 25% ；当用于动密封时，其预压量宜为橡胶圈直径的 10% 15% 。14.5 装配 V、U、Y 形密封圈时，支承环、密封环和压环应组装正确，且不宜压得过紧；凹槽应对着压力高的一侧，唇边不得损伤。14.6 机械密封（图 9）的装配应符合下列规定：名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 10 页，共 13 页 - - - - - - - - - 图 9 机械密封结构 1防转销； 2
30、静环密封圈； 3静环； 4动环； 5弹簧14.6.1 机械密封零件不应有损坏、变形；密封面不得有裂纹、擦痕等缺陷。14.6.2 装配过程中应保持零件的清洁，不得有锈蚀；主轴密封装置动、静环端面及密封圈表面等，应无异物、灰尘。14.6.3 机械密封的压缩量应符合设备技术文件规定。14.6.4 装配后用手盘动转子应转动灵活。14.6.5 动、静环与相配合的元件间，不得发生连续的相对转动，不得有泄漏。14.6.6 机械密封的冲洗及密封系统，应保持清洁无异物。15 装配后检查工作15.1 每完成一个部件的装配，都要按以下的项目检查，如发现装配问题应及时分析处理。15.1.1 装配工作的 完整性 ，核对
31、装配图纸，检查有无漏装的零件。15.1.2 各零件安装位置的 准确性 ，核对装配图纸或如上规范所述要求进行检查。15.1.3各联接部分的 可靠性 ，各紧固螺丝是否达到装配要求的扭力，特殊的紧固件是否达到防止松脱要求。15.1.4活动件运动的 灵活性 ，如输送辊、带轮、导轨等手动旋转或移动时，是否有卡滞或别滞现象，是否有偏心或弯曲现象等。15.2 总装完毕主要检查各装配部件之间的联接，检查内容按16.1 中规定的“四性”作为衡量标准。15.3 总装完毕应清理机器各部分的铁屑、杂物、灰尘等，确保各传动部分没有障碍物存在。15.4 试机时，认真做好启动过程的监视工作，机器启动后， 应立即观察主要工作
32、参数和运动件是否正常运动。15.5 主要工作参数包括运动的速度、运动的平稳性、各传动轴旋转情况、温度、振动和噪声等。16 试运转16.1 设备试运转前应具备下列条件：16.1.1设备及其附属装置、管路等均应全部施工完毕，施工记录及资料应齐全。润滑、液压、冷却、水、气（汽）、电气（仪器）控制等附属装置均应按系统检验完毕，并应符合试运转的要求。16.1.2需要的能源、介质、材料、工具、检测仪器、安全防护设施及用具等，均应符合试运转的要求。16.1.3参加试运转人员，应熟悉设备的构造、性能、设备技术文件，并应掌握操作规程及试运转操作。16.1.4 设备及周围环境应清扫干净，设备附近不得进行有粉尘的或
33、噪音较大的作业。16.2 设备试运转应包括下列内容和步骤：名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 11 页，共 13 页 - - - - - - - - - 16.2.1 电气（仪器）操纵控制系统及仪表的调整实验。16.2.2 润滑、液压、气（汽）动、冷却和加热系统的检查和调整试验。16.2.3 机械和各系统联合调整试验。16.2.4 空负荷试运转，应在上述1 至 3 项调整试验合格后进行。16.3 电气及操作控制系统调整试验应符合下列要求：16.3.1 按电气原理图和安装接
34、线图进行，设备内部接线和外部接线应正确无误。16.3.2按电源的类型、等级和容量，检查或调试其断流容量、熔断器容量、过压、欠压、过流保护等，检查或调试内容均应符合其规定值。16.3.3 按设备使用说明书有关电气系统调整方法和调试要求，用模拟操作检查其工艺动作、指示、讯号和联锁装置应正确、灵敏和可靠。16.3.4 经上述 1 至 3 项检查或调整后，方可进行机械与各系统的联合调整试验。16.4 润滑系统调试应符合下列要求：16.4.1 系统清洗后，其清洁度经检查应符合规定。15.4.2按润滑油（剂）性质及供给方式，对需要润滑的部位加注润滑剂；油（剂）性能、规格和数量均应符合设备使用说明书的规定。
35、16.5 液压系统调试应符合下列要求：16.5.1 系统在充液前，其清洁度应符合规定。 加油过滤精度不低于30 微米， 吸油过滤精度为70-150微米（ 100-200 目） 。16.5.2所充液压油（液）的规格、品种及特性等均应符合图纸和说明书的规定；充液时应进行多次开启排气口，把空气排除干净。16.5.3系统应进行压力试验，系统的油马达、比例阀、压力传感器、压力继电器和蓄能器等，均不得参与试压。试压时应先缓慢升压到表12 的规定值，保持压力10min，然后降至公称压力，检查焊缝、接口和密封处等，均不得有渗漏现象。液压试验压力表 12 系统公称压力 P （Mpa ）16 1631.5 31.
36、5 试验压力1.5P 1.25P 1.15P 16.5.4 启动液压泵，进油（液）压力应符合说明书的规定；泵进口油温不得大于60，且不得低于 15 ；过滤器不得吸入空气，调整溢流阀（或调压阀）应使压力逐渐升高到工作压力为止。16.5.5应按说明书规定调整节流阀、压力表开关、种类换向阀阀、蓄能器和溢流阀等液压元件，其工作性能应符合规定，且动作正确、灵敏和可靠。16.5.6液压系统的油缸等驱动件，在规定的行程和速度范围内，不应有振动、爬行和停滞现象；换向和卸压不得有不正常的冲击现象。16.5.7 系统的油（液）路应通畅。经上述调试后方可进行空负荷试运转。16.6 整机调试应符合下列要求：名师资料总
37、结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 12 页，共 13 页 - - - - - - - - - 16.6.1设备及其润滑、液压、气（汽）动、冷却、加热和电气及控制等系统，均应单独调试检查并符合要求。16.6.2 整机调试应按说明书和生产操作程序进行，并应符合下列要求：16.6.2.1各转动和移动部分，用手盘动，应灵活，无卡滞现象。16.6.2.2安全装置（安全联锁） 、紧急停机和制动、报警讯号等经试验应正确、灵敏、可靠。16.6.2.3各种手柄操作位置、按扭、控制显示和讯号等，应于
38、实际动作及其运动方向相符；压力、温度、流量等仪表、仪器指示均应正确、灵敏、可靠。16.6.2.4应按有关规定调整往复运动部件的行程、变速和限位；在整个行程上其运动应平稳，不应有振动、爬行和停滞现象；换向不得有不正常的声响。16.6.2.5发动机、各类油马达均应进行各级速度（低、中、高）的运转试验。其启动、运转、停止和制动，在手控和自动化控制下，均应正确、可靠、无异常现象。16.7 设备空负荷试验运转应符合下列要求：16.7.1 应按本规范第 16.6 条规定机械与各系统调试合格后, 方可进行空负荷试运转 . 16.7.2应按说明书及有关规定的空负荷试验的工作规范和操作程序，试验各运动机构的启动
39、，其中对大功率机组，不得频繁启动，启动时间间隔应按有关规定执行；变速、换向、停机、制动和安全连锁等动作，均应正确、灵敏、可靠。其中连续运转时间和断续运转时间无规定时，应按各类设备安装验收规范的规定执行。16.7.3 空负荷试运转中，应进行下列各项检查，并应作实测记录：16.7.3.1技术文件要求测量的轴承振动和轴的窜动不应超过规定。16.7.3.2齿轮副，链条与链轮啮合平稳，无不正常的噪声和磨损。16.7.3.3传动皮带不应打滑，平皮带跑偏量不应超过规定。16.7.3.4一般滑动轴承温升不应超过35，最高温度不应超过80；导轨温升不应超过15，最高温度不应超过 100。16.7.3.5油箱油温
40、最高不得超过60。16.7.3.6润滑、液压、气（汽）动等各辅助系统的工作应正常，无渗漏现象。16.7.3.7各种仪表应正常工作。16.7.3.8有必要和条件时，可进行噪声测量，并应符合规定。16.8 空负荷试运转结束后，应立即作下列工作：16.8.1 切断电源和其他动力来源。16.8.2 进行必要的放气、排水或排污及必要的防锈涂油。16.8.3 对蓄能器和设备内有余压的部分进行卸压。16.8.4 对设备几何精度进行必要的复查；紧固部分进行复紧。16.8.5 设对润滑剂的清洁度进行检查，清洗过滤器；需要时可更换新油。16.8.6 清理现场及整理试运转的各项记录。机械事业部2012.07.23 名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 13 页，共 13 页 - - - - - - - - -