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1、泓域咨询/保定汽车连接器项目可行性研究报告保定汽车连接器项目可行性研究报告xxx有限公司目录第一章 项目概况10一、 项目名称及项目单位10二、 项目建设地点10三、 可行性研究范围10四、 编制依据和技术原则11五、 建设背景、规模12六、 项目建设进度13七、 环境影响13八、 建设投资估算14九、 项目主要技术经济指标14主要经济指标一览表15十、 主要结论及建议16第二章 项目承办单位基本情况18一、 公司基本信息18二、 公司简介18三、 公司竞争优势19四、 公司主要财务数据21公司合并资产负债表主要数据21公司合并利润表主要数据21五、 核心人员介绍22六、 经营宗旨23七、 公
2、司发展规划24第三章 项目建设背景、必要性26一、 汽车电子价值量增长，车载连接器高景气26二、 新能源车加速渗透，高压连接器量价齐升27三、 推动产业转型升级，加快构建现代化产业体系29第四章 行业、市场分析33一、 电动车三电系统新增高压连接器需求33二、 竞争优势初现，国产化空间广阔35第五章 项目选址40一、 项目选址原则40二、 建设区基本情况40三、 实施扩大内需战略，积极融入新发展格局41四、 项目选址综合评价43第六章 建设内容与产品方案45一、 建设规模及主要建设内容45二、 产品规划方案及生产纲领45产品规划方案一览表45第七章 SWOT分析48一、 优势分析（S）48二、
3、 劣势分析（W）50三、 机会分析（O）50四、 威胁分析（T）51第八章 发展规划55一、 公司发展规划55二、 保障措施56第九章 运营模式58一、 公司经营宗旨58二、 公司的目标、主要职责58三、 各部门职责及权限59四、 财务会计制度62第十章 原辅材料分析68一、 项目建设期原辅材料供应情况68二、 项目运营期原辅材料供应及质量管理68第十一章 环境保护分析70一、 编制依据70二、 环境影响合理性分析71三、 建设期大气环境影响分析72四、 建设期水环境影响分析75五、 建设期固体废弃物环境影响分析75六、 建设期声环境影响分析75七、 建设期生态环境影响分析76八、 清洁生产7
4、6九、 环境管理分析78十、 环境影响结论80十一、 环境影响建议80第十二章 工艺技术方案82一、 企业技术研发分析82二、 项目技术工艺分析85三、 质量管理86四、 设备选型方案87主要设备购置一览表88第十三章 组织架构分析90一、 人力资源配置90劳动定员一览表90二、 员工技能培训90第十四章 项目投资计划93一、 投资估算的依据和说明93二、 建设投资估算94建设投资估算表96三、 建设期利息96建设期利息估算表96四、 流动资金98流动资金估算表98五、 总投资99总投资及构成一览表99六、 资金筹措与投资计划100项目投资计划与资金筹措一览表101第十五章 经济效益分析102
5、一、 经济评价财务测算102营业收入、税金及附加和增值税估算表102综合总成本费用估算表103固定资产折旧费估算表104无形资产和其他资产摊销估算表105利润及利润分配表107二、 项目盈利能力分析107项目投资现金流量表109三、 偿债能力分析110借款还本付息计划表111第十六章 项目招投标方案113一、 项目招标依据113二、 项目招标范围113三、 招标要求114四、 招标组织方式116五、 招标信息发布116第十七章 项目风险防范分析117一、 项目风险分析117二、 项目风险对策119第十八章 项目综合评价121第十九章 附表附件124主要经济指标一览表124建设投资估算表125建
6、设期利息估算表126固定资产投资估算表127流动资金估算表128总投资及构成一览表129项目投资计划与资金筹措一览表130营业收入、税金及附加和增值税估算表131综合总成本费用估算表131固定资产折旧费估算表132无形资产和其他资产摊销估算表133利润及利润分配表134项目投资现金流量表135借款还本付息计划表136建筑工程投资一览表137项目实施进度计划一览表138主要设备购置一览表139能耗分析一览表139报告说明国内厂商崛起，部分领域有望实现超越。对比国外龙头厂商与国内连接器厂商财务数据，海外厂商营收规模更大，毛利率和净利率高于国内平均水平。泰科、安费诺、莫仕等全球性龙头企业凭借技术和规
7、模优势在通信、航天、军工等高端连接器市场占据领先地位，规模化生产，利润水平相对较高。国内连接器厂商发展较晚，以消费电子、通信和军工类产品为主，但近年来以通信技术迭代，国内新能源造车崛起，电子制造服务产能转移等为契机，凭借较强的工艺和成本控制能力以及快速反应等优势，在成本和产品品质上形成了一定的市场竞争力，同时在国家产业政策和下游客户需求推动下不断加大研发投入，针对性地开发新型连接器产品，整体竞争力快速提升。根据谨慎财务估算，项目总投资29702.07万元，其中：建设投资22914.16万元，占项目总投资的77.15%；建设期利息537.43万元，占项目总投资的1.81%；流动资金6250.48
8、万元，占项目总投资的21.04%。项目正常运营每年营业收入54900.00万元，综合总成本费用44375.18万元，净利润7694.86万元，财务内部收益率18.33%，财务净现值4680.51万元，全部投资回收期6.30年。本期项目具有较强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。该项目的建设符合国家产业政策；同时项目的技术含量较高，其建设是必要的；该项目市场前景较好；该项目外部配套条件齐备，可以满足生产要求；财务分析表明，该项目具有一定盈利能力。综上，该项目建设条件具备，经济效益较好，其建设是可行的。本报告为模板参考范文，不作为投资建议，仅供参考。报告产业背景、市场分析、技术方案、
9、风险评估等内容基于公开信息；项目建设方案、投资估算、经济效益分析等内容基于行业研究模型。本报告可用于学习交流或模板参考应用。第一章 项目概况一、 项目名称及项目单位项目名称：保定汽车连接器项目项目单位：xxx有限公司二、 项目建设地点本期项目选址位于xx，占地面积约60.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适宜本期项目建设。三、 可行性研究范围投资必要性：主要根据市场调查及分析预测的结果，以及有关的产业政策等因素，论证项目投资建设的必要性；技术的可行性：主要从事项目实施的技术角度，合理设计技术方案，并进行比选和评价；财务可行性：主要从项
10、目及投资者的角度,设计合理财务方案,从企业理财的角度进行资本预算，评价项目的财务盈利能力，进行投资决策，并从融资主体的角度评价股东投资收益、现金流量计划及债务清偿能力；组织可行性：制定合理的项目实施进度计划、设计合理组织机构、选择经验丰富的管理人员、建立良好的协作关系、制定合适的培训计划等，保证项目顺利执行；经济可行性：主要是从资源配置的角度衡量项目的价值，评价项目在实现区域经济发展目标、有效配置经济资源、增加供应、创造就业、改善环境、提高人民生活等方面的效益；风险因素及对策：主要是对项目的市场风险、技术风险、财务风险、组织风险、法律风险、经济及社会风险等因素进行评价，制定规避风险的对策，为项
11、目全过程的风险管理提供依据。四、 编制依据和技术原则（一）编制依据1、国家经济和社会发展的长期规划，部门与地区规划，经济建设的指导方针、任务、产业政策、投资政策和技术经济政策以及国家和地方法规等；2、经过批准的项目建议书和在项目建议书批准后签订的意向性协议等；3、当地的拟建厂址的自然、经济、社会等基础资料；4、有关国家、地区和行业的工程技术、经济方面的法令、法规、标准定额资料等；5、由国家颁布的建设项目可行性研究及经济评价的有关规定；6、相关市场调研报告等。（二）技术原则1、严格遵守国家和地方的有关政策、法规，认真执行国家、行业和地方的有关规范、标准规定；2、选择成熟、可靠、略带前瞻性的工艺技
12、术路线，提高项目的竞争力和市场适应性；3、设备的布置根据现场实际情况，合理用地；4、严格执行“三同时”原则，积极推进“安全文明清洁”生产工艺，做到环境保护、劳动安全卫生、消防设施和工程建设同步规划、同步实施、同步运行，注意可持续发展要求，具有可操作弹性；5、形成以人为本、美观的生产环境，体现企业文化和企业形象；6、满足项目业主对项目功能、盈利性等投资方面的要求；7、充分估计工程各类风险，采取规避措施，满足工程可靠性要求。五、 建设背景、规模（一）项目背景电动化驱动高压连接器需求。与传统燃油车相比，新能源汽车采用电力驱动电机的原理，电气设备数量需求增长，为达到较大的扭矩和扭力，需要提供大功率的驱
13、动能量，即相应的高电压和大电流，因此对于新能源高压连接器一般根据场景不同需要提供60V-380V甚至更高的电压等级传输，以及提供10A-300A甚至更高的电流等级传输。高压连接器主要用于新能源汽车大三电（动力电池、电机、电控）和小三电（DC/DC转换器、车载充电机、PDU）系统，和导电线缆同时作用，将电池包的能量通过不同的电气回路，输送到整车系统中各部件，如电池包、电机控制器、DC/DC转换器、充电机、充电接口/充电枪座等车身用电单元。（二）建设规模及产品方案该项目总占地面积40000.00（折合约60.00亩），预计场区规划总建筑面积70838.90。其中：生产工程48717.60，仓储工程
14、7929.60，行政办公及生活服务设施8921.30，公共工程5270.40。项目建成后，形成年产xx套汽车连接器的生产能力。六、 项目建设进度结合该项目建设的实际工作情况，xxx有限公司将项目工程的建设周期确定为24个月，其工作内容包括：项目前期准备、工程勘察与设计、土建工程施工、设备采购、设备安装调试、试车投产等。七、 环境影响本期工程项目设计中采用了清洁生产工艺，应用清洁原材料，生产清洁产品，同时采取完善和有效的清洁生产措施，能够切实起到消除和减少污染的作用；因此，本期工程项目建成投产后，各项环境指标均符合国家和地方清洁生产的标准要求。八、 建设投资估算（一）项目总投资构成分析本期项目总
15、投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资29702.07万元，其中：建设投资22914.16万元，占项目总投资的77.15%；建设期利息537.43万元，占项目总投资的1.81%；流动资金6250.48万元，占项目总投资的21.04%。（二）建设投资构成本期项目建设投资22914.16万元，包括工程费用、工程建设其他费用和预备费，其中：工程费用19575.67万元，工程建设其他费用2730.85万元，预备费607.64万元。九、 项目主要技术经济指标（一）财务效益分析根据谨慎财务测算，项目达产后每年营业收入54900.00万元，综合总成本费用44375.18万元，纳
16、税总额5038.34万元，净利润7694.86万元，财务内部收益率18.33%，财务净现值4680.51万元，全部投资回收期6.30年。（二）主要数据及技术指标表主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积40000.00约60.00亩1.1总建筑面积70838.901.2基底面积24000.001.3投资强度万元/亩365.872总投资万元29702.072.1建设投资万元22914.162.1.1工程费用万元19575.672.1.2其他费用万元2730.852.1.3预备费万元607.642.2建设期利息万元537.432.3流动资金万元6250.483资金筹措万元29702.073
17、.1自筹资金万元18734.143.2银行贷款万元10967.934营业收入万元54900.00正常运营年份5总成本费用万元44375.186利润总额万元10259.817净利润万元7694.868所得税万元2564.959增值税万元2208.3810税金及附加万元265.0111纳税总额万元5038.3412工业增加值万元17053.6013盈亏平衡点万元21413.79产值14回收期年6.3015内部收益率18.33%所得税后16财务净现值万元4680.51所得税后十、 主要结论及建议项目建设符合国家产业政策，具有前瞻性；项目产品技术及工艺成熟，达到大批量生产的条件，且项目产品性能优越，是
18、推广型产品；项目产品采用了目前国内最先进的工艺技术方案；项目设施对环境的影响经评价分析是可行的；根据项目财务评价分析，经济效益好，在财务方面是充分可行的。第二章 项目承办单位基本情况一、 公司基本信息1、公司名称：xxx有限公司2、法定代表人：汪xx3、注册资本：840万元4、统一社会信用代码：xxxxxxxxxxxxx5、登记机关：xxx市场监督管理局6、成立日期：2016-2-167、营业期限：2016-2-16至无固定期限8、注册地址：xx市xx区xx9、经营范围：从事汽车连接器相关业务（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动
19、；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）二、 公司简介经过多年的发展，公司拥有雄厚的技术实力，丰富的生产经营管理经验和可靠的产品质量保证体系，综合实力进一步增强。公司将继续提升供应链构建与管理、新技术新工艺新材料应用研发。集团成立至今，始终坚持以人为本、质量第一、自主创新、持续改进，以技术领先求发展的方针。公司以负责任的方式为消费者提供符合法律规定与标准要求的产品。在提供产品的过程中，综合考虑其对消费者的影响，确保产品安全。积极与消费者沟通，向消费者公开产品安全风险评估结果，努力维护消费者合法权益。公司加大科技创新力度，持续推进产品升级，为行业提供先进适用的解决方案，为社会提供安全
20、、可靠、优质的产品和服务。三、 公司竞争优势（一）工艺技术优势公司一直注重技术进步和工艺创新，通过引入国际先进的设备，不断加大自主技术研发和工艺改进力度，形成较强的工艺技术优势。公司根据客户受托产品的品种和特点，制定相应的工艺技术参数，以满足客户需求，已经积累了丰富的工艺技术。经过多年的技术改造和工艺研发，公司已经建立了丰富完整的产品生产线，配备了行业先进的设备，形成了门类齐全、品种丰富的工艺，可为客户提供一体化综合服务。（二）节能环保和清洁生产优势公司围绕清洁生产、绿色环保的生产理念，依托科技创新，注重从产品结构和工艺技术的优化来减少三废排放，实现污染的源头和过程控制，通过引进智能化设备和采
21、用自动化管理系统保障清洁生产，提高三废末端治理水平，保障环境绩效。经过持续加大环保投入，公司已在节能减排和清洁生产方面形成了较为明显的竞争优势。（三）智能生产优势近年来，公司着重打造 “智慧工厂”，通过建立生产信息化管理系统和自动输送系统，将企业的决策管理层、生产执行层和设备运作层进行有机整合，搭建完整的现代化生产平台，智能系统的建设有利于公司的订单管理和工艺流程的优化，在确保满足客户的各类功能性需求的同时缩短了产品交付期，提高了公司的竞争力，增强了对客户的服务能力。（四）区位优势公司地处产业集聚区，在集中供气、供电、供热、供水以及废水集中处理方面积累了丰富的经验，能源配套优势明显。产业集群效
22、应和配套资源优势使公司在市场拓展、技术创新以及环保治理等方面具有独特的竞争优势。（五）经营管理优势公司拥有一支敬业务实的经营管理团队，主要高级管理人员长期专注于印染行业，对行业具有深刻的洞察和理解，对行业的发展动态有着较为准确的把握，对产品趋势具有良好的市场前瞻能力。公司通过自主培养和外部引进等方式，建立了一支团结进取的核心管理团队，形成了稳定高效的核心管理架构。公司管理团队对公司的品牌建设、营销网络管理、人才管理等均有深入的理解，能够及时根据客户需求和市场变化对公司战略和业务进行调整，为公司稳健、快速发展提供了有力保障。四、 公司主要财务数据公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月20
23、19年12月2018年12月资产总额12739.6510191.729554.74负债总额5183.694146.953887.77股东权益合计7555.966044.775666.97公司合并利润表主要数据项目2020年度2019年度2018年度营业收入22763.3618210.6917072.52营业利润5563.864451.094172.89利润总额4465.673572.543349.25净利润3349.252612.412411.46归属于母公司所有者的净利润3349.252612.412411.46五、 核心人员介绍1、汪xx，中国国籍，无永久境外居留权，1970年出生，硕士研
24、究生学历。2012年4月至今任xxx有限公司监事。2018年8月至今任公司独立董事。2、吕xx，中国国籍，无永久境外居留权，1959年出生，大专学历，高级工程师职称。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技术顾问；2004年8月至2011年3月任xxx有限责任公司总工程师。2018年3月至今任公司董事、副总经理、总工程师。3、邓xx，中国国籍，无永久境外居留权，1958年出生，本科学历，高级经济师职称。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事长；2002年6月至2011年4月任xxx有限责任公司董事长；2016年11月至今任xxx有限公司董事、经理；2019年3月至今
25、任公司董事。4、赵xx，中国国籍，无永久境外居留权，1961年出生，本科学历，高级工程师。2002年11月至今任xxx总经理。2017年8月至今任公司独立董事。5、周xx，中国国籍，1976年出生，本科学历。2003年5月至2011年9月任xxx有限责任公司执行董事、总经理；2003年11月至2011年3月任xxx有限责任公司执行董事、总经理；2004年4月至2011年9月任xxx有限责任公司执行董事、总经理。2018年3月起至今任公司董事长、总经理。6、周xx，中国国籍，1978年出生，本科学历，中国注册会计师。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。
26、2019年1月至今任公司独立董事。7、袁xx，1974年出生，研究生学历。2002年6月至2006年8月就职于xxx有限责任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限责任公司销售部副经理。2011年3月至今历任公司监事、销售部副部长、部长；2019年8月至今任公司监事会主席。8、钱xx，中国国籍，1977年出生，本科学历。2018年9月至今历任公司办公室主任，2017年8月至今任公司监事。六、 经营宗旨运用现代科学管理方法，保证公司在市场竞争中获得成功，使全体股东获得满意的投资回报并为国家和本地区的经济繁荣作出贡献。七、 公司发展规划（一）战略目标与发展规划公司致力于为多产业的多领域客
27、户提供高质量产品、技术服务与整体解决方案，为成为百亿级产业领军企业而努力奋斗。（二）措施及实施效果公司立足于本行业，以先进的技术和高品质的产品满足产品日益提升的质量标准和技术进步要求，为国内外生产商率先提供多种产品，为提升转换率和品质保证以及成本降低持续做出贡献，同时通过与产业链优质客户紧密合作，为公司带来稳定的业务增长和持续的收益。公司通过产品和商业模式的不断创新以及与产业链企业深度融合，建立创新引领、合作共赢的模式，再造行业新格局。（三）未来规划采取的措施公司始终秉持提供性价比最优的产品和技术服务的理念，充分发挥公司在技术以及膜工艺技术的扎实基础及创新能力，为成为百亿级产业领军企业而努力奋
28、斗。在近期的三至五年，公司聚焦于产业的研发、智能制造和销售，在消费升级带来的产业结构调整所需的领域积极布局。致力于为多产业的多领域客户提供中高端技术服务与整体解决方案。在未来的五至十年，以蓬勃发展的中国市场为核心，利用中国“一带一路”发展机遇，利用独立创新、联合开发、并购和收购等多种方法，掌握国际领先的技术，使得公司真正成为国际领先的创新型企业。第三章 项目建设背景、必要性一、 汽车电子价值量增长，车载连接器高景气全球连接器规模稳步增长，中国是全球最大连接器市场。近年来全球连接器市场整体呈稳步增长趋势，Bishop&Associates数据显示，全球连接器市场规模从2014年的554.02亿美
29、元增长至2020年的627.27亿美元，CAGR为2.09%，预计在终端市场增长和技术更迭推动下2023年市场规模超过900亿美元。从区域分布来看，北美、欧洲、日本、中国、亚太（不含日本、中国）五大区域占据90%以上的市场份额，其中中国市场增长强劲，2014-2020年CAGR达5.13%，2020年市场规模达201.84亿美元，市场占比超过30%，成为全球最大的连接器市场。汽车为主要应用场景，下游发展带动市场增长。汽车是目前连接器最大的下游应用领域，根据Bishop&Associates数据，2019-2020年汽车连接器占全球连接器市场比重约23%-24%。2019年全球汽车连接器的市场规
30、模增长到152.10亿美元，2014-2019年年均复合增长率为5.33%，高于同期全球连接器总规模的增速，预计2025年全球汽车连接器市场规模将达到194.52亿美元。我国汽车连接器市场规模与全球走势基本趋同，受到下游汽车的产量影响，但随着我国汽车自主品牌的崛起和新能源汽车的快速放量，未来三年我国汽车连接器市场增速将有望显著高于全球增长。普通单车使用连接器数量600-1000个，单车连接器需求将随着汽车电子价值占比提升而大幅增加。汽车电子一般可分为车身电子控制系统和车载电子系统两类，其中车身电子逐步替代传统机械发挥作用，三电系统电池、电机、电控，车载电子如雷达、摄像头、音响等。汽车电动化、智
31、能化、网联化趋势下，汽车电子应用将从中高端车型向低端车型渗透，在整车制造成本中的占比不断提高，在新能源整车中成本占比达到45%-65%。汽车连接器作为各个电子系统连接的信号枢纽，广泛应用于动力系统、车身系统、信息控制系统、安全系统、车载设备等方面。新能源汽车电气系统除了增加高压电气系统外，还包括了低压电气系统及CAN通讯信息网络系统，同时汽车功能增多将带动相应ECU、传感器等部件增长，需要低压数据网络以更加可靠安全的方式工作，连接器应用数量增多。二、 新能源车加速渗透，高压连接器量价齐升新能源车高增长，渗透率快速提升。汽车电动化成为产业趋势，2011-2020年，全球汽车销量由7817万辆增至
32、7797万辆，其中新能源汽车2020年销量达307万辆，2012-2020年CAGR为49.97%，高于汽车销量增速。中国汽车销量近年来稳步增长，2020年达2531万辆，占全球销量的32.46%，新能源汽车行业发展迅猛，工信部数据显示，2020年我国新能源汽车销量达136.7万辆，同比增长10.9%，连续六年位居全球第一，渗透率达5.4%，高于全球4%平均水平。2021年新能源汽车延续高速增长趋势，累计销量达352.1万辆，渗透率上升至13.4%，新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）提出2025年新能源汽车销量占比达到20%左右。预计在碳中和背景和政策支持下，我国新能源汽车行业将维
33、持高景气度，带动汽车连接器行业增长。各大车厂布局新能源领域，国内造车新势力崛起。全球各国政府对环境保护重视程度提高，美国、挪威、德国、法国等国家积极推出促进新能源发展政策，我国新能源汽车产业发展规划（2021-2035）的执行从政策层面突出节能增效，鼓励发展中高端电动车，电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）为新能源的充电设施提供保障，以换电补能方式作为辅助，确定了新能源汽车长期向上的发展趋势。国内外各大车企顺应行业趋势和政策，加大新能源车型的投入研发，升级核心技术，做出新能源汽车发展规划。我国自主品牌企业，包括传统车企长安、奇瑞等和以蔚来、小鹏、理想等为代表的造车新势力，纷纷发力
34、新能源汽车领域，扩大了自主品牌车企的市场影响力，市场占有率提高，本土厂商崛起为连接器厂商进入供应商体系，加速国产替代提供机遇，根据CleanTechnica数据，2021年前11月全球畅销电动品牌中，中国品牌占据8席，畅销车型Top20中，国产厂商共计11种车型上榜，市场份额合计达18.70%。三、 推动产业转型升级，加快构建现代化产业体系把发展经济的着力点放在发展实体经济和先进制造业上，深入推进制造强市、质量强市建设。实施“产业强市倍增计划”，推动数字经济和实体经济深度融合，促进产业基础高级化、产业链现代化，推动数字经济、生物经济加快发展，打造“产业转型升级高地”。（一）推动制造业比重稳步提
35、升坚持“工业立市”不动摇，坚定不移推动制造业高质量发展。提升产业链龙头企业核心环节能级，支持关键、核心技术产品产业化场景应用，推动互联网、大数据、人工智能与各产业深度融合，实施品牌化、标准化战略，推动质量革命，全面打响“保定制造”。着力打造以先进制造业为主的“1+3+3”优势产业集群，重点推动新能源汽车及智能网联汽车集群化发展，做大做强高端装备制造、新能源及智能电网、生物医药健康三大优势产业，倾力发展新一代信息技术、新材料、节能环保三大新兴产业。加快传统制造业转型升级和数字化改造，实施产业集群培育升级行动，推动被动房、食品加工、纺织服装、绿色建材等传统产业向规模化、智能化、集约化方向发展。（二
36、）提升产业链供应链现代化水平着眼于后疫情时代产业链重构和我市与北京产业链对接，加快锻长板补短板，分行业做好供应链战略设计和精准施策，推动全产业链优化升级。实施工业互联网创新发展工程，推动新一代信息技术与制造业融合发展，打造新兴产业链，推动传统产业链高端化、智能化、绿色化。实施产业基础再造工程，围绕支柱产业，开展重要产品和关键核心技术攻关，同时构建战略新兴产业增长引擎，培育新技术、新产品、新业态、新模式。开展质量提升行动，完善质量基础设施，引导企业统筹标准、质量、品牌、信誉建设，大力度实施技术革新、设备更新、产品焕新，推动质量进步。推动区域产业链集群化发展，引导各县（市、区）对特色产业补链强链，
37、成区成片、成群成链。（三）做优做强战略性新兴产业在大力发展新一代信息技术、新材料、生物医药健康、高端装备等战略性新兴产业的同时，超前布局和培育发展未来产业，加快部署人工智能、增材制造、基因编辑、大数据、区块链等未来产业的研究和利用，找准切入点，精准定位数据服务、太赫兹、氢能产业、服务机器人、第三代半导体、新能源材料等领域，率先打造一批初具规模和体系的未来产业集群。大力发展生物医药健康产业，重点发展中医药、康养、医疗器械、生命与生物工程等产业。着力发展氢能产业，积极开展氢能在公交、物流、重卡等领域示范应用，打造全国氢能示范应用标杆城市。（四）发展高品质现代服务业大力发展高端化、专业化的生产性服务
38、业，加快提升现代物流、科技服务、创意设计、中介、会展等服务业竞争力，着力发展金融服务业，加快与京津金融对接，争取更多商业银行、信托公司等设立分支机构，支持保定银行等本地金融机构做大做强，推动金融业与新兴产业融合。大力发展高品质、多样化的生活性服务业，加快提升现代商贸、休闲旅游、教育和人力资源培训、体育产业等服务业质量，大力发展康养服务业，着眼北京老年群体，发展一批医养结合的高品质社会养老服务机构和康养基地，建设一批康养小镇。（五）大力发展县域特色产业强化特色兴县理念，实施“县域实力倍增计划”，继续紧扣产业主线，着力发展安国中药、高阳纺织、白沟箱包、曲阳雕刻、望都辣椒、蠡县裘皮、满城生活用纸等特
39、色产业，推动特色产业县份全覆盖，打造更多百亿级县域特色产业集群，积极培育千亿级县域特色产业集群。强化企业对县域特色产业的支撑作用，全力培育立县立市的大企业大集团，重点支持现有高成长性企业做大做强，推动规模以上企业数量翻番、规模翻番。（六）大力发展数字经济加快推进产业数字化、数字产业化。扎实推进传统产业数字化赋能改造提升，推广先进适用的智能制造技术和大规模定制技术，推进工业、农业、服务业数字化转型，推动工业互联网和制造大市深度融合，支持企业全方位提高数字化应用水平。积极培育发展数字平台型企业，带动产业集群整体性质量变革和效率提升，加快发展平台经济、共享经济。大力发展大数据产业，依托北京建设国际大
40、数据交易所的机遇，加强对接合作，大力发展数据服务外包，积极承接京津冀和长三角、珠三角地区的数据加工、清洗、标注业务落地，将保定打造成为华北地区最重要的数据服务中心和国家级大数据服务基地。第四章 行业、市场分析一、 电动车三电系统新增高压连接器需求电动化驱动高压连接器需求。与传统燃油车相比，新能源汽车采用电力驱动电机的原理，电气设备数量需求增长，为达到较大的扭矩和扭力，需要提供大功率的驱动能量，即相应的高电压和大电流，因此对于新能源高压连接器一般根据场景不同需要提供60V-380V甚至更高的电压等级传输，以及提供10A-300A甚至更高的电流等级传输。高压连接器主要用于新能源汽车大三电（动力电池
41、、电机、电控）和小三电（DC/DC转换器、车载充电机、PDU）系统，和导电线缆同时作用，将电池包的能量通过不同的电气回路，输送到整车系统中各部件，如电池包、电机控制器、DC/DC转换器、充电机、充电接口/充电枪座等车身用电单元。高压指标要求升级，技术壁垒增加。新能源汽车用连接器与传统低压汽车连接器相比，安全性要求有所提高：不限于具有高电压、大电流性能，能在各种工况下实现等级较高的防护功能(高温、震动、碰撞冲击、防尘防水等)，具备可安装性，良好的电磁屏蔽性能，成本低且耐用。汽车高压连接器与电动汽车发展几乎同步进行，目前经历了四代更迭，在电气、机械、环境性能上实现不断提升优化。高压连接器主要由4大
42、基本结构组成，分别为接触器、绝缘体、塑壳和附件，按照是否带有屏蔽功能，接插针脚的数量等分为不同的类型。目前高压连接器主要有三种标准体系，分别为LV标准插件、USCAR标准插件、和日标插件，其中以LV在国内市场流通性最大，工艺标准最完善。新能源车高压连接器单车价值较高，乘用车单车价值1000-3000元，商用车单车价值可达4000-10000元。单车价值根据不同整车品牌技术要求、电机数量、电池组数量和技术架构有不同。高压线束总成，线端连接是难点。连接器通常有接触不良、绝缘不良和固定脱落三种主要故障模式。接触连接技术主要考察的是接触面积和接触力，包括端子与导线的接触连接，端子与端子的接触连接。触件
43、的可靠性是决定系统可靠性的重要因素，也是整个高压线束总成的重要组成部分。由于部分端子、导线和连接器的工作环境恶劣，端子与导线的连接、端子与端子的连接容易发生各种各样的故障，如腐蚀、老化以及在振动作用下松脱等问题，由于接触件的损坏、松脱、脱落、失效所导致的电气线束故障占整个电气系统故障的50%以上。端子与导线的连接，目前压接工艺和超声波焊接工艺被普遍使用在高压线束中，各有优劣势。高压连接器模块化、集成化趋势。出于降低制造成本、提高用户体验的角度，新能源汽车三电呈现集成化、模块化趋势，应用在三电系统中的高压连接器将由分散逐步趋于小型化、轻量化、一体化，以大众ID.3MEB平台为例，其采用高低压集成
44、的面板连接器，即在电池端部将低压通讯连接器、压力阀、分线口、2个高压连接器全部集中到一个面板连接器并采用面板一体式密封，高压连接器取消了高压互锁线和EMC屏蔽层，改用硬件滤波，从而降低连接器尺寸，结构更紧凑。此外，大众采用了线上分线器的形式实现高压配电，取代了传统的JBOX设计，从而最大程度地实现模块化。车内结构紧凑后各部件之间温度和噪声可能会互相影响，产生电磁干扰，由此对高压连接器厂商解决产品在温升、噪音振动、电磁干扰等方面问题的要求更高。汽车集成化趋势下，具备跟随平台设计开发产品以及模块化生产能力的连接器厂商更具市场竞争力。二、 竞争优势初现，国产化空间广阔技术壁垒：涉及多种设计技术，精密
45、制造能力要求高。连接器生产过程包括设计、模具开发、生产制造、测试交付，其中生产制造环节包括冲压、电镀和注塑，涉及材料、结构设计、仿真、微波、表面处理、模具、注塑、冲压等多种设计与工艺技术，高速高频连接器对软件设计和仿真技术要求更为苛刻。以模具技术为例，成型模具和冲压模具被用于连接器绝缘体和端子的制造，不同形状的端子使连接器具有不同的结构，模具开发设计是否合理对连接器产品的技术指标和精密制造成本具有重要影响，连接器小型化趋势对零部件的制造精度与自动化组装技术要求更高，模具精度和产品精度都按1微米计算，行业内注塑模具加工精度平均水平为10微米，领先水平可以达到1微米，连接器模具开发和加工生产对设备
46、配套性要求较高，精密的线切割、电火花等设备都需要较高的资金投入。汽车连接器属于应用型连接器，使用环境较为复杂，对产品的机械特性、电气特性、耐环境特性等方面的技术指标要求较高且基本为定制产品。线端连接器技术要求更高，配套供应能力成为国产化瓶颈。连接器按照应用点可分为板端和线端连接器，板端连接器内部集成金属PIN针，通常与系统设备端相连，线端连接器外部插入金属接线端子后，和线缆连接形成线束，通过与板端连接器对插，实现电气或信号连接，即对插的过程实际是PIN针与金属接线端子相接触。线端连接器作为外部连接器，需要经受线束生产制造以及对插时的外力，机械性能要求比板端连接器更高。从结构来看，线端连接器与板端连接器相比多了压接套管和二次锁止（TPA）两部分，主要用于保护导线与接触体端接处不受损伤、固定线缆和端子位臵不偏移。线端连接器设计与制造时首先需考虑应用环境的温度、湿度等差别对