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1、80、20 吨天车使用、维护、检修规程目录1、主要技术参数（3）2、使用规程（4）3、维护规程（7）1、主要技术参数1.1 起重量1.1.1 主钩： 80 吨1.1.2 副钩： 20 吨1.2 跨度：出钢跨 27m 过渡跨30m 1.3 工作级别： A6 1.4 起升高度：1.4.1 主钩：27 m 1.4.2 副钩： 32m 1.5 起升速度：1.5.1 主起升： 8.0 mmin 1.5.2 副起升： 9.23mmin 1.6 小车运行速度： 39m/min 1.7 大车运行速度： 79m/min 1.8 大车钢轨型号 : QU120 1.9 主钩电机： YZR355L2-10HC/132
2、KW 1.10 副钩电机： YZR250M1-6H/37KW 1.11 小车电机： YZR180L-8H/13KW 1.12 大车电机： YZR200L-6H/22*2KW 1.13 主钩减速机： QJRS-D710-40-3CA 1.14副钩减速机： ZQ650-31.5-7CA 1.15 小车减速机： ZLC600-27.24-1 1.16 大车减速机： ZLC-600-34.31-2 1.17 主钩制动器：YWZ4-500/125 制动力矩：2*2250N.M 1.18 副钩制动器： YWZ4-400-80 制动力矩： 1250 N.M 1.19 小车运行制动器： YWZ4-300/50
3、 制动力矩： 500N.M 1.20 大车制动器： YWZ4-300/80 制动力矩： 2*500 N.M 推动器： YTD-500-60 2 使用规程2.1 总则2.1.1 严格遵守天车工安全操作规程2.1.1.1 天车工需持有劳动局颁发的天车操作证或其它国家承认的天车操作证，严禁无证者开车。2.1.2 了解天车的构造和性能、熟悉其工作原理和操作系统。2.1.3 掌握各安全装置的功用和正确使用方法，做到精心保养和及时维修。2.1.4 熟悉和运用好各种指挥信号，了解生产工艺流程， 并与地面指挥人员密切配合。2.1.5 如有人违章指挥，天车工有权拒绝吊运。2.2 工作前2.2.1 严格遵守交接班
4、制度确认天车已经停电后，按点检要求逐项进行检查并记录。对主、付钩大小车限位要试验，看其是否有效，发现问题及时向当班调度汇报。2.2.2 在点检一切正常的基础上，关好门、窗，发出信号送电试车。2.2.3 所有车轮等部分加油。2.2.4 送电时，先送总电源后送控制电源， 然后到操作室打开电锁，按起动按钮。2.2.5 交接班完毕，天车主要机电设备、安全防护装置完好、可靠、地面情况合乎要求后，方可进行工作。2.3 工作中2.3.1 正确使用音响信号，在下列情况应响铃：2.3.1.1 送电起动前，吊物起升，运行前；2.3.1.2 吊物接近地面时；2.3.1.3 吊物运行通道有人时；2.3.1.4 吊物危
5、险或发现不安全因素时；2.3.1.5 吊物低于人头或下降接近人头高度时；2.3.1.6 吊物工作，天车发生故障需要停于空中时；2.3.2 重物不得从人头或设备上通过。2.3.3 遵从指挥信号，信号不明或指挥者未离开危险区域之前，不准开车和起吊，当看不到被吊物时应再三确认紧跟指挥信号。2.3.4 天车工原则上只听从专职指挥人员发出的信号，但任何人发出的停车信号都必须立即停车。2.3.5 控制器应逐级操作， 严禁打反车， 不得同时操作三只控制器，工作中严禁把主钩、付钩、大小车限位作停车开关用。2.3.6 运行时，吊车与吊车之间要保持2 米以上的距离， 不得随意撞车，特殊情况下允许缓慢推车， 任何情
6、况下都不得使本天车或邻车强烈碰撞其它天车或端头车挡。2.3.7 工作中的天车遇到突然停车或电压降落较大时,应忙将控制器打到零位，切断电源，拉下总开关，并通知地面指挥人员，如停电后重物停在半空中， 天车工和指挥人员不得离开岗位，以防他人在吊物下通过。2.3.8 工作中主钩或付钩吊物时，如遇制动器失控抱闸刹不住时，应将控制器扳到上升或下降位，将物体放在平坦地面。吊物时出现电气控制失挖应操作开关切断电源。2.3.9 吊运件起升高度应高于全程所遇物件的0.5 米以上。2.3.10 吊运大型、重吨位物件时， 应先将物件试吊距离地面0.5米然后放下， 在接近地面时制动二次确认吊运平稳，制动良好后方可缓慢吊
7、送。2.3.11 禁止在升降重物时，移动大、小车。2.3.12 工作中发现天车有故障时，应先放下重物，切断电源，报告调度安排处理，故障处理完接到设备指令后才可开车。2.3.13 天车如遇换人操作时，必须要在空载情况下进行，并且要切断电源。2.4 工作结束时2.4.1 把天车开到指定位置， 小车停靠在驾驶室一边， 将吊钩开到接近上限位的位置，吊具不准悬吊物件，关闭总电源。2.4.2 清扫、擦抹设备，按规定向润滑点加油。2.4.3 填写本班设备运行情况记录。2.4.4 对口交接班后下岗。2.4.5 操作中应严格遵守安全操作规程 。3 维护规程3.1 检查电动机3.1.1 检查各台电动机的定子绝缘不
8、低于1 兆欧，转子绝缘不低于 0.5兆欧，转子滑环无烧痕，碳刷磨损在规定范围内。3.1.2 检查刷架弹簧压力是否一致，需调整到合适的压力， 使用中是否冒火。3.1.3 检查电源电压是否符合要求，当低于额定值的85时，应停止使用。3.1.4 检查电机在运行时声音是否正常，是否有振动，接线是否松动，滚动轴承磨损等现象。3.2 检查制动器3.2.1 每班需检查其活动部分，要保持灵活动作准确可靠，有无烧痕和磨损现象，凡有断裂或磨损严重的应及时更换。3.2.2 电磁线圈绝缘不得低于1 兆欧，没有接地和虚连现象。3.2.3 每班需检查制动轮表面是否有油迹，是否磨损均匀， 是否带有裂纹绳迹， 制动器铜瓦与轮
9、面间不得有任何油质存在，两侧距离要求相等，间隙不得超过lmm，制动轮磨损时温度不准超过200。3.2.4 运转时必须保证制动器的平稳性和均匀性，发现急剧震动等现象应及时调整。3.3 检查减速机3.3.1 每班需仔细观察减速机有无异声， 按计划定期补充或更换润滑油。3.3.2 定期检查齿轮啮合情况，齿面接触良好。3.3.3 运转时油温不超过700C。3.3.4 每班检查减速机一次，不允许发生振动,地脚螺栓松动现象，遇有此种情况须及时检查处理。3.4 检查卷筒和滑轮3.4.1 每班须检查卷筒、轮毂，有否裂纹等破损现象。3.4.2 检查卷筒的磨损情况，检查钢丝绳紧固件是否松动。3.4.3 按计划定期
10、对轴承加润滑油。3.4.4 经常检查滑轮的磨损情况， 每班需检查轮缘等是否有掉边等现象。3.5 检查钢丝绳3.5.1 应保证钢绳的正常润滑，一般每月须加二次油。3.5.2 每班需检查钢绳是否有弯曲、断丝、打结、局部凸出或过于扭转等现象。3.5.3 检查钢丝绳的磨损情况。3.5.4 绳筒钢丝绳的安全卷不得少于三圈。3.5.5 根据钢绳的使用寿命和报废标准定期更换。3.6 检查吊钩3.6.1 检查吊钩是否弯曲裂纹及磨损情况。3.6.2 每班检查各种龙门板勾垫瓦的磨损情况。3.6.3 每班需检查板勾固定螺钉是否松动、勾架是否有变形是否有开焊、裂纹和破口等现象。3.7 检查车轮及辊道3.7.1 检查车
11、轮轴承的润滑情况， 确保润滑良好，根据使用场合，要定期清洗、加油，对于不同的车一般掌握在三个月到半年。3.7.2 检查车轮轮面有无砂眼裂纹现象，表面是否平整光滑， 轮缘边的磨损是否超标。3.7.3 定期检查轨道是否平直松动，连接板是否紧固， 安全挡是否可靠，轨距有无变化及轨道磨损情况。3.8 检查联轴器及轴3.8.1 每班至少检查一次各种联轴器和万向接轴，接触是否良好可靠，链联接是否牢固可靠，如出现松动、串动等现象应及时采取措施处理。3.8.2 检查齿轮联轴器齿轮磨损情况润滑是否良好，轮体是否有螺纹等现象。3.8.3 检查联轴器的径向跳动。3.8.4 检查轴是否有弯曲裂纹等现象。3.9 检查金
12、属结构3.9.1 定期检查吊车主梁拱度及桥梁的旁弯度，桥梁腹板是否有变形等。3.9.2 定期检查结构及连接螺栓有无锈蚀，松动局部变形等， 铆钉是否有松动，焊缝有无开裂现象等。3.10 检查电阻箱3.10.1 电阻温升不超过3000C，保持电阻表面清洁，使其易散热，如发现氧化层时，应用刀锉去。3.10.2 检查电阻器与引入线接头接触是否良好，注意引入线的绝缘不至被电阻器发生的高热而烧坏接地，没有冒火现象及断片现象，全部螺丝必须紧固。3.11 检查配电盘及电器设备3.11.1 电线无烧痕，其绝缘不得低于l 兆欧，没有接地、虚连、断路等现象。3.11.2 触头有烧焦或凸凹不平时，应用锉刀打平，或用砂
13、布打光。3.11.3 每班须检查各接触器，断路器动作是否灵活，各接线端有无松动现象。3.11.4 检查各熔断器是否有熔断现象，保险丝不得用铜线代替。3.11.5 检查接触器触头是否过热，动触头的压力不应小于0.25Kg，检查消弧罩并配齐。3.12 检查控制器3.12.1 检查触头压力在 0.10.7MPa之间，各触头的接触面保证接触良好。3.12.2 应注意控制器的接线螺丝是否坚固引线有无机械挤压部分。3.12.3 各控制器的定位销是否完好， 注意传动部位的润滑加油，使其无锈蚀卡位现象。3.12.4 检查消弧罩并配齐。3，13 清扫加油制度3.13.1 所有天车下班前半小时停车清扫擦试吊车的大车、小车、操作室、电器盘、柜等设备的外表要保持交班清洁。3.13.2 加油工具要清洁、油壶、桶必须有盖，稀油应过滤，各种用油要符合润滑技术标准及油质要求。3.13.3 钢绳每月加二次油。3.13.4 维修检查设备时，应确保人身安全，严格遵守安全操作规程和使用规程。