汽车起重机吊装作业知识.ppt

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1、汽车起重机吊装作业知识,三、汽车起重机作业场地,四、汽车起重机站位,七、汽车起重机司机安全技术操作,六、汽车起重机吊装作业,五、汽车起重机打腿布置,一、汽车起重机性能与技术参数,二、汽车起重机副臂,八、吊装作业安全,左侧方区域,前方区域,后方区域,右侧方区域,1.汽车起重机臂杆回转区域范围,第五支腿,吊车,右前支腿,左前支腿,左后支腿,右后支腿,臂杆回转区域范围,转台中心,支腿横向跨距,2.汽车起重机支腿跨距,支腿纵向跨距,支腿跨距,吊索长度,吊臂长度,转台回转半径,起升高度,臂杆与吊物间隙,回转中心,悬吊物体的重心,作业半径,臂杆仰角,3.起重机吊装作业参数,4.起重机额定载荷表曲线图表,在

2、起重机的操纵室内，起升高度曲线图和起重量性能表(包括副臂性能表)都用铭牌给出。,4-1.起重机额定载荷表,1.）特性曲线表 反映汽车式起重机的起重能力随臂长、幅度的变化而变化的规律和反映汽车式起重机的最大起升高度随臂长、幅度变化而变化的规律的曲线称为起重机的特性曲线。目前一些大型起重机，为了更方便，其特性曲线特别是起重量特性曲线，往往被量化 成表格形式， 称为特性曲线表。,4-2.起重机曲线图表,2.）起重高度特性曲线 反映起重机在各种工作状态下 能够达到的最大起升高度的曲 线称为起升高度特性曲线，它 考虑了起重机的起重臂的长 度、倾角、铰链高度、臂头因 承载而下垂的高度、滑轮组的 最短极限

3、距离等因素。,起重机载荷表曲线图表的应用,4.表中额定起重量包括吊钩或吊具重量：主钩重800kg、副钩重120kg、使用臂尖滑轮时的额定起重量不超过4000kg。 5.如果臂长超过表中某一栏规定的数值时，应把该栏数值与比更长一级的数值相比较，按照其中较小的额定起重量进行作业。 6.表中最低栏列出各种臂长度时的主臂最小仰角，严禁将起重臂变幅到所对应的最小仰角以下。 7.副臂吊载时，若主钩仍留在主臂头部，由副臂起吊的额定起重量中，必须减去主钩的重量。,说明 1.表中给定数值是在地面坚实，整机调平状态下起重机的额定起重量，表中工作幅度是指吊装后的实际幅度。注意副臂的工作幅度是安全伸出主臂（40m）并

4、展开副臂进行作业的数值。 2.打好第五支腿时，表中数值适用于沿圆周360度作业。 3.表中粗线以上数值为起重臂强度决定，粗线以下数值为整机稳定性决定。臂长10.8m吊装时，各切臂应处于安全缩回状态。,例：吊车臂长=32.7m.工作半径=14m时 额载5.9t-主钩800kg-副钩120kg 实际吊重4.98t,40m臂杆.工作半径8m时 最大起升高度38m,吊物起升30m高度时臂杆与吊物间隙约3m,粗线以上数值为起重主臂强度数值,粗线以上数值起重副臂强度,粗线以下数值为整机稳定性决定,粗线以下数值为整机稳定性决定,起重机主臂杆额定载荷表,起重机副臂杆额定载荷表,有所区别,主臂杆技术参数以作业半

5、径为参考值副臂杆技术参数以主臂仰角为参考值,起重机,起重机起升高度的计算,起重机的起升高度必须满足所吊装构件的起升高度的要求。其计算公式为： Hh1+ h2+h3+h4 式中:H 起重机的起升高度，从停机地面算起至吊钩中心(m)；,h1安装支座的表面高度，从停机地面算起(m)；,h2安装间隙，视具体情况而定，一般不小于0.3m,h3绑扎点至构件吊起后底面的距离(m),h4索具高度，自绑扎 点至吊钩中心的距离， 视具体情况而定(m)。,h1,h2,h3,h4,H,起升高度的选择,5.起重机操作的辅助设备 力矩限制显示器,操作辅助功能： 保护设备、防止误操作。 主要目的防止任何形式的的事故：当起重

6、机出现超载时，力矩限制显示器会自动停止任何不利于起重机安全操作。 应在显示器读取数据前，核对重量及测量作业半径。,6.起重机滑轮组的倍率,倍率是指滑轮组省力的倍数，同时也是减速的倍数。倍率越高，单根钢丝绳的受力越小。滑轮组倍率不是越大越好，要根据综合考虑机构的总体尺寸和起重量按标准确定。,三、汽车起重机作业场地,四、汽车起重机站位,七、汽车起重机司机安全技术操作,六、汽车起重机吊装作业,五、汽车起重机打腿布置,一、汽车起重机性能与技术参数,二、汽车起重机副臂,八、吊装作业安全,汽车起重机副臂,汽车起重机的副臂作为主臂功能的补充和发展，有效地提高了起重机的工作幅度和起升高度。副臂可以和主臂同轴，

7、也可以和主臂形成多种角度。在作业工况中处于不可缺少的地位 。,桁架结构副臂,箱形结构副臂,固定副臂支架,汽车起重机副臂一般由两节臂组成.,一节为桁架结构,一节为箱形结构,臂与臂靠销轴连接,整个副臂由固定在吊臂一侧的副臂支架支撑.目前常用的副臂支架形式多为三点支撑结构,即有前,中,后,三个支架支撑,副臂前端由前支架处的长轴与吊臂连接,中部靠中支架托着副臂下面的滚轮,后部由后 支架支 撑在副 臂的滚轮上,汽车起重机副臂组成,三、汽车起重机作业场地,四、汽车起重机站位,七、汽车起重机司机安全技术操作,六、汽车起重机吊装作业,五、汽车起重机打腿布置,一、汽车起重机性能与技术参数,二、汽车起重机副臂,八

8、、吊装作业安全,【4】与斜坡、河床或类似物保持足够距离。,1.作业场地的选择：,【1】选择起重机的作业场地要确保工作时不会碰到其它东西，并确保按性能表中的规定伸出支腿。 保持0.5米的安全距离，如果无做到这一点，则要锁定危险区域。,【2】正确地支撑起重机，并按照支车位置的地面承载能力使用相应的路基板。,【3】与地下室或相似物保持足够距离。,【5】保持起重机作业半径最小、避免用到100 % 。,【6】根据载荷选择合适吊臂。,【7】不允许斜拉。,【8】根据载荷选择合适缆绳穿绕 数。,【9】能够承受载荷自重和迎面风。,【10】根据载荷选择吊装锁具和系绳方法和吊装高度。,【11】必须对越空电缆保持足够

9、 距离。,2.斜坡及沟渠,不能使起重机太靠近斜坡或沟渠，并且必须根据土壤的类别，对它们保持一定的安全距离。 注意：安全距离必须从沟底算起并且须： 在松软或回填土壤上的距离 = 2沟深 ( A2 = 2T )。 在非松软的天然土壤上的距离 = 1沟深 ( Al = 1T )。,3.地耐力估算参考值,40,三、汽车起重机作业场地,四、汽车起重机站位,七、汽车起重机司机安全技术操作,六、汽车起重机吊装作业,五、汽车起重机打腿布置,一、汽车起重机性能与技术参数,二、汽车起重机副臂,八、吊装作业安全,1.起重机站位选择步骤：,1）根据被吊装设备或构件的就位位置、现场具体情况等确定起重机的站车位置，站车位

10、置一旦确定，其幅度也就确定了。,2）根据被吊装设备或构件的就位高度、设备尺寸、吊索高度等和站车位置（幅度），由起重机的特性曲线，确定其臂长。,3）根据上述已确定的幅度、臂长，由起重机的特性曲线，确定起重机能够吊装的载荷。,4）如果起重机能够吊装的载荷大于被吊 装设备或构件的重量，则起重机能够吊装 的载荷起重机选择合格，否则重选。,2.核对吊车性能数据： (1)吊车吊装性能； (2) 吊车外形尺寸； (3) 吊臂长度及截面尺寸（包括：主臂 、幅臂）； (4) 吊车工作半径； (5)吊车回转半径及作业回转界限； (6)吊钩重量及其吊装能力；,3.核定设备技术数据： （1）设备结构尺寸（直径、高度、

11、壁厚等）； （2）主体材质； （3）设备吊装重量（包括：设备重量、吊装索 具以及随设备一起吊装的梯子、平台、附塔管线 （4）保温、设备安装内件重量）； （5）设备重心位置； （6）设备整体稳定性； （7）吊耳形式及位置；,4.确定吊装环境： （1）设备平面安装位置及设备起吊前的平面布置； （2）设备安装标高； （3）吊车在施工现场的行进道路状况（包括：高空和下）； （4）设备起吊后的空中吊运路线。,5.吊车站位布置应符合下列要求：,(1)吊车行车路线和站位处不得有地下管线等地下隐蔽设施，否则应采取加固和保护措施； (2)吊车布置时应综合考虑设备安装顺序，尽可能在同一位置吊装多台设备； (3)现

12、场应有吊车接幅臂杆场地； (4)吊车工作承压地面必须坚实，并应采取加垫基板扩大支承面等措施； (5)双主吊车吊装时，两台主吊车宜对称 布置 在设备两侧。,三、汽车起重机作业场地,四、汽车起重机站位,七、汽车起重机司机安全技术操作,六、汽车起重机吊装作业,五、汽车起重机打腿布置,一、汽车起重机性能与技术参数,二、汽车起重机副臂,八、吊装作业安全,（1）所有的支腿必须全部使用，严禁不伸齐全 部支腿进行吊装作业,（2）所有的支腿梁必须全部伸出，否则起重两边的承载能力会失去均衡，整体起重能力将极大减少，在转动被吊物的过程中会导致起重机倾覆,（3）所有的车轮必须完全离开地面，否则起重机车轮内部轴承在受力

13、情况下会变形，同时起重机起重能力也将极大减少,(4)在架设支腿时应注意观察，使回转支承基准面处于水平，使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000（水准泡居中）。,牢固的支腿：,不牢固的支腿,三、汽车起重机作业场地,四、汽车起重机站位,七、汽车起重机司机安全技术操作,六、汽车起重机吊装作业,五、汽车起重机打腿布置,一、汽车起重机性能与技术参数,二、汽车起重机副臂,八、吊装作业安全,1、吊装区域设置警示牌、警界线,吊装作业前必须由吊装方案编制人向全体作业人员进行交底并记录，作业人员应熟知吊装方案、指挥信号、安全技术要求及应急措施。吊装方案交底内容至少应包括：,1 多台设备吊装顺序； 2 单台

14、设备吊装方案和吊装工艺； 3 机具安装工艺及机具试验方法和要求； 4 吊装作业工序及要点； 5 安全技术措施。,2、吊装前要进行技术交底,3、进行试吊,对设备吊点处和变径、变厚处等设备及塔架的危险截面，宜实测其应力，细长设备应观察其挠度；,吊车吊装时应观测吊装安全距离及吊车支腿处地基变化情况；,机索具的受力情况观测。,三、汽车起重机作业场地,四、汽车起重机站位,七、汽车起重机司机安全技术操作,六、汽车起重机吊装作业,五、汽车起重机打腿布置,一、汽车起重机性能与技术参数,二、汽车起重机副臂,八、吊装作业安全,1、支腿操作 (1)作业条件作业条件作业条件放支腿前应当了解地面的承压能力，合理选择垫板

15、的材料、面积及接地位置。防止作业时支腿沉陷。 (2) 放支腿前注意挂上停车制动器，拔出支腿固定销。 (3)H型支腿起重机不宜架设过高，通常以轮胎离开地面少许为宜。 (4)在架设支腿时应注意观察，使回转支承基准面处于水平，使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000（水准泡居中）。 (5)如果起重机上车也有发动机，在下车支腿放好后，应将下车发动机熄火，取力器置于空挡位置。 (6)放好支腿后应再次检查垂直支腿的接地情况，不得有三支点现象。 (7) 起重作业时，不要扳动支腿操纵阀手柄。如需要调整支腿， 必须将重物放至地面，吊臂位于下前方或下后方， 再进行调整。,2、吊臂伸缩操作 (1)不准带载伸

16、缩吊臂。 （2）向外伸出吊臂时应注意防止吊臂超出安全仰角区。 （3）在保证工作需要的基础上，尽量选用较短吊臂工况作业。 （4）在进行吊臂伸缩时，应同时操纵起升机构，注意保持吊钩的安全距离，防止吊钩发生过卷。,3、变幅操作 （1）变幅时应注意不得超出安全仰角区。 （2）向下变幅时的停止动作必须平缓。 （3）带载变幅时，要保持物件与起重臂的距离，要防止物件碰触支腿、机体与变幅油缸。 （4）向上变幅可以减少起重力矩，比较安全，向下带载变幅将增大力矩，容易造成翻车事故,4、回转操作 （1）在回转作业前，应注意观察在车架上，转台尾部回转半径内是否有人或障碍物；吊臂的运动空间是否有架空线路或其它障碍物。

17、（2）回转作业时，首先鸣喇叭提醒人们注意，而后解除回转机构的制动或锁定，平稳操纵回转操作杆。 （3）回转速度应缓慢，不得粗暴使用油门加速。严防重物在摆动状态下回转。 （4）当吊物回转到指定位置前，应先缓慢收回操作杆，使物件缓慢停止回转，避免突然制动，使物件产生摆动。 （5）起重物件未完成离开地面前不得回转。 （6）在起吊较重物件回转前，再次逐个检查支腿工况，这一点特别重要，经常发生吊臂回转时，因个别支腿 发软或地面不良而造成事故。 （7）在起吊较重物件回转时，可在物件两 侧系有牵引绳，防止重物摆动。,5、起升操作 （1）要严格做到“十不吊” 。 （2）检查滑轮倍率是否合适，必须保持吊钩旋转轴与

18、地面间垂直。 （3）起吊较重物件时，先将其吊离地面少许，然后查看制动、系物绳、整机稳定性、支腿状况等，发现有可疑现象应放下重物，予以认真检查，起升操作应平稳，绝对不要使机械受到冲击。 （4）在起升过程中，如果感到起重机接近倾翻状态或有其它危险时，应立即将重物降落在地面上。 （5）即使起重机上装有防过卷装置也要注意防过卷。 （7）安装物件即将就位时，应采取发动机低速运行 等措施进行微动操作。,三、汽车起重机作业场地,四、汽车起重机站位,七、汽车起重机司机安全技术操作,六、汽车起重机吊装作业,五、汽车起重机打腿布置,一、汽车起重机性能与技术参数,二、汽车起重机副臂,八、吊装作业安全,吊装作业安全,问自己三个简单问题,识别危险,评估危险,选定适当的 控制措施,在什么的情况下我会受到伤害？,我应怎样做才能避免受到伤害？,我会受到怎样伤害？,我们鼓励更加安全的吊装工艺和安全行为,你的安全谁来负责？,在吊装作业中自己要时刻思考着： 一个简单问题：,你的安全你做主,答案是：,谢谢大家！,