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1、天然气加气站建设项目基本情况项目名称XXXXX某天然气加气站建设项目建设单位XXXXX某天然气销售有限公司法人代表/联 系 人/通讯地址XXXXXXXXXXXXX市XXXXX县联系电话XXXXXXXXX传真邮政编码建设地点XXXXX县XXXXXX审批立项部门XXXXXXX市发展和改革委员会批准文号X发改能源函【2016】3号建设性质新建改扩建 技改行业类别及代码机动车燃料零售F5264占地面积（m2）2939绿化面积（m2）总投资（万元）700其中：环保投资（万元）15.5环保投资占总投资比例2.2%评价经费（万元）预期投产日期2016年12月工程内容及规模：1、项目背景：随着国民经济的持续发
2、展，公共交通设施不断完善，城市道路客流量迅速增大，为了降低燃油汽车尾气排放带来的城市大气污染，根据省政府“蓝天工程”工作会议部署，进一步加快推进城市公交车、出租车“油改气”工作，以天然气汽车引领的清洁能源行动正在我省大中小城市如火如荼的发展。但XXXXXXX城镇加气站数量已经不能满足快速增长的市场需求，为了缓解当前城镇加气紧张的局面，XXXXX某天然气销售有限公司决定在XXXXX县XXXXXX建设XXXXX某天然气加气站项目。XXXXXXX市发展和改革委员会以X发改能源函【2016】3号文件原则同意XXXXX某天然气加气站建设项目开展前期工作，根据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境影
3、响评价法和中华人民共和国国务院253号令建设项目环境保护管理条例的有关法规，XXXXX某天然气销售有限公司委托XXXXXXXXXXXX承担XXXXX某天然气加气站建设项目环境影响评价工作。2016年4月，/对该项目的厂址进行了实地考察，对项目周围环境概况和主要环境保护目标进行了详细的现场调查，并收集相关资料，在此基础上编制完成了本环境影响报告表。2、工程内容及规模： 本项目为CNG与LNG加气合建站，总投资700万元，占地面积2939m2，建筑面积为882m2。本项目建成后CNG设计加气能力为0.5104Nm3/d，LNG设计加气能力为0.5104Nm3/d，CNG主要服务对象为出租车、公交车
4、辆及其他营运车辆，LNG主要服务对象为长途客车及货运车辆等。工程施工时间为2016.82016.12。主要建筑设施建筑面积见表1-1，厂区平面布置图见附图1。表1-1 项目建筑面积及围护结构表序号建筑物占地面积建筑面积单位结构形式备注一、主体工程1站房200200m2框架混凝土包括营业厅、办公室、值班室、配电间等2罩棚682682m2钢结构3LNG储气区166.54m2设置1台60m3LNG立式储罐，1台LNG气化器4CNG储气区203m2包括1组6m3的储气瓶组，1台CNG压缩机撬，1台CNG卸气柱5停车位180m2包括1个CNG停车位，1个LNG停车位6行车道及其他1507.46m2合计2
5、939882m2二、公用工程1给水水井1座，用于生活用水，使用时需取得水利部门出具的取水证明2排水本项目生活污水进入防渗旱厕，由农户定期对其清掏，外运作为农家肥3供电兴隆山镇供电电网统一供给，全年用电量为18万kWh4供暖本项目站房采用电取暖三、环保工程1废气CNG及LNG分别设置1根放散管2废水进入防渗旱厕，定期清掏用作农家肥3噪声选择低噪声、低振动设备，设置隔声罩体，基础减震，由于压缩机噪声值较大且不能完全封闭，故对压缩机应采取吸声装置4固废生活垃圾设置垃圾箱收集，统一清运至环卫部门指定的排放场所危险废物设立危废储存容器，定期交由有资质的处置单位处理四、安全工程1风险防范安全管理措施，气体
6、报警检测系统，防雷放静电、防护堤等2消防设置满足规范要求的灭火器、灭火毯、灭火沙等3、主要设备本项目主要生产设备见表1-2。表1-2 主要生产设备一览表类型序号名 称型 号单位数量备注CNG加气站1CNG压缩机撬2-95m3/min台12CNG加气机双枪台43CNG卸气柱台14CNG储气瓶组6m3组15CNG管束车辆1LNG加气站1LNG储罐60m3台1立式，额定充满率90%，自带1台LNG潜液泵及1台EAG加热器2LNG气化器台13LNG加气机双枪台44LNG罐车辆1公用设备1消防器材手推车式干粉灭火器35kg 个22手提式干粉灭火器5kg个123灭火毯块54灭火沙m32报警系统1可燃气体报
7、警器台21可燃气体探测器点10站用控制系统1PLC控制柜含PLC控制系统套22站控系统套1仪表系统1仪表风系统套1其他1备品备件及专用工具套14、能源消耗：本项目能源消耗见表1-3。表1-3 原辅材料及能源消耗 类别名称数量单位来源能源新鲜水273.75t/a用水来源于厂区水井，需取得水利部门出具的取水证明方可取水电18万kWh/a兴隆山镇供电电网LNG182.5万m3/a鄂尔多斯杭锦旗新圣天然气有限责任公司，采用槽车运输CNG182.5万m3/a气源：本项目LNG及CNG均采用鄂尔多斯杭锦旗新圣天然气有限责任公司脱水、脱硫后的优质天然气，质量稳定，可为本项目提供长期可靠气源。LNG与CNG组
8、分相同，只是存在状态不同。天然气气质参数见表1-4。表1-4 天然气组分分析表序号项 目单位数量1组 分甲烷%91.422乙烷%0.213丙烷%0.0114异丁烷%0.00095正丁烷%0.00076异戊烷%0.00037己烷%0.00058甲基环己烷%0.0039CO2%0.001410硫化氢%0.00011二氧化硫%0.00012其它%8.352213热 值高热值MJ/m337.2914低热值MJ/m333.6815液体密度Kg/m3403.9天然气可参车用压缩天然气标准，本项目供应的天然气质量满足车用压缩天然气标准中压缩天然气的技术指标。具体指标见表1-5：表1-5 车用压缩天然气的技术
9、指标项目技术指标高位发热量，MJ/m331.4总硫（以硫计），mg/m3200硫化氢，mg/m315二氧化碳yco2，%3.0氧气yo2，%0.5水露点，在汽车驾驶的特定地理区域内，在最高操作压力下，水露点不应高于-13；当最低气温低于-8，水露点应比最低气温低5注：本标准中气体体积的标准参比条件是101.325kpa，205、项目周围情况本项目厂区周围情况及加气站周围情况见下图，厂区平面布置详见附图1。厂区东侧30m处为304国道和303省道交界处、临近304国道一侧，南侧5m为宋三粮贸，西侧隔耕地60m为刘家街居民，北侧为耕地。 项目东侧30m处304国道 项目南侧宋三粮贸 项目西侧耕地及
10、居民 项目北侧为耕地图1-1：加气站周围情况图6、营运期配套设施人员编制及工作制度：本项目职工12人，3班制，每班8h，全年运营365d。公用工程：给排水：项目年用水量约219t，用水来源于厂区水井，需取得水利部门出具的取水证明方可取水。本项目生活污水进入防渗旱厕，由农户定期对其清掏，外运作为农家肥。供电：建设项目供电由兴隆山镇供电电网统一供给，全年用电量为18万kWh。该地区的供配电及通信系统完全能够满足加气站的需求，其电气设备的选型、安装及电气线路敷设等均按现行国家标准的要求执行。供暖：本项目站房采用电取暖。生活设施情况：本项目不设食堂，本项目站房内禁止设置产生明火的餐饮场所。夜班人员在值
11、班室休息，不设置宿舍。消防：根据汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）（2014年修订），合建站中地上LNG储罐总容积不大于60m3时，可不设消防给水系统。 根据建筑灭火器配置设计规范（GB50140-2005）站内配置灭火器。在站内个区域配置一定数量的干粉灭火器，以便灵活有效的扑灭室内外火灾，配置情况见表1-2主要设备一览表中的消防器材。7、等级划分根据汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）（2014修订）规定，等级划分依据见表1-6。表1-6 LNG加气站与CNG加气子站的合建站等级划分 级别LNG储罐总容积（m3）LNG储罐单罐容积（m3）CNG储气设
12、施总容积（m3）一级60V1206060二级V606018（24）三级V303018（24）本项目属于新建项目，建成后为LNG加气站与CNG加气子站的合建站，LNG加气站设置1个60m3的立式储罐，CNG加气子站设置1组6m3的储气瓶组，根据表1-6，LNG加气站与CNG加气子站的合建站等级划分进行判定，本项目属于二级站。8、产业政策与规划的符合性（1）产业政策合理性分析本项目属于机动车燃料零售类项目，根据国家发改委2011年第9号令及产业结构调整指导目录（2013年本），本项目产品不属于国家鼓励类项目，也不属于国家限制类、淘汰类项目，视为允许类项目。因此，本项目符合国家产业政策。本项目为CN
13、G与LNG加气合建站，CNG主要服务对象为出租车、公交车辆及其他营运车辆，LNG主要服务对象为长途客车及货运车辆等，符合国家发改委发布2012年12月1日正式颁布实施的天然气利用政策第一类优先类中第3项“天然气汽车（尤其是双燃料及液化天然气汽车），包括城市公交车、出租车、物流配送车、载客汽车、环卫车及载货汽车等以天然气为燃料的运输车辆”，本项目符合天然气利用政策。（2）规划合理性分析本项目为CNG与LNG加气合建站，CNG主要服务对象为出租车、公交车辆及其他营运车辆，LNG主要服务对象为长途客车及货运车辆等，符合国家及地方相关规划；本项目规划相符性分析见表1-7：表1-7 规划相符性分析序号规
14、划规划内容本项目规划相符性1国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知简称“气十条”加大天然气、煤制天然气、煤层气供应本项目为CNG与LNG加气合建站，为车辆提供天然气燃料符合2能源行业加强大气污染防治工作方案增加天然气供应，着力增强气源保障能力符合3节能减排“十二五”规划开展交通运输节油技术改造，鼓励以洁净煤、石油焦、天然气代替燃料油。在有条件的城市公交客车、出租车、城际客货运输车辆等推广使用天然气和煤层气本项目为CNG与LNG加气合建站，CNG主要服务对象为出租车、公交车辆及其他营运车辆，LNG主要服务对象为长途客车及货运车辆等符合4XXXXXX人民政府关于蓝天工程的实施意见新增和更新的公交
15、车要全部采用液化天然气等新能源汽车。出租车应全部采用双燃料。鼓励具备条件的省内城际客运班线使用液化天然气汽车，稳步推进液化天然气汽车在重型运输领域的应用。建设完善加气站网络系统，在具备条件的高速公路服务区和交通节点建设液化天然气、液化压缩天然气加气站符合5XXXXXXX市蓝天工程实施方案2013年底，城市公交车、出租车全部采用液化天然气（LNG）和压缩天然气(CNG)等清洁能源汽车，鼓励具备条件的省内城际客运班线使用LNG汽车，稳步推进LNG(CNG)等清洁能源汽车在重型运输领域的应用。建设完善的加气站网络系统，在具备条件的高速公路服务区和交通节点建设液化天然气、压缩天然气加气站本项目为CNG
16、与LNG加气合建站，CNG设计加气能力为0.5104Nm3/d，LNG设计加气能力为0.5104Nm3/d，增强了我市供气能力，为我市清洁能源汽车燃气提供了方便条件符合6XXXXXXX市天然气发展利用总体规划根据XXXXXXX市发展和改革委员会文件（X发改能源函【2016】3号），本项目建设符合XXXXXXX市天然气发展利用总体规划，详见附件2符合（3）选址合理性分析 从环保角度分析本项目选址合理性：本项目位于XXXXX县XXXXXX，现状用地为耕地，暂不符合土地规划，XXXXX县国土资源局对本项目用地情况进行了说明，准备将本项目纳入土地利用总体规划调整完善中，待规划完善后符合用地要求，详见附
17、件4；评价范围内无自然保护区、风景旅游点和文物古迹等需要特殊保护的环境敏感对象；项目最近居民为项目西北侧59m处刘家街居民，经计算本项目可不设置大气防护距离；项目噪声，废水及固废按本评价污染控制措施治理后对外环境影响较小；项目东侧为304国道及303省道，交通条件便利；故从环保角度分析本项目选址合理。汽车加油加气设计与施工规范（GB50156-2012）（2014年修订）、液化天然气（LNG）汽车加气站技术规范（NB/T1001-2011）中站址选择要求根据汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）（2014年修订），液化天然气（LNG）汽车加气站技术规范（NB/T1001-20
18、11）为充分论证本项目厂址选址的合理性，现把本项目建设厂址各方面条件列于表1-8。表1-8 项目选址合理性分析序号规范规范要求本项目符合性1汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）（2014年修订）加油加气站的站址选址，应符合城乡规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方本项目符合XXXXXXX市城乡规划，符合环境保护和防火安全的要求，本项目在厂区内设置东西两个出入口，连接东侧303省道，交通便利符合液化天然气（LNG）汽车加气站技术规范（NB/T1001-2011）2汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）（2014年修订）加气站各设备与站外建（构
19、）筑物的安全间距应符合规范要求如表1-9所列，本项目各设备与站外建（构）造物的安全间距符合规范要求符合液化天然气（LNG）汽车加气站技术规范（NB/T1001-2011）3汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）（2014年修订）架空电力线路不应跨越加油加气站的加油加气作业区。架空通信线路不应跨越加气站的加气作业区无架空电力线路和架空通信线路符合与站外建、构筑物的安全距离本项目为新建二级站，站内设施尚未建设，故根据企业提供平面布置设计图及实际测量厂界距离，确定站内工艺设施与站外建筑物安全间距，详见表1-9。表1-9 工艺设施与站外建、构筑物之间的安全距离表 单位：m类型序号工艺
20、设施站外建、构筑物实际设计距离规范要求安全间距名称方位类别CNG加气站1CNG储气瓶304国道东主干路64.5512村道南支路48.5110刘家街居民西北三类保护物68.2618宋三粮贸南戊类厂房52.4182集中放散管管口304国道东主干路64.5310村道南支路59.428刘家街居民西北三类保护物67.9415宋三粮贸南戊类厂房63.31183CNG压缩机撬304国道东主干路58.46村道南支路55.355刘家街居民西北三类保护物72.0912宋三粮贸南戊类厂房59.24134CNG卸气柱304国道东主干路54.696村道南支路57.015刘家街居民西北三类保护物77.0512宋三粮贸南戊
21、类厂房60.9135CNG加气机304国道东主干路46.996村道南支路15.955刘家街居民西北三类保护物94.812宋三粮贸南戊类厂房19.8413LNG加气站1地上LNG储罐（二级站）304国道东主干路61.3910村道南支路63.798刘家街居民西北三类保护物66.1616宋三粮贸南戊类厂房67.68222放散管管口304国道东主干路62.998村道南支路68.756刘家街居民西北三类保护物66.914宋三粮贸南戊类厂房72.64203加气机304国道东主干路36.998村道南支路17.886刘家街居民西北三类保护物103.5114宋三粮贸南戊类厂房21.77204LNG卸车点304国
22、道东主干路52.358村道南支路66.896刘家街居民西北三类保护物77.8714宋三粮贸南戊类厂房70.7820站址选择与环境的安全距离：站址的选择应符合该区域的建设总体规划、环境保护和安全的要求，因为加油站是贮藏易燃品的场所，一旦发生事故，将会对附近的环境带来损害。所以站址和邻近住宅及各种建、构筑物之间应满足一定的安全距离。参照汽车加油加气站设计与施工规范（GB 50156-2012）（2014修订）二级站建站规定和表1-9可知，本项目各工艺设施与站外建构造物之间防火距离均满足安全距离要求。综上所述，本项目选址合理。（4）平面布局合理性分析从环保角度分析本项目平面布置合理性：本项目为CNG
23、与LNG加气合建站，平面布置图详见附图1。项目主要包括加气罩棚、站房、储气区等。项目用地总体呈一长边平行于304国道的梯形。本项目在站区东侧设进口、出口各一个，加气岛罩棚布置在站区东南侧开阔地带，304国道一侧，方便车辆进出加气。站房布置于站区西侧。储气区布置在站区的西北角，包括LNG储气区和CNG储气区，LNG储气区包括1台60m3LNG立式储罐，1台LNG气化器等；CNG储气区包括1组6m3的储气瓶组，1台CNG压缩机撬，1台CNG卸气柱等。各功能区相对独立，减少了彼此的干扰，既方便了管理又减少了安全隐患。项目所在地常年主导风向为西南风，站房位于加气罩棚的侧风向，储罐区的上风向，故本项目运
24、营过程中产生的废气对其影响较小，故从环保角度分析，本项目平面布局合理。汽车加油加气设计与施工规范（GB50156-2012）中加油加气站平面布局要求项目平面布局与汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）（2014修订）规定对比情况如下表所列：表1-10 布置与标准对比情况序号规范要求本项目情况符合情况1车辆入口和出口应分开设置车辆入口和出口分开设置符合2单车道和单车停车位宽度不应小于4m，双车道或双车停车位不应小于6m单车道大于5m符合3站内道路转弯半径不宜小于9m大于9m符合4站内停车位应为平坡，道路坡度不应大于8%，且宜坡向站外小于8%符合5加油加气作业区内的停车位和道路路
25、面不应采用沥青路面水泥路面符合6加油加气作业区内，不得有“明火地点”或“散发火花地点”作业区内没有“明火地点”或“散发火花地点”符合7加油加气站内设施之间的防火距离，不应小于汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）（2014修订）表5.0.13-1和表5.0.13-2中的规定详见表1-11符合 从安全距离角度分析本项目平面布置合理性：本项目为新建二级站，站内设施尚未建设，故根据企业提供平面布置设计图确定站内主要设施之间的安全距离，详见表1-11。表1-11 站内设施防火间距设施名称方位设计最近距离规范要求防火间距根据表5.0.13-2 站内设施的防火间距（m）列下表CNG储气瓶
26、组LNG储罐（二级站）东北5.194CNG放散管管口北0.9LNG放散管管口东北10.033LNG卸车点东北13.596CNG压缩机撬东3.57CNG加气机东南22.68LNG加气机东南31.076LNG气化器东北8.473站房南12.775站区围墙西53CNG放散管管口LNG储罐（二级站）东北4.34CNG储气瓶组南0.9LNG放散管管口东北9.14LNG卸车点东北13.224CNG压缩机撬东南4.15CNG加气机东南30.75LNG加气机东南37.386LNG气化器东北7.88站房南23.625站区围墙西53CNG压缩机撬LNG储罐（二级站）北6.064CNG储气瓶组西3.57CNG放散管
27、管口西北4.15LNG放散管管口北10.81LNG卸车点东北8.993CNG加气机东南23.19LNG加气机东南29.426LNG气化器东北6.526站房西南18.515站区围墙西9.112CNG加气机LNG储罐（二级站）西北33.386CNG储气瓶组西北22.68CNG放散管管口西北30.75LNG放散管管口西北37.88LNG卸车点北30.86CNG压缩机撬西北23.19LNG加气机东102LNG气化器北31.745站房西85站区围墙东17LNG储罐（二级站）CNG储气瓶组西南5.194CNG放散管管口西南4.34LNG放散管管口北1.76LNG卸车点东南9.053CNG压缩机撬南6.06
28、4CNG加气机东南33.386LNG加气机东南39.174LNG气化器东南4.54站房南27.628站区围墙西5.255LNG放散管管口LNG储罐（二级站）南1.76CNG储气瓶组西南10.033CNG放散管管口西南9.14LNG卸车点东南10.973CNG压缩机撬南10.81CNG加气机东南37.88LNG加气机东南43LNG气化器东南5.28站房南32.578站区围墙北4.453LNG卸车点LNG储罐（二级站）西北9.053CNG储气瓶组西南13.596CNG放散管管口西南13.224LNG放散管管口西北10.973CNG压缩机撬西南8.993CNG加气机南30.86LNG加气机东南33.
29、99LNG气化器西北4.554站房西南28.776站区围墙北7.052LNG加气机LNG储罐（二级站）西北39.174CNG储气瓶组西北31.076CNG放散管管口西北37.386LNG放散管管口西北43LNG卸车点西北33.99CNG压缩机撬西北29.426CNG加气机西102LNG气化器西北36.135站房西186站区围墙南15.99LNG气化器LNG储罐（二级站）西北4.54CNG储气瓶组西南8.473CNG放散管管口西南7.88LNG放散管管口西北5.28LNG卸车点东南4.554CNG压缩机撬西南6.526CNG加气机南31.745LNG加气机东南36.135站房西南28.488站区
30、围墙北6.972站房LNG储罐（二级站）北27.628CNG储气瓶组北12.775CNG放散管管口北23.625LNG放散管管口北32.578LNG卸车点东北28.776CNG压缩机撬东北18.515CNG加气机东85LNG加气机东186LNG气化器东北28.488站区围墙西6.76围墙LNG储罐（二级站）东5.255CNG储气瓶组南53CNG放散管管口东53LNG放散管管口南4.453LNG卸车点南7.052CNG压缩机撬东9.112CNG加气机西17LNG加气机北15.99LNG气化器南6.972站房东6.76由表1-10、表1-11可知：本项目建筑及设施布局均满足汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）（2014修订）的要求，功能分区合理，生产安全，管理方便，工艺装置之间的间隔满足防火距离要求，站区管线走向通畅。因此，本项目总图布置合理与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目为新建项目，现状为耕地，不存在与本项目有关的原有污染问题。