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1、泓域咨询/十堰磁性金属材料项目申请报告报告说明能否持续提供性能稳定一致的量产产品是客户关注的重点之一。规模化产品不仅体现工艺流程的技术含量，而且能快速降低成本，迅速抢占市场，提高市场竞争力。面对下游市场的广阔需求，无法满足大规模生产的小厂家将面临市场淘汰的风险。根据谨慎财务估算，项目总投资15245.44万元，其中：建设投资12472.03万元，占项目总投资的81.81%；建设期利息171.52万元，占项目总投资的1.13%；流动资金2601.89万元，占项目总投资的17.07%。项目正常运营每年营业收入25800.00万元，综合总成本费用21273.13万元，净利润3308.30万元，财务内
2、部收益率16.71%，财务净现值995.15万元，全部投资回收期6.06年。本期项目具有较强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。项目产品应用领域广泛，市场发展空间大。本项目的建立投资合理，回收快，市场销售好，无环境污染，经济效益和社会效益良好，这也奠定了公司可持续发展的基础。本报告为模板参考范文，不作为投资建议，仅供参考。报告产业背景、市场分析、技术方案、风险评估等内容基于公开信息；项目建设方案、投资估算、经济效益分析等内容基于行业研究模型。本报告可用于学习交流或模板参考应用。目录第一章 行业、市场分析8一、 行业基本情况8二、 产业链情况12三、 行业进入壁垒13第二章 项目建
3、设背景及必要性分析15一、 未来发展趋势15二、 下游行业及应用领域17三、 行业机遇和挑战24四、 坚持创新驱动发展，全面塑造发展新优势28五、 区位战略定位30六、 项目实施的必要性33第三章 总论35一、 项目名称及建设性质35二、 项目承办单位35三、 项目定位及建设理由36四、 报告编制说明39五、 项目建设选址40六、 项目生产规模40七、 建筑物建设规模40八、 环境影响41九、 项目总投资及资金构成41十、 资金筹措方案41十一、 项目预期经济效益规划目标42十二、 项目建设进度规划42主要经济指标一览表43第四章 项目选址分析45一、 项目选址原则45二、 建设区基本情况45
4、三、 城市发展路径49四、 项目选址综合评价51第五章 产品方案53一、 建设规模及主要建设内容53二、 产品规划方案及生产纲领53产品规划方案一览表53第六章 建筑技术分析56一、 项目工程设计总体要求56二、 建设方案56三、 建筑工程建设指标57建筑工程投资一览表58第七章 SWOT分析说明60一、 优势分析（S）60二、 劣势分析（W）62三、 机会分析（O）62四、 威胁分析（T）63第八章 运营模式分析69一、 公司经营宗旨69二、 公司的目标、主要职责69三、 各部门职责及权限70四、 财务会计制度73第九章 法人治理结构79一、 股东权利及义务79二、 董事86三、 高级管理人
5、员92四、 监事94第十章 环境保护分析96一、 环境保护综述96二、 建设期大气环境影响分析97三、 建设期水环境影响分析100四、 建设期固体废弃物环境影响分析101五、 建设期声环境影响分析101六、 环境影响综合评价102第十一章 原辅材料分析103一、 项目建设期原辅材料供应情况103二、 项目运营期原辅材料供应及质量管理103第十二章 进度实施计划105一、 项目进度安排105项目实施进度计划一览表105二、 项目实施保障措施106第十三章 节能可行性分析107一、 项目节能概述107二、 能源消费种类和数量分析108能耗分析一览表109三、 项目节能措施109四、 节能综合评价1
6、11第十四章 投资方案分析112一、 投资估算的编制说明112二、 建设投资估算112建设投资估算表114三、 建设期利息114建设期利息估算表115四、 流动资金116流动资金估算表116五、 项目总投资117总投资及构成一览表117六、 资金筹措与投资计划118项目投资计划与资金筹措一览表119第十五章 项目经济效益121一、 经济评价财务测算121营业收入、税金及附加和增值税估算表121综合总成本费用估算表122固定资产折旧费估算表123无形资产和其他资产摊销估算表124利润及利润分配表126二、 项目盈利能力分析126项目投资现金流量表128三、 偿债能力分析129借款还本付息计划表1
7、30第十六章 风险分析132一、 项目风险分析132二、 项目风险对策134第十七章 项目总结137第十八章 附表附件138营业收入、税金及附加和增值税估算表138综合总成本费用估算表138固定资产折旧费估算表139无形资产和其他资产摊销估算表140利润及利润分配表141项目投资现金流量表142借款还本付息计划表143建设投资估算表144建设投资估算表144建设期利息估算表145固定资产投资估算表146流动资金估算表147总投资及构成一览表148项目投资计划与资金筹措一览表149第一章 行业、市场分析一、 行业基本情况1、非晶合金行业非晶合金又称“液态金属、金属玻璃”，是一种新型软磁合金材料，
8、主要包含铁、硅、硼等元素。其主要制品非晶合金薄带的制造工艺是采用急速冷却技术将合金熔液以每秒106的速度急速冷却，形成厚度约0.03mm的非晶合金薄带，物理状态表现为金属原子呈无序非晶体排列。得益于上述极端生产工艺形成的特殊原子结构，使得非晶合金具有低矫顽力、高磁导率、高电阻率、耐高温腐蚀和高韧性等优异特性。非晶合金因其高效电磁能量转换效率的材料特性在节能减排方面具有优势。2015年以来，非晶合金在我国配电网领域快速发展，市场规模从1.30亿美元增长至2019年的2.08亿美元，产量规模从4.97万吨增长至2019年的9.97万吨，复合增长率分别到达12.47%、19.01%。目前，非晶合金材
9、料主要应用于配电变压器领域。除非晶合金之外，配电变压器使用的另一种主要材料是硅钢材料。与硅钢材料相比，非晶合金材料具有突出的节能环保特性，是“制造节能、使用节能、回收节能”的全生命周期可循环绿色材料。在制造侧，非晶合金的生产工艺流程显著短于硅钢产品，非晶合金薄带制造流程约为10米，硅钢约为1,000米。硅钢采用传统钢铁冶金制备工艺制成，而非晶采用的是急速冷却工艺制成，从钢液到非晶合金薄带制品一次成型，生产1公斤非晶合金薄带比生产1公斤硅钢约可节省1升石油，实现制造节能；在应用侧，非晶合金材料具有高磁导率、低矫顽力、高电阻率等材料特性，电磁能量转换效率显著优于硅钢材料，非晶变压器空载损耗较硅钢变
10、压器降幅可达到60%左右，实现使用节能；在回收侧，废旧的非晶铁心可通过中频炉重熔后制成非晶合金薄带，非晶铁心中的硅、硼元素基本可以实现回收再利用，实现回收节能。近年来，为了应对气候变化挑战、减少碳排放，从而实现“碳中和”的总体目标，以绿色低碳发展理念为驱动，在节能减排方面优势明显的非晶合金材料将迎来良好的发展机遇。相比硅钢材料，非晶合金材料“制造节能、使用节能、回收节能”的环保特性优势显著，随着未来非晶合金材料应用的进一步推广，有望替代硅钢材料的市场空间广阔。2、纳米晶合金行业纳米晶主要指铁基纳米晶合金，是由铁、硅、硼和少量的铜、铌等元素经急速冷却工艺形成非晶态合金后，再经过高度控制的退火环节
11、，形成具有纳米级微晶体和非晶混合组织结构的材料。1988年，日立金属率先完成纳米晶合金材料的研发，截至目前全球纳米晶合金产业化的历程仅30余年。为顺应电子产品向高频、节能、小型、集成化方向发展，纳米晶合金材料的制备工艺和技术已经历多代技术的发展和迭代，从第一代、二代的传统制备工艺（带材厚度22-30m，国内现有主流生产水平），发展到目前第三代、四代的先进制带工艺（带材厚度14-22m，国际先进生产水平）。纳米晶带材的核心产品指标包括带材宽度和厚度：带材宽度直接决定了材料的利用率和加工效率，宽度越宽则带材的利用率越高，对于带材生产工艺的要求也相应较高；带材厚度直接影响材料的磁导率，在其他条件相同
12、的情况下，纳米晶带材的厚度越薄，其材料在高频条件下磁导率越高、损耗越低。纳米晶材料得益于其高饱和磁密、高磁导率、高居里温度的材料优点，相比较于铁氧体软磁材料，在追求小型化、轻量化、复杂温度的场景下，有着显著优势，主要用于生产电感元件、电子变压器、互感器、传感器等产品，可以应用于新能源汽车、消费电子、新能源发电、家电以及粒子加速器等领域，特别是近年来纳米晶合金材料在新兴产业领域无线充电模块和新能源汽车电机等应用的逐步推广，纳米晶合金材料有望迎来广阔的市场增长空间。根据QYResearch出具的2020-2026全球与中国纳米晶软磁材料市场现状及未来发展趋势，2015-2019年全球纳米晶软磁材料
13、市场规模呈现持续增长的态势，产量从2.15万吨增长至3.02万吨，市场规模从1.65亿美元增长至2.42亿美元，年均复合增长率达到10.05%。2015-2019年中国纳米晶材料市场规模从4,630万美元持续增长至7,465万美元，年均复合增长率达到12.68%。随着使用无线充电应用场景的进一步增加、对新能源汽车和新能源发电领域的政策支持逐步落实，综合材料性能更为优异的纳米晶材料的需求将持续提升，预计纳米晶材料未来市场空间还将继续增长。3、磁性粉末行业磁性粉末是通过机械破碎、雾化喷射等工艺制作的类球形、球形等形貌的颗粒状磁性材料，具有低矫顽力和高磁导率的特性，广泛用于各种电感元件中。据钢协粉末
14、冶金分会数据显示，2015年至2019年，铁、铜基金属粉体销量由42.03万吨增至62.29万吨，复合增长率为10.34%。2019年，国内铁基粉体销量达到56.80万吨，年复合增长率为11.06%。目前，随着家电、消费电子、新能源汽车等磁性粉末材料下游领域的持续发展，磁性粉末的市场规模有望稳定增长。二、 产业链情况1、非晶合金行业在非晶合金薄带的产业链中，上游为原材料，主要包括铁、硼、硅等金属原材料。非晶合金薄带通过剪切、成型、热处理等工艺制成非晶铁心，非晶铁心是制作非晶配电变压器的核心部件，主要应用于配电、轨道交通、数据中心、新能源发电等行业领域。非晶合金的产业链分布如下图：2、纳米晶合金
15、行业纳米晶产品的上游为铁、硅、硼、铌、铜等金属原材料，经过一系列中间工序后，纳米晶材料制成纳米晶带材，纳米晶带材通过剪切、卷绕、热处理等技术后可以进一步制成磁芯，成为家电、消费电子、新能源发电、新能源汽车、粒子加速器等下游领域所需电子元器件的关键组成部分。3、磁性粉末行业磁性粉末产品的上游为铁、硅、铝、镍等金属原材料。磁性粉末通常用于制作不同类型的磁粉芯，磁粉芯是由符合性能指标的磁性粉末采用绝缘包覆、压制、退火、浸润、喷涂等工艺技术所制成，是电感类元件的核心部件之一。磁粉芯对改进和提高各种电子产品的性能和质量具有重要的作用，目前主要应用于家电、新能源汽车、新能源发电、消费电子等领域。三、 行业
16、进入壁垒1、技术壁垒磁性材料行业的研发及生产技术以电磁学为理论基础，与物理学、化学、粉末冶金学等其他学科技术相互渗透，需要专业的研究人员，较强的研究能力和大量的资金支持。在产品的生产过程中，材料端和工艺流程均需要投入大量研究，不断改进。在下游应用需求方面，新的应用领域层出不穷，需要相关企业能灵活快速地做出反应，以满足下游客户的需求，不落后于时代发展。2、规模壁垒能否持续提供性能稳定一致的量产产品是客户关注的重点之一。规模化产品不仅体现工艺流程的技术含量，而且能快速降低成本，迅速抢占市场，提高市场竞争力。面对下游市场的广阔需求，无法满足大规模生产的小厂家将面临市场淘汰的风险。3、客户壁垒磁性材料
17、作为电力、电子行业的核心材料，对设备的性能和稳定性有重要影响。客户在选择材料时会对产品性能、工艺流程、品质管理等方面进行严格考察，在选定产品后，出于对调试、磨合成本的考虑，通常会保持稳定合作关系，不会轻易更换供应商。第二章 项目建设背景及必要性分析一、 未来发展趋势1、全球电网领域高效、低碳发展成为行业发展趋势全球“碳中和”目标正在不断升级，将持续推动能源结构向清洁低碳方向调整。中国明确2030年“碳达峰”、2060年实现“碳中和”的目标；美国新总统拜登上任后已重新加入巴黎协定并确立美国在2050年前达到碳净零排放的目标；欧盟各国将2030年温室气体减排目标由原有的40%提升至55%。能源供应
18、结构的调整和升级带来了电磁能量变换上的高效率、高功率密度和节能环保的强劲需求，高效节能变压器将迎来战略性发展机遇和空间。与传统硅钢材料相比，非晶合金薄带、超薄纳米晶和磁性粉末等材料在节能、提效方面的优势明显，生产流程显著短于硅钢等材料，使得材料制备更为节能；非晶合金等相关材料及其制品具有高电阻率、高磁导率等特性，使得磁性器件使用更为节能；主要产品可实现无污染回收再利用，具有突出的节能环保特性，是 “制造节能、使用节能、回收节能”的全生命周期可循环绿色材料及产品，是天然的“碳中和”践行者，未来的新增需求以及存量替换空间有望持续增加。2、“新基建”持续带来高效节能材料应用新需求“新基建”主要涉及5
19、G基站及其应用、光伏电网及特高压、工业互联网、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源车及充电桩、人工智能、云计算大数据中心等7大领域。据国家统计局公布的数据，2020年上半年，新基建等相关产品均以两位数增长，其中城市轨道车辆增长13%，充电桩产量增长11.9%。2020年下半年，城市轨道车辆、充电桩等新基建产品增速更进一步，均在20%以上。“新基建”中清洁、环保、低碳、高效的新形态的能源应用带来了电源能量变换上的高效率、高功率密度的应用新需求。非晶合金薄带、超薄纳米晶和磁性粉末高饱和磁感、低损耗、高磁导率、小型化、耐腐蚀等综合特性，适用于制造“新基建”中诸如5G基站、光伏逆变器、轨道交通变压器、新
20、能源汽车及充电桩、大数据中心变电站以及特高压控制柜等关键设备或元器件。“新基建”的建设带来节能、高效、轻量等材料应用新需求，为非晶、纳米晶和磁性粉末材料的应用开启了广阔的空间。3、非晶、纳米晶等软磁材料的技术发展顺应行业节能提效、绿色发展的方向非晶、纳米晶等软磁材料产业链技术的发展方向是持续推进节能提效、绿色发展，而传统硅钢产业链在提高产品整体性能的要求下，需要增加工序和能耗。非晶材料及其产业化发展路线天然具有节能和高效的优势，是“制造节能、使用节能、回收节能”的全生命周期可循环绿色材料。从非晶、纳米晶等软磁材料的发展趋势来看，未来将从成分开发、制造工艺等方面进一步提升非晶合金的性能。通过精确
21、设计添加新型微量合金元素，继续研发具有更优异软磁性能的非晶、纳米晶等软磁材料，持续提高非晶合金薄带、纳米晶超薄带和磁性粉末性能均一性，同时通过提高技术水平、优化生产工艺降低生产成本来实现性能提升。非晶合金采用立体卷铁心的方式应用于非晶合金变压器已得到国家政策的明确支持和行业的普遍认可。立体卷铁心的整体设计和自动化生产线提升了产品生产过程中的检测和产线精密控制能力以及生产数据的可追溯性，提高了配电变压器性能的一致和稳定性，具备高可靠性和高性能的特性。随着技术进步、工艺提升、市场认可等综合影响，非晶立体卷铁心将成为非晶产业领域具有竞争力的产品之一。同时掌握从上游材料端核心生产技术至下游制品端深加工
22、和应用领域系统性技术，能够提供综合解决方案的企业才能顺应未来行业发展的大趋势。二、 下游行业及应用领域由于成分组成和工艺流程存在差异，非晶合金、纳米晶合金和磁性粉末材料的性能有所不同，在相应频率范围内可制成多种应用器件，并应用于不同的应用领域。具体而言，非晶合金主要应用于工频环境的配电变压器，主要应用于包括电力配送、轨道交通、数据中心和新能源发电等相对传统的电力行业领域；纳米晶合金和磁性粉末主要应用于中、高频环境的电子磁性元器件，主要应用于包括消费电子、新能源发电、新能源汽车、家电、粒子加速器等新兴行业领域，下游应用领域更为广阔。1、电力变压器行业非晶合金薄带产品经加工后制成铁心，非晶铁心是生
23、产非晶合金变压器的核心部件，主要应用于电力领域。未来随着“碳达峰”“碳中和”的要求不断提升，以非晶合金等材料制造的高效节能变压器迎来战略性的发展机遇和更宽广的市场空间。非晶合金变压器包括油浸式非晶变压器和干式非晶变压器，其中油浸式非晶变压器主要应用于配电网领域，干式非晶变压器主要应用于对防火、防尘等安全性要求较高的用户工程领域。目前，全球范围内非晶变压器仍以油浸式变压器为为86.58%，干式非晶变压器的市场占比为13.42%。（1）非晶变压器用于配电网的市场发展空间配电变压器按照核心部件铁心所用原材料的不同，可以分为硅钢变压器和非晶变压器，二者所用的主要原材料分别是硅钢片和非晶合金薄带。与硅钢
24、变压器相比，非晶变压器在节能、提效方面的优势明显，是“制造节能、使用节能、回收节能”的全生命周期可循环绿色产品。经济增长带来的电力需求和国家政策的支持是配电变压器市场增长的主要驱动因素，国家电网、南方电网等电网系统的招投标量决定配电变压器的需求量。工信部、市场监管总局和国家能源局2020年12月联合印发的配电变压器能效提升计划（2021-2023）要求加快高效节能变压器推广应用，明确要求禁止未达标变压器接入电网，“自2021年6月起，新采购变压器应为高效节能变压器。到2023年，高效节能变压器在网运行比例提高10%，当年新增高效节能变压器占比达到75%以上；开展非晶合金等高效节能变压器用材料创
25、新和技术升级，加强立体卷铁芯结构等高效节能变压器结构设计与加工工艺技术创新”。随着国家对“碳达峰”、“碳中和”整体规划和目标的确定，以非晶合金等材料制造的高效节能变压器迎来战略性的发展机遇和更宽广的市场空间。（2）非晶变压器用于用户工程的市场发展空间非晶合金薄带的低矫顽力、高磁导率、高电阻率等特性使得材料更易于磁化和退磁，可显著降低电磁转换损耗，非晶变压器空载损耗较硅钢变压器降幅约为60%-80%，在轨道交通、数据中心等高可靠性用电、低负载率的运行场景下，节能优势更为显著。根据中国城市轨道交通协会城市轨道交通2019年度统计和分析报告，截至2019年底，中国内地累计城市轨道交通运营线路长度合计
26、6,736.27公里，较2016年底年均复合增长率达17.50%；其中地铁运营线路长度为5,180.60公里，占比76.90%。中国城市轨道交通协会快报显示，截至2020年12月31日，中国内地累计有45个城市投运城轨交通线路7,978.19公里，2020年共新增运营线路36条。在轨道交通领域，变压器是轨道交通供电系统的重要设备，在承担提供电能作用的同时也会消耗电能，在低负载率时的空载损耗是变压器的主要电能损耗，因此，降低配电变压器的空载损耗有利于降低轨道交通运营成本。根据QYResearch研究报告，2016年-2020年，中国轨道交通变压器市场规模从40.87亿元增长至71.11亿元，装机
27、容量从0.54亿千伏安增长至0.95亿千伏安，复合增长率分别为14.85%、15.17%，保持稳定增长；同时，预计2021年至2027年轨道交通变压器市场规模仍将保持持续增长趋势，2027年市场规模有望超过200亿元，装机容量有望达到2.8亿千伏安。目前，非晶变压器已在北京6、7、8、10号地铁线、上海17号地铁线、广州7、12、18、22号地铁线、冬奥会京张铁路等投入应用，有效降低了停运时段、轻载时段能耗，节省运营成本，实现节能减排。随着轨道交通建设速度持续增长和非晶合金变压器节能降耗的优势逐步被认可，应用于轨道交通领域的非晶变压器市场空间有望实现快速增长。在信息技术快速发展的背景下，数据中
28、心作为各行各业的关键基础设施，为我国经济转型升级提供了重要支撑。近年来，随着移动互联网、云计算、大数据等技术的发展，我国数据中心产业规模高速增长。根据工业和信息化部信息通信发展司发布的全国数据中心应用发展指引，截至2019年底，我国在用数据中心机架规模达315万架，规划在建数据中心机架规模364万架；2017年至2019年期间，我国在用数据中心机架规模年均复合增长率达到37.75%，保持快速增长的趋势。根据QYResearch研究报告，2016年-2020年，中国数据中心变压器市场规模从47.23亿元增长至170.77亿元，装机容量从0.63亿千伏安增长至2.28亿千伏安，复合增长率分别为37
29、.89%、37.93%，呈现高速增长的态势；同时，随着数据中心建设规模的持续快速增长，预计2021年至2027年数据中心变压器市场规模仍将保持高速增长的态势，2027年市场规模有望超过1,100亿元，装机容量接近15亿千伏安。高速增长的数据中心领域有望为非晶合金变压器带来增量的市场空间。目前，多家企业已经开始使用非晶合金变压器来替代原硅钢变压器，如百度在山西阳泉建立的数据中心、京东的第一个自建数据中心均采用了非晶变压器。综上，随着我国对数据中心等新型基础设施建设力度的加大和建设进度的加快，应用于数据中心的非晶变压器市场需求有望持续增长。（3）新能源发电变压器市场发展空间根据国家能源局公布数据，
30、2020年我国可再生能源开发利用规模快速扩大，风电、太阳能发电累计装机容量达到5.35亿千瓦，占全社会发电设备容量的24.31%。风电和太阳能发电在2020年发电设备新增容量分别为7,167万千瓦和4,820万千瓦，同比分别增长178.70%和81.70%，占当年发电设备新增容量的62.80%。国家在光伏、风电领域的新增投资将有效促进配套电力设备的建设需求，为相关软磁材料带来持续增长动力。光伏和风力发电一般具有明显的间歇性、季节性、随机性，在发电系统间歇的停止运行期间，配套的升压变压器成为用电设备，从电网吸收电能满足其空载运行的需要。随着升压变压器数量增多，变压器空载损耗总量增大，导致的电能损
31、耗问题更为突出，而非晶变压器空载损耗低、空载电流小、节能特性好的特点能很好地满足新能源发电领域的节能要求。根据QYResearch研究报告，2016年-2020年，中国新能源发电变压器市场规模从40.35亿元增长至90.75亿元，装机容量从0.54亿千伏安增长至1.21亿千伏安，复合增长率分别为22.46%、22.35%，呈现快速增长的态势；同时，随着新能源发电建设投资的持续增长，预计2021年至2027年新能源发电变压器市场规模仍将保持高速增长的态势，2027年市场规模有望接近200亿元，装机容量超过2.5亿千伏安。2、电子磁性元器件行业电子磁性元器件行业是纳米晶超薄带及磁性粉末产品的主要下
32、游行业。电子磁性元器件作为最基础的电子元器件之一，属于电子线路中不可或缺的部分；以电子磁性元器件行业主要的电感元器件为例，2019年电感元器件的全球销售额达到46亿元美元，未来随着新能源汽车、消费电子、5G通信等新兴行业的迅速发展有望持续提升，2023年市场空间有望突破50亿美元，市场空间广阔。新能源汽车领域，根据EVTank的数据，2020年全球电动车销量为331.1万辆，同比增长49.8%，预计2025年新能源汽车销量达1,640万辆，单台电动汽车磁性元器件价值量在2,000元左右。据此估算，2020年汽车磁性元器件市场空间为66.2亿元，未来有望保持快速增长。消费电子领域，根据数据，20
33、15年至2019年，全球无线充电市场规模从17亿美元增长至86亿美元，年复合增长率达到49.97%；2024年，全球无线充电市场规模有望达到150亿美元。据IHS预测，2020年无线充电发射端和接收端产品有望分别达到99亿美元、26.9亿美元，其中软磁材料占价值链的21%，无线充电软磁材料市场规模有望达到约167亿人民币。家电领域，根据行业经验数据，目前每台家用变频空调平均所需磁性材料约0.25千克，按照2020年我国变频空调产量计算所需磁性材料的需求达到2.08万吨。同时，随着节能效果更差的低频空调逐步淘汰替换、更新换代为高频变频空调，有望进一步提升磁性材料产品的需求。光伏领域，1GW装机容
34、量对金属磁性材料需求约为300吨。根据IHSMarkit预测，预计2021年全球光伏装机容量将增长27%，达到181GW。如果全部金属磁性材料均采用磁性粉末制品，则磁性粉末材料在光伏领域的市场空间约5.4万吨。随着新能源发电投资的不断拓展，磁性粉末和纳米晶行业也将迎来新的发展机遇。粒子加速器领域，我国正在建设新一代强流重离子加速器，以确立我国在重离子科学研究领域的国际地位，超薄纳米晶可以为离子加速能量创造必要的磁场环境，但14m及以下超高技术要求的纳米晶产品被国外限制出口，严重影响国家的重大科学工程的实施进度。三、 行业机遇和挑战1、发展机遇（1）国家政策大力支持新材料行业发展行业符合国家产业
35、政策和绿色经济发展方向，受到多重政策的鼓励。非晶合金属于战略新兴产业分类（2018）中“新材料产业”中“先进钢铁材料”中“高性能电工钢加工”行业重点发展的产品；非晶合金变压器是战略性新兴产业重点产品和服务指导目录中节能环保产业重点推广的电力行业高效节能技术和装备；国家电网在国家电网公司重点推广新技术目录中，将节能型配电变压器作为未来发展的重点技术。（2）“碳中和”推动节能减排落实中国二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，争取2060年前实现碳中和，努力实现绿色低碳高质量发展。其中，电力领域是碳排放最大的单一行业，电力损耗是影响碳排放量的重要因素之一。在电力损耗中，配电变压器造成的损耗占到近一
36、半的比例，因此，电力领域降碳的首要措施是提能效，应用节能高效型配电变压器是节能降耗的关键所在。（3）下游行业提供持续市场需求在电力领域，“绿色电网”“智能电网”要求传统电力系统趋向清洁化、节约化、智能化发展，发电、输配电、储电等各个环节均需要提高效率和功率。非晶合金凭借其材料本身的属性具备生产、应用、回收全流程节能、空载损耗低的特点，能够满足国家电网“三型两网”战略发展目标中对高效、节能、高流量密度型配电变压器的需求。为拉动经济持续增长，5G基站、大数据、充电桩等“新基建”领域未来存在广阔空间。作为新基建发展的关键部件，电子元器件行业的发展有了新的要求，同时拉动了磁性材料领域的创新和变革。2、
37、发展挑战（1）技术水平仍有待提升我国新材料行业起步较晚，在产品研发、技术创新、人才引进方面较国外知名企业存在一定差距。非晶、纳米晶材料存在延展性低、脆性大的问题，同时对于加工技术和加工效率要求较高，需要持续的研发投入，探索提升非晶、纳米晶材料延展性的方法；在粉末领域，部分高品质磁性粉末仍然主要依靠进口，产品同质化现象普遍。行业竞争者需要不断提升技术水平并突破大规模量化生产技术，以保持竞争力。铁心作为变压器的重要组成部分，其生产制造过程质量与效率尤为关键。但目前大部分的制造仍依靠人工完成，存在成本高、效率低、质量波动大等问题，急需进行全自动化改造升级。目前自动化企业发展不均衡，电气设备自动化控制
38、还处于初级阶段，在以后的发展中，自动化生产设备以自主研发、网络化、智能化、机电一体化为主要发展方向，未来自动化控制中的应用还会达到崭新的高度，率先实现自动化生产的企业将掌握发展先机。（2）原材料价格波动影响行业经营成本先进磁性金属材料行业的主要原材料为工业纯铁、硼铁、硅铁等，均为大宗金属原材料，其采购价格受公开市场的大宗商品价格走势影响较大。而且，金属原材料占产品成本的比例较高，如果原材料价格的发生大幅上涨，将对行业企业的经营成本造成不利影响。（3）下游需求波动影响行业经营稳定性电力系统是变压器等输配电设备制造行业的主要传统应用领域，电网建设投资规模直接影响电力变压器行业的发展状况。近年来，我
39、国电网建设投资规模存在一定波动。新兴领域如光伏、新能源汽车等一方面为材料行业带来发展机遇，另一方面短期内新兴行业可能因宏观环境或微观需求发生变化，导致材料行业发展不稳定。（4）国内非晶行业对进口非晶合金薄带的反倾销裁定即将到期2016年11月，商务部发布关于对原产于日本和美国的进口铁基非晶合金带材反倾销调查最终裁定的公告（商务部2016年第65号），裁定原产于日本和美国的进口铁基非晶合金带材存在倾销，自2016年11月18日起5年内对上述进口非晶带材征收25.9%-48.5%的反倾销税。2021年11月，上述进口非晶带材的反倾销制裁即将到期，到期后进口非晶合金带材如不再强制征收反倾销税，将增加
40、国内非晶合金带材的市场竞争，可能对国内非晶行业带来不利影响。四、 坚持创新驱动发展，全面塑造发展新优势坚持创新在全局中的核心地位，围绕“四个面向”和重点产业发展，深入实施创新驱动发展战略、科技强市战略，通过“强平台、促转化、聚人才、优生态”，进一步完善科技创新体系，推进“产业导向+创新驱动+应用牵引”深入融合，加快建设科技强市、人才强市。聚焦重点产业发展需求，鼓励高校院所和优势企业共同谋划，集聚创新要素，构建高水平创新平台体系，进一步增强科技创新能力。（一）提升区域创新能力加强创新创业共同体培育，高标准建设湖北省中国工程科技十堰产业技术研究院，推动“政产学研金服用”一体化、创新创业创造一体化、
41、研究开发产业一体化，提升区域创新能力。围绕全市产业发展重点，加快重点产业化项目、高层次人才团队等创新资源引进，建设专业研究院，构建“政府主导创环境、企业主体强创新、各类人才激活力、科技研发出成果、金融配套强保障、中介服务提效率、成果转化增效益”的创新生态圈，提升创新能力和产业化水平。鼓励多元主体参与创新创业共同体建设。探索建设不同承建主体、不同发展路径、不同运营模式的创新创业共同体。争创国家级制造业创新中心、国家级产业创新中心、国家级质量检验检测和技术中心、中国黄酒检验检测中心，建设生态产品价值实现科研创新中心。深化与中国工程院战略合作，引进一批“国字号”科技创新平台。积极创建国家级高新区，加
42、快创新资源向高新区集聚。（二）构建创新支撑平台体系围绕重点产业发展和“两山”建设需求，构建创新支撑平台体系。引导已设立研发机构的企业创建省级以上企业技术中心、工业设计中心、工程(技术)研究中心、重点实验室、工程实验室等创新平台。支持企业建立多种形式的研发机构，开展新产品、新技术和新工艺研究开发。加快建设国家绿松石检测中心。支持北京、武汉、西安等地大院大所及核心企业在十堰设立新型研发机构和产业化基地，鼓励新型研发机构搭建研发试验平台、中试平台、检验检测平台、技术转移平台、产业化应用平台等市场化、专业化创新服务平台。以技术成果为纽带，联合产业基金和社会资本，积极开展科技型企业的孵化和育成，打通从科
43、研到产业再到市场的通道。深化与中国工程院、中国科学院的战略合作，建设湖北省中国工程科技十堰产业技术研究院、湖北省智慧农机产业技术研究院。依托湖北汽车工业学院、湖北医药学院等高校院所和骨干企业的专业优势，布局发展省级及以上创新中心，在新一代信息技术、先进制造、医药健康等重点领域建设专业的技术创新中心、产业创新中心。鼓励高端装备制造等领域的国家级研发机构在十堰设立分支机构。引进高水平的研究机构进驻高新技术开发区和产业园区，支持科研院所、高校向产业集群开放重大科研基础设施和大型科研仪器。（三）构建全链条孵化体系以重点产品领域创新需求为牵引，构建“众创空间-孵化器-加速器-专业园区”全链条创新创化孵化
44、育成平台。鼓励社会力量投资建设或管理运营创客空间、创新工场等新型孵化载体，积极引入研究、设计、培训、认证等专业机构以及高层次专家，增强平台的技术支持和智力支撑。在数字经济核心产业、先进制造等领域建设国家级众创空间、科技企业孵化器、星创天地等专业化孵化载体。推进湖北省军民融合示范园、新能源特种车辆智能化控制技术军民融合创新平台等建设。全面开启“全国孵化+十堰加速”模式，加快建设异地孵化器。构建“产业集聚+专业孵化服务+创投”的新型创业孵化模式，打造一批高质量创新创业中心和“双创”示范基地。统筹建设创业基地、小微企业创业园、标准厂房等创业载体，引导集聚创业。五、 区位战略定位围绕建设“现代新车城、
45、绿色示范市”，努力在经济社会发展全面绿色转型中走在全省前列，结合“一核带动、两翼驱动、多点联动”区域发展布局，打造“两区两地两市”，进一步提升十堰在全省和区域发展中的地位，形成汉江生态经济带重要板块和湖北省高质量发展重要增长极，成为带动中部崛起和实现国家发展战略的重要支点城市。国家“两山”理论实践创新先行区。依托生态资源优势，立足“山水人文新十堰”目标，以保护国家重要水源地水源安全为中心，探索开展生态补偿机制、生态产品价值实现机制、水源保护协作体制等改革试点，推进产业生态化和生态产业化，加快发展生态农业、生态工业和生态旅游业，进一步打通十堰绿水青山向金山银山转化通道。争取国家重大政策支持，将南
46、水北调中线工程水源区水资源保护和高质量发展上升为国家区域发展战略，支持秦巴山片区乡村振兴示范区建设，推进水源涵养、水土保持和生物多样性保护以及汉江生态经济带高质量发展，建设国家绿色生态典范市。汉江生态经济带和“襄十随神”城市群高质量发展示范区。以“共抓大保护、不搞大开发”为导向，落实长江经济带和汉江生态经济带发展战略，坚持产业高端化、智能化、绿色化发展方向，提高经济质量效益和核心竞争力，打造以产业转型升级和先进制造业为重点的高质量发展示范区，推动“襄十随神”城市群成为联结长江中游城市群和中原城市群、关中平原城市群、成渝双城经济圈的重要纽带。立足十堰汽车产业规模、全产业链和技术先发优势，以东风商
47、用车为龙头，地方整车、专用车为骨干，零部件企业为配套的完整汽车产业体系为基础，形成强大的汽车生产能力。充分发挥武当山为龙头的世界级文旅资源及丰富的绿色有机自然资源，着力提升独特的有机绿色农产品和生态产品供给能力。深度融入国家双循环新发展格局，打通生产、分配、流通、消费等各环节堵点，推进先进制造业、食品加工业与现代服务业进一步融合，建设现代流通体系。国家现代汽车产业重地。围绕汽车产业发展需求，通过支持企业建立多种形式的研发机构、深化与科研院所的合作等多种途径，联合中国工程院院士专家开展高新技术与产业融合“双百行动”，构建省级以上企业技术中心、工业设计中心、工程(技术)研究中心、重点实验室、工程实
48、验室等创新支撑平台体系，开展新产品、新技术和新工艺研究开发。以锚定产业基础高级化和产业链现代化总目标，按照“以整车制造汇聚零部件生产集散、以零部件优势叠加放大汽车制造优势、以新能源智能网联赋能汽车制造”的思路，推动互联网、大数据、人工智能等新技术同汽车产业深度融合发展，推动汽车生产制造智能化、数字化，加快智能网联汽车数据交互、标准及测试验证公共服务平台建设，打造国家汽车产业创新城。把“服务东风、提升东风、拓展东风”作为汽车产业优化升级的主抓手，发挥汽车全产业链优势，引进汽车头部企业，加快汽车轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化发展，巩固商用车专用车整车制造地位，放大零部件生产配送优势，提升新能源