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1、城市天然气利用工程城市天然气利用工程 CNGCNG 加气站加气站总论总论 1.1 项目背景项目背景 1.1.1 项目名称项目名称 某县城市天然气利用工程-CNG 加气站 1.1.2 承办单位承办单位概况概况 承办单位名称：河南某汇鑫天然气公司 申报单位简介：某县汇鑫天然气有限公司，是以城市燃气 开发经营管理为主业的股份制公司，公司具有先进的天然 气工程建设技术力量、优良的城市燃气运营队伍。 1.1.31.1.3 项目概况项目概况 1.1.3.1 某县城市天然气利用工程项目拟分三期投资建设； 一期工程：（1）某配气站、CNG 加气站， （2）沙颖河以北城区管网， （3）项城市至某县输气干线， 一
2、期投资额为 3920 万元； 二期工程：沙颖河以南城区管网；二期投资额为 2430 万元； 三期工程：环城线连接以及南、北工业园区的供气。三期 投资额为 2080 万元。 从 2009 年 11 月至今已完成投资，843 万元。 计划投资总额 8430 万元 1.1.3.2 本工程属于总规划一期内容，预计 2010 年底投入 使用； 1.1.4 编制依据、编制原则、编制范围编制依据、编制原则、编制范围 1.1.4.1 编制依据 （1）某县 CNG 加气站岩土工程勘察报告。 （2） 某县 CNG 加气站设计合同 甲方：某县汇鑫天然气公司 乙方：上海科元燃化工程设计有限公司 （3）某县汇鑫天然气公
3、司提供的相关技术资料。 1.1.4.2 编制的原则 （1）设计中严格执行国家的有关方针、政策、标准、规范; （2）在保证技术先进、工艺合理的前提下，充分利用现有 的资源、节约建设资金; （3）在充分调查、详细研究的基础上确定合理的发展规模， 同时认真贯彻为人民服务，为发展公共福利事业服务的方 针，力求取得良好的经济效益、社会效益和环境效益。 （4）注重环境效益，力求及时设计、施工,及时投产和使 用，取得最好的经济效益和社会效益。 1.1.4.3 编制的范围 某县 CNG 加气站站址选择；压缩天然气（以下简称 CNG）脱水、压缩、加注系统的工艺设计；总图设计以及与 之配套的自控、电气、给排水、消
4、防、土建等专业设计。 1.1.4.4 设计遵循的标准、规范 （1） 城镇燃气设计规范GB50028-2006 （2） 建筑设计防火规范GB50016-2006 （3） 汽车加油加气站设计与施工规范GB50156- 2002(2006 年版) （4） 车用压缩天然气GB18047-2000 （5） 汽车用压缩天然气钢瓶定期检验与评定GB19533- 2004 （6） 建筑物防雷设计规范GB50057-94（2000 年版） （7） 火灾自动报警系统设计规范GB50116-98 （8） 环境空气质量标准GB3095-2001 （9） 大气污染物综合排放标准GB16297-1996 （10） 压力容
5、器安全技术监察规程质技监锅发1999 154 号 （11） 压力管道安全管理与监察规定劳部发1996140 号 （12） 建筑抗震设计规范GB50011-2001 （13） 爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范GB50058- 92 （14） 建筑灭火器配置设计规范GB50140-2005 （15） 采暖通风与空气调节设计规范GB50019-2003 1.1.5 项目提出的过程项目提出的过程 自 1989 年我国建成第一座车用 CNG 加气站以来，经过 20 多年的发展，车用天然气产业进入蓬勃发展时期。根据 国家发展改革委发改能源20072155 号天然气利用政策 ， 河南省某县汇鑫天然气有限公
6、司利用西气东输一线天然气 气源到达项城的机遇,从项城接气至某县，在某县天然气建 设城市天然气管网、配气站和天然气 CNG 加气站，作为某 县天然气供气基地，同时满足周边未通管道天然气县市的 天然气汽车用气需求，充分利用某县地处南洛高速公路主 干线交通枢纽的重要位置,发展当地经济和汽车加气业务。 1.1.61.1.6 项目建设的必要性项目建设的必要性 在当今的世界，能源短缺和环境污染已成为世界性的 课题。几十年来，针对石油资源匮乏各国投入巨资寻求新 的能源，同时，针对环境污染问题，人们也在努力寻求各 种清洁能源。几十年的实践证明，只有天然气汽车才兼具 资源丰富、分布广泛、价格低廉且排废大大减少等
7、多方面 的综合优点。 （1）发展天然气汽车产业是解决能源短缺的有效途径 传统的汽车燃料为汽油、柴油和液化气，这些燃料均 为石油深加工产品，其供应量及价格必然随着原油的产量 及价格而波动。特别是随着经济的发展，我国原油及成品 油需求量猛增。而国内的原油开采和成品油加工却难以满 足需要，每年需大量进口，我国已成为世界原油、成品油 进口大国。近年来，受世界油类市场价格持续走高和其他 因素的影响，我国成品油价格飞速增长，达到历史最高水 平。在这种形势下运输企业、用车单位、出租汽车经营者 及私家车拥有者等纷纷感到其带来的沉重压力。 因此迫切希望新的燃料来替代和补充。发展天然气汽 车、筹建天然气加气站可以
8、有效改善某县车辆燃料的供应 结构。 （2）发展天然气汽车产业能够有效的改善城市环境污染 环境和能源是近一个世纪人类最关心的两个问题，高 速发展的汽车保有量，给人类带来经济的繁荣和精神文明 的同时也给城市带来了大气污染和汽车能源的紧张，近年 来，世界上各国政府(发达国家、发展中国家)寻求解决由 于汽车保有量高速发展造成的大气污染和汽车燃料结构的 调整，一直努力地寻找解决途径，如氢气汽车、甲醇汽车、 电动汽车、天然气汽车等。天然气汽车由于它排放性能好， 运行成本低、技术成熟、安全可靠，所以被世界各国公认 为最理想的替代燃料汽车。 我国自改革开放以后社会和经济取得了巨大的进步， 但是大气污染却日益严
9、重，大气中的污染物 50%来源于汽车 尾气。特别是大中城市，机动车尾气占污染源总量的比例 已超过 50%。机动车尾气含有一氧化碳 CO、氮氧化物 NOX、 碳氢化合物 HC、二氧化硫 SO2、铅及其他有害物质。天然气 是一种洁净的能源，主要成分是甲烷，燃烧后的主要生成 物为二氧化碳和水，其产生的温室气体只有煤炭的 12， 是石油的 23。天然气汽车则是以天然气作为燃料的汽车， 近年来，天然气汽车在全球发展很快，在应用与运营方面 比较成功。天然气汽车是一种理想的低污染车，与汽油汽 车相比，它的尾气排放中 CO 下降约 90%，HC 下降约 50%，NOx 下降约 30%，S02下降约 70%，C
10、O2下降约 23%，微 粒排放可降低约 40%，铅化物可降低 100%。 天然气对环境造成的污染远远小于液化石油气、石油 和煤炭，是一种优良的汽车发动机绿色代用燃料。同时， 天然气汽车的使用成本较低，比燃油汽车节约燃料费约 50%。且压缩天然气汽车还具有安全性高、抗爆能力强、发 动机的使用寿命长等特点，有关专家认为天然气汽车是目 前最具有推广价值的汽车，尤其适合于城市公共交通和出 租汽车使用。目前，它已在世界上得到广泛应用。 （3）建设压缩天然气加气站能够完善某县天然气输配系统 某县 CNG 加气站不仅能为交通行业提供清洁燃料，也 能为管道天然气无法到达的偏远地区的居民用户、商业用 户、工业用
11、户提供气源，利用压缩天然气减压技术尽早实 现供气，提高了城市的整体生活水平。它是城市天然气输 配系统的有效补充。该项目的建成不仅扩大了天然气的市 场，增加就业机会，同时也带动了汽车改装产业发展，极 大地促进地方经济发展。 综上所述，发展天然气汽车产业在改善城市环境质量， 改善城市交通的能源结构，提高居民生活水平等方面具有 无可比拟的优越性。 1.2 项目概况项目概况 1.2.1 地理位置地理位置 1.2.1.1 建设地点 某县 CNG 加气子站位于某县县城西北边，某县至郸城 省道旁。交通便利，地形基础平坦，地貌属黄淮冲积平原。 气象条件:某县属于暖温带大陆性季风气候，年平均气 温 14.5，年
12、平均降水量 700 毫米左右，全年无霜期 200 天左右。 1.2.2 建设规模建设规模 在某县沈郸路旁建设一座车用压缩天然气加气子站， 总设计规模为 2104Nm3/d，本可研只对设备选型、投资估 算及经济分析予以考虑。 1.2.3 主要建设条件主要建设条件 （1）某县现有营运车辆大部分以汽油或柴油为燃料， 建设 CNG 汽车加气站，发展双燃料汽车不仅能够显著改善 城市尾气污染状况，而且车用天然气有巨大的市场需求， 利润将十分可观。 （2）我国西部有丰富的天然气资源，2009 年底西部累计 探明天然气储量已超过 2.6 万亿立方米。西气东输是西部 大开发的启动工程，是将新疆塔里木盆地等西部的
13、天然气 通过高压长输管线送至上海，全长约 4000 公里，沿途设置 多个加压站，输气压力为 10MPa。途经新疆、甘肃、宁夏、 陕西、山西、河南、安徽、江苏，同时建设南京至杭州的 支干线，西气东输不仅解决了东部地区对清洁能源的需求， 而且可以解决沿途路经省份各主要城市对天然气的需求。 本工程原料天然气由西气东输管线供应，该管线的建成保 证了站原料天然气的供应。 （3）加气站的用水、用电、用热就近由县城区自来水 管道、变电所及锅炉房供应。 （4）CNG 加气站工艺及辅助专业技术成熟、可靠，本 项目不存在任何技术风险。加气站内主要设备已经过多年 实践考验，国内、外生产厂能够提供满足本工程需要的成
14、型设备。 （5）本工程所需资金全部由企业自筹。 1.2.4 项目投入总资金及效益情况项目投入总资金及效益情况 该项目总投资约 1200 万。工程所得税前全部投资内部 收益率 26.31%，所得税后全部投资内部收益率 20.84%，所 得税前投资回收期 3.12 年，所得税后投资回收期 3.47 年。 财务内部收益率高于基准收益率，投资回收期较短。项目 的财务状况较好。 1.3 主要技术经济指标主要技术经济指标 主主要要技技术术经经济济指指标标表表 序号项目单位数量备注 1 建设规模 1.1 日供气量立方米 /日 2104 2 原料消耗 2.1 年用电量万度/ 年 188.68 2.2 年用水量
15、吨/年 96.45 3 占地面积 3.1 总占地面积平方平方平方 米米米 270427042704 3.2 建、构筑物占地面积平方平方平方 米米米 932932932 3.3 道路及回车场占地面积平方平方平方 米米米 750750750 4 4 4 劳动定员劳动定员劳动定员人 191919 5 项目总投资万元 1200 5.5.5. 1 1 1 工程费用工程费用工程费用万元 800800800 5.5.5. 2 2 2 其它费用其它费用其它费用万元 210210210 5.5.5. 3 3 3 基本预备费基本预备费基本预备费万元 340340340 5.4 流动资金万元 190190190 6
16、 财务评价指标 6.6.6. 1 1 1 年平均总成本费用年平均总成本费用年平均总成本费用万元 146314631463 6.6.6. 2 2 2 年平均营业收入年平均营业收入年平均营业收入万元 189818981898 6.6.6. 3 3 3 年平均净利润年平均净利润年平均净利润万元 282282282 6.6.6. 4 4 4 所得税前财务净现值所得税前财务净现值所得税前财务净现值 （Ic=12%） 万元 405405405 6.6.6. 5 5 5 所得税后财务净现值所得税后财务净现值所得税后财务净现值 （Ic=10%） 万元 277277277 6.6.6. 6 6 6 盈亏平衡点（生产能力利盈亏平衡点（生产能力利盈亏平衡点（生产能力利 用率）用率）用率） % 52.0052.0052.00