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1、基于安全制动的自动挡汽车爆胎控制系统设计工作研究基于安全制动的自动挡汽车爆胎控制系统设计工作研究 楚春红 【摘要】基于安全制动的自动挡汽车爆胎控制系统设计工作进行研究，并以自动挡汽车高速爆胎的控制原理为基础，其目的在于有效实现汽车爆胎时还能平稳、快速停车的目的。 【关键词】安全制动 自动挡 汽车爆胎 控制系统 设计工作 汽车在高速公路正常行驶的过程中，若是出现车轮爆胎的现象，就会产生方向失控、侧翻等交通事故发生。为了能有效解决这一问题，相关技术人员正在针对此类问题展开深入研究，并且还取得到了丰富的研究成果，可划分成为以下几类：其一，通过整改轮胎结构的方式，把轮胎转变成为多胎结构，使其在爆胎的情
2、况下有效维持车辆姿势;其二，在发生爆胎现象时，需要驾驶人员快速运用控制装置把同轴的另一个轮胎进行刺破，以此来确保汽车轮胎的滚动半径相同;其三，通过雷达测速等方式，进行判断自己车与后方车辆之间的距离，以此来决定是否制动，但是当汽车发生爆胎现象，主要的碰撞事故主要是前方并不是后方。因此，将基于安全制动的自动挡汽车爆胎控制系统设计工作，展开较为深入的分析。 1.自动挡汽车高速爆胎的控制原理分析 驾驶人员在高速公路行驶的过程中，一旦遭遇前轮爆胎现象，就需要驾驶人员能立即抓住方向盘，确保车在行驶过程中的稳定性，然后用低速档位使其车辆的行驶速度得到有效降低。若是在车速较快的行驶条件背景下，且没有应急制动压
3、力调节装置，就不能在爆胎时立即踩下制动踏板。虽说是不能在自动挡汽车爆胎时踩下制动踏板，但是一旦发生高速爆胎时，驾驶人员尤其针对经验不是很丰富的驾驶人员而言，是很难做到这一点的。因此，将针对自动挡汽车的爆胎控制系统设计工作为例。现阶段我国自动挡车占全国的比例大约在3比7，自动挡的车因为油耗高于手档，现在油价又太高，处于不协调阶段，而且一般家庭的人为了省钱，都会买低档车4-10万块左右的自动挡汽车，这个区间的自动挡车型，要么车太小不合适，要么匹配不良油耗过高，真正可以好用的自动挡屈指可数。基于安全制动的基础上，通过增加制动压力调节装置和前方障碍物记忆力，调节制动力等方式，使其自动挡汽车能在爆胎的行
4、驶状况下，实现平稳、快速停车的目的【1】。 2.基于安全制动的自动挡汽车爆胎控制系统设计分析 通过设计思路和过程，对基于安全制动的自动挡汽车爆胎控制系统设计，展开深入分析。 2.1设计思路分析 基于安全制动的自动挡汽车爆胎控制系统装置中，主要包含胎压监测装置、单片机、横摆角速度传感器、雷达测距传感器和语音操作提示系统等。当自动挡汽车在行驶过程中出现爆胎现象时，胎压会骤然降低，那么此时的胎压监测装置就会自动判断该汽车出现爆胎现象，从而把爆胎信息运用无线传送的方式传达到单片机上。与此同时，在汽车发生爆胎现象时，横摆角速度传感器也会立即做出改变，而在接受爆胎信息的单片机，也会在同时接受到横摆角速度传
5、感器传来的信号。只有单片机全部接收到横摆角速度急变和爆胎信号之后，才会正确判断车轮爆胎，进而减少交通事故的发生几率【2】。在已经明确自动挡汽车发生爆胎事故时，单片机还会有效控制双闪信号灯工作和制动等闪烁，以此来有效提醒后方过往车辆驾驶人员的注意;对于事故车前方车辆驾驶人员而言，需要在发现异常现象时注意避让。此时，单片机还需要通过语言操作信息系统，及时告知驾驶人员正确的系统操作，降低驾驶人员因为出现意外事故时产生的错误示范。除此之外，单片机还会把汽车爆胎的信息及时传送给中央控制单元，当中央控制单元接受到爆胎信号时，就会立即传送出以下三个信号，分别是让汽车的发动机停止供油;依照汽车车速大小，使其发
6、动机能强制降挡;让爆胎车轮能够失去制动力。将通过上述几个方面合理开展控制系统，进而实现快速停车。 2.2设计过程分析 自动挡汽车爆胎控制系统装置主要是由左前、右前、左后、右后轮胎压监测以及雷达测距传感器等组建而成，还要运用汽车本身的装置，有车速传感器和制动系统控制单元等。首先，驾驶人员应当在每一个轮胎上都装置一个胎压测试，一旦胎压出现不断下降现象时，就需要该项装置能够判断汽车出现爆胎，然后再借助无线传输的方式，把汽车爆胎的信号传送给单片机;其次，当单片机接受到信号时，就要通过横摆角速度信号实现确定，只有单片机全部接受到两个信号之后，才能真正的明确汽车出现爆胎;最后，单片机还要通过三个端口有效控
7、制车辆，第一个端口是向双闪信号灯提供信号，开展左右转向灯工作;而第二个端口是让灯进行闪烁，以此来告知后方车辆驾驶人员;一旦当自动挡汽车出现爆胎事故时，不论新手还是老手驾驶人员，都会出现一些慌张，那么就需要通过第三个端口语音操作提示系统，为驾驶人员提供正确的操作行为，若是已经发生爆胎问题的汽车车速高于60km/h，就要给驾驶人员语音播报“车辆爆胎、握紧方向盘、轻踩刹车”等信息，若是汽车车速低于60km/h，就要给驾驶人员播报“握紧方向盘、踩刹车”的信息，以此来引导驾驶人员的正确操作。此外，单片机还需要及时给中央控制单元传送汽车爆胎的问题，使其中央控制单元能够在接收到信息之后，通过以下三个方面有效控制汽车。首先，需要把汽车爆胎的信息传达给发动机控制单元，由发动机控制单元有效切断汽车供电，从而停止为汽车供油;其次，把汽車爆胎的信息传达给自动变速器控制单元，通过自动变速器控制单元控制汽车的档位变化;最后，把汽车爆胎的信息传达给制动系统控制单元，以此来有效控制汽车制动力的变化【3】。 3.结束语： 综上所述，基于安全制动的自动挡汽车爆胎控制系统设计工作而言，需要在设计的过程中完成制动灯闪烁、双闪工作等，以此来有效提醒后方车辆的安全行驶。与此同时，还需要根据车速、车辆前方障碍物距离等多方面因素，对其爆胎进行实施制动，以此来实现爆胎时的稳定控制，从而把汽车爆胎所产生的危害降到最低。 3