《九年级物理全册10.4热机习题1新版北师大版.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《九年级物理全册10.4热机习题1新版北师大版.doc（10页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、热机同步练习 基础题一、单选题：1.关于热机，下列说法正确的是（）A. 吸气冲程中，汽油机和柴油机吸入的都是空气 B. 做功冲程是把机械能转化为内能C. 柴油机有喷油嘴而没有火花塞 D. 做功冲程是依靠飞轮的惯性完成的2.关于热机的能量转化过程，下列说法正确的是（）A. 将势能转化为动能 B. 将机械能转化为化学能C. 将内能转化为机械能 D. 主要目的是通过热传递改变内能3.下列关于汽油机和柴油机的主要区别，说法错误的是（）A. 柴油机的气缸上有喷油嘴，汽油机的顶部有火花塞B. 在做功冲程中，柴油机的点火方式是点燃式，汽油机的点火方式是压燃式C. 柴油机比汽油机笨重D. 柴油机吸入气缸的是空
2、气，汽油机吸入气缸的是汽油和空气的混合物4.下列关于汽油机和柴油机的说法，正确的是（）A. 柴油机气缸顶部有一个火花塞，汽油机气缸顶部是一个喷油嘴B. 汽油机吸入的是空气汽油的混合物，柴油机吸入的是空气C. 吸气冲程将内能转化为机械能D. 压缩冲程将内能转化为机械能5.下列关于内燃机的说法不正确的是（）A. 汽油机工作过程实现了把内能转化为机械能B. 汽油机吸气冲程吸入的是空气C. 柴油机压缩冲程是机械能转化为内能D. 柴油机和汽油机工作时点燃方式不一样二、填空题：6.汽油机的一个工作循环有四个冲程，如图所示是_冲程，它是把_能转化为_能转速为3000转/分的四冲程内燃机，每秒钟做功_次，曲轴
3、转动_周。7.如图所示，工作中的四冲程汽油机正处于_冲程。若该汽油机每分钟完成2400个冲程，则每秒它对外做功_次。8.热机是把_ 能转化为_ 能的机器，汽油机和柴油机统称为_ 机。 能力题一、单选题：1.四冲程热机工作过程中，将内能转化为机械能的是（）A. 吸气冲程 B. 做功冲程 C. 压缩冲程 D. 排气冲程2.关于热机，下列说法正确的是（）A. 汽油机顶部有喷油嘴，柴油机顶部有火花塞B. 柴油机在吸气冲程中，将柴油和空气的混合气吸入气缸C. 汽油机上安装一个笨重的飞轮，是为了提高它的效率D. 四个冲程中，做功冲程是唯一一个对外做功的冲程3.关于热机，下列说法正确的是（）A. 改进技术，
4、能使热机的效率达到100%B. 柴油机的压缩冲程使得气缸内的气体内能减小C. 利用循环水可为热机降温，主要是利用水蒸发时吸热的特性D. 汽油除了做功冲程外，其它三个冲程都依靠飞轮的惯性完成4.关于热机，下列说法正确的是（）A. 汽油机顶部有喷油嘴，柴油机顶部有火花塞B. 柴油机在吸气过程中，将柴油和空气的混合物吸入气缸中C. 汽油机在做功冲程中，进气门关闭，排气门打开D. 压缩冲程中，汽油机和柴油机压缩的物质不相同二、填空题：5.在一台单缸四冲程内燃机正常工作时的飞轮转速为1200r/min，则每秒钟燃气对外做功_次，如图所示的是汽油机的_冲程。6.（1）学校升旗仪式上，当升旗手缓缓向下拉绳子
5、时，旗子就会徐徐上升，这是由于旗杆顶部有一个_滑轮，它能改变力的方向，但_（选填“能”或“不能”）省力。（2）一台单缸四冲程汽油机如图所示是汽油机的_冲程，在这个冲程中是将_能转化成_能。若飞轮的转速为1800R/min，则此汽油机每秒内完成_个冲程，做功_次。7.（1）一台单缸四冲程汽油机的飞轮转速为1800r/min，在此过程中每秒燃气对外做功_次。（2）如图2所示，与如图1的汽油机的工作过程中能量转化情况一致的是实验_（填“甲”或“乙”）。8.常见汽车的动力机械是内燃机，四冲程内燃机中的压缩冲程将_能转化为了_能，此过程中，气缸内的混合物温度升高，这是通过_的方式改变混合物的内能，汽车在
6、匀速爬坡的过程中，重力势能会_，机械能会_（后两空选填“增大”、“减小”或“不变”） 提升题一、单选题:1.如图是汽油机工作时的四个冲程，下列说法错误的是（）A. 一个工作循环中四个冲程的排列顺序是甲、丙、丁、乙B. 压缩冲程，机械能转化为内能C. 做功冲程，内能转化为机械能D. 活塞在气缸内往复运动一次，该汽油机可以对外做功一次2.单缸四冲程汽油机的飞轮转速是1800r/min，此汽油机在每秒钟内（）A. 完成120个冲程，做功30次 B. 完成60个冲程，做功15次C. 完成30个冲程，做功15次 D. 完成60个冲程，做功30次3.汽油机和柴油机相比较，下列叙述中正确的是（）A. 柴油机
7、吸入汽缸的是柴油和空气的混合物，汽油机吸入的是空气B. 在压缩冲程中它们的压缩程度是一样的C. 柴油机里推动活塞做功的燃气的压强比汽油机里的高D. 在压缩冲程末，汽油机汽缸内的温度比柴油机的高4.关于如图所示实验的说法，错误的是（）A. 试管口出现的白雾是液化的结果B. 该实验基本能反映热机的工作原理C. 木塞冲出的过程机械能转化为内能D. 该实验可以说明做功能改变物体的内能5.右图是四冲程汽油机一个工作循环中的两个冲程，下列判断正确的是（）A. 甲图为吸气冲程，燃气的内能转化为活塞的机械能B. 乙图为压缩冲程，活塞的机械能转化为燃气的内能C. 甲图为做功冲程，活塞的机械能转化为燃气的内能D.
8、 乙图为排气冲程，燃气的内能转化为活塞的机械能6.柴油机在做功冲程过程中，气缸里燃气的（）A. 压强增大，温度升高，内能增大 B. 压强增大，温度升高，内能减小C. 压强减小，温度降低，内能增大 D. 压强减小，温度降低，内能减小二、填空题：7.小明家买辆家用轿车，小明很喜欢，一天当父亲检查发动机时，发现发动机上有火花塞据此可以判断这台发动机是_ 油机，如图是_ 冲程，该冲程把_ 能转化为_ 能，若该发动机每秒完成40个冲程，则每秒它对外做功_ 次，飞轮转过_ 圈。8.汽车发动机工作时，当汽油在发动机内燃烧不充分时会冒“黑烟”，这时发动机的效率_（选填“升高”、“不变”或“降低”）。发动机散热
9、器常用水做冷却剂，这是因为水的_大。对于四冲程汽油机，将机械能转为内能的是_冲程。9.汽油机吸进汽缸的是_ 柴油机吸引汽缸的只有_ ，因此柴油机的压缩比较汽油机的压缩比例_ ，因而柴油机比汽油的效率_ 。答案和解析 基础题【答案】1. C2. C3. B4. B5. B6. 做功；内；机械；25；507. 做功；108. 内；机械；内燃【解析】1.【解析】选C。A、吸气冲程中，柴油机将空气吸入气缸，汽油机将空气和汽油的混合气体吸入气缸，故A错误；B、汽油机和柴油机的做功冲程中，将内能转化成了机械能，故B错误；C、汽油机顶部有火花塞，柴油机顶部有喷油嘴，故C正确；D、汽油机和柴油机在做功冲程中，
10、燃气推动活塞运动，其他冲程活塞都是靠飞轮的惯性运动的，故D错误。故选C。2.【解析】选C。热机就是把燃料燃烧得到的内能转化为机械能的装置；在四冲程内燃机的工作过程中，做功冲程中将燃料燃烧产生的内能转化为机械能，为热机工作提供动力，故C正确，ABD错误。故选：C。3.【解析】选B。A、柴油机和汽油机的结构不同：柴油机的气缸上是喷油嘴，汽油机的顶部有火花塞，故A正确；B、在做功冲程，汽油机的点火方式叫点燃式，柴油机的点火方式叫压燃式，故B错误；C、柴油机比汽油机笨重，效率高，故C正确；D、在吸气冲程，柴油机吸入气缸的只是空气，汽油机吸入气缸的是汽油和空气的混合物，故D正确。故选B。4.【解析】选B
11、。A、汽油机汽缸顶部有一个火花塞，柴油机汽缸顶部是一个喷油嘴，故A错误；B、工作过程中，汽油机吸入的是空气和汽油的混合物，柴油机吸入的是空气，故B正确；C、吸气冲程利用大气压的作用将燃料混合物或空气吸入气缸，此过程没有能量转化，故C错误；D、在热机的压缩冲程中，活塞的机械能转化为燃料混合物或空气的内能，故D错误故选B。5.【解析】选B。A、汽油机的工作过程是把内能转化为机械能，故A正确；B、汽油机吸气冲程吸入气缸的是汽油和空气的混合物，故B错误；C、柴油机压缩冲程是机械能转化为内能，故C正确；D、柴油机的点燃方式是压燃式，柴油机的工作过程是点燃式，故D正确。故选：B。6.【解析】由图可知，两个
12、气门关闭，活塞向下运动，为做功冲程；在做功冲程中将内能转化为机械能。内燃机一个工作循环有四个冲程，活塞往复运动两次，曲轴转动两周，对外做功一次；转速为3000转/分，则曲轴每秒钟转过50转，对外做功25次故答案为：做功；内；机械；25；50。7.【解析】（1）由图可知，进气门和排气门都是关闭的，火花塞放电，活塞下行，可以判断是做功冲程；（2）该汽油机每分钟完成2400个冲程，故每秒完成40个冲程，热机完成一个工作循环，要经过4个冲程，燃气对外做功1次，活塞往返2次，飞轮转动2周，若该汽油机每秒完成40个冲程，则每秒它对外做功10次，飞轮转动20周。故答案为：做功；10。8.【解析】（1）热机为
13、了让机械运动，因此都是把内能转化为的机器；（2）柴油机和汽油机的燃料都是在气缸内燃烧的，都属于热机中的内燃机。故答案为：内；机械；内燃。 能力题【答案】1. B2. D3. D4. D5. 10；做功6.（1） 定；不能；（2）做功；内；机械；60；157. （1）15；（2）乙8. 机械；内；做功；增大；增大【解析】1.【解析】选B。在做功冲程中，燃料燃烧的化学能转化为内能，高温高压的燃气推动活塞做功，将内能转化为机械能；而压缩冲程中，消耗机械能，产生内能，所以是将机械能转化为内能的过程；吸气冲程和排气冲程中没有能量的转化。故选B。2.【解析】选D。A、汽油机顶部有火花塞，柴油机顶部有喷油嘴
14、；故A错误；B、柴油机在吸气冲程中，将空气吸入气缸；故B错误；C、柴油机上安装笨重的飞轮，是为了靠它的惯性完成吸气、压缩和排气冲程，不为了提高效率，故C错误；D、四个冲程中，做功冲程是唯一一个对外做功的冲程，基余冲程靠飞轮的惯性来完成此选项正确。故选D。3.【解析】选D。A热机工作过程中存在的各种形式的能量损失，如克服机器部件摩擦做额外功等，热机的效率不可能达到100%，故A不正确；B柴油机的压缩冲程中，机械能转化为内能，使得气缸内的气体内能增加，故B不正确；C水的比热容比较大，在升高相同的温度需要吸收更多的热量，所以利用水来降低热机的温度，故C不正确；D汽油机和柴油机除了做功冲程外，其他三个
15、冲程都是依靠飞轮的惯性完成的，故D正确。故选D。4.【解析】选D。A、汽油机汽缸顶部有一个火花塞，柴油机汽缸顶部是一个喷油嘴；故A错误；B、工作过程中，汽油机吸入的是空气和汽油的混合物，柴油机吸入的是空气；故B错误；C、汽油机的做功冲程中，进气门和排气门都关闭；故C错误；D、压缩冲程中，汽油机压缩的是空气和汽油的混合气体；柴油机压缩的是空气；故D正确。故选D。5.【解析】若飞轮转速是1200r/min=20r/s，表示每秒飞轮转动20圈，要经过40个冲程，对外做功10次；如图，进气门和排气门都是关闭的，活塞下行，可以判断是做功冲程。故答案为：10；做功。6.【解析】（1）旗杆顶部的定滑轮只能改
16、变力的方向，而不能省力；（2）由图可知，汽油机的火花塞正在打火，所以汽油机正处于做功冲程，在做功冲程中的能量转化是内能转化为机械能；飞轮的转速为1800r/min=30r/s，所以可以完成60个冲程，做15次功；故答案为：（1）定；不能；（2）做功；内；机械；60；15。（1）定滑轮实质上是一等臂杠杆，它的特点是：只能改变力的方向，而不省力；（2）解决此题要知道汽油机的做功冲程特点是火花塞打火，在做功冲程对外输出功，是将内能转化为机械能；四冲程内燃机曲轴转一圈，完成2个冲程，1个工作循环中包括4个冲程并对外做功1次。7.【解析】（1）由题意可知，单缸四冲程汽油机的飞轮转速是1800r/min，
17、即每秒钟转30圈，完成60个冲程，做功15次。（2）内燃机的一个工作循环有四个冲程，即吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程，在该题中，两个气门都关闭，活塞由下向上压缩气缸内的空气，即对空气做功，使得空气的内能增加，温度升高，这是通过做功的方式改变了气缸内物质的内能，即是将机械能转化为内能的过程；分析图甲能看出，是水蒸气对瓶塞做功，故是将内能转化为机械能的过程，故与图1的能量转化不一致；分析图甲能看出，是通过做功的方式改变内能的，故是将机械能转化为内能的过程，故与图1的能量转化一致。故答案为：（1）15；（2）乙。（1）在四冲程内燃机曲轴转一圈，完成2个冲程，1个工作循环中包括4个冲程并对外做
18、功1次。（2）内燃机的一个工作循环有四个冲程，即吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程；压缩冲程即进气门和排气门都关闭，活塞由上向下运动，压缩空气做功，使气缸内气体内能增加温度升高；对于做功冲程，即气缸内的混合物被引燃，导致气缸内产生高温高压燃气，这些燃气推动活塞做功，使活塞由上向下运动；故分析每个图中的能量转化关系即可判断。8.【解析】四冲程内燃机中在压缩冲程将机械能转化为内能；汽车行驶过程中汽车轮胎温度会升高，这是通过摩擦力对轮胎做功的方式改变其内能的；汽车匀速上坡时速度不变，质量不变，故动能不变；同时质量不变，高度增加，重力势能增加，所以机械能增加。故答案为：机械；内；做功；增大；增大。
19、 提升题【答案】1. D2. B3. C4. C5. B6. D7. 汽；做功；内；机械；10；208. 降低；比热容；压缩9. 汽油和空气的混合物；空气；大；高【解析】1.【解析】选D。A、甲图中的进气门打开，活塞下行，故是吸气冲程；乙图中的排气门打开，活塞上行，是排气冲程；丙图中的气门关闭，活塞上行，故是压缩冲程；丁图中的气门关闭，活塞下行，火花塞打火，故是做功冲程；故排列顺序是甲、丙、丁、乙；故A正确；B、在汽油机的工作过程中，压缩冲程中，活塞压缩气缸内气体做功，机械能转化为内能；故B正确；C、在做功冲程中，高温高压的燃气推动活塞做功，内能转化为机械能；故C正确；D、在内燃机的一个工作循
20、环中，活塞在气缸内往复运动2次，曲轴转动2周，做功1次；故D错误。故选：D。2.【解析】选B。飞轮转速为1800r/min=30r/s，因一个工作循环活塞往复2次，曲轴转动2周，做功1次，完成4个冲程，所以，该汽油机1s内完成60个冲程，对外做功15次。故选B。3.【解析】选C。A、汽油机吸入汽缸的是汽油和空气的混合物，柴油机吸入的是空气，该选项说法不正确；B、在压缩冲程末，柴油机将燃料混合物压缩得程度更大，该选项说法不正确；C、柴油机里推动活塞做功的燃气的压强比汽油机里的高，该选项说法正确；D、在压缩冲程末，柴油机汽缸内的温度比汽油机的高，该选项说法不正确。故选C。4.【解析】选C。A、试管
21、口出现的白雾是水蒸气遇冷液化形成的小水珠，故A正确；B、内燃机的做功冲程是内能转化为机械能，该实验中是水蒸气对活塞做功，内能转化为机械能，该实验基本能反映热机的工作原理，故B正确；C、木塞冲开，水蒸气对木塞做功，水蒸气的内能转化为木塞的机械能，故C错误；D、木塞冲开，水蒸气对木塞做功，水蒸气的内能减少，此实验说明做功能改变物体的内能，故D正确。故选C。5.【解析】选B。如图甲可知，两气门都关闭，活塞下行，火花塞喷出电火花，因此是做功冲程，并将内能转化为机械能；如图乙可知，两气门都关闭，活塞向上运动，因此是压缩冲程，并将机械能转化为内能；故B正确，ACD错误。故选B。6.【解析】选D。柴油机的做
22、功冲程是将内能转化为机械能，故气体的内能减少、温度降低，做功冲程中活塞向下运动，气缸内气体质量不变，体积变大，故气体的压强减小。故选：D。7.【解析】据图可知，此时该内燃机的气缸顶部是一个火花塞，所以是汽油机；由图可知，进气门和排气门都是关闭的，火花塞放电，活塞下行，可以判断是做功冲程，做功冲程中内能转化为机械能；若该发动机每秒完成40个冲程，热机完成一个工作循环，要经过4个冲程，燃气对外做功1次，活塞往返2次，飞轮转动2周，若该汽油机每秒完成40个冲程，则每秒它对外做功10次，飞轮转动20周。故答案为：汽；做功；内；机械；10；20。8.【解析】（1）汽车发动机工作时将内能转化为机械能，冒“
23、黑烟”说明燃烧不充分，用来做有用功的能量占燃料完全燃烧放出的总能量的比值就小，所以效率降低；（2）用水做冷却剂是因为水的比热容较大，在相同条件下能吸收更多的热量。（3）压缩冲程是活塞向上运动，压缩空气，对空气做功，机械能转化为内能。故答案为：降低；比热容；压缩。（1）热机工作的过程中内能转化为机械能；热机的效率是指用来做有用功的能量占燃料完全燃料放出的总能量的百分比，据此结合现象可分析对效率的影响；（2）水具有比热容较大的特性，这是常被选做冷却剂的原因；（3）压缩冲程是将机械能转化为内能，做功冲程将内能转化为机械能。9.【解析】（1）在吸气冲程里，汽油机吸入气缸的是汽油和空气的混合物，而柴油机
24、吸入的是空气；（2）在做功冲程中柴油机的压缩比例更大，温度更高，做功越多，效率越高。故答案为：汽油和空气的混合物；空气；大；高柴油机和汽油机的主要区别：（1）汽油机在吸气冲程中吸入了汽油和空气的混合气体，在压缩冲程中，机械能转化为内能，内能增大，温度升高，汽油机气缸顶端有个火花塞，此时火花塞喷出电火花，点燃汽油，产生高温高压的燃气推动活塞做功（2）柴油机在吸气冲程中吸入空气，在压缩冲程中，机械能转化为内能，空气的内能增大；柴油机气缸顶端有个喷油嘴，此时喷油嘴喷出雾状的柴油，柴油遇到高温的空气，达到着火点而燃烧，点燃方式是压燃式。燃烧产生高温高压的燃气推动活塞做功。柴油机的压缩比例更大、温度更高、做功更多，效率更高。10