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1、泓域咨询/越野车生产加工项目预算报告越野车生产加工项目预算报告规划设计 / 投资分析 一、行业发展宏观环境分析未来，随着个性十足的年轻人成为购车主力军，那些专业化程度高、越野能力强的车型或将成为市场上的新宠。2017年，中国品牌乘用车累计销售1084.7万辆，同比增长3%，占乘用车销售总量的43.9%，占有率同比提升0.7个百分点;其中，轿车销量235.4万辆，同比增长0.6%，市场份额19.9%;SUV销量621.7万辆，同比增长18%，市场份额60.6%;MPV销量172.8万辆，同比下降22.8%，市场份额83.5%。12月，中国品牌乘用车共销售129.4万辆，同比增长3.4%，占乘用车
2、销售总量的48.8%，提高1.9个百分点。商用车销量同比增长14%2017年，商用车产销累计分别完成420.9万辆和416.1万辆，同比分别增长13.8%和14%。分车型产销情况看，客车产销同比分别下降3.8%和3%;货车产销同比均增长16.9%。12月，商用车生产43.2万辆，同比增长3.1%，销售40.7万辆，同比增长5.7%。新能源汽车销量同比增长53.3%2017年，新能源汽车产销分别完成79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%。其中，纯电动汽车产销分别完成66.7万辆和65.2万辆，同比分别增长59.8%和59.6%;插电式混合动力汽车产销分别为12.8万辆和1
3、2.4万辆，同比分别增长28.5%和26.9%。我国汽车零部件行业起步较晚，在关键汽车零部件制造领域难以达到国内合资整车制造商的直接配套标准。跨国汽车零部件供应商则凭借其拥有的先进零部件设计和研发技术、与整车制造商长期稳固的合作关系或其本身便是源自外资整车品牌等先行优势，在我国关键汽车零部件制造领域起到主导作用。在此背景下，我国汽车零部件供应商通往关键零部件设计和制造的途径往往需从寻求与跨国汽车零部件供应商的合作开始，通过不断的技术积累，缩小与跨国汽车零部件供应商在关键零部件制造领域的差距进而实现整车关键零部件自主配套的目标。在我国汽车行业高速发展的过程中，产生了大量零部件供应商。我国自主零部
4、件供应商中虽已出现一批专业性较强的企业如万向钱潮、延锋汽车内饰系统、福耀玻璃等，但更多的自主零部件供应商集中在低附加值零部件领域，且分散重复。六大汽车产业群带动了相应地区的汽车零部件行业发展我国汽车工业在发展过程中围绕着传统工业区逐步形成了东北、环渤海、长三角、珠三角、华中和西南六大汽车产业群，伴随着整车制造的配套需要，我国汽车零部件行业也在上述地区形成了相应的产业集群。越野车ORV（Off-RoadVehicle）是一种为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆。主要特点是非承载式车身，四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车
5、不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗犷豪迈的感觉，在城市里，也有很多的人喜欢开越野车。越野车是军用汽车大家族中的成员，大都具有一定的越野行驶能力。也就是说，这些汽车能在质量很差的路面或者根本没有路的地区和战场上行驶，后来，为了满足作战的需要，又出现了一种越野能力更强的军用汽车，它就是通常所说的军用越野汽车。越野汽车有三位弟兄，综载重能力各不相同。载重能力大的，叫做重型越野汽车；载重能力小的，叫做轻型越野汽车；而居于轻、重之间的，叫做中型越野汽车。全驱动，为的是一个轮子陷入泥中打滑以后，其它的轮子还能驱动汽车离开困境，否则就要等人家来拖了。在最早研发出汽车，它就成为了一种极度奢侈，象征
6、身份的物品，随着社会的不断进步，汽车逐渐成为了一种代步、运输的工具，从而又派生出来了各种不同用途的汽车，而且从它的功能上越分越细，其中就演变出来一种车型就是越野吉普车。它的诞生无疑产生了无限的贡献。第二次世界大战结束后，艾森豪威尔将军说：美国靠三种工具，吉普车、登陆艇、达科它运输机，赢了这场战争。吉普车具有结构简单、结实和通用性极好，能在各种地形上行驶，可以完成千奇百怪的任务，最早是专门为战争设计的车辆，机动性能大为提高，对战争作出了极大的贡献。吉普车的线条方方正正，没有任何与性能无关的附件，在设计制造过程中只考虑坚固实用、加工简单、成本低廉，似乎和艺术品没什么关系。其实，这是一种偏见。吉普车
7、不论是代步、搬运、牵引、舒适、豪华、名贵、和美观的外表不是它的本质。吉普车的灵魂就是能够载着你到尽可能多的地方去，无论是沙漠、海滩、山地、泥泞、雪原、陡坡艺术家用最简洁的线条、造型赋予它生命。在纽约现代博物馆中，作为艺术品陈列的汽车一共有8辆，陈列在最显著位置的就是一辆二战时的美式军用吉普车。吉普车无处不在，无所不至的形象代表的是剽悍、矫健、粗犷、坚韧、朴实。因此对它热衷的车迷非常的多。在险恶的道路上艰难的跋涉那才是我们真正的享受，这应该是一种越野车文化的表现。它把热爱大自然的人们聚集在一起，共同感受带给他们的无限乐趣。如此，代表着一种新兴的并且逐渐增多的消费趋势，各汽车企业也在发展高水平的轻
8、型越野吉普车。在许多国家，尤其在西方，很少有越野车的专称，但越野（offroad）运用的很普遍，就是离开道路驾驶。这样就必须要有四驱越野车作为载体。四驱车的设计旨在提高汽车在恶劣路面的遁迹力，利用四轮驱动，将引擎动力平均分布到四个车轮上，大大减低车轮打滑及空转的情形。使每个车轮所受的扭力便较不易超过本身的抓地性能。轮胎的抓着力在泥泞、湿滑路面和雪地上最受影响，四驱就有很大的优势，除了安全之外，也开的较畅快。四驱的模式有：2H高速二轮（4x2）驱动，市区及良好的路面使用；4H-高速四轮（4x4）驱动，雪地及湿滑的路面使用；4L-低速四轮（4x4）驱动，需要极大的驱动扭力的时候，例如：崎岖泥泞、沙
9、地及险要山坡等。不过要想掌握好，还需要实际的操作及丰富的越野经验。要想越野车更大的提高性能，还需要对越野车的构造的掌握，而后进行改装。基本的改装例如：强化底盘，升高离地间距，容许车轮有较大的波动幅度，改变悬挂系统，增强涉水能力，中央差速器，中央差速器锁等等。改装时也要有计划和标准，更要考虑经济实惠。在有了这些改装后才能称得上是一部性能较优越的越野吉普车，才能更大限度的征服险恶，体验无比的乐趣，但是还要有过硬的越野驾驶技术和经验作为坚实的后盾。即便如此越野车也有深陷的时候，这就要懂得很多且实用的自救方法，这又是一个很大的乐趣。二、预算编制说明本预算报告是xxx集团本着谨慎性的原则，结合市场和业务
10、拓展计划，在公司预算的基础上，按合并报表要求编制的，预算报告所选用的会计政策在各重要方面均与本公司实际采用的相关会计政策一致。本预算周期为5年，即2019-2023年。三、公司基本情况（一）公司概况公司在发展中始终坚持以创新为源动力，不断投入巨资引入先进研发设备，更新思想观念，依托优秀的人才、完善的信息、现代科技技术等优势，不断加大新产品的研发力度，以实现公司的永续经营和品牌发展。公司是按照现代企业制度建立的有限责任公司，公司最高机构为股东大会，日常经营管理为总经理负责制，企业设有技术、质量、采购、销售、客户服务、生产、综合管理、后勤及财务等部门，公司致力于为市场提供品质优良的项目产品，凭借强
11、大的技术支持和全新服务理念，不断为顾客提供系统的解决方案、优质的产品和贴心的服务。公司生产的项目产品系列产品，各项技术指标已经达到国内同类产品的领先水平，可广泛应用于国民经济相关的各个领域，产品受到了广大用户的一致好评；公司设备先进，技术实力雄厚，拥有一批多年从事项目产品研制、开发、制造、管理、销售的人才团队，企业管理人员经验丰富，其知识、年龄结构合理，具备配合高端制造研发新品的能力，保障了企业的可持续发展；在原料供应链及产品销售渠道方面，已经与主要原材料供应商及主要目标客户达成战略合作意向，在工艺设计和生产布局以及设备选型方面采用了系统优化设计，充分考虑了自动化生产、智能化节电、节水和互联网
12、技术的应用，产品远销全国二十余个省、市、自治区，并部分出口东南亚、欧洲各国，深受广大客户的欢迎。公司秉承“科技创新、诚信为本”的企业核心价值观，培养出一支成熟的售后服务、技术支持等方面的专业人才队伍，建立了完善的售后服务体系。快速的售后服务，有效地提高了客户的满意度，提升了客户对公司的认知度和信任度。公司以生产运行部、规划发展部等专业技术人员为主体，依托各单位生产技术人员，组建了技术研发团队。研发团队现有核心技术骨干 十余人，均有丰富的科研工作经验及实践经验。（二）公司经济指标分析2018年xxx公司实现营业收入4339.84万元，同比增长13.51%（516.45万元）。其中，主营业务收入为
13、3849.80万元，占营业总收入的88.71%。2018年营收情况一览表序号项目第一季度第二季度第三季度第四季度合计1营业收入911.371215.161128.361084.964339.842主营业务收入808.461077.941000.95962.453849.802.1越野车(A)266.79355.72330.31317.611270.432.2越野车(B)185.95247.93230.22221.36885.452.3越野车(C)137.44183.25170.16163.62654.472.4越野车(D)97.01129.35120.11115.49461.982.5越野车(
14、E)64.6886.2480.0877.00307.982.6越野车(F)40.4253.9050.0548.12192.492.7越野车(.)16.1721.5620.0219.2577.003其他业务收入102.91137.21127.41122.51490.04根据初步统计测算，2018年公司实现利润总额1042.32万元，较2017年同期相比增长239.17万元，增长率29.78%；实现净利润781.74万元，较2017年同期相比增长87.15万元，增长率12.55%。2018年主要经济指标项目单位指标完成营业收入万元4339.84完成主营业务收入万元3849.80主营业务收入占比88
15、.71%营业收入增长率（同比）13.51%营业收入增长量（同比）万元516.45利润总额万元1042.32利润总额增长率29.78%利润总额增长量万元239.17净利润万元781.74净利润增长率12.55%净利润增长量万元87.15投资利润率41.71%投资回报率31.29%财务内部收益率25.47%企业总资产万元6341.54流动资产总额占比万元33.19%流动资产总额万元2104.48资产负债率44.83%四、基本假设1、公司所遵循的国家及地方现行的有关法律、法规和经济政策无重大变化；2、公司经营业务所涉及的国家或地区的社会经济环境无重大改变，所在行业形势、市场行情无异常变化；3、国家现
16、有的银行贷款利率、通货膨胀率和外汇汇率无重大改变；4、公司所遵循的税收政策和有关税优惠政策无重大改变；5、公司的生产经营计划、营销计划、投资计划能够顺利执行，不受政府行为的重大影响，不存在因资金来源不足、市场需求或供求价格变化等使各项计划的实施发生困难；6、公司经营所需的原材料、能源、劳务等资源获取按计划顺利完成，各项业务合同顺利达成，并与合同方无重大争议和纠纷，经营政策不需做出重大调整；7、无其他人力不可预见及不可抗拒因素造成重大不利影响。五、市场预测分析越野汽车ORV(Off-RoadVehicle)，是指适合能够适应恶劣道路环境及野外行驶的车辆。适合爬坡、涉水等恶劣环境。越野车通常采用四
17、轮驱动，底盘和悬挂的设计与普通轿车有明显区别。如北京吉普、切诺基等。越野车是军用汽车大家族中的成员，大都具有一定的越野行驶能力。也就是说，这些汽车能在质量很差的路面或者根本没有路的地区和战场上行驶，因而有着能“吃苦耐劳”的本领。后来，为了满足作战的需要，又出现了一种越野能力更强的军用汽车，它就是通常所说的军用越野汽车。越野汽车有三位弟兄，载重能力各不相同。载重能力大的，叫做重型越野汽车;载重能力小的，叫做轻型越野汽车;而居于轻、重之间的，叫做中型越野汽车。越野汽车一般都是全轮驱动的，除了4轮和8轮全驱动的车以外，还有6轮驱动的越野汽车。它们突出的优点是，载重量大，越野本领强。以6轮全驱动的中型
18、越野汽车来说，它可以载重7吨，最高车速为每小时90公里，能爬60的坡。可在路面不良的道路或原野、山区、坡地、沼泽、沙漠和冰雪等无路面地区行驶。越野汽车多用于军事运输、军事作业、勘测、采矿、工程施工和林业运输等方面。随着越野汽车行业竞争的不断加剧，大型企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内外优秀的越野汽车企业愈来愈重视对行业市场的分析研究，特别是对当前市场环境和客户需求趋势变化的深入研究，以期提前占领市场，取得先发优势。正因为如此，一大批优秀品牌迅速崛起，逐渐成为行业中的翘楚。中研普华利用多种独创的信息处理技术，对越野汽车行业市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解
19、决方案和咨询服务，最大限度地降低客户投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高企业竞争力。六、预算编制依据1、营业成本依据公司各产品的不同毛利率测算，各项成本的变动与收入的变动进行匹配。2、财务费用依据公司资金使用计划及银行贷款利率测算。七、预算分析未来5年xxx集团将继续扩大生产规模，主要投资用途包括：新建研发生产基地、补充流动资金等。（一）固定资产预算2019年计划固定资产投资2752.71(万元）。固定资产投资预算表序号项目单位建筑工程费设备购置及安装费其它费用合计占总投资比例1项目建设投资万元1224.141325.30162.692752.711.1工程费用万元1224.141325.3
20、03479.501.1.1建筑工程费用万元1224.141224.1436.62%1.1.2设备购置及安装费万元1325.301325.3039.64%1.2工程建设其他费用万元203.27203.276.08%1.2.1无形资产万元97.0397.031.3预备费万元106.24106.241.3.1基本预备费万元51.8551.851.3.2涨价预备费万元54.3954.392建设期利息万元3固定资产投资现值万元2752.712752.71（二）流动资金预算预计新增流动资金预算590.39万元。流动资金投资预算表序号项目单位达产年指标第一年第二年第三年第四年第五年1流动资产万元3479.5
21、01244.872707.443479.503479.503479.501.1应收账款万元1043.85417.54730.691043.851043.851043.851.2存货万元1565.78626.311096.041565.781565.781565.781.2.1原辅材料万元469.73187.89328.81469.73469.73469.731.2.2燃料动力万元23.499.3916.4423.4923.4923.491.2.3在产品万元720.26288.10504.18720.26720.26720.261.2.4产成品万元352.30140.92246.61352.30
22、352.30352.301.3现金万元869.88347.95608.91869.88869.88869.882流动负债万元2889.111155.642022.382889.112889.112889.112.1应付账款万元2889.111155.642022.382889.112889.112889.113流动资金万元590.39236.16413.27590.39590.39590.394铺底流动资金万元196.7978.72137.76196.79196.79196.79（三）总投资预算构成分析1、总投资预算分析：总投资预算3343.10万元，其中：固定资产投资2752.71万元，占项
23、目总投资的82.34%；流动资金590.39万元，占项目总投资的17.66%。2、固定资产预算分析：本期工程项目固定资产投资包括：建筑工程投资1224.14万元，占项目总投资的36.62%；设备购置费1325.30万元，占项目总投资的39.64%；其它投资203.27万元，占项目总投资的6.08%。3、总投资=固定资产投资+流动资金。项目总投资=2752.71+590.39=3343.10（万元）。总投资预算一览表序号项目单位指标占建设投资比例占固定投资比例占总投资比例1项目总投资万元3343.10121.45%121.45%100.00%2项目建设投资万元2752.71100.00%100.
24、00%82.34%2.1工程费用万元2549.4492.62%92.62%76.26%2.1.1建筑工程费万元1224.1444.47%44.47%36.62%2.1.2设备购置及安装费万元1325.3048.15%48.15%39.64%2.2工程建设其他费用万元97.033.52%3.52%2.90%2.2.1无形资产万元97.033.52%3.52%2.90%2.3预备费万元106.243.86%3.86%3.18%2.3.1基本预备费万元51.851.88%1.88%1.55%2.3.2涨价预备费万元54.391.98%1.98%1.63%3建设期利息万元4固定资产投资现值万元2752
25、.71100.00%100.00%82.34%5建设期间费用万元6流动资金万元590.3921.45%21.45%17.66%7铺底流动资金万元196.807.15%7.15%5.89%八、未来五年经济效益测算根据规划，第一年负荷40.00%,计划收入2054.00万元，总成本1838.87万元，利润总额-6352.80万元，净利润-4764.60万元，增值税69.95万元，税金及附加53.54万元，所得税-1588.20万元；第二年负荷70.00%,计划收入3594.50万元，总成本2853.04万元，利润总额-9054.58万元，净利润-6790.94万元，增值税122.41万元，税金及附
26、加59.83万元，所得税-2263.64万元；第三年生产负荷100%，计划收入5135.00万元，总成本3867.22万元，利润总额1267.78万元，净利润950.84万元，增值税174.87万元，税金及附加66.13万元，所得税316.94万元。（一）营业收入估算该“越野车生产加工项目”经营期内不考虑通货膨胀因素，只考虑越野车行业设备相对价格变化，假设当年越野车设备产量等于当年产品销售量。项目达产年预计每年可实现营业收入5135.00万元。（二）达产年增值税估算达产年应缴增值税=销项税额-进项税额=174.87万元。营业收入税金及附加和增值税估算表序号项目单位第一年第二年第三年第四年第五年
27、1营业收入万元2054.003594.505135.005135.005135.001.1越野车万元2054.003594.505135.005135.005135.002现价增加值万元657.281150.241643.201643.201643.203增值税万元69.95122.41174.87174.87174.873.1销项税额万元821.60821.60821.60821.60821.603.2进项税额万元258.69452.71646.73646.73646.734城市维护建设税万元4.908.5712.2412.2412.245教育费附加万元2.103.675.255.255.2
28、56地方教育费附加万元1.402.453.503.503.509土地使用税万元45.1445.1445.1445.1445.1410税金及附加万元53.5459.8366.1366.1366.13（三）综合总成本费用估算根据谨慎财务测算，当项目达到正常生产年份时，按达产年经营能力计算，本期工程项目综合总成本费用3867.22万元，其中：可变成本3380.59万元，固定成本486.63万元，具体测算数据详见总成本费用估算一览表所示。折旧及摊销一览表序号项目运营期合计第一年第二年第三年第四年第五年1建(构)筑物原值1224.141224.14当期折旧额979.3148.9748.9748.9748
29、.9748.97净值244.831175.171126.211077.241028.28979.312机器设备原值1325.301325.30当期折旧额1060.2470.6870.6870.6870.6870.68净值1254.621183.931113.251042.57971.893建筑物及设备原值2549.44当期折旧额2039.55119.65119.65119.65119.65119.65建筑物及设备净值509.892429.792310.142190.492070.841951.194无形资产原值97.0397.03当期摊销额97.032.432.432.432.432.43净值
30、94.6092.1889.7587.3384.905合计：折旧及摊销2136.58122.08122.08122.08122.08122.08总成本费用估算一览表序号项目单位达产年指标第一年第二年第三年第四年第五年1外购原材料费万元2542.691017.081779.882542.692542.692542.692外购燃料动力费万元188.0775.23131.65188.07188.07188.073工资及福利费万元364.55364.55364.55364.55364.55364.554修理费万元14.365.7410.0514.3614.3614.365其它成本费用万元635.4725
31、4.19444.83635.47635.47635.475.1其他制造费用万元129.9451.9890.96129.94129.94129.945.2其他管理费用万元131.7852.7192.25131.78131.78131.785.3其他销售费用万元362.94145.18254.06362.94362.94362.946经营成本万元3745.141498.062621.603745.143745.143745.147折旧费万元119.65119.65119.65119.65119.65119.658摊销费万元2.432.432.432.432.432.439利息支出万元-10总成本费
32、用万元3867.221838.872853.043867.223867.223867.2210.1可变成本万元3380.591352.242366.413380.593380.593380.5910.2固定成本万元486.63486.63486.63486.63486.63486.6311盈亏平衡点54.56%54.56%达产年应纳税金及附加66.13万元。（五）利润总额及企业所得税利润总额=营业收入-综合总成本费用-销售税金及附加+补贴收入=1267.78（万元）。企业所得税=应纳税所得额税率=1267.7825.00%=316.94（万元）。（六）利润及利润分配1、本期工程项目达产年利润总
33、额（PFO）：利润总额=营业收入-综合总成本费用-销售税金及附加+补贴收入=1267.78（万元）。2、达产年应纳企业所得税：企业所得税=应纳税所得额税率=1267.7825.00%=316.94（万元）。3、本项目达产年可实现利润总额1267.78万元，缴纳企业所得税316.94万元，其正常经营年份净利润：企业净利润=达产年利润总额-企业所得税=1267.78-316.94=950.84（万元）。4、根据利润及利润分配表可以计算出以下经济指标。（1）达产年投资利润率=37.92%。（2）达产年投资利税率=45.13%。（3）达产年投资回报率=28.44%。5、根据经济测算，本期工程项目投产后
34、，达产年实现营业收入5135.00万元，总成本费用3867.22万元，税金及附加66.13万元，利润总额1267.78万元，企业所得税316.94万元，税后净利润950.84万元，年纳税总额557.94万元。利润及利润分配表序号项目单位达产指标第一年第二年第三年第四年第五年1营业收入万元5135.002054.003594.505135.005135.005135.002税金及附加万元66.1353.5459.8366.1366.1366.133总成本费用万元3867.221838.872853.043867.223867.223867.225增值税万元174.8769.95122.41174
35、.87174.87174.876利润总额万元1267.78-6352.80-9054.581267.781267.781267.788应纳税所得额万元1267.78-6352.80-9054.581267.781267.781267.789企业所得税万元316.94-1588.20-2263.64316.94316.94316.9410税后净利润万元950.84-4764.60-6790.94950.84950.84950.8411可供分配的利润万元950.84-4764.60-6790.94950.84950.84950.8412法定盈余公积金万元95.08-476.46-679.0995.
36、0895.0895.0813可供投资者分配利润万元855.76-4288.14-6111.85855.76855.76855.7614应付普通股股利万元855.76-4288.14-6111.85855.76855.76855.7615各投资方利润分配万元855.76-4288.14-6111.85855.76855.76855.7615.1项目承办方股利分配万元855.76-4288.14-6111.85855.76855.76855.7616息税前利润万元1267.78-6352.80-9054.581267.781267.781267.7817息税折旧摊销前利润万元1389.86-623
37、0.72-8932.501389.861389.861389.8618销售净利润率%18.52%-231.97%-188.93%18.52%18.52%18.52%19全部投资利润率%37.92%-190.03%-270.84%37.92%37.92%37.92%20全部投资利税率%45.13%45.13%45.13%45.13%21全部投资回报率%28.44%-142.52%-203.13%28.44%28.44%28.44%22总投资收益率%28.44%-142.52%-203.13%28.44%28.44%28.44%23资本金净利润率%28.44%-142.52%-203.13%28.
38、44%28.44%28.44%八、确保预算完成的措施1、进一步开拓市场，提高市场占有率。2、全方位推行精益化管理，降低成本、提高效率，实现经营业绩持续成长。3、以经济效益为中心，挖潜降耗，把降低成本作为首要目标。4、加强资金管理，提高资金利用率。5、强化财务管理，加强成本控制、财务预算的执行、资金运行情况监管等方面的工作，建立成本控制、预算执行、资金运行的预警机制，降低财务风险，保证财务指标的实现。九、风险提示分析（一）政策风险分析（二）社会风险分析（三）市场风险分析从当前中国经济形势来看，我国仍处于一个经济平稳增长阶段，投资和建设一直是中国经济发展的热点，国家出台的各项优惠政策，都预示着项目
39、产品将有一个良好的发展前景；作为二十一世纪最具潜力的相关行业，使之具备较高的投资价值和发展后劲；目前，国内已有较多企业进入该行业的研发、生产和销售；在这样情况下，项目承办单位能否后来者居上，通过自身的管理优势、成本优势、技术优势，生产出高质量、低成本的项目产品，去占领更多的市场，将会面临众多的市场风险与挑战。要消除市场风险最关键就在于提高产品的竞争力，因此，项目承办单位采取相应的措施保持产品在技术上始终处于同行业的先进水平降低项目产品生产成本，同时，加强项目产品市场开拓创新，包括营销渠道建设、产品推广方式和产品售后服务工作，进一步树立项目承办单位及其品牌形象，稳定产品销售渠道，不断拓宽国内外市
40、场。采取“高品质赢得客户，创品牌拓展市场”的产品策略，积极采用先进设备和工艺技术，严格按照ISO9000标准规范组织生产和经营活动，确保项目承办单位产品质量和服务质量，加强新产品的研制和开发工作，不断按市场需要提高项目产品档次，满足客户多样化需求，扩大产品在国内和国际市场上的影响和美誉度。（四）资金风险分析采用招标方式选择工程设计和承包商，在保证建设质量的同时，努力降低新增建设投资和设备采购成本；项目建设按照国家有关规定，招标选择项目监理，确保项目的建设质量、建设工期和降低工程造价；项目建成投入运营后，项目承办单位应加强管理降低生产成本，构成较大的价格变动可控空间，以增强项目承办单位项目产品的
41、市场竞争能力。项目承办单位应该选择多种筹集建设资金的渠道，紧紧抓住国家鼓励和支持相关行业发展的大好机遇，积极争取政府资金的支持和吸收社会其他资金投入，尽可能的降低债务投资的比例，从根本上降低偿债压力和债务风险。undefined（五）技术风险分析技术创新风险分析：项目本身的维护需要资金的投入，项目的创新与再研发需要成本，其风险在于技术开发的迟缓或失败而带来的人力、财力损失以及由此带来的产品竞争力的下降，从而影响整个企业的发展；项目承办单位在技术研发中如何突破技术瓶颈，由瓶颈而带来的风险是应处于首要位置考虑。产品研发及人才风险分析：由于项目产品市场需求潜力巨大，从而刺激相关行业的高速发展，产品的研发换代必须与时俱进，否则，终将惨遭淘汰，且类似项目产品的模仿在技术竞争中多方角逐，因此，研发中遇到的项目技术瓶颈是不可忽视的技术风险；此外，技术人才的缺乏及其流失是技术潜在的风险；投资项目主要工艺生产技术及设备都是经过生产实践证实是成熟、可靠的，所以，投资项目在项目产品生产技术上的风险较小。（六）财务风险分析项目承办单位应该提高对投产初期财务风险的认识，采取有效措施予以防范和抵御风险；在项目建设过程中做到精打细算，并采用招投标方式控制和降低投资，规避或减少投产初期的财务风险。（七）管理风险分析形成