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1、1 校门口交通安全状况的调查报告学校：浙江省嘉兴市秀洲区王店镇建设中心小学组长 : 施雨凡（执笔人）组员 : 顾孟奕周勇丁怡曹浩杰高静滢实践时间： 2011 年 9 月 至 2011 年 10 月指导老师 : 戚金祥【内容摘要】针对学校门口在学生上下学时段交通拥堵的现象进行了调查，分别从学校周边情况、在校师生人数、需要接送人数、分时段车流量和分时段校门口车辆停靠次数等方面调查。最后提出各方面的意见和建议。【关键词】校门交通拥堵调查意见建议一、问题的提出我们的小学是建设中心小学，门口有一条福东路自东向西横贯其间，宽不足7 米，长不到 500 米，小学对面 50 米处是幼儿园大门，两旁坐落着居民房
2、。这条路不仅承载全校一千六百多名学生出入，还承载着各种上班族、务工者和货运人员等交通工具的压力。尽管两校之间有约400 平方米的停车场，可每到上学和放学时间，校门口就堵得荒，尤其是放学时间，接送车、过路车和家长更是将校门口原本拥挤的道路堵得水泄不通，给我们的出行带来严重安全隐患。如何有效地缓解建设中心小学门口交通拥堵的状况，来保证我们的人身安全，是学校颇感头疼的问题。二、现状调查1、周边环境调查学校门口的离福东路距离4 米，福东路全场 500左右，宽 7 米，两边都是店面房，停着各种车辆，使本来就不宽的道路变得更窄了。学校对门是幼儿园的大门，中间隔着一块长80 米，宽 40米的停车场。每到放学
3、时间车满为患。大门西边 30 米处是南北走向的龙园路，此路连接濮院，车流量更大。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 1 页，共 8 页 - - - - - - - - - 2 大门东边一直往东，两边都是店面房，都是从事羊毛衫加工的店面，尽管一面有人行道，但停满了各种车辆。2、建设中心小学师生情况调查：建设中心小学有 35 个教学班，学生数1475人，在职教师 75 人，工作人员 15人。 学生接送情况统计班级人数接送人数班级人数接送人数一 1 班40 37 四 1 班42
4、 15 一 2 班40 40 四 2 班45 34 一 3 班39 34 四 3 班46 34 一 4 班40 40 四 4 班46 12 一 5 班39 32 四 5 班44 33 一 6 班43 40 五 1 班43 25 二 1 班42 36 五 2 班44 24 二 2 班42 40 五 3 班46 13 二 3 班40 36 五 4 班44 17 二 4 班42 34 五 5 班45 21 二 5 班42 30 五 6 班45 19 二 6 班35 29 六 1 班41 22 三 1 班43 28 六 2 班40 19 三 2 班42 33 六 3 班41 27 三 3 班44 31
5、 六 4 班45 1 三 4 班43 35 六 5 班41 25 三 5 班44 24 六 6 班39 29 三 6 班38 38 总计1475 987 建设中心小学全校学生数有1475人。从上述调查表中发现需要家长接送的有987人，占总人数的 66% ，一至四年级有23 个教学班，平均每班学生数42 人，绝大多数是家长接送上学的，五、六年级有12 个教学班，因未满12 周岁都不能骑自行车，离校较远的学生也是家长接送的。从调查数据中发现，在学生上下学这段集中时间，校门口路段至少集聚名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - -
6、名师精心整理 - - - - - - - 第 2 页，共 8 页 - - - - - - - - - 3 人数在 2000人左右。学生骑车人数统计班级总人数已满 12周岁人数骑车人数五 1 班43 0 0 五 2 班44 0 0 五 3 班46 2 1 五 4 班44 3 3 五 5 班45 2 2 五 6 班45 0 0 六 1 班41 7 2 六 2 班40 6 6 六 3 班41 3 3 六 4 班45 18 6 六 5 班41 10 3 六 6 班39 0 0 合计51 26 从统计表中我们可以看出，以符合汽车年龄的同学有51 人，但每天骑车的有26人，尽管这只占一小部分，但对于拥挤校
7、门在上学和放学时，如果他们一起推车进出校门，减弱了校门的通畅能力，同时对进出校门的同学和骑车同学都带来安全隐患。教师出入车辆统计交通工具数量开汽车22 开摩托车10 开电瓶车11 开自行车8 步行6 坐校车18 从统计表中发现教师借助交通工具上下班的有69人，占到教师总人数的92% ，由此可见在上下学高峰期，教师的进出校门也是寸步难移，尤其是驾驶汽车的，想在这段时间走出校名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 3 页，共 8 页 - - - - - - - - - 4 门非常
8、不易，而摩托车和电瓶车则相对灵活一点。3、分时段各流量调查我们分早晨、中午、下午进行了按精确时间对涌入福东路的人流和车流进行了调查，下面是调查的情况、早晨情况调查：时间段人流量车流量汽车摩托车自行车、电瓶车周一周二周三周一周二周三周一周二周三周一周二周三7:00 7:20 4 3 5 20 23 15 18 3 10 30 25 26 7:20 7:40 0 1 3 44 45 50 21 26 30 36 89 86 合计4 4 8 64 68 65 39 39 40 66 114 112 平均5 65 39 97 早晨校门开放时间是7 点，但由于部分家长要务农。 从连续三天情况调查数据的平
9、均值可以看出，学生上学高峰期经过校门口车流量总和达到201辆。、中午情况调查：时间段人流量车流量汽车摩托车自行车、 电瓶车周一周二周三周一周二周三周一周二周三周一周二周三11:05 11:35 0 0 0 21 22 19 10 9 13 29 27 25 11:3512:00 0 0 0 34 28 29 15 16 12 45 40 43 合计0 0 0 54 50 48 25 25 25 74 67 68 平均0 50 25 66 中午学生放学时间是11:05 分，因此在时间开始调查，调查发现中午这段时间想比上午稍微好转，车流量平均总值达到141 辆。、下午情况调查：时间段人流量车流量名
10、师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 4 页，共 8 页 - - - - - - - - - 5 汽车摩托车自行车、电瓶车周一周二周三周一周二周三周一周二周三周一周二周三3:25 4:00 5 4 4 28 29 30 20 25 27 60 65 63 4:00 4:25 0 1 1 40 42 41 30 30 28 80 78 74 合计5 5 5 68 71 71 50 55 55 140 143 137 平均5 70 53 140 下午放学时间段车流量平均总和达到2
11、63辆，可以看出学生放学时间的车流量是相当大的。尤其是电瓶车和自行车数量相当大。三、分时段车辆停靠情况为了了解家长接送车停靠校门口的数量，我们调查小组按时间段对接送家长的车辆进行了分时段调查。时间段人员停留车停留汽车摩托车自行车、电瓶车周一周二周三周一周二周三周一周二周三周一周二周三上午7:00 7:20 0 2 1 40 35 43 26 30 34 60 71 69 7:20 7:40 4 7 9 67 62 55 64 57 65 98 102 95 合计4 9 10 107 97 98 90 87 99 158 173 164 平均7 101 92 165 中午11:05 11:35
12、1 1 1 5 6 5 1 1 2 1 3 1 11:35 12:00 1 2 1 3 5 5 1 0 2 2 2 1 合计2 3 2 8 11 10 2 1 4 3 5 2 平均2 9 2 3 下午3:25 3：354 3 4 13 12 15 24 31 29 74 68 76 3:35 3：45 5 6 5 21 25 26 38 40 36 87 81 85 名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 5 页，共 8 页 - - - - - - - - - 6 3:45
13、3：55 2 4 3 9 12 11 16 18 15 18 23 26 3:55 4：05 2 3 1 17 12 15 24 27 24 68 65 65 4:05 4：15 4 5 7 26 23 25 38 40 41 74 69 78 4:15 4：25 5 5 6 35 29 31 65 57 60 114 97 113 4:25 4：35 3 2 3 16 14 15 23 28 34 35 34 38 合计25 28 29 137 127 138 228 241 239 470 437 481 平均27 134 236 463 从上表的数据我们发现停靠建设中心小学校门口的车辆是
14、很多的，早上上学学校规定学生到校是 7 点之后，在 7 点至 7 点 40分这段时间里停靠人员和车辆总和达到365车次，因为上学时间没有统一，家长送子女上学也就分的比较散，经常接送的家长也知道校门口拥挤，有的便在龙源路下车，或在离校门很远的地方就下车了，所以早晨校门口的车辆还是可以移动的。中午时段，大部分学生在学校里吃中饭，回家的吃饭的同学都是住在附近的，或爸爸妈妈在附近加工羊毛衫，大概在60 人左右，因此中午家长接送的很少。下午时段，由于一二年级比其他年级早放学，是在3:25 分，而其他年级由于要上晚托课，放学时间是4:15 分，所这两个时间段是集中放学时间，有些家长就早早来到校门口，把车停
15、在了校门口的停车场，由于现在家庭条件好了，很多家庭都有了私家车，如此小的停车场停不了几辆汽车就满了，加上摩托车、三轮车的簇拥下，停车场早已水泄不通。而摩托车和三轮车则没有交通意识，只要有空地随处停车，哪怕是在路中央，也会停车。一些晚来的家长干脆在校门口的路边乱停，再加上福东路还是交通要道， 穿插的车辆也不少，因为出于校园安全的考虑，接送的家长是不能进入校园的，如此一来这么庞大的接送队伍在校门口等候，每到这个时间段，这条路便成了“死”路，喇叭声此起彼伏。从以上调查中我们发现， 经过校门口福东路的车流量是相当大的，再加上接送同学家长队伍庞大，车辆之多，难免给我们师生上下学进出校门带来安全隐患。四、
16、解决的方案1、学校方面提出的解决方案分时段放学：周一因为全体教师要开周前会，学生统一放学时间是夏令时3:25 分，冬令时 3:05 分，1475名学生在这段时间都要离校，势必早晨校门的拥堵。采取一二年级提前5名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 6 页，共 8 页 - - - - - - - - - 7 分钟放学，也因为一二年级接送家长最多，可以很好缓解拥堵现状。在采访校长时我们还得知，今年将对校门进行改造， 将校门和传达室向内缩进20 米，让家长有等候区和接送去，另外校门
17、扩大，让进出校门有更大的空间。划出禁止停车线： 在校门口 10 米处划出一切车辆禁止停车线，留给学生出校门后有足够的观察空间。邀请交警指挥：在特殊时间段邀请交警来协助，疏导交通秩序，维护道路通畅。2、有关部门的解决方案城管部门：驱散在校园周边的无证摊贩，让学生出校门后能及时回家，而不会在摊贩处停留。交通队的解决方案：在福东路两端路口设立时间段禁止车辆驶入标志，只允许接送车辆驶入。3、家长提出的解决方案我们分别对前来接送的家长进行了现场采访和调查。校门口停车场先来的家长会按秩序停好的，后来的家长由于停车场停满了就停在路边。100% 家长知道学校门口和道路上禁止停车，但大多数家长承认贪图方便，直接
18、将车停在校门口，尤其是爷爷奶奶辈的，瞪着三轮车，而且是载货的打三轮车，占地面积又大，往路边一停，人就下来了。导致边上的车同行能力下降，造成堵塞。从询问中我们也得知，有些家长怕自己的电瓶车或三轮车被偷取，又怕接孩子时，找不到孩子，直接把车开到校门口。还了解到有的家长顾全大局，将车停在离校门口稍远的地方，让孩子自己过来找。通过询问调查，许多家长也提出了很多意见和建议，通过梳理，我们觉得比较合理解决方案有：班级放学时间一定要准时。举班牌的同学一定要带领好队伍，便于家长寻找班级。如果老师要留补课的，放学前通知家长，这样可以家长可以晚点过来。4、我们提出的方案通过调查和寻访，我们发现了一些不合理之处，提
19、出我们的解决方案。 扩大路面，福东路的南边有近20米的人行道，可以划出5 米左右来拓宽路面。 在高峰时段， 设立禁止驶入标志。 因为福东路往南 100米处还有一条和福东路平行的道路，让过路的车辆绕行。 给接送家长的车辆划分为车辆区域分，汽车区、摩托车区和电瓶车及三轮车区。 发放倡议书，倡议家长不要乱停车，尽量将车停在远离校门口，并按秩序停车。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 7 页，共 8 页 - - - - - - - - - 8 五、我们的体会通过这次调查，我们了解了造成学校们门口交通拥堵是的原因，也通过采访了解学校个各级部门采取的措施，同时也提出了我们调查组的建议。经过这次调查，我们的能力得到了锻炼，胆子也变大了。更让我们觉得我们是社会的一员，要担负起社会的责任。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 8 页，共 8 页 - - - - - - - - -