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1、运梁施工便道施工方案一、工程概况 *，剩余工程量为 2 座中桥、 1 座特大桥的桥梁预制及架设，合计 181 孔。二、运梁便道与铺架基地设置方案1、运梁便道起点对应主线里程桩号为DK18+120，与迎宾西街相交，运梁便道结构为底层细粒土，表层为30cm厚泥结碎石，便道顶宽 7m ，长约 1000m ，最大纵坡为 4% 。2、铺架基地设置为铺设并利用 * 西南环6 道作为运梁工程线。架桥机通过8#、6#道岔进入铺架工程线进行组装。将 DK18+900DK19+050 段路基加宽作为汽车运梁卸梁、存梁，和 2#车倒运桥梁的场地。将北六堡站DK19+600DK19+900 段路基加宽作为存料及生产区
2、。 3、运梁便道与铺架基地场地布置从运梁便道起点开始， DK18+120DK18+300 段与西南环铁路线呈20夹角；DK18+300DK18+800 段与西南环铁路平行且便道内边线距铁路线约为 21m；从 DK18+800开始起坡至 DK18+900 ，坡度为 4% ，便道顶宽为 7m ； DK18+900 DK19+050 段原西南环路基需临时加宽11m ，加宽段填高为3m ，此段作为卸梁及临时存梁场地。场内设一组150t龙门吊，供卸梁及 2#车装梁使用； DK19+050 DK19+600段 6 道的站台精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - -
3、- -第 1 页，共 7 页墙已施工，为满足2#车运梁需要，将站台墙位置的6 道临时外移偏铺；DK19+600 ，此段作为卸料、存料及生产区。 此处西南环路基骨架护坡已施工，待铺架工程结束后需将帮填土方清除并恢复西南环骨架护坡 ；架桥机通过 8#、6#道岔进入铺架工程线进入铺架工程线进行组装并完成铺架任务。后附运梁便道与铺架基地示意图三、运梁便道与铺架基地的施工方法1、便道施工工艺流程见下列图取土场取土，采用装载机、挖掘机挖装，15T 自卸汽车运输，振动压路机碾压。2 施工方法测量放线， 用白灰洒出便道的轮廓线。 用机械对线内的地表进行清表 15cm，必要时需有人工配合。施工时要保证便道坡面平
4、顺，精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页，共 7 页无明显的局部高低差， 场内无杂物。 并对场地进行初步整平碾压压实度达 85%。便道填筑，便道底层填筑30cm 厚细粒土，用推土机摊铺，使填层在纵向和横向大致平整， 以保证压路机碾压轮外表能基本均匀接触层面进行压实， 到达最正确碾压效果。采用重型振动压路机振压。碾压顺序按先便道路基两侧后中间，先静压后弱振、 再强振的操作程序进行碾压。压路机的最大碾压行驶速度不超过4km/h。各区段交接处，互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于40cm，上下两层填筑
5、接头错开不小于3.0m。待底层压实度到达 95%后，铺筑 30cm厚泥结碎石，施工方法同上。在填筑路基的同时做好排水设施。铺架基地的施工铺架基地的施工要求按照路基施工要求进行施工。a、测量放线，放出铺架基地坡脚线。b、场地清理：对原地面进行外表清理，清表15cm，在清理完外表后，应平整压实，按规定要求到达85的压实度。当原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度应不小于30cm，并予以分层压实。c、基础填料：不得使用淤泥、沼泽土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐配物资的土， 液限大于 50，塑限大于 26 的土，不得直接作为路堤填料。d、基础填筑精选学习资料 - - - - - -
6、 - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页，共 7 页基础填筑采用路基填土施工工艺。土方路基填筑采用三阶段 准备、施工、整修验收、五区段填筑、整平、晾晒、碾压、检测、八流程施工准备、基底处理、分层填筑。摊铺整平、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证、路基整修工艺进行作业。图 1 路基填土施工工艺框图e、路基应分层填筑压实，最大松浦厚度，土方路基是最大30cm。土方路基路床以下50cm 范围内填料粒径不大于10cm， 路床 80cm内容许最大粒径为 15cm。不合格基底清理及测量放样填方前基底处理运料至填筑点摊铺整平压实标高及压实度控制路堤成型土方重型击实试验填方土样分析厚度、宽度
7、检测测量放样土方含水量检测下层填筑边坡整修边坡防护精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页，共 7 页f、分层填筑，路堤填筑在线路的纵向和横向均由低向高，分层、逐层填筑、分层碾压，分段成型。分层填筑采用全幅水平分层填筑法同一水平内全宽采用同一种填料，严禁出现不同种类填料混填。控制填土厚度。卸料顺序按先内后外，派专人指挥，按规定数量均匀卸料以免影响摊铺厚度和质量。摊铺厚度控制在30cm。g、摊铺整平，控制层面平整、均匀，摊铺时填筑层顶面做成4%的横向排水坡，以利填筑面排水。h、含水率的控制，对含水量不足的填料采取在路基上的平整区内采用洒
8、水车进行洒水，填料含水量过大，超过最正确含水率时，需进行晾晒，填料含水量应接近最正确含水量， 含水率控制在 +2%和-3%范围内。i、机械碾压，按照预定的压路机进行压实。碾压前先对填层的厚度及平整度和含水率进行检查，确认符合要求后再进行碾压，压实作业做到 “ 先慢后快、先内后外、先弱后强” 原则，各种压路机速度不超过 4km/h，各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于 2m， 沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm， 做到无偏压、无死角、碾压均匀、密实、外表平整、无轮迹。上下两层填筑接头应错开不小于 3m。j、检测、记录，填土路基每层填筑压实后，及时进行压实度、平整度检测。当
9、到达标准要求时，停止碾压。k、路基修整，路基填筑到一定高度时，根据放出的边线进行修整宽度、坡度符合标准要求和设计要求。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页，共 7 页四、各项保证措施1、质量保证措施1在潮湿或水田地段填筑便道时，应在便道外侧开挖纵向排水沟，排除积水，切断或降低地下水。2在护坡道外侧的排水沟，应按要求在沟的外侧填筑土埂，防止田水流入， 在路基范围内开挖的排水沟，如为切断或降低地下水位作用时，将回填渗水性良好的砂砾料，以起到盲沟的作用。3在有大片低洼积水地段填筑便道时，将先作土埂排除积水， 并将杂草、淤泥以及不适宜的材
10、料清除出便道铺设地面以外，并翻晒湿土，再进行填筑与压实。2、安全保证措施1施工前对所有参与施工的人员进行专项的岗前教育。2建立健全安全生产保证体系， 建立健全安全生产责任制， 明确各级人员的责任，做到分工明确， 责任到人。 3加强职工安全生产教育，提高职工安全意识，牢固“ 树立安全第一 ” 的思想，坚持 “ 安全生产、预防为主 ” 的方针。 4建立和完善各项安全作业制度和防护措施。建立以各类人员岗位安全操作规程，并遵照操作规程条款严格执行。 5施工便道派专人进行检查、 维护与养护， 确保安全、 畅通、平顺和无扬尘。 通往各项目部和工点的岔道口处，设置醒目标准的指示标识，并注明相应距离，主要的交
11、通路口必要时设标志、标线，并视现场实际需要派专人指挥、疏导交通。3、文明施工和环境保护措施1生活垃圾要集中处理，禁止随意丢弃，施工设备产生的废精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页，共 7 页机油，柴油等有害物质须采取措施处理，不得让其留入农田或水源以免对环境造成污染。2施工设备采取降噪措施，以免施工扰民。3对职工进行教育宣传，提高全体操作人员环境保护意识。4严禁工程材料乱堆乱放， 施工现场各类材料及设备应合理规划区域统一整齐堆放。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页，共 7 页