《2022年2022年精简版-汽车设计复习试题要点 .pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022年2022年精简版-汽车设计复习试题要点 .pdf（18页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、学习好资料欢迎下载汽车设计试题（ A）- 根据朋 sir 上传的资料改编一、 判断题；（对的在括号内打，错的在括号内打）15 1、汽车的型式是指汽车的轴数、驱动型式、布置型式、以及车身（或驾驶室）型式而言。（）2、动力系是满足汽车具有最佳的动力性和燃油经济性。（）3、离合器压紧弹簧有圆柱弹簧、矩形弹簧、圆锥弹簧和膜片弹簧。（）4、同步器的种类有常压式、惯性式、惯性增力式三种型式。（）5、变速器高档齿轮变位系数的选择是按等弯曲强度分配变位系数。（）6、用于变速箱和后桥之间的万向节的两万向节交角始终是相等的。（）7、衡量后桥承载能力的大小是后桥的主减速比。（）8、 9.00R20 表示轮胎断面高度
2、9in ， 轮辋直径 20in ， R表示子午线胎。 （）9、悬架对汽车的行使平顺性、稳定性、通过性、燃油经济性等多种性能有影响。（）10、 横梁的作用在于连接左右纵梁还可以为安装某些总成提供装置点。（）11、车身的结构形式可分为有车架式、非承载式、无车架式。（）12、某一整体式前桥用在2m轴距车上，现又用在3m轴距的车上。（）13、双轴汽车双回路制动系统的制动方式可分为II 型、X型、HH型、LL 型、HI型。 （）14、汽车动力性参数是指D0max 、DIImax 、比功率、比转矩、加速时间、 最高车速、转向特性等。（）15、驻车制动器应能使汽车满载时可靠20% 的坡道上。（）二、 单项选
3、择题（把正确的写在括号内）25 1、一般载货汽车的后悬与轴距的关系是（）。A 60% B 一般在 5560% 之间 C 55% D 50% 2、汽车最小转弯半径是指转向盘转至极限位置时，从转向中心到（）接地的中心距离。A、前外轮 B、前内轮 C、后外轮 D、后内轮3、在离合器中装设扭转减振器（）。A、降低传动系峰值载荷 B 降低传动系固有频率 C 消除传动系振动 D 消除传动系噪音4、选择变速器主要参数时，常以（）为根据。A、 发动机最大功率 B 发动机最高转速 C 发动机最大扭矩 D 传动系总传动比要求5、液力机械变速器较广泛的应用于（）。A 起重型自卸车 B 轻型载货汽车 C 微型客车 D
4、 变型运输是机6、为了降低传动轴的不平衡度， 常在轴管上加焊平衡块， 但不得超过（）块。 A 2 B 3 C 4 D 5 7、下列叙述正确的是（）A 半浮式半轴可以用结构简单的圆锥面和键来固定。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 1 页，共 18 页 - - - - - - - - - 学习好资料欢迎下载B 全浮式半轴常用在轿车或轻型汽车上。C 3/4 浮式半轴用在重型汽车上。D 驱动轴壳只是承载件。8、制动蹄领蹄的效能因素（）从蹄效能因素。A、小于 B、大于 C、等于
5、D 无法比9、 当汽车采用刚度不变的悬架时， 汽车车身振动频率n 与悬架静挠度 f 的关系是（）。A、nf B、n1/f C、无关系10、转向摇臂在中间位置时与垂直线的夹角（）。A 0 B 前偏一个不大的角度 C 后偏一个不大的角度 D 10 三、 多项选择题（把正确的写在括号内）10 1、汽油机燃烧室一般可分为（） A 、楔形燃烧室 B 、型燃烧室 C、盆形燃烧室 D 、半球形燃烧室2、在离合器压盘的驱动方式中，（）是一种无间隙无摩擦传动。 A、凸块窗孔式 B、销钉式 C、钢带式 D、键块式3、主减速器按齿轮副结构形式分，可以分为（）。 A 、圆锥齿轮式 B、伞形齿轮式 C 、准双曲线齿轮式
6、 D 、圆柱齿轮式4、伺服制动系按能量形式可分为（）系统。 A 、机械伺服 B、气压伺服 C 、真空伺服 D 、液压伺服四、 简答题（选择二题） 20 1、近年来柴油机在汽车上应用越来越多，与汽油车相比，它有哪些特点？2、简述在进行汽车总体设计时，布置发动机应考虑的主要因素。3、汽车制动性能主要用哪些指标来衡量？产生制动跑偏的原因有哪些？什么原因产生制动跑偏？ （8 分）五、 论述题1、 传动系异响产生的原因和部位诊断方法。20 名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 2 页
7、，共 18 页 - - - - - - - - - 学习好资料欢迎下载汽车设计试题（ A）答案一、判断题；1、 2 、 3 、 4 、 5 、 6 、 7 、 8 、 9 、10、 11 、 12 、 13 、 14 、 15 、二、单项选择题1、C 2 、A 3 、B 4 、C 5 、A 6 、B 7 、A 8 、B 9 、B 10 、C 三、多项选择题（把正确的写在括号内） 10 1、ACD 2、ABCD 3、ACD 4、 BCD 四、简答题（选择二题）1、近年来柴油机在汽车上应用越来越多，与汽油车相比，它有哪些特点？答：汽油机是以空气和汽油混合物为燃料，利用火花塞点火燃烧、膨胀做功； 而
8、柴油机是以空气和轻柴油混合物为燃料，通过活塞压缩产生高温高压而自发燃烧、膨胀做功。优点：柴油机与汽油机相比，有如下优点：燃油经济性好，工作可靠，不易发生火灾；动力性、耐久性优于汽油机。缺点：与汽油机相比，主要缺点有柴油机工作粗暴，躁声、振动较大；其体积和重量也较汽油机大，造价高，起动困难。柴油机与汽油机相比 , 经济性好 , 工作可靠 , 耐久性好 , 并且可以通过增压造成大功率的发动机。另一方面 , 柴油机也有一些缺点 , 如工作粗暴、振动大、噪声大、尺寸重量大、 造价高、 起动困难等 , 尽管这样 , 随着技术的不断进步 , 这些缺点逐步被克服 ,使柴油机在汽车上的应用越来越多。2、简述在
9、进行汽车总体设计时，布置发动机应考虑的主要因素。答：1）轴荷分配 2）离地间隙 3 ）运动空间校核（前轴跳动与发动机、油底壳与横拉杆4）传动轴与车架上平面线的夹角5）散热器散热 6）发动机与驾驶室的关7）货厢与驾驶室的间隙 8）维修空间9）发动机曲轴中心线与车身中心线的统一性3、汽车制动性能主要用哪些指标来衡量？产生制动跑偏的原因有哪些？什么原因产生制动跑偏？（ 8 分）答： 汽车制动性能主要由制动效能、制动效能的恒定性和制动时汽车的方向稳定性来衡量。产生制动跑偏有两点原因：1、汽车左、右车轮、特别是前轴左、右转向轮的制动器制动力不相等。 2、制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调（
10、互相干涉）。第一个原因是制造、 调整误差造成的， 汽车究竟向左向右跑偏， 要根据具体情况而定；第二个原因是设计造成的，制动时汽车总向左或向右一方跑偏。五、1. 传动系异响产生的原因和部位诊断方法。20 答 产生故障的原因是传动系的固有频率与传动系的振动频率相近，传动系发生共振和扭转共振；或零部件制造误差。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 3 页，共 18 页 - - - - - - - - - 学习好资料欢迎下载汽车设计试题（B）一. 单项选择题（每题3 分，共 24
11、分）1.FT6350 属车。A. O类 B.N1 类 C.M1 类 D.N2 类2. 以下三种断面的纵梁，断面纵梁制成的车架抗扭性能最好。A. 槽型 B. Z字型 C.矩形管3. 轻型汽车前独立悬架多采用。A.双横臂纵置扭杆独立悬架 B. 麦弗逊式悬架 C. 空气弹簧独立悬架4. 驾驶员常用的制动强度为A. 0.3 B.0.4到 0.7 之间 C.0.7 5. 车用发动机在整机散热性能最差。A.怠速时 B.最大功率时 C. 最大扭矩时6. 以下几种发动机中运转最平稳。A.汽油机 B. 柴油机 C. 三角活塞转子发动机7. 以下四种制动器中的制动效能因素最高、A. 领从蹄式 B. 双向双领蹄 C
12、. 双从蹄。 D.双向增力式8.GB7258-1997规定对封闭式车厢的四轮农用运输车，后悬不能超过轴距的A.55% B.50% C.60% D.65% 二. 多项选择题（每题2.5 分，全选对才得分，共10 分）1. 柴油发动机的主要污染物为。A.HC B.CO C.NOX D.微粒2. 以下措施能降低整车油耗A. 加装 ABS系统 B. 换装子午线轮胎 C. 提高汽油机压缩比 D. 废气循环燃烧E.采用稀燃混合气3. 以下原因会造成蓄电池极板硫化。A. 长期充电不足 B. 电解液密度过高 . C.气温太底4. 下列制动器中，属于平衡式制动器A、双向自增力式 B 、双领蹄式 C 、领从蹿式
13、D 、双从蹿式E、 双向双领蹄式三. 简答体（四选三，每题7 分，共 21）1. 简述子午线轮胎的优缺点答：2、简述车架所承受的载荷答：名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 4 页，共 18 页 - - - - - - - - - 学习好资料欢迎下载四. 论述题（共 29 分）1. 根据汽车理论的分析，悬架与汽车的多种使用性能有关，请简述在悬架设计中需满中的性能要求。（15 分）答：汽车设计试题（ B）答案一. 单项选择题（每题3 分，共 24 分）1.C 2.C 3.A
14、4.A 5.C 6.C 7.D 8.C 二. 多项选择题（每题2.5 分，全选对得分，共10 分）1.C D 2.B C E 3.A B 4.B D E 三. 简答体（四选三，每题7 分，共 21）1. 答：1）优点：子午线轮胎与普通轮胎相比，弹性大，耐磨性好，滚动阻力小，附着性能好，缓冲性能好，承载能力大，不易穿刺。缺点：胎侧易裂口，由于侧面变形大导致汽车的侧向稳定性差, 制造技术高，成本高。2、答： 1 ） 静载荷 2）对称的垂直动载荷斜对称动载荷其它载荷包括：4.1 转弯时产生的侧向的作用4.2 加速制动时的惯性力及通过不平路面时的冲击载荷4.3 安装在车架上的总成（如发动机、转向摇臂及
15、减振器等）工作时所产生的力4.4 由于载荷作用线下通过纵梁截面的弯曲中心（如油箱、备胎和悬架等）而使纵梁产生附加的局部转矩四. 论述题（共 29 分）1 答: 1 、保证汽车有良好的行驶平顺性。2、有合适的减振性能。 它应与悬架的弹性特性很好匹配，保证车身与车轮在共振区的振幅小，振动衰减快。3、保证汽车有良好的操纵稳定性。导向机构在车轮跳动时， 应不使主销定位参数变化过大，车轮运动与导向机构运动应协调，不出现摆振现象。转向时整车应有一些不足转向。4、汽车制动和加速时应能保持车身平稳，减少车身纵倾的可能性。5、能可靠地传递车轮与车身间的一切力和力矩，零部件质量轻并有足够的强度和寿命。名师资料总结
16、 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 5 页，共 18 页 - - - - - - - - - 学习好资料欢迎下载汽车设计试题（ C ）一、判断题（打“”和“”每题1 分，共 15 分）1、对于经常在山区多弯道行驶的汽车，在前后轴制动力分配设计时，后轴制动力应该设计的大些为宜。（）2、为了保证汽车直线行驶的稳定性，转向器传动副的间隙在转向盘处于中间位置时应该最小。（）3、载重汽车悬架设置主、付簧是为了使空载和满载运行时的振动频率接近相等。（）4、设计板簧时，在确定装配前各片的曲率半径时
17、，是根据最小势能原理确定的。（）5、汽车排污的主要成分是CO 、HC 、NOX，其它还有 SO2、铅化物、炭烟等。（）6、带传动中，最大有效拉力与初始拉力成正比。（）7、汽车起步时，变速器中档位愈高，则离合器的滑磨功就愈大。（）8、装置横向稳定杆的目的是为了提高悬架的侧倾角刚度。（）9、两轴式变速器低档传动比一般中间轴式变速器低档传动比大。（） 10 、汽车为了保证良好的操纵稳定性，汽车应具有一定程度的不足转向性。（） 11 、汽车质量系数m0数值越大，说明该车型的材料利用率和设计制造水平越低。（） 12 、对简单十字轴万向节，主动轴转速1一定，被动轴转速2的变化的周期为 2。（） 13 、齿
18、轮轮齿的点蚀是因为磨损引起的。（） 14 、在零件加工过程中，经常要使用冷却润滑液，其目的就是为了提高零件的加工精度。（）15。降低零件上的应力集中，可以提高零件的疲劳强度。（）二单项选择题（每题2 分，共 24 分） 1 在确定主减速器锥齿轮的螺旋方向时, 应使小齿轮的轴向力（）锥顶。 A、指向 B、离开 C、偏向2当要求对轴的支撑位置特别精确时，应采用：（） A、滑动轴承 B、滚动轴承 3 齿轮的标准压力角是指（）上的压力角。 A、节圆 B、分度圆 C、齿顶圆 4 对轴上零件与轴采用键连接时要求对中性高，应采用（）名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - -
19、 - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 6 页，共 18 页 - - - - - - - - - 学习好资料欢迎下载A、平键 B、 半圆键 C、花键 5 零件在工作中发生断裂或塑性变形是因为：（） A、强度不足 B、刚度不足 6 汽车最小转弯半径是指转向盘转至极限位置时，从转向中心到（）接地的中心距离。 A 、前外轮 B、前内轮 C、后外轮 D、后内轮 7 当汽车在（）情况下，离合器的滑磨功最大。 A 、爬坡 B、起步 C、换档 D、高速行驶 8 若传动轴（）时，其临界转速可以提高。 A 、采用实心轴 B 、采用空心轴 C 、增加长度 D、采用橡胶支
20、承 9 采用变刚度特性曲线的悬架，对于载荷变化较大的货车而言，是会明显地改善（） A、行驶平顺性 B 、操纵稳定性 C、动力性 10 制动蹄领蹄的效能因素（）从蹄效能因素。 A 、小于 B、大于 C、等于 11 当钢板弹簧的垂直刚度不变时， 增加主片长度对于弹簧纵向角刚度值大小影响是（）。 A 、无法确定 B、保持不变 C、变小 D、变大 12 在离合器压盘的驱动方式中，（）是一种无间隙无摩擦传动。 A、凸块窗孔式 B、销钉式 C、钢带式 D、键块式三、多项选择（每题1 分，共 11 分）1、 下列万向节中，属于不等速万向节的是 （ ） ， 属于准等速万向节的是 （） ，属等速万向节的是（）
21、A、双联式万向节 B 、球叉式万向节 C 、三销式万向节 D 、常用十字轴式万向节 E 、球笼式万向节 2 、汽油机燃烧室一般可分为（） A 、楔形燃烧室 B 、型燃烧室 C、盆形燃烧室 D 、半球形燃烧室 3 、 汽车型号中阿拉伯数字代表着不同车型，一般用（） 代表自卸车，用 （）代表牵连引车，用（）代表专用汽车 A、1 B 、2 C 、3 D 、4 E 、5 F 、6 G 、7 H 、8 I、9 J 、0 4、下列制动器中，（）属于平衡式制动器 A、双向自增力式 B 、双领蹄式 C 、领从蹄式 D 、双从蹄式 E 、 双向双领蹄式 5 、主减速器按齿轮副结构形式分，可以分为（）A、圆锥齿轮
22、式 B、伞形齿轮式 C 、准双曲线齿轮式 D 、圆柱齿轮式 6 、下列属前轮主销定位的参数有（）A、主销后倾角 B、主销内倾角 C、前轮外倾角 D、前轮前束 7 、转向轮定位参数的主要参数有（） A、主销后倾角 B 、主销内倾角 C 、前轮外倾角 D 、前轮前束8、按驾驶室与发动机相对位置的不同，货车可分为（）形式。 A、长头式 B 、短头式 C 、平头式 D 、偏置式9、为保证变速箱换档工作可靠，一般采用（）等锁定装置。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 7 页，共 1
23、8 页 - - - - - - - - - 学习好资料欢迎下载 A、自锁装置 B 、联锁装置 C 、倒档锁装置 D 、互锁装置 E 、选档锁装置 F 、开关锁装置10、汽车驱动桥的类型有（）A、前驱动桥 B 、后驱动桥 C 、断开式驱动桥 D、非断开式驱动桥。 11 、汽车主要性能参数有（）A、动力性能参数 B 、燃料经济性指标 C 、最小转弯半径 D、操纵稳定性参数 E、通过性参数， F、行驶平顺性参数 G 、制动性能参数四、简答题：（选答两题每题 10 分） 1 、在以内燃机为动力的汽车传动系中，离合器的主要作用是什么？答：2、简述汽车半轴的型式及适用工况答；3、请说出转向轮的定位参数有哪
24、些？并简要说出它们的作用。答：五、分析题：（每题 10 分） 1 分析在制动器制动力足够时，制动过程可能出现的情况及其特点，对车速不高的农用车来说宜采用哪种？为什么？、答；。2、 什么是制动效能因数？试分别说明领从蹄式制动器和钳盘式制动器效能因数的大小和稳定性。答：名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 8 页，共 18 页 - - - - - - - - - 学习好资料欢迎下载汽车设计试题（ C）答案一、 判断题1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
25、11. 12. 13. 14. 15. 二、单项选择题1.B 2.A 3.B 4.C 5.A 6.A 7.B 8.B 9.A 10.B 11.D 12.C 三、多项选择题1.（D ） （AC ） （BE ） 2.ACD 3.（C ） （D ） （E） 4.BDE 5.ACD 6.ABC 7.ABCD 8.ABCD 9.ACD 10.CD 11.ABCDEFG 四、简答题：（选答两题每题 10 分）1、在以内燃机为动力的汽车传动系中，离合器的主要作用是什么？答：离合器处于传动系的最前端，用来实现和切断对传动系的动力的传递。以保证：1）、在汽车起步时将发动机与传动系平顺接合，使汽车平稳起步；2）、
26、在换档时将发动机和传动系分开，减少变速器中齿轮的冲击，便于换档；3）、在工作中受到较大的动载荷冲击时保护传动系，防止其受过大的载荷。2、简述汽车半轴的型式及适用工况答； 1 ）全浮式半轴：半轴只承受转矩，传递扭矩，其余力与力矩均由桥壳承担。2）3/4 浮式半轴：半轴除承受转矩外，还要承受侧向力所产生的弯矩。3）半浮式半轴：除传递转矩外，其外端还要承受各种反力产生的弯矩。3、请说出转向轮的定位参数有哪些？并简要说出它们的作用。（8 分）答：主要定位参数有主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角、前轮前束；作用：1、 主销后倾角：使前轮转向自动回正；2、 主销内倾角：使车轮转向轻便，转向轮自动回正；3、
27、 车轮外倾角：防止轮胎内倾，与拱形路面相适应，转向轻便。缺点是同时造成了轮边磨损。4、 前轮前束：减轻和消除了由于车轮外倾而产生的不良后果。五、分析题：（ 10 分） 1 、分析在制动器制动力足够时，制动过程可能出现的情况及其特点，对车速不高的农用车来说宜采用哪种？为什么？答； 1 ） 前轮先抱死拖滑，然后后轮抱死拖滑，属稳定工况, 但在制动时，汽车丧失转向能力，附着条件没有充分利用，山区不宜采用。 2）后轮先抱死拖滑，然后前轮抱死，高速时后轴可能出现侧滑，是不稳定工况，附着利用率低。 3）前后轮同时抱死拖滑， 可以避免后轴侧滑， 同时前转向轮只有在最大制动强度下才能汽车失去转向能力，较前两种
28、工况， 附着条件利用情况好是较为理想的情况。农用车的车速不高， 且行驶的是乡村道路， 故应选用后轴在制动时先抱死这种情况。原因：农用车的车速低， 不会引起高速侧滑， 同时在制动过程中前轮不抱死还有利于保持农用车在制动时的转向能力。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 9 页，共 18 页 - - - - - - - - - 学习好资料欢迎下载2、什么是制动效能因数？试分别说明领从蹄式制动器和钳盘式制动器效能因数的大小和稳定性。答：在制动鼓或制动盘的作用半径上所得到的摩擦力与
29、输入力之比，称为制动效能因数。钳盘式制动器的效能因数为K=2f 领从蹄式制动器的效能因数为领从蹄的各自的效能因数之和, 且分别是摩擦系数 f 的函数。领蹄的效能因数大于从蹄， 然而领蹄效能的稳定性却比从蹄的差，因为各种鼓式制动器的效能因数取决其两蹄的效能因数，故就整个鼓式制动器而言， 也在不同程度上存在着效能在力与其稳定性之间的矛盾。盘式制动器的效能最为稳定。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 10 页，共 18 页 - - - - - - - - - 学习好资料欢迎下载
30、一、填空题：1汽车是由动力、 底盘、车身、电器仪表等四部分组成的。2概念设计是指从产品创意开始， 到构思草图、 出模型和试制出概念样车等一系列活动的全过程。3按照乘用车发动机的布置形式， 乘用车的布置形式主要可分为发动机前置前轮驱动（ FF）， FR ， RR 三种。4影响选取轴数的因素主要有汽车的总质量、 道路法规对轴载质量的限制和轮胎的负荷能力以及汽车的结构等。5整车整备质量 是指 车上带有全部装备，加满燃料、水、但没有装货和载人时的整车质量。6汽车的轴荷分配是指汽车在空载或满载静止状态下、各车轴对支承平面的垂直负荷，也可以用占空载或满载总质量的百分比来表示。7汽车动力性参数包括最高车速、
31、加速时间、上坡能力、比功率和比转矩等。8汽车的燃油经济性用汽车在水平的水泥或沥青路面上，以经济车速或多工况满载行驶百公里的燃油消耗量来评价。9汽车最小转弯半径是指转向盘转至极限位置时， 汽车前外转向轮轮辙中心在支承平面上的轨迹圆的半径 . 10. 影响汽车最小转弯半径的因素有汽车本身的因素（包括汽车转向轮最大转角、汽车轴距、轮距及转向轮数）、法规及使用条件（有关的国家法规规定和汽车的使用道路条件）。11汽车的 制动性 是指 汽车在制动时，能在尽可能短的距离内停车且保持方向稳定，下长坡时能维持较低的安全车速并有在一定坡道上长期驻车的能力。12汽车舒适性是指汽车为乘员提供舒适的乘坐环境和方便的操作
32、条件。13汽车发动机的气缸有直列 、 V 型和 水平对置三种排列形式。14乘用车的车身由机舱 、 客舱 和 行李舱 三部分组成。15乘用车车身基本形式有折背式 、 直背式 和 舱背式三种。16在总体布置中，进行运动检查包括两方面的内容：从整车角度出发进行运动学正确性的检查；对于有相对运动的部件或零部件进行运动干涉检查。17 目前广泛采用的摩擦离合器主要包括主动部分、从动部分、 压紧机构和 操纵机构 等四部分。18 在扭转减振器中扭转刚度和 阻尼摩擦元件间的阻尼摩擦转矩是两个主要参数，决定了减振器的减振效果。19离合器摩擦片所用的材料主要有石棉基材料、 粉末冶金材料和 金属陶瓷材料。20汽车工作
33、的道路条件越复杂，比功率越小，变速器的传动比范围越大。21变速器齿轮有直齿圆柱齿轮和 斜齿圆柱齿轮两种。直齿圆柱齿轮仅用于低档和倒档。22变速器换档机构有直齿滑动齿轮、 啮合套 和 同步器换挡三种形式。23增加的变速器的档位数， 能够改善汽车的动力性和 燃油经济性以及 平均车速 。24变速器的传动范围是指最低挡传动比与 最高挡传动比的比值。25影响最低传档传动比选取的因素有：发动机的最大转矩和最低稳定转速所名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 11 页，共 18 页 - -
34、 - - - - - - - 学习好资料欢迎下载要求的汽车最大爬坡能力、 驱动轮与路面间的附着力、主减速比和驱动轮的滚动半径以及 所要求达到的最低稳定行驶车速等。26变位齿轮主要有两类：高度变位和 角度变位 。27变速器齿轮的损坏形式主要有：轮齿折断、 齿面疲劳剥落、 移动换挡齿轮端部破坏以及 齿面胶合。28 变速器齿轮多数采用渗碳合金钢， 其表层的高硬度与心部的高韧性相结合，可以大提高齿轮的耐磨性及抗弯曲疲劳和接触疲劳的能力。29同步器常有常压式、惯性式 和 惯性增力式三种。30无级变速传动器 (CVT)是指 速比可以实现无极变化的变速器。31十字轴万向节的损坏形式主要有十字轴轴颈和滚针轴承
35、的磨损，十字轴轴颈和滚针轴承碗工作表面出现压痕和剥落。32驱动桥一般是由主减速器、差速器 、 车轮传动装置和 桥壳 等组成。33驱动桥分断开式 和 非断开式两类，驱动车轮采用独立悬架时，应选用驱动桥，驱动车轮采用非独立悬架时，应选用断开式 驱动桥。34悬架是由弹性元件、 导向装置、 减震器 、 缓冲块和 横向稳定器等组成。35对于不同结构的独立悬架，其结构特性不同，评价时常从以下几方面进行：侧倾中心高度，车轮定位参数的变化， 悬架侧倾角刚度和 横向刚度。36机械式转向器方案有齿轮齿条式，循环球式 ， 蜗杆滚轮式和 蜗杆指销式。37 转向器的正效率是指功率从转向轴输入，经转向摇臂轴输出所求得的效
36、率。反之称为逆效率。根据逆效率大小不同，转向器又分为可逆式 、 极限可逆式和 不可逆式之分。38齿轮齿条式转向器的齿轮多数采用斜齿圆柱齿轮。39目前已有的车速感应型动力转向机构，有 电控液压动力转向机构和电动助力转向机构两种。 而用于乘用车的电动助力转向机构的转向器均采用电动助力转向机构。40路感强度指的是作用在转向盘上力矩的增量与对应的转向器输出力增量的比值 。41任何一套制动装置都是由制动器 和 制动驱动装置两部分组成的。 制动器主要有 摩擦式 、 液力式 和 电磁式 几种形式。 根据制动力源的不同， 制动驱动机构一般可分为简单制动、 动力制动和 伺服制动三大类。42从能量的观点来看，汽车
37、制动的过程即是汽车的机械能的一部分转变为热量而耗散的过程。43. 汽车质量系数 : 指汽车载质量与整车整备质量的比值44. 转向器传动间隙特性: 各种转向器中传动副之间的间隙随转向盘转角的大小不同而改变的变化关系的45. 制动器效能 : 制动器在单位输入压力或力作用下所输出的力或力矩46. 制动器效能因数 : 在制动鼓或制动盘的作用半径R 上所得到的摩擦力与输入力 F 之比。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 12 页，共 18 页 - - - - - - - - - 学
38、习好资料欢迎下载二、分析问答题：1汽车设计设计任务书包括哪些内容。P5 答： 1可行性分析，其内容包括市场预测，企业技术开发和生产能力分析，产品开发的目的，新产品的设计指导思想，预计的生产纲领和产品的目标成本以及技术经济分析等。2 产品型号及其主要使用功能，技术规格和性能参数。3 整车布置方案的描述及各主要总成的结构、特性参数； 标准化、通用化、系列化水平。4 国内外同类汽车技术性能的分析和对比。5 本车拟采用的新技术、新材料、新工艺。2. 为了保证离合器具有良好的工作性能，设计离合器应满足哪些基本要求。 P52 、53 答：1. 在任何行驶条件下， 既能可靠的传递发动机的最大转矩，并有适当的
39、的转矩储备，又能防止传动系过载。2. 接合是要完全、平顺、平和，保证汽车起步时的没有抖动和冲击。3. 分离时要迅速、彻底。4从动部分转动惯量要小，以减小转档变速器齿轮间的冲击，便于换档和减小同步器间的磨损。5. 应有足够的吸热能力和良好的通风散热效果，以保证工作温度不致过高，延长其使用寿命。6. 应能避免和衰减传动系的流转振动，并具有吸收振动、 缓和冲击和降低噪声的能力。7操纵轻便、准确、以减轻驾驶员的疲劳。8，作用在从动盘上的总压力和摩擦材料的摩擦因数在离合器工作过程中变化要尽可能小，以保证有稳定的工作性能。9. 具有足够的强度和良好的动平衡，以保证其工作可靠，使用寿命长。10. 结构因简单
40、、紧凑、质量小，制造工艺性好，拆装、维修、调整方便等。3为保证变速器具有良好的工作性能，在汽车设计时对变速器有哪些基本要求。 P78 答：1. 保证汽车有必要的动力性和经济性。 2. 设置空档，用来切断发动机动力向驱动轮的传输。 3. 设置倒档，使汽车能倒退行驶。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 13 页，共 18 页 - - - - - - - - - 学习好资料欢迎下载 4.设置动力输出装置，需要是能进行功率输出。 5.换档迅速、省力、方便。 6. 工作可靠。汽车行
41、驶过程中，变速器不断有跳档、乱档以及换档冲击等现象发生。 7. 变速器应当有高的工作效率。 8. 变速器的工作噪声低。4为保证万向传动轴具有良好的工作性能，汽车对万向传动轴有哪些基本要求。 P114 答：1. 保证所连接的两轴的夹角及相当位置在一定范围内变化时能可靠而稳定的传递动力。 2.保证所连接的两轴尽可能等速运转。由于万向节夹角而产生的附加载荷、振动和噪声在允许的范围内，在使用车速范围内不应产生共振现象。3. 传动效率高，使用寿命长，结构简单，制造方便，维修容易等。5、主减速器主动齿轮的支承形式有几种？各有何优缺点？1）悬臂式支承和跨置式支承2）悬臂式支承：结构简单，支承刚度较差，传递转
42、矩较小跨置式支承：刚度大，轴承负荷小，改善了啮合条件，承载能力高；可以缩短主动齿轮轴的长度，布置更紧凑，减小传动轴夹角，有利于整车布置，但壳体结构复杂，加工成本高，主动齿轮的导向轴承尺寸受限，可传递较大转矩。6、两轴式、中间轴式变速器各有何优缺点？两轴式：优点：轴和轴承数少，结构简单，轮廓尺寸小，容易布置；中间挡位传动效率高，噪声低。缺点：不能设置直接挡，高挡工作噪声大，易损坏；受结构限制，一挡速比不可能设计的很大。中间轴式：优点：使用直接挡，变速器的齿轮和轴承及中间轴均不承载，传动效率高，噪声低，齿轮和轴承的磨损减少；提高了变速器的使用寿命；一挡有较大的传动比。缺点：在除直接挡外的其他挡位工
43、作时，传动效率略有降低。7、什么是不等速万向节和准等速万向节？不等速万向节： 万向节连接的两轴轴间夹角大于0 时，输出轴和输入轴之间以变化的瞬时角速度比传递运动， 但平均角速度相等的名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 14 页，共 18 页 - - - - - - - - - 学习好资料欢迎下载万向节。准等速万向节： 在设计角度下一相等的瞬时角速度传递运动，而在其他角度下一近似相等的角速度传递运动的万向节。8、汽车传动轴为什么采用双万向节传动？双万向节传动的输入与输出轴等
44、速旋转条件是什么？1）为使处于同一平面的输出轴与输入轴等速旋转，采用双万向节传动。2）必须保证与传动轴相连的两万向节叉布置在同一平面内，且使两万向节夹角1与2相等。9进行制动系的设计应满足哪些基本要求？1）具有足够的制动效能2）工作可靠3）在任何速度下制动时，汽车都不应丧失操纵性和方向稳定性4）防止水和圬泥进入制动器工作表面5）制动能力的热稳定性良好6）操纵轻便，并具有良好的随动性7）制动时，制动系产生的噪声尽可能小，同时力求减少散发出对人体有害的石棉纤维等物质，以减少公害8）作用之后性尽可能好9）摩擦衬片（块）应有足够的使用寿命10）摩擦副磨损后，应有能消除因磨损而产生间隙的机构，且调整间隙
45、工作容易，最好设置自动调整间隙机构11）当制动驱动装置的任何元件发生故障并使其基本功能遭到破坏时，汽车制动系应有音响或光信号等报警提示10. 进行转向系的设计应当满足哪些基本要求? 1 ）汽车转弯行驶时， 全部车轮应绕瞬时转向中心旋转，任何车轮不应有侧滑。 2 ）汽车转向行驶后，在驾驶员松开转向盘的条件下，转向轮能自动回正并稳定行驶。 3 ）汽车在任何行驶状态下，转向轮都不得产生自振，转向盘没有摆动。 4 ）转向传动机构和悬架导向装置共同工作时，由于运动不协调使车轮产生的摆动应最小。 5 ）保证汽车有较高的机动性，具有迅速和小转弯行驶能力。 6 ）操纵轻便。 7 ）转向轮碰到障碍物以后，传给转
46、向盘的反冲力要尽可能小。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 15 页，共 18 页 - - - - - - - - - 学习好资料欢迎下载 8 ）有间隙调整机构。 9 ）转向系应有能使驾驶员免遭或减轻伤害的防伤装置。 10 ）进行运动校核，保证转向轮与转向盘转动方向一致。11. 进行悬架设计应当满足哪些基本要求？ 1 ）保证汽车有良好的行驶平顺性。 2 ）具有合适的衰减振动的能力。 3 ）保证汽车具有良好的操纵稳定性。 4 ）汽车制动或加速时，要保证车身稳定，减少车身纵倾
47、，转弯时车身侧倾角要合适。 5 ）有良好的隔声能力。 6 ）结构紧凑、占有空间尺寸要小。 7 ）可靠地传递车身与车轮之间的各种力矩，在满足零部件质量要小的同时，还要保证有足够的强度和寿命。12盘式离合器有几种？各有何优缺点？1）单片离合器、双片离合器、多片离合器2）单片离合器：结构简单，轴向尺寸紧凑，散热良好，维修调整方便，从动部分转动惯量小， 在使用时能保证分离彻底， 采用轴向有弹性的从动盘可保证接合平顺。双片离合器：传递转矩的能力较大；接合更为平顺、柔和；在传递相同转矩的情况下，径向尺寸较小，踏板力较小；中间压盘通风散热性差，容易引起摩擦片过热，加快其磨损甚至烧坏；分离行程较大，不易分离彻
48、底；轴向尺寸较大，结构复杂；从动部分的转动惯量较大。多片离合器：接合更加平顺、柔和，摩擦表面温度较低，磨损较小，使用寿命长等优点。但分离行程大，分离不彻底，轴向尺寸和从动部分转动惯量大。13. 传动轴总成的不平衡有哪些影响因素。如何降低传动轴总成的不平衡度。 P132 答：万向节中十字轴的轴向串动、传动轴滑动花键中的间隙、 传动轴总成两端连接处的定心精度、 高速回转时传动轴的弹性变形、 传动轴上点焊平衡片是的热影响等因素，都能改变传动轴的不平衡度。提高滑动花键的耐磨性和万向节花键的配合精度、 缩短传动轴长度并增加其弯曲刚度，都能降低传动轴的不平衡度。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 -
49、 - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 16 页，共 18 页 - - - - - - - - - 学习好资料欢迎下载14. 分析说明在对驱动桥的设计中，应满足哪些基本要求。P135 答：1，选择适当的主减速比，以保证汽车在给定的条件下具有最佳的动力性和燃油经济性。 2.外廓尺寸小，保证汽车具有足够的离地间隙，以满足通过性要求。 3.齿轮及其他传动件工作平稳，噪声小。4，在各种载荷和转速工况下有高的传动效率。5，具有足够的强度和刚度，以承受和传递作用于路面和车架或车身间的各种力和力矩，在此条件下，尽可能降低质量，尤其是
50、簧下质量，以减小不平路面的冲击载荷，提高汽车行驶平顺性。6，与悬架导向运动协调；对于转向驱动桥，还应与转向机构运动协调。 7 ，结构简单，加工工艺性好，制造容易，维修，调整方便。15. 分析说明在悬架设计中应满足哪些性能要求。P174 答：1，保证汽车有良好的行驶平顺性 2. 具有合适的衰减振动的能力。3，保证汽车具有良好的操纵稳定性。4，汽车制动或加速时，要保证车身稳定，减少车身纵倾，转弯时车身侧倾角要合适。5，有良好的隔声能力。6，结构紧凑，占用空间要小。7，可靠的传递车身和车轮之间的各种力和力矩，在满足零部件质量要小的同时的还要保证有足够的强度和寿命。16. 分析说明独立悬架和非独立悬架