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1、后张法预应力箱梁施工方案（一）预制箱梁施工工序及要求1.钢模板制作钢模板在加工厂制作，为了确保模板有足够的刚度和承载力，箱梁内外模均采用6mm钢板制作，模板表面要平整光滑，接缝要严密，平顺，内模拆卸方便。同时为了保证箱梁腹板砼的浇筑质量，在模板腹板外两侧沿梁长方向每间隔2m，各布置一个附着式振动器。2.模板安装及拆除外模安装外模试拼以后，拆成7.5m一节进行安装。按照底模板上标定的位置用撬杠等工具从跨中依次向两端支立外模。等支立好外模后，拉紧下拉杆，待骨架钢筋放置后，安装两端堵头模板。端头模板安装外模支立好后，应在准确位置安装端头模板，端头模板与外模接缝不得大于1mm。锚垫板位置必须安装准确，
2、然后用螺丝固定在端头上。为了防止灰浆进入管道，连接螺丝必须上紧，锚垫板上压降孔需用麻纸或海绵堵塞。为了便于拆除模板，支模板时支脚下必须用满面积的对口木楔调高支稳，并用铁丝连在一起。内模安装内模试拼以后，拆成10m一节进行安装。从跨中依次向两端进行拼装。模板安装注意事项各节模板两端头尽量处于一个截面上。上下锚垫板应调平行，放置位置必须准确，以便防止锚垫板不平或位置偏差造成漏浆。为了保证腹板混凝土厚度，内模吊到位置后，用塑料垫块绑扎在内模两侧箱梁钢筋上，用以调整内模位置保证腹板混凝土厚度。内模调整后，拉好上口槽钢，使用木楔插入在内模顶面与上拉口槽钢的间隙，以防止浇筑腹板混凝土时内模上浮。模板拆除及
3、注意事项模板应在混凝土强度能承受自重及其他可能的荷载时方可拆除，箱梁内模和堵头模板应在混凝土强度能保证其表面不发生塌裂和裂缝现象时方可拆除，外模在内模拆除完毕后方可进行，一般应在砼强度达到强度时才能拆除。先拆除端头模板，再去掉内模各个部位的连接件，再用撬杠、手锤抽出内模。拆除模板时不得损坏梁体表面的棱角，高温天气须向箱梁内送风，确保操作人员安全。拆除方法及加力方式都不得引起模板变形。拆模后及时检修模板的缺陷，清理模板上的灰浆等物，确保模板光滑平整。3.钢筋安装钢筋检验 所有进场的钢筋必须按规范要求支垫，试验室对每批进场钢筋均要做抽检试验，试验满足要求且经现场监理认可后进行制作。钢筋的半成品与成
4、品制作时严格按规范控制，不合格的半成品不得进入成品制作工序。钢筋加工 钢筋必须平直，无局部曲折和超过截面5%的表面损伤。钢筋网和分段骨架应在标定钢筋位置的样板架子上制作。用电焊点焊或铁丝绑扎成坚固的整体。钢筋安装顺序 每片梁有分段骨架组成，每段由钢筋网片分别绑焊成型。待外模支立完成后，在底模上准确标出中点和两端钢筋网的定位线，先安装中段梁肋或钢筋网片，安装端头模板与两端头锚垫板，待内模吊装完成后再安装桥面板的钢筋网片。钢筋安装注意事项成型的钢筋骨架必须具有足够的刚度和稳定性，以便在运送、吊装和浇筑时不至松散、移位和变形。焊接两根钢筋必须同轴心，单面焊不得小于10d。钢筋和钢板的焊接长度、焊接厚
5、度必须满足图纸要求。钢筋骨架必须轻拿轻放，在运输时不得碰撞运输架上的支撑，必须保证钢筋骨架不变形。钢筋存放场地必须平整，骨架放置时必须放平，用方木或其他支起，绝对不能接触地面或杂草。钢筋保护层用塑料垫块来支稳骨架使其在浇筑混凝土的过程中稳定，不倾斜保证索孔位置的准确性，塑料垫块应错开布置，其间距能保证混凝土厚度。在浇筑混凝土前，应对已做好梁的钢筋骨架进行检查，对钢板等预埋件，应检查其是否正确，绑扎或焊接是否牢固。4.预应力孔道波纹管的制作与安装 波纹管使用专用加工机器卷制。加工出来的波纹管在安装前应进行检验，检验合格后方可使用。波纹管安装时采用整根安装，安装时应轻拿轻放，注意防止管壁破裂。尽量
6、避免反复弯曲，同时应防止邻近电焊火花烧灼管壁。波纹管定位安装 根据设计的预应力孔道孔位，由箱梁跨中向两侧进行定位。定位筋直线段间隔100cm，曲线段间隔50cm。准确的点焊在骨架钢筋上。定位钢筋的中心误差不得大于5 mm。箱梁顶板负弯矩钢束的波纹扁管，在箱梁安装好后，应在湿接头处增设波纹管定位钢筋，浇筑连续接头段前将对应的扁管相接，保证接头密闭，防止漏浆。5.混凝土施工混凝土浇筑顺序 先浇筑底板砼，然后一次性浇筑腹板和顶板，浇筑腹板和顶板混凝土应在底板混凝土初凝前完成。混凝土浇筑 混凝土浇筑前，应对模板、钢筋及预埋件等进行检查验收，并填写相应的表格，如有不完善处，应予以纠正，检查合格后方可浇筑
7、砼。浇筑混凝土前应将模板的杂物和钢筋上的油污清除干净。浇筑底层混凝土时可用插入式振动器振捣，并要振至混凝土密实。浇筑腹板时，启用相应位置的附着式振动器，每个附着式振动器的开启时间根据施工时的具体情况而定。并用插入式振捣器振实，振实标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。上拉口槽钢上放置铁皮，将整体混凝土倒在铁皮上，人工用铁锹将混凝土连续送入模板内制定位置。不得直接将整斗混凝土倾倒浇筑，以免形成挤塞空洞或使管道变形。预应力混凝土浇筑应充分做好准备工作，连续进行时如因故间歇在环境温度超过30时不得超过1h，在环境温度小于30时，不得超过1.5h。混凝土浇筑注意事项 浇筑混凝土时，应
8、随时检查预埋件、波纹管及锚垫板的位置及连接情况。如发现移位，应及时纠正。为防止孔道变形，振捣器不得触及孔道，同时要检查模板的稳定情况。混凝土浇筑中或凝结前遇雨时，应用防雨材料遮挡。混凝土养护 混凝土浇筑完成并初凝后，应立即开始养护。混凝土养护采用喷淋养护，养护用水的条件与生活用水的条件相同。6.预应力张拉 在梁体混凝土强度达到设计强度的85%，并且混凝土龄期达到7d后方可张拉预应力筋。首先清除锚垫板上的混凝土，并用特别样板检查锚垫板是否与孔道垂直，以确定是否对锚垫板予以修正。检查锚垫板下的混凝土是否有蜂窝和空洞。必要时采取补救措施。用空压机将压缩空气压入孔道，清楚孔道内杂物。张拉机具 张拉机具
9、选用1500KN千斤顶、油泵精度0.2MPa。同时千斤顶应与锚具配套使用，均由专业人员校验。张拉用的油泵性能必须良好，供油足，压力稳定，无渗漏现象，张拉缸、回程缸运行平稳。工具夹片在安装前，在锥面上均匀涂一层石蜡，保证卸锚灵活。各孔之间的夹片，要均匀打紧，勿使松紧不一。千斤顶工作程序：安装工作锚穿绞线至工具锚千斤顶对中就位张拉施加预应力锚固拆除千斤顶。张拉程序 张拉时梁体两端对称张拉，张拉力和伸长率双控制，控制张拉应力为主，并以伸长量校核。按设计规定的顺序对称张拉，先张拉至初应力，量取伸长值，再张拉至设计应力量此时伸长量，持续2min后，实测伸长量与理论伸长量的误差应控制在6%之内。张拉顺序：
10、0初应力k(持荷2min)锚固。张拉施工 正弯距束张拉施工于箱梁砼强度达85%，且龄期不小于7d后进行，张拉按设计顺序采用两端张拉对称均匀张拉，具体为从上到下顺序张拉。锚固、孔道压浆及封锚 张拉缸缓慢回油，使张拉油表指针回落至零即可锚固。 压浆需在张拉完毕10小时左右，观察预应力钢材和锚具稳定状况良好即可进行。压浆采用活塞式灰浆泵。水泥浆内可掺入0.01%铝粉膨胀剂，水灰比宜为0.40-0.45，所用的水泥龄期不得超过一个月。压浆前应用压力水冲洗孔道，压力水从一端压入，从另一端排出，同时检查有无串孔现象。孔道冲洗后，用高压风将孔道内积水吹出。当出浆口排出稠度相同的浓浆时，用木塞塞住，为保证孔道
11、内水泥浆饱满，关闭出浆口后，稳压2min后再从压浆孔拔出喷嘴，立即用木塞塞住。压浆过程中及压浆后48小时内，结构砼温度不低于5，否则应采取保温措施。当气温高于35时，压浆宜在夜间进行。压浆完成后，将梁端冲洗干净，凿毛，然后立模挂网封锚。7.箱梁安装1箱梁架设前准备工作1）架桥机在桥头路基上完成拼装。路基要求平整、密实。2）架桥机拼装程序为：测量定位平衡对称拼装两侧主桁梁安装前后联系框架、临时支撑安装前、中、后支腿及中、后顶高支腿铺设纵向轨道安装起吊小车、液压系统、操作台、接通电源检查调试初步运行。架桥机安装完成以后应检查各部尺寸是否正确，各系统的运行是否正常，然后试运行。3)准备一定数量的枕木
12、、道碴以备架梁需要。4)在梁体架设前要对各桥墩台顶垫石的水平、中线以及各孔跨距离进行复测，并用墨线在墩台顶标出纵、横轴线，在垫石顶标出支座中心位置，同时复核锚栓孔位置和深度，以便顺利架设。5)先测量放线，在墩台顶放出支座中心线。临时支座采用钢砂筒，控制高度为26厘米。砂筒内必须使用干石英砂，避免砂子受压板结，无法放出卸载。体系转化时砂筒应及时卸载，避免出现集中应力。砂筒放置于桥墩盖梁上时，为保证砂筒底面与盖梁水平接触，在盖梁顶面砂桶搁置处采用高标号水泥砂浆找平。6)架桥机试运行完成后开始架梁，首先架桥机空载前移，两起吊小车退至后支腿附近，收起前支腿就位，在盖梁上铺设横移轨道，然后将行走箱落在轨
13、道上。7)箱梁运输采用大吨位平板拖车。在预制厂由龙门吊起吊装车，沿便道运至桥头存梁场，再由两台汽车吊卸车。喂梁时，由电动轨道车运至架桥机尾部实施喂梁。2梁体架设 架桥机架设第一孔梁a. 将架桥机开到待架桥孔前，用托滚支撑在架桥机桁架前下端，悬臂过孔到桥墩上，先降下升降支脚将前横移轨道、前转向车落下，横移轨道要求找平、垫实。且外侧略比内侧高一点。前转向车落实后，落下配重块，将连接器摘掉，用两台千斤顶将后转向车顶起，放置后横移轨道，前后横移轨道尽量平行放置，然后将转向车拨转，与横移轨道同向。然后准备进行梁的架设。b. 喂梁、架梁 运梁车到桁架尾部，对应桁架上起重小车II的下面，降下起重小车II的吊
14、具，吊起预制梁前端与运梁车I同步向前开；纵行至运梁车I到达起重小车I的位置，将预制梁后端吊起。此时，起重小车I、II已将整个预制梁吊起（运梁车可返回运梁），纵行至待架桥孔的跨度内，根据落梁的位置左（或右）横行到位，即可落梁，个别梁体不到位时，由人工进行调整。落梁后，两起重小车退回到桁架尾部，架桥机横行到桥中对应运梁轨道的位置，即可开始下一片梁的架设工作。架完1孔后，准备架桥机过孔。在每孔梁架完和架桥机过孔前，必须将桥梁横隔梁钢筋焊接完毕,并及时浇注横隔板联接混凝土。 架桥机过孔架梁 a. 将架桥机上部两起重小车开到桁架尾部，将两托滚支承于桁架前端下部轨道上，要求两托滚踏面两轮高低差不大于3mm
15、。b.顶起桁架尾部，将转向车平面旋转至与纵行过孔方向一致，两转向车运行方向要保持一致。c. 将两根横移轨道梁一前一后连接在桥架上，将随架桥机一道过孔。d. 在已架好的桥面上铺一条2.5米轨距的路轨，误差不大于5mm（架桥机与运梁车共用同一条路轨）。e. 将两导向托滚安放在桥墩台梁头上或桥墩支垫上，托住两桁架前端，调节托滚高度。f. 将载运梁车与桁架尾架连接器连接好。g. 收起升降支腿。h. 当架桥机过孔已到对面桥墩后，将前边横移轨道落在桥墩上、垫好即可降下支腿将下横梁转向车落在横移轨道（II）上。i. 架桥机后部顶升一些，将横移轨道（I）垫好置其下，转向车平面旋转，落在横移轨道（I）上。j.
16、检查两横移轨道是否平行（允差10mm），空车在横移轨道上试车可行后，即可又开始喂梁、架梁。3箱梁架设注意事项1）架设前,墩台顶面要精确画出支座中心位置、边线位置及每片梁端线位置、边线位置，设置好临时支座，并安装好永久支座。2）梁体砼达到设计强度后进行起吊运输，运输中作好桥梁的侧面支撑及底垫工作，注意支撑点位置不得超出允许支撑范围，并及时联接牢固，防止梁体倾覆。梁体就位时要按画出的位置准确就位，支座要按设计位置安放，不得因碰撞移位，否则需起吊重新安装。3）吊装时设专人指挥，统一协调。梁体就位时，及时进行支撑和联接，防止发生梁体倾覆事故。4）整机吊梁横移时，梁必须尽量落下，贴近桥墩横行。架桥机每次拼装好后，都必须检查行走轮运行方向是否一致，在组装现场进行吊梁及悬臂过孔试验，试验可行，检查无误后，方可架梁。5）架梁前和架梁过程中及时与气象部门联系，掌握风向、风力、大暴雨、气温及打雷等气象资料，以指导前方铺架作业。在风中架梁时，作业人员必须佩带安全带，墩台顶面装好围栏。必要时，四周增设安全网。