公司司机管理制度.doc

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1、公司司机管理制度1.0目的:由于汽车运输是具有流动、分散的特性,所以要做一名优秀的营运汽车驾驶员具备以下几个方面的条件:能独立的去处理运输过程中出现的车况、路况、交通情况和气候等变化而出现的各种问题;与客户及运输过程中的各方面人员良好沟通;遵循社会公德,遵守道路运输的职业道。为此特制定本规定。2.0适用范围:所有司机。 3.0具体要求: 3.1按车队长要求早上起床,着装整洁,到车场做好出车准备。 3.2检查车辆状况:3.2.1机油和水(水箱中的水每周至少更换一次)。3.2.2内部机件(掀起驾驶室检查各个部件是否运转正常, 检查车辆的传动系统和轮胎等)。3.2.3 检查驾驶室工作台的仪表是否正常

2、(例:灯光、刹车等,如无必要,不得安排早上修车)。4.2.4车内外卫生必须要保持清洁,蓬布确保雨水不能渗漏。3.3检查完毕后,离开车场出车前必须由安检员检查并做好出车登记。出车费用不得少于500元,否则因此带来的经济损失由司机本人承担。 3.4 及时到厂装货。进厂前先到门卫登记。进入厂内,限速行驶,按要求安全停放车辆。不准在厂区内吸烟,不准随意走动,没有厂家或本司业务员同意,不得擅自进入厂家仓库及办公室。3.5 装货时,司机应主动帮助工人装货、点数(并在出车单上注明),认真检查所装货物是否有短缺或破损的情况(如发现则立即要求改正)。出厂前,司机必须核对送货单上的数量、地址、电话、收货人等,如有

3、疑问,应及时与相关业务员沟通清楚后方可出发。出厂前须得到保安明确放行指示方可出厂。3.6 行车途中,谨遵交通规则,保持中速行驶。雨天路滑时更要小心驾驶,确保安全。如果车辆出现意外情况(例如车坏等问题),应立即将车停放于安全地带检查问题所在并及时告知车队长(由车队长通知相关业务员)。离开车辆时,必须锁好车门、车窗,以防失窃,否则后果自负。3.7 到达交货厂家时,遵守厂家的有关规定,听从保安的指挥,如有其他货物需带入厂内时,认真作好登记。按要求安全停放车辆。对收货人要和气、有礼貌,为公司树立良好形象。凡我司收到任何客户对我司司机不良行为的投诉,我司一定对该司机进行重罚或除名。(台一要主动协助工人办

4、单、卸货)。如等待卸货时间过长(两个小时以上),则应告知相关业务员,以求尽快解决问题。3.8 未得到业务员的通知,不得擅自退货,改单等。收货人签单时,根据各个厂家的实际要求,签名或盖章,无章则写收货人的身份证号码。如有问题,致电相关业务员。要礼貌接听公司或客户的电话。3.9离开交货厂家前,接受保安检查(或出示放行条),得到允许方可出厂。3.10 收工回车场之前必须把油加满,不得早上加油。3.11 每日工作须听从调度安排,积极主动配合工作,收工车辆回车场后,主动询问值班门卫或看白板上的当日工作安排。每日工作须听从调度安排,积极主动配合工作,收工车辆回车场后,主动询问值班门卫或看黑板上的当日工作安

5、排。交完车钥匙立即将当天的路费单(路费要按要求粘贴好,整齐,金额要计算准确)向车队报账人员报销;并做好收车登记表的登记。如有一些工作问题应当天向车队相关领导反映。下午17:30分以前回到开发区要致电调度。对于公司的来电查询,要如实反映实际情况及自己目前所在的具体位置。3.12 无工作安排时,午餐时间为11:30至12:30分。一般情况,星期天为车辆保养日。车辆需要检修,应第一时间告知车队长,填写维修申报表,得到允许方可进行。小问题要求修理厂在晚上十点前处理完毕;较复杂问题根据实际情况尽早处理完毕。在一般情况下车辆维修时司机要在一旁监督、学习。特殊情况特殊处理。3.13 对自己车辆的保养,要作到

6、尽职尽责,定期检查机件、电路等,保持良好的车容车貌。车辆上所配备的工具要好好爱惜,不得遗失。损坏的以旧换新,丢失的自己赔偿。3.14未得公司领导同意,公司车辆不得乘坐与工作无关人员;擅自将车辆交给其他人驾驶或私自帮他人运货、酒后驾车,一律开除。3.15以上每项条款希望全体司机积极地配合,自觉执行。不断提高自身素质、充分发挥团队精神,力争把问题和事故降到最低点,在工作中取得优异成绩!3.16违反以上条款:3.16.1扣除当车次提成3.16.2视情节轻重,另处以罚款、警告、记过或开除之处分。3.17.安全管理 3.17.1司机安全驾驶十一不准:道路宽阔、视线良好、中速行驶、不准开英雄车;前车压道、

7、行人挡路、有理让人、不准开赌气车;交叉路口、人多车挤、礼让三分、不准开抢道车;城镇闹市、情况复杂、谨慎开车、不准开卤莽车;车好路阔、人车稀少、保持警惕、不准开麻痹车;视野受限、情况不明、减速鸣号、不准开冒险车;身体疲倦、精神不佳、停车休息、不准开迷糊车;车况不良、发生故障、立即检修、不准开凑合车;情况紧急、黄昏以后、沉着冷静、不准开急躁车; 完成任务、得到奖励、戒骄戒躁、不准开兴奋车;生活波折、受到批评、正确对待、不准开情绪车。3.17.2 学法、知法、守法、用法,切不可我行我素。必须认真学习国家的有关法令和政策,熟知有关规章制度,交通法规和安全操作规程,充分认识违章违纪、损人利己的危害性。3

8、.17.3树立法律意识。在严格守法的同时懂得用法律、法规来保障自己的合法权益,解决纠纷。3.17.4树立“安全就是效益”的思想。提高安全驾驶操作技能,努力探索安全行车规律。始终把人民群众的生命财产安全放在首位。3.17.5培养良好的驾驶作风和职业习惯。能否实现运输安全,不仅与驾驶员的技术素质相关,而且还与其个性、涵养和习惯有关。因此要加强自身修养,培养良好的个性心理,不盲目开快车,不开“英雄车”,不开“斗气车”作到得理也让人,主动积极地维持公共秩序和交通秩序。3.18.服务管理(爱岗敬业、优质服务)的要求:3.18.1树立良好的职业观,克服世俗偏见,爱本职,钻业务,干事业。3.18.2要有优质

9、的服务本领,努力提高专业技术和服务品质,时刻要为客户着想,热情、周到,诚实可信,真诚待人。3.18.3树立信誉第一、质量致上的意识,在客户建立长期稳定的友好合作关系方面打下良好的基础;以便取得更好的经济和社会效益。3.18.4要树立勤劳、刻苦的劳动态度。驾驶员要学会自我心理调节,保持良好的心境。充分掌握服务技能。总之,针对一个物流企业而言,车队服务质量的好与坏,同企业的发展和信誉方面有密切的关系。所以我司要求驾驶员要树立正确的人生观、价值观、急他人所急,想他人所想,把优质的服务不仅要表现在口头上,更要落实到行动中,虚心向好的方面学习,增强职业责任感和事业心,出色完成运输任务。同时要在工作中有所成效,就必须遵循工作准则、根据客户的实际需要来提供规范、科学、安全、优质、高效的服务。4.0附则:4.1本规定的执行责任人:车队队长, 本规定的监督责任人:调度部经理。4.2本制度自批准生效之日起执行。4.3本制度解释权归调度部。

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