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1、润滑油知识讲座润滑油知识讲座 发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互磨擦运动的金属表面，这些发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互磨擦运动的金属表面，这些运动速度快，环境差，温度可达运动速度快，环境差，温度可达400至至600，在这样恶劣的工况下面，只，在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，那么合格的润有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，那么合格的润滑油要满足哪些要求呢？也就是说润滑油的六大作用是什么滑油要满足哪些要求呢？也就是说润滑油的六大作用是什么？1、润滑减磨：、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防
2、止零件过快活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快 的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的 零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。2、冷却降温：、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。3、清洗清洁：、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油
3、箱，通过润滑油的流动，冲洗了箱，通过润滑油的流动，冲洗了 零件工作面上产生的脏物。零件工作面上产生的脏物。4、密封防漏：、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的 污染物进入。污染物进入。5、防锈防蚀：、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。6、减震缓冲：、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、
4、连杆和曲轴轴承上的 负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用 润滑油的作用润滑油的作用中国市场润滑油品牌概况中国市场润滑油品牌概况中国市场上有大约中国市场上有大约6000余家润滑油品牌余家润滑油品牌进口品牌有十四五种，其中以美孚、壳牌、嘉士多、加德士、进口品牌有十四五种，其中以美孚、壳牌、嘉士多、加德士、BP、福斯、道达、福斯、道达尔、埃尔夫、埃索、日本专用油等品牌为主，进口品牌占有大部分轿车用油市尔、埃尔夫、埃索、日本专用油等品牌为主，进口品牌占有大部分轿车用油市场，达到中国轿车用油市场的场，达到
5、中国轿车用油市场的78.5%以上。以上。国产品牌以统一、长城、昆仑为主，这三大品牌主要占有卡车用油市场，基本国产品牌以统一、长城、昆仑为主，这三大品牌主要占有卡车用油市场，基本上对这个层面的柴机油市场保持垄断，达到上对这个层面的柴机油市场保持垄断，达到90%以上的市场份额以上的市场份额.其中以统一为其中以统一为市场主导，大量地、积极地推动中国润滑油的质量级别，以保证发动机的排放市场主导，大量地、积极地推动中国润滑油的质量级别，以保证发动机的排放污染，为我国的排放标准达到欧污染，为我国的排放标准达到欧做出巨大的贡献做出巨大的贡献,在这方面的工作其他两个国在这方面的工作其他两个国有品牌做得不好有品
6、牌做得不好.其他品牌基本上在农用车市场上销售其他品牌基本上在农用车市场上销售,主要用于低端用油市场主要用于低端用油市场.发动机润滑系统图发动机润滑系统图APIAPI: :根据不同年代发动机型对润滑油性能的要求，制定的相应根据不同年代发动机型对润滑油性能的要求，制定的相应 润滑油质量等级标准。润滑油质量等级标准。 APIAPI是美国石油学会的简称是美国石油学会的简称. .SAESAE: :根据不同的环境温度状况、车况、工况制定的关于发动机根据不同的环境温度状况、车况、工况制定的关于发动机 润滑油粘度级别的标准。润滑油粘度级别的标准。 SAESAE是美国汽车工程师学会的简称是美国汽车工程师学会的简
7、称. . APIAPI：美国石油：美国石油 学会的缩写学会的缩写汽油机油定为汽油机油定为S S系列，分为系列，分为SFSF、SGSG、SHSH、SJSJ、SLSL、SMSM。分类中以分类中以A A、B B字母顺序依次提高了油品的质量等级。字母顺序依次提高了油品的质量等级。柴油机油则定为柴油机油则定为C C系列，顺序分为系列，顺序分为CCCC、CDCD、CECE、CFCF4 4、CGCG4 4、CH-4CH-4、CI-4CI-4等等。等等。齿轮油分为：齿轮油分为：GL-3GL-3、GL-4GL-4、GL-4GL-4、GL-5GL-5、GL-6GL-6；SAESAE：美国汽车工：美国汽车工 程师学
8、会的缩写程师学会的缩写单式单式复式复式在在100100运动粘度一运动粘度一定的前提下，具备符定的前提下，具备符合更低温度要求的良合更低温度要求的良好低温流动性能。好低温流动性能。100100运动粘度运动粘度粘度指数粘度指数8585闪点：闪点：200200以上以上倾点：越低越好倾点：越低越好30 : 9.3-12.5 mm30 : 9.3-12.5 mm2 2/s/s40 : 12.6-16.3 mm40 : 12.6-16.3 mm2 2/s/s50 : 16.4-21.9 mm50 : 16.4-21.9 mm2 2/s/s60 : 21.9-26.1 mm60 : 21.9-26.1 mm
9、2 2/s/s倾点：低于单式倾点：低于单式低温动力粘度低温动力粘度单式单式 复式复式30 : -15 5W30 : -3530 : -15 5W30 : -3540 : -10 10W30 : -3040 : -10 10W30 : -3050 : -5 10W40 : -3050 : -5 10W40 : -3060 : -5 15W40 : -2360 : -5 15W40 : -230W : -40 0W : -40 5W5W： -35 -35 10W10W：-25 -25 15W15W：-20 -20 不大于不大于3500Pa3500PaS S1、汽油机油、汽油机油API质量分类质量分
10、类级别级别 状态状态 服务范围服务范围SL 现行的现行的 2001年年7月月1日推出，适用目前所有机动车辆的发动机。日推出，适用目前所有机动车辆的发动机。SJ 现行的现行的 适用于适用于2001年和更老机型的发动机。年和更老机型的发动机。SH 过时的过时的 适用于适用于1996年和更老机型的发动机。年和更老机型的发动机。SG 过时的过时的 适用于适用于1993年和更老机型的发动机。年和更老机型的发动机。SF 过时的过时的 适用于适用于1988年和更老机型的发动机。年和更老机型的发动机。SE 过时的过时的 适用于适用于1979年和更老机型的发动机。年和更老机型的发动机。SD 过时的过时的 适用于
11、适用于1971年和更老机型的发动机。年和更老机型的发动机。SC 过时的过时的 适用于适用于1967年和更老机型的发动机。年和更老机型的发动机。SB 过时的过时的 适用于更老机型的发动机，只有当制造商特别推荐时用。适用于更老机型的发动机，只有当制造商特别推荐时用。SA 过时的过时的 适用于更老机型的发动机，只有当制造商特别推荐时用。适用于更老机型的发动机，只有当制造商特别推荐时用。备注：备注：API特意省略了特意省略了SI和和SK类别。类别。汽油发动机润滑油质量级别适用范围汽油发动机润滑油质量级别适用范围柴油发动机润滑油质量级别适用范围柴油发动机润滑油质量级别适用范围 服务范围服务范围2002年
12、年9月月5日推出，用于高速、四冲程发动机。日推出，用于高速、四冲程发动机。1998年推出，用于高速、四冲程发动机。年推出，用于高速、四冲程发动机。1995年推出，用于重负荷、高速、四冲程发动机。年推出，用于重负荷、高速、四冲程发动机。1990年推出，用于高速、四冲程、自然吸气和轮机充电的发动机。年推出，用于高速、四冲程、自然吸气和轮机充电的发动机。1994年推出，用于重负荷、二冲程发动机。年推出，用于重负荷、二冲程发动机。1994年推出，用于偏路、非直接注入式和其他柴油发动机。年推出，用于偏路、非直接注入式和其他柴油发动机。1987年推出，用于高速、四冲程、自然吸气和轮机充电的发动机。年推出，
13、用于高速、四冲程、自然吸气和轮机充电的发动机。1987年推出，用于二冲程发动机。年推出，用于二冲程发动机。1955年推出，用于某些自然吸气和轮机充电的发动机。年推出，用于某些自然吸气和轮机充电的发动机。用于用于1961年推出的发动机型。年推出的发动机型。用于用于19491960年的中负荷发动机。年的中负荷发动机。用于轻负荷发动机（用于轻负荷发动机（20世纪世纪40和和50年代）。年代）。 状态状态现行的现行的现行的现行的现行的现行的现行的现行的现行的现行的现行的现行的过时的过时的过时的过时的过时的过时的过时的过时的过时的过时的过时的过时的 级别级别CI-4CH-4CG-4CF-4CF-2CFC
14、ECD-#CDCCCBCA 2、柴油机油、柴油机油API质量分类质量分类 粘度粘度 环境温度环境温度 适用环境适用环境30 -15+30 中国部分地区冬季用油中国部分地区冬季用油40 -10+40 中国部分地区非冬季用油中国部分地区非冬季用油50 -5+50 中国部分地区夏季用油中国部分地区夏季用油5W50 -55+50 中国大陆全天候用油中国大陆全天候用油10W30 -30+35 中国北方地区全天候用油中国北方地区全天候用油10W40 -30+45 中国大部分地区全天候用油中国大部分地区全天候用油15W40 -25+45 中国大部分地区全天候用油中国大部分地区全天候用油20W50 -20+5
15、0 中国大部分地区全天候用油中国大部分地区全天候用油润滑油润滑油的构成的构成与调和与调和 基础油基础油添加剂添加剂矿物油矿物油 合成油合成油 物理改进剂物理改进剂化学改进剂化学改进剂( (通常说的通常说的“复合添加复合添加剂剂”就是多就是多种剂的聚合种剂的聚合物物 ) )中性油中性油 光亮油光亮油 合成烃合成烃脂肪酸酯类油脂肪酸酯类油 聚乙二醇及衍生物聚乙二醇及衍生物 降凝剂降凝剂 粘度指数改进剂粘度指数改进剂 抗泡剂抗泡剂 清净剂清净剂 无灰分散剂无灰分散剂抗氧剂抗氧剂极压抗磨剂极压抗磨剂 防锈剂防锈剂摩擦改进剂摩擦改进剂乳化剂和抗氧化剂乳化剂和抗氧化剂防腐剂防腐剂 1.1.润滑油的分类润滑
16、油的分类车用油车用油工业油工业油内燃机油内燃机油 齿轮油齿轮油 液压油液压油 汽车油汽车油摩托车摩托车油油船用油船用油汽机油汽机油柴机油柴机油二冲程油二冲程油四冲程油四冲程油 2. 2.润滑油的选用润滑油的选用1 1、质量要求质量要求 2 2、润滑要求润滑要求 3 3、粘度的选择粘度的选择 4 4、润滑方式润滑方式5 5、环境条件的影响环境条件的影响 6 6、制造商的规定制造商的规定 从油品结构来看，润滑油可分为从油品结构来看，润滑油可分为车用润滑油车用润滑油和和工业润滑油工业润滑油两大类。两大类。 车用润滑油车用润滑油主要是主要是内燃机油内燃机油，还有，还有车用齿轮油车用齿轮油、传动液传动液
17、和和刹车油刹车油等，约占等，约占 国内润滑油需求总量的国内润滑油需求总量的4040 。 工业润滑油工业润滑油包括液压油（液）、工业齿轮油、汽轮机油、压缩机油、冷冻机油、包括液压油（液）、工业齿轮油、汽轮机油、压缩机油、冷冻机油、 真空泵油、变压器油、轴承油、金属加工油（液）、防锈油脂、汽缸油、真空泵油、变压器油、轴承油、金属加工油（液）、防锈油脂、汽缸油、 热处理油和热传导油等，约占热处理油和热传导油等，约占国内润滑油需求总量的国内润滑油需求总量的6060。 1.质量要求质量要求 润滑的目的是为了减少摩擦、降低磨损。润滑油润滑还可以带走摩擦产生的热量，从而润滑的目的是为了减少摩擦、降低磨损。润
18、滑油润滑还可以带走摩擦产生的热量，从而 降低摩擦表面的温度，起到冷却作用。因此，必须根据机械设备的操作条件来选用不同降低摩擦表面的温度，起到冷却作用。因此，必须根据机械设备的操作条件来选用不同 质量要求的润滑油脂。例如，对于不同压缩比的汽油发动机，就应该选用相应质量等级质量要求的润滑油脂。例如，对于不同压缩比的汽油发动机，就应该选用相应质量等级 的汽油机油。的汽油机油。正是由于汽油发动机的变化，才带动了汽油机油的升级换代。正是由于汽油发动机的变化，才带动了汽油机油的升级换代。 在选择机械零部件的润滑油时，需要同时考虑润滑系统。循环式润滑系统特别要求在选择机械零部件的润滑油时，需要同时考虑润滑系
19、统。循环式润滑系统特别要求 选用氧化安定性和抗乳化性优良的润滑油，以保证其使用寿命，并且容易分离水分和清选用氧化安定性和抗乳化性优良的润滑油，以保证其使用寿命，并且容易分离水分和清 除机械杂质。除机械杂质。 2 .润滑要求润滑要求 汽车发动机运转时，由于在摩擦部件容易产生油泥、结焦和积炭，要求必须在发动机汽车发动机运转时，由于在摩擦部件容易产生油泥、结焦和积炭，要求必须在发动机油中添加清净分散剂等添加剂，而且以清净分散剂为主要功能添加剂。油中添加清净分散剂等添加剂，而且以清净分散剂为主要功能添加剂。 工业机械设备的循环润滑系统由于要求能很快分离水分子和沉降杂质，所以不宜在工业工业机械设备的循环
20、润滑系统由于要求能很快分离水分子和沉降杂质，所以不宜在工业 润滑油中加入清净分散剂。润滑油中加入清净分散剂。 对于负荷高的润滑部位，经常可能出现边界摩擦状态，要求选用添加抗磨剂和极压剂对于负荷高的润滑部位，经常可能出现边界摩擦状态，要求选用添加抗磨剂和极压剂的润滑油。的润滑油。 3. 粘度选择要求粘度选择要求 润滑油的粘度是形成润滑油膜的基本因素。在中转速、中负荷和温度不太高的工况下，润滑油的粘度是形成润滑油膜的基本因素。在中转速、中负荷和温度不太高的工况下， 选用中粘度润滑油。在重负荷、低转速和温度较高的工况下，以及车况老化、磨损较大的选用中粘度润滑油。在重负荷、低转速和温度较高的工况下，以
21、及车况老化、磨损较大的车况下，选用高粘度润滑油或添加极压抗磨剂的润滑油；在低负荷、高转速和低温等工况下，车况下，选用高粘度润滑油或添加极压抗磨剂的润滑油；在低负荷、高转速和低温等工况下，选用低粘度润滑油；在使用温度范围宽、轻负荷和高转速，以及有其他特殊要求的工况下，选用低粘度润滑油；在使用温度范围宽、轻负荷和高转速，以及有其他特殊要求的工况下，选用合成润滑油。选用合成润滑油。 以内燃机油为例，选用合适的粘度和高粘度指数，使油品既具有足够的高温粘度来保证发以内燃机油为例，选用合适的粘度和高粘度指数，使油品既具有足够的高温粘度来保证发动机在运转时的润滑和密封，又能在低温下有足够小的粘度来保证低温启
22、动性能。动机在运转时的润滑和密封，又能在低温下有足够小的粘度来保证低温启动性能。 通常是按气温条件选择粘度，同时还要考虑负荷高低、转速大小或发动机的磨损程度等因素。通常是按气温条件选择粘度，同时还要考虑负荷高低、转速大小或发动机的磨损程度等因素。 4.润滑方式要求润滑方式要求 采用飞溅润滑、油浴润滑、循环润滑和油环润滑等润滑方式，润滑油在系统中反复使用，而采用飞溅润滑、油浴润滑、循环润滑和油环润滑等润滑方式，润滑油在系统中反复使用，而且经常是分散成极小的油滴，与空气接触多，容易氧化变质，应该选用高质量等级的润滑油，并且经常是分散成极小的油滴，与空气接触多，容易氧化变质，应该选用高质量等级的润滑
23、油，并添加抗氧剂、防锈剂、防腐剂和抗乳化剂等添加剂的高质量等级的润滑油。添加抗氧剂、防锈剂、防腐剂和抗乳化剂等添加剂的高质量等级的润滑油。 使用油壶、油芯、油杯、油绳、油链等润滑方式，可选用质量等级较低、粘度较高的全损耗使用油壶、油芯、油杯、油绳、油链等润滑方式，可选用质量等级较低、粘度较高的全损耗系统油。系统油。 5. 环境条件的影响环境条件的影响 环境温度直接影响润滑油的选用，特别是室外使用的润滑油，如内燃机油、液压油等。环境温度直接影响润滑油的选用，特别是室外使用的润滑油，如内燃机油、液压油等。一般来说，使用温度低于一般来说，使用温度低于60 时，氧化反应不明显；超过时，氧化反应不明显；
24、超过60时，每提高时，每提高10，氧化速率，氧化速率成倍增长，润滑油的使用寿命也可能减半。成倍增长，润滑油的使用寿命也可能减半。 为降低润滑部位或润滑系统内的润滑油温度，可以考虑加装冷却器或散热片，以延长润为降低润滑部位或润滑系统内的润滑油温度，可以考虑加装冷却器或散热片，以延长润滑油的使用寿命。滑油的使用寿命。 大气中的湿度对选用润滑油也有一定影响。在湿度较高的条件下，容易引起机械部件金属大气中的湿度对选用润滑油也有一定影响。在湿度较高的条件下，容易引起机械部件金属表面生锈，应该选用防锈剂的润滑油；大气中含盐分较高时，应该选用对海水具有防锈能力的表面生锈，应该选用防锈剂的润滑油；大气中含盐分
25、较高时，应该选用对海水具有防锈能力的润滑油。润滑油。 6.制造商的规定制造商的规定 对于进口的或国产的机械设备，应当遵照制造商说明书规定使用润滑油。若说明书同时对于进口的或国产的机械设备，应当遵照制造商说明书规定使用润滑油。若说明书同时列出国内外主要供应商的润滑油品牌、品种、质量等级等，在各品牌油品质量大致相近或相列出国内外主要供应商的润滑油品牌、品种、质量等级等，在各品牌油品质量大致相近或相当时，应该详细研究不同品牌的说明书及规格，由厂方和供应商技术人员共同讨论决定，更当时，应该详细研究不同品牌的说明书及规格，由厂方和供应商技术人员共同讨论决定，更为妥当。为妥当。 润滑油知识讲座润滑油知识讲
26、座 第二讲第二讲 上一讲中我们介绍了发动机油依靠建立油膜来防止机件的磨损，这一讲我们来介绍机油的上一讲中我们介绍了发动机油依靠建立油膜来防止机件的磨损，这一讲我们来介绍机油的几个概念，帮助您进一步认识机油。几个概念，帮助您进一步认识机油。 那么油膜是如何建立的呢？油膜是润滑油固有的特性，油膜的厚薄我们用粘度来表示。那么油膜是如何建立的呢？油膜是润滑油固有的特性，油膜的厚薄我们用粘度来表示。 粘度的定义：粘度的定义：粘度是流体的内部阻力，润滑油粘度即通常所说的油的厚薄。粘度大则说明粘度是流体的内部阻力，润滑油粘度即通常所说的油的厚薄。粘度大则说明油厚，粘度小则表示油薄。油厚，粘度小则表示油薄。
27、因此，正确的粘度是使发动机保持正常运转的最重要因素。油太厚，则粘度大，机油无因此，正确的粘度是使发动机保持正常运转的最重要因素。油太厚，则粘度大，机油无轻快速流动，车子在起动时则零部件因暂时缺油而造成磨损。油太薄，则因润滑不足而加速轻快速流动，车子在起动时则零部件因暂时缺油而造成磨损。油太薄，则因润滑不足而加速机件的磨损。机件的磨损。 粘度粘度常用的单位是厘斯，粘度通常是以国际标准在常用的单位是厘斯，粘度通常是以国际标准在40、100时数值表示的。时数值表示的。 从上面这句话可以看出粘度和温度存在着一定的关系，我们称之为粘温关系。从上面这句话可以看出粘度和温度存在着一定的关系，我们称之为粘温关
28、系。粘温关系粘温关系的含义是：的含义是：机油的粘度随着温度的上升而减小，温度下降后粘度增大，而且在座标图呈直线机油的粘度随着温度的上升而减小，温度下降后粘度增大，而且在座标图呈直线变化的。我们会常听到有人说夏天用厚些的油，冬天再改换薄些的油，这听起来很麻烦。能变化的。我们会常听到有人说夏天用厚些的油，冬天再改换薄些的油，这听起来很麻烦。能不能有一种粘度随气温而变动不大的油呢？答案是有的。不能有一种粘度随气温而变动不大的油呢？答案是有的。 先引一个先引一个粘度指数的概念粘度指数的概念，我们把机油粘度随温度变化而改变的程度称之为粘度指数，随，我们把机油粘度随温度变化而改变的程度称之为粘度指数，随着
29、温度变化粘度变化大的机油其粘度指数较小，而随温度变化粘度变化小，则有较高的粘度着温度变化粘度变化大的机油其粘度指数较小，而随温度变化粘度变化小，则有较高的粘度指数，因此我们在选择机油时应选择具高粘度指数的机油，以减小温度变化对机油粘度造成指数，因此我们在选择机油时应选择具高粘度指数的机油，以减小温度变化对机油粘度造成的影响。的影响。 润滑油常化指标润滑油常化指标粘度粘度润滑油的性能是润滑油组成及配制工艺的综合体现。通常使用润滑油的性能是润滑油组成及配制工艺的综合体现。通常使用“常规理化指标常规理化指标”衡量：衡量： 运动粘度运动粘度(Kinematic viscosity) 是液体在重力作用下
30、流动时内摩擦力的量度，其值为相同温度是液体在重力作用下流动时内摩擦力的量度，其值为相同温度下液体的动力粘度与其密度之比，在国际单位制中以下液体的动力粘度与其密度之比，在国际单位制中以mm2/s（通称厘沱通称厘沱）表示。）表示。 粘度指数粘度指数(Viscosity index)是表示油品随温度变化这个特性的一个约定量值。粘度指数越高，是表示油品随温度变化这个特性的一个约定量值。粘度指数越高，表示油品的粘度随温度变化越小。一般以表示油品的粘度随温度变化越小。一般以VI表示。表示。 闪点闪点(Flash point) 开口闪点是用规定的开口开口闪点是用规定的开口-闪点测定器所测得的闪点，以闪点测定
31、器所测得的闪点，以表示。油品在表示。油品在规定的试验条件下加热，其油蒸气与周围空气形成的混合物与火焰接触时发生闪火时的最低温规定的试验条件下加热，其油蒸气与周围空气形成的混合物与火焰接触时发生闪火时的最低温度。一般说，闪点越高，油品的使用温度也越高。但是，闪点不等于高温使用极限。度。一般说，闪点越高，油品的使用温度也越高。但是，闪点不等于高温使用极限。 倾点倾点 (Pour point)倾点是在规定的条件下被冷却的试样能流动时的最低温度，以倾点是在规定的条件下被冷却的试样能流动时的最低温度，以表示。表示。 低温动力粘度低温动力粘度(Dynamic viscosity)表示液体在一定剪切应力下流
32、动时内摩擦力的量度。其值为表示液体在一定剪切应力下流动时内摩擦力的量度。其值为所加于流动液体的剪切应力和剪切速率之比，在国际单位制中以所加于流动液体的剪切应力和剪切速率之比，在国际单位制中以Pas（通称厘帕通称厘帕）表示，习惯）表示，习惯用用cP表示表示 凝点：凝点：油品在规定的试验条件下冷却到液面不流动时的最高温度，称为凝点。润滑油的倾点和凝点是润滑油的低油品在规定的试验条件下冷却到液面不流动时的最高温度，称为凝点。润滑油的倾点和凝点是润滑油的低温流动性的重要指标。倾点或凝点高的润滑油，不能在低温下使用，否则由于润滑油在低温下失去流动性，堵温流动性的重要指标。倾点或凝点高的润滑油，不能在低温
33、下使用，否则由于润滑油在低温下失去流动性，堵塞油路，不能保证润滑，是润滑油在低温流动下的一个参考数值，不是润滑油在低温时使用的数值。塞油路，不能保证润滑，是润滑油在低温流动下的一个参考数值，不是润滑油在低温时使用的数值。边界泵送温度：边界泵送温度：发动机内边界泵送温度是指能把机油连续地充分地供给发动机油泵入口的最低温度。是冬季润滑油启动的温度。发动机内边界泵送温度是指能把机油连续地充分地供给发动机油泵入口的最低温度。是冬季润滑油启动的温度。水分：水分：测定石油产品水的含量，用百分数来表示。油品中应不含水分，若水分含量小于测定石油产品水的含量，用百分数来表示。油品中应不含水分，若水分含量小于0.
34、03%，则认为是痕迹。润滑，则认为是痕迹。润滑油中如有水分存在，将破坏润滑油膜，使润滑效果变差，加速润滑油中有机酸对金属的腐蚀作用导致润滑油添加剂油中如有水分存在，将破坏润滑油膜，使润滑效果变差，加速润滑油中有机酸对金属的腐蚀作用导致润滑油添加剂失效，使润滑油低温流动性差，甚至结冰，堵塞油路，所以润滑油在调合时必须脱水。失效，使润滑油低温流动性差，甚至结冰，堵塞油路，所以润滑油在调合时必须脱水。冰点：冰点：表示液体结冰时的温度。表示液体结冰时的温度。主要是衡量不冻液低温流动的重要指标。主要是衡量不冻液低温流动的重要指标。针入度：针入度：针入度是衡量润滑脂的稠度（即软硬程度）的指标。在规定温度和
35、载荷下，针入度计的标准圆针体在针入度是衡量润滑脂的稠度（即软硬程度）的指标。在规定温度和载荷下，针入度计的标准圆针体在5S内垂直沉内垂直沉入润滑脂试样的深度，称针入度。工作针入度是选用润滑脂时首先考虑的指标。通常根据摩擦部件的工作条件及加注入润滑脂试样的深度，称针入度。工作针入度是选用润滑脂时首先考虑的指标。通常根据摩擦部件的工作条件及加注润滑脂的方式来选择适宜的润滑脂的稠度。润滑脂的方式来选择适宜的润滑脂的稠度。滴点：滴点：润滑脂在规定的条件下加热，润滑脂随温度升高而变软，从脂杯中滴下第一滴的温度称滴点。润滑脂在规定的条件下加热，润滑脂随温度升高而变软，从脂杯中滴下第一滴的温度称滴点。润滑脂
36、的滴点可大致地用来衡量其最高使用温度范围。润滑脂的滴点可大致地用来衡量其最高使用温度范围。平衡回流沸点：平衡回流沸点：在冷凝回流系统内与大气压平衡条件下沸腾的温度。在冷凝回流系统内与大气压平衡条件下沸腾的温度。平衡回流沸点是制动液的重要的指标之一，平衡回流沸点过低制动液易挥发和产生气阻。平衡回流沸点是制动液的重要的指标之一，平衡回流沸点过低制动液易挥发和产生气阻。 酸值酸值(Acid number)：中和：中和1克油品中的酸性物质所需的氢氧化钾毫克数称为酸值，以克油品中的酸性物质所需的氢氧化钾毫克数称为酸值，以mgKOH/g表示。酸值用来反映油表示。酸值用来反映油品中所含品中所含有机酸有机酸的
37、总量。的总量。油品氧化越严重，其酸值增值越大油品氧化越严重，其酸值增值越大，因此，它是油品酸败变质的主要指标。，因此，它是油品酸败变质的主要指标。中和值中和值(Neutralization value)：中和值是油品酸碱性的量度，也是油品的酸值或碱值的习惯统称，是以中和一定重量的：中和值是油品酸碱性的量度，也是油品的酸值或碱值的习惯统称，是以中和一定重量的油品所需的碱或酸的相当量来表示的数值。油品所需的碱或酸的相当量来表示的数值。总碱值总碱值(Total Base Number, TBN)：总碱值表示在规定条件下，中和存在于：总碱值表示在规定条件下，中和存在于l克油品中全部碱性组分所需的酸量，
38、以相当克油品中全部碱性组分所需的酸量，以相当的毫克数表示。总碱值是测定润滑油中有效添加剂成分的一个指标，表示内燃机油的清净性与中和能力。的毫克数表示。总碱值是测定润滑油中有效添加剂成分的一个指标，表示内燃机油的清净性与中和能力。水分水分(Water content)：水分是指油品中的含水量。油品中一般不允许含水。：水分是指油品中的含水量。油品中一般不允许含水。灰分灰分(Ash)：灰分表示在规定条件下，油品被碳化后的残留物：灰分表示在规定条件下，油品被碳化后的残留物-煅烧所得的无机物，以煅烧所得的无机物，以%表示。油品中的灰分会增加发表示。油品中的灰分会增加发动机内的积炭，加大机件的磨损。动机内
39、的积炭，加大机件的磨损。机械杂质机械杂质(Mechanical impurities)：机械杂质是存在于油品中所有不溶于溶剂的杂质。：机械杂质是存在于油品中所有不溶于溶剂的杂质。 泡沫性泡沫性(Foaming characteristics)：泡沫：泡沫-性是在规定条件下测定的油品泡沫性是在规定条件下测定的油品泡沫-倾向性和泡沫倾向性和泡沫-稳定性，可判断其中混入空稳定性，可判断其中混入空气后油气的分离能力。气后油气的分离能力。 抗乳化性抗乳化性(Demulsibility)：抗乳化性是油品和水形成的乳化液分为两层的能力。：抗乳化性是油品和水形成的乳化液分为两层的能力。 硫含量硫含量(Sulf
40、ur content)：硫含量是存在于油品中的硫及其衍生物：硫含量是存在于油品中的硫及其衍生物(硫化氢、硫醇、二硫化物等硫化氢、硫醇、二硫化物等)的含量，以的含量，以%表示。它主表示。它主要反映油品的精制深度和所加工原要反映油品的精制深度和所加工原-油的组成特性。油的组成特性。 腐蚀试验腐蚀试验(Corrosion test)：腐蚀试验是在规定条件下测试油品对金属的腐蚀作用的试验，以定性地判断油品中含酸性物：腐蚀试验是在规定条件下测试油品对金属的腐蚀作用的试验，以定性地判断油品中含酸性物质的多少。质的多少。防锈性防锈性(Rustpreventing characteristics)：防锈性是油
41、品阻止与其相接触的金属生锈的能力。：防锈性是油品阻止与其相接触的金属生锈的能力。氧化安定性氧化安定性(Oxidation stability)：氧化安定性是油品抵抗大气：氧化安定性是油品抵抗大气(或氧气或氧气)的作用而保持其性质不发生永久变化的能力。的作用而保持其性质不发生永久变化的能力。 蒸发损失蒸发损失(Evaporation loss)：蒸发损失是油品在规定条件下蒸发后其损失量所占的重量百分数。：蒸发损失是油品在规定条件下蒸发后其损失量所占的重量百分数。 矿物油与合成油之最主要差别在于基础油不同。矿物油与合成油之最主要差别在于基础油不同。 矿物油的基础油是原油提炼过矿物油的基础油是原油提
42、炼过 程中，在分馏出有用的轻物质（如航空用油、汽程中，在分馏出有用的轻物质（如航空用油、汽油油等）之后，剩下来残留的塔底油再经提炼而成。就本质而言，它是运用原油中较等）之后，剩下来残留的塔底油再经提炼而成。就本质而言，它是运用原油中较差的成份，原油中存有几千个不同差的成份，原油中存有几千个不同 的混合物分子组成，提炼技术即使再精进，亦无法的混合物分子组成，提炼技术即使再精进，亦无法将其中不良物、杂质去除殆尽。将其中不良物、杂质去除殆尽。 反观合成油的基础油，系来自于原油中的瓦斯气或天反观合成油的基础油，系来自于原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，然气所分散出来的乙烯、丙烯， 再经聚合
43、、催化等繁复的化学反应才炼制成大分子组再经聚合、催化等繁复的化学反应才炼制成大分子组成的基础液。在本质上，它使用成的基础液。在本质上，它使用 的是原油中较好的成份，加以化学反应并透过人为的的是原油中较好的成份，加以化学反应并透过人为的控制下达到预期的分子形态，其控制下达到预期的分子形态，其 分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此合成油体质较好，其对热稳定、合成油体质较好，其对热稳定、 抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油强的抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油强的多。多。 除了上述之外，矿物油在除了上述之外，矿物油在 提炼过程中
44、因无法将所含的杂质完全除去，因此流动点提炼过程中因无法将所含的杂质完全除去，因此流动点较高，不适合寒带作业作用。较高，不适合寒带作业作用。 而合成油因不含杂质，其流动点可达零下而合成油因不含杂质，其流动点可达零下50以下以下.如飞如飞机、太空飞船、潜艇等所遇气机、太空飞船、潜艇等所遇气 候温度相差悬殊的场合，则非使用合成油不可。候温度相差悬殊的场合，则非使用合成油不可。 合成油合成油是指采用有机合成方法制成、具有特定结构和性能的基础油。是指采用有机合成方法制成、具有特定结构和性能的基础油。 合成烃：合成烃：采用乙烯聚合和以石蜡裂化所得的低分子烯烃聚合而得的合成烃油。采用乙烯聚合和以石蜡裂化所得
45、的低分子烯烃聚合而得的合成烃油。 其优点是：体温度范围宽，粘度温度性能优，粘度指数极高其优点是：体温度范围宽，粘度温度性能优，粘度指数极高(达达135145)， 氧化安定性好氧化安定性好(240)，热稳定性好，热稳定性好(达达340)、润滑性能好、挥发度和抗剪、润滑性能好、挥发度和抗剪 切安定性均很不错切安定性均很不错 脂肪酸酯类油：脂肪酸酯类油：有机酸和醇的反应产物。按有机酸和醇分子的大小或元素的不同，可有机酸和醇的反应产物。按有机酸和醇分子的大小或元素的不同，可 反应生成各种各样的脂肪酸脂。用做合成油的脂肪酸酯主要有：二元反应生成各种各样的脂肪酸脂。用做合成油的脂肪酸酯主要有：二元 酸酯酸
46、酯(双酯双酯)、新戊基多元醇酯、新戊基多元醇酯(三羟甲基丙烷酯和季戊四酯三羟甲基丙烷酯和季戊四酯)和复酯和复酯 (二元酸与乙二醇的反应产物二元酸与乙二醇的反应产物)。脂肪酸酯具有优良的粘温性、高温性。脂肪酸酯具有优良的粘温性、高温性 和优异的低温性，以及很好的润滑性与氧化安定性等。和优异的低温性，以及很好的润滑性与氧化安定性等。 聚乙二醇及其衍生物：聚乙二醇及其衍生物：包括带或不带烷基的聚乙二醇和聚乙二醇醚。这些化合物不包括带或不带烷基的聚乙二醇和聚乙二醇醚。这些化合物不 仅具有优良的润滑性，而且具有凝点低、粘温性和氧化安定性好等优点。仅具有优良的润滑性，而且具有凝点低、粘温性和氧化安定性好等
47、优点。 基础油基础油是润滑油的主要组分，一般约占是润滑油的主要组分，一般约占9090左右。左右。 矿物油矿物油是指通过润滑油加工工艺得到的润滑油高、低粘度组分。是指通过润滑油加工工艺得到的润滑油高、低粘度组分。 低粘度组分称为中性油低粘度组分称为中性油（NeutralNeutral），以），以100100（37.837.8）赛氏通用粘度（秒）赛氏通用粘度（秒） 表示，如表示，如150SN150SN等等 。 高粘度组分称为光亮油高粘度组分称为光亮油（Bright StockBright Stock），以），以210210（98.998.9） 赛氏通用粘度（秒）表示，如赛氏通用粘度（秒）表示，如1
48、50B150B等等 。 添加剂一般为各种极性化合物、高分子聚合物和含有硫、磷、氯等活性元素的化合物。添加剂一般为各种极性化合物、高分子聚合物和含有硫、磷、氯等活性元素的化合物。（影响润滑油物理性质的添加剂）：如降凝剂、粘度指数改进剂（影响润滑油物理性质的添加剂）：如降凝剂、粘度指数改进剂 或增粘剂、抗泡剂等或增粘剂、抗泡剂等 。降凝剂降凝剂(Pour depresants)可使油品中的蜡晶细化，降低油品的凝点，改善油品的低温流动性。可使油品中的蜡晶细化，降低油品的凝点，改善油品的低温流动性。 粘度指数改进剂粘度指数改进剂(Viscosity index improvers)能显著地改善油品的粘
49、温性能，主要用于能显著地改善油品的粘温性能，主要用于 多级内燃机油。多级内燃机油。 抗泡剂抗泡剂(Antifoam additive)可降低油品泡可降低油品泡的表面张力，阻止泡的表面张力，阻止泡的形成。的形成。 防锈剂防锈剂(Rust inhibitor)可提高油品阻止水分与氧离子对金属的锈蚀作用，保护金属表可提高油品阻止水分与氧离子对金属的锈蚀作用，保护金属表 面，延缓锈蚀。面，延缓锈蚀。 摩擦改进剂摩擦改进剂(Friction modifier)可提高油品的润滑性，降低摩擦，减少磨损。可提高油品的润滑性，降低摩擦，减少磨损。 乳化剂和抗乳化剂乳化剂和抗乳化剂(Emulsifying age
50、nt and demulsifying agent)是一类不同结构的表面活是一类不同结构的表面活 性剂。乳化剂可防止乳化粒子结合，使乳化液稳定。抗乳化剂可以加性剂。乳化剂可防止乳化粒子结合，使乳化液稳定。抗乳化剂可以加 速油水分离，防止乳化液的形成。速油水分离，防止乳化液的形成。 防腐剂防腐剂(Anticorrosion additive)是为防止或延缓金属发生腐蚀而加入的添加剂。是为防止或延缓金属发生腐蚀而加入的添加剂。 （在化学方面起作用的添加剂）：如清净剂、分散剂、抗氧剂、防锈剂、（在化学方面起作用的添加剂）：如清净剂、分散剂、抗氧剂、防锈剂、 极压剂及抗磨剂、防腐剂、摩擦改进剂、乳化剂