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1、气缸磨损测量个人总结气缸磨损的测量说课教案烟台汽车工程职业学院发动机气缸磨损的测量单元教学设计教案车辆运用工程系臧立霞汽车发动机构造与维修教案课题能力目标教学目标知识目标素质目标教学重点教学难点教学准备课型气缸磨损的测量1、能正确使用量缸表完成对气缸磨损的测量;2、能根据检测结果运用相关知识制定出气缸修理方案。1、了解气缸磨损的原因、特点；2、掌握量缸表正确安装、测量和读数；3、掌握圆度、圆柱度的计算方法；4、掌握气缸修理标准及修理级别。1、培养学生安全操作、严谨测量的科学态度；2、培养学生良好的沟通交流及团队协作能力；3、培养学生分析问题、解决问题的能力；4、培养学生自主查阅资料的自学能力。
2、正确使用量缸表完成对气缸磨损的测量量缸表的调试及读数投影仪、已磨损的气缸体、量缸表、外径千分尺、台虎钳、抹布等理实一体课授课课时2课时教学教学过程教学内容方法时与手间段清点人数、组织秩序案例导入项目课程。一位桑塔纳客户反映其汽车动力性很差燃油及机油消耗量大。该车使用年限较长发动机无大修记录且气缸压力测一、导入试值低于技术要求。思考：这可能是什么问题呢？我们应如何去检测？案例分析法；多媒体课件1分钟1汽车发动机构造与维修教案二、学生要先自我通过现有资料、图书馆、网络等方式自主查阅搜集与任务检测气缸磨损量相关的信息。这样培养了学生查9分钟教学实施阅资料的自学能力。组织学生分组观察量缸表、外径千分尺
3、等教学素材。一、了解量缸表1、识读表盘（1）小表盘1个刻度为1毫米。(2）大表盘1个刻度为0.01毫米。(3）表盘上0-5毫米指此表头的测量范围。2、介绍：表杆、接杆、测头、扳手、锁紧螺母、活动量杆等。表杆标注50-160毫米指此量缸表能测的最小直径是50毫米最大直径为160毫米。1、资讯3、根据所测气缸的基本尺寸选择合理测头和接杆。多媒体课件、实物演示二、装调、校准外径千分尺及量缸表。1、校准外1、千分尺（校零）按气缸基本尺寸（88毫米）定尺并锁止。2汽车发动机构造与维修教案2、装表：使表盘朝向操作者上下移动百分表使小表针指到零并且锁止且使锁止螺钉向后然后转动表盘使大表针指零锁止。根据汽缸基
4、本尺寸选用适当长度的固定量杆（接杆、测头）装入。然后用与汽缸基本尺寸相同的外径千分尺卡住活动量杆和固定量杆使其在自由状态下的总长度大于被测缸径基本尺寸约2毫米左右使表盘“0”位对准大表针。布置任务：小组10检测各小组气缸体的磨损量并根据数据记录确定气缸修工作分理等级。分组讨论小组交流：法、钟大脑10学生分成四组每组四人依据布置的任务制定出项目实风暴分施计划；最终决策确定工作步骤和顺序并进行交流。测量气缸的磨损量法张贴教学钟2、1、擦拭待测气缸和工量具（为确保测量数据的精确度及培养板法初步训学生严谨的测量态度）。2、测量部位20应分别在所测气缸的“上、中、下”三个部位进行上、实物分操作钟为主练下
5、分别距汽缸上、下端面10毫米左右。3、测量方法采用“两点法”测量通常是分别测量平行和垂直于曲3汽车发动机构造与维修教案轴轴线方向的汽缸磨损。四阶段教学法4、测量时应注意不得上下拖动和转动内径量表应先放入固定量杆端以活动量杆和护架为基点左右摆动固定量杆端（摆动应不少于2次）使测杆与汽缸轴线保持垂直位置以达到测量的准确性。当摆动量缸表其指针指示到最小红色数值时即表示测杆已垂直于汽缸轴线这时才能记录读数否则测量不准确。实践表明多数发动机前后两缸磨损最为严重因此量缸时可根据汽缸的磨损情况重点的测量前后两缸的磨损量。5、擦拭工量具装入盒内（以免汗渍、油渍等腐蚀）如果学生已经正确掌握测量步骤各小组之间可互
6、换气缸体用比赛方式看哪个小组测量最最快、最准确、合作最团结。3、强化训练教师以鼓励、表扬、肯定为主激发学生的表现欲、成就感及团队的荣誉感。10分钟4汽车发动机构造与维修教案知识竞赛法将测量气缸磨损量的工作过程解决方案用工单展示出来完成计算并检查工单完成情况。10分4、项目检查测量计算项目横向上部纵向横向中部纵向横向下部纵向D1（最大直径）D2（最小直径）引导文教学法一缸二缸三缸四缸钟5汽车发动机构造与维修教案测量计算项目一缸圆度误差下上中二缸三缸四缸最大圆度误差圆柱度误差是否超过使用极限修理方案对学生的表现和操作结果进行评价。5、评价分自评、互评及教师评价无论学生成果如何都要从不同的角度给予肯
7、定但同时指出不足和改进的方面。这样学生很容易接受在愉悦心情下完成了学习提高了学习的积极性和主动性。成果展示5分钟6汽车发动机构造与维修教案项目评价100%工具测量读计算主观平日理论=工位15%+数20%+方案20%+性15%+学习10%+知识20%气缸磨损测量项目活动评价表评价评价指内容标评价标准及分值学生1得分学生2得分学生3得分(姓名)(姓名)(姓名)教师：学生：教师：学生：教师：学生：教师：学生：5分教师：学生：教师：学生：钟6、考核气缸磨分析是否合教师：损原因理、正确（10学生：理规律分）标准数值分论气缸检教师：析是否准知验技术确、合理（10识标准学生：分）掌握情气缸体分析是否全教师：
8、况主要耗面、准确（10损形分）学生：式、气缸磨损测量项目活动评价表评价评价指内容标职业能力训练项目完成评价标准及分值学生1得分学生2得分学生3得分（姓名：)（姓名)（姓名）安装、校准仪器是否正工具使教师：确；工位整用情况学生：理是否到位（15分）测量位置选取是否合测量读教师：理、读数是数情况学生：否精确（20分）教师：学生：教师：学生：教师：学生：教师：学生：7汽车发动机构造与维修教案情计算数据及任务工况建议方案是教师：单完成否准确合理学生：情况（20分）教师：学生：教师：学生：气缸磨损测量项目活动评价表评价评价指内容标职业能力训练项目完成情况评价标准及分值学生1得分学生2得分学生3得分（姓名
9、）（姓名）（姓名）安装、校准仪器是否正工具使教师：确；工位整用情况学生：理是否到位（15分）测量位置选取是否合测量读教师：理、读数是数情况学生：否精确（20分）计算数据及任务工建议方案是教师：单完成否准确合理学生：情况（20分）教师：学生：教师：学生：教师：学生：教师：学生：教师：学生：教师：学生：7、如何选配磨损之后的活塞直径？课后深化8、下个任务三、项目总结学生总结知识与能力收获6发动机的磨合讲授法2分钟讲授法2分钟老师根据反馈信息进行补充。归纳本次课的主要内容、知识点讲述分进一步明确本次课的重点难点所在。法钟8汽车发动机构造与维修教案92、气缸磨损的检测汽车运用与维修专业实训工作单任务课
10、程工作任务任务地点一、实训目的掌握发动机气缸体磨损的测量方法与步骤。二、实训注意事项1)百分表量头与测杆装配时应无间隙。2)测杆测量中不应松动。3)校量缸表时测杆两端应与千分尺平行测杆轴线应与被测工件表面垂直否则影响精度。4)百分表用后应卸除所有的负荷用干净软布将表面擦试干净并在金属表面涂抹一薄层工业凡士林将百分表水平地放置盒内严禁重压。三、工具准备游标卡尺工具名称铲刀四、实训操作（一）测量气缸直径用游标卡尺测量气缸的直径并记录数据。(二）选择量具选择与气缸直径相对应的千分尺与量缸表并对千分尺进行校对修正误差。(三）组装量缸表1.将百分表装到表杆上使小指针在零位置拧紧固定螺母。2.根据气缸标准
11、尺寸选择合适的测量接杆并固定在量缸表的下端。3.将千分尺调到气缸的标准尺寸再将量缸表通过千分尺校正到气缸的标准尺寸(使测杆有1.5-2mm左右的压缩量看小指针位置)同时旋转表盘使大指针对准零位。此时缸表装复完毕。(四）测量方法(1)使用量缸表,一手拿住隔热套,另一只托住管子下部靠近本体的地方。(2)将校对后的量缸表活动测杆在平行于曲轴轴线方向和垂直与曲轴轴线方向等两方位,沿气缸轴线方向上、中、下取三个位置,共测六个数值。上面一个位置一般定在活塞在上止点时,位于第一道活塞环气缸壁处,约距气缸上端10mm。下面一个位置一般取在气缸套下端以上10mm左右处,该部位磨损最小。(3)测量时,便量缸表的活
12、动测杆同气缸轴线保持垂直,才能测量准确。当前后摆动量缸表表针指示到最小数字时,即表示活动测杆已垂直于气缸轴线。(五）读数(1)百分表表盘刻度为100指针在圆表盘上转动一格为0.01mm,转动一圈为1mm;小指针移动一格为1mm。(2)测量时,当表针顺时针方向离开“0”位,表示缸径小于尺寸的缸径,它是标准缸径与表外径千分尺量缸表毛巾汽车发动机构造与维修气缸磨损的测量汽修实训基地发动机实训区任务模块学时成绩曲柄连杆机构4针离开“0”位格数的差;若表针逆时针方向离开“0”位,表示缸径大于标准尺寸的缸径,它是标准缸径与表针离开“0”位格数之和。(3)若测量时,小针移动超过1mm,则应在实际测量值中加上
13、或减去1mm。(六）数据处理每个截面作纵横方向测量两个数值共测得6个数值填入数据记录表中然后算出圆度误差、圆柱度误差原修理级别与现修理级别。根据上述公式得：圆度误差=同一断面上测量的最大与最小直径差值的一半为该断面的圆度误差。三个测量断面上测量到的最大圆度误差为气缸的圆度误差。圆柱度误差=同一气缸内三个断面所测得的所有读数中最大与最小直径的差值的一半。气缸磨损的测量数据记录表（七）5S工作整理(Seiri)、整顿(Seiton)、清扫(Seiso)、清洁(Seikeetsu)和素养(Shitsuke)。气缸磨损度的测量分析课题桑塔纳AJR发动机气缸磨损度的测量1、学会气缸磨损检测的歩聚与方法；
14、2、掌握游标卡尺量、外径千分尺、量缸表的使用方法；3、掌握气缸磨损（圆度、圆柱度）的出来测量1、学会气缸磨损检测的歩聚与方法；2、掌握游标卡尺量、外径千分尺、量缸表的使用方法；掌握气缸磨损（圆度、圆柱度）的检测和气缸修理尺寸的确定；AJR发动机、游标卡尺、千分尺、量缸表、抹布。讲授与实践操作教学目标重点难点教具教学方法气缸磨损度的测量1.标准尺寸（A）2.安装、校对量缸表选杆调千分尺摆动调零3.读数方法板书设计小针=1mm大针=0.01mm（测量值B）顺减A-B逆加A+B4.测量方法三面六点5.记录与计算圆度和圆柱度误差圆度=（最大值-最小值）/2圆柱度=（最大值-最小值）/2布置作业1、完成
15、表格填写教学过程及时间分配一、教学准备教学内容教学方法一、教学准备1、桑塔纳AJR发动机缸体油污、积碳清除游标卡尺、（75100）千分尺、量缸表、台虎钳、抹布。二、复习及提出问题二、复习提问1发动机气缸磨损的特点？2.什么叫气缸的圆度圆柱度？三、教学引入三、教学引入发动机烧机油提问：发动机烧机油的原因有哪些？任务驱活塞与缸壁的间隙过大；活塞环端隙、侧隙(边隙)、背隙都过大;活塞环对动口或抱住;气门杆与导管磨损过甚间隙增大;空气滤清器堵塞(包括曲轴箱通风滤清器)使汽缸产生真空;曲轴箱通风单向阀堵塞或单向阀弹簧折断。气缸是发动机的重要组成部分。气缸磨损程度是发动机是否需要大修的重要技术依据之一。当
16、发动机气缸磨损达到一定程度后发动机的动力性和燃油经济性明显下降润滑油消耗也急剧增大因此通过测量气缸磨损状况正确作出发动机是否应当大修的准确判断对提高发动机修理质量以及发动机的动力性和经济性都有很大的作用。四、新课讲解1.标准尺寸（可以省略）81。01使用游标卡尺直接测量气缸的内表面直径如果我们知道所测缸径的标四、新准尺（A）寸大小。如果有维修手册这一步可以省略。课讲解2.安装、校对量缸表(1)按被测气缸的标准尺寸选择合适的接杆装上后暂不拧紧固定螺母。(2)把外径千分尺调到被测气缸的标准尺寸将装好的量缸表放入千分尺。注意：为了使量缸表与接杆充分接触装入量缸表时是小指针指向1。(3)稍微旋动接杆便
17、量缸表指校针转动约2mm扭紧接杆的固定螺母。(4)摆动接杆使大指针到达返回点转动表盘使大指针对准刻度零处。为使测量正确重复校零一次。3.读数方法（1）百分表表盘刻度为100指针在圆表盘上转动一格为0.01mm转动一圈为1mm；小指针移动一格为1mm。(2）测量时当表针顺时针方向离开“0”位表示缸径小于标准尺寸的缸径它是标准缸径与表针离开“0”位格数的差；若表针逆时针方向离开“0”讲授与实践操作位表示缸径大于标准尺寸的缸径它是标准缸径与表针离开“0”位格数之和。(3）若测量时小针移动超过1mm则应在实际测量值中加上或减去1mm。4.测量方法1）使用量缸表一手拿住隔热套另一只托住管子下部靠近本体的
18、地方。2）将校对后的量缸表活动测杆在平行于曲轴轴线方向和垂直与曲轴轴线方向等两方位沿气缸轴线方向上、中、下取三个位置共测六个数值。上面一个位置一般定在活塞在上止点时位于第一道活塞环气缸壁处约距气缸上端10mm。下面一个位置一般取在气缸套下端以上10mm左右处如图3该部位磨损最小。如图33）测量时使量缸表的活动测杆同气缸轴线保持垂直才能测量准确。当前后摆动量缸表表针指示到最小数字时即表示活动测杆已垂直于气缸轴线。5.记录与计算圆度和圆柱度误差1）圆度误差：同一截面上磨损的不均匀性。用同一横截面上不同方向测得的最大与最小值差值之半作为圆度误差。2）圆柱度误差：沿气缸轴线截面上磨损的不均匀性。其数值
19、时被测气缸表面任意方向所测得的最大与最小直径值之半。记录表第1缸第2缸第3缸第4缸横向上部中部下部圆度圆柱度最大直径纵向横向纵向横向纵向横向纵向操作要求：不允许超过使用极限（圆度误差小于0.05mm圆柱度误差小于0.20mm）否则应镗磨或镶套。_安全事项：遵守实训室规章制度未经许可不得移动和拆卸设备与工具；注意人身安全；未经许可不得擅自使用与课程无关的设备与工具。五、总结通过这堂课的学习学生要学会气缸磨损检测的歩聚与方法；掌握游标卡尺量、外径千分尺、量缸表的使用方法；掌握气缸磨损（圆度、圆柱度）的检测和气缸修理尺寸的确定。六、收拾场地工量具考核工单项目1234567891内容打开手册对待测缸体进行清洁分数55实得分选用游标卡尺测量气缸直径(清洁、校尺、10mm、读数)10装配量缸表（小表量程、表头表身垂直）外径千分尺（清洁、校尺、固定）外径千分尺（定标准尺寸）量缸表调零量缸表杆身三个测量点测量填写工单（见下表）清洁000155第1缸横向上部中部下部圆度圆柱度最大直径纵向第2缸横向纵向第3缸横向纵向第4缸横向纵向第 21 页 共 21 页