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1、专业收集整理精品文档！-精品文档，值得下载，可以编辑！-！=路基填筑施工技术交底一、施工准备工作1、测量测量工作是施工中最基本也是最重要的环节,首先必须保证施工测量与设计相符，接桩后,及时组织人员对导线点进行复测，并将复测成果报监理和设计代表审批，待满足要求后,用全站仪恢复线路中线，原地面经清表、翻松、整平、碾压至规定压实度后,全线测量原地面标高,并绘制标准横断面图。根据线路中线及路基填筑高度,再加上施工富余宽度，钉出路堤坡脚位置，用石灰撒出白线，同时钉上标志桩，使路基施工作业范围一目了然。2、试验准备路基施工前，首先做好土场取样工作，由试验室做分析试验，测定土样的最佳含水量、最大干容重等土壤
2、特性以指导施工。并上报监理工程师批准。3、路基施工前，在主线路基两侧开挖临时排水沟，临时排水沟的位置要尽可能同永久性边沟位置相吻合，同时在不破坏原有水系的前提下，对施工范围内的水系进行疏导，在低洼水田等地，增加横向排水沟做为施工期间的临时排水设施。 4、施工技术标准、路基压实度设计标准填挖类型路床顶面以下深度(m）压实度(%）高速公路路堤上路床00。3096下路床0。30 0。8096上路堤0。801。5094下路堤1.5093零填及挖方路基00。30960.300。8096、土质路堤施工质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率高速公路1压实度符合规定施工记录2弯沉不大于设计值3纵断
3、高程(mm）+10，-15水准仪:每200m测4断面4中线偏位(mm)50经纬仪:每200m测4点,弯道加HY、YH两点5宽度不小于设计值米尺：每200m测4处6平整度(mm）153m直尺：每200m测2处10尺7横坡（）0。3水准仪:每200m测4个断面8边坡坡度不陡于设计值每200m抽查4处5、取土场的准备工作经我部协调，I匝道路堤填筑从城港港大道挖方段取土，施工前，取土场内先清除山体表土，以覆盖层下土体作为路基填料。确定出取土场的范围和便道的位置，并进行便道施工和土质试验分析。另外，沿取土场边缘开挖出排水沟,防止雨水流入取场内浸泡土体从而改变天然含水量.6、 清表场地清理采用人工配合挖掘
4、机、推土机清表，施工时对于填方范围内的草皮、树根、腐殖土、淤泥、积水等全部清理出场，对于机械清理不干净处，人工配合清理，自卸汽车运输到弃土场堆放.7、做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合。二、路基填筑施工工艺1、清表后，进行原地面填前碾压及压实度检测，实测地面标高。2、土方的挖、装、运均采用机械化施工,一般采用挖装机配合自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机推粗平,平地机精平。3、根据技术规范的要求，每层填土厚度松铺不能超过30cm,在经过中边桩放样的路基范围内，通过所使用的自卸汽车单车装载方量,以每台4.5T自卸车装土量为4。0m3，在路基填筑范围内用石灰划出3m5m的方
5、格网，每方格控制卸土一车，确保布料均匀。4、路基填筑时,分层填筑，填筑宽度以每边多出设计宽度30cm，以保证路基边坡到达规定的压实度。5、在填筑路基上每隔10m设定一个检测断面，上料前先测定检测点的填前地表标高,摊铺后测设松铺标高，以控控制松铺厚度。6、填土摊铺先用推土机基本整平,后用平地机精平，摊铺后用自重20吨的振动压路机进行碾压,先静压一遍,再进行振动压实，最后再静压一遍。压路机行驶速度控制在3km/h；碾压时先慢后快,先轻后重，由边往内碾压，相邻区段叠加2030cm轮迹，往返为一遍。当路基填土含水量不足时，可用水车洒水补充，同时要把路基填方边缘补压二至三遍，并检查土的含水量，确保压实度
6、达到技术规范的要求。保证路基的平整度，路基底层保持路拱坡度在2%，确保路基不积水。三、施工注意事项1、严格执行“三检制”,每一层填土的开工申请必须得到监理工程师的认可后方可施工,填筑完成后由工地技术员、试验员依照合同技术规范和JTGF80/2004公路工程质量检验评定标准进行自检，合格后整理自检资料报内部质检工程师检查，合格后报请监理工程师检查验收。经监理工程师同意后方可进行下一层填筑施工，并请监理工程师签认自检资料.2、用土必须取样试验，符合技术规范要求后方可用于施工，且不能含有腐殖土、有机物、垃圾及其他杂物。不同土质的土不得用于同一段同一层路基填筑。3、做好施工期原地面临时排水设施,并于永
7、久排水设施相结合.排除的雨水不得流入农田、耕地，亦不得引起水沟淤积和路基冲刷.4、路基在填筑前应对场地耕植土进行清除,清除的耕植土应按指定的地点堆弃.5、路基填筑，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实，分层的最大松铺厚度不应超过30cm,填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm。 6、 路基填筑，应采用水平分层填筑法施工。即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑，如原地面不平,应由最低处分层填起，每填一层,经过压实符合规定要求后，再填上一层.7、每层填土每侧比设计宽度宽填30cm ，与路基一同压实，保证路基削坡后边缘部分的压实度，严禁出现贴坡现象。重视每层填土的平整度，控制厚度，保证填土压实的均匀性。8、若路基出现“弹簧”、“翻浆现象时，及时进行翻晒处理或换填。天气干燥时,路基表面应经常洒水压实，避免出现“浮土”.9、 若路基填筑分几个作业段施工，两段交接处,不在同一时间填筑，则先填地段应按1：1坡度分层留台阶.若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于3m。10、 为了减少路堤路段在构造物两侧产生不均匀沉降而导致路面不平整，对于构造物两侧的路基范围，在填筑时需特别注意.11、 压实度按压实标准执行，为保证均匀压实，应注意压实顺序，并经常检查土的含水量。=专业收集精品文档，您的最好选择=