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1、火石咀煤矿铁路专用线电力及牵引供电工程 专项施工方案目 录1.编制依据、编制范围及设计概况21.1。编制依据21.2。编制范围22。工程概况22。1。工程简介22。2.技术说明22.3.主要工程量22。4。工程特点32。5。工程重点、难点32.6。各专业工程施工进度安排33。主要工程项目的施工方案、施工方法43。1.主要工程项目的施工方案43.2。主要工程项目的施工方法及工艺74.资源配置方案124。1.作业队管理组织实施方案及劳动力组织计划125。措施及应急预案135。1。安全生产保证措施135。2。其他安全保证措施165。3.安全应急预案及说明171.编制依据、编制范围及设计概况1.1。编
2、制依据火石咀煤矿铁路专用线施工合同文件、设计图纸及设计技术交底等.现场调查资料及我单位以往类似工程的施工经验、施工作业指导书、我单位现有施工资源等.1.2.编制范围火石咀煤矿铁路专用线电力及牵引供电工程，西平线DK127+000DK129+950范围内电缆敷设、移动接触网设备安装、接触网悬挂调整、供电线调整的施工方案、施工计划、措施等。2.工程概况2.1。工程简介火石咀专用线是在西平线彬县西站场新增的一条煤矿专用线，施工里程：K127+000-K129+950，主要工程包括:专用线电力工程、电力牵引供电工程。2.2。技术说明火石咀专用线是在西平线彬县西站场左线新增的一条煤矿专用线，悬挂类型：采
3、用全补偿简单链型悬挂（JTM70+CTS85，工作张力15KN+10KN），结构高度为1400mm，悬挂高度6000mm，拉出值根据现场情况确定。供电方式：直供+回流。2。3.主要工程量序号工程名称单位数量一电力正线公里2。51供电线路（1）低压电缆线路公里2。55二电力牵引供电正线公里2。51接触网（1)移动接触网设备处1（2）悬挂调整条公里4（3）供电线调整条公里12.4.工程特点施工需在天窗点内进行：火石咀专用线是在西平线彬县西站场新增的一条煤矿专用线,需要在原西平线彬县西车站新增股道施工，现西平线已正式开通运营，我部须先与供电段签订安全协议，申请天窗点方能施工。协调配合多：施工过程中，
4、西平正线、麻园子专用线、火石咀专用线电力牵引供电（接触网)工程专业间及与土建、铺轨等站前专业间的交叉施工、配合多，施工协调配合工作量大.2。5。工程重点、难点营业线施工安全控制：确保营业线施工安全、工程运输安全是施工组织中的重中之重。对策：配备经过培训的安全防护员和驻站联络员，坚持接触网工作票制度，保证按照西安铁路局营业线施工管理办法执行，保证施工安全。2.6。各专业工程施工进度安排2.6.1。电力工程序号工序名称开始时间结束时间1施工准备2电缆敷设2014。04。202014.05.103调试2014。05.102014。05。122.6.2.接触网工程序号工序名称开始时间结束时间1施工准备
5、5调整供电线2014.04。102014.04.106调整悬挂2014.04.112014。04。137移动接触网设备安装2014.04.142014。04。208问题整改2014.04.202014.04.303。主要工程项目的施工方案、施工方法3。1。主要工程项目的施工方案3。1。1。电力工程施工方案1、施工准备施工准备阶段管理人员、技术人员、技术工人全部进场，准备施工机械仪器仪表、准备技术资料。2、施工阶段我方将先复测电缆施工径路，根据本工程的特点制定电缆敷设方案，减少开挖范围，确保不影响路基稳定性。开挖前需电务段及通信段相关技术人员确认开挖径路有无电缆.如有电缆，需采用人工开挖，并做好
6、电缆防护措施.3、工程量：6公里低压电缆沟开挖，电缆敷设，涵洞照明设备安装.4、人员配备：计划配备电力工10人。5、作业时间：4月204月30日(具体时间需要十一局整改完成后方能确定）6、与既有线的位置关系：平行关系7、施工方法：电缆沟开挖采用机械及人工开挖，电缆敷设采用人工敷设。3.1.2.接触网工程施工方案3.1。2。1调整供电线施工根据设计图纸，我部施工的供电线G8-G12为三支悬挂，杆顶单肩架为火石咀专用线供电线的双支悬挂,第二层双肩架为机务折返段供电线的单支悬挂及西平线供电线的双支悬挂.后因麻园子专用线增加一路供电线，再占用杆顶一单肩架双支悬挂。现因此处第二层供电线线条对地距离不够，
7、需要进行整改。供电线施工需要彬县西牵引变停电配合.第一步：排除制约因素结合改造现场实际情况，首先与设计沟通，确定此处整改方案，需要先将麻园子专用线供电线路另行架设，此方案由中铁十一局进行施工，以便我部进行其它部分整改施工。第二步:另行架设火石咀专用线供电线1、原设计方案悬挂点为: 93#钢柱G8支柱G81支柱T接上网.2、整改方案悬挂点为：93钢柱-91#钢柱-G8-1支柱-T接上网。3、具体施工步骤：（1）、91#钢柱安装单肩架双支悬挂金具。（2）、G81#支柱安装供电线下锚金具，小里程侧开挖拉线坑，制作供电线终端下锚拉线。(3）、将既有G5#支柱供电线终端拆除.（4）、敷设93#钢柱91#
8、钢柱-G81#支柱供电线。4、工程量:1处拉线基坑开挖，2处金具装配,0。4公里供电线架设。5、人员配备:计划配备接触网工10人。6、作业时间：4月10日（具体时间需要十一局整改完成后方能确定）7、与既有线的位置关系：平行关系8、施工方法：基坑开挖采用人工开挖，使用工具主要有镐头、铁钎。线条敷设采用小张力人工架线.第三步:抬升机务折返段及西平线供电线1、原设计方案悬挂点为： G8-G12支柱第二层悬挂，距杆顶2.5米。2、整改方案悬挂点为：G8#G12支柱杆顶悬挂，距杆顶0.5米。3、具体施工步骤:（1）、依次抬升G8G12#支柱双肩架。（2）、对各处悬挂点进行检查，避免受损线条投入使用。4、
9、工程量：5处支柱金具拆除及装配, 0.8公里供电线架设。5、人员配备：计划配备接触网工20人。6、作业时间：4月11日-4月13日（具体时间需要十一局整改完成后方能确定）7、与既有线的位置关系：平行关系8、施工方法:金具抬升采用汽车吊作业，线条敷设采用小张力人工架线。3。1。2。2调整接触悬挂施工火石咀专用线电力牵引供电工程于2013年年底完成线条敷设，因轨道专业工程尚在进行，导致我部只能按设计轨红对接触网进行调整，无法保证设计精度。现需要待轨道精调完成后，对接触悬挂进行调整.1、调整范围为：DK127+800-DK129+8002、调整锚段：序号锚段号锚段总长（m）起锚杆号落锚杆号备注1I9
10、15722988-22I10-178915-1移动网门型梁3I-10-2789移动网门型梁7314I103817611935I11-1133347397-15、工程量：5个锚段悬挂调整， 共计5。3条公里。6、人员配备:计划配备接触网工20人。7、作业时间:4月14日4月20日（具体时间需要轨道精调完成后方能确定)8、与既有线的位置关系:平行关系9、施工方法：悬挂调整采用梯车作业，吊弦采用可调式整体吊弦.重点对硬点、弓网压力、接触网弹性和锚段关节、分段、线岔等位置的过渡情况进行检查，以保证接触网状况良好。3.1.2.3移动接触网设备安装我部已于2013年年底完成火石咀专用线移动接触网基础浇筑及
11、门型梁安装、门型柱两端柔性接触网下锚安装。现需要安装移动接触网主体设备，此处施工由移动接触网厂家负责，我部配合进行施工。3.2.主要工程项目的施工方法及工艺3。2。1.电力工程的施工方法3.2。1。1。电缆工程电缆工程施工前，根据设计文件对电缆径路认真定测和复测，为开挖电缆沟做好准备。工艺流程：施工准备径路测量开电缆沟电缆测试、配盘安装防护钢管电缆敷设、防护缆沟回填工艺操作：开挖电缆沟：电缆径路严格遵守定测所确定的位置及原则进行施工，先划线，后施工，使电缆沟沟直底平.电缆敷设：电缆沟经监理工程师检查签认后,方可敷设电缆；电缆敷设前，由专人进行电气特性测试和配盘，不得接头；电缆敷设完成后，及时回
12、填电缆沟,并做好详细记录.电缆敷设时应听从统一指挥，不得出现背扣、硬弯现象，保证电缆完好。从电缆始端开始，把电缆顺序放入电缆沟，电缆之间不能相互交叉。在电缆敷设过程中过轨、公路时,钢轨、公路两端要有专人负责看守；在电缆敷设过程中需转弯、穿越障碍时，要有专人看守，防止电缆损伤。电缆穿过防护管时,要在防护管管口处装电缆防护套,以免损伤电缆.电缆防护:电缆埋深大于800mm时，采取分层夯实的直埋防护方式。电缆穿越轨道、公路、水沟、水渠时采用钢管防护。电缆过小混凝土桥、涵洞、带护栏的长桥时采用钢槽防护.3.2.2。接触网工程的施工方法3.2。2。1.附加导线肩架安装附加导线肩架安装采用人工进行安装。安
13、装前，根据设计图纸及现场情况,确定出每一支柱处的安装形式、附加导线肩架型号、安装高度。作业人员在驻地对附加导线肩架各部件、绝缘子、连接零件进行预配。附加导线肩架运抵安装位置，两名作业人员登杆，首先用钢卷尺测量出附加导线的安装高度并用记号笔标记，由两名地面辅助人员配合将附加导线肩架（不含绝缘子)吊装至安装位置，杆上两名作业人员相互配合安装附加导线肩架。附加肩架安装后，再吊起绝缘子安装至肩架上。3。2.2.2.附加导线架设与调整由于人工牵引放线劳动强度大、施工效率低，附加导线的展放将采用机械牵引放线。架线前准备：对待放线段进行彻底检查，确认附加导线锚柱倾斜程度、附加导线肩架、拉线、下锚装置安装符合
14、设计要求，无影响附加导线架设的电力线路等因素存在；对架线所需的线材、机具进行充分准备和检查;对需要占用或封锁线路的架线作业提前申请封闭线路的作业计划；根据放线计划编制详细放线施工表，进行附加导线配盘，按放线顺序吊装线盘、放线架运抵施工现场.利用轨道车或汽车将线盘运输到待架设锚段一端锚柱附近位置,采用吊车或人工利用三脚架将线盘卸下支起在放线架上，线盘应放置稳固，并由专人负责线盘的转动、张力的控制。3.2。2.3。接触悬挂调整调整悬挂时，严格按照施工标准控制接触网的安装误差，提高安装精度；利用无接触式激光测量仪来检查导线高度、拉出值等数据，消除施工测量的误差;制定严格的施工操作标准，严禁对接触导线
15、进行踩踏、打击，消除人为造成的硬点；利用扭矩扳手，按照设计要求对各部位螺栓进行紧固，防止螺母松动。接触悬挂调整流程图如下：施工准备中心锚结调整定位装置调整接触线高度及弛度调整锚段关节调整质量检定(1）施工准备充分准备和检查接触网调整所需要的设备、材料以及施工工机具；根据施工计划安排，编制详细的施工方案。对需要占用线路的施工作业，提前向有关单位和部门申报作业计划。(2）中心锚结调整首先,检查锚段内承力索和接触线的补偿坠砣高度是否符合规范要求,中心锚结柱腕臂安装高度是否符合规范要求；对中心锚结区段内的承力索、接触线高度进行调整,采用铁线临时悬挂固定,直至达到设计标准.在接触线中心锚结线夹设计安装位
16、置首先将接触线中心锚结线夹安装在接触线上,在接触线中心锚结绳另一端安装紧线装置并施加张力，当接触线弛度符合设计要求后在承力索上对接触线中心锚结绳安装中心锚结线夹，安装完毕拆除紧线装置；采用同样方法安装另一侧接触线中心锚结绳。（3)定位装置调整定位装置安装:按照设计要求从中心锚结向两侧依次调正接触线面、安装定位装置.定位安装后临时用铁线将接触线悬吊固定.定位装置安装采用力矩扳手逐个按规定力矩将螺栓紧固牢固。定位线夹安装以线夹本体受力为原则，即：正定位时螺栓从田野侧穿向线路侧，反定位时螺栓从线路侧穿向田野侧.拉出值调整:测量各定位点处轨面超高，然后按照设计拉出值计算出接触线定位的位置以及安装温度时
17、腕臂和定位器顺线路偏移值，并在轨枕上标明.在顺线路方向上将腕臂偏移量调整到位.按照计算数据在腕臂上将定位环调整到标准位置。复核承力索安装高度,并对腕臂进行微调。将定位点两侧的接触线高度调整到位，采用铁线临时固定。按照设计拉出值,将接触线至线路中心的距离调整到位。（4）接触线高度及弛度调整梯车到达预定施工区段后，从中锚向下锚方向对接触导线高度及弛度进行调整,吊弦安装位置最大偏差不得超过50mm；整体吊弦的线夹螺栓应符合施工工艺要求；悬挂点两边的第一根吊弦处接触线高度保持等高，每个跨距内所有吊弦处接触线高度施工偏差为30mm。（5）锚段关节调整锚段关节调整自中心锚结侧向下锚侧先调整工作支，后调整非
18、工作支，分别调整接触线拉出值、导高以及承力索安装高度、横向和纵向偏移。具体方法如下：从中心锚结侧向中心柱方向对工作支逐步进行调整,悬挂点处承力索的横向偏移和纵向偏移、承力索距轨面高度、接触导线的高度与拉出值按照中间柱调整方法一次调整到位，直至中心柱为止。采用同样的方法对另一工作支进行调整。自中心柱分别向锚柱两侧对非工作支进行调整，然后对非工作支承力索、接触线与工作支之间的水平距离和垂直距离进行调整.将悬挂点两边采用铁线临时悬挂固定，从中心柱两接触线等高点分别向锚柱方向进行,依次对非支接触网安装吊弦，安装完毕拆除临时悬挂铁线。绝缘锚段关节的非支承力索和接触线绝缘子串安装:首先在承力索和接触线上标
19、明绝缘子串安装中心点,在绝缘子串安装位置的两侧安装紧线器和紧线装置，操作紧线装置，使承力索和接触线松弛；在已标出的中心点断开承力索和接触线；安装承力索和接触线终端锚固线夹,并剪掉多余的线材；将绝缘子串与承力索和接触线的终端锚固线夹相连接；拆除紧线器和紧线装置.（6）质量检定接触网调整完毕，质量检查员和专业技术人员对接触网进行质量检查,检查的主要内容包括：接触导线高度;接触网结构高度；接触线拉出值以及顺线路偏移值；承力索高度、横向及纵向偏移值；接触线线面状况；锚段关节内各线之间的间距、非支抬高高度等；检查完毕，由质量检查工程师做好记录并签字确认。3.2。2.4.检测调整对接触网进行静态检测，可以
20、测量出接触线拉出值、接触线导高、锚段关节转换柱处线索水平、垂直间距和道岔处线索交叉点位置等参数，作为进一步检查调整的依据。3。2.2。5.冷滑试验（1）检测接触线高度、拉出值是否在设计范围内。（2）检测接触线高度变化是否平稳,有无突变或受电弓突然跳动。(3）接触线的工作面顺直，是否存在硬点、硬弯，接触线工作面与受电弓保持平行、无偏磨现象。（4)受电弓通过锚段关节、分段绝缘器、道岔、刚柔过渡段时往返运行时是否平滑过渡，有无打弓、脱弓现象。(5）与接触导线连接的线夹垂直接触面，无打弓、碰弓现象。4。资源配置方案4。1.作业队管理组织实施方案及劳动力组织计划4.1。1.专业技术工人的组织作业队人员全
21、部为本单位职工，由技师薛海龙担任作业队长,专业技术工人挑选技术水平高、责任心强,参加过国家重点工程建设、具有类似工程施工经验的人员。劳动力数量根据标段工期要求及工程数量确定。4。1.2.岗前培训为确保本标段工程施工安全和质量,所有施工人员进场前必须经过专业技术培训,并经考试合格后持证上岗。劳动力（人）4。1。3.主要劳动力组织计划403020100月123456789101112年2014图例:技工 劳务工4.1.4。劳动力备用计划为了适应现场施工要求，保证建设单位对全线施工进度的控制，如果建设单位对工期有调整，需缩短施工周期,我单位将根据建设单位的要求，及时增加劳动力，确保工程进度,按要求完
22、成施工任务.本工程备用劳动力20人(其中电力专业技术人员2人,技术工人8人；接触网专业技术人员2人,技术工人8人）。5。措施及应急预案5。1。安全生产保证措施5.1.1。安全保证措施方针工程开工前，将按照国家、铁道部、陕西省的有关规定，和建设单位签订安全生产协议书,明确双方在工程施工中的安全责任、义务.为了保护工程、保障施工人员、群众的安全，我方将设置明显的照明、防护和警告标志，必要时指派专人看守。在施工地段施工时将正确设置作业标志，标志正确、齐全、明显、位置准确.在带电设备附近作业时,严格按照铁路工程施工的安全技术规程,严格执行标准化作业.作业人员的活动范围及其所携带的工具、材料等与带电体的
23、距离不应小于规定的安全距离的规定.设专人负责检查施工安全情况，检查人员发现不安全因素有权责令施工人员停工，处理妥善方可继续施工。加强施工管理，建立安全教育制度，对职工要普遍进行施工技术安全教育，先培训，后上岗。施工期间配备足够数量的通讯设备，保证在施工中的通讯联络。5。1。2。保证工程安全生产的技术措施5。1。2.1.电力工程安全技术保证措施 挖沟、挖坑挖沟、挖坑应按照定测径路及位置进行,施工前了解地下设施情况，如发现有其它电缆、管路等设施，应停止该段施工，报告施工负责人与有关单位联系解决。在危及路基安全的地段挖沟、挖坑，应与有关单位联系，设人防护，在影响行人和道路运输时，沟坑要当日填平，必须
24、过夜时,应设防护栏。穿越铁路应采用过道防护方式，严禁在影响路基稳定的范围内开挖过道，如必须开挖时应采取加固、防止塌落措施,并采用塑料布防护，防止道碴污染，设专人防护。在铁路路肩或斜坡地段挖沟、坑时，应清除斜坡上的浮土和石块等，挖出的土和石放在下坡的一侧，沟内、坑内作业时，坡上不得有人行走或做其它工作.从沟内、坑内挖出的土和石等物应投放在距离沟边、坑边0.4m以外，沟边、坑边不得放置重物.坑底面积小于1.5m2时,不得二人同时在坑内作业，沟、坑深度大于1m时，不得一人单独作业.横过道路挖沟时,应先挖半边铺好桥板，再挖另半边。如系公路，应取得公路交通管理部门的同意，并按照规定做好防护，方可施工。开
25、挖作业应有可靠的防护和抢修措施，当发现地下管线时，不得损坏，如突发意外、设备被损伤，我单位将及时通知设备管理单位并组织抢修。遇有坚石需要爆破作业时，作业人员必须由经过爆破专业训练考试合格的爆破人员担任,爆炸物品的装卸、运输、储存和使用都应符合当地公安部门的规定。 电缆施工电缆施工前负责人应了解电缆径路和地下设施情况,以便采取相应措施预防损坏地下设施或发生触电事故。电缆盘应架设稳固，轴杠保持水平，方向正确；电缆盘架设距地面不应大于0。1m,并应有制动装置.人工敷设电缆时，作业人员应戴防护手套。每人承担重量不应大于35Kg，敷设电缆时应设专人统一指挥，扛电缆的作业人员均应站在电缆的同一侧，并保持适
26、当间距，在拐弯处应站在拐弯外侧。往地面或沟内放电缆时，应按先后顺序轻拿轻放。5.1。2.2。接触网工程安全技术保证措施营业线施工过程中严格按照营业线施工防护的有关规定在测量点两端设防护人员，有车辆通过时,两端的防护人员应及时通知施工人员离开线路.基坑开挖每个基坑不得少于2人，坑内作业时，坑上必须有人防护。列车通过时，坑内人员应到安全地点待避。遇有大雨、暴雨、连阴雨时，不得开挖基坑。基础施工支模前检查基坑有无裂纹和塌方危险，距坑边1m内不得堆放料具。施工时,应在施工地点或线路两端设置行车防护。高空作业前要检查安全带是否牢固,上杆后首先系好安全带,严禁两人在同侧同时爬同一杆(塔），尽量避免上下层同
27、时作业，若确实需要时,要有安全措施,上下工作人员分别位于杆（塔）两侧。杆上作业必须携带工具袋，严禁将料具随便放置杆上,传递料具应用绳索系牢，严禁抛掷。遇有雷雨、大雪、浓雾或风力在六级及以上等恶劣气候时，停止高空作业.凡上部施工,遇有电力线干扰时，作业人员、工具材料的任何部位距输电线的安全距离必须符合规定.作业人员必须系好安全带，安全带挂钩应锁紧。架线前，与接触网交叉、接近的电力线、通信线等障碍物的拆迁、改建应完成，若在架线前不能完成，必须采取保证架线安全的措施。架线前应将线盘进行详细检查，线末端固定在引线盘上，防止放线时线条脱出伤人,线盘制动设施完好。放线作业台升降时，不得上下人，架线车应运行
28、平稳，速度不得大于5km/h。架线时,接触线或承力索下方不得有人,在行人较多的地方要派人防护；高压线下放线，其两端支柱的放线滑轮开口应封死，防止导线跳出触电；接触线在每跨内均匀悬挂23组S钩滑轮。架线完成后，必须沿架线区段巡回检查一遍，确认该区段接触网无侵入铁路基本建筑限界情况及其他不良状态，各部件连接可靠,线路上无遗留工具及其它妨碍行车物体，都符合要求后，架线车方可返回车站。在与线路平行的电力线区段施工，必须增设临时接地。梯车作业时作业平台山作业人员不得超过两人，下面推车速度不得超过5Km/h，不得发生冲击和急剧停车现象.在曲线半径较小的区段要采取防止梯车倾倒的安全措施，且作业人员应站在曲线
29、外侧;凡占用线路作业,设好现场防护员，配备有效防护用具，严禁不设防护进行施工作业，施工过程中联系中断或对讲机失灵应立即停止施工。夜间施工前,根据施工项目，制定周密的安全措施，进行针对性的安全技术交底。进入施工现场人员必须穿反光防护服装。施工前要派专人对照明设施进行检查,并确认完好,对所使用的车辆确认运转正常，工作状况良好。夜间施工必须加强防护力度,确保防护措施的落实,保证通讯设备、器具状况良好。5.2.其他安全保证措施5.2。1.保证人身安全的措施及方法对从事特种作业（驾驶、登高、强电、电焊等）的劳动者进行专门培训，使其取得特种作业资格。作业中坚持持证上岗。对从事有职业危害作业的劳动者，配备符
30、合国家劳动卫生条件规定的劳动防护用品，并定期进行健康检查。按劳动防护用品配备标准(试行）要求，按时发放劳动防护用品。加强施工现场劳动防护用品佩带的检查力度，未按要求佩带防护用品的，严禁上岗操作.高空作业时系好安全带，单杆上两人同时作业禁止在一侧，雨雪天气电杆结薄冰后禁止上杆，杆下作业人员必须戴好安全帽，所有工具、材料用细绳直接或用滑轮提升，杆上安装的零星材料必须装入工具包内，防止坠物伤人。野外作业遇雷雨大风时,作业人员须放下手中金属器具，迅速到安全处躲避，禁止在大树下、电杆旁或桥梁下避雨。坚持工作票宣读制度，并根据现场实际情况制订详尽可靠的安全措施。为了保护工程、保障施工人员和过往行人的安全，
31、在必要的地点和施工时间内，设置照明和防护、警告信号和看守。施工人员要严格遵守劳动纪律和作业纪律，认真执行保休制度，班前充分休息，严禁班前、班中饮酒，严禁脱岗、串岗，不得做与工作无关的事情。施工前，对劳务工进行施工安全培训、法制教育，加强治安管理，先培训，后上岗;劳务工不得参加技术复杂的作业项目,不准单独使用各类作业车辆。5.2.2。与相关专业配合安全保证措施施工前和相关单位进行联系，签订详细的安全施工协议。须配合施工时，应提前通知相关单位配合，以保证施工顺利进行。5。2。3.保证设备材料运输安全的措施采用汽车运输材料、设备时，由专职司机专车负责运输，装载的材料、设备严禁超重、超高。工地材料设备
32、二次搬运须合理配备人员、工具用具，清理现场,做到堆码整齐、摆放平整.5。3。安全应急预案及说明为应对施工过程中可能出现的突发安全事故，努力将人员伤亡和财产损失降到最低，我们制订如下安全应急救援预案。5.3。1.安全事故应急救援的指挥5。3。1。1.成立应急救援小组项目部成立现场应急救援小组，及时做好突发事故的应急救援工作。5.3.1。2。职责1、组长：岳百淼电话：13703939102负责协调各成员工作，并做好应急救援的指挥工作。2、副组长:王荣电话：13060365125协助组长做好现场协调和指挥工作。3、工程技术部：陆强电话:13658006383负责拟定应急救援方案和处置对策。为有关专业
33、部门的抢险救援等工作提供技术数据。4、安质环保部：温彦琦电话：15091000992负责在工程开工前，与工程所在地的公安、交通、消防部门签定安全配合协议，就有关安全事故应急救援工作达成共识。组织事故应急处置工作；组织人员对事故现场及周边地区和道路进行警戒、控制，组织人员有序疏散。5、综合管理部:贾中华电话：02934760119负责在工程开工前，与工程所在地的政府和医院签定安全配合协议，就有关安全事故的应急救援工作达成共识.负责安全事故的报告；通知应急救援小组成员单位立即赶赴事故现场;协调其它部门的抢险救援工作；及时向上级报告事故抢险救援进展情况；落实上级单位关于事故抢险救援的指示和批示。负责
34、伤亡人员家属的接待，配合计划财务部处理善后事宜。6、物资设备部：赵志岗电话:13709186055负责应急救援的运输保障和物资保障工作。5。3。2.应急救援流程图报告联络应急救援人员条件许可自行紧急施救必要时向社会发出救援请求实施紧急急救紧急时立刻报警和打求助电话发生安全事故上报有关部门保护事故现场等事故调查善后处理5.3。3。应急救援措施开工前制定安全应急救援预案,建立应急救援小组，明确各成员职责,并与工程所在地政府和公安、交通、消防部门及医院签定安全配合协议，就有关安全事故的应急救援工作达成共识。明确职责，责任到人，作好安全事故应急救援预案宣传工作，公布应急救援抢险的各种联系电话，提高救援意识.作好事故预想，进行预演练习，确保面对突发事故,能从容应对。密切与沿线各地医院、消防系统的联系，作好抢险预备工作。应急救援小组到位后,在做好对人员的抢救治疗和控制好事故现场后，在安全条件允许的情况下，尝试对损毁设施进行保护性抢修、保全，减少事故的影响时间和损失；对于难于解决的紧急情况，及时请求有关部门给予救援.及时处理安全事故后伤亡人员的善后工作。加强与建设单位的联系工作，主动提供应急小组的基本信息,作好预备工作，接受领导和调配，积极协助参与救援、抢险工作。19