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1、浅谈桥梁制梁施工的质量监控甘肃铁一院工程建设监理公司 汪文【摘要】 本文介绍了黔桂铁路制梁工程质量监控的经验，重点提出了确保制梁工程在施工中质量的措施。关键词： 制梁 工程监理 质量控制1、 工程概况：1、工程概述：改建黔桂铁路北起贵阳市，南至柳州市，是连结贵州省和广西壮族自治区的重要交通纽带。线路等级为级电气化铁路。贵州段改造从局界经麻尾、独山、都匀至龙里，改造后全长188公里，黔桂线贵州段合计制梁699孔后张预应力桥梁，由我监理公司负责监理制梁工程。2、 针对制梁实际情况，突出从以下几个方面抓好监理工作：2.1保证工程质量的主要技术措施2.1.1测量工作的质量控制措施对所有施工用的测量仪器
2、，要求施工单位要按计量要求定期到指定单位进行校定，施工过程中，如发现仪器误差过大，应立即送去修理，并重新校定，满足精度要求后，方可使用。施工基线、水准线、测量控制点，应定期半月校核一次，各工序开工前，应校核所有的测量控制点。2.1.2试验工作的质量控制监理措施要求施工单位在现场设立试验室，加强对各种原材料质量的抽检复测，工程所用钢材、水泥、砂石料、外加剂、半成品构件均要有出厂合格证和质保书，材料鉴定资料，确保材料规格、性能符合设计和规范要求，完成原材料、混凝土等的各项试验，监理工程师在施工单位抽检试验的基础上按铁路验标要求进行见证检测或抽检，进行质量跟踪检测，对数据进行统计分析，整理、反馈，指
3、导施工，确保工程质量。2.1.3钢筋及制孔胶管安装施工质量控制措施2.1.3.1钢筋工程质量控制措施对进场钢筋：必须要有出厂质量保证书，没有出厂质量保证书的钢筋，不能进场，对使用的钢筋，要严格规定取样试验合格后方能使用。对钢筋焊接：要求操作人员必须操证上岗，焊接头要经过试验合格后，才允许正式作业，在一批焊件中，进行随机抽样检查。钢筋绑扎完毕后，要经过监理工程师验收合格后，方可浇注混凝土，在混凝土浇注过程中，要求施工单位必须派钢筋工值班，以便处理在施工过程中发生的钢筋及预埋件移位等问题。2.1.3.2制孔胶管安装质量控制措施对制孔胶管在使用前，应仔细进行外观检查，其表面不得有气孔、剥皮、脱胶、露
4、丝等缺陷，否则不能使用。预应力梁的每一孔道，由二根胶管组成，中间用铁皮管在梁跨中央套接，在铁皮管两端以胶布缠绕密封，防止震捣时胶管松动脱落，致使砂浆流入堵塞孔道。为增加制孔胶管的刚性，保证制孔胶管的正确位置，胶管内应穿放衬芯，衬芯可由圆钢加工制成，其长度较制孔胶管长12米，衬芯应顺直和具有一定刚度。制孔胶管及钢筋安装完毕后，检查其位置是否正确，如有偏差应立即进行调整，直至符合要求为止，同时详细检查定位网水平钢筋蹬筋以及联接角钢有无顶碰孔管的情况以防止胶管抽拔时刮伤。制孔胶管在施工过程中应注意保存，防止梁体钢筋和预埋件等挤压、刮伤以及油酸的侵蚀，也应避免胶管曝晒。2.1.4模板质量控制措施模板要
5、经过结构设计，保证有足够的强度和刚度，并要装拆方便；加工钢模板时要严格按技术规范施工，实行三级验收程序。每扇侧模之间和侧模与底模之间的接缝，应设置胶垫或泡沫塑料等柔性材料以防止漏浆。底模应设置在刚性可靠无沉陷的基础上，振动横梁与台座间应设厚度为40mm的胶垫隔振。考虑预施应力时梁体的弹性压缩及混凝土的徐变、收缩影响，使梁长缩短，因此制造底模时的跨度应较设计尺寸加长。为了减少预施应力产生的上拱度，在跨中处预设反拱。模板各部螺栓联结应紧贴，使之有效地传递大的震动力。预埋件：附于梁体的各种预埋件、预留孔，应与模板同时安装，不得遗漏，其位置误差应符合规范要求。钢模板统一调配，安装时要涂脱模剂，模板缝隙
6、要严密填塞，并注意控制高差、平整度、轴线位置、尺寸、垂直度等技术要求，流水作业，逐一检查，防止漏浆、错装等错误。拆卸模板时，应按规定顺序拆除，小心轻放，决不允许猛烈敲打和拧扭，并将配件收集堆放。2.1.5混凝土的质量控制措施根据混凝土的强度要求准确计算出混凝土的配合比，并申报监理工程师审批，监理工程师同意后方可使用，使用过程中，要严格按照配合比执行。要求施工单位派专人（试验人员）到搅拌站监督检查配合比执行情况以及原材料、坍落度、试件取样、称量衡器检查校准及拌合时间是否相符。混凝土灌注之前必须经过坍落度试验，符合要求后才能灌注，若坍落度损失过大，试验人员可根据实际情况征得监工程师的同意后适量加入
7、水泥浆，确保混凝土的水灰比不变，并要搅拌均匀后方可浇注。当混凝土采用泵送施工时，输送管接头要密封，保证不漏气，管道安装要顺直，并垫平，泵送混凝土之前先要拌制一定数量的水泥浆润滑管道。浇注混凝土，模板和钢筋不得有杂物，模板若有缝隙应嵌填密实，并经监理工程师检查批准后方能开始浇注，混凝土的灌注方法，必须经监理工程师的批准。混凝土灌注施工时，要严格控制分层厚度，最大不能超过30cm，同时严格控制混凝土自由下落高度，最高不能超过2m，超过2m要使用串筒或流槽，以免混凝土产生离析。混凝土浇注作业应连续进行，如因故发生中断，其中断时间应小于前次混凝土的初凝时间或能重塑时间，超过中断时间，应采取相应措施处理
8、，并立即向监理工程师汇报。混凝土振捣时，振捣器的插入或拔出时的速度要慢，振捣点均匀，在振捣器不能达到的地方应辅以插铲式振捣，以免发生漏振现象；混凝土终凝后要采取适当措施养护，并在浇注部位注明养护起止日期，以免养护时间不足。2.1.6混凝土养护质量控制措施2.1.6.1蒸汽养护质量控制措施梁体混凝土宜采用蒸汽养护，混凝土灌注完毕后，随即用篷布或养护罩盖严，静放34小时（若环境低于5时应进行低温预养，预养温度为10），再通蒸汽养护。蒸汽养护按升温、恒温和降温三个阶段进行。升温速度每小时不得超过10，恒温温度保持505，降温速度每小时不得超过15。恒温养护时间视梁体混凝土强度增长情况而定，以保证梁体
9、混凝土达到脱模强度为宜。夏季施工，桥面混凝土初凝后梁的桥面要蓄水养护。蒸汽养护后每小时测量温度一次，如实作好记录，严禁弄虚作假。测温点不得少于5个，即跨中2个（其中1个作校对用）两端各1个，孔道中1个。蒸养时，梁体各部位相对温差不宜大于8，否则应及时检查温度表、蒸汽阀门和管路，查明原因后及时处理。温度表使用时悬挂要牢靠，测头位置应在梁体高度的中部位置。温度表必须定期校正，其最大允许误差为10C。其检验有效期为1个月。2.1.6.2洒水养护质量控制措施梁体脱模后，当气温高于50C时，其后期要对梁体进行洒水养护。洒水次数应以混凝土表面湿润状态为度，当气温较高，气候干燥时，应采用湿麻袋覆盖外露混凝土
10、面，并保持麻袋湿润。拆模时如环境温度大于20，应立即对梁体全面浇水养护。浇水次数以保持混凝土湿润为宜，浇水养护天数视环境温度而定，一般不得少于1天，在较干燥的环境中，不得少于14天或21天，同时对桥面混凝土即行覆盖或浇水或积水养护。当气温在+10以下时，采用保温保湿措施，在+5以下时不得浇水养护。2.1.7后张法制孔器的抽拔质量控制措施抽拔制孔胶管时间与混凝土强度以及环境温度等因素有关，一般在混凝土强度达到48MPa时抽拔胶管较为合适，在梁体混凝土灌注接近一半，制作试件一组。抽拔制孔器应执行先灌先拔的原则。卷扬机每次最多可拔4根，抽拔方向应大致与孔道出口切线方向一致，以减少胶管与支承板孔道口间
11、的磨擦，保护胶管不致损伤。抽拔制孔器的绳索工具与胶管不得有磨损，挤压、损伤胶管的情况，且胶管抽拔完毕后应立即进行孔道检查。2.1.8预应力施工质量控制措施2.1.8.1后张法预应力施工质量控制措施钢绞线成束制作及穿放：领取钢绞线应按试验报告单逐盘检查领料。散盘后的钢绞线应细致检查外观，发现壁裂重皮，小刺，折弯，油污等必需进行处理。钢绞线的下料长度，其误差控制在30mm之内。钢绞线下料时切割口两侧各50mm处先用铁丝绑扎，下料应采用砂轮锯切割。钢绞线束由12根和15根15mm的钢绞线组成，钢绞线外面用1mm铁线缠绑扎紧，其缠绕铁线间距为1.5m，使编扎成束顺直不扭转。编束后的钢绞线应顺直，按编号
12、分类存放，搬运时支点距离不得大于3m，端部悬出长度不得大于1.5m。钢绞线成束穿放前应清除孔道内的杂物。千斤顶与油压表的校正：千斤顶在预施应力前必须经过校正，确定其校正系数。校正千斤顶用的压力环必须在有效期限内，压力环的效验有效期为一年。千斤顶在下列情况下必须重新进行校验：a、张拉了200次以后。b、千斤顶校正期限已在达一个月。c、千斤顶经过大修或严重漏油，经修理以后。油压表选用精度不低于1.0级（基本允许误差1.0%）；最大表盘读数：60MPa，读数分别应不大于1MPa，表盘直径应大于15cm；防震型。油压表在下列情况下必须重新校正：a、油压表校正期限已达一周。b、油压表使用时超过允许误差或
13、发生故障。预施应力：用于预应力的张拉设备，必须经监理工程师同意的校准设备检验校准后，方可用于张拉工作。预施应力前必须作好如下准备工作：a、检查梁体混凝土是否已达到设计强度及弹性模量要求、混凝土龄期是否达到设计要求，是否有试验室下发的张拉通知单，否则不允许预加应力。b、千斤顶和油压表均在校验有效期内。c、检查钢绞线、锚具等技术合格证，并对锚具表面进行质量检查。d、第一片梁张拉前应测定下列数据：锚具的锚口摩阻；管道摩阻；锚具锚固后的钢丝回缩量；钢绞线直径偏差对张拉控制应力的影响。预施应力是以主油缸油压表读数控制，并以钢绞线束伸长量校核。张拉顺序严格按设计图纸进行。张拉完成后，要测量梁体上拱度和弹性
14、压缩值。张拉质量要求: a、实际伸长量不超过计算伸长量的6%（两端之和）。、张拉过程中出现以下情况之一者，需要换钢绞线重新张拉:后期张拉时发现早期张拉的锚具当中夹片断裂者；锚具内夹片错牙在10mm以上者；锚具内夹片断裂在两片以上者（含有错牙的两片断裂）；锚环裂纹损坏者；切割钢绞线或者压浆时发生滑丝者。张拉完毕后，必须经技术人员检查签字认可，并填写张拉报告报送监理工程师。钢绞线外露头切割：张拉完毕24小时后复查，确认无新滑断丝即可进行钢绞线头的切割，切割处距锚具表面3040mm。用氧焰切割时，应事先将钢绞线根部用浸湿石棉绳加以防护。避免过高的火焰温度损伤孔内钢绞线和锚具。滑丝与断丝处理：在整个张
15、拉过程中，严密注意钢绞线及锚具滑丝情况及其它意外情况。当全梁断丝、滑丝总数超过钢丝总数的0.5%，且一束内断丝超过一丝时均须进行处理。张拉中必须遵循的规定：a、张拉钢绞线之前，对梁体应作全面检查，如有缺陷，须事先征得监理工程师同意，修补完好且达到设计强度，并将承压垫板及锚下管道扩大部分的残余灰浆清除干净，否则不得进行张拉。b、高压油表必须经过校验合格后方可使用。校验有效期不得超过一个月。、千斤顶必须经过校正合格后方允许使用。校正期限不得超过一个月。、每片梁张拉时，必须有专人负责及时填写张拉记录。、千斤顶不准超载，不准超出规定的行程；转移油泵时必须将油压表拆下来专人护送。2.1.9孔道压浆质量控
16、制措施钢丝束张拉完毕，经检查签证后才能进行压浆，应尽快进行，其间隔时间不宜超过3天。只能采用活塞式压浆泵压浆，不准采用气压式压浆机压浆。钢丝束与锚具间的缝隙应用水泥浆提前堵塞，以免冒浆。每个压浆孔处，均应安装压浆阀，压浆前，接通压浆管。水泥浆所用水泥应采用42.5普通硅酸盐水泥，结块水泥不得使用，水泥浆须经1.51.5mm筛网过筛后方能使用。压浆采用一次压浆法。互相串通的孔道应同时压浆。在压浆顺利的前提下，宜适当加大水泥浆浓度，其水灰比由试验室确定。同一孔道的压浆工作应一次完成，不得中途停压，否则应立即用压力水冲洗干净，研究处理后再灌浆。制作试件的水泥浆应由出浆口提取，作为起梁、28天龄期强度
17、的标准。水泥浆在拌浆机中的温度不宜超过25，夏季施工应采取降温措施（降低水温及掺减水剂等）。同时尽量安排在夜间气温较低时进行压浆。当环境温度低于5时，一般不宜压浆，如果梁在压浆之后遇到气温下降时，应立即采取防寒保温措施（压浆后最初七天内或灰浆强度未达到35MPa之前，温度不能降至5以下）。当环境温度低于5时，仍需进行压浆时，还应采取下列措施：梁体混凝土应进行预温，预温时间为8小时， 预温温度应控制在1520；预温停汽后，静置2小时，待梁体管道温度略降至1015时即可压浆；水泥浆搅拌前应将水温提高，使灰浆温度控制在1015；压浆完毕后，管道水泥浆需继续用蒸汽养护，养护温度应控制在1520，一直养
18、护到35MPa。压浆后的梁体起吊或移梁，必须待随养护的水泥浆试件强度达到35MPa时才能进行。2.1.10封端工序质量控制措施封端之前必须将锚坑凿毛，并清扫、湿润。待锚头干燥后必须对锚头进行防锈处理。封端混凝土用微胀混凝土，强度不低于设计要求，配合比由实验确定。灌注时必须保证混凝土密实。封端混凝土灌注完后应立即覆盖湿草垫，进行养护，待强度达到规定要求后才允许拆模。2.1.11桥面防水层施工质量控制措施进行桥面防水层施工前必须对基层进行处理。桥面基层及涂刷防水涂料封边的部位应清洁，无浮渣、浮灰、油污等。同时挡碴墙内侧根部至上拐角部位、内边墙和端边墙根部至侧面应无蜂窝、麻面。基层处理后应进行干燥。
19、防水层施工前应对施工作业人员进行技术交底，进行施工时严格接照施工工艺执行。2.1.12保护层施工质量控制措施防水层铺设完毕24小时后，方可进行保护层施工。纤维加入搅拌机中与混合好的混凝土必须搅拌均匀。将混合均匀的纤维混凝土均匀铺在梁体的防水层上，用平板振捣器振实，直到无可见的空洞为止，然后用抹刀抹平。纤维混凝土的厚度应控制在31.3mm-43mm。纤维混凝土面层作好后，应采取必要的保水养护措施，避免桥面开裂。冬季施工应加入防冻剂。桥面保护护层排水坡度须符合设计要求。用1m长的靠尺检查，空隙不大于1mm。2.1.13桥梁质量检验在后张梁生产30片后，要申请铁道部质检中心对梁场进行生产许可证检查，
20、检查合格后方可继续生产。梁场在正常生产后，每30片梁抽一片梁作静载试验。每孔梁在竣工入库前，质检人员都要对桥梁外形、外观、如支座板螺栓、桥梁长度、跨度、腹板垂直度，下翼宽度等尺寸进行检查，并及时将桥梁信息反馈到总工程师，以便采取措施。桥梁检验应符合TB2092-1989预应力铁路混凝土简支梁弯曲抗裂试验方法。2.1.14冬、雨季施工技术控制措施根据本施工计划安排，冬季、雨季施工难以避免，因此，做好冬季、雨季施工的防冻、防雨措施是质量保证的关键。2.1.14.1冬季施工的质量控制低温下原则不进行混凝土施工。若情况特殊需进行冬季施工则制订相关施工工艺，采取防冻保暖措施确保混凝土质量，低温季节拌制混
21、凝土时，先用热水或蒸汽预热搅拌机，对砂、石料加温溶化冻块，加温拌合用水，适当延长搅拌时间，以保证拌制混凝土在出料口和入模的温度符合施工规范和工艺要求，气温低于5时不宜进行混凝土的浇灌工作。混凝土的养护：在低温季节施工期间，对灌注完的混凝土及时采取蒸汽养护。蒸汽养护时的升温和降温阶段要按规定标准操作，防止温差过大，出现收缩裂纹。混凝土强度达设计强度的60时方能拆除侧模板。蒸汽养护后每小时测量温度一次，如实作好记录，严禁弄虚作假。施工机械加强低温季节保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止设备冻裂。2.1.14.2雨季施工的质量控制及时掌握天气的气象趋势及动态，开工前与当地气象部门签订服务合
22、同，以利安排施工，做好预防的准备。合理安排施工。对实施性施工组织设计、施工项目和施工进度要根据气象预报作出合理安排和调整。施工现场做到排水畅通，露天浇筑、防水层施工要有避开雨季的施工计划。加强施工道路的养护，保证道路畅通，提供良好的施工环境，并做好物资、设备的防湿防潮工作。混凝土工程，刚浇注完的工程要覆盖好，必要时采取搭棚防雨，不能让雨水冲刷。备好防雨物品和施工人员的雨衣和雨靴。雨季汛期成立防洪组织和备足防洪抢险的物资和设备。服从地方防汛总体安排，积极抗洪抢险。2.3.15已完工程的保护措施已完桥梁进行入库，张贴桥梁保护标语、标牌、提醒所有人员保护已完成桥梁；对已完工程安排专人进行保护，对经常经过工程区域的人员、机械设备限定走行路线，保护工程不受损坏。 结束语通过从以上几个质量控制方面开展监理工作，使工程质量处在可控范围之内，但我们深深的体会到监理工程师需要良好的专业技术经验和能力，只有这样，我们的工作才能做得更好，更有成效。而且铁路桥梁专业的监理工作重要而且辛苦，它需要从业人员具有高度的责任心和敬业精神、精湛的专业技术知识，不辞辛苦，兢兢业业。只有这样，才能胜任桥梁专业的监理工作。6