2022年常用行车调度命令用语 .pdf

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1、业务通知行车调度室、各站段: 为规范调度命令的用语、传达及填写要求,体现调度命令的严肃性,现规定如下:一、收发调度命令的要求 1、凡涉及行车指挥,如指挥列车运行、设备检查、维修、施工等影响行车的事项均应发布调度命令。发布调度命令要一事一令,不得发布无关的内容。有关行车调度命令一律由列车调度员发布。2、列车调度员在下达调度命令时,应将有关系的站段受令人员(按技规 181 条)全部呼出,指定一人复诵,并记名发收人员姓名及时刻。3、抄收调度命令应逐字逐句,全文抄写,不得各取所需摘抄一部分。4、发、收的调度命令必须登记在调度命令登记簿内。要按其规定格式将命令内容认真抄写。如有错发、错收、核对后将错误的

2、文字划横线修改清楚重新抄写或注明“作废”,重新抄写,不准撕页。5、有关人员换班时,对有效的调度命令应交清接明,并在交接薄做好记录,在调度命令登记簿阅读时刻栏内签字。6、车站值班员向列车司机、运转车长、施工负责人等相关人员转交调度命令时,必须交书面的调度命令,不得口头传达。书写调度命令按其所需份数使用复写纸进行书写。第一页留车站存查,复印页交其他受令人员。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 1 页,共 7 页 - - - - - - - - - 7、调度命令登记簿按年度进行

3、整理、保管。在封皮上注明第几册,并标记“自年月日起至年月日止”保管一年。二、常用行车调度命令用语(一)、封锁及开通区间1. 封锁区间站至站间行线因,自接令时(次列车到站)起(至时分止),区间封锁。2. 开通封锁区间根据站报告,站至站间行线完毕,区间已空闲,自接令时起区间开通。(二)、向封锁区间开行救援列车3. 救援列车 ( 救援队 )出动因站至站间行线(站)发生事故,救援列车 ( 救援队)立即出动。4. 救援列车开行站至站间加开次列车 , 站时分开,按现时分办理。5. 向封锁区间开行救援列车准许站开次列车,进入站至站间行线封锁区间 km m处进行事故救援,将次列车推进 (返回开次列车 )至站(

4、按事故救援指挥人的指挥办理)。6. 救援单机开行名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 2 页,共 7 页 - - - - - - - - - 自接令时起,站至站间行线区间封锁。 准许站利用机车开行次列车进入 km m处救援,将次列车推进(返回开次列车) 至站。7. 列车分部运行根据站报告,次列车因,自接令时起站至站间行线区间封锁。准 许站 利 用机 车 开 行次 列 车 进 入 封 锁 区间 km m处挂取遗留车辆,将次列车推进 ( 返回开次列车 )至站。(三)、临时指定列

5、车运行速度8. 线路临时限速自接令时(时分,次列车到达站)起至另有命令时( 时 分)止,站至站间行线 km m至 km m处限速 km/h。次列车运行至站至站间行线 km m 至 km m处限速 km/h 。9. 列车中挂有限速的机车、车辆次列车在站挂有辆(台),站至站间限速 km/h运行。10自接令时(时分,次列车到达站)起,站至站间行线 km m至 km m 处,恢复正常速度。(四)、单机附挂车辆11. 准许次列车在站挂车辆到站,尾部车辆车号。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - -

6、- - 第 3 页,共 7 页 - - - - - - - - - ( 五)、货物列车超长、欠轴、违反列车编组计划12. 货物列车超长次列车换长,准许在站至站间超长运行。13. 货物列车欠轴( 根据部令号,) 准许次列车欠轴开车 ( 分界站交车 ) 。14. 货物列车违反列车编组计划( 根据部令号,)准许次列车挂有辆,违反编组计划开车 ( 分界站交车 )。(六)、临时利用本务机车调车作业15. 指定次列车本务机车在站进行调车作业。(七)、施工作业和维修作业施工作业16. 封锁区间并向封锁区间开行路用列车(适用于每端各进一列)因站至站间行线施工,自时分(次列车到站)起区间封锁,限时分施工完毕。准

7、许工务部门在 km m至 km m处施工。准许供电部门在 km m至 km m处施工。准许部门在 km m至 km m处施工。准许站开次列车,进入封锁区间 km m防护点处停车,按施工负责人的指示进行作业,(返回开次列车,)限时分前到达站。准许站开次列车,进入封锁区间 km m防护点处停车,按施工负责人的指示进行作业,(返回开次列车,)限时分前到达站。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 4 页,共 7 页 - - - - - - - - - 17. 施工较规定时间推迟开始

8、(提前完毕)根据站请求,站( 含道、号道岔 ) 至站(含 _ 道、号道岔) 间行线施工(封锁)推迟(提前)至时分开始(完毕)。次列车前发号运行揭示调度命令取消,运行条件如下:站( 含道、号道岔 ) 至站( 含道、号道岔 ) 间行线km m 至 km m限速 km/h 。站至站间行线按基本闭塞法行车。施工结束后设备变化情况, 。18. 较规定时间施工延迟结束(提前开始)根据站请求,准许站(含道、号道岔) 至站(含道、号道岔 )间行线施工(封锁)延迟 (提前)至时分结束(开始)。次列车前发号运行揭示调度命令取消,运行条件如下:站( 含道、号道岔 )至站( 含道、号道岔 ) 间行线km m 至 km

9、 m限速 km/h。19. 单个区间和车站维修作业自次列车站出站(到达) 起, 准许站 (含道、 号道岔) 至站(含道、号道岔)行线进行分钟维修作业。20. 维修 “垂直天窗”作业自接令时 ( 次列车到达站、次列车到达站、次列车到达站,)起,站(含道、号道岔)至站(含 _道、号道岔)间行线准许各区间及站内进行分钟维修作业。(八)、行车设备故障名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 5 页,共 7 页 - - - - - - - - - 21. 列车调度电话故障根据站( 次列车

10、司机 ) 报告,次列车本务机车列车调度电话故障,沿途各站加强监视。22. 改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车根据报告,站至站间信号显示距离不足200m ,自接令时起,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。三、补充行车调度命令用语23. 同意登乘次列车由站到站。适用于: 公司领导、分公司领导及临管单位相关人员添乘检查工作时。受令处所: 车站值班员、司机 24. 次列车挂运无火机车台,挂运办法如下: a编挂于本务机车次位; b限速公里/ 小时; c在运行途中机车乘务员注意了望,发生异状或危及行车安全或人身安全时要立即停车处理。受令处所: 车站值班员、司机 25.指定号机车在站进行压道作业,由压道指挥

11、人负责向司机传达具体压道方案及运行速度,并指挥作业。适用于: 新建、改建线路需要压道时受令处所: 车站值班员、司机、压道负责人 26.取消前发年月日号调度命令。受令处所: 车站值班员、机务运转名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 6 页,共 7 页 - - - - - - - - - 27. 根据站报告,站道(号道岔) 故障情况 ,自接令时起至另有通知时止封锁施工。适用于: 站内临时发生设备故障需要封锁施工时受令处所: 车站值班员、施工负责人 28. 根据站请求,站道(号道

12、岔)进行 具体施工项目 作业,自月日时分起至月日时分止封锁施工。适用于: 站内有计划施工需要封锁时受令处所: 车站值班员、施工负责人 29. 根据站请求,站道(号道岔)施工完毕,自接令时起开通。适用于: 站内施工完毕设备开通时受令处所: 车站值班员、施工负责人 30.根据站报告,站道(号道岔) 限速原因 ,自接令时起至另有通知时止,站道 km m 至 km m 限速 km/h 。适用于: 站内线路、道岔临时限速受令处所: 车站值班员、司机、机务运转 31. 根据站请求,自月日时分起,站设备开通使用。适用于: 新建、改建线路、行车设备具备开通条件时受令处所: 车站值班员、机务运转甘泉铁路公司二一一年十月十八日名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 7 页,共 7 页 - - - - - - - - -

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