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1、铁路连接员个人工作总结铁路先进个人事迹材料一中共党员_是铁路运输处_中心站_作业区运转一班调车员、副班长,连续六届被评为铁路处生产工作标兵。凭着对东风铁路事业的执着与忠诚在平凡而艰苦的铁路行车一线上脚踏实地、无怨无悔地走出了一串串闪光的青春足迹。是铁路处车站工人的楷模。_x调车员是铁路处工作环境和劳动强度最为恶劣的工种他们手持着信号灯旗常年扒乘在日夜穿梭的车列上顶酷暑、冒严寒经受着风雨雷电的洗礼艰辛可_在这个岗位上一干就是十六年。十六年来他辛勤的汗水洒遍了辖区每一节钢轨、每一根枕木;十六年来支撑他的不仅是他健康的体魄更是他“敬业爱岗、用艰辛创造价值”的可贵信念。_常说“我不怕艰辛越是艰辛的岗位
2、就越需要人员也越能体现自我价值”。_是这样说的更是这样做的。安全生产是铁路运输工作的重中之重作为班组安全员的_不仅自己严格遵章守纪加强对各类事故的防控对班组人员的违章行为和现象敢于制止和帮助纠正帮助班组成员提高安全意识。_中心站_作业区铁路线十余条延绵纵横数十里分布于闹市区和东风公司各专业厂区设各类道口几十处线路上时常有人穿越或行走几乎每年都要发生数起火车撞压汽车及行人的路外事故这种恶劣的作业环境是对调车员安全知识和责任心的严峻考验。从连接员到调车员近六千个日日夜夜他从未发生任何责任事故个人安全生产成绩显著。今年_预防路外事故3起收集上报作业现场安全隐患5处并协助车站进行整改为车站的安全工作做
3、出了突出贡献。“保证安全提高效率还要优质服务”。为加速国铁车辆周转他非常注重在细节中提高作业效率积极与站调商讨当班的作业计划、出场迅速科学控制机车速度将高效运输体现在工作的每个环节。做为直接面对用户的调车员_始终视用户为上帝全心全意地为用户服务尽自己所能将方便留给用户车辆对位充分考虑货主装卸方便多次受到用户单位的赞扬。“打铁还需自身硬”_能把工作和学习很好地结合起来努力加强对业务知识的学习。除了积极参加车站组织的培训外还充分利用业余时间抓紧自学经过不懈努力_的业务水平达到了一个较高的水平。在我处的车务系统技能竞赛中连续三年蝉联调车员第一名今年撰写的论文浅谈如何加强车站班组管理在我处公开发表。_
4、就是这样情系铁路、把自己无悔的青春奉献企业在平凡的岗位上尽职尽责、任劳任怨、忘我工作用实际行动书写了一个新时期东风铁路工人的新形象。在实践中她深深感到客运服务的确是一门艺术要想不断把自己的服务工作提高到新的水平达到新的境界就必须下苦功夫研究它琢磨它哪怕是一个细节一个手势一句话都要不厌其烦地认真琢磨换位思考刻苦磨炼否则就不会达到使每一位旅客都满意和旅客无过错的境界。_自_年参加工作以来她在本职岗位上脚踏实地一步一个脚印地干好本职工作范文之演讲稿:个人先进事迹演讲稿。记得她刚参加工作的时候作为一名新职工看到老师和大姐们热情地、耐心地把一批批旅客送上远去的列车时她不由被触动了她暗下决心一定要向她们学
5、习干好服务工作而且要干出自己的样子来她满怀工作热铁路试用期实习报告总结铁路试用期实习报告总结实习是学生在马上工作前的一段培训阶段是有很重要的意义。实习是把学到的理论知识拿到实际工作中去应用和检验以锻炼工作能力有助于培养学生提早接触工作的氛围。本文为大家带来实习工作报告欢迎大家阅读学习。时光飞逝转眼间我为期三个月的现场实践即将结束了回想起实践这段时间的所得所失所感所触可以说是感慨万千我也相信这段宝贵的实践经历一定会让我以后的工作和学习中获益良多的!在实践的这段期间我在库车车间运转学的连接员进行了详细的实践学习通过车间领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度使我学到
6、了不少东西同时也产生了诸多感触。在刻苦学习中提高在磨练意志中成长在勤奋工作中完善。有句话说“实践让人做的更实”通过这段时间的实践我对于连接员工种有了更加深入的认识下面就是我这段时间的实践。一、虚心求教师傅、理论联系实际、锻炼动手实做通过现场实践和与师傅和领导的谈话使得我们对于现场的工作有了更加透彻的理解虽然通过在培训的学习使我对于专业的知识有了基本的了解但是来到现场才发现原来现场的实践和培训的知识还是有很多需要融合的地方也有很多需要更加深入理解的地方理论是灰色的只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。按照计划我首先是在车间里学习劳动人身安全在学习前主
7、任把我们叫到办公室里几个学员给我们讲了很多关于调车的注意事项当时给我讲时我满脸都是问号因为都么进过专用线跟本不知道那是什么意思。在后来的在在实践当中才知道。千嘱咐万嘱咐“一注意安全”安全作业站内有多少条线去及库车车间的各个专用线(1煤专：两条专线有多长大概可以放多少个车.(2)大化：大二线和大三线高站台一定不可以在高站台前停车徒步领车牵时要出了高站台在在扒乘站稳把牢.(3)华丽：专线的旁边有过油的地沟上面的盖板有些盖板松动了不要去踩。(4)塔化:进去后一定要把油鹤和梯子看好了再送车挂车哟啊不一个油鹤几万块钱。(5)货场：有三条专用线。我的调车长师傅第一次跟时他说一定要跟紧我跟几个班先熟悉下各个
8、调车作业专用线作业的作业流程。不要师徒分离。我刚去时连关门车怎么看都不知道值班主任告诉我截断塞门在哪怎么看。我学习的第一课是上下车师傅跟我讲：“上车时要向前小跑车一定要看好前方地面是否有障碍物车的位置抓稳车梯”.“下车时要尽量把下身体重心放低落地时要后脚跟先着地脚尖后着地然后向前小跑减轻下车的惯性”我发现车站值班员是一个需要十分细致和耐心的工作而且连接员还要对车站的各线的车辆位置都要明白要熟记于心来了通过跟师傅的实践我也发现连结员不是一朝一夕能够学习的明白的这个一个需要经过一段很长时间培训才能够成型的岗位虽然我在这个岗位实践的时间并不长但是跟以前相比我还是对连接员这个岗位有了更加深入的了解。二
9、、安全警钟长鸣于心在实践的这段时间里,不论是一开始的段里学习还是到了现场的实践安全都是反复强调的主题。首先是在x月x日_车务段教育科的老师对我们进行了安全教育在教育中我们了解到安全是铁路永恒的主题现场的一切生产都是以安全当做重中之重的铁路的各项安全规章制度也是通过一件件血的教训总结出来的。随后我们学习了安全方面的规章制度我们学习了铁路车站行车作业人身安全标准、全局职工共同遵守的劳动安全守则等安全方面的规章制度老师要我们将这些规章制度深深牢记在心里!通过对于规章制度和安全理念的学习及现场事例的讲解使这堂安全教育课在我的心中留下了深刻的烙印回家之后我认真的背读了铁路车站行车作业人身安全标准、全局职
10、工共同遵守的劳动安全守则等规章制度。到了现场之后不论是例行的早班会还是学习领导都反复的强调安全的重要性由于是入冬下雪之后领导就更加的强调了调车组在作业时候安全的重要性尤其是要严格按照铁路车站行车作业人身安全标准、全局职工共同遵守的劳动安全守则等规章制度进行操作。通过反复的安全教育也使得安全教育在我心中有了更加重要位置。也正像车站领导说的一句话：“要让安全局警钟长鸣于心”。三、现场实践的反思和总结在实践这段期间我对我的实践进行了不断的记录和思考通过记录和思考我进行了如下的个人的反思和总结：首先要全身心加入铁路这个大家庭。要以平静的心态看待铁路的改革以积极的心态参与工作以乐观的心态面对生活。在工作
11、中以积极的心态面对工作积极主动地做好分内之事。一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战环境的改变、“身份转换”政策的实施会创造新的、良好的竞争氛围。二要有紧迫意识。培养自己的大局意识主动去适应改革。努力工作要把压力转化为工作的动力高标准、严要求认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。必须增强竞争紧迫感自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天必须对自己有清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键在工作之余要加强学习给自己补充能量以适应竞争
12、环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵全方位充实自己完善自我使自己在以后的竞争中立于不败之地。第三在紧张严肃的环境下做好自己的本质工作。杜绝利己主义心浮气躁。作为一名党员在接下来的工作中我一定戒骄戒躁严格要求自己时刻警示自己想自己少一点想工作多一点永远把工作的利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求果断细致遇到有不如意之处多从自己身上找原因。克服松懈心理树立生活、工作目标化劣势、失败为前进的动力保持旺盛的战斗力做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。第四要勇于开拓创新永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新勇于大胆
13、实践不断总结以往工作的经验谋划新思路采取新举措开创新局面。今后的工作中自己要进一步发挥积极性、主动性和创造性针对工作中存在的种种问题在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上认真反思逐条改进。以更饱满的生活热情更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中以良好的心态迎接来自任何方面的挑战从而实现由被动向主动的转变和跨越。虽然实践的时间不长但却对我有重大的意义。它使我看到了自己的不足也使我看到了自己的长处并锻炼了我各方面的能力。这对我今后的学习和工作将产生积极的影响。古人云：“不待扬鞭自奋蹄”。在今后的工作过程中我必将以饱满的热情和主动的态度做好我的本职工作为铁路跨越式发展做出自己的贡献。三个月已经过去了过去的这一段时间对我来说是成长进步的一年通过现场的实践使得我对铁路的工作有了更加深刻的认识;相信通过学校老师们的谆谆教诲通过现场实践的经验积累我绝对会将我的工作干的十分出色的!第 11 页 共 11 页