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1、_行车平安检查最新版维护管理制度行车平安检查、维护管理制度为进一步明确责任，确保行车平安、可靠、有效地运行，保障人身、设备平安，为正常消费打好根底，特制定本制度，望严格遵照执行。 一、行车工对所操作的行车，接班后要上车进展平安、设备检查，各运转部位完好正常，方可开动行车。存在隐患及时联络维修人员处理，重大平安隐患马上联络处理并汇报班长。 二、接班后必须检查的工程： 1、钢丝绳：落下钩头用破布擦除油脂，检查钢丝绳磨损情况。 2、滑轮：检查定滑轮、钩头滑轮有无严重破损，钢丝绳有无脱槽现象。 3、吊钩：检查吊钩有无裂纹、变形等疲劳劣变。 4、限位：起升、大车、小车限位是否灵敏可靠。 5、制动：起升、
2、大车、小车制动器是否灵敏可靠。 6、电器：平安开关、凸轮控制器、照明、警铃是否灵敏可靠。 三、班中操作行车过程中，对行车异常状况，及时停车检查，及时消除平安隐患。 四、行车工要每周清扫行车卫生一次，驾驶室、走台、梯子栏杆要擦拭干净，机械设备要清洁见本色。闲杂物品、废旧备件清理干净，防止坠落伤人。 五、行车工要定期检查设备光滑情况，保证减速机、钢丝绳、轴承及各运转部位油量充足，光滑良好。 六、行车工必须严格执行行车工平安操作规程，杜绝习惯性违章操作。尽量防止打反车制动，从而减少机械损伤。停用行车要关闭电开关防止发生意外。 七、附录： 钢丝绳报废标准： 1、每一小股中，连续断丝超过3根； 2、六股钢丝断掉其中一股； 3、行车在空载状态下，钢丝绳直径减小10%； 4、频繁使用的行车钢丝绳，参照寿命周期3个月。 吊钩报废标准： 1、吊钩出现裂纹； 2、危险断面磨损达原尺寸10%； 3、开口度比原尺寸增加15%；改变变形超过10度； 4、危险断面或吊钩颈部产生塑性变形； 5、吊钩磨损严禁自行修复处理后重新使用，凡磨损超标一律报废处理。 xxx九年十一月三十日 本文档由(s:/.) 用户上传 第 3 页 共 3 页