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1、.前言一、仪表及操纵1、仪表及操纵机构总布置2、警报指示灯本说明书中凡带“*”号的设备仅装于某些特定型或属选装件。本公司原装收音机另配有使用说明书。二、操作1、钥匙本车随车交接上图所示钥匙A2把和钥匙标牌B。配备无线遥控装置*的捷达轿车随车交接两把无线遥控钥匙。关于无线遥控钥匙的作用范围和功能请参阅13页的说明。A钥匙该钥匙可用于开启或闭锁车上所有锁。B钥匙标牌其上标有钥匙编码及电子防盗器密码。若钥匙丢失，可按上述两编码向本公司订制钥匙，订制时应出示上述两编码。钥匙标牌不应存放在车内，须单独存放，妥善保管，防止被盗复制。基于安全理由，请务必向本公司订购钥匙若将轿车转售给他人，请将该标牌转交新车
2、主。离车时务必拔下点火钥匙，随身携带，以防单独留在车内的儿童误起动发动机，或使用车内电气设备导致伤害。轿车未停妥前，切勿拔出点火钥匙，否则方向盘可能被锁止。2、电子防盗器该系统可防止他人非法盗用您的轿车。钥匙手柄内装有一电子集成块，钥匙插入点火开关，系统自动解除防盗警戒状态；关闭点火开关，拔出点火钥匙，系统自动进入防盗警戒状态，防盗指示灯随即闪亮用正确编码的原装钥匙方能起动发动机。3、车门、中央门锁系统A自车外开启和闭锁车门两侧前门均可用钥匙在车外开启或闭锁。用钥匙将车门锁上后，锁钮即自行降下。右前门和两侧后门不用钥匙可从车外锁住，按下门内锁钮后关门即可锁住车门。仅仅压下门内锁钮不能在车外锁住
3、左前门(司机侧)，关门后，左前门门内锁钮将自行弹起，因此，车外锁该门时，必须用钥匙才能锁住，避免您将钥匙遗忘在车内。B中央门锁系统*通过中央门锁系统可将四个车门的门锁起开启或闭锁。只能从左前门操纵中央门锁系统。右前门可用钥匙开启或闭锁。右前门及两侧后门可用锁钮单独开启或闭锁。行李箱盖锁不受中央门锁系统控制。中央门锁系统发生故障后，所有车门仍可用常规方法开启或闭锁。C自车外开启和闭锁轿车开启轿车：将钥匙插入驾驶员侧车门锁孔，拧至开启位置，所有车门的门内锁钮随即弹起，锁止机构停止工作。后拉车门开启拉手，即可打开车门。若中央门锁系统失效，则左右后门将不能自车外开启。闭锁轿车：关好所有车门后，将钥匙插
4、入驾驶员侧车门锁孔，拧至闭锁位置，所有车门即被锁止。请注意：仅按下驾驶员侧车门门内锁钮不能在车外闭锁该车门，该门必须先关上，然后用钥匙方能锁住，以防驾驶员因一时疏忽将钥匙锁在车内。若自车外闭锁轿车，并且触发车锁锁定机构后，则车内切勿留有任何人一尤其是儿童，因此时在车内无法打开车门和车窗。D自车内开启和闭锁轿车中央门锁开关用上图所示的中央门锁开关可在车内同时开启或闭锁所有车门。闭锁轿车时，按压图示开关A。开启轿车时，按压图示开关B。点火开关关闭后，该开关仍起作用，但对锁止机构不起作用。一旦按下开关A，则所有车门将同时被闭锁。闭锁后车内儿童必须有人照看。否则发生紧急情况时可能延误救援。各车门自车内
5、单独闭锁、开启和打开：若已用中央门锁开关闭锁轿车，在车内各车门仍可用各自的门内锁钮单独开启或闭锁。闭锁各车门时，按下各自的门内锁钮即可。开启各车门时，拉起各自的门内锁钮，再拉一下车门开启拉手即可打开车门。E儿童安全锁闩两侧后门装有儿童安全锁闩，关门后，按图示箭头方向拨动锁体底部的小杆，啮合锁闩；内锁开启杆即被锁住，防止儿童在车内打开车门，避免行驶中发生意外事故，此时，两侧后门仅能从车外打开，但关门后，门内锁钮必须保持在抬起位置。4、无线遥控器无线遥控器可执行下列功能：开启和闭锁中央门锁锁系统。打开和关闭车锁止机构。打开车内照明灯。无线发射器和电池装在钥匙手柄内，车内装有无线接收器。上图所示蓝色
6、区域为无线遥控器有效范围(发射距离：6米)。其最大作用范围因使用条件不同而不同。电池电力量不足时，作用范围将缩小。用遥控器开启和闭锁轿车开启轿车时，在有效范围内将钥匙对准轿车，按下开启按钮2即可开启轿车，遥控器上的指示灯3闪亮二次，同时，转向灯闪亮一次。闭锁轿车时，在有效范围内将钥匙对准轿车，按住闭锁按钮1即可。开启轿车，遥控器上的指示灯3闪亮一次，同时，转向灯也闪亮两次。用遥控器开启轿车后，若车内照明亮灯开关处于门控位置，该灯将亮约30秒钟。无线遥控器的初始化处理若用无线遥控器不能开启轿车，或配制新的无线遥控钥匙，则必须由本公司特许经销商对无线遥控器进行初始化处理。5、行李箱盖行李箱盖可用钥
7、匙或电动开启开关*打开开启：用钥匙将锁孔拧至水平位置后向内压锁体，行李箱盖即可自行弹起。但开启时，请勿让行李箱盖自行快速弹开。关闭：下拉行李箱盖，轻轻合上。行李箱盖锁电动开启开关*该开关位于仪表板中央(见上图)。按压该开关即可触发开锁电机将行李箱盖锁开启，箱盖在弹簧的作用下弹开(约距车身10mm)，同时，开关内的指示灯闪烁，表示盖锁已被开启。 关闭点火开关后方能用该开关开启行李箱盖锁。打开点火开关后若开关内的指示灯闪烁(15秒钟)，表明李行箱盖锁处于开启状态。二、操作6、门窗A：手动门窗：车门内饰板上装有一摇把，用于升降门窗玻璃。 B：电动门窗*点火开关打开后，方可电动升降车窗。驾驶员侧车门装
8、有一组合开关(见左上图)可控制所有门窗的升降。A左前门窗开关；B右前门窗开关；S安全开关；C左后门窗开关；D右后门窗开关前排乘客侧车门及后排左右车门均设有单独的电动门窗开关(见右上图)。C：安全开关（见组合开关）用该开关可使后排车门电动门窗开关不起作用：1 按下该开关，后排车门电动门窗开关不起作用，后排门窗只受驾驶员侧车门电动门窗开关控制。2 抬起开关，方可用后排电动门窗开关升降车窗。左前门窗和右前门窗开关具有2档功能。按下或抬起两开关至1档，则可手动打开或关闭两前门门窗；若将两开关按下或抬起至2档，则前门门窗将自动打开或关闭。前门电动门窗具有防夹功能，关闭前门门窗，车窗上升至距车窗上边框密封
9、条的下边沿5200mm范围内，若系统感知车窗上升受阻，车窗将自动下降(至少50mm)。注意：离车时务必拔下点火钥匙，随身带走。切不可让儿童单独留在车内!关闭门窗时，务必谨慎。勿因疏忽或失控夹伤人员!自车外闭锁轿车时，车内勿留任何人。以免紧急情况下无法从车内打开车窗，延误救援。D：点火开关打开后电动门窗的功能驾驶员侧车门上的组合开关将开关A或B按下至1档，前门门窗可手动打开；按下至2档，门窗自动打开，再按一下开关，门窗停止运动。将开关A或B抬起至1档，门窗可手动关闭；抬起至2档，门窗自动关闭，再按一下开关，门窗停止运动。按下开关C或D即可打开后门窗。抬起开关C或D即可关闭后门窗。前排乘员侧车门电
10、动门窗开关按压开关的下端，可手动打开门窗。按压开关的上端，可手动关闭右前门窗。后排左右车门电动门窗开关按压开关的下端，可手动打开门窗。按压开关的上端，可手动关闭后排门窗。关闭车窗时务必谨慎，勿因疏忽或失控夹伤人员!E：点火开关关闭后电动门窗的功能关闭点火开后60秒内，只要不打开前排左右车门，则电动门窗仍可操作。7、后视镜行驶前请务必将后视镜调整至最佳位置。手动防眩目车内后视镜该镜底部有一调整杆，通常该杆指向前方。如需将车内后视镜调整到防眩目位置，则应将该杆后拨。 手动车外后视镜(见左上图)左右两前门的内饰板上各有一后视镜调整钮。按图示方向推该钮，即可调整后视镜位置。电动车外后视镜*后视镜调整旋
11、钮位于驾驶员侧车门内饰板上(见右上图)。旋转旋钮即可切换左右后视镜。L左侧车外后视镜。O关闭。R右侧车外后视镜。沿图示箭头方向推旋钮，即可使镜面移动。若电动调整功能失效，则可用手推压后视镜边缘来调整后视镜。8、安全带A：行车时务必系戴安全带。开车前应系好安全带：孕妇必须系戴安全带：正确佩戴安全带。安全带的保护作用取决于其走向及佩戴部位。其正确佩戴方法如图： B：三点惯性卷轮式安全带本车左右前排座椅及后排座椅左右两侧配有三点惯性卷轮式安全带。该安全带慢拉时可自由伸缩，快拉或紧急制动时即被锁止。汽车加速、下坡或转弯时，自动收卷器即将安全带锁止，以防出现伤亡事故。C：佩戴安全带轻拉锁舌，将其横过胸前
12、和髋部，插入座椅上的锁扣内直到听到其与锁体的啮合声。系好后，拉一下安全带，检查其是否确实锁住。安全带应大致通过肩膀中部，并使其与身体贴合，切勿紧靠颈部。前排座椅安全带的上固定点可根据乘员体型用高度调节器升高或降低。切勿将前排座椅的靠背向后过度倾斜，否则安全带将失去保护作用。安全腰带必须紧贴骨盆部位，并可视需要拉紧安全带。孕妇系戴安全带时，安全腰带应尽可能低，以免压迫下腹。D：安全带高度调整如右上图示，上下移动滑钮，将肩部安全带调整到大致通过肩部中央，切勿紧靠颈部。调整后，应拉一下安全带，检查其是否结合牢固。E：解开安全带按压座椅锁体上的桔黄色按钮，即可弹出锁舌，松开安全带。将锁舌置于车门一侧，
13、收卷器即可将安全带卷入。安全带完全卷回后方能再次拉出。F：腰部安全带*后排中间座椅可安装腰部安全带，其操作方式与三点式安全带相同。为安全起见，不使用时，应始终将腰部安全带锁扣插紧。G：注意事项切勿两人(包括儿童)共用一条安全带!为避免伤害人体，切勿使安全带压在诸如眼镜、园珠笔、钥匙链、烟斗等坚硬或易碎物品上。佩戴安全带时应脱去宽松笨重的服装(如大衣等)，以免影响安全带的保护作用。切勿使安全带卡在某处或与尖角棱边相摩擦。安全带锁舌应插入相应座椅的锁体内，否则将影响安全带的保护作用。安全带锁舌内切勿塞入纸张或其它类似物品，避免锁舌与锁体啮合不当。安全带必须清洁，否则收卷器将不能正常工作。任何情况均
14、不得拆卸或改装安全带，或自行修理安全带。切勿扭曲安全带!凡损坏或因受力伸长的安全带均须及时更换，最好由本公司特许经销商更换安全带。更换时，应检查安全带的固定点是否损坏。9、安全气囊 本车可选装驾驶员及前排乘员正面安全气囊。驾驶员正面安全气囊装在方向盘内，其上标有“AIRBAG”字样(见左上图)。前排乘员正面安全气囊装在仪表板右侧杂物箱上方。其上标有“AIRBAG”字样(见右上图)。A：系统部件电子控制与监测单元；配有气体发生器的安全气囊；安全气囊系统警报灯。B：安全气囊作用发生正面严重撞车事故时，该系统对前排乘员的头部及胸部提供附加保护。三点式安全带将前排乘员保持在安全气囊能最大程度发挥保护作
15、用的位置。注意：安全气囊仅是轿车被动安全系统中的一个组成部件，是对三点式安全带的补充。绝不能取代座椅安全带，因此，基于安全考虑及法规要求，行驶时前排乘员务必佩戴安全带!发生下列碰撞事故时安全气囊不会被触发：a侧面碰撞；b车尾碰撞；c翻车；d轻度正面碰撞。C：安全气囊系统的状态安全气囊系统的状态由电控单元监测，并由仪表板上的警报灯指示其状态。打开电火开关后，警报灯将亮约4秒钟，完成自检后自动熄灭。若警报灯出现下列情况，则表明系统存引故障：点火开关打开后，警报灯不亮；点火开关打开后，警报灯亮后不熄灭；行驶中，警报灯亮或闪亮。若发现系统存在故障，应立即到本公司特许经销商进行检修，否则，发生事故时安全
16、气囊将不起作用。 D：安全气囊系统工作过程发生正面严重碰撞时，若碰撞方向位于左上图所示范围内，安全气囊即被触发，一旦触发，气体立即充入安全气囊，并如右上图所示在前排乘员与方向盘及仪表板之间迅速膨胀。轿车正面发生严重碰撞时，安全气囊触发与否取决于撞车时的轿车减速度与控制单元预设的减速度基准值，若撞车时轿车的减速度小于基准值，则既便碰撞可能严重减坏轿车，系统也不会触发安全气囊。充满气体的安全气囊可有效减缓前排乘员的前冲运动，从而降低其头部及胸部受伤程度。经特殊设计的安全气囊触发膨胀后，在乘员的压力作用下气体以一定速率逸出气囊，从而减轻气囊对乘员的冲撞。事故后，冲击能量被吸收，气体将完全排出气囊，使
17、前方视线不受阻挡。E：操作要求安全气囊在若干分之一秒内即可完成充气和膨胀，因此，为提供有效保护，前排乘员应坐姿端正，与方向盘及仪表板保持一定距离，并正确佩戴安全带。切不可让其他乘员、宠物和物体占据前排乘员与安全气囊之间的空间。方向盘上及仪表板表面切不可覆盖或粘贴任何东西，也不可蒙上物品或作其它处理。只可用干布(或用纯水稍稍沾湿的布)擦洗方向盘。切不可试图改装安全气囊系统的任何部件。安全气囊只能工作一次，若因事故触发安全气囊，则必须更换安全气囊系统。对安全气囊系统进行的任何检修作业均须由本公司特许经销商实施，包括因维修轿车其它部件(如拆装方向盘)需拆装安全气囊的作业。自制造日期起计，必须在15年
18、内(最迟不超过15年)更换安全气囊系统，更换工作必须由本公司特许经销商实施。若您将轿车转卖给他人，请务必将本车使用说明书一并转交新车主。对轿车或安全气囊系统部件进行报废处理时，请务必遵守有关安全法规。对于带有安全气囊系统的汽车，若未正确佩戴安全带，在发生事故、安全气囊触发迅速膨胀时，极可能对驾乘人员造成伤害，严重时危及生命。故务必正确佩戴安全带!10、儿童注意事项为安全起见，12岁以下的儿童通常应坐在后排座椅，并应按乘车儿童的年龄、身高、体重选用儿童保护系统或常规安全带。9个月或10公斤以下的婴儿应安置在安全座椅或专用安全躺椅内。7岁或25公斤以下的儿童，应按身高坐在儿童座椅上，或用安全座垫加
19、以保护。如果生产厂商证明生产的保护系统可用于前排座椅，那么，也可在右前座椅上携带儿童，但请注意：对儿童来说，后排座椅更为安全。行车时，切勿让婴幼儿坐在成人腿上。配备安全气囊的轿车，应尽可能将婴幼儿安排在后排就座，若需坐在前排，则婴幼儿应与仪表板之间的距离尽可能远，儿童应坐姿端正，以免发生事故时遭受致命伤害。购买、安装及使用儿童保护系统时请注意下列事项：经验证明，保护婴幼儿的最佳方法是将其安置在儿童座椅或安全躺椅内，婴幼儿可躺在其内，背向行车方向安坐。儿童座椅或安全躺椅与车座蒙皮的接触底面应大而平整，安装牢靠。凡带支柱或管式框架，底面不平的儿童座椅均不宜用作安全座椅，因其很容易陷入车座座垫内，安
20、装欠牢靠。安装及使用儿童保护系统时请注意有关法规及生产厂商的使用说明。11、前排座椅前排座椅均配有三点式安全带。前排座椅为可调式座椅，请按下列要求正确调整前排座椅：驾驶员能迅速，准确地操纵控制机构。坐姿舒适放松。充分发挥安全带的保护作用。应先调整座椅，调整后方可系戴安全带。座椅前后调整后，应扭动一下身体，使定位机构正确啮合。座椅前后调整:提起手柄1，前后移动座椅至合适位置，然后放开手柄，再次移动一下身体，使定位机构正确啮合(见左下图)。驾驶员应根据自身体型将座椅调整至适当位置，便于充分踏下踏板。为安全起见，驾驶员切勿在开车时调整座椅。 座椅靠背角度的调整：将身体移离靠背，拧动手轮2，即可调整靠
21、背倾斜角度。驾驶员应将靠背调整至适当角度，稍稍弯肘即可握住方向盘顶端。切勿将靠背角度调得过大，否则，行车时安全带将不能充分发挥其保护作用。倾斜度可调驾驶员座椅*：该种座椅的前后调整机构及靠背角度调整机构与上面所示座椅相同，但增设一座椅整体倾斜角调整机构，见右上图手柄3。调整方法：上提手柄3，后靠靠背或下压座垫即可将整个座椅的倾斜角调整至合适角度，调整后，松开手柄3即可。为安全起见，驾驶员切勿在开车时调整座椅倾斜角，同时，调整座椅倾斜角时须谨慎!勿因疏忽或失控造成伤害。12、后排座椅、头枕、扶手及后窗台版 头枕的调整：前排座椅靠背的顶端装有高度和倾斜角均可调的头枕。乘员应按自己的身高将头枕调整到
22、适当的高度，以便其协同安全发挥有效保护作用。调整方法:双手握住头枕两端，上拉或下推头枕，使头枕的最佳高度为其上边缘与乘员的眼睛等高。拆装头枕：用小螺丝刀将弹簧卡夹从座椅靠背上的导环内推出，然后拔出头枕。安装头枕时，应先将弹簧卡夹压入导环内，卡夹的平直段应向后，然后将头枕的插柱推入导管，直至啮合。 后排座椅可选装安全带及头枕。后排座椅为不可调式座椅，顶端可装高度可调的头枕，乘员应按身高将头枕调整到适当的高度。头枕的调整及拆装方法与前排座椅头枕相同。后排左右外侧座椅可安装三点惯性卷轮式安全带，其佩戴方法与前排座椅相同，但安全带高度不可调整；后排中间座椅可选装腰部安全带。后排座椅设有中间扶手，乘员可
23、按需要拉下或推上该扶手，提高乘座舒适性。后窗台板可用来存放衣物。但请注意，存放衣物时，切勿挡住驾驶员的后方视线，切勿堵住后窗台板与后风窗之间的通风槽，保证车内通风良好。切勿在后窗台板上存放重而坚硬的物品，以免紧急制动时物品前滑伤害乘员。同时还应避免物品与后风窗加热丝相摩擦，损坏加热丝。13、行李箱装载须知为保证整车操纵稳定性，车内载荷(包括乘员及行李)必须分布均匀，重物应尽可能靠近后桥。车桥载荷及整车总质量不得超过允许值（见技术数据部分）运送重物时，整车重心位置将发生变化，从而影响整车操纵稳定性，因此，应根据具体情况，采用相应的驾驶方式及适当的车速驾驶车辆。物品应摆放整齐，防止紧急制动时向前滑
24、动。谨防硬物磨坏后风窗加热丝。谨防物品堵住行李箱两侧的通风槽。行驶时，切勿虚掩或全开行李箱，否则废气将被吸入车内。14、踏板使用注意事项：各踏板的运动不应受到任何阻碍，因此切勿在脚部空间存放易于滑动或滚动的物品。一旦制动系统出现故障，制动踏板的行程可能增长。任何情况下，离合器踏板和油门踏板均应能踏到底。所有踏板均应回位自如。基于上述理由，踏板周围的地板上最好不要铺设脚垫或其它覆盖物，如实属需要，则必须保证铺设的脚垫不会妨碍踏板运动，且不会滑动。15、制动操作须知新的制动衬片必须经过磨合方能达到其最佳制动效果。最初200公里内，制动效果不能达到最佳状态，这种情况下，只要适当加大踏板压力即可补偿制
25、动效果，本要点也适用于更换后的新衬片。如果踏板行程突然增大，其原因可能是双回路制动系统中的一条回路出现故障，出现这种情况时，必须立即检修制动系统。此时车辆仍可制动，但必须加大踏板压力，制动距离也将加长。按要求定期检查制动液液面高度。制动衬片的磨损状况很大程度取决于工况及驾驶方式，对于主要用于城市交通的车辆，因频繁起动和停车，制动衬片的工作条件较为苛刻，因此请务必按保养手册规定的保养里程到本公司特许经销商处检查制动衬片厚度或更换衬片。下坡行驶时，应适时换入低档，充分利用发动机的制动作用，减轻制动系统的负担，此时，即使需要制动，也不应持续踏住制动踏板。涉水、暴雨或洗车后，因制动衬片受潮或结冰，制动
26、效果可能略有下降，这种情况下应轻踏制动踏板，使制动盘和制动衬片摩擦生热，将水蒸发，恢复制动效果。在撒盐路面上行驶后，盐层将附着在制动盘及制动衬块表面，从而使制动力降低，因此再次驾驶前，务必轻踏制动踏板将盐层清除掉。如果车上加装前扰流板，应保证通向前制动器的气流畅通无阻，否则，制动系统可能因摩擦而过热。制动助力器：制动助力器受发动机真空度控制，只有在发动机工作时，该装置才起作用，因此下坡行驶时切勿熄火滑行。如果因车辆被牵引或因其本身发生故障，制动助力器不能正常工作时，则须加大踏板踏力，补偿助力器的助力效应。手制动器停车后应将手制动手柄向上拉紧。在坡道上停车时，还应将变速器挂入1档(配备自变速箱的
27、轿车应挂入驻车锁止档)。任何情况下均应拉紧手制动器手柄，防止因一时疏忽汽车溜坡。点火开关打开状态下，施加手制动时，手制动警报灯即亮。松开手制动器时，应向上轻拉手制动器手柄，按住手柄端部的锁钮，下推手柄即可松开手制动器。16、防抱死制动系统（ABS）ABS系统可显著提高行驶安全性。与常规制动系统相比，ABS系统的主要优点在于制动时，即使在光滑路面上紧急制动时可防止车轮被抱死，从而最大程度保证转向控制性能及整车稳定性。但是切不可误认为任何情况下，ABS系统均能缩短制动距离，某些情况下，如在碎石路面或在刚下过雪的光滑路面上行驶时，制动距离可能更长。ABS系统工作原理：如果某个车轮转动速度降低，可能被
28、抱死时，ABS系统将降低通向该轮的制动管路内的压力，此时，驾驶员能感觉到踏板的振动，听到运转声，提醒驾驶员，某个车轮或若干个车轮可能被抱死，此时须将踏板完全踏下，并保持在该位置，让ABS系统调节制动功能，切勿来回踏踏板。ABS系统的功能受限于车轮道路附着力，因此，切记，在潮湿或光滑路面上行驶时，一旦发现车轮有抱死倾向，即应降低车速，适应道路及交通状况，切勿利用ABS提供的有限安全功能进行冒险。一旦ABS系统发生故障，防抱死系统警报灯即亮。17、手动变速箱（左下图） 倒档注意：汽车停稳后方可挂倒档!发动机运转时，挂倒档前应将离合器踏板踏到底，停顿片刻再将换档杆挂入倒档，否则挂倒档时将会产生齿轮撞
29、击声，一旦挂入倒档，倒车指示灯即亮。驶时，请勿将手放在换档杆上，以免手的压力传到变速器拨叉上，导致拨叉早期磨损。18、自动变速箱（右上图）(1)档位锁止点火开关打开后，变速杆被锁止在“P”和“N”位置，若欲使变速杆脱离这两个位置，则必须踏下制动踏板，同时按下手柄上的锁止按钮。变速杆位置P驻车锁止档：该位置时，驱动车轮被机械装置锁止。车辆完全静止时，才能挂入驻车锁止档。若欲挂入和脱离“P”档，则必须踏下制动踏板，同时按下手柄上的锁止按钮。R倒车档：轿车完全静止，并且发动机处于怠速运转状态时方能挂入倒车档。挂入倒档前，必须按下手柄上的锁止按钮。N空档：车辆处于静止状态，并且点火开关打开时，或车速低
30、于5kmh时，踏下制动踏板，方可将变速杆移出“N”档。D正常行驶档：根据节气门开度和车速，变速机构在四个前进档之间自动上下换档。3坡度档：根据节气门开度及车速，变速机构在1、2、3三个前进档之间自动上下换档，但不会换入4档，从而提高了发动机的制动效果。2长坡档：长距离爬坡和下坡时应选用该档。根据节气门开度及车速，变速机构在1、2两个前进档之间自动上下换档，3、4两个前进档被闭锁，避免挂入不必要的高速档，进一步提高了发动机的制动效果。1陡坡档：上下陡峭的坡路时应选用该档。按下换档手柄上的锁止按钮，方可挂入该档，挂入该档后，轿车始终以1档行驶，不会换入2、3、4三个前进档，从而最大限度发挥发动机的
31、制动效果。强制低档装置：该装置可使轿车获得最高加速性。当将油门踏板踏过节气门全开位置时，变速机构根据车速和发动机转速延迟换入高档或换入邻近低档。驾驶须知起动：变速杆处于“P”或“N”档时方能起动发动机。选择行车档位：轿车处于静止状态，发动机怠速运转时，选档前须踏下制动踏板或施加手制动。轿车静止时选择档位，请勿踏油门。尤其在怠速转速较高的情况下(冷起动后)，换入任何档位前均须踏下制动踏板，因为即使在怠速情况下，动力传递并未完全切断，车辆处于准起步状态。轿车处于静止状态，挂挡后，切不可因一时疏忽打开节气门(如从发动机舱手动打开节气门)，否则，即使施加了手制动，轿车也会突然起步。行驶中若意外将变速杆
32、拨至“N”档，此时应立即松开油门。待发动机转速降到怠速后，再换入某一前进档。短时停车：如遇交通信号，短时停车时，仅需踏下制动踏板，无需将变速杆换入“N”档，但此时发动机必须处于怠速工况。停车场停车：在平坦场地停车时，施加手制动即可；在斜坡上停车：应先拉紧手制动器，然后将变速杆挂入“P”档，防止锁止机构负荷过大，并可使“P”档更易于分离。应急起动：装备自动变速箱的轿车，不能采用牵引或推动汽车的方法起动发动机。若蓄电池电压下降，不能起动发动机时，可用跨接电缆连接另一辆车的蓄电池起动发动机。牵引：某些情况下，若不得不牵引轿车，则请您务必参阅“车辆牵引和牵引起动”一节。19、点火开关点火开关锁孔位置说
33、明：汽油发动机：1切断点火开关关闭发动机锁止方向盘；2接通点火开关；3起动发动机柴油发动机：1切断燃油供应关闭发动机锁止方向盘；2预热正常行驶。预热过程中切勿使用大功率用电设备，以免耗费蓄电池电流；3起动发动机注意：轿车停稳前切勿拔出点火钥匙，避免无意中锁止方向盘。离车时务必拔下点火钥匙，以防单独留在车内的儿童误起动发动机，或使用车内电气设备导致伤害。轿车停稳后应拉紧手制动器，防止一时疏忽轿车移动。下列说明适用所有车型：位置1锁止方向盘，拔出点火钥匙后应转动一下方向盘，直至听到方向盘锁止销的啮合声。位置2若钥匙无法或难以拧至该位置，应来回转动方向盘，使方向盘锁止销分离。位置3锁孔处于该位置时，
34、大灯及大功率耗电设备均被关闭。若一次起动未能成功，再次起动前必须先将钥匙拧回至位置1，然后再拧至该位置。点火开关内设有防重复起动装置，发动机一旦运转，该装置可防止起动机运转，避免损坏起动机和发动机飞轮。点火钥匙锁止机构：配备自动变速箱的轿车，关闭点火开关后必须将变速杆挂入P档方能拔出点火钥匙。拔出点火钥匙后，变速杆被锁定在P档。20、启动起动前应将换档杆置于空档(自动变速箱的变速杆置于P或N档)，并拉紧手制动器。装配手动变速箱的轿车，起动过程中应将离合器踏板踩到底，使起动机只驱动发动机。寒冷季节起动配备自动变速箱的发动机后，发动机应在怠速工况下预热一分钟方可选择行驶档位(R、D、3、2、1)，
35、待变速箱啮合选定档(可感到机构啮合轻微运动)后再踩油门踏板起步行驶。 发动机一旦起动，应立即松开点火钥匙，切断起动机电源。勿使起动机随发动机一起转动。起动冷态发动机时，因液压杆内的机油压力不可能马上达到规定值，短时间内可能出现运转噪音，此属正常现象，无需担心。停车预热发动机!起动后应立即起步行驶。发动机未达到正常工作温度前，切勿高速运转或开足油门行驶。配备催化转换器的轿车，若需牵引起动发动机，则牵引距离切不可超过50米，否则未燃燃油将会进入转换器，损坏系统!应尽可能尝试用另一辆车的蓄电池起动发动机，非万不得已不用牵引起动的方法起动发动机，请参阅“应急起动”一节的有关有关说明。A：汽油发动机本车
36、汽油发动机配备电子燃喷射系统，该系统在各种环境温度下均能向发动机提供空燃比合适的可燃混合气。所以，无论发动机处于冷态或处于正常工作温度，起动前及起动过程中均勿踩油门踏板。若10秒钟内未能起动发动机，应停止起动，约30秒钟后方可再次起动。若仍不能起动，则可能电动燃油泵保险丝已熔断，请参阅“保险丝”一节的有关说明。若发动机处于热态，起动后可稍踩油门踏板，适量供油。B：柴油发动机预热装置：将点火钥匙拧至位置2，若系统对发动机预热，预热指示灯点亮(该灯受冷却液温度控制)，指示预热所需时间。C：起动冷态柴油发动机环境温度高于+5：无需预热即可直接起动发动机，起动过程中勿踩油门踏板。环境温度低于+5：要进
37、行预热，即将钥匙拧至位置2，预热指示灯随之点亮，达到点火温度时，指示灯熄灭。注意：预热系统工作时切勿使用大功率耗电设备，否则，将加大蓄电池负荷。在预热指示灯熄灭后应立即起动发动机，若未能起动发动机，则按上述过程重新预热和起动发动机。D：起动热态柴油发动机预热指示灯不亮，可直接起动发动机。E：起动添加柴油后的发动机。若油箱内无油，添加燃油后须先将供油系统内的空气排掉方能起动发动机，因此，发动机起动所需时间可能要比一般情况长，约1分钟左右。21、关闭发动机发动机长时间高速运转后，切勿立即关机，应以怠速继续运转约2分钟，待温度降低后方可关机。即使关掉点火开关，发动机停机后，散热器风扇仍可能继续运转一
38、段时间(最长约10分钟)。甚至风扇停转后，短时间内若出现下列情况仍可能触发风扇突然转动：热量积聚导致冷却液温度升高。 发动机处于热态，同时又经烈日曝晒，发动机舱温度剧升。基于上述原因，在发动机舱内作业时，请特别注意安全!22、催化转换剂为将废气对环境的污染降至最低程度，符合国家颁布的最新废气排放标准(GB14761-1999和GWP1-1999)，本车排气系统可选装配备催化转换器的废气净化系统。该系统可有效降低废气对环境的污染，但系统的净化效率取决于系统的工作状态，为保证系统正常，请务必遵守下列规定：配备催化转换器的轿车禁止使用含铅汽油，必须使用辛烷值不低子90RON的无铅汽油，否则将大大降低
39、系统的净化效率。行驶中注意，切不可使发动机持续运转至燃油箱内无油。不规则供油可能导致发动机缺火，未燃燃油进入排气系统，使系统过热，损坏催化转换器。若发现发动机缺火，运转不平稳或功率下降，也可能是点火系统发生故障，未燃燃油也会进入排气系统，导致系统过热，损坏催化转换器，此时，应立即降低车速，尽快到本公司特许经销商处检修系统。添加发动机机油时，切勿使机油油位超过规定高度。配备催化转换器的轿车牵引距离切不可超过50米，否则未燃燃油将进入催化转换器，导致损坏。正常工作条件下，催化转换器会产生很高温度，因此，驻车时应避免将车停在易燃物质附近，以免引发火灾!二、操作23、报警指示灯警报指示灯上均标有相应符
40、号，请按所购轿车对照本说明书正确使用警报指示灯。 1预热塞指示灯(柴油机)（上图左）发动机处于冷态时将点火钥匙拧至起动位置，该灯即亮。若该灯不亮，表明预热系统存在故障，需请专业人员检修。一旦该灯熄灭，即可起动发动机；若发动机处于热态，则该灯不亮，可直接起动发动机。2机油压力警报灯（上图右）打开点火开关后该灯即闪亮，起动后熄灭。起动后，若该灯仍不熄灭，或行驶时该灯闪亮，并且在发动机转速超过2000转分时，蜂鸣警报器发出警报声，则必须立即停车关机，检查机油油面高度，并按规定添加机油。如果机油油面正常，该灯仍亮，则切不可继续行驶，也不可让发动机怠速运转，应立即停车关机，速检修。切不可将机油压力警报灯
41、误认为油面高度指示器!因此，务必定期检查油面高度，最好在添加燃油时检查机油油面高度。 3防盗止动器警报灯（上图左1）打开点火开关后，电子系统自动验证钥匙编码是否与本车相符，若该灯点亮，则表明系统确认钥匙编码无误。若使用未经编码的钥匙(例如复制的钥匙)，则该警报灯将持续闪亮，轿车被锁住，不能起动。4转向信号指示灯（上图左2）转向信号灯打开后，该指示灯即闪亮，如果有一个转向信号灯失效，该灯的闪烁频率将加快一倍。5安全气囊警报灯（上图左3）该灯位于仪表板中央，制动系统警报灯左侧。打开点火开关后，该灯即闪亮，系统进行自检，约数秒钟后白动熄灭。若该灯出现下列情况，则表示系统存在故障：打开点火开关后该灯不
42、亮。打开点火开关，该灯亮后不熄灭。行驶中，该灯闪亮。若发生上述情况，应立即到本公司特许经销商处检修，切勿延误，否则，发生事故时，安全气囊将不起作用。6防抱死制动系统警报灯（上图右1）起动发动机后，ABS系统即开始工作，若系统发生故障，该灯即亮。若行驶中该灯亮，则表明A8S系统失效，但轿车仍可靠常规制动系统进行制动，停车熄火后重新起动轿车，若该灯仍亮，则应尽快到就近的本公司特许经销商处请专业人员检修系统。 7手制动警报灯（上图左1）打开点火开关后，该灯方起作用，在拉紧手制动器状态时该灯才亮。8发电机警报灯（上图左2）一旦打开点火开关，该灯即亮，发动机起动后，该灯熄灭。行驶中如该灯亮，应立即停车关
43、机，检查发电机传动带，如发现传动带断裂，则车辆切不可继续行驶，此时冷却液泵不再工作，须立即更换传动带如果发现传动带未断裂，该警报灯仍亮，此时，汽车仍可行驶，但蓄电池将持续放电。出现这种情况，须立即将车辆开到本公司特许经销商处检修。9远光指示灯（上图左3）打开远光灯或前大灯闪光器工作时该灯即亮。10燃油油位偏低指示灯（上图左4）点火开关打开后该灯闪亮数次后熄火。起动后或行驶时该灯闪亮，表明油箱内燃油油位偏低，提示您尽快添加燃油。11冷却液温度液位警报灯（上图左5）打开点火开关后，该灯闪亮数次后熄灭。如果数秒钟后该灯仍不熄灭，或行驶时，因冷却液温度过高、液面过低而该灯闪亮，则必须立即停车，关闭发动
44、机，检查冷却夜液位，并按规定添加冷却液。谨防烫伤!发动机处于热态时，冷却系统处于高温高压状态，因此务必等发动机冷却后方可打开冷却液膨胀罐盖。2 切勿触碰散热器风扇!如果冷却液液面正常，则可能是散热器风扇出现故障，此时应检查散热器风扇保险丝，视情况更换保险丝。如果冷却液液面及风扇保险丝均处于正常状态，但该灯仍不熄灭，出现这种情况，切不可继续行驶，须请专业人员检修。如果冷却液液面正常，且温度警报灯熄灭，故障仅仅是由风扇造成的，则车辆仍可继续行驶到就近的本公司特许经销商处，请专业人员进行检修，行驶中，应充分利用迎面气流的冷却效应，切勿让发动机怠速运转或低速行驶。24、组合仪表1发动机转速表汽油发动机
45、转速表的转速指示范围为07000转分。柴油发动机转速表的转速指示范围为05000转分。刻度盘上的红色区域为发动机磨合暖机后短期高速运转时的最高允许转速。指针到达该区域时，应立即换入高档或降低发动机转速。为提高燃油经济性，降低运转噪音，应及时换入高档。一旦发现发动机运转不平稳，应立即换入邻近低档。磨合期间，切勿让发动机高速运转!2车速表走合期间，请遵守“驾驶要领”一章中关于走合期间及走合期后行驶速度的有关规定。3冷却液温度表打开点火开关后，该表方能工作低温区：指针处于表盘左侧区域时，应避免发动机高转速高负荷运转。正常温度区：正常工作状态下，指针应处于表盘中间区域。发动机大负荷运转，且环境温度很高
46、时，指针可能向右偏转，但只要冷却液温度警报灯不亮。就无需担心，仍可正常行驶。4燃油表点火开关打开后，该表方能工作。油箱容量：55升该表指针到达表盘红色备用区时，燃油箱内约剩10升燃油。若油箱内燃油量小于10升，警报灯点亮，此时，应尽快添加燃油。任何时候均勿使轿车运转至燃油箱内滴油不剩。6液晶显示屏显示项目：显示屏右侧上半部分显示时间或日行驶里程(可对两种显示模式进行切换)，下半部分显示行驶总里程。显示屏左侧显示当前档位，上图所示当前档位为“P”档。发动机起动前显示状态显示屏上半部分显示时间；显示屏下半部分显示行驶总里程。参见上页插图。调整时间用圆珠笔尖轻触小时调整按钮7(见组合仪表插图)即可改变小时数。用圆珠笔尖轻触分钟调整按钮8(见组合仪表插图)即可改变分钟数。持续按住小时或分钟调整按钮，即可连续改变分钟数或小时数。安全起见，行驶时请勿调整时间。发动机起动后显示状态及模式切换方法手动变速箱车型发动机起动后，显示屏上半部由显示时间切换为显示日行驶里程，下半部仍显示行驶总里程，即相当于一里程表。该显示模式下，按下显示模式切换按钮5(参见组合仪表插图)2秒钟以上，松开后即可将日行驶里程数清为零。显示模式切换方法：用模式切换按扭5可对日行驶里程模式和时钟模式进行切换。例如，若当前显示模式为日