圆管涵首件计划实施组织.doc

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1、.-S336线省道汇龙至惠和段道路改扩建工程DL-DL1标圆管涵首件工程开工报告南通林洋交通建设工程有限公司S336线改扩建工程DL-DL1标项目经理部二O一0年十一月十日圆管涵（圆管涵K1+358.551）首件工程实施方案经我项目部仔细研究决定，计划定于11月10日开始圆管涵首件工程。一、 工程简介S336线省道汇龙至惠和段(丁仓港陆家桥)道路改扩建工程S336DL-DL1标主线长3957.5米，全线新建1500mm涵洞8道。K1+358.551圆管涵长29.99米，与道路方向斜交105,洞身中部砂砾垫层底标高为-0.692 M，厚20，C20砼基础顶标高为0.358M，管内底标高为0.04

2、8M，基础混凝土总方量28M3。二、 首件工程实施目的 1、 验证砼施工配合比，确定原材料的用量。2、 确定合理的基坑开挖、碎石垫层、模板安装、砼浇筑、管节安装、5%灰土回填等施工工艺。3、 取得对后续施工有指导性意义的试验数据。4、 取得圆管涵施工用小型设备运转可靠性的第一手资料。5、 通过对首件工程的质量检测，来检验该施工方案的可行性和有效性，以及质保措施是否得当。三、 执行标准和依据1、公路工程质量检验评定标准2、公路桥涵施工技术规范3、交通部颁布的相关施工技术规范4、苏S336线省道改扩建工程施工图设计四、 施工组织安排为使该首件工程得以取得成功，我项目部安排精于桥涵施工的邵兴昌同志为

3、现场施工负责，施巍萍同志担任技术指导，参与施工的人员有朱耀辉、张振兵、徐海钢、戴坚、周健荣等。（组织机构见附图）1、主要管理人员总负责人： 李春雷现场施工总负责： 邵兴昌技术总负责： 施巍萍 道路工程师： 朱耀辉质检负责人： 陈 挺试验负责人： 周建荣测量负责人： 徐海钢安全负责人： 戴 坚2、劳动力配置 15 人 10数 5 技术组 管理组 木工组 浇筑组 排管组 回填组 杂工 0五、 质保体系项目经理： 李春雷技术负责： 施巍萍现场负责人： 邵兴昌道路工程师： 朱耀辉质检负责人： 陈 挺现场技术员: 徐海钢试验员： 周建荣项目经理李春雷为质量管理小组组长，全面负责本工程的技术质量工作。项目

4、总工施巍萍为质量管理小组副组长，负责日常技术质量管理。质量管理小组成员有：朱耀辉、陈挺、徐海钢、周健荣、邵兴昌等。在施工过程中自下而上，按照“自检”、“跟踪检测”、“复检”三个等级分别实施质量检测管理职能。六、技术保证措施科学、规范、经济合理的施工技术措施是做好首件工程的重要条件，我们要做到：1） 建立技术管理体系和岗位责任制，以技术负责人为主的项目经理部技术责任制，同时建立各级技术人员的岗位责任制，逐级签订技术承包责任状，做到分工明确，责任到人，严格执行“三检制”，实施工序质量检验程序，特别重视施工过程中的控制、质量监察。工序交接必须有班组间的交接检查，上道工序不合格，不准进入下道工序。隐蔽

5、工程在内部检查合格后，再请监理工程师检查，同意并签字后方可进行下一道工序施工，对监理及业主提出的问题，应立即组织整改。2） 首件工程底勤检查，严格技术交施工前进行技术交底，施工技术人员跟班作业，勤交底复核制度，并深入工班检查指导，与工人，技师一道保证各道工序质量。3） 加强过程控制，实施程序化、规范化质量管理，使整体质量体系始终处于受控状态，同时做好质量记录，确保工程质量的可追溯性。4） 认真服从监理和业主的监督指导，施工的每一道工序均按规范要求在100自检合格的基础上报请监理工程师检验、验收。未经监理工程师检查验收的工序、分项决不施工，施工的全过程自始至终服从监理和业主的监督管理，接受并认真

6、执行监理和业主的指令。5） 关键工序设立质量管理点，消除质量盲区，如出现质量问题，遵循“三不放过”原则进行处理。七、安全保证措施1） 加强领导，健全组织，项目经理部成立安全领导小组，制定严格的安全措施，研究解决施工中可能存在的问题，及时发现和排除安全隐患。（安全管理网络见附图）2） 在施工前对所有施工人员进行安全知识教育，并对所有施工人员发放安全保护用具3） 确保施工期间的用电安全，所有临时用电的安装、维修、拆除均由取得上岗证的电工完成；现场架设的电力线不得使用裸导线，临时架设的电线不准挂在导电体上。4） 加强安全防护，设置安全防护标志，施工作业设立安全栏杆、安全网。5） 抓好现场管理，坚持文

7、明施工，保障人身、机械和器材的安全。在人行道路处开挖基坑及施工危险地段要设置安全警示牌，以防意外事故发生。八、文明施工保证措施1） 所有参与施工的人员进入施工现场必须佩戴安全帽。2） 对施工现场各生产要素所处状态，不断地进行整理、整顿、清扫、清洁和保养。3） 对设备进行专人管理，停放整齐。4） 对职工进行“十不”教育，讲究个人卫生，礼貌待人等精神文明教育。5） 特殊岗位必须持证上岗。九、 具体实施方案圆管涵施工主要工序：测量放线井点降水基坑开挖碎石垫层现浇混凝土管座基础排管洞口施工涵洞回填1、技术准备由项目技术负责人牵头，组织项目部和施工技术人员、工班组长一起熟悉图纸，领会设计意图，掌握施工要

8、点，做好首件工程的技术交底工作，对关键工序、特殊过程制定详细的施工细则。并向监理组提交实施方案、质保体系等，在取得方案审批认可后方可进行首件工程的施工。2、测量放样首先用全站仪定出圆管涵的中心轴线，并填写施工放样记录，及时报测量监理工程师复测认可。3、材料供应（1）所用水泥自始至终用汇龙泰安水泥厂生产的水泥，以保持构件外表颜色基本一致，每批水泥出厂必须具有生产质量保证书，进场后按规定进行检验，合格后方可使用。（2）工程用砂选择级配合理，质地坚硬洁净的中砂，各项技术指标应符合规范规定。（3）生产用的碎石应采用坚硬的碎石，各项技术指标应符合标准规定。（4）各类模板脱模剂均应采用脱模后不会在构件表面

9、留下颜色的水溶性脱模剂或纯净机油和滑石粉，不得使用废机油，以保证构件成型后外表保持砼本色。（5）本工程涵管均采购于浙江南洋管节厂预制的管节，项目部不定时到厂家对生产的管节进行检验。对不符合要求的管节严禁进场 以上原材料均自检、监理抽检合格，已进入施工现场。4、圆管涵基坑开挖以及深井布设在道路中心布设一道深井，进行抽水。深井的深度为20米，并进行连续一个星期的连续抽水。对圆管涵范围内进行沟塘清淤。清淤前对河床进行原始断面测量，并报监理工程师、业主备案。清淤：根据现场实际情况，基坑开挖采用挖掘机清淤，基底承载力必须满足设计要求，如不满足进行处理，采用回填5%灰土至基础底标高，基坑开挖完成后用人工进

10、行修整至设计底标高，应对基础的轴线、边线位置及基底标高进行精确测定，同时报请监理工程师、业主验收清淤后河床断面。基坑验收符合要求后再进行20CM砂砾垫层和39CMC30混凝土基础的施工。（基础剩余46CM待管节安装后进行施工）5、管节安装（1）预制管节采用浙江南洋水泥制品有限公司生产的成品。安装时采用挖掘机吊装人工配合。具体措施如下：在混凝土基础浇筑完成后，混凝土强度达到设计强度的70%以上方可进行管节安装施工，安装钱用全站仪定出涵管的中心轴线，用墨斗弹出黑线以便管节安装时顺直。管节安装应从下游开始，使接头面向上游；每节涵管应紧贴于基座上，使涵管受力均匀；所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷

11、设。若管壁厚度不同，应使内壁齐平。在铺设过程中保持管内清洁无脏污、无多余的砂浆及其他杂物。（2）在管节接头处按图纸要求铺设四层沥青浸渍麻布外加3cm1：3水泥砂浆抹带。沥青麻布可采用工厂浸渍的成品或在工地用麻布以热沥青浸渍。浸渍后的麻布，表面应呈谈黑色，无孔眼、无破裂，撕断面上应呈黑色，不应有显示浸透的布层。6、模板安装（1）模板必须具有足够的刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑砼的自重和侧压力，本工程根据实际施工情况采用全新竹胶板，并注意沉降缝的设置（6米一道）。（2）在模板安装前应首先熟悉图纸，然后按图纸施工。安装完成后，对其平面位置，顶部标高、节点联系及横向稳定性进行检查，如有问题及时纠正。（

12、3）模板接缝填土工布或海绵条，防止振捣漏浆，重复使用的模板应始终保持其表面平整，如不平整，应对模板进行更换。（4）拼装后的各部分尺寸应有专人复核，无误后才能浇捣混凝土，浇捣时有专人看模，以防模板走动，发现可疑问题及时纠正。7、混凝土工程（1）混凝土配合比的选择混凝土配合比应通过试验确定，在经济合理原则下，所配制的拌和物需满足和易性，流动性和凝结速度等符合涵洞施工工艺条件，所浇筑的构件R28须达到设计标号要求。（2）混凝土的运输混凝土运输采用农用车运输。在农用车底部铺设彩条布，以防污染。混凝土运至现场后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行二次搅拌。二次搅拌时不得任意加水，确有必要时，可

13、同时加水和水泥以保持其水灰比不变，如二次搅拌不符合要求，则不得使用。 混凝土拌和物运输时间限制气温（C）无搅拌设施运输（min）有搅拌设施运输（min）20-30306010-1945755-96090（3）混凝土浇捣混凝土浇捣前，应根据设计要求的构件生产规格、型号等对模板进行小组自检，在小组自检的基础上由项目部质检人员进行验收，合格后报请监理工程师验收，认可后方可浇捣混凝土。振捣混凝土时采用插入式振动器，移动间距不应超过振动器作业半径的1.5倍；与侧模应保持50100MM的距离；插入下层混凝土50100MM；每一处振动完毕后应边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板对每一振动部位，砼应振捣到该

14、部位混凝土停止下沉，无显著气泡上升，呈现薄层水泥浆为止。（4）混凝土的养护砼采用自然养护。砼浇捣成型后，立即盖上草袋，并由专人经常浇水养护。每天浇水数次，以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为佳。8、洞口铺砌及挡墙施工圆管涵基础、涵身施工完成后立即进行洞口铺砌以及挡墙施工。砌筑用砂浆采用M7.5号砂浆，砂浆配制采用质量比，宜用机械拌和，拌和时间为3-5min，应随拌随用，拌和后能保证适宜的稠度，在运输过程中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和；已凝结的砂浆，不得使用。片石在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。砌筑基础的第一层片石时，应先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑。砌筑片石

15、应分层砌筑，宜以23层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝应大致找平，各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。砌筑时应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈片石应与里层片石交错连成一体。外圈定位行列和转角石应选择形状较为方正及尺寸较大的片石，并长短相间地与里层砌块咬接。砌体里层应砌筑整齐，分层应与外圈一致，应先铺一层适当厚度的砂浆再安放片石和填塞砌缝。砌体外露面应进行勾缝，并应在砌筑时靠外露面预留深约20mm的空缝备做勾缝之用。砌体隐蔽面砌缝可随砌随刮平，不另勾缝。各砌层的片石应安放稳固，片石间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后与石

16、块放好后填满捣实。竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。用小石子混凝土塞竖缝时应用扁铁捣实。砌筑上层块时，应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。十、管涵回填（1）建成的涵管、圬工达到设计要求的强度后，应及时回填。回填土要切实注意质量，严格按照有关施工规定和设计要求处理。（2）填土路堤在涵洞每侧不小于两倍孔径的宽度及高出洞顶1M范围内应采用5%灰土从两侧分层仔细夯实。每层厚度不大于15CM。压实标准应符合有关设计要求。（3）用机械填筑涵洞缺口时，须待涵洞圬工达到容许强度后，涵身两侧应用人工或小型机具对称夯填，高出涵顶

17、至少1M，然后再用机械填筑。不得用单侧偏推、偏填，使涵洞承受偏压。（4）回填缺口时，应将已成路堤土方挖出台阶。十一、圆管涵施工质量控制要点1） 基坑开挖前放出轴线位置以及开挖边线等。2） 严格控制基础开挖标高，不欠挖、不超挖，对于超挖用碎石垫层补平。3） 严格控制混凝土配合比，施工前对砂石料进行含水量检测，换算施工配合比，现场配置磅称，做到材料使用量的准确性。4） 砼浇筑必须连续，浇筑上层时振动棒必须伸入到下层的上部，振捣要密实，但不能过振，以防砼离析。5） 发电机组与搅拌机应另行再准备一套，以防不测事故。6） 回填时应严格控制灰土含水量、灰剂量、压实度以及层厚。 圆管涵施工安全管理网络组 长

18、：李春雷现场兼职安全员 戴 坚 机 械 组安全员 沈 刚 砼浇筑组安全员 毛汉平 回填 组安全员 孙 兵木 工 组安全员 张振兵副组长：施巍萍副组长：戴坚圆管涵施工施工组织机构总负责人：李春雷质检负责人 陈 挺 机械负责人 沈 刚 测量负责人 徐海钢 安全负责人 戴 坚试验负责人 周建荣技术负责人：施巍萍施工总负责人：邵兴昌拟投入圆管涵首件工程的仪器及设备序号仪器设备名称规格型号单位数量1水准仪欧波台12磅秤500Kg台23坍落度筒个14砼试模150*150*150MM组65搅拌机350L台16运输车辆37木工设备套18振捣器台39发电机组90KW台110挖掘机台111振动压路机台112三轮压

19、路机台113小型夯具台2圆管涵施工总流程图施工准备原材检测材料报验材料、设备进场准备配合比试验深井 降水测量放样基坑开挖砂砾垫层C30基础洞口铺砌管节安装 C30砼浇筑（管座）挡墙砌筑圆管涵回填 附属结构、扫尾工作质量管理组织体系项目经理总工程师技术质量组测量工程师试验工程师资料员质量统计专职质量员 质量检查作业组织机构框图项目总工程师质检负责人资料员测量员试验员现场技术员施工队长作业班组互检工班自检 质量检测总程序图原材料取样该批材料不用标准试验试验结果评定是否合格 否 加倍取样坚持是否合格 否试验报告 合格实施控制检验检验结果评定，是否合格 是 否作业结论分析原因提出处理意见结果S336线

20、省道汇龙至惠和段道路改扩建工程建设项目承包单位 南通林洋交通建设工程有限公司 合同号 S336DL-DL1 监理单位 南通交通建设咨询监理有限公司 编 号 进场设备报验单 A6致（道路/结构监理工程师） 崔建峰 先生： 下列施工设备已按合同规定进场，请查验签证，准予在 S336线省道汇龙至惠和段道路改扩建工程圆管涵（K1+358.81）首件 工程中使用。 承包人： 年 月 日设备名称规格型号数 量进场日期技术状况拟用何处备 注见附件附件：机械的主要技术指标及最大生产能力。致承包人 ：以上设备，经查验 1、性能数量能满足施工需要的设备： （准予进场的设备） 2、性能不符合施工要求的设备： （由承

21、包人更换后再报的设备） 3、数量或能力不足的设备： （由承包人补充的设备） 道路/结构监理工程师： 年 月 日 本表一式二份，监理组、承包人各一份S336线省道汇龙至惠和段道路改扩建工程建设项目承包单位 南通林洋交通建设工程有限公司 合同号 S336DL-DL1 监理单位 南通交通建设咨询监理有限公司 编 号 工程开工申请单 A8致（总监或监理组长） 顾卫国 先生： 根据合同要求，我们已经做好 S336线省道汇龙至惠和段道路改扩建工程圆管涵（K1+358.81）首件 工程的开工前的一切准备工作，现要求该项工程正式开工，请予批准。 计划开工日期： 2010-11-10 计划竣工日期： 2010-

22、11-25 本项工程现场负责人姓名： 邵兴昌 附件：1、施工组织设计报审表 2、施工技术方案报审表 3、施工放样报验单 4、建筑材料报验单 5、进场设备报验单 承包人： 年 月 日道路/结构工程师意见试验工程师意见测量工程师意见同意/不同意开工 签字： 年 月 日同意/不同意开工 签字： 年 月 日同意/不同意开工 签字： 年 月 日总监或监理组长意见同意/不同意开工 签字： 年 月 日 一式三份，总监办、监理组、承包人各一份S336线省道汇龙至惠和段道路改扩建工程建设项目承包单位 南通林洋交通建设工程有限公司 合同号 S336DL-DL1 监理单位 南通交通建设咨询监理有限公司 编 号 施工

23、技术方案报审表 A3致（总监或监理组长） 顾卫国 先生：现报上 S336线省道汇龙至惠和段道路改扩建工程圆管涵（K1+358.81）首件 工程的施工技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附表，请予审查和批准。 附件： 施工技术、工艺方案说明和图表。 承包人： 年 月 日 专业监理工程师审批意见：同意 修改后再报 不同意 专业监理工程师： 年 月 日总监或监理组长审批意见：同意 修改后再报 不同意、 总监或监理组长： 年 月 日附注：特殊施工技术、工艺方案要经总监理工程师批准，一般的由驻地监理工程师审批。 本表一式三份，驻地监理（总监）批准后，总监、监理组、承包人各一份S336线省道汇龙至惠和段道

24、路改扩建工程建设项目承包单位 南通林洋交通建设工程有限公司 合同号 S336DL-DL1 监理单位 南通交通建设咨询监理有限公司 编 号 施工组织设计报审表 A1致（总监或监理组长） 顾卫国 先生： 现报上 S336线省道汇龙至惠和段道路改扩建工程圆管涵（K1+358.81）首件 工程的实施性总体施工组织设计及附件，请予审查和批准。 附件： 1、详细施工方法、顺序、时间 2、材料、设备、人员进场计划、资源的安排 3、项目管理组织设置及人员分工 4、施工安排和方法总说明 5、质量控制方法、手段 6、重点工程施工措施 承包人： 年 月 日 专业监理工程师审查意见：同意 修改后再报 不同意 专业监理工程师： 年 月 日 总监或监理组长审批意见：同意 修改后再报 不同意 总监或监理组长： 年 月 日附注：关键控制性工程由总监理工程师（代表）批准，一般的由总监代表助理审批。本表一式三份，总监办、监理组、承包人各一份