公交术语及其解释(全).doc

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1、/.公交术语一、基本术语 1.0 北京市道路交通管理规定1.1城市公共交通urban public transport城市中供公众乘用的、经济方便的各种交通方式的总称。1.2公共交通方式public transport mode按公共交通工具类型划分的各种客运形式。1.3城市公共交通系统urban public tranlport system由多种城市公共交通方式组成的有机总体。1.4大运量客运系统mass transit system城市公共交通中，运送大量乘客的有机总体。1.5快速轨道交通rail rapid transit(RRT)通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通

2、之总称。1.6地下铁道，地铁subway由于城市中的一种速度快、运量大、行车间隔小的电动有轨客运系统，其部分线路设一地下隧道内。1.7单轨运输系统monorail transit system车厢跨骑或悬持在架空的单轨上，由电力驱动的轨道客运系统。1.8新交通系统new transport system新开发的具有高速、准点、舒适和污染小的交通方式及其运行服务系统的总体。1.9垂直运送系统vertical transit system沿铅直方向运送乘客的有机整体。1.10应急公共交通系统emergency public transport system在非常时期为应变而组成的临时公共交通系统。

3、1.11城市客渡urban ferry在城市区域及邻近郊县内，以运送乘客为主，横渡江河、湖泊的水上交通方式。1.12索道缆车客运cableway transport在以架空钢索为轨道的线路上，以电能为动力由钢索牵引载客工具的运输方式。1.13轨道缆车客运funicular railway transport在坡面铺设的轨道上，以电能为动力由钢索牵引载客工具的运输方式。1.14公共交通信息系统public transport information system与公共交通服务有关的信号、数据、显示等所构成的有机整体。1.15公共交通优先public transport priority在政策、法

4、规、设施等方面对公共交通的优惠。1.16公共汽车优先通行系统bus priority system以各种措施何证公共汽车先于其他车辆通行的交通管理体系。1.17城市公共交通企业urban public transport enterprise经营城市公共交通的经济实体1.18城市公共交通标志urban public transport sign为便于乘客识别车辆、线路、车站等所设置的各种专用标记。1.19公共交通工具public transport means公共交中供乘客乘用的车、船等。1.20公共交通线路public transport line城市公共交通中的车、船运行通路。1.21公共

5、交通线路设施public transport line facilities公共交通线路上设置的有关建筑物、构筑物、设备与标志等。1.22公共交通线路网public transport network全部公共交通线路构成的网络。1.23公共交通车站public transport stop,public transport station公共交通线路上供乘客上下车或兼办运营业务的处所1.24公共交通停车场public transport parking place停放公共交通车辆的场地。1.25公共交通枢纽public transport junction多条公共交通线路的汇集点。1.26城市

6、公共交通规划urban public transport planning根据预测的居民乘车出行量及其分布，统筹安排公共交通线路、站点布置、车场用地等。1.27公共交通线路布局public transport network distribution公共交通线路的整体安排与调整。1.28公共交通场站布局public transport yard and station arrangement公共交通车场、车站位置及配套设施在一定区域内的整体安排与调整。1.29城市公共交通客流预测urban public transport passenger flow forecast用科学方法对城市公共交通

7、客流变化规律进行预计、测算的工作。1.30城市公共交通客流调查urban public transport fare structure为掌握城市公共交通乘客活动规律所进行的调查。1.31城市公共交通票价制urban public transport fare structure城市公共交通企业规定的车、船票计价原则。1.32城市公共交通运行调度urban public transport scheduling-二、公共交通工具及设备2.1.0 公共交通工具2.1.1公共汽车bus有固定的线路和车站，供公众乘用的汽车。2.1.2小公共汽车minibus外形尺寸小，乘坐人数较少（一般为8-15人

8、）的公共汽车。2.1.3长途公共汽车long-distance bus在城市与较远地区间使用的公共汽车。2.1.4旅游车touring bus旅行游览用的汽车。2.1.5单车，单机车single bus只有一节车厢的公共电、汽车。2.1.6通道式公共汽车，铰接式公共汽车articulated bus二节或三节车厢以活络方式连接，且车厢机通的公共汽车。2.1.7双层公共汽车double-deck bus有上、下两个乘坐空间的公共汽车。2.1.8低地板式公共汽车low-floor bus一种地板高度比常规低很多的公共汽车。2.1.9无轨电车trolley bus同外界输电线供电，无轨道的电动公共车

9、辆。2.1.10通道式无轨电车，铰接式无轨电车articulated trolley bus二节或三节车厢以活络方式连接，且车厢相通的无轨电车。2.1.11双动源无轨电车dual-powered trolley bus在脱离外界输电线的路段上，由蓄电池供电或内燃机驱动的无轨电车。2.1.12有轨电车tram由外界输电线供电，采用轮轨运转方式的电动公共车辆2.1.13快速有轨电车light rail rapid transit car由有轨电车发展起来的，一般在地面或高架轨道上运行的一种快速车辆。2.2.0 其它2.2.1坐位数seating capacity车厢内乘客可坐位置数之总和。2.2.

10、2站位数standing capacity车厢内规定的乘客站立人数。2.2.3客定载客量，客位数，定员rated passenger capacity车辆制造厂规定的载客人数。船舶检验部门核定的客渡轮的容许载客人数。2.2.4最大载客量maximum passenger capacity公共交通企业规定的车辆最大的载客人数。三、公共交通线路及设施3.1.0 公共交通工具3.1.1公共汽车bus有固定的线路和车站，供公众乘用的汽车。3.1.2小公共汽车minibus外形尺寸小，乘坐人数较少（一般为8-15人）的公共汽车。3.1.3长途公共汽车long-distance bus在城市与较远地区间使

11、用的公共汽车。3.1.4旅游车touring bus旅行游览用的汽车。3.1.5单车，单机车single bus只有一节车厢的公共电、汽车。3.1.6通道式公共汽车，铰接式公共汽车articulated bus二节或三节车厢以活络方式连接，且车厢机通的公共汽车。3.1.7双层公共汽车double-deck bus有上、下两个乘坐空间的公共汽车。3.1.8低地板式公共汽车low-floor bus一种地板高度比常规低很多的公共汽车。3.1.9无轨电车trolley bus同外界输电线供电，无轨道的电动公共车辆。3.1.10通道式无轨电车，铰接式无轨电车articulated trolley bu

12、s二节或三节车厢以活络方式连接，且车厢相通的无轨电车。3.1.11双动源无轨电车dual-powered trolley bus在脱离外界输电线的路段上，由蓄电池供电或内燃机驱动的无轨电车。3.1.12有轨电车tram由外界输电线供电，采用轮轨运转方式的电动公共车辆3.1.13快速有轨电车light rail rapid transit car由有轨电车发展起来的，一般在地面或高架轨道上运行的一种快速车辆。3.1.14环形线路loop line围绕某一区域闭合运营的公共交通线路。3.1.15干线artery城市公共交通线路网中的主要线路。3.1.16支线branch围绕干线，扩大服务范围的辅助

13、线路。3.2.0 设施3.2.1调度站control station具有调度业务职能的车站。3.2.2调度中心control centre对多条线路或全市线路进行综合调度的控制中心。3.2.3中途调度站imtermediate control office在线路中途设置的调度站。3.2.4起点站，首站origin station线路起点端的车站。3.2.5终点站，末站terminal线路末端的车站。3.2.6沿途站，中途站stop,station除起点站、终点站外，沿公共交通线路设置的车站。3.2.7始发站origin stop按调度指令发车的起点。3.2.8快车站express bus st

14、op,express station快车线路上设置的车站。3.2.9招呼站request stop固定线路上，根据乘客的特殊需要，临时停靠车辆的地点。3.2.10定时车站timed stop只在规定时段内停靠车辆的车站。3.2.11换乘站transfer stop,transfer station公共交通线路汇集处，具有换乘条件的车站。3.2.12枢纽站junction station在多条公共交通线路汇集处设置的车站。3.2.13港湾式车站bus bay在线路一侧，拓宽局部路面设置的车站。3.2.14长途公共汽车站long distance bus stop长途线路上设置的停靠公共汽车的车站

15、。3.2.15候车亭bus shelter为方便乘客候车，在车站设置的防护（遮阳、防雨等）设施。3.2.16车站出入口station entrance-exit地下铁道车站位于地面处乘客出入的地方。3.2.17候车室waiting room车站内供乘客等候乘车的房屋。3.2.18站台platform车站内供乘客上下车的平台。3.2.19换乘停车场park-and-ride place为驻车换乘提供存放车辆的场地。3.2.20多层停车场parking lot存放车辆的多层建筑物。四、运营管理4.1.0 客流4.1.1随车调查survey on vehicle在运行车辆上逐站记上下车人数的调查方法

16、。4.1.2驻站调查survey at stop,survey at station在停车站上，人工测定每个车次载客量的方法。4.1.3询问调查inquiring survey通过询问方式，了解每个乘客上下车地点的调查。4.1.4月票调查monthly ticket survey对月票乘客乘车规律进行调查。4.1.5起迄点调查，O-D调查origin-destination survey为研究乘客的流动规律而对乘客出行起点和终点的调查。4.1.6客源passenger flow direction乘客发生点。4.1.7客向，客流流向passenger origin乘客的去向。4.1.8客流pa

17、ssenger flow乘客乘坐公共交通工具沿线路的流动。4.1.9客流量passenger flow volume一定时间内，沿一个方向通过线路某断面的乘客数。4.1.10城市客流urban passenger flow城市行政区划范围内的客流。4.1.11市区客流city passenger flow城市市区内的客流。4.1.12郊区客流suburban passenger flow城市郊区内的客流。4.1.13工作客流work passenger flow以工作为出行目的的客流。4.1.14学习客流student flow以学习为出行目的的客流。4.1.15文化客流recreation

18、passenger flow以文体娱乐为出行目的的客流。4.1.16生活客流living passenger flow以购物、探亲、访友等为出行目的的客流。4.1.17乘客吸引点passenger attractive point汇集乘客的地点。4.1.18乘客集散点passenger flow collector-distributor point聚集和疏散乘客的地点。4.1.19出行trip由四地到乙地有目的的交通行为。4.1.20出行调查trip survey为了解出行构成所进行的调查。4.1.21出行方式trip mode出行采用的交通方式。4.1.22公共交通出行transit tr

19、ip乘用公共交通工具的出行。4.1.23自行车出行cycling trip使用自行车的出行。4.1.24步行出行walking trip不乘用交通工具的出行。4.1.25出行目的trip purpose出行的主要原因。4.1.26工作出行working trip以工作为目的的出行。4.1.27学习出行student trip以学习为目的的出行。4.1.28文化出行recreation trip以文体娱乐等为目的的出行。4.1.29生活出行living trip以购物、探亲、访友等为目的的出行。4.1.30居民出行量resident trips一定时间内，平均每个居民的出行次数。4.1.31居民

20、乘车出行量resident riding trips一定时间内，平均每个居民的乘车出行次数。4.1.32乘车率riding rate居民乘车出行量与居民出行量之比。4.1.33平均乘距average riding distance一次出行中，平均每位乘客乘行的距离。4.1.34出行时间travel time一次出行中，由起点到终点所花费的时间。4.1.35平均出行时间average travel time城市居民出行时间的平均值。4.1.36出行距离trip distance一次出行中，由起点到终点的距离。4.1.37步行距离walking distance出行中起点至上车站，下车站至终点，换

21、乘中的步行长度。4.1.38步行时间walking time在步行距离中所花费的时间。4.1.39候乘时间wait time乘客在车站或码头等候乘行的时间。4.1.40乘行时间ride time乘客乘车、船花费的时间。4.1.41换乘transfer乘客在出行中转换线路或交通方式的行为。4.1.42换乘时间transfer time乘客在换乘中步行时间及候乘时间之和。4.1.43换乘距离transfer distance换乘中的步行距离。4.1.44驻车换乘park-and-ride将自用车辆存放后改乘公共交通工具到达目的地的行为。4.1.45换乘率transfer rate居民在次出行中，需

22、换乘的人数与乘行总人数之比。4.1.46换乘方便性transfer convenience乘客在换乘距离、时间等方面的便利程度。4.1.47高峰时间peak time一天中，客流量最大的时段。4.1.48非高峰时间off-peak time客流高峰时间以外的时段。4.1.49早高峰morning peak上午的高峰时间。4.1.50晚高峰evening peak下午的高峰时间。4.1.51高峰小时peak hour一天中客流量最大的一个小时。4.1.52高峰主流向，高单向main flow during the peak period线路上高峰时间内，客流量最大的方向。4.1.53线路断面li

23、ne section线路上两相邻站间的路段。4.1.54客流最大断面，高断面maximum section of passenger flow线路上，客流量最大的断面。4.1.55客流图passenger flow diagram描述客流量在时间上或空间上变化的图表。4.1.56乘客passenger乘用公共交通工具者。4.1.57普票乘客revenue passenger现购普通票乘车、船的乘客。4.1.58月票乘客commuter持月票乘车、船的乘客。4.1.59持证乘客passholder持用城市公共交通企业颁发的乘车证件的乘客。4.1.60留候乘客remainder由于车辆满员而暂时留

24、站的乘客。4.1.61换乘乘客transfer passenger出行中进行换乘的乘客。4.1.62包车乘客passenger chartered乘用包车的乘客。4.1.63违章乘客violated passenger违背城市公共交通企业颁布的乘行规则的乘客。4.2.0 调度4.2.1调车dispatching vehicle为运营需要而进行的公共交通车辆的调动。4.2.2线路车regular vehicle在线路上按行车时刻表运送乘客的车辆。4.2.3备用车reserved vehicle供机动调用的车辆。4.2.4专线车special vehicle按合同定时定线运送某单位职工上下班的车辆

25、。4.2.5包车chartered vehicle为某些单位临时包乘的车辆。4.2.6行车方式running mode组织车辆运行所采取的各种方式。4.2.7快车express bus在快车线路上行驶的公共交通车辆。4.2.8慢车local bus在站距较小的线路上运行，并每站都停靠的公共交通车辆。4.2.9直达车through vehicle沿途不停靠的公共交通车辆。4.2.10区间车interzonal vehicle只在线路上客流量大的线段运行的公共交通车辆。4.2.11跨线车trans-line bus跨越一条以上线路，并在其间组织联运服务的公共交通车辆。4.2.12高峰车vehicl

26、e during the peak period只在客流高峰在时间投入运营的公共交通车辆。4.2.13加班车extra vehicle在线路上临时增开的公共交通车辆。4.2.14夜班车night bus仅在夜间运营的公共交通车辆。4.2.15昼夜车day and night vehicle二十四小时连续运营的公共交通车辆。4.2.16出场车pull-out vehicle离开车场投入运营的车辆。4.2.17回场车pull-in-vehicle离开线路返回车场的车辆。4.2.18下班车off-line vehicle离开线路暂停运营的车辆。4.2.19首班车first-run vehicle线路

27、上每日第一班发出的车辆。4.2.20末班车final-run vehicle线路上每日最后一班发出的车辆。4.3.0 运行4.3.1运行running车辆沿线路行驶。4.3.2正点，准点on schedule实现时刻表规定的时间运行。4.3.3正点率on-schedule rate正点行车次数与总行车次数之比。4.3.4早点，快点running hot车辆运行早于时刻表规定的时间。4.3.5晚点，慢点behind the schedule车辆运行迟于时刻表规定的时间。4.3.6压点decelerated run车辆运行因早点而减速行驶。4.3.7赶点accelerated run车辆运行因晚点

28、而加速行驶。4.3.8行车时刻表timetable车辆运行时间计划表。4.3.9运行图running chart以图的形式表示的行车时刻表。4.3.10路单booking sheet发给司机、乘务员的行车调度书面指令。4.3.11放站运行slipping-stop running空车或载有乘客的车辆，自某站起越过几站后再按站序运行。4.3.12跳站运行skip-stop running部分沿途站不停靠的车辆运行。4.3.13滞站delay at stop车辆因故延迟离站。4.3.14发车间隔departure interval前后两车驶离始发站的时距。4.3.15发车频率departure f

29、requency单位时间内，自始发站发出的车辆数。4.3.16行车间隔running interval前后两车通过线路某一停车站的时距。4.3.17行车频率service frequency单位时间内，通过线路某一停车站的车辆数。4.3.18串车bunching在违背行车时刻表的情况下，同一路别两辆以上跟踪行驶的车辆。4.3.19待命时间waiting time等候行车指令的时间。4.3.20调度空驶时间deadhead time for dispatch调车行程中花费的时间。4.3.21载客时间carrying time公共交通车辆载客行驶的时间。4.3.22延误时间delay time a

30、t stop车辆在线路上运行中因故耽误的时间。4.3.23滞站时间delay time at stop车辆延迟离站的时间。4.3.24灯阻时间red-time delay车辆在运行中因红灯受阻而延误的时间。4.4.0 票务4.4.1票务ticket business公共交通票证的业务与管理。4.4.2票价fare票证的金额4.4.3基本票价basic fare乘用公共交通工具起始收费金额。4.4.4全程票价full fare乘行距离为线路全长的总票价。4.4.5计程票制metered fare按乘行里程计算票价的方法。4.4.6分段票制sectional fare公共交中供乘客乘用的车、船等。

31、4.4.7计时票制time fare system按租用车辆的时间计算票价的方法。4.4.8单一票制flat fare不论乘行里程远近，票价均相同的计算票价的方法。4.4.9票类fare ticket type按照公共交通票证的使用范围和期限而划分的类别。如普通票、月票等。4.4.10票价里程fare-kilometre票额规定的最大乘行里程。4.4.11车票ticket乘用公共交通工具的有价凭证。4.4.12普通票，零票cash fare乘客乘行时付现金购买的车票。4.4.13月票monthly ticket乘客预购的全月乘行凭证。4.4.14市区月票city monthly ticket市

32、区线路上使用的月票。4.4.15郊区月票suburban monthly ticket郊区线路上使用的月票。4.4.16专线月票one-line monthly ticket只适用于一条线路的月票。4.4.17学生月票student monthly ticket学生专用的月票。4.4.18通用月票general monthly ticket在市区及郊区线路或多种交通方式中均可使用的月票。4.4.19公用月票service monthly ticket单位购买供内部职工为公务使用的月票。4.4.20本票ticket book将一定数量的普通票合订成本，常以优惠价格出售的车票。4.4.21往返票r

33、ound-trip ticket在一条线路上，去程和回程可各使用一次的车票。4.4.22磁性车票magnetic ticket票面上有磁性物质在自动检票机上使用的车票。4.4.23代用币token代替车船票面值的一种硬质品。4.4.24废票invalid ticket失效的车船票。4.4.25查票ticket checking对乘客持用乘车（船）票证有效性的检查。4.4.26补票compensation fare补购过站的车票。4.4.27罚票penalty fare乘客违背乘行规则而受到的经济惩罚。4.4.28车票有效期ticket validity time车票的有效使用期。4.4.29免

34、费乘车zero fare按合法规定无需付款乘用公共交通工具的行为。4.5.0 运营4.5.1运营，营运operating公共交通的运输和经营。4.5.2客运passenger transport城市公共交通企业运送乘客的业务。4.5.3劳动班次working shift一天中，司机、乘务员工作时间的安排。4.5.4整班one-piece run司机、乘务员连续工作的劳动班次。4.5.5分班every other run司机、乘务员间断工作的劳动班次。4.5.6替代relief run代替司机、乘务员休息日的劳动班次。4.5.7司机driver公共交通工具的职业驾驶者。4.5.8乘务员atten

35、dant随车售票及为乘客服务的人员。4.5.9检查员inspector执行查票任务的人员。4.5.10调度员cotroller城市公共交通企业中担任调度工作的人员。4.5.11服务质量service level在公共交通服务中，安全、迅速、舒适、方便、正点等方面的优劣程度。4.5.12安全行车safe driving公共交通车辆无事故的运行。4.5.13车容vehicle appearance车辆外观和内部设备的综合面貌。4.5.14站貌station appearance车站环境、设施及布置等的综合面貌。4.5.15车况vehicle condition公共交通车辆的车厢及机械动力装置的技术

36、状况。4.5.16运营时间service time公共交通为乘客提供的服务时间。4.5.17非运营时间non-service time公共交通车辆的非营业时间。4.5.18回场时间pull-in time回场车驶抵车场的时刻。4.5.19单程时间single-trip time按行车时刻表的规定，车辆自起点站到终点站的运行时间。4.5.20停站时间dwell time车辆在沿途站的停留时间。包括乘客上、下车时间和启闭车门的时间。4.5.21终点站停车时间layover time车辆在终点站自调头停车后至回程发车离站的时间。4.5.22调头时间turn round time车辆在终点站或沿途站空

37、车回程转向的时间。4.5.23首班车时间first vehicle hour首班车驶离起点站或到达各沿途站的时刻。4.5.24末班车时间final vehicle hour末班车驶离起点站或到达各沿途站的时刻。4.5.25收车时间off-running time末班车到达终点站结束运营的时刻。五、运营量标5.0 公共交通工具5.1居民拥有车数vehicles per resident城市居民平均每万人（或千人）所拥有的公共交通车辆数。5.2在册车辆数listed vehicles在企业财产清册中记载的车辆总数。5.3运营车辆数operating vehicles用于运营业务的全部车辆数。5.4

38、完好车辆数well-conditioned vehicles运营车辆中，技术状况良好、具备行驶条件的全部车辆数。5.5完好备用车辆数well-conditioned reserved vehicles完好车辆中，待用的全部车辆数。5.6工作车辆数working vehicles完好车辆中，在线路上运营的全部车辆数。5.7配车数fitted out vehicles一条线路上配备的车辆数5.8总客位数，总定员total passenger places全部运营车客位数之和。5.9线路条数the number of lines各种公共交通固定线路条数之总和。5.10线路长度line length一

39、条线路起点到终点的里程。5.11线路总长度total line length城市公共交通全部线路长度之和。5.12线路网长度netwrk length公共交通线路网经过的道路长度。5.13线路网密度networking density线路网长度与其服务区域的大面积之比。5.14线路负荷line load单位时间内。每公里线路所负担的客运量。5.15线路通行能力line capacity一定时间内，一条线路上单方向所能通过的最大车辆数。5.16触线网长度trolley wire network length电车触电网的总长度。无轨电车触网按单向双线计算，有轨电车触线网按单向线计算。5.17站距s

40、top spacing,station spacing同一线路相邻车站之间的距离。5.18平均站距average stop spacing,average station spacing同一线路相邻车站之间的距离。5.19停车额定面积rated parking area规划规定的单位车辆容纳的最大乘客数量。5.20车日vehicle-day一辆公共车辆历经一天为一个车日。5.21运营车日operating vehicle-days企业中所有运营车辆的车日总数。一辆运营车在企业保有一天即一个运营车日。5.22完好车日well-conditioned vehicle-days企业中所有完好车辆的车

41、日总数。5.23工作车日working vehicle-days企业中所有工作车辆的车日总数。5.24完好车率well-conditiones vehicle rate完好车日与运营车日之比。5.25工作车率working vehicle rate工作车日与运营车日之比。5.26车时vehicle-hour一辆公共交通车辆历经一小时为一个车时。5.27工作车时working vehicle hour车辆在每个工作车时中所工作的小时数。5.28营业车时running time车辆在工作车时中实际营业的小时数。包括线路上纯行驶时间、沿途站乘客上下车时间、终点站调头停站5.29客运量passenger carrying capacity在统计期内，乘客乘坐里程的总和。单位：人次5.30客运周转量，客运工作量passenger person-kilometres在统计期内，乘客乘坐里程的总和。单位：人公里。5.31