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1、桥梁防护墙施工作业指导书1 目的明确桥梁防护墙施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范桥梁防护墙施工。2 编制依据客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准客运专线铁路桥涵工程施工技术指南铁路客运专线施工图设计文件3 适用范围适用于铁路客运专线DK500+019DK514+481段桥梁防护墙施工。4 施工方法及工艺要求4.1施工工艺流程梁顶接茬部位处理测量放样钢筋骨架安装及综合接地设置浇筑砼钢筋制备模板安装拆模及养护防撞墙施工工艺框图进入下一道工序施工施工砼检测验收4.2 工序交底4.2.1测量放样4.2.1.1控制点上桥:由测量班负责将坐标及高程控制点引到桥面,并确保引点的准确
2、性及精度。考虑到桥面风大、夏季暴晒酷热,应加大控制点设置密度,提高测量精度。4.2.1.2放样:测量班测放出轨道中心线,由现场技术员据此引出防护墙位置。注意复核与梁缘的位置关系,确保无误。4.2.1.3高程复核:现场技术员对防护墙处梁顶面高程进行复核,与设计标高比对,将结果交底至作业工班。4.2.2梁顶接茬部位处理 梁体与防护墙接茬部位需进行凿毛处理,以凿除浮浆及松散层、露出新鲜砼为标准。同时,作业工班应根据技术员对梁顶高程的交底,对立模处梁顶进行处理,超高的应凿除至设计高程、欠高的应采用砂浆对模底部位进行调平,处理后高程误差控制在5mm以内。处理完毕后,应将杂物清理干净。4.3钢筋加工、绑扎
3、 4.3.1钢筋加工制作在标准厂区内进行。棚内分为原材区、加工区、半成品区、成品区,应分界明显,标示清楚;钢筋成品、办成品均应分别标示清楚,符合标准化作业要求。钢筋加工尺寸满足设计及规范要求。4.3.2安装前,先调整梁体预埋钢筋,确保钢筋间距、保护层满足要求;安装时,先根据所放边线调整好两头钢筋骨架位置,测量标高,准确无误后焊接固定,然后拉线再绑扎中间的钢筋骨架,注意所有扎丝头均不露出主筋外侧,挂好标准保护层垫块(每m2设4个垫块),确保钢筋安装后间距10mm,保护层合格(05mm),顶面平整,线形直顺。4.3.3按照图纸设计做好综合接地钢筋焊接及接地端子的预埋,综合接地钢筋的焊接应采用L型与
4、主筋进行焊接,单面焊缝长度20cm,焊缝应饱满并敲除焊渣。接地端子布置在每孔北京端,高度xxcm,平面位置随梁顶预埋的接地钢筋位置布设;端子外侧粘贴一小块双面胶,方便砼拆模后直接找出端子位置。4.4立模 4.4.1对标高、钢筋工程进行复核无误,再次清理杂物后,报监理工程师进行验收,验收合格后再进行模板安装。立模前模板处理:用钢丝刷清除模板表面的浆块、锈污等,用抹布擦干净后涂刷脱模剂(可用优质机油、色拉油等)。如模板有变形、凸凹、错台等缺陷,应及时打磨、校正处理,确保表面平整光洁。4.4.2防护墙模板采用内侧底部锚固、顶部双螺帽拉杆对拉、外侧顶托拉线的加固方式,确保支撑加固牢固,浇筑砼过程不变形
5、。模板底部铺垫一层海绵条,消除梁顶稍许不平整对模顶线形的影响,并防止浇筑砼时漏浆。断缝设置方式:双层3mm厚隔板,内夹泡沫板,立模时断缝宽度按1.2cm控制,浇筑砼受压后形成1cm断缝。排水孔设置方式:自制7*17*30cm楔形块,方便装拆。4.4.3模板安装调整过程中,带线检查线形,模板偏差控制在2mm以内,确保整体直顺,并进行顶面高程复核控制误差5mm以内。调整完成后,报测量专业监理工程师对模板进行放样验收,检查偏位及线形控制,精度满足要求后报监理工程师对模板工程进行验收,验收合格后方可进行砼浇筑。4.5 砼施工4.5.1浇筑混凝土前,应对支撑、模板、钢筋和预埋件进行检查,清理杂物,符合要
6、求后方可浇筑。砼到达现场后,现场试验员对砼性能进行检测,检测合格后方可进行浇注。为确保砼外观质量,砼塌落度不易过大,一般控制在1215cm。采用吊车垂直运送砼。4.5.2防护墙砼分两层浇筑,第一层浇筑至铺板台阶上1cm左右,以利于排出台阶气泡,第二层浇筑至顶,同时进行CP预埋孔的预留。CP预埋孔设置成深度15cm、顶部直径4cm底部直径3cm的锥体,布置在每孔梁的固定支座上方(标准32m梁距梁端55cm,24m+32m梁的24m梁距梁端60m、32m梁距梁端50cm)。浇筑过程中移棒距离3040cm,对每一振动部位必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈
7、现平坦、泛浆。振捣过程中应有专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况,当发现有松动、变形、移位时,应及时处理。振捣完毕后,由经验丰富的工人进行收面,确保顶面平整,高程误差5mm以内,天气炎热时,终凝后23h及应进行洒水湿润养护墙顶,杜绝顶面干缩起皮。4.6砼拆模养护4.6.1拆模一般在浇筑完毕后24h左右进行。拆模时,首先松掉模板间连接螺栓,用钢锯条将断缝隔板内夹泡沫板锯出,抽出隔板,形成断缝。拆除模板时注意对砼保护,避免磕碰新鲜砼棱角,并轻撬轻放模板,防止模板磕碰变形。拆模后及时清理残留的砼块、废弃泡沫等杂物,确保现场清洁文明。混凝土拆模后,如表面由粗糙、不平整、蜂窝、孔洞、疏松麻面和缺棱
8、掉脚等缺陷或不良外观时,应及时报告质检工程师,认真分析缺陷产生的原因,不得自行处理。并注意气温急剧变化、大风等时不宜拆模。4.6.2拆模后,及时采用土工布进行覆盖,并进行养护。养护采用自制的自动淋水养护装置,每两孔间放置一个蓄水桶,外接PPR淋水管,PPR管每隔30cm钻出直径2mm出水孔,打开蓄水桶阀门后,淋水管自动不间断的流水,将土工布湿润,并用卡箍将土工布密贴在砼表面上,防止大风将土工布掀起降低保水效果。采用这套养护系统后,仅需对蓄水桶内进行加水,即可达到良好规范的养护效果。对防护墙养护时间不得少于14天。5.质量控制要点 5.1梁顶面高程复核必须符合立模处梁顶高程,超高部位人工凿除至设
9、计标高,欠高部位采用砂浆做出抹带整平,确保模底高程满足要求,进而控制墙顶高程、铺板高程符合要求。5.2线形控制立模完成后,严格带线检查模板整体直顺,最大偏差不得大于2mm;同时要检查模板支撑牢固性,杜绝浇筑过程中模板移位变形。5.3消除防护墙铺板台阶气泡 浇筑砼时,第一层砼浇筑到台阶顶1cm位置,加强振捣,通过排气孔及模内引出台阶内气泡。经过实践,厂家加工的模板排气孔设置未达到最佳排气效果,施工中应不断总结摸索改进。5.4防护墙顶面平整度控制:防护墙被断缝隔板断开后,浇筑砼进行顶面收面时,人工对墙体断缝处两段墙顶间平整度控制易出现偏差导致拆模后墙体顶面会出现稍许起伏。施工过程应注意对该部位的重点监控,不断提高,确保墙顶平整度。6.安全控制重点 6.1上桥爬梯设专人专职值班检查,所有上桥人员必须穿着工作服、佩戴胸卡及安全帽,杜绝无关人员上桥。6.2按照京沪标准化的要求,制作安全防护围栏,高度1.2m,设置上下两道横杆,并挂安全防护网,确保桥面绑扎钢筋、安装模板、浇筑砼等所有工作面均在安全防护网防护之内。6.3吊车垂直运输钢筋、砼时,在桥下设置安全警戒线,专人负责监控;桥上专人指挥吊车,消除司机视觉盲区作业安全。