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1、2500型压裂撬操作规程1 编制目的为加强安全生产工作，规范员工各项操作行为，提高员工安全操作技能，确保设备正常运转，预防各类事故的发生，结合已有规程，制定完善2500型压裂撬操作使用规程。2适用范围本规程适用于石油、天然气压裂施工中SYL2500Q-140Q型压裂撬的操作与使用，其他2500类型压裂撬亦可参照本规程执行。3 施工准备3.1压裂撬进（井）场摆放3.1.1设备进（井）场摆放，要结合施工现场情况，提前勘察现场。压裂撬摆放区域地面应平整，承重能力应满足设备停放。 3.1.2压裂撬进入施工现场排气管应装有阻火器。3.1.3压裂撬摆放区应预先铺设防尘布，摆放到位后，压裂区搭设围堰。3.1
2、.4压裂撬摆放应预留检泵空间及逃生通道，撬间距不少于0.8米。3.1.5压裂撬摆放到位后，将压裂撬上液管线和高压管线与高压管汇和混砂车（低压供液管汇）连接好。3.1.6压裂撬液力端、排出法兰及所连高压管线应使用不小于5吨的吊装带缠绕。3.1.7将仪表车的远传电缆与压裂撬自动控制箱的信号输出接口对接好，测试确认连结信号正常。3.1.8安装压裂撬接地线棒，接地电阻不大于4。3.1.9压裂撬头处摆放不少于1个8Kg干粉灭火器。3.2压裂撬的组装3.2.1压裂撬分为动力撬和泵撬两部分，充装油水后，动力撬重量约为20吨，泵撬重量约为14吨，选用合适的吊具和运输车辆。3.2.2吊装前，应对吊具、索具及吊装
3、部位进行检查，确认其功能正常、完好。起吊时，确保绳套挂牢和吊车钩子保险销子扣紧，人员应用牵引绳、牵引杆等辅助工具控制。3.2.3压裂橇安装时，应先将底座吊装到指定位置并找平，不允许底座边梁出现悬空现象。3.2.4将动力橇和柱塞泵橇分别吊装到底座上相应位置，并安装与底座之间的固定销轴。3.2.5连接动力橇与柱塞泵橇之间的润滑管线和电缆插头。3.2.6连接传动轴，安装传动轴螺栓。螺栓拧紧扭矩为750N.m。3.3施工前设备要求3.3.1压裂液力端外表及内腔不应有裂纹；阀、阀座不应有沟、槽、点蚀、坑蚀及变形缺陷。3.3.2压裂撬的压力传感器应满足施工限压要求，检测标定合格。3.3.3压裂撬液力端排出
4、法兰及高压管线应满足施工限压要求，检测标定合格。3.3.4压裂撬超压保护装置应满足施工限压要求，检测标定合格。4 压裂撬操作操作人员必须持证上岗操作人员进入施工现场必须按规定穿戴劳动保护用品。4.1 启动前的检查与准备4.1.1检查发动机的机油油位4.1.2检查水箱冷却液液位。4.1.3燃油箱油位合适。4.1.5检查管线及其连接有渗漏。4.1.5检查24VDC电力系统、蓄电池4.1.6检查变速箱油位合适。4.1.7检查液压油箱油位，液压油箱的出口阀打开。4.1.8检查压裂泵压帽、盘根、盘根压帽、柱塞、泵阀。4.1.9检查传动轴万向节、法兰连接螺栓。4.1.10检查动力端润滑油箱、柱塞润滑油油位
5、。4.1.11检查液力端润滑泵。4.1.12检查动力端、液力端所有固定螺栓。4.1.13检查吸入和排出管汇连接。4.1.14检查启动气管线连接。4.1.15确认紧急熄火装置处于复位状态。4.1.16将远程控制平板连接到控制箱，打开电源，确认控制平板连结正常。4.2 启动4.2.1打开气瓶进气开关，发动打气泵进行打气。4.2.2打开台上控制箱面板上的控制箱电源开关，气压达到0.8MPa后，拨动发动机钥匙开关或者在远程操作平板上点击“启动”键启动发动机。4.3 一般性的施工操作4.3.1 单撬操作4.3.1.1 限压的设定为保证安全，必须先设定限压值，方能进行压裂撬施工操作。具体操作是：控制平板进
6、入运行操作界面后，在不选定单撬、撬组的情况下，按“设/选压力”键，输入限压数值后按“Enter键”确认。4.3.1.2 单撬的选定在主运行屏面下，按下压裂撬所在编号操作键，待对应压裂撬编号方框变黑闪烁，即表示已选定该撬。4.3.1.3 超压复位操作每次超压后，显示屏内压力显示处背景变红并闪烁，发动机回怠速，变速箱变为空挡刹车状态，同时锁死油门控制和换挡控制。在压力恢复到比限压值小后，选定目标压裂撬，按下复位键，即可解锁控制。4.3.1.4 档位的设定先选定目标压裂撬，按档位设定键，选择档位，按档位对应数字键后再按下Enter键确认。正确的范围选择将显示在运行屏面下侧小方框内。4.3.1.5 油
7、门的操作先选定目标压裂撬，按油门升，即提升油门；油门降，即降低油门。转速最高升至1900rpm。档位性能参数见附录A4.3.1.6 快接停操作使用快接停可迅速使压裂撬发动机回怠速，变速箱空挡并刹车。具体操作是：先选定压裂撬，按快接停键即可。在快接停状态下，显示屏档位显示值变为“B”，并且不能执行换挡和油门升降操作。再次按快接停键，即可取消快接停状态。4.3.2 联机操作4.3.2.1联机控制线连接4.3.2.1.1压裂撬组作业时，应将各需要连接压裂撬的“通讯1”与另外任何一台设备的“通讯2”交错相连。4.3.2.1.2在系统初始的信息平面下，施工指挥选择当前通讯线已连接好，且通电的撬，将光标移
8、动到该车牌号或对应提示按钮处并输入数据1（稍后按钮背景会变为绿色），按“确认”键即可。然后将光标移到下一台泵编号按钮，按Enter键也输入数据1，随后可看到其变为绿色。待所有联机压裂撬输入数据位1的压裂撬变为绿色后，再将光标移动到“确认”按钮，再按下Enter键，会看到“确认”按钮变为绿色。同时此平面压裂撬颜色也会变亮。撬组间通讯即为建立。4.3.2.1.3撬组通讯建立完毕后，按“校满运行”键，进入操作运行界面。4.3.2.2联机编组与操作4.3.2.2.1编组控制是将控制网络内的几台压裂撬设置为一个撬组，实现对该撬组压裂撬的同时控制。编组后的控制包括档位、油门、快接停。4.3.2.2.2撬组
9、编设操作：选定要编入撬组的压裂撬，输入1-4，按Enter键确认，即表示将该压裂撬编入1-4组。若输入0，可取消该泵撬编组。最多可编设4个撬组。4.3.2.2.3在显示屏右侧按“组一”-“组四”，即选定该撬组，参照压裂撬控制操作，可对目标撬组内所有压裂撬同时控制操作。4.3.2.2.4在采用联机撬组的施工中，压裂撬组由施工指挥在仪表车内统一控制操作，本撬操作手禁止擅自操作。4.3.2.2.5压裂撬组联机施工中，操作手应做到巡回检查不离岗。听从指挥，确保设备的正常运转，如出现异常应立即向施工指挥汇报。4.3.3操作施工时注意事项4.3.3.1 起泵前，必须先设置好限压值，检查管线连接、闸门开关，
10、确保高低压流程正确。4.3.3.2 压裂施工前，必须对高压流程进行试压，对低压流程试供液，确保流程管线无刺漏。4.3.3.3 压裂施工时，起泵应平稳操作，逐台（组）起动，排量逐步达到设计要求。4.3.3.4压裂施工期间，高压区围设警戒带，严禁任何人进入高压区。4.4 停机4.4.1压裂撬操作时，操作手按照施工指挥的指令，按油门降键将设备置于空挡的高怠速5分钟，然后按熄火按键，发动机熄火。紧急情况如果按“快捷停”键后，档位显示出现B，需再按下取消快捷停，至方框内出现N后，再执行熄火程序。4.4.2联网操作时，由施工指挥负责执行上述操作。最后压裂撬操作手负责关闭本撬控制箱内的控制电源开关和总电源开
11、关。4.4.3在底盘驾驶室关闭取力器开关，让台下发动机在怠速运转3分钟，熄火底盘发动机。4.4.4三分钟后检查发动机、传动箱、泵、液压和润滑系统。4.4.5非紧急情况下，禁止直接使用急停、熄火按键。4.5 操作后设备的检查和清洗4.5.1检查各处有无渗漏现象，如有排除之。4.5.2将各管线内和液力端内的压裂液排放干净，并冲洗直至清水流出为止。4.5.3检修液力端，更换损坏的易损件。4.5.4清洗设备的外部脏物。附录ASYL2500Q-140型压裂撬档位性能参数表（柱塞直径3-3/4”）档位冲次发动机转速排量压力GPMM3/MINPSIMPA一挡67.1219001280.48620000137.90二档84.0419001610.60820000137.90三档105.2719002010.76220000137.90四档124.4919002380.90118002124.12五档156.2619002991.1311434298.89六档194.8219003731.411150379.32七档240.0119004591.738933764.38八档300.0219005742.172747051.50