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1、人工铺设长钢轨施工作业指导书1、作业制度1.1 施工作业执行文件：施工项目部下发的有效设计图纸、技术交底文件、人工铺轨长钢轨作业指导书、铁路轨道工程施工技术指南。1.2 施工作业执行的强制性规范：安全生产法、建设安全生产管理条例、铁路轨道工程施工质量验收暂行标准。1.3 作业队订制的作业队施工职责分工及岗位责任制制度。2、适用范围适用于无砟轨道长钢轨一次直接推卸人槽铺设法的施工。3、工程流程人工铺设长钢轨工艺流程见图三4、施工要求本标准针对本线无缝线路轨道施工，机械铺轨，采用人工铺设500m长钢轨的方法，以人工主，铺以适当的小型机械设备。(1)施工方法根据不同的施工工艺，人工铺设长钢轨采用两种
2、方法：一是具备铺轨条件的线路利用已有邻线，用长轨运输车将长钢轨运至铺设现场卸下，将卸下的长钢轨直接铺设到线路上，在大机初整道后，再焊联成单元轨节。二是将500m长钢轨在已铺好线路的道心上或枕木头上焊成单元轨节后，人工拨到邻线进行一次性铺设单元轨节。平板车邻线卸混凝土枕方 枕沿线卸长钢轨方枕、上钢轨拉轨按铺设轨温适当预留轨缝收尾工作分层补砟、大机整道卸扣件、拉长钢轨、单元焊路肩进行单元焊拔单元轨节落槽按铺设轨温与锁定轨温差预留锁定焊轨缝分层补砟、大机整道按此时轨温与锁定轨温差预留轨缝大机整道第二种方法第一种方法（适当地段铺设工具轨临时过渡）图三 人工铺设长钢轨工艺流程图 (2)施工步骤配轨计算以
3、单元轨节设计长度为依据进行长钢轨的配轨计算，以500m长钢轨为主要的配轨型号，其他特殊地段采用一定数量的非标准长轨，配轨时应将长钢轨的实际长度、现场接焊损耗量均考虑进去。线路交接提前对人工铺设长轨地段的路基、桥梁进行交接复测，交接内容主要有：预铺道砟的厚度、平整度、水平、道砟拉槽、枕木头白灰线、线路中桩、长钢轨控制点中桩、合龙口铺设起点桩。对于其他不能连续铺设的地段采用测距仪控制距离后确定铺轨起点。卸枕轨将混凝土枕按照设计数量利用平板装车，通过已铺邻线卸车，采用人工将混凝土枕沿线卸下，并在砟面上均匀散开，卸轨时可以根据平板车长度来控制卸枕数量，由卸轨负责人指挥。长钢轨装卸出场前，将焊轨基地焊接
4、的500m长钢轨进行出场编号，并对填写生产编号，按照下发的“装车表”进行左、右轨配对装车，长钢轨装车前需由技术人员对已配好的长钢轨进行检查确认。发车前对钢轨的锁闭装置进行全面检查，确保长钢轨装车稳固、可靠，长钢轨运输到上轨地段，从平板上将长轨卸至两线间，卸车时控制车速及距离，将钢轨依次卸下，减少钢轨拉伸串动量。为了避免后期铺轨时钢轨串动量大，在卸轨时应每隔一定单元轨节后（或根据配轨表中的非标准长钢轨位置），卸车时要将一对长钢轨与前一对进行部分搭接，后面的钢轨从这对确定的卸车位置开始向后卸车。轨缝预留测量铺轨时长钢轨的轨温（始终端落槽的平均轨温），应选择全断面上多点测量。为防止出现胀轨跑道或轨缝
5、过大现象，单元焊轨缝值按照实测轨温适当预留。铺轨铺轨前人工将轨枕在砟面上按600mm间距粗方，将500m长钢轨人工分段拨到轨枕上，考虑到卸车作业时钢轨之间可能存在一定的错位，采用钢轨拉伸器将长钢轨串动，控制好预留轨缝后，确定的铺轨起点开始，方正接头相错量，每隔10根轨枕上一根轨枕扣件，顺着钢轨向前进行，长钢轨全部落槽后，在钢轨上划出轨枕间距，按照设计间距进行细方枕，后续人员完成扣件补齐等收尾工作。对于单元轨节焊位置的长钢轨终端相错超过100mm，应现场进行锯轨，使其达到要求。收尾工作当日铺轨结束后将铺轨轨温，接头相错量，锯轨情况到达里程及时记录反馈到后方，以便及时调整配轨表；并对铺轨地段的规矩
6、、扣件情况、枕间距、接头相错量进行检查记录。上砟整道对于在预铺砟面上直接铺设的长钢轨，由于道床阻力很小，轨道易发生变形，铺轨结束后应及时分层补充道砟，采用大机分层起道，捣固、动力稳定作业，为避免在起、拨道作业中发生胀轨跑道现象，起拨道作业轨温宜在长钢轨铺设轨温（+15，-20）范围内进行。单元焊轨联采用钢轨拉伸器进行拉轨，拉轨时要将扣件卸掉，将长钢轨焊联成单元轨节，再进行一定编数的大机整道后进行应力放散及锁定焊轨工作。 若在路基上直接进行长钢轨焊联后单元轨节上铺设，工艺流程与上述基本类似。5、劳动组织5.1 劳动组织模式：采用架子对组织模式。5.2 作业工地应配备专职队长、技术负责人，技术，质
7、量、安全、试验、材料、领导元，工班长，均应由施工企业正式职工担任。6、质量控制及检测标准工班在作业时，按照下列标准进行质量控制；每道工序完成后，质检员按照下列要求进行检验。6.1 轨道中心与线路设计中心应一致，允许偏差为30mm。6.2 轨枕应正位，并与轨道中心线垂直，轨枕应按1667根/km的标准铺设，即枕间距为600mm，允许偏差为20mm，连续6根轨枕的距离为3mm30mm。6.3 左右股单元轨节接头相错量不得大于100mm.7、安全及环保要求7.1 长钢轨装车后应在长轨列车中部进行锁紧固定，防止运输途中窜动。7.2 吊轨过程中应缓起缓落，严禁跌落碰撞，吊运中应保持长钢轨平稳，相邻起吊点间水平、垂直差值宜控制在15mm以内。7.3 长钢轨装车时应保证龙门吊的同步起落，装卸过程中应防止钢轨产生塑性变形。7.4 长钢轨运输过程中应建立监护、停车、检查制度，确保运输安全。7.5 长钢轨就位应准确，防止碰伤轨枕预埋铁座和长钢轨。7.6 人工进行拨钢轨作业时，应统一指挥，集中精力，听从口号，集中作业，且动作一致。