《海口关于成立汽车塑料零部件公司可行性报告_模板范文.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《海口关于成立汽车塑料零部件公司可行性报告_模板范文.docx（133页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、泓域咨询/海口关于成立汽车塑料零部件公司可行性报告海口关于成立汽车塑料零部件公司可行性报告xx集团有限公司目录第一章 拟成立公司基本信息8一、 公司名称8二、 注册资本8三、 注册地址8四、 主要经营范围8五、 主要股东8公司合并资产负债表主要数据9公司合并利润表主要数据9公司合并资产负债表主要数据11公司合并利润表主要数据11六、 项目概况12第二章 行业发展分析15一、 全球汽车行业发展概况15二、 行业壁垒17三、 汽车零部件行业发展趋势22第三章 公司成立方案27一、 公司经营宗旨27二、 公司的目标、主要职责27三、 公司组建方式28四、 公司管理体制28五、 部门职责及权限29六、
2、 核心人员介绍33七、 财务会计制度34第四章 项目投资背景分析40一、 我国汽车零部件行业发展概况40二、 全球汽车零部件行业发展概况41三、 做大做强高新技术产业42四、 聚焦贸易投资自由化便利化44五、 项目实施的必要性45第五章 法人治理46一、 股东权利及义务46二、 董事53三、 高级管理人员59四、 监事61第六章 发展规划分析64一、 公司发展规划64二、 保障措施68第七章 项目选址可行性分析71一、 项目选址原则71二、 建设区基本情况71三、 打造一流的法治化国际化便利化营商环境75四、 项目选址综合评价76第八章 风险风险及应对措施78一、 项目风险分析78二、 项目风
3、险对策80第九章 项目环境保护82一、 编制依据82二、 建设期大气环境影响分析82三、 建设期水环境影响分析86四、 建设期固体废弃物环境影响分析86五、 建设期声环境影响分析87六、 环境管理分析88七、 结论90八、 建议90第十章 投资方案分析91一、 编制说明91二、 建设投资91建筑工程投资一览表92主要设备购置一览表93建设投资估算表94三、 建设期利息95建设期利息估算表95固定资产投资估算表96四、 流动资金97流动资金估算表98五、 项目总投资99总投资及构成一览表99六、 资金筹措与投资计划100项目投资计划与资金筹措一览表100第十一章 经济效益评价102一、 经济评价
4、财务测算102营业收入、税金及附加和增值税估算表102综合总成本费用估算表103固定资产折旧费估算表104无形资产和其他资产摊销估算表105利润及利润分配表107二、 项目盈利能力分析107项目投资现金流量表109三、 偿债能力分析110借款还本付息计划表111第十二章 进度计划方案113一、 项目进度安排113项目实施进度计划一览表113二、 项目实施保障措施114第十三章 项目总结分析115第十四章 附表附录117主要经济指标一览表117建设投资估算表118建设期利息估算表119固定资产投资估算表120流动资金估算表121总投资及构成一览表122项目投资计划与资金筹措一览表123营业收入、
5、税金及附加和增值税估算表124综合总成本费用估算表124固定资产折旧费估算表125无形资产和其他资产摊销估算表126利润及利润分配表127项目投资现金流量表128借款还本付息计划表129建筑工程投资一览表130项目实施进度计划一览表131主要设备购置一览表132能耗分析一览表132报告说明xx集团有限公司主要由xx（集团）有限公司和xx公司共同出资成立。其中：xx（集团）有限公司出资560.00万元，占xx集团有限公司80%股份；xx公司出资140万元，占xx集团有限公司20%股份。根据谨慎财务估算，项目总投资40483.90万元，其中：建设投资30991.83万元，占项目总投资的76.55%
6、；建设期利息819.95万元，占项目总投资的2.03%；流动资金8672.12万元，占项目总投资的21.42%。项目正常运营每年营业收入92600.00万元，综合总成本费用71106.81万元，净利润15751.01万元，财务内部收益率30.55%，财务净现值32074.81万元，全部投资回收期5.17年。本期项目具有较强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。汽车零部件行业的多层级化主要体现在多层级的供应商系统中。整车厂通常向其一级供应商直接采购零部件，一级供应商再向上游供应商，即二级供应商采购零部件，以此类推，形成汽车零部件行业的多层级分工。本报告为模板参考范文，不作为投资建议，
7、仅供参考。报告产业背景、市场分析、技术方案、风险评估等内容基于公开信息；项目建设方案、投资估算、经济效益分析等内容基于行业研究模型。本报告可用于学习交流或模板参考应用。第一章 拟成立公司基本信息一、 公司名称xx集团有限公司（以工商登记信息为准）二、 注册资本700万元三、 注册地址海口xxx四、 主要经营范围经营范围：从事汽车塑料零部件相关业务（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）五、 主要股东xx集团有限公司主要由xx（集团）有限公司和xx公司发起成立。（一）xx（集团）有限
8、公司基本情况1、公司简介公司不断推动企业品牌建设，实施品牌战略，增强品牌意识，提升品牌管理能力，实现从产品服务经营向品牌经营转变。公司积极申报注册国家及本区域著名商标等，加强品牌策划与设计，丰富品牌内涵，不断提高自主品牌产品和服务市场份额。推进区域品牌建设，提高区域内企业影响力。公司以负责任的方式为消费者提供符合法律规定与标准要求的产品。在提供产品的过程中，综合考虑其对消费者的影响，确保产品安全。积极与消费者沟通，向消费者公开产品安全风险评估结果，努力维护消费者合法权益。公司加大科技创新力度，持续推进产品升级，为行业提供先进适用的解决方案，为社会提供安全、可靠、优质的产品和服务。2、主要财务数
9、据公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019年12月2018年12月资产总额15737.4312589.9411803.07负债总额6945.235556.185208.92股东权益合计8792.207033.766594.15公司合并利润表主要数据项目2020年度2019年度2018年度营业收入60100.1248080.1045075.09营业利润11352.839082.268514.62利润总额10182.168145.737636.62净利润7636.625956.565498.37归属于母公司所有者的净利润7636.625956.565498.37（二）xx公司基本情况
10、1、公司简介展望未来，公司将围绕企业发展目标的实现，在“梦想、责任、忠诚、一流”核心价值观的指引下，围绕业务体系、管控体系和人才队伍体系重塑，推动体制机制改革和管理及业务模式的创新，加强团队能力建设，提升核心竞争力，努力把公司打造成为国内一流的供应链管理平台。公司将依法合规作为新形势下实现高质量发展的基本保障，坚持合规是底线、合规高于经济利益的理念，确立了合规管理的战略定位，进一步明确了全面合规管理责任。公司不断强化重大决策、重大事项的合规论证审查，加强合规风险防控，确保依法管理、合规经营。严格贯彻落实国家法律法规和政府监管要求，重点领域合规管理不断强化，各部门分工负责、齐抓共管、协同联动的大
11、合规管理格局逐步建立，广大员工合规意识普遍增强，合规文化氛围更加浓厚。2、主要财务数据公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019年12月2018年12月资产总额15737.4312589.9411803.07负债总额6945.235556.185208.92股东权益合计8792.207033.766594.15公司合并利润表主要数据项目2020年度2019年度2018年度营业收入60100.1248080.1045075.09营业利润11352.839082.268514.62利润总额10182.168145.737636.62净利润7636.625956.565498.37归属于
12、母公司所有者的净利润7636.625956.565498.37六、 项目概况（一）投资路径xx集团有限公司主要从事关于成立汽车塑料零部件公司的投资建设与运营管理。（二）项目提出的理由从长期来看，我国汽车市场的容量仍将不断提升，有利于我国汽车零部件行业稳定发展。随着研发水平和制造工艺的不断提升，我国汽车零部件企业在诸多领域实现了突破，由标准的被动接受逐步转变为主动参与标准的制定。我国自主零部件产品质量稳定，性价比高，具备参与全球竞争及进口替代优势。根据2018年前瞻研究院数据显示，我国汽车零部件市场中，70%以上市场份额被外资背景企业占据，在汽车电子等高端汽车零部件领域，外资背景企业占据超过90
13、%以上的市场份额，替代空间巨大。（三）项目选址项目选址位于xxx，占地面积约80.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适宜本期项目建设。（四）生产规模项目建成后，形成年产xxx件汽车塑料零部件的生产能力。（五）建设规模项目建筑面积95299.85，其中：生产工程53807.68，仓储工程26189.55，行政办公及生活服务设施9361.74，公共工程5940.88。（六）项目投资根据谨慎财务估算，项目总投资40483.90万元，其中：建设投资30991.83万元，占项目总投资的76.55%；建设期利息819.95万元，占项目总投资的2.
14、03%；流动资金8672.12万元，占项目总投资的21.42%。（七）经济效益（正常经营年份）1、营业收入（SP）：92600.00万元。2、综合总成本费用（TC）：71106.81万元。3、净利润（NP）：15751.01万元。4、全部投资回收期（Pt）：5.17年。5、财务内部收益率：30.55%。6、财务净现值：32074.81万元。（八）项目进度规划项目建设期限规划24个月。（九）项目综合评价经初步分析评价，项目不仅有显著的经济效益，而且其社会救益、生态效益非常显著，项目的建设对提高农民收入、维护社会稳定，构建和谐社会、促进区域经济快速发展具有十分重要的作用。项目在社会经济、自然条件及
15、投资等方面建设条件较好，项目的实施不但是可行而且是十分必要的。第二章 行业发展分析一、 全球汽车行业发展概况1、全球汽车产销量规模全球汽车行业经历了近10年的持续增长，目前已进入成熟期。作为世界上规模最大的产业之一，汽车产业具有产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大等特征，已逐步成为美国、日本、德国、韩国等发达国家的国民经济支柱产业，而以中国、印度为代表的新兴汽车生产国家也正快速发展汽车产业，向着汽车制造强国的序列快速迈进。2009年至2017年，全球汽车保持稳定增长态势，产销量稳步上升。全球汽车产量由2009年的6,179.19万辆增长至2017年的9,730.25万辆，年复合增长率5.8
16、4%；全球汽车销量由2009年的6,541.52万辆增长至2017年的9,566.06万辆，年复合增长率4.87%。2018年，全球汽车行业承压遇冷，产销量分别为9,563.46万辆和9,505.59万辆，同比分别下降1.71%和0.63%，为自2009年以来首次下降。2019年，该下降趋势有所扩大，产销量同比分别下降了4.02%和3.95%。受全球疫情因素影响，2020年，全球汽车市场下滑严重，全球销量为7,797.12万辆，比2019年的9,042.37万辆下降了13.77%，全年汽车产量为7,762.16万辆，比2019年的9,178.69万辆下降了15.43%。2、全球汽车销量分布情况
17、从全球汽车销售分布情况来看，亚洲、北美洲和欧洲是全球汽车消费的主要市场，近5年上述地区合计销量占全球总销量比例保持在93%左右。其中，欧洲及北美洲等主要发达国家汽车消费市场近年来已趋于饱和，但发展中国家由于国民经济的快速发展，其居民消费结构正处于转型升级阶段，国际汽车巨头纷纷加大在发展中国家市场的产能投资，亚洲、南美洲等发展中国家集中地区成为需求增长的主要来源。2015-2017年，亚洲汽车销量由4,270万量增长至4,789万辆，年复合增长率5.91%。其中中国汽车销量由2015年的2,460万辆增长至2017年的2,888万辆，占全球汽车总销量比例由27.42%增长至30.19%，为全球第
18、一大汽车消费市场。2018年，受全球经济形势及行业政策影响，全球汽车市场结束了连续7年的上涨，出现一定程度的下滑。中国车市受中美贸易战及1.6升及以下汽车购置税退出等因素影响，2018年销量同比下降2.77%。2019年，美国贸易保护政策和制裁的持续，以及各国出台的最新排放标准给汽车销量带来较大影响，全球车市销售规模再次缩减，其中亚洲汽车销量同比减少7.5%，为全球降幅最大的区域。2020年，受新冠肺炎疫情全球蔓延影响，汽车销量下降明显，产销量数据与2011年相当，其中，亚洲汽车销量同比减少8.67%。二、 行业壁垒1、技术壁垒汽车用塑料流体管路主要应用于汽车动力系统、空调及电动车三电热管理系
19、统、制动系统、转向系统、其他系统（车身及底盘等）的介质传输，属于影响行车性能、碳排放与安全的定制化关键零部件，行业内企业必须拥有较为丰富的产品和制造技术积累，较强的自主研发和创新能力，并具有快速沟通响应能力，能够根据下游客户的需求和质量标准，在设计、开发等方面为客户提供全方位整体服务。汽车工业所使用的流体介质改进更新较快，各国政府对汽车排放要求逐渐严格，这种应用和环保要求的变化对汽车流体管路安全、清洁、节能、环保等性能提出了更高要求。符合不同整车厂技术标准和性能需求的流体管材和配件的研发需要丰富的行业经验和技术人员严谨的操作，具有较高技术门槛。自主研发能力需要通过长期经验积累、持续投入来逐渐提
20、高，并且与国三、国四标准时期的照图施工阶段不同，现阶段本土销售的主要为原创车型，总成级产品的一级供应商需要与主机厂进行同步开发，这要求企业具备对自身产品绝大多数性能的自主试验验证能力，需要投资达千万级别的专业流体管路实验室，并获得各主机厂的认可。就目前国六或者新能源车型的流体管路，对于新进入者来说，即使能够在没有自主试验验证能力的条件下获得业务，需要承担的委外试验费用单车可达百万级别，超过大多数供货车型一年的净利润，风险成本极高。在制造环节，与普通塑料原材料不同，流体管路及零部件具有长时间耐各种腐蚀、耐高低温、耐冲击受力、导电、分子级阻隔等多种特殊性能，大量应用各类定制级特种原材料，需要企业对
21、原材料物性深度了解，根据原料特殊性定制特殊要求的设备、模具，与原材料、模具、设备供应商深度配合试生产，任何设备、原料、客户要求的工艺变更都需要大量的时间和物料投入才能拿出符合要求的批量产品。而产品后期的半成品成型、组装、检测更是需要对各项工艺和参数精细化控制来获得交付状态的总成产品。潜在进入者难以通过短期内购买先进设备、简单引进技术实现市场进入。行业内企业均通过加大研发投入、提升工艺和试验能力、申请专利保护、制定严格保密规定等措施来提升企业综合竞争力。因此深厚的技术积累和强大的研发能力、技术实现能力，已经成为行业内优秀供应商的必备条件。2、人才壁垒汽车用塑料流体管路行业对技术研发能力要求较高，
22、行业内研发人员需要具备扎实的塑料管路制品相关知识和技能，并对车辆工程、材料科学、机械工程等行业相关知识有充分深入的理解。除此之外，技术研发人员需经过多年的培养，在生产和实践中进行多年的积累，才可具备满足整车厂需求的开发能力，保持企业的技术优势和综合竞争力。同时，汽车用塑料流体管路产品更新换代较快，产品种类繁多，企业须保持核心研发团队的人员稳定，才能保证自身持续具备优秀的技术吸收、优化、再创新和应用能力。3、客户供应链体系壁垒由于汽车用塑料流体管路属于汽车安全件，其质量直接关系到整车的质量和安全，各大整车厂对其供应商的选择非常严格审慎，供应商不但需通过独立第三方的IATF16949质量管理体系认
23、证，还要各整车厂质量认证、综合评审考核等多道程序，考核通常需要持续一到两年。供应商通过考核后，从产品开发、制造样件到最终批量生产，仍需一到两年时间。由于涉及到整车性能及安全，流体管路的管材和连接件，都作为关键子零件进行单独的认证管理。即使配方和结构满足客户的图纸，每一家主机厂新进入的供应商若是采用客户未曾使用过的配件，都需要进行单独的认证工作，包括寿命试验和长期路试，合资品牌整车厂甚至需要供应商承担费用将产品拿到车型原设计国完成，收费极高，而若采用其它供应商的管材和连接件进行组装则会大幅增加成本和开发响应时间。因此长期合作的供应商会对客户有更深入、完整的理解，可以快速熟练地响应整车厂的开发要求
24、，大幅降低生产成本。基于以上原因，整车制造商更换供应商成本和风险较高，在稳定的合作关系下客户更倾向于长期合作。这种行业特性给新进入者造成了较大壁垒。4、产业链壁垒汽车塑料流体管路行业的上游包括颗粒原材料及关键零部件，下游主要是整车制造企业或零部件模块供应商。因为产品的技术特点，其主要原材料供应商为日本、美国、欧洲少数几家大型高分子材料公司，所需要的颗粒原料皆为专用牌号，不属于大宗商品，价格较高，每年的产量是原材料供应商经提前拜访主机厂就市场总量进行调查，并与国内细分市场头部企业深度沟通了解其业务预期后确定。供应时一般对主要客户确认意向性配额，在实际交付中会根据需要做出适当调整，并优先满足规模较
25、大的长期客户。因为小宗商品原料的流通性不高但排产周期极长，计划的准确性有助于原料商控制成本，基于对长期客户的深度了解，原料商可更精准的进行产能和生产计划安排。行业新进入者前期获得原料配额的成本较高，且无法随时满足需要。以快速接头为主的管路连接件作为系统的关键零部件，主要掌握在少数几家外资（合资）紧固件品牌以及尼龙管路系统供应商手中。对于不具备受主机厂认可的连接件的生产能力的供应商，除了采购成本较高之外，大批量供货也需要较长的订单周期，且较难获得定制化的产品。而自主的连接件生产能力，不光需要在主机厂得到相关认证，还需要建立较强的模具加工能力以满足高性能、高精密的塑料连接件的开发和持续生产需求。在
26、排放法规、动力来源和技术要求不断变化的汽车制造业，每一次的车型换代、技术更迭，对于流体管路而言，实际上都是头部的原材料供应商、关键子零件供应商、总成一级供应商和主机厂协同推动的结果，产业链的协作和整合程度决定了企业的成本和竞争力。5、资金壁垒汽车流体管路行业需要较好的设备以满足客户的产能、质量要求并产生规模效应；需要长期投入大量资金满足产品技术预研发，客户项目开发；需要建立完整的流体实验验证能力；需要建立大部分关键零部件自主能力和主要工装模具的IN-HOUSE（自制）加工维修能力。由于流体管路产品需要更长时间的实验认证，而且前期基础投入较大，产品本身单车价值不高，需要达到一定的批量才能得到足够
27、回报，因此对于新进入者而言，投资大、周期长，且因质量问题和车型的市场风险会造成回报的不确定性。三、 汽车零部件行业发展趋势1、汽车产业链全球化汽车零部件被誉为汽车工业的根基，与汽车工业互相促进，协同发展。在经济全球化背景下，全球汽车产业竞争日趋激烈，我国汽车零部件产业不仅与国内整车厂形成了完整的产业链，而且在全球汽车配套市场扮演了越来越重要的角色。各大整车制造企业为降低生产成本、增强综合竞争力，逐渐开始在全球范围内采购零部件，构建全球产业链。但受益于先发优势，欧美日韩等国家的零部件企业主导推动了产业升级和发展，中国汽车零部件企业国际市场影响力相对有限，即使在发展最快的中国市场，全球性的大型汽车
28、零部件集团受益更大。随着汽车消费主体的迁移，主要汽车整车企业的属地化建厂消费模式，带动了当地汽车零部件企业的发展，过去10年中，中国逐步成为全球第一大汽车消费和生产国家，中国汽车零部件企业也逐步成长，凭借成本优势进入国际整车企业的零部件配套体系。2、汽车生产本土化跨国公司在实施全球化战略的同时，积极推行本土化策略，即利用本土资源、在本土生产适合当地消费者需求的车型和零部件产品，同时提供营销和金融服务，形成本土化的竞争力，以实现贴近本土客户和市场的目标。随着我国汽车零部件行业的快速发展，以及国外零部件企业进入中国，汽车零部件本土化取得明显进展，目前国内商用车及中低档乘用车投产时国内配套率基本达到
29、100%。中国已基本建立了较为完整的零部件配套供应体系和零部件售后服务体系，为汽车工业发展提供了强大支持。我国是汽车零部件大国，但非汽车零部件强国，汽车主要核心零部件仍然掌握在外资手中。随着全球汽车消费进入微增长、存量竞争阶段，成本成为整车企业竞争的重要因素，我国汽车零部件企业凭借成本优势，逐步获得合资品牌的合格供应商资质，进入车企巨头的全球供应体系。同时，随着我国自主品牌汽车参与全球竞争，我国自主零配件企业也跟随出海，配套整车企业，我国汽车零部件行业将会继续保持稳步发展的态势。3、汽车零部件轻量化塑料零部件的应用对于降低汽车重量、节约燃油、促进环保以及可回收利用等方面均有显著作用。汽车轻量化
30、是未来节能减排工作的重中之重，因此在全球汽车制造业中呈现出汽车塑料化的趋势，汽车塑料件的应用推广有望提速。汽车轻量化，使以尼龙、聚丙烯、聚氨酯、聚氯乙烯、ABS和聚乙烯等为原材料的塑料零部件市场得以迅速扩大。对于最终用户而言，塑料产品的质量优势越发显著，其较轻的重量有利于节约燃油，同时，塑料的隔热性能有利于汽车节能指标的实现。4、汽车零部件行业趋于精细化、多层级化汽车产业逐渐呈现精细化分工的趋势，整车厂从最初拥有全流程生产链条，逐步转变为专注于汽车设计、技术研发、核心部件生产，其余各类零部件均从其合格供应商目录中实施采购，不同零部件的供应商遍布全球，充分发挥不同地区、不同供应商的比较优势。汽车
31、零部件行业的多层级化主要体现在多层级的供应商系统中。整车厂通常向其一级供应商直接采购零部件，一级供应商再向上游供应商，即二级供应商采购零部件，以此类推，形成汽车零部件行业的多层级分工。5、汽车零部件供应商质量控制不断提高整车厂采购零部件时，要求零部件生产企业满足一系列质量标准。质量标准主要包括国际汽车工作组（IATF）制定的国际汽车质量技术规范IATF16949质量管理体系，以及各国行业主管部门、行业协会对汽车零部件产品质量和管理体系制定的相应标准，如我国的3C认证。另外，整车厂对其零部件供应商的考核标准也在不断提高，整车厂在确定其零部件供应商前会对供应商的生产能力、研发能力、产品质量等进行长
32、时间、多轮次的考核，部分整车厂还会对其零部件供应商的整个生产流程进行过程控制。6、我国汽车零部件行业毛利润变动情况随着我国汽车产销量、保有量的不断提高，汽车零部件行业的毛利润水平不断提升。2016年以来，我国汽车零部件行业毛利润呈快速增长趋势，2016年同比增长率达38.86%；2017-2020年，我国汽车零部件行业毛利润增长率分别为27.01%、10.57%、4.77%和-2.10%，增长率逐渐降低，行业毛利润水平逐步趋于平稳。我国汽车零部件行业毛利率水平较为稳定，近10年来始终维持在20%左右。7、我国自主零部件产品的进口替代趋势从长期来看，我国汽车市场的容量仍将不断提升，有利于我国汽车
33、零部件行业稳定发展。随着研发水平和制造工艺的不断提升，我国汽车零部件企业在诸多领域实现了突破，由标准的被动接受逐步转变为主动参与标准的制定。我国自主零部件产品质量稳定，性价比高，具备参与全球竞争及进口替代优势。根据2018年前瞻研究院数据显示，我国汽车零部件市场中，70%以上市场份额被外资背景企业占据，在汽车电子等高端汽车零部件领域，外资背景企业占据超过90%以上的市场份额，替代空间巨大。技术突破是全球竞争和进口替代的前提。在传统燃油车领域，许多由外资垄断的零部件开始国产化，例如发动机、变速箱、电控系统等；在新能源汽车三电系统等领域，我国与全球领先的供应商属于相近水平，特别是电池领域，宁德时代
34、已经成为全球第一大的汽车动力电池供应商，向全球主要的汽车整车企业均配套供应，在国内乘用车市场，宁德时代和比亚迪在各自的细分市场基本处于寡头地位。成本优势是全球竞争和进口替代的不竭动力。在技术实现突破后，受益于我国工程师劳动力成本相对较低、行业竞争加剧倒逼整车降成本、企业内部管理优化等宏观、中观和微观因素影响，自主汽车零部件产品逐步配套合资品牌，进而加入其全球供应体系，凭借价格优势和规模优势等因素，在汽车玻璃、轮毂、汽车内饰等诸多领域，一旦实现技术突破后，我国自主零部件产品将会实现对外资及合资产品的快速替代。第三章 公司成立方案一、 公司经营宗旨凭借专业化、集约化的经营策略，发挥公司各方面的优势
35、，创造良好的经济效益，为全体股东提供满意的经济回报。二、 公司的目标、主要职责（一）目标近期目标：深化企业改革，加快结构调整，优化资源配置，加强企业管理，建立现代企业制度；精干主业，分离辅业，增强企业市场竞争力，加快发展；提高企业经济效益，完善管理制度及运营网络。远期目标：探索模式创新、制度创新、管理创新的产业发展新思路。坚持发展自主品牌，提升企业核心竞争力。此外，面向国际、国内两个市场，优化资源配置，实施多元化战略，向产业集团化发展，力争利用3-5年的时间把公司建设成具有先进管理水平和较强市场竞争实力的大型企业集团。（二）主要职责1、执行国家法律、法规和产业政策，在国家宏观调控和行业监管下，
36、以市场需求为导向，依法自主经营。2、根据国家和地方产业政策、汽车塑料零部件行业发展规划和市场需求，制定并组织实施公司的发展战略、中长期发展规划、年度计划和重大经营决策。3、深化企业改革，加快结构调整，转换企业经营机制，建立现代企业制度，强化内部管理，促进企业可持续发展。4、指导和加强企业思想政治工作和精神文明建设，统一管理公司的名称、商标、商誉等无形资产，搞好公司企业文化建设。5、在保证股东企业合法权益和自身发展需要的前提下，公司可依照公司法等有关规定，集中资产收益，用于再投入和结构调整。三、 公司组建方式xx集团有限公司主要由xx（集团）有限公司和xx公司共同出资成立。其中：xx（集团）有限
37、公司出资560.00万元，占xx集团有限公司80%股份；xx公司出资140万元，占xx集团有限公司20%股份。四、 公司管理体制xx集团有限公司实行董事会领导下的总经理负责制，各部门按其规定的职能范围，履行各自的管理服务职能，而且直接对总经理负责；公司建立完善的营销、供应、生产和品质管理体系，确立各部门相应的经济责任目标，加强产品质量和定额目标管理，确保公司生产经营正常、有效、稳定、安全、持续运行，有力促进企业的高效、健康、快速发展。总经理的主要职责如下：1、全面领导企业的日常工作；对企业的产品质量负责；向本公司职工传达满足顾客和法律法规要求的重要性；2、制定并正式批准颁布本公司的质量方针和质
38、量目标，采取有效措施，保证各级人员理解质量方针并坚持贯彻执行；3、负责策划、建立本公司的质量管理体系，批准发布本公司的质量手册；4、明确所有与质量有关的职能部门和人员的职责权限和相互关系；5、确保质量管理体系运行所必要的资源配备；6、任命管理者代表，并为其有效开展工作提供支持；7、定期组织并主持对质量管理体系的管理评审，以确保其持续的适宜性、充分性和有效性。五、 部门职责及权限（一）综合管理部1、协助管理者代表组织建立文件化质量体系，并使其有效运行和持续改进。2、协助管理者代表，组织内部质量管理体系审核。3、负责本公司文件（包括记录）的管理和控制。4、负责本公司员工培训的管理，制订并实施员工培
39、训计划。5、参与识别并确定为实现产品符合性所需的工作环境，并对工作环境中与产品符合性有关的条件加以管理。（二）财务部1、参与制定本公司财务制度及相应的实施细则。2、参与本公司的工程项目可信性研究和项目评估中的财务分析工作。3、负责董事会及总经理所需的财务数据资料的整理编报。4、负责对财务工作有关的外部及政府部门，如税务局、财政局、银行、会计事务所等联络、沟通工作。5、负责资金管理、调度。编制月、季、年度财务情况说明分析，向公司领导报告公司经营情况。6、负责销售统计、复核工作，每月负责编制销售应收款报表，并督促销售部及时催交楼款。负责销售楼款的收款工作，并及时送交银行。7、负责每月转账凭证的编制
40、，汇总所有的记账凭证。8、负责公司总长及所有明细分类账的记账、结账、核对，每月5日前完成会计报表的编制，并及时清理应收、应付款项。9、协助出纳做好楼款的收款工作，并配合销售部门做好销售分析工作。10、负责公司全年的会计报表、帐薄装订及会计资料保管工作。11、负责银行财务管理，负责支票等有关结算凭证的购买、领用及保管，办理银行收付业务。12、负责先进管理，审核收付原始凭证。13、负责编制银行收付凭证、现金收付凭证，登记银行存款及现金日记账，月末与银行对账单和对银行存款余额，并编制余额调节表。14、负责公司员工工资的发放工作，现金收付工作。（三）投资发展部1、调查、搜集、整理有关市场信息，并提出投
41、资建议。2、拟定公司年度投资计划及中长期投资计划。3、负责投资项目的储备、筛选、投资项目的可行性研究工作。4、负责经董事会批准的投资项目的筹建工作。5、按照国家产业政策，负责公司产业结构、投资结构的调整。6、及时完成领导交办的其他事项。（四）销售部1、协助总经理制定和分解年度销售目标和销售成本控制指标，并负责具体落实。2、依据公司年度销售指标，明确营销策略，制定营销计划和拓展销售网络，并对任务进行分解，策划组织实施销售工作，确保实现预期目标。3、负责收集市场信息，分析市场动向、销售动态、市场竞争发展状况等，并定期将信息报送商务发展部。4、负责按产品销售合同规定收款和催收，并将相关收款情况报送商
42、务发展部。5、定期不定期走访客户，整理和归纳客户资料，掌握客户情况，进行有效的客户管理。6、制定并组织填写各类销售统计报表，并将相关数据及时报送商务发展部总经理。7、负责市场物资信息的收集和调查预测，建立起牢固可靠的物资供应网络，不断开辟和优化物资供应渠道。8、负责收集产品供应商信息，并对供应商进行质量、技术和供就能力进行评估，根据公司需求计划，编制与之相配套的采购计划，并进行采购谈判和产品采购，保证产品供应及时，确保产品价格合理、质量符合要求。9、建立发运流程，设计最佳运输路线、运输工具，选择合格的运输商，严格按公司下达的发运成本预算进行有效管理，定期分析费用开支，查找超支、节支原因并实施控
43、制。10、负责对部门员工进行业务素质、产品知识培训和考核等工作，不断培养、挖掘、引进销售人才，建设高素质的销售队伍。六、 核心人员介绍1、林xx，中国国籍，1976年出生，本科学历。2003年5月至2011年9月任xxx有限责任公司执行董事、总经理；2003年11月至2011年3月任xxx有限责任公司执行董事、总经理；2004年4月至2011年9月任xxx有限责任公司执行董事、总经理。2018年3月起至今任公司董事长、总经理。2、王xx，1957年出生，大专学历。1994年5月至2002年6月就职于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限责任公司董事。2018年3月至今任公司
44、董事。3、赵xx，中国国籍，无永久境外居留权，1961年出生，本科学历，高级工程师。2002年11月至今任xxx总经理。2017年8月至今任公司独立董事。4、孙xx，中国国籍，1978年出生，本科学历，中国注册会计师。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司独立董事。5、孟xx，中国国籍，无永久境外居留权，1971年出生，本科学历，中级会计师职称。2002年6月至2011年4月任xxx有限责任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限责任公司财务经理。2017年3月至今任公司董事、副总经理、财务总监。6、罗xx，中国国
45、籍，1977年出生，本科学历。2018年9月至今历任公司办公室主任，2017年8月至今任公司监事。7、蔡xx，1974年出生，研究生学历。2002年6月至2006年8月就职于xxx有限责任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限责任公司销售部副经理。2011年3月至今历任公司监事、销售部副部长、部长；2019年8月至今任公司监事会主席。8、冯xx，中国国籍，无永久境外居留权，1970年出生，硕士研究生学历。2012年4月至今任xxx有限公司监事。2018年8月至今任公司独立董事。七、 财务会计制度（一）财务会计制度1、公司依照法律、行政法规和国家有关部门的规定，制定公司的财务会计制度
46、。上述财务会计报告按照有关法律、行政法规及部门规章的规定进行编制。2、公司除法定的会计账簿外，将不另立会计账簿。公司的资产，不以任何个人名义开立账户存储。3、公司分配当年税后利润时，应当提取利润的10%列入公司法定公积金。公司法定公积金累计额为公司注册资本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公积金不足以弥补以前年度亏损的，在依照前款规定提取法定公积金之前，应当先用当年利润弥补亏损。公司从税后利润中提取法定公积金后，经股东大会决议，还可以从税后利润中提取任意公积金。公司弥补亏损和提取公积金后所余税后利润，按照股东持有的股份比例分配，但本章程规定不按持股比例分配的除外。股东大会违反前款规定，在公司弥补亏损和提取法定公积金之前向股东分配利润的，股东必须将违反规定分配的利润退还公司。公司持有的本公司股份不参与分配利润。4、公司的公积金用于弥补公司的亏损、扩大公司生产经营或者转为增加公司资本。但是，资本公积金将不用于弥补公司的亏损。法定公积金转为资本时，所留存的该项公积金将不少于转增前公司注册资本的25%。5、公司股东大会对利润分配方案作出决议后，公司董事会须在股东大会召开后2个月内完成股利（或股份）的派发事项。6、公司利润分配政策为：（1）公司应重视对投资者的合理投资回报，利润分配政策应保持连续性和稳定性，公司经营所得利润将首先满足公司经营