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1、春运列车长工作总结春运列车长工作总结1根据上级关于春运工作的部署和要求，20xx年春运从2月4日起先至3月16日结束，共40天。为切实做好我S102颍上江店孜至阜阳四十铺改建工程xx标项目部20xx年春运的各项有关工作，确保春运工作平稳有序进行，我项目部制定了春运方案，并严格执行,确保了春运期间马路的平安畅通。现在春运即将结束，总结如下：一、春运工作目标围绕20xx年春运工作“平安、有序、优质、畅通”的总体要求，主动协作当地有关部门，科学调配人力、物力，全力以赴打造和谐春运，实现“保运输平安、保交通秩序”工作目标，使广阔人民群众过上一个平安、祥和、快乐的春节。二、组织春运领导成立S102颍上江
2、店孜至阜阳四十铺改建工程03标项目部20xx年春运工作领导小组，负责组织协调标段春运工作，协调解决春运工作中标段出现的平安隐患等问题。领导小组成员如下：组长：周圣兰副组长：李睿杰、钟尤志成员：金伟、王亚楠、李明、刘明华、程全兴、王海峰、苗青青、戴雨彤、葛晓伟、葛浩成、刘凯歌、朱建生领导小组下设办公室，办公地点设在S102颍上江店孜至阜阳四十铺03标项目部。三、春运小组职责分工各个小组均由项目部领导带班，春运期间支配专人24小时值班，并公布了值班电话：（白天）、（晚间）。项目部春运工作领导机构，全面负责本标段的春运平安防护工作，制定春运工作方案，协调处理春运中出现的各类突发平安事务和问题，保证春
3、运工作所需的人力、物力等。每天支配小组人员排班轮班上路巡查我标段的沿线平安防护及维护。四、强化平安管理，刚好解除隐患。1、根据上级的支配，在春运前，对我标段所辖路段和重点部位要进行一次全面的平安检查，对存在平安隐患的地方刚好进行了整改，做到了不留死角；2、领导小组成员定期深化一线，实行现场办公，由一把手负总责，担负起平安第一责任人的责任；3、对所管辖桥梁进行定期监测，发觉隐患刚好解除。五、是加强马路养护和平安监控。1、依据要求设立马路示警平安设施，并刚好进行了修理。2、各留守人员值班，全力做好冬季马路养护工作，保持路面平整、路基稳定、无坑槽、水沟，保证畅通；3、是做好防冻防滑工作。对易打滑、易
4、冰冻的路段备足了砂石等抗滑材料。在马路交叉品、陡坡、弯道设置醒目的路牌平安标记。六、建立完善的春运制度1、明确责任，加强协作。要明确任务，建立健全工作责任制，把各项工作落实到岗、落实到人。2、创新服务方式，供应优质便捷服务。3、完善应急措施，确保春运平安有序。有针对性地制定和完善春运应急预案，建立责任明晰、反应快速、处置坚决、应对有效的应急工作联动机制。要加强预警预报，一旦发生突发事务，要坚决实行措施，启动相应预案，尽快复原交通秩序。要结合实际状况，储备部分机动运力和应急物资，并确保应急时可以快速投入运用。要进一步做好恶劣天气防范工作，刚好驾驭天气改变状况，提前做好防雪、防冻、防滑、防雾、防风
5、等工作。4、加强舆论宣扬，落实信息报送制度。七、全面总结我项目已沿线路两侧安放防护墩、彩条旗、平安标记牌等，在深沟处加强防护平安警示墩，平安警示栏杆。路面有较大的坑槽已刚好用水稳补料填补。春运工作牵动面广，关系到千家万户和节日期间的社会稳定，我项目部的确有效地加大了春运期间的人、财、物等方面的投入，切实把抗冰冻、保畅通、保平安当作春运平安工作的一项非常紧迫的任务，对春运各个环节作了周密的部署，不留管理漏洞，竭力消退平安隐患，为我标段春运供应了一个平安、文明、优质、高效的马路交通环境。春运列车长工作总结2春运列车长工作总结2的指导原则，加强组织领导，统一指挥，相互协作。各部门和全体员工在经营班子
6、带领下，紧紧围绕公司的各项生产指标,仔细履行职责，严格春运平安管理，始终保持惊慌、拼搏的临战状态，认仔细真，扎扎实实完成每一项工作,保障运输市场秩序稳定，让旅客走的了、走的好、走的平安、走的满足。春运期间，共发客运班车15779班（其中包车23班、加班517班）,总发送旅客74473人。在春运平安生产工作中我们主要抓住以下四个方面：一、健全领导机制，加强宣扬教化。为加强对20xx年春运工作的领导，我司成立了由分公司经理为组长，分管副经理为副组长，各部门负责人参与的春运工作领导小组，制定工作安排，组织实施工作方案和详细措施。各部门同心协力、通力合作，着重加强现场管理，主要抓车辆加班、包车驾驶员的
7、配备，防疲惫驾车。刚好处理平安生产过程中发生的各类特别状况，确保平安生产有序进行。我司在春运工作起先前，就成立了由黄经理任组长的春运工作领导小组和“平安春运”平安竞赛领导小组，春运平安工作小组一是依据春运工作的内容和要求，刚好召开了四个会即全体驾驶员、科室人员和站务员、修理工和驾驶员家属会议。做到三个讲清：即讲清春运平安工作总体要求和详细措施；讲清春运平安工作的任务和目标；讲清春运平安工作的特点和意义，层层发动，广泛动员。驾驶员的春运动员会还邀请了邵武市安监局、交警大队、运管所的领导到会做了重要指示。二是注意科室人员的作用，发挥职工代表的生产骨干作用，在春运前夕召开了各部门负责人、生产骨干、职
8、工代表专题会议，进行春运工作再动员。号召全体员工、生产骨干在春运工作中发扬吃苦奉献精神，发扬敢打硬仗的优良作风，充分发挥出骨干主力军的作用。三是召开经营者及各专线车队长的春运平安工作的动员会，将春运工作的要求和目标按各线路的特点进一步细化，拟定详细要求，进行动员，做到人人知晓。同时，工会、办公室、安保科亲密协作，充分利用黑板报、宣扬栏等一切宣扬阵地进行春运平安生产宣扬，充分调动全体员工的热忱及责任心。二、加强现场管理，确保平安生产。我司车辆运营线路贯穿了二个汽车站（城关站、水北站），节后赶回去上班的乘客多，针对此状况，分公司为了确保乘客的须要，为确保春运平安生产各项指标的全面完成，一是加强现场
9、管理，将责任落实到位。每天对员工出勤状况、高峰期发车状况、发车秩序状况进行检查，确保各项工作落到实处。二是尽力便利乘客。我们不仅依据客流改变，制定出合理的安排，在节后客流骤增状况下，支配外调的车辆刚好将乘客疏散、分流。今年正月初一一大早，分公司经理、副经理、科长均在车站一线帮助指挥车辆，为乘客导乘。初二起先，全体科室人员也深化车站帮助工作，维护站内秩序，引导乘车，保证乘客走得好、走得了，以达到平安、快速、便捷将乘客送到目的地。三是春运期间，正值雨、雪、雾天气多变季节，我司不仅制定了特别天气的预案，还组织了一支以各部门负责人和科室人员为主要力气的春运平安生产应急分队，在特别气候时，全力以赴。对于
10、特别天气的信息反馈（下雪、下雾），我们将此任务交代给夜间值班人员，一旦有状况刚好与分公司领导联系，使管理人员能在第一时间赶至现场做出决策，并用短信平台发送各经营者、驾驶员“特别恶劣天气，请谨慎驾驶，减速慢行”等的短信提示。同时,全体科室人员协同在车站抓现场管理，对每位驾驶员进行面对面的教化，由于措施得力，圆满地的完成了各项工作，仅发生一起稍微行车事故。四是主动开展警民共建、治安联防，春运期间，通泰派出所民警和安保科组成的巡逻组每天在站前、候车室维持秩序，确保车站治平稳定，没有发生各类案件。三、加强平安教化，提高平安意识平安工作责任重于泰山，平安的好坏干脆关系到春运工作的成败。为确保平安工作万无
11、一失，分公司着重加强平安“关口前移”的管理工作。一是对人头进行管理，对全部上岗驾驶员进行一次春运工作动员和春季行车特点教化，人人签订平安责任书，确保教化面达100%，未受教化和未签订责任书的驾驶员一律不得参与春运生产。对驾驶员进行摸底排查，仔细分析，对未参与过春运工作的新驾驶员进行专题春运平安行车教化，并对他们进行一次冰雪天气防滑的专题培训。对排查出来的重点人头进行重点教化，举办重点人头培训班。学法规、讲规章、分析事故案例，使他们从思想上真正相识到违章违法造成后果的严峻性，在行车中要遵章遵守法律。二是加强车辆平安检查。为加强在雨雪雾天的行车平安，我司对全部客运车辆进行一次平安检查，重点检查车辆
12、的转向、制动、灯光等平安部件，目的是消退各种事故隐患。三是春运期间安管人员坚持每天下站检查做到驾驭行车动态。安保、运务、车机科长及办公室主任，坚持每天都不定时、不定点的进行检查，刚好发觉违章现象、刚好整改，督促驾驶员遵章遵守法律，做好自查自纠，将事故的隐患歼灭在萌芽状态。四是充分发挥全球卫星定位系统（GPS）的作用，由安保科专人负责对运行中车辆实时监控，运用现代化管理手段合理调度、提高车辆的运用率，降低事故的发生，更好地爱护乘客及驾、乘人员的人身财产平安。五是在春运期间发挥宣扬阵地作用，用宣扬标语、黑板报、车头快报等多种形式，营造平安行车的氛围，加大警示力度。确保今年分公司的春运平安工作取得好
13、的成果。四、治理站外上客，查堵危急品春运前，客运站、水北站对春运工作进行全面布置和运员，于1月17日组织员工进行平安培训，传授危急品查堵、反超载、防火和防事故平安生产学问。组织人员进行平安巡逻稽查，明确稽查岗位职责和工作标准，对客车出站沿途违章上客实施现场查纠，加强监控，坚决反违章、反超载。分公司还从科室抽调人员帮助车站，在候车室进口处设立两个危急品检查点，对全部进站旅客的行李逐一上安检仪进行检查，共检查旅客行包367800件。春运期间，客运站不同岗位各司其责，从售票、检票上车到门检出站按平安生产制度及要求层层把关，从严限制。春运期间，门检检查客运车辆15779辆次。查堵危急品进站上车7起，其
14、中查获鞭炮10封,焰火5支,汽油5升。五、查找不足之处，搞好全年平安工作春运及“平安春运”竞赛活动已结束，但是我们的工作丝毫不能松懈，要以对人民生命财产高度负责的精神，关注平安关爱生命，严格执行各级政府及公司有关平安生产的指示精神，把好驾驶员素养关，加大现场管理的力度，抓好季节性防范工作。强化运行管理，增加平安意识。对在春运及“平安春运”竞赛活动中表现突出的部门和个人，赐予表彰激励。我们将必需仔细总结阅历，吸取教训，接着抓好平安管理各项工作，更加努力地把平安管理工作上一个新台阶。春运列车长工作总结320xx年已经接近尾声，在这岁未年初之季。对即将过去的一年进行一次全面的，系统的总结。既是对过去
15、一年工作的回顾，也是对新的一年要面临的各项任务的展望。在20xx年的工作中，xx车队xx组仔细贯彻和落实段和车队各项文件的要求，严格执行两纪一化，深化路风、班组管理、标准化和规章等各项制度的严格落实。在段和车队领导的关切和帮助下，全体员工共同努力下，xx组顺当完成了各项工作任务，并得到了段和车队领导充分确定和表扬。当然，在成果面前还存在着不足，急需在今后的工作中提高和改进，以下概括的归纳了20xx年工作中的优缺点，以及改进的措施和方法。一、优质服务平安第一平安工作是提高服务质量的必备条件，在接班作业中，保障列车设施设备的平安牢靠运行，是为旅客供应良好服务必备的硬件基础。严格执行标准化和平安管理
16、程序化，依据非空车的实际状况，特殊针对列车的消防、用火用电及两炉一灶设施、旅客人身平安及劳动人员人身平安等关键环节进行把控。强化三乘联检和三品检查的工作力度，列车长带头执行，以身作则，杜绝三乘联检和三品检查流于形式，把好旅客上车的第一关，门岗执行好三句话，仔细执行好六字法，把危急品坚决挡在车门下。列车超员要加强车厢的巡察力度，做好旅客的禁烟宣扬，常常坚持清理排查列车隐藏死角处存在的平安隐患。加强非空车开水供应的监督，满意广阔旅客乘车用水的须要。督促列车员仔细执行车队的六个一，严格执行好行李架站前调、站后摆整齐，确保平安10厘米距离的要求，尽力而为的做到三线一齐的规范和标准。严格落实高站台脚踏板
17、和平安警示带的运用制度，加强高站台车门口的平安宣扬，避开旅客滑倒跌倒掉入高站台下而发生意外的损害。年未，车队组织进行了消防和应急处理的演练。以及取暖锅炉的电化培训，并适应性的做了实际演练，着重强化烧干锅及意外事故应急处理和防火平安的留意事项。有效的预防了列车火灾和意外损害的发生。工作中要求列车员仔细做好门岗的验票验证，把查睹漏歼灭在上车前，防止非空车超员人多拥挤旅客从窗口传票上车，驾驭好关键站刚好的查睹验票工作，避开列车中有逃票的路风事务发生。摸清员工的思想，逐一说明消防演练的长远必要性，慰问了困难员工的家属，替困难员工排忧解难，用无微不至的关怀来感化每一名员工，以点带面，使全体员工的工作看法
18、得以转变，从而使工作质量得到了提高，确保了班组的稳定和各项工作的顺当进行。强化班组的路风管理。由于本趟车经过南昌、九江、合肥等经济较发达的城市，旅客普遍要求较高，迫使服务质量也必需有相适应的应对措施，以便能够在保障平安和验票睹漏的同时，满意旅客们刻簿调钻的要求。利用班前会理清思想，从列车员的职业道德和责任思想入手，强化列车员的服务意识，提高列车员的服务质量，引导列车员抵挡金钱的诱惑，遵守职业道德，杜绝各类路风事务的发生。二、眼睛向内查找缘由1、标准化作业程序落实不彻底，个别员工投机取巧简化平安作业程序，在中途的中间站门岗三句话落实不到位，查睹危急品六字法落实见风使舵，出站台四门制的边门自互检制
19、度落实不彻底，平安宣扬不到位。2、扶老携幼重点旅客照看不到位，列车严峻超员时，列车员未能下车厢刚好把旅客带到边门口，至使下车旅客与过于拥挤的车内旅客发生冲撞，一站三报做不到位，导致服务质量的标准大大缩水。3、夜间运行车厢卫生差，不能刚好做到随脏随扫，列车长监督意识不强，存有夜间运行清理卫生会影响旅客休息而放松了标准。4、卧铺车厢夜间行车边凳值岗制度不能有效的落实，个别列车员存在久坐乘务间，当班打盹睡觉的现像，不但降低了服务质量的标准，也同时存在着人身损害的平安隐患。5、与对班交接备品存在信用交接现像，备品零交接，制度落实不到位。6、库内守车制度落实覆于言表，总有人心存绞幸心理。署运期间列车员无
20、处冲凉，造成思想上存在抵触心情，导致时常有守车失控的现像发生。7、工资待遇低，思想心情差，人员变动大，入不敷出，人员欠编。新职人员、学生工业务素养差，没有上进心，得过且过，当一天和尚撞一天钟，对应知应会内容驾驭不牢，信念不足对将来没有期望。8、旅客列车超员时，列车员不能严格根据标准程序作业，六个一被抛到九宵云外，环境卫生尤为变得相当差。9、列车晚点宣扬不到位，对有不满心情的旅客说明不耐性、不细致，带有敷衍的心情。10、对三乘人员管理力度不够，存有放任自流的现像。11、对茶水员工作指导不到位，开水供不应求，火险隐患无时不在。12、台账添写覆于形式，肤皮了草应付了事。三、分析缘由仔细整改1、充分利
21、用班前学习会，加强标准化和规章制度的学习、监督、督促列车员严格执行标准化，特殊针对出站台四门制的边门自互检和立门岗的三句话及六字法，劝服教化以观后效，对仍未能充分重视的个别员工适当加重考核力度，杜绝此类问题的再次发生。2、要求工作人员仔细做到三要、四心、五主动，克服困难坚持始终的执行标准作业程序。对重点旅客做到三知三有，关键是知困难有服务。3、强化夜间卫生标准的落实，加强检查力度做到奖赏分明，做好个别旅客的思想疏通和说明工作，给旅客身心的健康创建一个好的空气环境，保证夜间运行车厢内保持清爽的空气氛围。对不能达标者做到记分考核，月未评比按量绩效来考核。4、列车员当班打瞌睡、久坐乘务间、耐性疏通，
22、让其从思想上相识到给熟睡的旅客带来的人身平安隐患和财物的遗失，做到以身尽责，一心一意的为人民服务。力求从根本上杜绝此类问题的再次发生，夜间加强卧铺车厢的巡察，发觉问题刚好订正和考核。5、为了避开库内零交接，特制订退乘库内在餐车集合，对于没有仔细的执行者给于警告和惩罚。6、仔细讲解库内守车的平安必要性，端正相识，主动带头刚好更正错误，克服困难，把好守车平安关。7、对新员工和接受实力差的列车员，充分利用学习会，班前会业务提问，督促学习理论学问，要求骨干列车员帮助与监督，采纳一带一的传帮带。8、强化列车员的服务意识，特殊是在列车超员的状况下，要克服重重困难做好服务工作，提前把下车的旅客引导到边门口。
23、照看好重点旅客，做好扶老携幼，提高列车的服务质量。9、由于列车常常晚点，耐性细致做好说明工作，要有牺牲自我的精神，顾全大局，勇于担当责任。虚心接受旅客的抵触心情，耐性做好说明工作。正视和理解旅客的发泄，热心接受旅客的指责，体谅旅客的急躁心情，做到忍辱负重，骂不还口。10、仔细做好三乘联检，加强对三乘人员的管理，强化三乘人员的责随意识。11、加强对茶水员的监督，加强对两炉一灶的巡察，保证旅客开水的供应。加强对茶水员的监管力度，督促确保旅客的开水供应刚好清除防火平安的隐患。加强烟头管理，刚好做好车厢的禁烟宣扬，清理好死角的平安隐患。12、仔细检查台账记录与交接，规范添写标准，发觉问题刚好更正。13
24、、仔细执行车队的六个一，确保列车零隐患。做到垃圾定点扎口投放，彻底搞好终到卫生，做到终到卫生清洁三不带。四、做好打算迎接将来20xx年即将过去，新的一年即将来临。xx车队xx组全体员工要接着听从大局，听从段、车队领导的指挥，发扬过去好的方面，改正不足，提高班组标准化作业的质量，顾全大局确保列车平安万无一失，为段、车队各项工作的顺当进行打下良好的基础。春运列车长工作总结4日子在弹指一挥间就毫无声息的消逝，就在此时须要回头总结之际才猛然间意识到日子的匆忙。至去年12月，到武汉动车车间担当列车长工作已近一年，在车间领导及同事们的支持与帮助下，我很好的融入到高铁乘务工作中。一年来，我在思想上、学习上、
25、工作上都取得了一些进步，学到了不少，也成长了不少，较好地完成了段、车间交给的各项任务。主要状况汇报如下：一、勤于学习、擅长思索促成长高铁在很长一段时间内对中国铁路人来说是新事物、新领域。不光在硬件设施和运营模式上与际有线铁路不同，更多的是对我们管理模式、服务理念上提出的更多、更新、更严、更高的要求。开行之初，我对高铁乘务工作的理解，只是建立在把列车卫生搞好，物品归置到位，不带问题回车间就行。随着时间的推移，我发觉光做到这些是不够的，还远远不能适应高铁发展的须要，不能满意广阔高铁旅客的需求。更为科学、人性化的管理，供应更为优质的服务成了我工作中的的首要任务。要想与高铁相适应，进一步提升班组管理实
26、力、提升为旅客服务的实力，做一名优秀的高铁动车组列车长，我须要改进和加强的地方还许多许多。为提高自身的素养实力，我一方面对书本学，学习作业标准、学习细化流程，不断完善自己的乘务工作；一方面对身边的人学，学习其好的工作方法，服务措施，不断提高做为一名列车长的工作效力；一方面对身边的事学，学习突发事务发生时好的处理方法，总结不足，不断提高自己处理问题、应对问题的实力。经过一年来的努力，我在车班管理、个人实力等方面都有了长足进步，对高铁乘务工作有了全新相识，这与车间领导的指导和同事们的帮助是分不开的。二、醇厚做人、踏实做事求佳绩1、在车班管理上我仔细学习车间制定的班组管理措施，落实一体化管理，努力做
27、到同学习、同乘务、同标准。高铁乘务工作主要由客运人员、餐饮服务人员及列车保洁人员组成。虽然不是一个单位，但是一起担当着动车组的服务工作。要想有较高的服务质量，三组人员之间必需有良好的协作。要想有良好的协作必需把大家拧在一起，心往一处想，劲往一处使。我常常组织车班开展各类活动，如：吃团年饭、过元宵节、乘务员生日聚会、庆祝会等。邀请车班乘警、机械师、保洁、海航参与，以此拉近各乘务工种间的距离，使车班一团和气，极大的提高了车班的凝合力。生活中留意关切爱惜职工，适时了解他们的困难和心里状况，刚好进行调整。平常工作中我留意开好“两个会”，即出乘会、退乘会。出乘会上提出本趟工作重点和要求，传达车间相关任务
28、指示，退乘会上比照乘务标准，作业流程，旅客反映总结当趟工作好的和不好的方面，提出改进方法和措施。我在车班开展了“一车两组”活动。工作中把车班3分成两个小组，即大号乘务员、保洁员一组，小号乘务员、保洁员一组。在乘务出退乘会上总结两组的工作，做比较，在车班形成了很好的竞争氛围。两组间有竞争更有沟通，利用学习会的时间，车班总是抽出时间让两组进行沟通，沟通乘务中处理各种事务的心德，沟通如何更科学合理的执行和完成上级下达的任务，看谁提出的好的工作看法及方法多，看谁完成的任务更好与更快。虽然车班乘务员多次更换，虽然乘务模式从固定交路到现在的大轮乘，并从以前的一长两员到现在的一长一员，但是车班这种相互沟通，
29、相互促进的氛围却始终没有变更。不论怎么改变，三乘间总能保持亲密的协作，相互关切，相互支持，车班工作效力不断加强。2、在乘务工作中记得开行初期，车间毛主任送车，把我叫到身边，告知我三车放置乘务箱的柜子摆放较乱，要我以后多关注这一块的工作。虽然语气轻淡，虽然事情很小，但是对我的触动却很大。因为我从始至终就没有想到这一块的工作，忽视了对这些表面看不见地方的检查，自己的工作还很不细致。许多工作细微环节都须要专心去把握，不专心，工作确定做不到位。此后工作中我时刻牢记动车无小事，每件事都来不得半点马虎的定律。从列车始发整备、平安设备、服务设备的检查，到乘务中的一个微笑、一个手势，旅客的一句问询都要仔细对待
30、。我总结出一套工作理论，并常常对乘务人员传输。首先是一劳永逸的工作一次性做，如：平安备品、服务设施状态，三乘人员证件的检查，乘务箱、清扫用具、展示柜的摆放，备品柜、多功能室的清理，灭火器等旅客不易触及地方的擦抹要求一次完成，并且标准要高。因为这些工作一次到位后不简单被破坏，可以省下心来专注别的工作。这个叫一次完成法。其次个是反复性的工作常常做，如：地面卫生，厕所、洗脸间、网兜内的清理和定型，较简单被破坏，要求乘务员、保洁员常常对这些地方进行检查，发觉被破坏刚好补充，尽可能的还原到列车出库状态。这个叫还原工作法。第三个是重点工作重点做，如：遇重点旅客时要有照看、有服务，夜间行车对熟睡旅客要有提示
31、，客流较大时旅客上下车要有组织，夏天防烫、冬天雨天防滑等要有宣扬等等。这个叫重点针对法。平常工作中我要求乘务人员必需展示出最好的服务礼仪、形象及工作标准，去对待每一次的出乘。并注意培训乘务员的责任心、爱心、包涵心、怜悯心和耐性。只有具备了这五种品行才能成为一名真正的优秀乘务员。以此为基础的服务才是真诚的服务，只依靠技能、技巧来服务的乘务员，恒久不行能真正留住旅客，也不行能成为一名优秀的乘务员。乘务中我奉行“四个一的理念”即：每小时最少巡察一次车厢、发觉一个问题、订正一项错误、听取一条旅客见意。时间长了，在“四个一”的帮助下，车班存在的问题与不足越来越少了，旅客心里面想的、须要的、知道的越来越多
32、了。对乘务中发觉的问题要求刚好更正解决，对旅客提出的每一条见意都能仔细对待。一年来，我在车间领导的帮助和指导下，带领车班先后完成了春运运输，五一、十一“黄金周”，暑运、亚运会、亚残运会等各类运输及接待任务，没有发生一次旅客投诉或不良反应，多次受好评。三、比照标准、一丝一点找不足比照动车组“一流品质、一流标准、一流服务”的要求，比照“政治素养优、职业技能优、工作业绩优、群众评价优”的四优标准，反思自已还存在以下不足：1、对车班工作发挥的指导作用不够。大局观念不强，工作中缺少全盘考虑，有顾此失彼的事情发生。2、在工作支配中重支配，轻要求，但在详细落实上，没有用一流的标准去要求、去衡量，标准还不够高
33、。3、工作方法方面还没有完全做到统筹兼顾，管理水平还有待提高，在工作中还存在一些薄弱环节。4、动口实力较差，在展示高铁优质服务，品牌打造上还有欠缺。四、下步准备在今后的工作中，我将时刻把解决自身不足，完善自我放在第一位，努力做到：1、强化管理水平。用动车组“一流品质、一流标准、一流服务”的理念指导自己的实际工作。用制度管人，按制度办事，进一步强化集体观念和团队意识，增加车班的向心力、凝合力。2、强化工作作风。在工作中肯定要以身作则，发挥表率作用，在工作上带头实干，用自己无形的人格力气和模范行动影响和带动身边。春运列车长工作总结520xx年已经接近尾声了，这岁末年初之季，对即将过去的一年进行一次
34、全面、系统的总结，既是对已经过去一年工作的回顾，也是对新的一年要面临各项任务的展望，20xx年的工作中，我们合阜车队合三乘务组仔细实行段1号、2号文件精神及段、车队各项文件的要求，紧握平安重于泰山，稳定压倒一切这条生命线，深化路风、班组管理、标准化作业等各项规章制度的严格落实。可以说段、车队领导的关切和帮助下，全体职工的共同努力下，我们合三组顺当完成了各项工作任务，并获得了先进自控型班组及优秀工会小组的荣誉。当然，取得成果的同时，班组还存着这样或那样的不足，急需今后的工作中加以解决。现将20xx年的各项工作总结如下：一、实事求是，全面总结平安工作是各项工作中的重中之重，日常的工作中，班组全体职
35、工能时刻绷紧平安这根弦，严格执行各项平安规章制度和平安工作程序，依据本线路的实际，特殊针对列车消防、用火用电设施、旅客人身平安及劳动人员人身平安等高危环节进行把控。强化三乘联检和三品检查工作，列车长带头执行，以身作则，杜绝三乘联检和三品检查流于形式。列车运行途中能加强巡察车厢的力度，做好禁烟宣扬，常常性的对列车隐藏处所进行清理、排查，消退平安隐患。加强非空车供应开水，满意广阔旅客乘车的用水须要。督促列车员进行行李架站前调，站后摆，确保不超出10厘米平安距离的宣扬工作，确保三线一齐的规范和标准。严格落实高站台脚踏板和平安警示带的运用制度，加强车门口的平安宣扬。年未，我们进行消防了演练，确保实际运
36、用自如，敏捷机动的防止列车火灾和意外损害的发生。都是利用职工的休息时间来操作的，所以部分职工存抵触心情，甚至有人干脆把心情带到工作中来，工作标准有所下降。班组摸清职工的思想，逐一说明消防演练正长远的必要性，对家庭有困难的同志进行家访，替困难职工排忧解难，用无微不致的关切来感染每一名职工，以点带面，使全体职工的看法得以端正，工作质量得到提高，确保了班组的稳定和各项工作的顺当进行。 强化班组的路风管理。由于本趟车经过南昌，九江，合肥等经济发达的城市，旅客普遍素养较高，以于服务质量的要求较高，同时对于列车员的诱惑较多。班组能够理清思想，从列车员的职业道德和责任思想入手，强化列车员的服务意识，提高列车
37、的服务质量，教化乘务人员能抵挡金钱的诱惑，遵守职业道德，杜绝各类路风事务的发生。二、眼睛向内，查找问题1、平安作业程序落实不严，个别人员简化平安作业程序，突出表现中途各站的出站台自互检车门制度落实不彻底，车门口三宣扬不到位。2、当班玩手机现象普遍存，班组管理制度落实不严，考核力度不够，存抓时紧、放时松的现象，不能做到持之以恒。3、夜间突击卫生制度不能始终如一的坚持，列车长监督意识不强，想起来就干，想不起来就算的现象时有发生。4、夜间行车区段边凳值岗制度不能有效落实，个别列车员存坐乘务室、当班打盹的现象。5、与对班交接备品时存信任交接现象，备品零交接制度落实不到位。6、捎、买、带现象不能根本杜绝
38、，特殊对三乘人员的管理力度不够，折返库内待勤制度无法有效落实，署运期间列车员无处冲凉，造成思想上存抵触心情。7、人员变动大，入不敷出，人员欠编。新职人员、社招工业务素养差，对应知应会内容驾驭不牢。8、列车超员时，乘务人员不能严格根据作业程序作业，列车超员环境下的服务质量有待提高。9、列车晚点宣扬不到位，对有不满心情的旅客说明不耐性、不细致，带有敷衍心情。10、对三乘人员管理力度不够，有时存放任自流现象。11、茶水员工作不到位，开水供不应求，火险隐患无时不。三、分析缘由，仔细整改1、加强平安作业程序及各项规章制度的学习，监督、督促乘务人员严格遵守平安作业程序，特殊针对出站台车门的自互检及车门口三
39、宣扬这些突出问题加大考核力度，彻底杜绝此类问题的再次发生。2、制定手机管理制度，形成有效的监管机制，列车长加强巡察力度，对于屡教不改者，其当班时间将手机上交至列车长统一保管，下班时再退还，确保当班玩手机现象不再发生。3、强化夜间突击卫生制度的落实，列车长要加强检查力度嘉奖标准高的同志，并对不达标者进行考核，从而形成良性的竞争环境，提高夜间突击卫生的质量。4、乘务人员当班打盹、长时间坐乘务室现象是常见病、多发病。从根本上讲是列车长巡察车厢不刚好，对乘务员的动态不能有效的掌控。为从根本上解决此类问题，列车长加强巡察的同时，临车乘务员要做到常常提示，发觉问题共同考核，创建互监互管的环境。5、之所以存
40、乘务人员与看车大队人员信任交接现象，是因为乘务员终到急于回家，从而不能落实清点备品零交接制度。针对此问题班组特制订退乘库内餐车集合，统一退勤制度，杜绝早退勤，不办理交接的现象。6、强化折返库内待勤和守车管理，每趟车定车厢、定人次外出，办理零星假请假手续，并对所购买的物品进行登记，对超出规定范围的物品全部予以没收。7、加强班组业务学问的学习力度，利用出务会、返乘会、学习会等有效时机不定期的对应知应会业务进行提问，指定业务素养高的同志对新职人员和社招工进行一帮一，发挥传、帮、带作用。8、强化列车员的服务意识，特殊是列车超员的状况下，更要做好服务工作，照看好重点旅客，提高列车服务质量。9、由于列车常
41、常晚点，旅客不满心情较大，有时会将列车晚点的心情发泄到列车员身上，列车员要体谅旅客的急躁心情，服务中要耐性、细致，用良好的服务消退旅客的不满心情，不当面顶撞旅客，做到骂不还口。10、加强对三乘人员的管理，利用经济考核这根杠杆，强化三乘人员的责随意识。11、加强烟头管理，刚好做好车厢内的禁烟宣扬，清理好死角隐患。加强对茶水员的监管力度，督促确保旅客的用水供应和清除平安防火的隐患。12、做到垃圾定点扎口投放，彻底搞好终到卫生，做到卫生清洁三不带。13、仔细执行车队的六个一确保列车零隐患。四、提前打算，展望将来20xx年即将过去，崭新的20xx年很快就来来临。新的一年中，我们合阜车队合三组全体员工要接着听从于段、车队领导的指挥，发扬过去好的方面，改正不足，提高班组标准化作业的质量，确保班组稳定及列车平安万无一失，为段、车队各项工作的顺当进行打下良好的基础