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1、农村公路工作总结农村马路工作总结1*乡境内共有公村马路6条，全长28.69公里。今年在上级交通部门和乡党委、政府的关切支持下，全乡农村马路养护管理工作开展顺当，成果明显。现将工作总结如下：一、针对去看年底冰雪灾难的影响，从而造成了年初马路养护难的问题。我站特殊向乡党委、政府作了汇报并得到了大力关切和支持。对塌方和路肩毁坏的乡政府补贴和养护工投荣相结合，如*，由于去年冰冻灾难影响，雪压树采伐造成了部分路段塌方和边沟堵塞，通过实地查看工作量较大，乡政府探讨后补贴20xx元用于修理。*段出现了大塌方，从而致使全乡四个行政村与乡政府无法通路。为此乡马路养护站去实地了解状况后提出了先搬起小石头让拖拉机先
2、通行，再对大石头进行放炮炸小再清理的方案。乡政府立刻召集了十二个小工当天对其进行了处理，三天后又找人进行爆破并处理，共投入了资金三千余元。二、今年还紧紧围围着县交通局关于维方马路养护开展了一系列详细工作。我乡养护站在接到任务后立刻向乡领导作了具体的汇报，同时召开了有关路段的养护工会议。在落实了详细路段的人员后还配备了各路段的监督人员，分别由乡养护站成员和各驻村干部担当。由于县交通局的补助有限，乡政府投资200元/公里用于拖拉机进行路肩的泥土运输。在时间紧任务重的状况下，乡主要领导多次亲临现场指导工作。制定了二个路段各自的十人十天突击活动，有效的推动了工作进程。督查组人员每周二次实地检查也为本次
3、养护工作的圆满完成奠定了基础。三、在抓重点的同时也不放松其他路段的养护工作。特殊是二水夹径半山路段的养护工在前两个季度中表现极差，经养护站协商后报乡政府同意对其进行了更换。同时对于表现一般的养护工也进行了思想教化，争取在本年度的最终一个季度有更好的表现。对于暴雨造成的新塌方乡养护站通过实地查看后立刻上报乡党委政府，并于第一时间拿出方案进行了路段的抢修。所需的挖掘机和人员费用由乡政府担当。四、政府出台了一系列补助政策为公村马路的养护供应了有力的经济保障。乡政府政府一年补贴两次，每次给养护工50元/公里用于购买草甘磷，或者养护工到农资生产资料门市部领取草甘磷自行进行清除工作。乡政府投资为每段路的养
4、护工配备了工具翻斗车，锄头，铁锹等工具，花费资金五千多元。农村马路工作总结2一、接着推行马路养护承包我站接着加大养护改革力度，对养护的72.4公里干线马路全部实行养护承包。在总结石油大道、七勃路和雄伟段的养护承包管理阅历的基础上，对S308马路向阳段进行养护承包。结合20xx年马路养护的实际状况，重新核定了承包价格，完善了承包合同，同承包人分别签订了养护承包合同，实现了国省干线马路养护承包率100%。二、马路养护资质办理经过多方努力，2月份我站申办的马路养护工程三类甲级资质已获审批通过。但由于申报标准过高，养护工程二类甲等资质没有审批通过，我站依据实际状况，已更改为申报二类乙等工程资质，并主动
5、做好申报的相关工作。为下一部成立有资质的养护工程公司打好基础。三、接着强化养护管理（一）做好清雪保通工作20xx年一季度，我站共清大雪3场中，中雪3场。在清雪过程中我站以雪为令，出动清雪设备和人员，夜以继日，全力清雪，清雪量200多万立方米；并在桥梁、急弯、路口、上坡等事故易发段撒布防滑料，保障马路的平安畅通。尤其在春节期间我站一线养路员工放弃休假，为群众创建了畅通、平安、整齐、舒适的马路交通环境。（二）加强春融期马路预防性养护今年气温回升较早，春融期提前，我站加强了春融期的预防性养护。一是以马路裂缝、板角断裂、坑洞、桥头跳车等马路病害为重点开展春季路况检查，对管养的马路和沿线设施进行了细致的
6、检查，填写记录，拍照存档，对获得的数据进行全面汇总和分析，仔细填写马路病害调查汇总表，建立马路病害档案，把调查结果上报给市处和省马路局。为全年马路养护和修理供应精确详实的数据。二是以应急保畅为重点结合马路实际状况，完善了春融期马路保畅应急预案，制定切实可行的突发事务应对措施；三是以疏通排水设施为重点加强马路的日常养护，刚好清理、疏通桥梁、涵洞，疏通泄水槽70道，清理边沟12公里，清理路面回沙和和绿化带内垃圾杂物，确保路容路貌干净整齐；四是刚好清运马路上的积冰积雪，防止冰雪融水在路面形成冰湖，影响通车平安。（三）做好机械操作手培训为确保新聘请人员能够适应机械操作的实际需求，我站对新聘请人员进行了
7、岗前培训。培训的重点为机械设备理论、设备实践操作和平安生产学问等内容，提高了设备操作人员的业务实力和平安意识。四、强化路政管理我站严格落实依法治国，依法行政的任务和要求，加强路政管理，爱护马路路产路权不受侵害。（一）抓好路域环境治理为做好路域环境的治理工作，一是加强了马路巡查力度，路政巡查中队每天上路巡查，春节期间执法人员放弃休假，对违法状况早发觉，早处置；二是有效治理私开道口和损坏马路设施等行为，损害马路案件查处率达到100%；三是路政所内业人员对马路道口和广告牌进行登记，逐步建立完备的档案。一季度罚没收入和赔补偿共71.84万元。（二）加强马路治超力度为降低超载超限车辆对春融期马路的损害，
8、我站加大治超力度，完善治理措施，确保马路平安畅通。以大个岭、雄伟、北山和向阳四个固定治超站为依托，强化联勤联动执法，加大路政、运管、交警联合治超工作力度，开展多次超载超限车辆治理专项行动。3月初在省马路局工作人员督导下，执法人员对发觉的5台超限车辆进行检测。经检测均属严峻违法超限车辆，执法人员根据xx省交通运输厅超限运输车辆治理行政惩罚裁量标准赐予严格惩罚，并要求其进行卸载。对违法超载车辆起到了有效的震慑作用，提高了马路通行实力，延长了马路运用寿命。（三）推动“三基三化”建设一是我站对路政执法队伍实行军事化管理，1月份举办路政执法培训班，52名一线执法人员参与为期7天的培训，学习中我站实行模拟
9、办案现场，突发事务处置等方式，将所学的法律法规运用到实际工作中，切实提高执法人员的业务水平。二是加强执法人员廉洁自律和警示教化，执法人员签订了廉政承诺书，站领导班子分别包保各治超站，加强执法过程的监督管理，筑牢廉政防线。三是重新制定了我站的路政执法人员管理惩罚规定，针对日常工作、执法形象等多方面内容制定了具体的规定，并明确了惩罚标准，用完善是制度约束执法人员的言行举止。五、强化平安管理一是制定了切实可行、操作性强的平安工作预案，建立平安责任清单，领导班子、中层干部、详细工作人员层层签订平安管理责任状，加大了平安责任追究力度。二是做好春运平安工作，节日期间同气象部门保持亲密联系，刚好精确驾驭天气
10、状况，做好应急抢险设备维护及物资储备，在急弯、陡坡等易发生事故路段备足防滑料，做到以雪为令，刚好高效，确保马路平安畅通。三是春节放假期间加强了值班值宿，防火、防盗、防电等内部安保工作，确保不发生重大平安事故。四是对桥梁及平安防护设施等进行全面检查，落实桥梁管理三级负责制，路政部门加强马路巡查力度，保障马路和桥涵通行平安。五是加强一线养路员工和执法人员的平安培训，要求职工严格遵守养护施工平安管理制度，杜绝一切平安事故六、推动党建和文明建设（一）慰问职工和困难群众春节期间，局、处领导和我站领导班子深化马路养护一线和困难职工家庭进行走访慰问，走访慰问困难职工家庭10户，退休老职工3户。还走访慰问了茄
11、子河区向阳社区两户困难群众和两名困难学生，给困难群众家送去500元慰问金和一车取暖煤，机关职工捐款1050元，并送去大米100斤，豆油两桶。送去了节日的祝愿和慰问金，让他们在寒冬中感受到党和政府的暖和。（二）共建和谐社区我站出动铲车2台，帮助朝阳社区清理周边巷道的积雪，为社区居民的出行供应了便利、平安、整齐的交通环境，受到了朝阳社区群众的一样好评，并送来了“同心同德建和谐社区，共驻共建保道路畅通”的锦旗和感谢信。向阳治超站执法人员还帮助把电动轮椅损坏的残疾人回家，并收到了感谢锦旗。（三）召开组织生活会2月初我站召开了以“三严三实”为主题的组织生活会，站班子成员和机关全体党员参与会议，并邀请主管
12、局进步行了工作指导，达到了提高党性修养、增加解决自身问题实力、促进班子团结的目的。（四）开展庆祝妇女节活动3月8日，我站组织女职工开展徒步、跳绳和踢毽子等活动迎接国际劳动妇女节的到来，既熬炼了职工的身体，又凝合了职工的精神。我站将通过更加多彩的活动，丰富职工的学习和生活，营造团结进取、主动向上的工作氛围，树立马路人崭新的社会形象。六、推动信息化建设和政务公开根据省厅、市、局信息化建设的要求，我站加强电子政务的信息化建设，路政管理的行政许可已实现网上申报和审批。根据加强政务公开工作的要求，结合我站工作实际制定了政务公开安排表。执法依据、标准、流程和重大事项等都进行了公示，但我单位网站还没能投入运
13、用，需网上公开的事项没有进行网上公开。七、工作中存在的问题1.由于事业单位新建网站需经过省编办、公安部门等备案审核，所需手续较为困难，3月末前网站无法投入运用。2.由于路政执法检测和惩罚的车辆较多，无法做到一车一卷的要求。3.部分路段的回沙清理不够刚好，造成冰雪溶化后路面不够整齐。八、下一步工作支配1.接着加强春融期马路养护力度，一是根据科学标准路建设标准，加强春融期路面、桥梁、马路附属设施的养护，全面复原路容路貌。整修边坡，修理路缘石和W板，清理边沟，修补沥青路面坑槽，沥青路面灌缝，行道树刷白，打理路肩边坡草，中间绿化带进行修剪整形。2.接着做好春融期马路治超工作。 一是依据法律法规加大马路
14、治超力度，超过标准的车辆坚决不允许上路；二是开展春融期路政宣扬活动，深化厂矿煤炭企业，加强超限治理的源头治理和宣扬；三是加强马路巡查力度，整治损坏、污染和影响马路畅通的违法行为，重点整治限制区内的违法建设，依法爱护路产，维护路权。3.加快推动养护改革，完成二类乙等马路工程资质的申办工作，成立有资质的养护工程公司，主动进入马路工程建设市场。4. 加强平安管理工作，重点做好桥梁平安和工程施工现场的平安管理，开展“平安生产月：活动，确保不发生重大平安事故。5.加强党的组织建设，完善党的各项制度，做好入党主动分子的培训，开展志愿者服务活动和“6.19”养路工人节庆祝活动，做好省级文明单位的重新申报工作
15、。农村马路工作总结3今年以来，我们依据省农村马路养护管理方法、州农村马路管理养护体制改革实施细则和年初与州交通局签订的州交通局农村马路养护管理目标责任书，我局仔细实行州、县人民政府及上级交通主管部门有关农村马路管理养护的指示精神，切实把农村马路管理养护工作放到农村工作重要位置来抓，统一领导、分级责任，实行有力措施较好地完成了农村马路管理养护任务。一、基本状况“xxx”以来，我县紧紧抓住国家加快建设农村马路的良好机遇，不仅加速了国、省干道的建设步伐，而且争取实施完成了黄瓜园江边、江边姜驿、老城羊街等通乡水泥路和油路工程，同时启动了一大批农村马路通达工程建设新项目，延长了通乡马路，使元谋交通建设得
16、到长足发展，马路通车里程不断延长，干线马路路面等级逐步提高、县乡马路油路化步伐明显加快、村组通达实力渐渐改善、县域客货运流量大幅度增长。截止4月底止，我县地方段共有在职工11人、临时工4人。列管县道10条207.647公里，乡道44条379.967公里，村道161条422.519公里，马路大中小桥梁27座1310.38延米，涵洞417道，列养的农村马路总里程为1010.14公里。全县除凉山马路正在进行部颁四级马路路基升级改造外，其余乡镇都通一条油路（或水泥路），县乡马路通畅率达到100%，全县78个行政村通等级马路达76个，通达率达97.4%，全县共有20户以上的自然村649个，马路里程235
17、8.71公里，已通达494个村1565.2公里，还有117个村793.5公里未通达。在已通达的农村马路中：水泥砼路面117公里（其中：县道58公里、乡道13公里、村道46公里）、沥青混凝土路面99公里（全部是县道：元大路29公里、姜驿路26公里、老城-羊街花同44公里），简易铺筑路面（含弹石路面）164公里（其中：县道54公里、乡道76公里、村道34公里），未铺筑路面633.4公里（其中：乡道290.9公里、村道342.5里）。铺筑路面马路里程合计380公里，占全县农村马路总里程的38%。近年来，在各级政府和上级有关部门的大力支持下，经全体干部职工的共同努力，管养路段马路养护质量逐年提高，马路
18、路容路貌逐年改善，得到各级政府、交通主管部门及马路沿线群众的好评。二、加强领导为建立符合元谋县农村实际和社会主义市场要求的农村马路管理养护机制和运行机制，保障农村马路的日常养护和正常运用，实现农村马路管理养护的正常化和规范化，在县人民政府成立元谋县农村马路管理养护工作领导小组的基础上，我局又成立了由县交通局局长任组长，分管农村马路管理养护工作的副局长任副组长，地方马路管理段、路政股、财务室负责人为成员的元谋县交通局农村马路管理养护领导机构，负责全县农村马路管理工作。由于建立了强有力的支部机构，为农村马路养护管理工作的开展，奠定了坚实的基矗三、建立长效养护机制为切实加强我县农村马路的养护管理，实
19、现农村马路养护管理规范化，依据元谋县农村马路管理养护体制改革实施方案及县人民政府与各乡（镇）人民政府签定的农村马路养护管理责任书等有关文件精神，我局支部相关部门定期、不定期对全县农村马路进行检查和抽查，对检查和抽查中发觉的问题刚好赐予反馈并按要求限期进行整改。11月22日24日，州交通局支部对我县农村马路养护管理工作进行查评后，11月30日至12月3日，我局又支部了由县交通局分管领导、县地方马路管理段工程技术人员、财务人员和路政人员为成员的考核组，对全县十个乡（镇）管养的农村马路进行考核，考核根据日常养护、马路养护机构及体制建立、机制运行、规章制度管理等方面进行。通过检查考核，各乡（镇）能根据
20、责任书的要求逐一落实，从行业层面层层签订责任书、合同书，逐级分解落实责任，明确管理养护的任务目标和奖惩措施。在详细工作中，各乡镇农村马路管理所逐级签订责任书，村委会与养路员签订合同书，进行严格的量化、考核和奖惩，确保农村马路管理养护落到实处。群众对农村马路养护的主动性也日益提高，养护质量较上年度有明显改善。基本树立了“人民马路人民养、养好马路为人民”的思想，元谋县农村马路养护水平不断提升。由于实行了一系列的养护措施，从而较好的解决了农村马路管理养护失管失养问题，确保我县1010.14公里的农村马路级级有人管，条条有人养。14月，我县地方马路管理段共采备养护料3858立方，清理疏通马路侧沟110
21、公里，铲除路肩边坡杂草32500平方米，备弹石380立方米，修补弹石路路面360平方米。投入小修保养资金19.05万元，出动养护机械86台班，运输车辆238车次，投入人工891个工日。今年3月份，根据上级交通主管部门的支配，地方段支部工程技术人员到排查出的危 险路段作调查设计，选定位置支部施工，利用养护大中修结余资金在尹羊马路危急路段设置平安防护墩374个，总投资达7.1万元。全年安排投入水毁大中修工程资金131.86万元，现已完成92.3万元，预料在今年雨季前工程可全部结束。今年地震发生后，我局马上进入灾区参加抗震救灾工作，抢险保通灾区农村马路，并按抗震救灾指挥部的要求，抢修平安村委会至寨子
22、山村3.5公里的通村马路，以保障救灾物资的运输。县地方马路管理段支部工程机械于3月1日进场施工，3月13日完工，历时13天抢修通了寨子山小村的马路，刚好解决了当地灾民复原重建中运输物资困难。此次抢险救灾中，共投入挖机一台、50装载机一台、农用运输车一辆，皮卡车一辆，人员128人次，投入资金10万元，其中：灾区马路保通投入资金1.9万元，抢通寨子山小村马路投入资金8.1万元。元大马路由于受“7.10”、“8.30”地震灾难的影响，加之近年来车流量和超限车辆增多，导致部分路段路基、路面和附属设施受损严峻。在州交通局和县际油路指挥部的关切、支持，于3月28日，由县地方马路管理段投入资金34.17万元
23、，对元大马路部分路段路基、路面和附属设施进行修复完善，预料5月28日工程可全部结束。14月，我县地方马路管理段定期支部对生产、生活用房、机械、车辆，马路养护进行平安检查，平安宣扬、教化、学习好，各项平安生产管理制度，平安保障措施、平安生产责任制落实，马路平安标记度施齐全，未发生平安责任事故。四、加强农村马路大、中修工程的管理随着马路运用年限增长、车流量增大及雨季水毁等众多因素，我县辖区农村马路出现不同程度损坏现象，为进一步改善农村马路通行环境，我局支配技术人员对须要大中修的农村马路进行实地测量，并依据设计预算结果，报州交通局审批后支部实施。我县上报农村马路养护工程大中修建议安排68个，建议安排
24、投资224.4153万元，3月26日，州局以楚交路4号关于下达农村马路养护大中修工程实施安排的通知下达我县大中修安排资金131.8629万元，其中：县道60.7369万元，乡道58.5001万元，村道12.6259万元。安排下达后，我局严格根据省农村马路养护大中修工程管理规定（试行）和省交通厅关于马路沥青路面养护修理严格执行养护技术规范的通知要求仔细支部实施，在工程监管中，仔细落实州交通局关于进一步加强农村马路养护大中修工程监管的通知（楚交路5号）精神，切实落实质量责任终身制。同时依据省农村马路养护管理方法省补资金应全部用于养护工程，不得截留、挤占和挪用之规定，我局报请县人民政府批准，托付审计
25、局对拨入的省补资金进行审计，省补资金没有发生挤占和挪用的现象，做到了专款专用。农村马路工作总结420xx年来，我乡主动实行县委、县政府会议精神，快速组织行动，实行扎实措施，统一布置，统一落实，把农村马路管护工作放到了农村工作的突出位置来抓。通过全乡上下共同努力，目前已基本完成全乡农村马路管理养护阶段性任务。现将今年上半年工作总结如下：一、制定管养方案，分解管养任务我乡根据统一布置，结合全乡道路现状，制定了全乡农村马路管理养护工作安排和实施方案，刚好召开了各村、居委会主要负责人会议，会上签订了目标责任书，从区域范围、实施时间、质量标准、工作要求上把管养任务分解到各村、居委，限期完成各自区域内管养
26、任务。同时明确要求乡各蹲点领导、驻村乡干紧密协作基层，把这项工作作为当前农村工作中心任务突击完成。二、建立管养网络，明确管养责任为确保全乡农村马路管养工作有组织地实施，乡成立了农村马路管理养护领导小组，并下设办公室，特地指导和协调全乡农村马路养护详细工作，各村、居委相应成立管养领导小组，由主要领导为责任人，各管养路段分别由村、居三委班子成员担当分路段长，明确5-6名专职管护员进行管养。目前全乡有管护员75人，确保全部道路集中整治时有人现场指挥，有人详细协调冲突，日常管护中有人详细督查，有人详细管养。同时在这次集中管护过程中，乡成立了特地督查组，督查组成员分片督查，全过程跟踪，刚好反馈整个农村马
27、路管养工作的进度、质量，并刚好考核记载。三、健全管养机制，确保长效管养在农村马路管护工作过程中，我们刚好开展宣扬教化，强化全民参加意识，至目前未发生一例因道路管护发生的冲突纠纷，得到了全乡广阔群众的大力支持，为确保全乡农村马路得到长效管护，政府出台了XX乡农村马路管理养护实施方案、农村马路管养工作职责、制度、安排，从制度上入手，明确全乡道路管护单位、部门、责任人的职责，并授权乡农村马路管护办公室严格考核，确保我乡农村马路今后的管护有一套健全的机制。我乡的农村马路管理养护工作刚刚走出第一步，各项管理工作还在不断探究，今后管护的压力任务还很重，我们将仔细贯彻县委、县政府的会议精神，学习先进乡阅历，
28、自我加压，强力推动，埋头苦干，扎扎实实做好我乡农村马路管理养护工作，以实际成果惠及全乡广阔人民群众。农村马路工作总结5今年以来,我站在上级领导的关怀和支持下，坚固树立“建设是发展，养护管理也是发展”的观念，从加大养护机制改革和管理力度入手，坚持以“长寿命、低成本”的科学养护观为指导，细心谋划、狠抓落实，以精细化养护管理为手段，以四化管理为标准，创新工作理念，理清工作思路，养护工作开展的扎实而富有成效，全面推动了农村马路养护与各项管理工作的开展。现将一年来的工作状况汇报如下：一、我站管养农村马路养护生产各项指标完成状况：我县共有乡、村级马路总里程61.917公里，其中乡级马路养护里程为27.30
29、3公里;村级马路养护里程为34.614公里。年初我站传达了省局和市处的农村马路养护工作的会议精神，仔细贯彻执行农村马路养护方针，深化开展养护体制度改革，以“提升队伍素养”为重点，以“全面养护、保障畅通”为目标，全站上下，精诚团结主动向上，顺当完成了上级有关部门下达的各项养护生产任务。截止目前,清扫路面:全年共完成路面清扫500.66km2。疏通涵洞:疏通涵洞860个。除草：全年共完成除草123114平方米。清理水沟：全年共完成清理水沟123114米。二、农村马路全面养护的工作状况：1、抢前抓早,尽快恢愎路况我站根据上级业务主管部门的要求和布署，从3月20日起就对全县农村马路进行了全面早春养护。
30、由于乡道修建高速路，路面坑槽连片，路肩缺土比较严峻。我们早春养护与干线马路同步进行并按着高标准进行修补各种病害，受到了县政府和各乡镇政府的好评。2、落实责任，提高管养水平。为了抓好今年的农村马路养护工作，我站在年初将全省农村马路工作会议和相关文件精神进行了具体传达，并把早春养护作为全年的一项重点工作进行部署。此后，又相继召开了生产、机务、财务、道班长等相关人员参与的专题会议进一步部署落实。使入会同志明确了各自的工作职责和任务，层层签定责任状，为养护工作的顺当开展奠定了基础。3、全面提高养护质量，争创文明样板路我站在日常马路养护中，仔细学习部颁马路养护技术规范，加强马路软、硬件设施的配套工作，提
31、高马路管养水平。我站在原有路况基础上，不断加大养护力度，除了进行必要的大中修改造工程以外，还本着“预防为主，防治结合”的原则，实行适当的工程技术措施，坚持日常养护，刚好修复破损部分，并依据规范要求对马路、桥涵及附属设施进行不间断的维护。使我站马路路况质量逐年上升。三、保证措施：（一）完善制度，严格管理。年初，站召集了养护办公室的骨干成员，仔细分析我站农村马路的养护形势和存在的问题，以谋求发展主题，广泛征求看法，探究使马路养护各项工作摆脱逆境的方法和途径，为此制定出切实可行的养护管理措施。调整人员结构，提高工作效率。经会议探讨确定，将原有乡干部石锦腾等多名干部充溢到养护生产工作中去，从而壮大养护
32、队伍。制定的严格的考勤制。将工作效率、工程质量与个人工资挂钩，大大提高了员工的主动性。（二）加强基础工作，规范内业资料的管理。内业管理是马路养护的基础性工作，也是一项特别繁重的工作。今年我站投入专项资金为内业人员配备了笔记本电脑，使内业管理更加快捷便利，做到了农村马路的内业资料规范、标准；统计报表完整精确、上报刚好；整理归档有序全面。（三）注意培训，提高养护员工技术业务素养.马路养护水平的好坏，员工的素养是关键。因此，我站实行各种形式，抓好职工培训工作。一方面，我们通过抓好春季集中办班培训来提高职工道德、技术、业务素养。为使培训不流于形式，我们在集中办班上请懂行的专业技术人员进行讲课。同时还制
33、定了严格培训制度，对取得好成果的人员进行现金嘉奖，对不及格的罚当月30%工资，及格率达100%。另一方面，我们还利用“六一九”养路员工节开展答题和进行竞技竞赛的形式提高员工们的技术、业务水平。通过以上活动的开展，使培训工作收到了实实在在的效果。五、存在的问题：总结一年来的工作，我们农村马路养护工作中取得了一些成果，但还存在困难和问题。（一）我站农村马路管理养护里程长，养护资金不足，管理人员少，管理难度大。（二）我站农村马路水毁抢修，缺少工程机械，施工效率低，水毁修复进度慢。（三）各村委会马路管理养护力气薄弱，普遍存在业务不熟、管理水平不高的问题。农村马路工作总结6一、加强领导，健全机构，抓好管
34、养年活动为切实把农村马路管理养护年活动各项工作落到实处，我县制订了县农村马路管理养护年活动实施方案，并结合我县实际，成立了“管养年活动”工作领导小组，由县分管交通工作副县长任组长，副组长由县交通运输局局长担当。成员由各镇、各农场、林场分管领导、县地方马路管理站站长等担当。领导小组下设综合协调指导办公室，办公室设在县交通运输局，交通运输局局长兼任办公室主任。详细负责农村马路管养年活动的日常事务处理及组织协调指导工作，机构健全，领导得力，为“管养年活动”有序地开展供应了强有力的组织保障。二、实行分级管养，实现农村马路管养工作常态化为了使我县农村马路管养工作常态化、规范化。我县对农村马路实行分级管养
35、。（一）、对地养县道实行专养。我县现有地养县道两条，即富新线（13。17公里）与龙坡线（8。91公里），里程为2208公里。由县地方马路管理站新竹道班与龙坡道班实行专养。我们制订了养护线路全年养护路况工作指标。以此作为专养线路实施养护定额管理的基础，接着与养护班签订经济承包合同。规定：在道班完成了路况指标及月度生产任务后，发足工资及补贴，路况上升0。51分，与人每月嘉奖20元，若上升2分奖40元，依次类推，班长、统计员加奖分别为各50%与20%。路况下降则按上述嘉奖比例扣款，班长、统计加扣。这些措施促使道班职工，仔细履行好自己的职责、想方设法地完成生产任务。养护工作中，我们重点抓好路肩修整、清
36、挖路沟、修筑平台、搞好绿化等工作。严格依照承包合同进行管理，充分调动道班工人的生产劳动主动性，在“管养年活动”三年中，道班月出勤率平均达到9576。马路路况也相应的提高，专养马路月保持中等以上路率89。4、优良路率为79。8。较好地完成县道养护生产任务。据统计，3年来，专养县道两个养护班即新竹、龙坡道班已完成的主要工作量累计为：整修路肩水纹、坑槽113420平方米、修整路容594980米、清理路肩草573264平方米、修整路肩17750平方米、运砂砾土1430。5立方米，运碎石690。9立方米（含外采、自采）、清理杂草砍灌木438510米，共投入7268个工日。由于我们对两条专养线路实行预算承
37、包管理，工作安排支配周到，管理措施恰当得力，所管养的两条线路22。08公里马路始终处在良好的运行状况，路况稳步上升，专养马路的好路况不断得到巩固、提高。（二）、成立机动养路队，对列养农村马路实施养护我县农村马路里程为828。62公里。列养线路共有121条、563。66公里（含地养县道两条2208公里），其中乡道列养线路53条、27751公里；村道列养线路66条、26407公里。未列养马路里程计26496公里。县特别重视农村马路养护工作，出台了县农村马路管理养护年活动实施方案（定府办20xx46号）与县农村马路管理养护工作方案。考虑到农村马路养护技术力气不足，我县探究与实践机动养护模式对列养线路
38、实行养护，其作法：（1）、以县地方马路管理站为主体，组建农村列养马路机动养护领导小组，负责农村列养线路管养工作。（2）、从地方马路管理站现有人员中，抽调组建农村列养马路养护机动队。在地方马路管理站现有养路机械设备基础上，投资33。17万元购买打草机22部、小型挖掘机一台，新购四轮机一台，配备给养护机动队实施养护。机动养护队分为三个队：第一队（以新竹道班为基础组成），管养乡道13条8961公里，村道25条11431公里，总长20392公里；其次队（以坡寨道班为基础组成），管养乡道31条14208公里，村道25条10522公里，总长2473公里；第三队（以站人员为基础组成），管养乡道9条4582公
39、里，村道16条4454公里，总长9036公里。为了有效实施养护管理，我们依据列养线路数量与实际状况，与三个机动队签订了农村马路养护合同，明确养护内容、标准、技术要求和路况指标，实施目标管理养护。我们对农村马路养护内容与要求是：1、路面保持清洁、平整、无积累物、行车顺适，雨季路面无积水，无破损。若有毁损，必需严格根据操作规程刚好修复，确保质量。2、路肩整齐、平整、无超过5CM长草，无积累和种植，无路基缺口，路肩顺适，边坡坚实，稳定，无松散坍塌现象。3、保持边沟排水畅通。刚好养护排水设施和边沟，确保排水畅通，无堵塞和积水，无边沟的应逐步开挖完善。4、因地制宜做好马路两旁绿化植树，确保线路绿化任务完
40、成。5、刚好清理塌方和水毁等险情时，发觉危急隐患应马上设立标记，设置路障等防范措施，确保行人和车辆平安，并刚好上报状况。在养护管理中，我们实行的管理措施是：一是成立农村马路养护管理小组。二是规定每个机动养护队，每月对列养线路养护时间不少于10天。三是在养护实施阶段，农村马路养护管理小组每天跟班检查督促养护工作。四是每月向上级领导汇报会工作进展状况，发觉和解决存在的问题，确保机动养护工作顺当有效开展。五是抓好马路养护的检查和考核六是每月末，农村马路养护管理小组，对三个机动队路况进行计量验收，以检查结果按每公里800元拨付养护费。从20xx年以来，我县实行机动养护队，对农村列养路途实施养护，收到明
41、显效果，列养路途路况保持在优良以上。（三）、建立乡镇马路养护站，抓好村道马路管理养护由于农村村道马路管理主体不明确，养护管理处于失养状态。虽然县道和部分乡道养护由县交通局所属的马路管理机构负责，乡道养护责任归属乡镇，村道养护责任名义上也落实到乡镇，但因未列入养护线路都是村道，经费无着落，农村村道马路养护管理“缺位”现象仍普遍存在。在地方方面，由于村道马路养护管理的责任主体不明确，部分乡镇认为乡、村道路建好以后，管养工作就是交通部门的事，没有把乡村马路的管养工作纳入正常的行政管理和公共服务的范畴，个别地方还出现损坏或破坏乡、村道路的现象。为解决村道马路失养问题，我县农村马路管理养护年活动领导小组
42、，在县支持下，推动农村马路养护体制改革，在各乡镇建立马路养护站。分管马路的乡镇领导任站长，配备管理人员2到3人，负责辖区村道管理与养护工作。目前，我县10个镇都建立了马路养护站，并制订了村道马路管养措施与养护评比、检查嘉奖措施。它们履行职责，组织辖区各村委会村民对未列养的村道进行养护。在养护形式上，方法敏捷：有些村委会组织村民对线路实行季养。有些村委会采纳民工建勤的轮换形式实施养护，即每村每户投劳轮番上路进行养护。平常主要修补路肩坑槽，洪雨季节道路受破坏状况下，则由镇与村委会发动群众投工投劳，疏通边沟、修补路面路肩等，保证道路完好畅通。三年来，我县乡镇马路养护站，发挥基层马路管理职能，抓好未列
43、养村道养护工作，从根本上解决了农村村道马路有人管、有人养的问题。使我县地方马路养护水平稳步提高。三、构建上级核拨，县财政预算投入的农村马路管养资金体系养护资金不足，是制约农村马路养护的现实问题。目前列养线路养护资金由省马路局核拨，但资金有限。为了保证农村马路列养线路正常养护须要，落实县农村马路管理养护年活动实施方案工作目标，我县财政在省马路局核拨养护资金基础上，统筹支配本级财政预算，资金投入：20xx年、20xx年、20xx年，我县分别投入地方马路资金1995万元、1180万元、1778万元。三年共投入资金4953万元，保障了农村马路养护工作顺当开展。为了保证农村马路列养线路正常养护，合理调配
44、上级拨付的马路养护资金，将有限的资金用到最急需、最关键的养护环节。确保农村马路养护资金足额到位，各项资金规范运用。我们实行农村马路养护养护资金专款专用，制订了县农村马路养护资金管理制度。我们依据养护合同，经养护验收组验收合格后才申报支付，从资金管理上保证了农村马路养护的正常运转。目前，我县初步建立起：在上级核拨的农村马路养护补助资金基础上，以县财政投入的长期稳定的农村马路养护资金渠道，推动了农村马路管养工作常态化、规范化。四、加强农村马路路政执法检查工作，维护路产路权在开展“管养年活动”期间，我县地方马路路政人员根据马路平安爱护条例和路政管理规定的规定，加大路政执法管理力度，不断扩大农村马路路
45、政管理覆盖率，主动开展路政管理工作，充分运用马路法律法规，处治违法行为，维护路产路权。一是定时对马路和桥梁进行巡查，刚好发觉与清理违章占道行为，保持马路平安畅通；二是检查与完善马路交通标记设施。重点抓好马路弯道路段、校内、村庄周边路段等马路车辆人员来往密集的危急路段，平安警示、隔离墩、标识标线、减速带等安保设施的设置。在“管养年活动”中我县财政投入351万元，用于完善农村马路道路标记、标障、标线等平安设置建设。计完成减速带293米，限速、连续弯道与村庄警示行车标记牌94处、公里牌60个、路口警示桩332根、百尺桩1200个。三是加强对马路建筑限制区的管理，爱护路产、路权。我县地方路政执法人员坚
46、持进行日常马路巡查、检查，制止侵占路产路权的违法行为，刚好清理违章堆放物与建筑限制区违法搭建，保障马路畅通。三年中，共清理临时占用路产72处，清除建筑垃圾、生活垃圾与堆放物289。5立方米。四是刚好处理乱挖马路现象，实行马路挖掘作业许可。五是狠抓超限运输的现场管理，遏制恶意超限超载不法行为。近年来，随着我县农村马路建设的快速发展，农村机动车辆车流量剧增，车辆超限超载行驶，造成农村马路损坏。为有效治理损坏马路现象，马路站投资5。6万元购置了超载电子称一台，由路政执法人员携带上路巡查，处置超限超载行为，共拦截超载车辆553辆，惩罚511例，收缴超载惩罚金253400元。削减了超载对农村马路与桥梁的
47、破坏，最大限度地保障农村马路畅通平安。在“管养年活动”中，我县地方路政人员，共办理许可案件18宗、行政强制案件2宗，处理马路损坏赔偿案件5宗。处理电信公司、移动公司与联通公司马路在马路限制范围中埋设光缆23。5公里，回收补偿金20。02万元。维护了地方马路路产路权，保证了保障农村马路平安、完好、畅通。五、建立了农村马路养护巡查与监督考核制度为了促进农村马路养护工作平稳而深化开展，我们建立了农村马路养护巡查与监督考核制度。巡查与监督检查组由交通运输局马路股与县地方马路人员组成，负责对全县各乡镇农村马路养护站的工作状况与马路路况实行巡查与监督。每月检查组对乡镇养护线路进行巡查与调查，从中发觉存在的问题，刚好反馈给乡镇养护站或养护单位，限期整改，并跟踪整改状况。并将巡查中发觉的路况问题要刚好向“管养年活动”综合协调指导办公室汇报。同时，我们加强对农村马路列养线路与村道管养线路进行考评，我们要求乡镇马路养护站，每月对辖区所管养马路养护状况进行一次检查，乡镇之间每季度进行一次养护质量交叉互查，检查结果由交通运输局进行通报。县巡查与监督检查组每半年对全县农村马路养护状况进行一次综合检查，对列养与管养的村道，养护刚好、通行状况良好的，赐予表彰嘉奖，对养护不力、路况不佳的养护