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1、路桥建设实习周记实习周记(一)实习内容：在海规公司实习的这段时间，我懂了不少东西。以前作为一名学生，主要的工作是学习；现在即将踏上社会，明显，自己的身份就有所改变，自然重心也随之而变更，现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。这6个月，好比是一个过渡期-从学生过渡到上班族，是非常关键的阶段。回想自己在这期间的工作状况，不尽如意。对此我思索过，学习阅历自然是一个因素，然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发觉了这个不足之处，应当还算是刚好吧，因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里，我会朝这个方向努力，我信任自己能够把那些不该再存在的特点抹掉。感谢老师们在这段时间里对我的指导和训诲，我从中受益
2、非浅。看法和建议：1.看法端正、严谨科学路桥建设工作是一项特别艰苦的行业，风吹日晒，还要到处跑，而且又须要细心工作，所以没有乐观的人生看法和严谨科学的工作精神是不成的。测量和试验工作虽说不上搞科研，但也肯定来不得半点马虎，差之毫厘，失之千里正好用来比方测量工作，而一子错，全盘皆落索又正好用来形容试验工作。2.当心推敲、仔细求证3.不断进取、精益求精在工作上要不断学习，擅长总结阅历。至今工作五年多来，我除了在工作中仔细学习本职业务外，参与了各种各样的培训班、学习班4.结合实际、推陈出新在工作中，要不断地总结阅历和教训，不断提高，并把学到的学问结合实际运用到工作中，以提高工作效率。5.五、纳百家之
3、长，补自家之短在与设计、监理等单位的接触中汲取他人的阅历，平常多到别的施工标段去观摩学习，学习他们的先进的施工方法和施工工艺。从他人的成败中，看到问题的所在，同时也看到自身的不足，以达到博众家之长，补一已之短的目的。6.严密谨慎、考虑周全在工作中，考虑问题肯定要严密、周到，对设计中没有提到的地方，要结合现行规范和实际状况进行考虑，看看是否有遗漏和错误的地方。7.预(结)算：做预算时要留意结合本公司的实际状况和施工现场作全面性考虑，才能做出最合理的预算来。在工程竣工结算时要结合实际和图纸进行，特殊是有变更工程时，要留意资料的完整，如变更依据、现场签证、原设计及变更后的图纸、各项工序的隐藏验收、中
4、间计量等。实习周记(二)本周实习重点回顾：在施工时必需做到：修补地段清洁，没有粉粒、油污等降低粘结力的介质；处理面要干燥、找底，即在凹凸不平的旧水泥混凝土路面上先涂刷一层同一水灰比的砂浆，能保证新老混凝土的完好结合；拌料匀称，否则会出现局部收缩或膨胀，影响修补质量。1.超薄层修补。先将光滑的路面露骨或龟裂表面处凿毛，然后在涂刷过同一成分的水泥砂浆的区域内，摊铺拌和好的快速修补水泥砂浆。修补砂浆基本摊铺好后，大面积的修补先用磨光机磨实、刮平，小面积的修补可用手提式振动器振实、刮平或用刮刀压实、刮平，以达到路面平整度的要求，当水泥混凝土存在水气、低洼、不密实时应用原浆补齐压实，直到表面全部密实、整
5、平为止。2.裂缝修补。裂缝修补需先判定该裂缝是否已趋于稳定，如已不再接着发展，则只需凿毛裂缝表面混凝土，清除缝内粉粒等污染介质，在修补面上先刷一层同一成分的水泥净浆，然后浇筑快速修补水泥混凝土。若裂缝仍不稳定，则需先用钯钉加固或用钢筋网片补强。路面修补后要刚好养护，如路面修补破坏了原来的胀缝，则需刚好用切割机锯缝，以防新修补的路面产生裂缝。对在此次实习中，老师和身边的同学以及在实习中赐予我帮助的前辈和技术人员表示诚心的感谢！实习周记(三)这周实习目的地在本校内的理科试验楼。肖老师带我们来到试验楼后，然后起先跟我们介绍起来了。大致听完他的介绍后，才知道，这栋理工楼是由第五建筑公司承办，于2007
6、年8月起先实施，2008年3月完成。然后老师带我们到楼上专了下，问了老师很多问题，也了解了到了许多。了解到了许多平常上课上不曾接触到的东西，感受蛮深的。经过两周的实习后，我所感悟的是工程造价这门专业在就业市场有着肯定的优势。随着我国综合国力逐年增加，经济发展速度加快，各地相继进入城市建设的高速期，项目建设规模日趋增大，工程投资在各地经济总额中占据比例加大，进而带动了各相关产业的发展。但是目前很多工程投资失控，概算超估算、预算超概算、结算超预算的三超现象普遍存在，严峻困扰项目投资效益。在工程建设中为了全面实施党中心提出的创建节约型社会提倡，如何在建设工程项目管理中有效地进行工程造价的管理，并在确
7、保工程质量的前提下，降低工程造价，是各级工程造价部门、投资者比较关注的问题。实习周记(四)在实习过程中，我们以老师帮我们找的建筑工地及讲座为主，我们对工地进行了参观，了解了工程施工和管理的主要流程，相识建筑材料，建筑机械，施工技术并且熟识工程管理制度，为将来从事工程施工和管理打下实践基础。现将实习成果汇报如下：实习第一天老师为我们播放了平安施工的视频，为同学们讲解平安施工的重要性，并要求同学们在进入施工现场后要有较强的自我爱护意识。提到平安文明施工，我在学校的工地看到了许多的不足之处。整个施工现场，平安文明施工标语少得可怜；大门上虽写着施工重地，闲人免进，但字迹早已不清楚，一般很难看到；施工现
8、场内各工作区分隔不明确；施工材料好像是随意堆放，拆卸掉的脚手架杂乱的堆在场内，未能刚好清理出场；有很大一部分施工人员未戴平安帽，有些施工人员工作时很随意，工作看法不严谨。有一次进工地时我尽然还在正在施工的楼层看到了无人看管，到处乱跑的四五岁大的孩子。以上所列各项足以说明该工地的平安员相当失职。一项工程本应是服务于人，惠及于人的，假如由于有关人员及部分监管人员的监管不力使一项工程成为索取人们姓名的黑手，那么我们宁愿舍弃这项工程而保留珍贵的.生命。企业的平安工作来不得半点侥幸心理，平安生产是企业最大的效益，是企业生存的保障。我认为工地上的每一位负责人都应当在其位，司其职，真正将自己肩上的责任担起来
9、，绝不应当玩忽职守。当然，我知道，课本与现实是有差距的，课本中所写的各种规范，规则在实际操作中有许多都被埋没了，可是我总觉得我们不仅要对一项工程负责，更要对正在施工的人员和将来运用的业主的生命财产负责。这应当是我们建筑业最基本的职业道德。暂且不说我们的前辈们是如何工作的，至少我们新一代的高校生应当努力缩小这个差距，秉承严谨的工作作风，做出优良的工程。我，就是这么想的。实习周记(五)本周实习学习水泥砼路面裂缝的修补：水泥混凝土是以水泥为结合料，将矿物集料胶结成为具有肯定力学性能的一种复合材料。其材料来源广、力学性能好、强度高、稳定性好、经济效益高，近年来在马路建设中得到了广泛的运用。随着通车年限
10、的增长，交通荷载重型化，交通密度的增大，行车速度的提高，加速了路面(主要是行车道)的损坏，如露骨、断缝和板块破裂，干脆影响着行车速度、舒适和平安。然而这种破坏往往只是局部的，或者只是面层的破坏。据调查，过去的修理方法是：对于路面断板总是整块整块地换板，这不仅增大了成本，造成了不必要的奢侈，更重要的是工程量的增大造成了长时间地封闭交通，对平安行车影响特别大；对于坑洞、严峻裂缝、错台则采纳沥青混凝土或沥青砂进行修补，这往往受到天气和气候的影响，雨天根本无法施工，冬季修理效果很差。能不能采纳一种取材便利、操作简洁、成本低廉、受气候影响小的水泥混凝土路面快速修补方法，来降低养护修理工程量及成本呢？经实践证明，现有一种快速修补水泥混凝土路面局部损坏的方法，无需大面积地切换混凝土板，只需在原混凝土路面上干脆修补，我们对陕西108国道勉宁路段进行了现场试验，效果良好，值得推广。