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1、警察实习自我鉴定警察实习自我鉴定1我叫XX，作为XX警官学院的一名大一新生，我很庆幸自己能成为实习民警中的一员，在XX公安派出所进行学习，以下是我对本次实习所做的自我鉴定。初次跨入公安派出所的大门，一切对于我来说都是那么的簇新与神奇，同时也深感公安机关的威历，但我更明白这里将是我学习的好机会.起先几天的工作，使我对警察这个职业有了更为感性的相识.公安局负有依照国家法律维护社会治安，防范和打击犯罪分子的破坏活动，保卫国家财产平安，保障公民人身权利和合法财产不受侵扰的神圣职责.其实警察的工作是很辛苦，他们办案不是坐在办公室就可以完成的，而是要去调查、取证，所以在时间上没有早八晚六的限制.譬如咱们铁
2、道警察，风里来雨里去，吸灰纳尘，工作非常辛苦.还有治安警、刑警等等，是他们的辛苦才换来了我们的安静，是他们付出的艰辛捍卫了我国法律的尊严.随着实习的接着，与社会的接触越来越全面，对警察的工作更加了解和理解，新的人生观、价值观也在这期间形成.学会了客观、全面的看待问题，领悟到实事求是在平常说话做事中的重要意义.这次实习生活中我时时刻刻谨记学校领导赐予的训诲，遇到困难总是是第一个上，记得那是实习的其次天，我正在执行追逃任务时，一个犯罪嫌疑人转身逃出售票大厅，当时的我大脑一片空白只有抓住他不能让他逃了这个念头.最终在火车南站广场，我帮助一名便衣民警将犯罪嫌疑人擒获.事后我感觉特殊骄傲，其次天所长激励
3、我要保持干劲，努力工作.并告知我捕获犯罪分子的事情登上了新疆日报，我当时心想我肯定要把报纸拿给父母，队长，教育员看，让他们知道，我没有给长辈丢脸，我给咱家争光了！通过这次假期的实习，我收获了许多，同时也相识到了课本学问与实践的差距，今后我将更加努力学习，为我的将来打好基础，为祖国做出贡献。警察实习自我鉴定2从懂事以来，能成为一名精彩的警官始终是我的幻想。现在，我已将自己的幻想一步步实现，我已是一名警官学院的高校生，并进行了短期的实习工作。在结束时，就要对自己的实习工作自我鉴定画个符号了。我深深感到，原来幻想跟现实还是有很大距离的。想爱护好群众的平安不只是嘴上说说这么简洁，经过我的努力，我还是对
4、自己做了一份满足的民警实习自我鉴定。作为XX警官学院的一名大一新生,我很庆幸自己能成为实习民警中的一员,初次跨入公安派出所的大门,一切对于我来说都是那么的簇新与神奇,同时也深感公安机关的威历,但我更明白这里将是我学习的好机会.起先几天的工作,使我对警察这个职业有了更为感性的相识.公安局负有依照国家法律维护社会治安,防范和打击犯罪分子的破坏活动,保卫国家财产平安,保障公民人身权利和合法财产不受侵扰的神圣职责.其实警察的工作是很辛苦,他们办案不是坐在办公室就可以完成的,而是要去调查、取证,所以在时间上没有早八晚六的限制.譬如咱们铁道警察,风里来雨里去,吸灰纳尘,工作非常辛苦.还有治安警、刑警等等,
5、是他们的辛苦才换来了我们的安静,是他们付出的艰辛捍卫了我国法律的尊严。随着实习的接着,与社会的接触越来越全面,对警察的工作更加了解和理解,新的人生观、价值观也在这期间形成.学会了客观、全面的看待问题,领悟到实事求是在平常说话做事中的重要意义。这次实习生活中我时时刻刻谨记学校领导赐予的训诲,遇到困难总是是第一个上,记得那是实习的其次天,我正在执行追逃任务时,一个犯罪嫌疑人转身逃出售票大厅,当时的我大脑一片空白只有抓住他不能让他逃了这个念头.最终在火车南站广场,我帮助一名便衣民警将犯罪嫌疑人擒获.事后我感觉特殊骄傲,其次天所长激励我要保持干劲,努力工作.并告知我捕获犯罪分子的事情登上了新疆日报,我
6、当时心想我肯定要把报纸拿给父母,队长,教育员看,让他们知道,我没有给长辈丢脸,我给咱家争光了!通过这次假期的实习,使我收获具大,不仅将书本上的学问学以致用,而且积累了肯定工作阅历,我想这些不论对将来的学习还是工作都奠定了良好的基础.警察实习自我鉴定3作为xx警官学院的一名大一新生，在此我很庆幸自己能成为实习民警中的一员，初次跨入公安派出所的大门，一切对于我来说都是那么的簇新与神奇。起先几天的工作，使我对警察这个职业有了更为感性的相识。随着实习的接着，与社会的接触越来越全面，对警察的工作更加了解和理解，新的人生观、价值观也在这期间形成。学会了客观、全面的看待问题，领悟到实事求是在平常说话做事中的
7、重要意义。根据工作分工，我在管理工作、内勤工作中，主动为领导参谋，为基层基础工作供应服务。详细的：一是做好文稿起草工作。能依据领导意图和工作要求，仔细起草本所各项活动和全面工作的安排、总结、请示和工作状况。二是做好上传下达工作。精确地领悟上级意图，刚好向领导汇报。依据上级通知，仔细总结本所工作，报送有关报表，汇报专题活动状况。工作中做到渠道畅通、程序规范、内容精确，报送刚好。三是做好宣扬和业务调研。刚好报道戒毒所工作状况和队伍建设状况。这次实习生活中我时时刻刻谨记学校领导赐予的训诲，遇到困难总是是第一个上，记得那是实习的其次天，我正在执行追逃任务时，一个犯罪嫌疑人转身逃出售票大厅，当时的我大脑
8、一片空白只有抓住他不能让他逃了这个念头。最终在火车南站广场，我帮助一名便衣民警将犯罪嫌疑人擒获。事后我感觉特殊骄傲，其次天所长激励我要保持干劲，努力工作。并告知我捕获犯罪分子的事情登上了新疆日报，我当时心想我肯定要把报纸拿给父母，队长，教育员看，让他们知道，我没有给长辈丢脸，我给咱家争光了!最终是要扬长避短，不断完善自己。在这实习期的时间，我虽然在思想和工作上都有了新的进步，但与其他同事相比还存在着很大差距，因此，我在今后的工作中，不但要发扬自己的优点，还要客观地面对自己的不足之处，渐渐改掉马虎、急躁、考虑事情不周全的缺点，注意熬炼自己的应变实力、协调实力、组织实力以及创建实力，不断在工作中学
9、习、进取、完善自己。www.在这实习期的见习中，我刻苦努力，力争每件事情都做到最好，在以后的工作中会更加努力，一心一意为人吗服务，做一名合格的民警。警察实习自我鉴定4我叫XX,毕业于国家法官学院西安司法警察分院.经过2年的专业法律学问的学习警校自我鉴定和各项专业课程.受过严格的军事化训练.在性格上,我是成熟稳重,乐观向上,耿直而富有正义感的,这样的性格特点使得我特别适合做一名人民警察,去更好的为人民服务.生活中我喜爱看书,进取心强喜爱突破自己,人民警察随时会遇到一些新状况,新问题,这样的工作让我觉得特别有意义.金无足赤 人无完人,作为一名刚刚毕业的高校生,我明白我的缺点与优势,我所拥有的是年轻
10、和学问.年轻或许意味着欠缺阅历,但是年轻也意味着热忱和活力,在以后的工作生活中,我肯定会在领导同事的帮助下不段完善自己.我自信能凭自己的实力和学识在毕业以后的工作和生活中克服各种困难扎实工作,锐意进取,根据党的要求做一名想干事,能干事,干成事的优秀人民警察.我知道自己除了理论学问之外,我的阅历与阅历还尚浅.读万卷书,行万里路,这些还需我在以后的实践工作和学习之中不断提高!我向往着美妙的将来,时刻打算着!警察实习自我鉴定520_年8月1日至10月5日此次实习历时66天，和基层民警同吃同住，共同值夜班，共同出现场。去年大练兵期间我就在家实习过一次了，那次实习是在平顶山交警支队新华大队(一大队)见习
11、，不过见习主要是在路上实习，而且那次见习时间只是25天，只是走马观花的大致了解了交警工作的内容是什么。此次实习则是作为一个学期的内容来完成的，我深知这次实习的重要性。这次实习学校也特别重视，实习时间是两个多月，也是第一次见习的两倍多。去年的见习让我基本明白了基层交通警察的任务是什么，今年的实习让我明白了基层交通警察如何完成这些任务的，了解了基层交通警察的工作，增加了对公安业务时间的感性相识，熟识了基层民警的生活，培育了自己的警察意识，加深了对交通管理专业学问的理解和运用，学到了基层民警的吃苦耐劳，毫无怨言的优良作风，达到了学校要求的见习目的。8月1日我拿着填好了学校发的实习介绍信和我的学生证，
12、怀着兴奋的心情来到了河南省平顶山市公安交通警察支队，打算进行了一次特别有意义的暑假实习。我首先来到了支队政工科，见到政工科李科长后说明我的来意，李科长热忱地接待了我，我给他了我的学校实习介绍信和学生证，并介绍了我的专业，说明白想到事故上去实习熬炼自己，李科长也很支持，说没有问题并通知让我其次天来交警支队湛河大队(三大队)事故中队起先实习。平顶山基层交通民警一共分为三个大队：一大队也叫新华大队，主要管市区的新华区的路上执勤和事故处理;二大队也叫卫东大队，主要管市区的卫东区路上执勤和事故处理;三大队也叫湛河大队，主要管市区的湛河区路上执勤和事故处理。其实一年以前的平顶山市的事故处理全部统一在支队事
13、故科，20_年9月为了响应充溢基层的号召，交警支队把事故科拆分为三个中队，安排到各个执勤大队，湛河大队的名称也从执勤三大队改为三大队，我所实习的就是湛河大队事故中队。交警大队警察实习报告交警大队警察实习报告。以后的66天在三大队事故中队的实习工作，对我来说既是一次自我挑战也是一次难得的熬炼机遇，所以我要牢牢把握好这次机遇，按时上下班，仔细学习，虚心求教，仔细记好每天的实习日记，熬炼自己的坚毅意志，培育自己的优良作风。我和正式民警一样排班值夜班，没去实习之前三大队事故中队一共有8人：中队长王智，事故处理民警李宇红、王万军、吕季鹤、靳胜西、翟树茂、姚勇国，内勤小牛，其中民警姚勇国在我实习刚起先被借
14、调到市局搞大接访工作，因此实际是7人，每次值班两个人，其中内勤小牛不参与值班，所以6名民警每隔三天就要值班(24小时)一次。本次实习就是要好好熬炼自己，因此我当然也和正式干警一样值夜班，我和队长王智搭档一班。民警们的工作时间是每天早上8：00上班，中午12：00下班;下午15：00上班，晚上18：00下班，每隔两天值一次24小时的班，24小时值班是从早上8：30到其次天早上8：30，周六日放假，当然假如轮到值班周六日就不能休息了，在我实习的66天中每天都是按时上下班，并且和王智队长一起值24小时班。在这两个多月的实习期间中，我体会到了处理事故民警的生活和工作，中队长特地给我安排了一张办公桌，我
15、和民警李宇红一间办公室，平常没有值班的时候，我就坐在旁办视察李师傅处理事故，虚心学习事故处理的程序和事故调解的方法。其实自从道路交通平安法实施以来，事故的赔偿调解就已经不再是交警部门比须做的了，当事故认定书一经认定以后，就可以结案了，调解工作可以由法院来完成，这样减轻了交警部门很大的工作量。据我两个多月的视察发觉，绝大部分事故处理的事故认定工作推断都很简洁，而最麻烦的工作就是事故认定之后的事故赔偿调解了，事故双方争吵的焦点就是赔偿多少的问题，常常争吵不下，车方希望少赔点，而伤者一方总是认健康是无价的，要得赔偿金额过高。虽然道路交通平安法对于事故赔偿调解不再是交警的义务，但是一般群众习惯于让交警
16、部门来进行调解，认为赔偿调解是交警的工作，其实则不是。我不但在工作上学习了李师傅的学问和技能，对于李宇红师傅的爱岗敬业精神我也很佩服，李师傅爱抽烟，但是在我在办公室的视察来看，他从来没有拿过当事人送的烟，更没有拿过钱，曾经有一次李师傅和我闲聊中说的一席话对我感受最深，他说： 做人就要对的起自己的良心，尤其是警察要站在善恶中间，为了爱护社会的和谐就要打击犯罪，警察总是要和黑暗的东西做斗争就免不了要接触一些黑暗的东西，假如当事人送给你钱和物，你若是收下了就不能保证事故处理的公允公正，不但犯了法，就是自己的良心都过不去。尤其是你这样的刚刚毕业工作的新人，刚刚毕业肯定要坚决自己的信念，假如一步走错就会
17、毁了一生! 李师傅的这段话对我振动特别大，让我明白了干警察就要有股很强的正气，否则就会走上邪路。我以后以肯定要把这样的话记在心中，工作了也要时时刻刻鞭策自己。湛河大队事故中队的中队长是王智，他也是我的实习指导老师，每天上班下班我都要在他那里报到，由他来进行考勤，而且我们两个搭档值现场班(就是值夜班)，王队长的奉献精神和刻苦钻研学习精神也是特别值得我学习的优良品质。66天实习的过程中王智队长每周在我日记的周小结上都仔细地下写评语，并且依据这周的表现提出下一步学习的重点，在王队长的带领下我了解了事故处理的工作内容和如何工作的。刚刚起先实习的时候，王队长就让我整理以前的老案卷，通过案卷的整理能最快的
18、驾驭交警的工作，能很快的上手，并且他具体的教了我如何整理案卷，其实案卷的整理依次正是一个交通事故案件从立案到结案的全部过程，通过对案卷的整理让我最快的摸到了处理事故的门路。从王队长身上我还学习到了仔细钻研的精神，王队长办公室里摆了许多书，全都是和公安业务有关的书籍，大部分还是公大出版社出版的，平常没事的时候王队长还激励我多上公安网上的公安部网站，上边有许多我们基层交警用的到的学问。王队长不仅在现场处理上指导我，还在生活上指导我的方向，一次闲聊中我才得知其实他从警只有4年，他告知我他是从武警部队专业过来的，4年前当上了交警，现在是二级警司，队里警衔比他大的有许多，刚工作的时候什么也不会，于是就仔
19、细看各种专业书，虚心向老民警请教，后来最终可以独当一面，尤其是在办理死亡事故和交通肇事的刑事案件上，他已经成了全大队的精通，就是靠着这样的钻研的精神，他当上了湛河大队事故中队的中队长，王队长还激励我要好好学习，上完本科争取考上探讨生，努力学习，学问学得越多将来就越有发展空间。王队长的这些激励的话对我影响特别大，人就要活到老学到老，即使工作了更要努力学习。实习期间我也凭借着自己在公安高校养成优良的作风和习惯优质的完成了66的天实习，凭借着自己的毅力和实力，得到了湛河大队事故中队民警们的一样好评和很高的评价。两个多月我已经成为他们的一员，融入了这个大家庭，在这个家庭中我既学到了王队长对待工作仔细的
20、精神，也感受到优秀集体的团结一样、执法为民、服务群众的优良作风，让我能近距离的感受英雄集体的优秀品质，中队活动室多的说不清的各种锦旗和奖状向我诉说着这个集体是多么的优秀。警察实习自我鉴定6为期五天的实习，首先从参观市交通局起先，交通局的领导对河南理工的同学极为重视，局长亲自与我们的辅导老师薛艺君协商日程支配，并派了一位办公室副主任全程指导，在接下来的座谈会上，孙主任给我们具体介绍了焦作市交通局的地位、职责、成果等，然后由孙主任带领，一行人徒步来到距交通局不远的焦作市新客运站。在新客运站，负责接待我们的是当日值班站长卢站长，在他的带领下，我们对这所刚刚投入运营的车站进行了实地考察，学习到了作为一
21、级车站的硬件和软件设置，不禁为焦作客运市场的蓬勃发展感到兴奋不已。周一下午大家即按卢站长的支配，进入各自的岗位进行操作，在新站的实习持续到周二结束。周三早上，孙主任一大早就率领一辆交通局内部通勤车在西门口等待大家了，一行人来到市南的焦作市运输管理局，运管局局长兼党委书记王学银在百忙之中热忱接见了大家，并具体的给大家介绍了自20_年运管处更名为运管局之后的可喜改变。这是市交通局下属的一个事业单位，主要负责全焦作市的道路运输，车辆平安以及驾驶员技能培训等等，除此之外，另有下属的三个独立企业，货运中心，交通加油站和一个汽车修理厂。我们首先参观了全程微机限制的车辆平安检测中心，另外参观了运管局自己的图
22、书馆，依整体支配，我来到客运科参加科内事物的处理，收获颇大。周五是实习的最终一天，依孙主任的支配，我们一行20人到焦作境内的黄河大桥，参观巡游了雄伟的黄河大桥，领会了冬日黄河的另一番魅力。实习相识：第一部分：通过交通局办公室孙副主任的介绍和自己的相关查找，我了解到如下资料：焦作市交通局是负责全市交通行业工作的市政府工作部门。它的主要职责有以下几点：(一)贯彻执行国家有关交通工作的方针、政策和法规，依据国民经济和社会发展须要，制订全市交通行业管理的规范性文件，并组织实施。(二)拟定并组织实施全市马路、内河航运、地方铁路发展规划，编制并实施交通工作中长期安排和年度安排;负责全市交通行业统计和信息引
23、导。(三)负责全市交通运输行业管理;制订全市国防交通保障安排，负责全市地方交通战备工作，保证国家战略物资、紧急物资的运输;帮助国家、省重点交通基础设施工程建设的实施，组织实施全市重点交通基础设施建设。(四)培育和管理交通运输市场、交通基础设施建设市场，建立完善的服务体系，维护交通行业的同等竞争秩序，引导交通运输行业优化结构、协调发展。(五)负责全市马路、内河航运、地方铁路及其设施的建设、养护、管理，负责交通规费的征稽和管理;负责全市汽车修理市场、汽车驾驶学校和驾驶员培训工作的行业管理。(六)负责全市水上平安监督，船舶检验，防止船舶污染以及航运管理工作。(七)负责制订和实施全市交通科研规划、中长
24、期安排，组织科技开发，传递交通管理、科技情报和经济信息，推动行业技术进步。(八)指导全市交通行业体制改革工作，对局属单位国有资产的保值、增值实施监督。(九)指导交通行业的精神文明建设;根据干部管理权限，负责管理局属单位领导班子，负责局机关及局直属单位的人事工作和机构编制工作;指导全市交通行业职工队伍建设;负责管理局属学校;指导行业学会及有关群团工作。(十)承办市政府交办的其他事项。另据介绍，我了解到交通局的机构设置：(一)办公室(二)人事教化科(三)安排科技科(四)工程管理科(五)路政运管科(六)规费征稽科(七)财务科然而令人惊异的是，交通局的人员编制和领导职数，据了解，20_年焦作交通共完成
25、固定投资额达17亿元，然其整个系统编制则精简的令人惊讶交通局机关行政编制为31名。其中局长1名，副局长3名(含兼职)，纪检组长1名，科级领导职数13名(含监察室主任1名)。即使编外人员有定存在，这样精干的队伍，的确令人佩服。其次部分：在为期两天的客运站实习里，我逐步了解到以下的信息：焦作市新客运站，总投资4200万，占地90余亩，建筑面积达12，700m2,现有职工200余人，配备全省联网的微机售票系统，大型旅客休息室，代步电梯，旅客餐厅，设施齐全，已经达到了国家一级客运站的标准。然而据卢站长介绍新站其实早在20_年底就已建成，但实际投入运营却在20_年的12月24日才投入运用，据了解，这样事
26、故的发生基于以下三个主要缘由：习惯势力左右，大多数市民觉得远离市区的新站乘坐不便利;建委下属的城市客运站基于自身考虑，不协作新站的运用。配套城市公交线路变线困难，实现起来要求时间。不过，在市委多次协调会议的召开后，各方最终达成了共识，意识到一个统一的客运站对整顿和扩大焦作市的客运市场，有着举足轻重的作用，最终在春运起先之前，使新站投入运行，结合所学学问，我从实际中看到了公共事业组织在现行规则下的尴尬和无力，也进一步激励我为公共事业完善发展做出不懈努力的决心。第三部分：周三周四在焦作市运管局的实习经验，是我感受颇深地两天，办公室的赵主任给我们召开了几次座谈会，从中我更真实意识到运管局工作的重要性
27、，其中关于平安问题的反复介绍，给我很深的印象：从去年起先，市运管局就把危急货物运输管理作为运管工作的重中之重，结合焦作运输市场实际，以危货运输，人命关天，规范经营，确保平安为标准，以各种道路危急货物运输管理法规为准绳，打响了危货运输清理整顿的攻坚战，对从事危急货物运输的企业进行资质复查和认定，对不符合开业审批条件者，一律不准营运;对违法违章操作、非法从事危急货物运输的单位和个人严管重罚，并强制其退出运输市场。从去年至今，焦作市运管局对全市危急货物运输管理市场进行了5次清理整顿，向车主、群众散发传单6000余份，并深化到全焦作市12家危运企业宣扬政策;坚持在全市范围内进行拉网式检查，治理不合格车辆违规营运行为。经过治理整顿，全市313辆危运货车全部纳入行业管理。同时，该局还实行了平安责任追究制度，凡是平安管理制度不健全、措施落实不到位、车辆技术参数定期检查超标，经整改仍达不到要求的，根据规定随时取缔其营运资格。截至目前，据赵主任介绍，全焦作市尚未发生一起危急品运输意外事务的发生。