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1、贵州省市场监督管理局 发 布 贵州省 地方 计量检定规程 JJG（黔）32-2019 机动车区间测速系统 Motor Vehicle Point-to-point Speed Measurement 2019-9-9 发布 2019-12-9 实施 JJG(黔) 322019 机动车区间测速系统检定规程 Verification Regulation of Motor Vehicle Point-to-point Speed Measurement 归 口 单位：贵州省市场监督管理局 主要起草单位：贵州省计量测试院 贵州省特种设备检验检测院 参加起草单位：贵州省公安厅交通管理局 六盘水市公安局
2、交通警察支队 安顺市质量技术监督检测所 遵义市产品质量检验检测院 本规程委托贵州省计量测试院负责解释 JJG(黔)322019 JJG(黔) 322019 本规程主要起草人： 龙 波（贵州省计量测试院） 吴凯华（贵州省计量测试院） 沈子炀（贵州省特种设备检验检测院） 参加起草人： 梁明学（贵州省公安厅交通管理局） 杨 橙（六盘水市公安局交通警察支队） 章 薇（安顺市质量技术监督检测所） 屠 乔（遵义市产品质量检验检测院） JJG(黔) 322019 I 目 录 引言（II） 1 范围（1） 2 引用文件（1） 3 术语（1） 3.1 测速区间（1） 3.2 机动车区间测速系统（1） 3.3 区
3、间距离（1） 3.4 区间行驶时间（2） 3.5 区间测速误差（2） 3.6 当前时刻同步误差（2） 4 概述（2） 5 计量性能要求（3） 5.1 测速范围（3） 5.2 当前时刻误差和当前时刻同步误差（3） 5.3 区间测速误差（3） 5.4 区间距离测量误差（3） 6 通用技术要求（3） 6.1 外观（3） 6.2 其他要求（3） 7 计量器具控制（4） 7.1 检定条件（4） 7.2 检定用器具和检定项目（4） 7.3 检定方法（4） 7.4 检定结果的处理（7） 7.5 检定周期（7） 附录 A 机动车区间测速系统检定记录格式（8） 附录 B 检定证书内页格式（9） 附录 C 检定结
4、果通知书内页格式（10） JJG(黔) 322019 II 引 言 本规程依据 JJF 10022010国家计量检定规程编写规则 ，并参照 JJG 5272015固定式机动车雷达测速仪 、JJF 11932008非接触式汽车速度 计校准规范 、GB/T 212552007机动车测速仪 、GA/T 9592011机动车 区间测速技术规范 、GA/T 8322014道路交通安全违法行为图像取证技术规 范的内容制定。 JJG(黔) 322019 1 机动车区间测速系统检定规程 1 范围 本规程适用于固定安装在道路上的机动车区间测速系统（以下简称区间测 速系统）的首次检定、后续检定和使用中检查。 区间
5、测速系统的终端同时具有瞬时速度监测功能的，其瞬时速度计量性能 的检定按照相应规程执行。 2 引用文件 本规程引用了下列文件： JJG 527-2015 固定式机动车雷达测速仪 JJF 1180-2007 时间频率计量名词术语及定义 JJF 1193-2008 非接触式汽车速度计校准规范 GB/T 21255-2007 机动车测速仪 GA/T 832-2014 道路交通安全违法行为图像取证技术规范 GA/T 959-2011 机动车区间测速技术规范 凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规程；凡是不注日期的 引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规程。 3 术语 3.1 测速区间
6、 road section for speed detection 两个相邻测速监控点之间的路段。 3.2 机动车区间测速系统 motor vehicle point-to-point speed measurement 在一条相对封闭的路段上布设两个或两个以上监控点，在任意两个监控点 之间（要求具有唯一确定的行驶路径、限速值恒定）构成测速区间，根据机动 车通过测速区间的时间间隔计算其平均行驶速度，并自动记录超速车辆的图像、 速度值、日期、时间、地点等相关信息的监测系统。 JJG(黔) 322019 2 3.3 区间距离 section distance 测速区间起点至终点的道路距离长度。 3
7、.4 区间行驶时间 section travel time 机动车通过测速区间的时间间隔。 3.5 区间测速误差 the error of measured speed 区间测速系统速度测量值与标准速度值之差。 3.6 当前时刻同步误差 the synchronous error on present moment 区间测速系统起点与终点的当前时刻差。 4 概述 区间测速系统通常由监控终端、通信网络、中央服务器及相应软件等组成。 该系统在同一路段上布设两个或两个以上监控点，任意两个监控点之间构成一 个行驶路径唯一确定、限速值恒定的测速区间。区间起点及终点的监控设备受 通过车辆的触发，自动记录该
8、车辆的通过时刻、车辆特征等信息，并通过通信 网络传送到中央服务器，由软件根据车辆通过测速区间的时间间隔及行驶距离 计算其平均速度，作为判断超速违法行为的依据。区间测速系统检测机动车平 均速度的示意图见图 1。 监控设备 车辆行驶方向 起点终点 区间距离 图 1 区间测速系统检测机动车平均速度示意图 机动车通过测速区间的起点和终点监控设备时，传感器感应车辆给出信号， 监控设备接收并计算起点与终点传感器信号间的时间间隔，根据预先设定的测 速区间距离按公式（1）计算车辆平均速度。 JJG(黔) 322019 3 （1） 21 A s v tt 式中： v 平均速度，km/h； s 区间距离，m； t
9、1车辆进入区间的时刻，s； t2 车辆离开区间的时刻，s； A 单位换算系数，3600/103。 5 计量性能要求 5.1 测速范围 应至少满足(20180) km/h。 5.2 当前时刻误差和当前时刻同步误差 区间测速系统起点、终点与标准时间的当前时刻误差：10.0 s； 当前时刻同步误差：1.0 s。 5.3 区间测速误差 当平均速度小于 100 km/h 时，应满足（-60）km/h； 当平均速度大于等于 100 km/h 时，应满足（-60）。 5.4 区间距离测量误差 区间测速系统内设定的区间距离与实际道路区间距离之间的误差不超过（- 30）。 6 通用技术要求 6.1 外观 区间测
10、速系统应有铭牌，标明产品名称、规格型号及编号、制造厂家、出 厂日期等。 6.2 其他要求 6.2.1 区间测速系统应具有与标准时间同步的功能。 6.2.2 区间测速系统应具有机动车号牌图像自动识别功能，并形成图片。图片 JJG(黔) 322019 4 中至少应包含测速区间名称、距离、驶入或驶出时间、平均速度、限速值等信 息。6.2.3 区间测速系统各部件不应有明显的机械损伤及影响使用的变形，不 应有影响监测效果的故障。 6.2.4 室外机外壳应符合 IP65 的要求，电缆线的接插件应接触良好。 7 计量器具控制 7.1 检定条件 7.1.1 环境条件：温度（-2060），相对湿度90。 7.1
11、.2 周围应无影响正常工作的机械振动和电磁干扰。 7.2 检定用器具和检定项目 7.2.1 检定用器具见表 1。 表 1 检定用器具 检定器具 序号 名称技术特性 1标准时钟 具有与标准时间同步的功能； 当前时刻误差不超过1.0 s。 2 标准测速仪及显示装置 （或其他测距仪器） 测距范围：优于(099999.9) m，MPE：1； 测速范围：优于(20180) km/h，MPE：1； 测距分辨率：0.1 m。 7.2.2 首次检定、后续检定和使用中检查项目见表 2。 表 2 检定项目一览表 检定项目首次检定后续检定使用中检查 通用技术要求检查 + 区间距离测量误差 +- 测速范围 +- 当前
12、时刻误差 和当前时刻同步误差 + 区间测速误差 + 注：“+”表示需检定项目， “-”表示可不检定项目。 7.3 检定方法 7.3.1 通用技术要求 JJG(黔) 322019 5 目测和操作检查。 7.3.2 区间距离测量误差 按被检区间测速系统的安装说明、道路标识，确定区间起点及终点的位置。 标准测速仪及显示装置按照使用要求安装在试验车上，调整使其处于正常工作 状态。试验车按照最短行驶路径通过整个区间，标准测速仪及显示装置测量并 显示试验车的行驶距离，起点及终点的监控终端在试验车通过时对其进行拍摄。 从特征图片上读取标准测速仪及显示装置的距离测量结果。重复测量 3 次，选 其中最小值作为最
13、终测量结果。按照公式（2）计算区间距离测量误差。 （2） 0min 0min 100% ss s s 式中： s 区间距离测量误差，%； s 被检区间测速系统的区间距离设定值，m； s0min 实测区间距离的最小值，m。 采用其他符合要求的测距仪器测量区间距离的，参照上述方法进行。 7.3.3 测速范围 对 20 km/h 和 180 km/h 速度点，将对应测得的区间距离按公式（1）计算 相应的行驶时间作为检定时间间隔。使用能被区间测速系统识别的特征物（如 车牌）放置在测速区间起点的拍摄区域内，起点监控设备对特征物拍照。待区 间测速系统运行相应的时间间隔后，再把特征物（车牌）放置在终点监控设
14、备 的拍摄区域内，终点监控设备对特征物拍照。读取区间测速系统测得的速度值。 7.3.4 当前时刻误差和当前时刻同步误差 将标准时钟放置在起点的拍摄区内进行拍照，从特征图片中读取被检区间 测速系统起点和标准时钟的当前时刻，再将标准时钟放置在终点的拍摄区内进 行拍照，从特征图片中读取被检区间测速系统终点和标准时钟的当前时刻，按 公式（3）和公式（4）计算当前时刻误差，按公式（5）计算当前时刻同步误差。 JJG(黔) 322019 6 （3） 011 ttt 起 式中： t起被检区间测速系统起点当前时刻误差，s； t1被检区间测速系统起点的当前时刻，s； t01起点标准时钟的当前时刻，s。 （4）
15、022 ttt 终 式中： t终被检区间测速系统终点当前时刻误差，s； t2被检区间测速系统终点的当前时刻，s； t02终点标准时钟的当前时刻，s。 （5） 010212 ttttt 式中： t被检区间测速系统当前时刻同步误差，s。 7.3.5 区间测速误差 首次检定，速度点为被检区间测速系统测速区间限速值的 50、100、150。后续检定和使用中检查，速度点为被检区间测速系统测 速区间的限速值。 将标准时钟、标准测速仪及显示装置按照使用要求安装在试验车上，调整 使其处于正常工作状态。试验车按照最短行驶路径通过整个区间，标准测速仪 及显示装置测量并显示试验车的行驶距离，起点及终点的监控终端在试
16、验车通 过时对其进行拍摄。从特征图片上读取标准测速仪及显示装置的距离测量结果 及标准时钟通过区间起点与终点时的时刻，按照公式（1）计算试验车的标准速 度值，同时读取区间测速系统测得的速度值，按公式（6）和公式（7）计算区 间测速误差。 对测速区间限速值的 150，按公式（1）分别计算出相应的时间间隔，将 标准时钟与特征物（如车牌）放置在测速区间起点的拍摄区域内，拍照并读取 图片中标准时钟的当前时刻。待运行相应的时间间隔后，再将标准时钟与特征 物（车牌）放置在测速区间终点的拍摄区域内，拍照并读取图片中标准时钟的 JJG(黔) 322019 7 当前时刻。通过起点与终点标准时钟的当前时刻之差及 7
17、.3.2 测得的测速区间 距离按照公式（1）计算出标准速度值，同时读取区间测速系统测得的速度值， 按公式（6）和公式（7）计算区间测速误差。 （6） 0 vvv （7）%100 0 v v 式中： 区间测速误差，km/h；v 被检区间测速系统测得的速度值，km/h；v 标准速度值，km/h； 0 v 区间测速系统测速相对误差，。 重复检定 2 次。 7.4 检定结果的处理 按本规程的规定和要求，检定合格的区间测速系统发给检定证书；检定不 合格的区间测速系统发给检定结果通知书，并注明不合格项目。 7.5 检定周期 区间测速系统的检定周期一般不超过一年。 JJG(黔) 322019 8 附录 A
18、机动车区间测速系统检定记录格式 送检单位: 记录编号: 仪器规格型号: 仪器编号: 制造厂: 标准器规格型号: 主标准器编号: 主标准器证书号: 检定依据: 温度: 湿度: %RH 检定结论: 检定日期: 检定员: 核验员: 一、通用技术要求 二、区间距离测量误差 123误差 s 测速范围： 三、当前时刻误差及当前时刻同步误差 当前时刻误差 起点当前时刻 t1标准时钟t01误差t起 终点当前时刻t2标准时钟t02误差t终 当前时刻同步误差 t1t01t2t02同步误差t 四、区间测速误差 车 道 标准测速仪速 度值(km/h) oi v 区间测速系统 速度值 (km/h) i v 区间测速误差
19、 (km/h)v 测速相对误差 (%) i JJG(黔) 322019 9 附录 B 检定证书内页格式 一、通用技术要求 二、区间距离测量误差 123误差 s 测速范围： 三、当前时刻误差及当前时刻同步误差 1、当前时刻误差 起点当前时刻t1标准时钟t01误差t起 终点当前时刻t2标准时钟t02误差t终 2、当前时刻同步误差 t1t01t2t02同步误差t 四、区间测速误差 车 道 标准速度值 (km/h) oi v 区间测速系统 速度值 (km/h) i v 区间测速误差 (km/h)v 测速相对误差 (%) i 以下空白 JJG(黔) 322019 10 附录 C 检定结果通知书内页格式 检定项目计量性能要求或通用技术要求检定结果 通用技术要求 区间距离测量误差 测速范围 当前时刻误差和当前时刻同 步误差 区间测速误差 检定结果不合格项目： （以下空白） JJG(黔) XXXX-XXXX