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1、交通企业劳动竞赛先进单位材料交通企业劳动竞赛先进单位材料1长途客运班组是车站的一个具有很强凝合力和战斗力的集体，他们在劳动竞赛中，在班组长周锐、寇群的带领下，发扬坚韧作战的作风，苦练业务技能，经常下了班以后还能看到他们班组在开会探讨或实地演练，功夫不负有心人，他们个个都练出了一身真本事，工作期间井然有序，忙而不乱，检票、查验、开单这一套程序流畅规范，从原来的20分钟一个班次缩短为5分钟左右一个班次，而且差错率为零，特殊是在春运期间初六到初八期间，面对汹涌而来的客流，靠着扎实的业务基本功，优质的服务，轻伤不下火线的志气，几乎全班组成员都顾不上回家，连续作战中，完成了任务，到最终班长周锐同志的嗓子
2、嘶哑的几乎说不出话来了。正是有着这样的劳动竞赛，我司实现了效益提高和职工个人技能突飞猛进，服务质量快速上升的良好局面，在今年春运中我司开行班次8779个，完成客运量12.199万人，其中省际加班218车次，包车23趟，地际加班85车次，创营收360余万元，达历史新高。春运过后，生产比以往较悠闲，在这时候，我们开展了“站务学问劳动竞赛”，提倡职工树立“学习为本”、“学习工作化，工作学习化”理念，增加广阔职工的学习实力，推动职工队伍学问化进程，为企业适应越来越激烈的市场竞争奠定坚实的人力资本。从4月份起，每二个月实行一次业务学问讲座，至今已举办了五期，300余人次参与了听课，在68月份还分三期实行
3、了职工业务学问考试，共计发放学习资料100多份，全体上岗职工全部参与了业务学问考试，通过率100%，还分班组组织学习平安学问，并要求人人撰写学习心得体会。车站女职工郑志秀同志，已45岁了，记忆力减退，又快到了内退的年龄，公司依据她的实际状况，特批她可不参与业务考试，可她却说：“我是从小姑娘的时候始终在湘运工作，现在快退休了，可不能因这个给我抹了黑，我就是一天记一个字，也要考过。”，面对着两本厚厚的学习资料，她从早到晚不离身，一有空就看和背，一份耕耘一份收获，最终她不但顺当的通过了考试，成果比一些年轻人还要好。通过站务学问劳动竞赛，职工的业务学问基本上了一个新的台阶，岗位职责、工作标准、工作流程
4、、甚至来源文号都是信手拈来，回答旅客的问题也更加清楚流畅，工作更加符合规范，难怪旅客们都说湘运的职工就是比社会停车场的强，湘运的是有问必答，而社会上的是一问三不知，这样的评价真是对我们最大的褒奖。2、围绕效益，开展创新、降本增效节支劳动竞赛。我司是一个国有运输企业，跟其它国有企业一样，最大的缺点就是企业开支过于随意，成本降不下来，职工缺乏创新精神，守业有余，开拓不足，长此以往，企业必将陷入逆境，我司针对这种状况，开展了“推广职工先进操作（管理）法”、“金点子行动争提合理化建议”等以创新、增效、节支为主题的活动，提出“三创五斜的口号，“三创”即创成本最低，创效率最高，创效益最高；“五斜即小核算、
5、小改进、小建议、小节约、小阅历，并对表现突出的个人赐予嘉奖。这些活动给予劳动竞赛新的载体和平台，并促使劳动竞赛的功能由生产型、活动型向经营型、效益型转变。交通企业劳动竞赛先进单位材料220xx年，分公司主动响应上级部门号召开展的“交通杯”劳动竞赛，围绕“优质、平安、速度、效益”四大目标，充分调动广阔干部职工的思想道德、科学文化、技术业务素养，通过一系列的主题劳动竞赛活动，促进了我司经济经济效益的飞跃提升和“两个文明”建设的全面发展，全年预料总行驶里程702万公里，运输旅客129.8万人次，在无任何大小上报事故的状况下，预料创招揽收入1200万元，第三产业收入71.8万元，上交税款55万元。取得
6、了较好的效益，我们做法主要有以下几点：一、思想统一、领导重视。在开展“交通杯”劳动竞赛前，我司领导班子特地召开了会议，探讨劳动竞赛的组织和实施方案，针对我司生产经营特点，制定了具体的竞赛规程和细则，并成立了“交通杯”劳动竞赛领导小组，负责详细的指导和实施，由公司经理负总责，分管生产副经理负责车站技术练兵、优质服务劳动竞赛，分管平安机务副经理负责车队、安机科、保修厂的平安生产、汽车修理与检测技能竞赛，总支书记负责文明行业创建及宣扬竞赛。他们各负其责，大胆创新竞赛方法和管理理念，不断突破传统劳动竞赛的活动方式和工作底线，使竞赛不流于形式，收到了实效。二、宣扬发动，全员参与。为使竞赛深化人心，真正成
7、为一项大众竞赛活动，我司召开了全司二层骨干会议，传达了有关劳动竞赛的精神和内容，要求回去后立刻组织宣扬发动，通过悬挂宣扬横幅3条，条幅20张，宣扬墙报2期，召开班组吹风会6次，充分让大家了解活动的意义和作用，营造了浓烈的竞赛氛围，全员职工摩拳擦掌，主动投身到劳动竞赛的热潮中去。三、因地制宜、因势利导、不断丰富劳动竞赛的形式和内涵。“交通杯”劳动竞赛是贯穿“十五”期间的一项活动，在市场经济条件下，劳动竞赛如何才能永葆活力呢？如何结合实际、常抓不懈、赛出新意、赛出成效是我司对此次竞赛活动的一个中心指导思想，赛前我们依据我司业务特点，充分调查、询问、探讨，形成了以下几个方面的竞赛：1、围绕优质服务，
8、开展岗位练兵、技术练兵竞赛活动。汽车站是我司下属重点单位，是生产服务的第一线，每年收入占我司总收入的80%，员工服务质量的好坏，干脆影响到企业的效益，过去汽车站由于缺乏严格的规章制度，没有行之有效的管理机制，缺少罚款分明的激励体制，人心涣散，职业技术素养差，服务意识不强，曾多次受到旅客的指责和投诉，从上述问题的本质来看，就是职工的技能业务不强，跟不上时代的发展和旅客日益增长的服务要求，而这里面有一个很大的因素，就是个人技能和酬劳没有挂钩，干不干，干得好不好都一样，员工没有工作主动性，针对这个问题，车站以即将来临的春运为契机，期间在全站范围内开展“学技术、争实效、创优质”的岗位技术练兵劳动竞赛，
9、重新规范了岗位的职责和标准，并设立了“职工技术新纪录奖”，“职工优质服务奖”，“职工超额完成任务奖”，“先进班组奖”，“星级班组达标升级”等奖项，使职工的收入与业绩、技能结合在一起，促进了职工参与竞赛的主动性，极大丰富了竞赛的内容和内涵，开创了新意，收到了切实的.效果。如原来票房的工作因为工作强度较低，环境较好（有空调电脑），被认为是一个“懒人岗位”、“肥缺岗位”，而票房工作人员也存在着业务技能差、服务意识不强等毛病，通过这次劳动竞赛，特殊是设立的那些奖项，使她们有了动力，看到了技能业务提高带来的个人收入的增加，在原来只有50%的班次在票房售票，但还是卖不过来，常常出现旅客排长龙买票的情景，在
10、劳动竞赛中增加到90%的班次在票房售票，经过岗位练兵，票房人员的技能得到极大的提高，如原来售一张票的时间为一分多钟，而现在只要30秒内，像售票员郑莲华同志最快只要20秒钟，过去排长龙买票的现象再也看不到了，更要说的是，通过“职工超额完成任务奖”，她们售票的主动性有了很大的提高，从原来的守株待兔，愿者上钩，到现在的主动打招呼，热忱回答各种询问，任务完成状况也是日有增长，在春运期间，售票员朱华莉同志更是勇夺“超额完成任务奖”，获得奖金300元。长途客运班组是车站的一个具有很强凝合力和战斗力的集体，他们在劳动竞赛中，在班组长周锐、寇群的带领下，发扬坚韧作战的作风，苦练业务技能，经常下了班以后还能看到
11、他们班组在开会探讨或实地演练，功夫不负有心人，他们个个都练出了一身真本事，工作期间井然有序，忙而不乱，检票、查验、开单这一套程序流畅规范，从原来的20分钟一个班次缩短为5分钟左右一个班次，而且差错率为零，特殊是在春运期间初六到初八期间，面对汹涌而来的客流，靠着扎实的业务基本功，优质的服务，轻伤不下火线的志气，几乎全班组成员都顾不上回家，连续作战中，圆满完成了任务，到最终班长周锐同志的嗓子嘶哑的几乎说不出话来了。正是有着这样的劳动竞赛，我司实现了效益提高和职工个人技能突飞猛进，服务质量快速上升的良好局面，在今年春运中我司开行班次8779个，完成客运量12.199万人，其中省际加班218车次，包车
12、23趟，地际加班85车次，创营收360余万元，达历史新高。春运过后，生产比以往较悠闲，在这时候，我们开展了“站务学问劳动竞赛”，提倡职工树立“学习为本”、“学习工作化，工作学习化”理念，增加广阔职工的学习实力，推动职工队伍学问化进程，为企业适应越来越激烈的市场竞争奠定坚实的人力资本。从4月份起，每二个月实行一次业务学问讲座，至今已举办了五期，300余人次参与了听课，在68月份还分三期实行了职工业务学问考试，共计发放学习资料100多份，全体上岗职工全部参与了业务学问考试，通过率100%，还分班组组织学习平安学问，并要求人人撰写学习心得体会。车站女职工郑志秀同志，已45岁了，记忆力减退，又快到了内
13、退的年龄，公司依据她的实际状况，特批她可不参与业务考试，可她却说：“我是从小姑娘的时候始终在湘运工作，现在快退休了，可不能因这个给我抹了黑，我就是一天记一个字，也要考过。”，面对着两本厚厚的学习资料，她从早到晚不离身，一有空就看和背，一份耕耘一份收获，最终她不但顺当的通过了考试，成果比一些年轻人还要好。通过站务学问劳动竞赛，职工的业务学问基本上了一个新的台阶，岗位职责、工作标准、工作流程、甚至来源文号都是信手拈来，回答旅客的问题也更加清楚流畅，工作更加符合规范，难怪旅客们都说湘运的职工就是比社会停车场的强，湘运的是有问必答，而社会上的是一问三不知，这样的评价真是对我们最大的褒奖。2、围绕效益，
14、开展创新、降本增效节支劳动竞赛。我司是一个国有运输企业，跟其它国有企业一样，最大的缺点就是企业开支过于随意，成本降不下来，职工缺乏创新精神，守业有余，开拓不足，长此以往，企业必将陷入逆境，我司针对这种状况，开展了“推广职工先进操作（管理）法”、“金点子行动争提合理化建议”等以创新、增效、节支为主题的活动，提出“三创五小”的口号，“三创”即创成本最低，创效率最高，创效益最高；“五小”即小核算、小改进、小建议、小节约、小阅历，并对表现突出的个人赐予嘉奖。这些活动给予劳动竞赛新的载体和平台，并促使劳动竞赛的功能由生产型、活动型向经营型、效益型转变。在活动中职工勇于探究，提出了不少合理化建议和先进阅历
15、，如前面提到的长途客运班组长周锐针对长途线票价起伏、“票贩子”从中渔利的现象，提出了“限（最）低票价，还利于车”的建议，得到了实行，一年增收30余万；快巴班线组提出的“票房统一购票，车上分散零售，发班就地打单”的新型售票方式，解决了因快巴车班次多，待班时间短，而发班区离票房较远，旅客为赶时间大多不愿主动去购票，造成漏售或驾驶员时有私收行为的难题，提高了发班的效率，也增加了收入，削减了差错；公司办公室和车站办公室发挥现代化、信息化的特点，对日常工作编制程序，统一输入电脑，极大的提高了效率，如车站办公室实行了资料电脑化，从公文的处理，班次的排班，调度日志的记录，各种报表的填报到站务考核的21种表格
16、的自动计算，随时可以调出查询，而公司办公室和下面各单位电脑实行了联网，公文的传递都可以通过电脑而不用再跑上跑下了，提高了效率，一年节约了办公经费3000余元，同时公司的人事、计生档案也全部信息化，另外公司还开通了网站，对外宣扬了企业，提高了知名度。通过这些创新和先进的做法，使劳动竞赛走上了从相识到实践、从创新到发展的良性循环轨道，企业得到了充分的发展。3、围绕平安，开展岗位平安劳动竞赛。在运输企业，平安就是生命，平安就是效益，平安就是一切，我们坚固树立以人为本、平安第一的思想，增加平安生产的责任感、使命感，坚固树立平安就是效益的思想，切实把平安生产工作当作头等大事来抓，我们开展了“百日平安生产无事故”、“争创平安生产示范岗”、“检修车辆平安行驶里程大比武”等形式的劳动竞赛活动，从“防范胜于救灾，责任.