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1、超具体的学开车步骤超具体的学开车步骤海露、方向盘，逆时针是左转，顺时针是右转;能够以方向盘的正上方为基准，方向盘左转则车朝左转，方向盘右转则车朝右转，无论是向前开还是还是倒车，都是一样的方向。3、转向灯，上拨为右转向灯，下拨为左转向灯，转弯之后它本人会复原，不必再操作。4、档位，一般都有1,2,3,4,5个前进档和一个倒档，有些车有6个前进档或只要4个，但是一定会明确表明1,2,3,4等。在空档时，档位处于中间状态(对于一排有1,3,5和R(即倒档)的档位，不考虑倒档)，换1,2档时先左拨朝上或下，3,4档时直接拨上或下。5、手刹，开车时别忘了放下(关闭)手刹，停车时别忘了拉起(开启)手刹。6
2、、认识好这几个必要的控制器就能够上车了，新手上车必定在无人或人车很少的地方练习，这是为了本人安全也为了别人安全，不能伤害本人也不能伤害别人也不能被别人伤害不是?7、终于上车了，冲动吧，开车并不是想象中那么难。左右脚同时踩下离合器和刹车，放下手刹，挂上一档，用钥匙打火，松开刹车，左脚缓慢放开离合器(在坡上时，应先缓慢松离合器，车身发抖时再松刹车)，注意：要缓慢，由于离合器的作用是分离发动机向车轮传送动力，缓慢的松开，发动机就不至于忽然把动力传送到车轮上，减少车子熄火或是忽然向前冲出的可能。8、关于换挡，但车速很慢时，不能换很高的档位，车速很快时不能换抵挡。只能先踩油门把车速提上，才能换高档，或是
3、踩踩刹车，等车速慢下来再换抵挡。任何时候换挡，都要把离合器踩到底。9、在空旷处感受车的行驶，换挡，转弯，同时开启转向灯等等。熟练了之后，就会发现，所谓的驾考，原来是那么的简单。学开车的基本知识一怕起步光熄火油离配合的窍门，很多人早在驾校就烂熟于胸，但是，理论把握再好，实践起来没有三五十次的熄火，一般司机无法跨入“老手的行列。十分在繁忙的路口，后面喇叭一催，越急越容易接连熄火。新手起步，不是离合松得太慢，就是油门加得过急。油离要想配合好，只要在实践中渐渐体会。二怕换挡搞不清新手无法分辨发动机的声音，也感悟不到实际速度，只能依靠仪表，再在心里套算公式，然后才决定该用几挡。所以，新手换挡前，发动机不
4、是在轰鸣就是“嗒、嗒、嗒地要断气，换挡时多有顿挫感。能够不用离合换挡而车子行驶平稳，坐车人没有丝毫感觉，这才是换挡的最高境界。三怕眼睛不够使过去讲书的常用“眼观六路，耳听八方来形容一个人的灵敏。今天，司机开车更需要这种超常的信息收集能力。可人的精神是有限的，有限的精神要分配的方面又很多。老手方向、速度、换挡都心到意随，几乎是条件反射。而新手道路常走成S形，换挡常手忙脚乱，所以，眼睛就不知盯哪儿好了。四怕他车硬加塞新手不想让别人加塞，可当别的车靠近时，又不由自主地避让，无奈中只要看着丑陋的加塞者洋洋得意。十分是堵车时，前车加塞成功，后车往往尾随。你全部放行，跟在你后面的汽车长龙又不愿意，弄得新手
5、两头受气。五怕并线挤不进老手并线时贴得很近，前方稍有空隙，车头一拐，正道行驶的车辆只要减速。而新手优柔寡断，更不敢靠近，有空可钻时，往往由于反响慢而错失良机。前天，笔者在北环的一个路口由于并线不成功，后面的车催得紧，又害怕违章罚款，不得不在下一路口再次并线才大功告成。六怕坡起向后溜新手最害怕在立交桥上坡时停车。按理讲大脚油门，再加上手制动，坡起不难。可实际操作起来，不是油门大了而离合没松，就是手刹放得过早没起作用。笔者曾在北环立交桥闹了个笑话，坡不大，我却三次起步熄火。一检查，原来是图省事没摘挡用的是三挡起步。七怕拐弯站错道新手车技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪个方向拐。想换道并不了
6、线，想停车又堵住了别人的通行，最后的结果是硬着头皮挨骂或将错就错绕圈。一般新手只要在吃过两三次亏后才想到提早看路标和路旁的指示牌。八怕小恙不会修是机械就有出故障的可能，出问题后，老司机懂得缺点在哪，而新手一般只会开而不会“修。有时一个保险丝断了也得喊人来服务，更不用讲像换轮胎等“高技术难题了!九怕入库刮擦碰真正上路开起来，只要速度不太快，一般不会出问题。刮擦碰往往发生在入库、出库或倒车时。新手预见性差，更做不到想哪到哪，经常管头不顾腚造成擦碰。我第一次入库时干脆熄火，让儿子帮着推，嗨，你别讲，效果还挺好!十怕油门当刹车新手总是小心翼翼，但高度的紧张往往引发过敏反响。大学生学车有什么好处和优势1
7、.时间充足在校期间，时间上是比拟充裕的，能够自由安排学车时间，毕业工作后，很难抽出时间学车，天天的工作都很繁忙，还要牺牲周末甚至是晚上时间去学车，对于经常出差做销售的来讲，根本抽不出一个完好的时间去学车。可能考个驾照都断断续续的需要好几年时间。2.利于找工作多一项技能就多一条路，开车又是一项非常实用的技能，很多大四学生在跟一些用人单位接触经过中，都经常被问及有没有驾照，十分是一些私人企业，会开车的毕业生会愈加受欢迎。由于他们都会精打细算，要是多招一个师机就意味着每年要增加不少的成本。假设你和领导一起外出，你来驾车，让领导获得考虑或休息时间就是一个好的表现时机，这样也有时机常在领导身边学习和获得
8、提升(怎不能让领导总做你的司机吧，)3.学费便宜以后再考，费用会更贵，随着成本增加和驾培行业政策的改革，如今很多驾校收费都不断提高了。另外各驾校针对大学生的报名费一般都会比社会人员要低。(这跟大学生悟性好、学的快、驾校成本相应要低也有关)。而赶上驾校针对高校做招生优惠时，还能够优惠更多。4.学校加分大学期间考驾照，某些学校会有学分政策，学车不仅能够增加实用技能，增加就业筹码，还能够增加学分。5.把握时机毕业后再考：一是很难抽出时间(时间成本高)，你想想，你请假一天会失多少损失.二是学费也比如今贵很多，且会产生很多额外的费用。三是错过了一些不该错过的时机，呵呵，毕业后就没那么好的时机了。6、考驾
9、照学一项技能有助于拿奖学金如今，大学提倡素质教育，大多数高校都会对在校生进行综合素质测评，根据介入不同的活动获得相应的加分，而最后这个结果也直接影响到该学生能不能拿到奖学金。我偷偷告诉你，如今很多学校，假如你有驾照，那么你的综合测评就会加一分甚至两分哦，所以你还觉得学车没有必要吗?7、为求职增加一个砝码固然一家公司不会由于你有没有驾照就决定录不录用你，但是有一本驾照的话，必然会让你的工作愈加顺心。有了驾照，你能够帮领导开车，有需要开车的时候你能够挺身而出，表现时机越多，升职不就更有希望嘛!8、学生学车享专属优惠有绿色通道学车考驾照是一笔不小的花销，这是很多人没有学车的重要原因!当然，对于还没有挣钱的大学生来讲，更是一笔巨额费用，但是如今很多驾校会推出针对大学生的团购学车优惠活动，一般来讲，几个人同时团购报名比一个人报名的价格要便宜!超具体的学开车步骤