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1、汽修专业骨干教师培训总结汽修专业骨干老师培训总结1感谢学校给我供应的这次省培机会，于20xx年7月5日至7月27日参与了河南科技高校汽车专业骨干老师培训班。对于我来说这是一个特别难得的机会，对于老师这个职业，我是特别憧憬的，感谢各位领导对我的认可并给我这么一个难得的机会，我会用我的实际行动报答学校对我的培育，为我校汽车专业的发展和提高作出我自已应有的贡献。1、培训的也许内容本次培训是由河南科技高校老师们讲课，主要讲解的内容是：ppt课件制作的方法及技巧、汽车发动机的结构、汽车电路、汽车空调等。2、我的收获通过了这次的培训，就我个人而言的收获，分以下几点（1）让我明白了如何制作ppt。（2）了解
2、了汽车发动机的结构。（3）进一步熟识了汽车限制电路。（4）驾驭了汽车空调。（5）通过与高校教授的沟通，对自己的教学理念有很大的提高。培训期间对我来说课程有点难，但是实训课还是许多，我觉得我的收获还是许多。在结束的时，学校领导做了重要讲话，对学习做了总结，对汽修专业将来的发展做了规划。通过本次培训，让我更加明确自己前进的方向，首先最基本的就是学习好专业学问，能够将书本理论知道更好地运用到实践中去。本次学习开阔了视野、增长了见识、学到了学问、得到了熬炼。对自己以后的从教事业可谓收益颇多，且为自己的教学生涯奠定了基础，找到了参考点。我觉得在以后的学习与工作中，我须要提高的地方还有许多，自己也应当留意
3、，通过这23天我明白了很多，信任通过我自己的努力，在以后真正实践中不会像现在这样，思维还是如此的模糊，不知道做什么的状况，本次的培训中让我暴露了自己的许多缺点，从而知道往哪个方向改进，进而适应以后的工作生活。汽修专业骨干老师培训总结2一、教学理论与方法学习80学时东分公司专家为培训班举办了多种形式的讲座，我们通过职业学校专业建设：理念、内容与实践、职业教化现代教学方法的应用、职业教化类型特征与基本规律,职业学校课程开发的理论与实践、当前职业教化改革的形势与任务、国外职业教化发展动向及趋势、汽车课程项目化教学设计技术及实践、汽车课程案例教学设计技术及实践、汽车专业教学模式改革及实践等高质量的讲座
4、学到了不少有关职教理论的新学问，对我们在教学工作中遇到的困惑及急于应对的问题给出了令人信服的解决方案。特殊是每位主讲老师对职业教化的酷爱对事业的激情及对学生的爱深深地打动了我,他们有关职业教化精辟的讲说将会对我们将来的工作产生主动的影响。二、通过职业教化专业学问学习和技能训练，提高了专业实力和实践实力此次培训，主要是针对汽车电子技术。通过系统的专业学习，在这里我夯实了车身修复领域中车身修复工具、介子机的运用、滑动拉锤、相关学问，学会了利用车身快速修复工具简洁高效的对受损车身进行修复可很好的完成熔植垫片、收火、强力拉拔、棱线拉拔、快速拉拔、省力拉拔等针对车身外钣的钣金修理工作，经过这次培训后，有
5、效提高了我的车身修复作业实力和作业质量。这样，我对汽车车身修复的学问有了更深化的相识。通过以上这些学习使我们大开了眼见、增加了动手实力、充分了解到现今汽车最先进的技术和最前沿的理论学问，对专业学问有了更深刻的理解。作为职教老师应当时刻紧跟本专业学问更新的步伐，不断学习、不断进步。为社会培育出须要的、能胜任相关职业岗位工作的、技能型、应用型的特地人才。三、企业实践使我们开阔了眼界，更加明确了汽车修理专业的教学方向。在培训期间，我们先后到了东分公司401厂、500厂等单位。我们学习了企业文化，了解企业的现状和发展，体验了企业管理。这些方面的学习使我们更加明确了企业对人才的需求，明确了职业学校要发展
6、，就要与企业紧密结合，加强校企联合，做到资源共享，校企双赢。为了达到这样的要求，必需对传统的教化教学进行改革，学习和建立新的观念。改“教学生学”为“教学生如何学”。在整个实习过程中，我不仅更进一步的学习并驾驭了汽车发动机、底盘的构造和车身修复的.学问，而且还学会了很多专用工具的运用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的学问，使我学到了许多在课本里学不到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。由于我们在企业里了解到许多企业文化和企业管理体制，使我们不仅在自己的专业上有了突破，也学习到很多关于企业管理方面的学问。短期的社会实践，一晃而过，却让我从中领悟到了许多的东西，而这些东西将让我终生受
7、用。社会实践拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才能，进一步明确了我们职业教化老师所肩负的历史使命。在那片广袤的天地里，我们的人生价值得到了体现，为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。希望以后还有这样的机会，让我从实践中得到熬炼。四、职教中职骨干老师课后相互沟通学习，收获了阅历和友情这次参与培训学习的学员41位，分别来自全国多个省市自治区的一线骨干老师。这个无形的课堂给我们更广袤的学习天地，大家有许多的话题在一起探讨，有许多的观点在一起沟通。通过沟通和探讨，我们相互了解了各个兄弟学校发展的状况，获得了教学改革、课程设置等很多方面许多好的胜利阅历。在培训结束之前，我们
8、每个学员依次上讲台上了一堂课（说课），每个学员各自从教材分析，教法设计，学法指导，教学过程四个方面进行了沟通。三个月共同的学习生活，老师与学员之间，学员与学员之间相互关切、相互帮助，毫不保留地一起共享阅历和心得，没有了地域、性别和年龄的限制，就像一个其乐融融的大家庭，并且已经建立了许久的联系便于日后的沟通和相互学习，这也将会是一笔特别珍贵的精神财宝。汽修专业骨干老师培训总结320xx年11月13日至20xx年12月27日，经学校举荐，我很荣幸参与了由教化部组织在山东交通学院举办的国家级骨干老师汽车运用与修理专业培训，培训期间，能和来自全国各地汽修专业的精英们在一起学习和沟通，学习名师的教学方法
9、，倾听同行们精彩的课堂教学，参观优秀企业和学校，对于我来说，的确是一个特别难得的机会。通过这次国家骨干培训学习，我更加全面地了解了汽车专业的前沿学问，开阔了自己的眼界，既有学问上的积淀和理论上的提高，也有教学技艺的增长，这对帮助我的工作，增加我以后教学工作的信念起着特别重要的作用，这些将会是我一生受益的珍贵经验和财宝。同时，广阔培训老师之间建立起来的友情更是一种无价之宝，为以后相互间的工作沟通留下更为广袤的空间。本次培训主要分为四部分：一、教学理论与方法主要以讲座的形式进行邀请一些出名的职业教化专家为我们进行各种专题讲座，主要学习我国职业教化现行政策，国内外先进的职业教化教学理论与方法，先进的
10、教化技术手段，例如德国的“双元制”职业教化模式。每一次讲座都能感受到职业教化发展与改革的步伐，专家们先进的职业教化教学理念，给了我深刻的启示。二、专业学问与技能主要是学习本专业领域的最新理论学问，前沿技术和关键技能，主要内容有：汽车造型技术、电控汽油机燃油缸内直喷技术、发动机协助制动、汽车逆向工程、汽车微电脑数据交互技术、汽车修理纠纷鉴定、汽车保险、废气涡轮增压技术、自动变速器限制技术、柴油机高压共轨技术、发动机振动与噪声、汽车电控悬架、发动机综合性能检测、三维坐标测量等技能的学习，并以学问考核的形式来检验学习的成果，使我们的专业学问得到了更新，技能水平得到了提高。三、企业实践主要在山东交通学
11、院的汽车修理厂和检测中心进行实习，在学习期间，我系统学习了发动机构造与拆装、汽车变速器构造与拆装，汽车发动机总成拆装和车门拆装训练。感觉这段时间过得很充溢，不仅学到了发动机、底盘等一些部件拆装技术学问，而且对一些前沿的发动机实训台进行了深化的学习。学习培训现代汽车具有先进性和代表性的专业理论学问和技能操作，给了我实实在在的专业提升，使我的教学实力得到了提高。在汽车修理检测中心的实习，给了我汽车修理的实践阅历，真是受益匪浅。在工厂二十多天的实习中，我们看到了重汽卡车生产线的工艺流程，与生产第一线零距离接触，体会到现代汽车的发展方向，以及现代汽车业对人才的需求概况，对工人的生活方式、公司的管理制度
12、、以及产品的销售状况，市场的同行业的竞争也有更深的了解，这对我来说都是一笔不行多得的财宝。同时，感受到学校的教学内容、方式和方法与工厂的差距：工厂要的是胜任某一个岗位的娴熟技术工人，我们的职业教化应当顺应这种需求。四、企业参观我们分别参观了济南重汽集团、济南润华4S店、济南蓝翔技校。在参观的过程中，与企业专家员工进行沟通，切实了解企业对汽车行业人才培育的实际要求，学习企业在实际工作中对专业学问的要求和应用，找寻授课教学过程和实际操作过程的不同点，为下一步的专业课程教学做打算。回到学校，我要把从企业所学的企业文化、企业精神带到学校，将我所学的企业学问、专业学问毫无保留的传授给学生，使同学们学到最新的专业学问。同时，我的教学内容应当作出调整，老师所教的内容应更接近企业的生产须要，使学生能在更短的时间内适应工作岗位的需求。今后，我要以更宽敞的视野去看待教化工作。不断地学习理论学问，用理论指导教学实践，探讨和探究教化、教学规律，把科研和教学结合起来，做一个学者型的老师，使自己具有所教学学问方面的前瞻性。只有这样，才能培育出新时期的学生。总之，通过这次的培训学习，我的确感到长了很多见识，收获了很多新理论，新方法，新教学阅历，对自己今后从事好专业教学工作充溢信念，也为自己确立了新的目标和发展方向。