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1、营运车辆检验方法性能要求和检验方法 1.1 用底盘测功机检测汽车驱动轮输出功率按GB/T182762000中4.1和4.2的规定进行检验。1.2 燃料经济性检验1.2.1 用底盘测功机检测汽车等速百公里燃料消耗量1.2.1.1 检测环境条件：环境温度：040；环境湿度小于85%；大气压力：80kPa110kPa。1.2.1.2 台架和车辆的准备a)测试前车辆应预热至正常热状态，车辆轮胎规格和气压应符合该车技术条件的规定；b)底盘测功机应预热到正常工作温度，底盘测功机和油耗计应符合使用要求，工作正常；c)测量并记录环境温度、大气压力和燃料密度。1.2.1.3 检测方法a)在底盘测功机上设定检测车
2、速：轿车：60km/h；其他车辆：50km/h。b)将被测汽车驱动轮平稳驶至底盘测功机滚筒上，起动汽车，逐步加速并换至直接档(无直接档至最高档)，使车速达到规定的车速。给测功机加载PPAU，使其模拟汽车满载等速行驶在平坦良好路面时的行驶阻力功率P:PPPAU+PPL+PF式中：P-汽车满载等速行驶在平坦良好路面时的行驶阻力功率；PPAU-底盘测功机吸收单元的吸收功率；PPL-测功机内部摩擦损失功率，由底盘测功机生产厂家给出；PF-汽车驱动轮、传动系等摩擦损失，由测功机使用者自行测定。当PPL+PFP时，则车辆不能在该测功机上进行检测；当PPL+PF R时，则检测结果的重复性差，必须增加检测次数
3、。1.2.1.5 检测数据的校正燃料消耗量的检测值均应校正到标准状态下的数值。a)标准状态环境温度：20大气压力：100kPa汽油密度：0.742g/cm3柴油密度：0.830g/cm3b)校正公式：QmjQmp/(C1C2C3)式中：Qmj-检测百公里燃料消耗量校正值，L/100km；Qmp-检测百公里燃料消耗量算术平均值，L/100km；C1-环境温度校正系数，C11+0.0025(20T)；C2-大气压力校正系数，C21+0.0021(P100)；C3-燃料密度的校正系数，汽油机：C31+0.8(0.742Gs)；柴油机：C31+0.8(0.83Gd)；T-检测时的环境温度，；P-检测时
4、的大气压力，kPa；Gs-检测时的汽油平均密度，g/cm3；Gd-检测时的柴油平均密度，g/cm3。1.2.2 路试检测汽车百公里燃料消耗量1.2.2.1 不能用底盘测功机检测汽车百公里燃料消耗量的，可按GB/T125451990中6.16.3的规定，采用道路试验进行规定检测车速的等速试验。试验条件应符合该标准第3章的规定。1.2.2.2 路试百公里燃料消耗量的检测值应按1.2.1.5的规定校正到标准状态下的数值。1.3 制动性能检验1.3.1 台试制动性能检验方法按GB72581997附录C中C2进行。1.3.2 路试制动性能检验方法按GB72581997附录C中C1进行。可采用非接触式速度
5、计和能直接测取车辆充分发出的平均减速度、制动协调时间和制动距离的汽车制动性能测试仪进行路试制动性能检验。1.4 转向操纵性检验1.4.1 转向盘的最大自由转动量检验1.4.1.1 汽车应保持直线向前状态，置于平坦、干燥和清洁的硬质路面上。1.4.1.2 将转向力角仪安装在转向盘上。1.4.1.3 转动转向盘至一侧有阻力止，再转至另一侧有阻力止，测出其最大自由转动量。1.4.2 转向轮侧滑量检验转向轮侧滑量检验方法按GB72581997附录B进行。1.4.3 悬架特性检验1.4.3.1 用悬架装置检测台检验a)汽车轮胎规格、气压应符合规定值，车辆空载，不乘人(含驾驶员)；b)将车辆每轴车轮驶上悬
6、架装置检测台，使轮胎位于台面的中央位置；c)启动检测台，使激振器迫使汽车悬挂产生振动，使振动频率增加过振荡的共振频率；d)在共振点过后，将激振源关断，振动频率减少，并将通过共振点； e)记录衰减振动曲线，纵坐标为动态轮荷，横坐标为时间。测量共振时动态轮荷。计算并显示动态轮荷与静态轮荷的百分比及其同轴左右轮百分比的差值。1.4.3.2 用平板检测台检验a)平板检测台平板表面应干燥，没有松散物质及油污；b)驾驶员将车辆对正平板台以5km/h10km/h的速度驶上平板，置变速器于空档，急踩制动，使车辆停住；c)测量制动时的动态轮荷；记录动态轮荷的衰减曲线；d)计算并显示悬架效率和同轴左右悬架效率之差
7、值。1.5 滑行性能检验1.5.1 用底盘测功机检测滑行距离1.5.1.1 汽车轮胎气压应符合规定值，传动系润滑油油温不低于50。1.5.1.2 根据测试汽车的基准质量选定底盘测功机的相应当量惯量，当底盘测功机所配备的飞轮系统的惯量级数不能准确满足测试汽车的当量惯量需要时，可选配与测试汽车整备质量最接近的转动惯量级，但应对检测结果作必要的修正。1.5.1.3 将试验车辆驱动轮置于底盘测功机滚筒上，启动汽车，按引导系统提示加速至高于规定车速(30km/h)后，置变速器于空档，利用车台系统贮藏的功能，使其运转直至车轮停止转动。1.5.1.4 记录汽车从30km/h开始的滑行距离。1.5.2 路试检
8、验滑行距离 1.5.2.1 应在平坦(纵向坡度不应超过1%)、干燥和清洁的硬路面上进行。风速不大于3m/s。1.5.2.2 车辆空载，轮胎气压应符合规定值。1.5.2.3 被试车辆行驶速度高于30km/h后，置变速器于空档，开始滑行，当速度为30km/h时用速度计或第五轮仪测量滑行距离。1.5.2.4 试验至少往返各滑行一次，往返区段尽量重合。1.5.3 滑行阻力测试1.5.3.1 应在平坦、干燥和清洁的硬路面上进行。1.5.3.2 车辆空载，轮胎气压应符合规定值。1.5.3.3 解除制动，置变速器于空档。1.5.3.4 用拉力传感器拉(或用压力传感器推)被试车辆，当被试车辆从静止开始移动时，
9、记下传感器的拉(压)力值。1.6 前照灯光束照射位置检验前照灯光束照射位置检验方法按GB72581997附录D进行。1.7 汽车排放污染物检验1.7.1 双怠速试验双怠速试验按GB/T38451993附录C进行。1.7.2 加速模拟工况试验加速模拟工况试验按GB182852000附录A进行。1.7.3 怠速试验怠速试验按GB/T3845的规定进行。1.7.4 自由加速试验1.7.4.1 自由加速排气可见污染物试验按GB182852000附录B进行。1.7.4.2 自由加速烟度试验按GB/T3846的规定进行。1.8 汽车噪声检验1.8.1 汽车定置噪声检验按GB/T143651993第15.3条的规定进行。1.8.2 客车车内噪声检验按GB/T1496的规定进行。1.8.3 驾驶员耳旁噪声检验1.8.3.1 车辆应处于静止状态且变速器置于空档，发动机应处于额定转速状态。车辆门窗应紧闭。1.8.3.2 测量位置应符合GB/T1496的要求。1.8.3.3 声级计应置于A计权、快档。1.9 客车防雨密封性检验客车防雨密封性的检验方法按GB/T12480的规定进行。1.10 车速表检验车速表的检验方法按GB72581997附录A进行。