雨棚钢结构吊装方案.doc

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1、Four short words sum up what has lifted most successful individuals above the crowd: a little bit more.-author-date雨棚钢结构吊装方案3、 吊装施工前应具备的条件：大 阅 城 工 程雨 棚 钢 结 构 吊 装 方 案建设单位：审 核：审 批： 总承包单位： 审 核：审 批： 监理单位： 审 核：审 批： 施工单位： 编 制： 审 核：审 批： 目 录1、工程概况2、编制依据3、吊装施工前应具备的条件4、吊车吊装工艺5、起重机具汇总表6、吊装进度计划7、吊装安装技术要求8、吊装安全技

2、术措施 1、工程概况1.1 中铁十六局集团有限公司承建的大阅城工程雨棚钢结构主梁均主要采用焊接H型钢梁，总重约95吨；次梁采用热轧H型钢，总重约10吨。其中最大单件重量17吨，长度44.2m，1件，吊装距离约40m；次之单件重量10吨，长度26.2m，1件，吊装距离约44m。（注：吊装距离较远、吊装难度较大的钢梁）。雨棚钢结构主要钢梁吊装一览表 表11序号钢梁编号规格长度（mm）数量（件）单重（kg）安装标高(m)1GL1H1000*400*20*304420011700010.3302GL1H1000*400*20*302620011000010.3303GL1H1000*400*20*30

3、39008127710.3304GL1H1000*400*20*30450010151210.3305GL1H1000*400*20*3087002293210.3306GL1H1000*400*20*3090002302410.3307GL1H1000*400*20*3048006161310.3301.2 GL1（44.2m）钢梁重量为17吨，长度较大，安装难度较大，需双机抬吊；其余钢梁在塔吊工况范围内的采用塔吊吊装，单件重量超出塔吊工作范围的还需汽车起重机吊装。1.3 为便于吊装，在钢梁吊装前，其周围框架、 自然地面标高以上钢梁安装部位周围均不得施工，不得有任何障碍物。吊装作业区范围内地

4、面应铺设0.5米厚左右的碎石垫层并应碾压密实、平整。1.4 吊车的准确站位及吊车行走路线的地基处理是安全可靠实现大件吊装的关键。本方案要求在吊装位置吊车支腿处及行走区域内都必须有事先经过处理的地基基础(地基承载力达到300KN/m2)。1.5 吊装前需搭设钢梁就位用的脚手架，且验收合格后方可使用。2. 编制依据2.1 施工图2.2 雨棚平面布置图。2.3 全区平面布置图。2.4 施工现场平面布置图。3、 吊装施工前应具备的条件：3.1 吊装方案按公司程序文件审批完毕并报业主、总承包商、监理审批。3.2 参加吊装施工的作业人员应经过专业培训并合格。3.3 技术交底工作已进行。3.3.1 吊装策划

5、、组织。3.3.2 参与吊装人员对吊装方案及相关法律、法规的学习。3.3.3 项目部组织施工队作业人员、吊装指挥、安全责任人员参加的吊装方案、安全措施及注意事项的交底。3.3.4 正式吊装作业前，对包括吊装司机在内的所有从事作业的人员进行交底，指明操作要点及步骤。再次进行安全措施及注意事项的交底。3.4 与钢梁连接的砼柱施工完毕，验收合格。3.5 影响钢梁吊装的障碍物已拆除，场地平整，吊车在规定站位的支脚下的基础及行走区域范围内处理合格，吊装施工道路畅通。3.6 起重机具进场前，机械责任人员应检查机具并提交机具维修使用检验记录，确认其技术性能符合安全质量要求。必要时应进行解体检查，发现缺陷应按

6、有关规定进行妥善处理，经安全技术部门同意或经负荷试验合格后方可进场。3.7 待吊装的钢梁组装完毕且已按吊装平面布置图摆放定位准确。找正中心标识完毕。3.8 吊点的位置标示完毕。3.9 参与吊装的工作人员全部就位待命。3.10 吊装时的天气预报信息已经掌握，确认无误。3.11 吊装现场作业范围内应设警戒线，设专人把守。作业人员统一着装，无关人员严禁入内。3.12 吊装前组织一次安全检查，检查各项安全措施落实情况，是否符合有关安全文件的规定和吊装方案的要求。检查结果记录在案。4、吊车吊装工艺4.1 钢梁装车运输时注意吊装顺序，进厂行走按平面图指定路线。4.2 钢梁卸车，宜优先考虑采用一次性卸车，卸

7、车时尽可能将钢梁摆放在就位部位的正下方。4.3 在满足吊装能力及保证安全的前提下，从整体进度效益考虑确定吊车一次站位吊装2件较长钢梁。4.4 吊装采用双机抬吊，长度较长的2根钢梁采用2台300T吊车水平提升至图纸设计标高后定位施焊。4.5 吊车卸车或吊装必须满足下列规定：4.6 300T吊车在其44m、9.5吨工况下作业。4.6.1 钢梁吊装计算载荷应小于吊车额定起重能力。4.6.2 吊臂与钢梁及吊钩滑车三者之间应有足够的安全净距。4.6.3 钢梁必须按要求卸在指定位置，并用方木垫实，摆放稳固。4.7 吊装计算：主吊车工艺计算内容包括吊车初步选择和净距核算两部分。吊车初步选择是在保证吊装能力的

8、前提下，选择吊车计算工作半径和吊臂实际长度。净距核算是根据吊车和钢梁的实际外形尺寸核算钢梁就位瞬间吊臂、钢梁及吊钩间的水平净距，以保证安全吊装。4.7.1 44.2m钢梁吊装工艺计算：4.7.1.1 钢梁就位时吊车最大受力计算公式如下： F=K（G/2+q） 其中 G： 钢梁重量 17吨 q： 机索具重量 取1吨 K： 动载系数 取1.1 则44.2m钢梁吊装时吊车最大受力： F=1.1（17/2+1）=102KN 故选用吊车时根据吊车的工况参数确定吊车的吨位。4.7.1.2 钢丝绳受力计算及选择：以单件最大重量17t为吊装重量，吊装安全系数取8.5，4根千斤绳，则：S = D252D=(17

9、000*8.5/52)=26.35mm，故选用28mm6371170钢丝绳。钢丝绳破断拉力现场简单估算公式：S = D252 式中S为破断拉力，单位为kg， D为钢丝绳直径，单位为mm 。4.7.1.3 卡环的选用：选用10吨卡环，GL1(44.2m、26.2m)均使用此卡环4.8 GL1钢梁安装 a GL1钢梁重量达到17t，且安装标高10.33米，需采用大型机械吊装。b 首先将带吊装的钢梁各段按照图纸进行初步连接，待钢梁的整体平直度调整至合格 后进行施焊。c 利用汽车吊，安装人员携带必要的操作工具，进入脚手架就位操作平台，进入操作平台人员，必须佩带个人防护及安全装备。d 吊车将钢梁吊至就位

10、高度后，再水平缓慢移至就位部位，经对照图纸确定钢梁就位位置后进行施焊。5、起重机具汇总表序 号名 称规 格数 量单位备 注1起重机300T5T21 台台吊车型号根据作业工况选定2卡 环10T5T44个3钢丝绳28637+117017.563711852414 mm2根2根4方 木100100150020根5棕 绳1“2盘6旗 子6面7口 哨1盒10水准仪1台6、 吊装进度计划 6.1 吊装顺序：6.1.1 将B-11/2、B-1轴GL1（44.2m、26.2m）钢梁吊装就位，再进行2根梁之间的连梁吊装。6.1.2 吊装B-11/2与B-2轴之间的连梁。6.1.3 吊装GXZ及B-1轴以外的连梁

11、，具体顺序根据吊车性能安排。6.2 吊车行走路线、吊车支腿及钢梁摆放位置支撑点下地基的处理：6.2.1 吊车行走路线要求路面压实、平整处理，尤其非正式道路，必要时可敷设一些走道板。6.2.2 吊车支腿处地基敷设碎石并分层夯实，具体做法见图示，要求地耐力不小于每平方米300KN（吊车工作范围内）处理后的支腿处特殊位置经检查确认后，做好隐蔽记录。7、吊装作业组织管理 7.1 吊装施工准备和实施过程中安全质量保证体系必须正常运转，以保证吊装工程达到安全优质的要求。吊装安全质量保证体系如图7-1所示：决 策 层 参 谋 层 指 挥 层 执 行 层图71吊装安全质量保证体系 7.2 事故责任者 见表72

12、序 号事 故 原 因直接责任人间接责任人1(1)方案编制错误。(2)方案修改未及时提出报告方案编制人方案审批人2未及时处理修改方案报告吊装责任工程师决策层人员 3起重索具不合格机械钢梁员机械责任工程师 4未按安全技术规程或吊装方案规定及技术交底进行作业执行层直接作业者起重队长安全员5不及时准确报告吊车复核或擅自操作吊车司机同上 6未发现偏载或发现偏载未及时处理指挥失误吊装指挥决策人员7.3 试吊或正式吊装前，吊装指挥应责成有关人员进行吊装前检查，确认可以进行试吊或正式吊装。 8 安装技术要求8.1 安全部门应组织起重工人学习安全技术规程和标准，考核不合格者不能参加吊装作业。8.2 吊装指挥应由

13、有实践经验、技术水平较高、组织能力较强的人担任。吊装指挥必须充分了解施工方案，及时进行岗位分工，做好岗位职责与施工操作技术交底，吊装指挥应严格执行吊装方案，发现问题应及时与方案编制人协商解决。8.3 吊装技术交底应将安全技术规程和标准与吊装有关的施工人员进行讲解，技术交底内容和记录应存档。 技术交底内容如下：a) 装置吊装规划。b) 钢梁吊装方案。c) 机具试验及安装拆除。d) 作业工序方法及质量标准。e) 特殊安全技术措施。8.4 钢梁的找正与找平按砼柱上的安装基准线（中心标记、水平标记）对应钢梁上的基准测点进行调整和测量，调整和测量的基准规定如下： （a） 钢梁支撑的底面标高基准线为基准；

14、 （b） 钢梁的中心线位置应以砼柱中心线为基准； （c） 钢梁的定位应以基础中心线为基准； （d） 钢梁的铅垂度应以钢梁两端部的测点为基准；8.5 钢梁的找正、找平应符合下列规定： （a） 找正、找平应在同一平面内互成直角的两条或两条以上的方向进行； （b） 钢梁的找平工作应借助于吊车进行，钢梁的各检查项目均应在允许偏差之内。8.6 钢梁安装后允许偏差应符合下表：钢梁安装允许偏差序号检查项目允许偏差（mm）1中心距32标高53垂直度3 安装找正完毕后，及时按附录交工资料表格填写施工记录，并报监理、业主、总包共检验收。9 吊装安全技术措施9.1 吊装作业人员必须持证上岗，遵守本工种安全操作规程，

15、高空作业必须佩带安全带，进入现场必须戴安全帽。9.2 吊装时，任何人不得在工件下面、受力索具附近及其它危险地方停留。9.3 吊装作业警区应设明显标志，吊装时，严禁无关人员进入或通过。9.4 各种机、索具和材料在使用前应认真检查，清除发现的缺陷和隐患。9.5 无吊装作业令严禁吊装，正式吊装前应进行试吊，试吊中检查全部机、索具受力情况，发现问题应先将钢梁放回地面，故障排除后，重新试吊，确认一切正常方可正式吊装。9.6 吊装作业（包括卸车）不得在夜间、大雾或能见度低，大雨、雷电、风力大于4级的情况下进行。吊装期间专人负责每天监测预报工作。9.7 试吊与正式吊装应遵循下列规定：9.7.1 对钢梁吊点处

16、、变厚度钢梁的危险截面宜实测其变形情况 。吊车吊装应观测吊装净距及吊车支腿处地基变化情况。9.7.2 吊车必须在其安全提升工况下作业。9.7.3 吊车必须按吊装平面布置图中所示的位置准确定位，吊车支褪与地面接触应均匀，大件钢梁卸放位置也应按平面布置图所示位置准确定位。9.7.4 钢梁就位后，不得使吊索松的太多，待钢梁焊接牢固后，由特派的吊装人员到钢梁上卸下卡环，操作人员操作完成后，人先回到地面然后吊车带卡环和绳索回到地面。9.7.5 两台吊车吊装速度保持一致。9.7.6 吊钩偏角不应大于30 。9.7.7 吊车不应同时进行两种运动。9.7.8 禁止用吊车在地面上直接拖拉钢梁。9.7.9 吊车吊

17、装宜进行监测，应设置平衡装置。9.7.10 吊车支腿应完全伸出，地面耐压力大于支腿压力。9.7.11 吊车性能应满足吊装工艺要求，警报和液压系统必须可靠。9.7.12 吊车吊杆的组杆、拆杆、拆装外配重应符合主吊车的技术要求且在随车技术人员的指导下进行。9.8 吊装指挥应把信号向全体吊装人员交待清楚，尤其是吊车司机，应进行予演，哨声必须准确、响亮、旗语应清楚，操作人员如对信号不明确时，应立即询问，严禁凭估计猜测进行操作。双车抬吊时，应使两车同步运动，及时纠正偏载。9.9 钢梁未固定前不得松钩。起钩、回钩、转杆时应缓慢，避免所吊钢梁与其它物件相碰触。9.10 吊装现场应配备必要的灭火器材、通讯器材

18、、救援车辆，防止突发事故。9.11 吊装时，凡钢丝绳与钢梁本体直接接触处，均应垫以木板（50mm）或胶皮(5mm)，以防损伤钢梁。应急救援预案为了做好重大事故的防范处理工作，增强应急救援能力，最大限度减少人员伤亡和经济损失，根据中华人民共和国安全生产法、特种钢梁安全监察条例、建筑工程安全管理条例、和国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定（国务院第302号令）的有关规定，结合施工现场实际情况制定本预案。1、工作原则和重大安全事故分类应急工作原则包括：项目部统一指挥的原则；紧急处置的原则；分级分部门协调一致的原则；局部利益服从全局利益的原则。本预案重特大事故是指发生一次性死亡1人（含1人）以上的

19、伤亡事故，或造成经济损失10万元及其以上的火灾、机械钢梁等其他事故，或一次性造成5人以上急性中毒事故。包括：重特大吊装未遂事故、事故；重特大施工安全事故；特种设备重特大安全事故；其它重特大安全事故。2、重特大安全事故应急处理指挥体系2.1 成立项目部重特大安全事故应急处理领导小组。其主要任务是对施工队，项目部有关部门实行统一领导、统一组织、统一指导、统一协调。必要时组织抢救小分队参加抢险。2.2 项目部重特大安全（防火、环境）事故应急求援领导小组成员。组 长：副组长：成 员：办公室的主要职责是传达领导小组的指令，负责组织协调各应急专业组的统一行动，及时掌握事故抢险进度情况。3、重特大安全事故应

20、急处理反应项目部重特大安全事故处理领导小组下设两个专业组，由项目部有关部门，相应施工队人员组成，各专业组应按领导小组的统一指挥做出应急处理反应。各专业组的组成和任务3.1 应急抢险组：由项目部的有关人员、应急领导小组、应急小分队组成，必要时请求当地武警、消防队、医院求援，其主要任务是对现场伤亡人员的救助，火势的控制，人员的紧急疏散，控制和稳定事故现场。组 长：副组长：3.2 事故调查处理组由项目部办公室、技术质量部、办公室、工程部以及公司、上级单位有关部门负责人及专家等人员组成，负责或者配合上级有关部门调查事故发生的原因，责任界定、事故处理及追究上报等。组 长：副组长：成 员：4、重特大安全事

21、故应急处理程序 重特大安全事故发生后，事故单位应立即上报公司工程管理部。 当主管部门接到事故电话、应简单地了解事故经过、地点、伤亡、损失情况后，并立即向重特大事故领导小组组长汇报，同时向上级主管部门和当地市有关部门汇报，应急抢险组事故调查组的有关人员要立即奔赴现场由领导小组统一调度、指挥、并按分工开展工作。5、应急处理预案工作要求5.1 提高认识，加强领导。各施工队要从讲政治、保稳定、保发展的高度来认识这工作的重要性，加强领导，做好重特大安全事故预防和应急处置工作，确保国家财产和人民生命安全。5.2 制定方案，组织落实。各成员部门都要根据本预案的要求，并按两个专业分工，组织落实本部门专业抢险求

22、援人员、抢险求援物资、钢梁、器材等。5.3 熟悉预案，组织演练。各施工队和有关部门要组织有关人员认真熟练本预案，使其时确任务要求和处置措施，并定期组织训练和演练。5.4 由各部门组成各专业组要做到装备落实，人员落实，真正做到召之即来，来之能战、战之能胜，力争把事故造成的损失降低到最低限度。5.5 各成员单位负责人和各专业组人员要以高度的政治责任感，积极参加应急处理工作，凡无故、借故不参加或拖延参加事故应急处理工作或不服从统一指挥者，将追究其党纪、政纪及法律责任。 事故报告程序图项目安委会安委会事故单 位事 故发 生监 理当地医院120工程所在地行政主管部门事故单位属地行政主管部门事故单位的上级主管部门消防队119-