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1、Four short words sum up what has lifted most successful individuals above the crowd: a little bit more.-author-date设备备件库存结构及备件管理构想(ABC分类法)设备备件库存结构及备件管理构想(ABC分类法)设备备件库存结构及备件管理构想摘要：探索新形式下的备件分类管理、编码规则、库存优化模型、计划的生成及条码管理的应用，论述了备件管理计算机信息系统框架。目前企业普遍存在因为库存结构不合理而造成库存积压、资金浪费的现象，但库存管理又是一个十分烦琐复杂的问题。在库存管理中，既不希望占
2、有过多的流动资金，又不希望备件短缺，影响设备的及时修复。由于对备件的损坏规律和订货规律不能及时和准确的掌握，给合理设计库存结构模型带来了困难。一般设备管理软件中的备件管理，实际上仅仅是出、入库的数据库管理，可以完成统计、表格生成和掌握库存状况，但对这种库存结构是否经济合理，就没有考虑了。其实，整个备件管理的过程也就是备件损坏规律、订货规律逐渐透明化，库存结构逐渐经济合理化的过程。一、 备件的3A管理思路为了区别备件的轻重缓急，对设备进行ABC分类，然后再对部件（总成）作ABC分类，最后对零件作ABC分类。需要说明的是，设备的分类方法与传统的分类方法有所不同。传统的分类注重设备的精密、大型、稀有
3、、贵重和关键，新的分类思路，更加重视设备在生产流程中的作用，注重设备停机对生产的影响及其后果。1 设备的ABC分类A类设备：主流程上，对生产有直接影响、故障损失很大的设备。B类设备：非主流程上，但对生产影响较大的设备，如能源、气体供应设备；或虽在主流程上，但不构成很大影响的设备等。C类设备：非主流程上，对生产影响不大，故障后可以等待修复的设备。2 部件的ABC分类A类部件：设备的核心、主要负载部位，对设备生产运行影响直接，发生故障后果严重、停机损失严重。B类部件：设备的较重要部位，发生故障影响设备功能、产品质量、生产效率和安全环保，但不会造成严重的停机损失。C类部件：设备的辅助部位，发生故障暂
4、时不会对设备功能、产品质量、生产效率和安全环保产生即时的影响。3 零件的ABC分类A类零件：部件的核心、主要负载部位，对设备生产运行影响直接，发生故障后果严重、停机损失严重。B类零件：部件的较重要部位，发生故障影响设备功能、产品质量、生产效率和安全环保，但不会造成严重停机损失。C类零件：部件的辅助部位，发生故障暂时不会对设备功能、产品质量、生产效率和安全环保产生即时的影响。由设备、部件和零件的ABC分类派生出从AAA到CCC共27种零件类别。为了压缩库存，仅有若干类纳入库存结构模型管理范畴，其余类均作零库存处理。纳入备件库存结构模型管理范畴的备件分成四级。第一级：AAA、BAA、ABA、AAB
5、，代表最重要、需要做冗余库存的零件。第二级：ABB、ACA、BCA、ACB、ABC、AAC、BAC、BBA、CAB、CBA、BAB、CAA、BBB，代表较重要、可以做一般库存的零件。第三级：ACC、BCB、CCA、CBB、CAC、BBC，代表不重要、可以做短缺库存的零件。第四级：BCC、CCB、CBC、CCC，代表最不重要、可以只存信息不存实物的零件。根据备件的损坏和更换规律，备件的状态分成三类：一型备件：大流量消耗备件，损坏和订货周期清楚、确定。二型备件：长周期损坏件，消耗量较小，损坏和订货周期清楚、确定。三型备件：损坏或订货周期不清楚的损坏件。综合以上的分类和分级，构造备件库存结构表，见表
6、1。表1 备件库存结构表零件等级型模构结备件类型第一级第二级第三级第四级一型冗余需求模型一般需求模型可短缺需求模型零库存二型保险周期库存模型零库存周期订货模型短缺周期订货模型零库存三型保险上下限模型一般上下限模型短缺上下限模型零库存其他零库存零库存零库存零库存二、 备件库存结构数学模型体系为便于应用，考虑应用中的近似性，对标准模型作了简化处理，按照库存结构表归纳出的9种模型，其近似的计算公式和示意图介绍如下。1 冗余需求库存模型设R=某备件年需求量，件/年 P=某备件单件购买费用，元/件 C=某备件每批次订货费用，元/次 Q=某备件每次库存批量，件（待优化） H=单件备件平均年库存保管费用，元
7、/件年 dR=某备件保险冗余量，件 L=某备件提前订货期，天则 理论库存年费用=购买费用+订货费用+保管费用TC=RP+RC/Q+QH/2dTC/dQ=-RCQ-2+H/2，令dTC/dQ=0则最经济订货量 Q*=重新订货点 B=R/365L+ dR实际全年库存总费用 TC*=（R+ Dr）P+RC/Q*+Q*H/2+ dRH其库存结构图如图1所示。2 一般需求库存模型重新订货点 B=R/365L实际全年库存总费用 TC*=RP+RC/Q*+Q*H/2其库存结构图如图2所示。3 可短缺需求库存模型重新订货点 B=R/365L-dR实际全年库存总费用 TC*=（R-dR）P+RC/Q*+Q*H/
8、2-dRH其库存结构图如图3所示。4 保险周期库存模型设 Q=某备件每次更换批量，件E=某备件更换周期，天M=某备件库存时间，天 则 理论库存年费用=购买费用+订货费用+保管费用TC=365PQ/E+365C/E+365QMH/365E+dRP+dRH =365PQ/E+365C/E+QMH/E+dRH其库存结构图如图4所示。5 零库存周期订货模型设 Q=某卑贱每次更换批量，件则 理论库存年费用=购买费用+订货费用+保管费用 TC=365PQ/E+365C/E+365QMH/365E =365PQ/E+365C/E+QMH/E其库存结构图如图5所示。6 短缺周期订货模型设 Q=某卑贱每次更换批
9、量，件 dR=备件可短缺数量，件则 理论库存年费用=购买费用+订货费用+保管费用TC=365PQ/E+365C/E+365QMH/365E-365PdR/E-dRMH/E =365PQ/E+365C/E+QMH/E-365PdR/E-dRMH/E其库存结构图如图6所示。7 保险上下限模型设某备件最大需求量为MAX，最低库存维持量为MIN，年需求量不明确，订货提前周期不明确，其保险冗余量为dR，则 库存上限即每次订货量 U=MAX+dR 库存下限即提前订货点 D=MIN+dR其库存结构如图7所示。8 一般上下限模型设某备件最大需求量为MAX，最低库存维持量为MIN，年需求量不明确，订货提前周期不明确，则库存上限即每次订货量 U=MAX库存下限即提前订货点 D=MIN其库存结构图如图8所示。9 短缺上下限模型设某备件最大需求量为MAX，最低库存维持量为MIN，年需求量不明确，订货提前周期不明确，设其允许短缺量为dR，则 库存上限即每次订货量 U=MAX- dR 库存下限即提前订货点 D=MIN- dR其库存结构图如图9所示。-