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1、车行道通道人行道施工方案1、测量定位、放线本工程根据单位工程“整体控制、分块自成体系”的原则，施工时在广场四周地面上设置外部控制点，作为外部控制网。2、挖土方及碎石回填夯实施工程序：开挖修整、清理余土外运碎石回填夯实1）、开挖按放线分块（段）挖土。根据本工程要求，基础平均挖深0.35m。基层土质现场实际情况报建设方、设计方、监理方确定。2）、土方采用人工开挖，开挖至设计标高时，进行修坡清底，并检查标高，坑底凹凸不平不超过1.5cm。3）、开挖过程派专人值班，如发现异常情况，及时通知设计方、建设方、监理方，并立即停止土方开挖，待找出原因，采取措施后方可进行施工。4）、开挖前，四周作好排水沟，确保
2、排水畅通，防止地表水流入基底。5）、弃土及时运出，施工做到断面尺寸及标高符合设计要求，清除基底虚土、杂物、填平夯实。邀请建设、设计、质监、勘察、监理单位检验，达到要求后进入下一个工序施工。3、路基工程1、压路机碾压路基时应按下列规定进行：（1）、碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。（2）、每层碾压遍数应根据设计要求的密实度，回填土土质及压路机压实功能等因素，在现场试压取得数据后确定不能少于48遍，要求轮迹重叠1/31/2轮宽，碾压至无明显轮迹，同时土壤密实度要达到质量标准方可进行上一层土的摊铺。如果未达到质量标准，则增加碾压遍数直至合乎标准时为止。（3）
3、、路基填土压实采用振动压路机进行。使用振动压路机碾压时，第一遍应不振动而静压，宜先慢后快，由弱振至强振。（4）、各种压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4kmh；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.40.5m，应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。对于大型压路机碾压不到的地方，采用手扶振动压路机或平板振动器压实。2、摊铺时应现场测定回填土含水量，并控制在最佳含水量2%范围，过干的应洒水，过湿的应晾晒。3、回填土土质不同时，要分段分层填筑，不得混填，透水性差的土壤如粘土等填在下层时，其表面必须保持正常路拱，以便将来自上
4、层填土的水分排出；同一层次不同土类填筑时，力求做成斜面或错台相接的形式，以免产生不均匀变形，并将透水性差的土壤填在斜面或错台的下部。4、地下管线或构筑物顶部50cm范围以内，宜用人工夯实。5、路堤边缘往往压实不到，故两侧采取多填宽度50cm。压实工作完成后再按设计宽度和坡度予以修齐整平。6、当路基填方高程已达到设计标高时，对路基进行测试，按规定填写检验与质量评定表，报甲方监理和质监人员复验认可后，才能进入下一工序施工。4、路面结构层施工A、级配砂石施工拌和及运输采用强制式搅拌机拌和，拌和料按设计配合比所规定的用量每槽过秤，确保拌各料达到最佳含水量，采用翻斗车运至施工点。摊铺稳定层一次摊铺完成；
5、碾压混合料铺大致整平后，立即使用机械压实。由两侧向路中碾压，先压路边二三遍后逐渐移向中心。纵坡较大的路段，由低处向高处碾压，随即检测横断面及纵段面高程。碾压过程从稳压到碾压成活，设置施工警示牌，确保不让机动车在上面调头、转弯、刹车，以防表面松动。碾压至表面平整，无明显轮迹，压实密度大于设计要求。若碾压中局部出现“弹软”现象，立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压，若出现推移则适量洒水，整平压实。分段进行施工，衔接处留一段不压，供下一段施工回转机械之用。稳定层碾压后，根据稳定层标高，对稳定层表面进行挖高填低，再进行碾压，如此反复，直到稳定层满足验收规范要求。接缝施工时，将前一段施工末端的斜口铲除，
6、使稳定层端头面与路床垂起码，再进行下一段摊铺；或预留50cm不碾压，待连接铺筑后一并压实。用灌砂法对稳定层进行压实度试验。养生。碾压合格后及时采用洒水养生，整个养生期间应始终保持稳土层表面湿润，必要时再用两轮压路机压实，养生期间必须限制车辆通行。按照CJJ1-90有关内容对稳定层进行质量验收，并填写隐蔽工程质量验收单，经监理工程师验收合格后方可进入下一道工序。B、砼路面工程施工1）清理基底A整个施工面的基底进行全面清扫，清除基层表面浮土、砂石等杂物，用空压机将基层一面凹槽部泥土冲洗干净，做好排水设施，防止雨水冲刷。B临时围挡，封闭施工现场，防止非施工人员及车辆进入现场，破坏、污染已清理完成的路
7、基。2）、测量放线检查路基平面尺寸、标高、横向坡度是否符合设计图纸和规范要求；引测路面中心线、水准点，建立平面位置和标高控制网，对控制点进行保护。用经纬仪以路面中心线为准，按照设计图纸，在基层上逐条放出每道纵缝位置线，放线时应弹出墨线，然后再测放出横向缝线。在横向缝位置，每隔20-30m在路边侧各做控制点，可用砼保护控制点，作为砼浇筑后横向缩缝切缝的依据。标高测量与控制：根据支模进度，在支模前一天将纵、横缝交叉处打入钢钎，钢钎应高出路基表面30cm以上，根据道路给断面设计图计算出每个钢钎点路面设计标高，用红铅油在钢钎上划出标高标记，作好记录用为复测依据，支模完成后，在砼浇筑前，应分别用经续仪，
8、拉小白线等方法复测模板顺直度，用水平仪测模板顶面标高。横缩缝线切割控制：在砼浇筑完成24小时后，可进行缩缝切割。切缝前提出前将切缝线弹好，作为切割机导向的依据。由于砼是单幅浇灌，因此在两幅砼路面上，所测的墨线必须始终重合，不得因线误差造成横向施工缝切割时落砼，影响路面质量。3）模板制作组合模板加工：采用上下两根槽钢焊接。制作路侧模板，解决纵向顺直、立面垂直、顶平平整等问题，同时两块横钢之间的缝隙还可以固定拉力杆的位置。槽钢组合的高度比路面设计厚度小1cm，这样既可以防止路面基层局部过高，又有利于拆模。上下型钢之是设置通缝，通缝用木条封堵，用以解决拉杆、横向传力杆安装。型钢焊口必须打磨平整，保证
9、型钢立面平整，上口平直。4）模板安装模板安装部位：模板只需安装在纵向缝及横向施工缝上，即横向所有支模部位均为施工缝，横向缝不需切割填缝，只需拆模后在其上半部涂刷沥表，使二次灌砼与原有砼上半部由沥青隔开，自然开成缩缝。安装模板：根据路面基层表面弹出的墨线，确定模板横向位置，利用钢钎标高点临时固定模板。模板背后用6cm9cm水平木带与两组模板中央钢钎处水平带，通过长度2m左右10cm10cm的方木，用木楔塞紧，模板上口用6钢筋通过花栏螺栓连接，调整松紧度，调节模板的顺直度、竖直度，模板顶面标高由铁片、钢筋头调整。模板中间的通缝用木条封堵，预留拉杆孔眼。安装完毕，检查合格后，涂刷脱模剂。模板系统拆装
10、方便，可周转使用。拆模：砼浇灌12小时后即可拆模，拆模时拆去支撑、木楔、螺栓、钢钎，用大锤震松模板脱离砼。拆模时不要损坏砼棱角，局部不易拆卸的模板可用倒链向外牵拉，避免损坏成型砼，拆完模板及时清理，以备再次使用。支模顺序：支模顺序与砼浇灌安排相关联，采用跳跃式支模，流水浇灌砼的施工方法，其主要特点是利用浇灌完成已凝固的砼做模板，在砼表面上铺一层胶皮却可行走振动梁，这样有无模板均能保证每工班都支模、浇砼，形成流水作业 。砼浇灌砼采用商品砼，翻斗车水平运输，运输前应修整车辆行走道路，避免车辆颠簸，造成砼离析。路面砼为防止侧压力过大，挤倒侧模板，可分两层浇灌。第一层砼用振捣棒振捣完成后，再用振动梁振
11、捣，经过振动梁来回振动，砼内部及表面已振实、刮平。这时用提浆棍来回滚压，压下个别突出骨料，提起砂浆使表面砂浆厚度保持在5-8cm左右，最后锁住滚筒，在表面作一次拖拉找平，使砼达到路面平整度的要求。6）切缝及灌缝砼养护的同时，在砼浇灌完成24小时后，可进行切缝工作，此时需灵活掌握时机，不易太早，也不易太迟。过早容易造成缝边剥落，太晚容易损坏刀片。横向缩缝切割：缩缝只在横缝处切割，切割横向缝的目的是防止路面板太长，因温度引起路面损坏。切缝由二个操作，沿所弹墨线切割。主机手扶机行进切割，切割时由上坡向下坡行进，以省力。锯片选用500mm，开始切割时下刀要慢，刀片旋转正常后就可以平稳的切割，如果有砼夹
12、住锯片的情况，可用脚踩住机身，迅速将机身抬起，使刀片脱离切割面，切断电源，调切好刀片转动速度和深度后，再进行切割。切割时必须保持有充足的注水，在行进中要观察刀片注水情况，水管堵塞时及时关机疏通水管。灌缝：首先清除缝内的杂物，冬天灌缝时缝顶面高度与路面平齐，夏天灌缝时，最终高度应比表面缝低。同时需保持路面清洁，防止污染。质量注意事项模板接缝加强支撑，以防接缝处“跑模”，保证纵缝直顺。振动器在每一位置振捣的持续时间，以拌合物停止下沉不再冒出气泡并泛出水泥浆为准，确保不过振。在振捣过程中同时辅以人工削高填低，大致整平，填补时用同时拌各的砼，但剔出较大的碎石，以保证砼路面的质量。养护期间禁止车辆通行。
13、质量标准取样和试验完成压实后应在全幅断面上按JTJ1057-94的要求对压实度、水泥含水量和无侧限搞压强度及时进行随机取样。监理工程师认为必要时，可任意选位取样。随机取样应符合下表的要求。试验类型基层检理频率基层要求标准密实度每天或2000 m22处90%(重型击实)7d无侧限抗压强度（MPa）每天或10000 m26处3.0（水泥类） 无侧限抗压强度试验应在压实作业开始前，从施工现场取样。所进行的含水量-密实关系试验应条例JTJ051-93标准方法的要求。允许误差稳定混合料底基层及基层，其表面均应认真地进行修整，使其表面平整而均匀并应与竣工后的行车道表面相平行。整个工程的施工都应符合设计图纸
14、所示的线位和坡度，其任何一处的表面应符合下表要求的规定。序号项目压实度及允许偏差检查频率检验方法范围点数1压实度重型击实95每1000m21灌砂法2平整度10mm每20m21用3m直尺量取最大值3厚度10mm每50m21用尺量4宽度不少于设计值每40m21用尺量5中线高程20mm每20m21用水准仪测量5、台阶、人行道面层铺装：施工程序：清理基层弹线石板浸水湿润安装标准块铺贴灌缝保养花岗石面层： 花岗石板材在铺砌前，应做好切割和磨平的处理。按设计要求或实际的尺寸在施工现场进行切割。为保证尺寸准确，宜采用板块切割机切割，将划好尺寸的板材放在带有滑轮的平板上，推动平板来切割板材。经切割后，为使边角
15、光滑、细洁，宜采用手提式磨光机打磨边角。花岗石板材在铺砌前，应先对色、拼花并编号。按设计要求（或设计图纸）的排列顺序，对铺贴板材的部位，以工程实际情况进行试拼，核对广场地面平面尺寸是否符合要求，并对花岗岩的自然花纹和色调进行挑选排列。试拼中将色板好的排放在显眼的部位，花色和规格较差的铺砌在较隐蔽处，尽可能使楼、地面的整体图面与色调和谐统一，体现花岗岩饰面建筑的高级艺术效果。面层铺砌前的弹线找中找方，应将相连图案的分格线连接起来，并弹出地面标高线，以控制面层表面平整度。铺砌时板材要四角同时下落，并用木锤或皮锤敲击平实，注意随时找平找直，要求四角平整，纵横间隙缝对齐。铺砌的板材应平整，线路顺直，镶嵌正确。板材间与结合层以及在墙角、镶边和靠墙、柱边处均应紧密砌合，不得有空隙。花岗石面层的表面应洁净、平整、坚实，板材间的缝隙宽度不应大于1mm 或按设计要求。面层铺砌后，其表面应加以保护，待结合层的水泥砂浆强度达到要求后，方可进行打蜡达到光滑亮洁。为保持花岗石板材面层清洗绚丽的光洁度，对铺砌好的表面应进行整修处理。