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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 京沪高速铁路交通工程技术交底编 号：工程项 目新建京沪高速铁路工程合同号JHTJ-1 单位工程名称制梁三队天津特大桥 4 DK172+000-DK173+000 施工单位里程交底日期交底地点综合六队办公室（一）工程简况1、工程简况 ：本段桩基施工里程DK172+000DK173+000,全长 1000m,墩台 31 个, 共计312 根钻孔灌注桩,桩长4048m,钻孔灌注桩为 C40水下混凝土,桩径为1.0m. 灰褐色,2、地层 ：黏土,黄褐色,硬塑,厚01.3m, 0=120Kpa；粉质黏土,黄褐色软塑 硬塑,厚 1.22.4m, 0=130
2、Kpa；粉土,黄褐色 黑灰色,密实,潮湿, 9.09.7m 为浅 灰色,厚 1.73.7m； 0=90110Ppa；细砂,黄褐色 浅黄色,密实,饱和,含云母,局部夹 粉土薄层,其中 32.335.0 为褐黄色, 35.0m 以下为黄褐色,含贝壳碎片,厚 9.5m13.9m,粉质粘土,黄褐色,软塑,含铁锈斑纹,厚4.6m, 0=140Kpa. 3、水文地质特点 ：地下水为第四系孔隙潜水,地下水埋深 2.23.1m. 地下水主要由大气降水补给,水位变幅 13m.地下水具硫酸盐腐蚀,环境作用等级为 H2,H2 环境下桩基设计砼标号 C40,4、地震烈度和加速度：地震烈度为 7 度, DK172+00
3、0-DK173+000地震惊峰值加速度为0.15g ,场地类别为类,反应谱特点周期为 0.55s, 土壤最大冻结深度为 0.60m. （二）钻孔桩测量放样已经在施工现场精确放出了桩位,中心位置以木桩中心地钉子头为准,在桩位外设置定位护桩 . 以后安装护壁模板必需用桩心点校正模板位置,将桩掌握轴线、高程引到第一节混凝土扩壁上,并用红油漆标明,每节以上十字线对中,吊大线锤作中心掌握用,用尺杆找圆周,以基准点测量孔深,以保证桩位,孔深和截面尺寸正确 .桩基中心定位：由已经设置好地十字护桩复原出本桩地中心,用大吊线锤在孔口定出桩基中心,用等于桩半径尺画圆定桩位. 安装提升设备时,使吊桶地钢丝绳中心与桩
4、孔中心线一致,以作挖土时粗略掌握中心线用 . 1、护筒地埋设钢护筒地埋设必需仔细进行,护筒底部及四周用粘土填筑并分层夯实处理 . 护筒顶高出地面 0.3m,并在顶部焊加钢筋吊耳,开进出泥浆口 . 护筒中心竖线与桩中心线重叠,一般平面答应误差50mm,竖直倾斜率不大于 1%.钻进过程中设专人常常检查护筒是否发生偏移或下沉,并要准时处理 . 2、钻机就位 护筒埋设完后,修筑钻机平台并进行地基夯实. 然后将钻机调运到要施工地孔位,调整桅杆角度,操作卷扬机,将钻头中心与钻孔中心对准,并放入孔内,调整钻机垂直度参数,使 钻杆垂直,进行钻孔施工,最终检查对中合格后,即可进行钻孔施工 . 3、钻孔 钻机安装
5、就位后,保持底座和顶端平稳,不得产生移动和沉陷,钻头或钻杆中心与钢护名师归纳总结 筒中心位置偏差不超过5cm. 第 1 页,共 8 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 钻孔时,孔内水位宜高于护筒底脚 0.5m 以上或地下水位以上 1.52.0m.在冲击钻进中取 渣和停钻后应准时向孔内补水或泥浆,保持孔内水头高度和泥浆比重及黏度 . 钻孔钻至设计标高后,对成孔地孔径、和倾斜度等进行检查,确认钻孔合格后,立刻进行清孔作业,采纳换浆法清孔,掌握泥浆比重在 1.05 1.2 范畴之内,使孔底沉淀厚度不超 过 20cm,清孔后应达到以下标准：孔内排出地泥浆手摸无
6、 23mm颗粒,泥浆比重不大于 1：1含砂率掌握在 2%以内,粘度掌握在1720s,严禁采纳加深钻孔深度方式代替清孔,清孔过程中必需始终保持孔内原有水头高度以防塌孔 . 4下放钢筋笼钢筋笼利用吊机整体吊装到孔内,钢筋笼上口达到护筒上方时,用型钢扁担将钢筋笼搁置在护筒上 .钢筋笼起吊和移位时必需考虑变形掌握 . 为了保证钢筋笼起吊时不变形,宜用两点起吊.第一吊点设在骨架下部,其次吊点设在骨架长度地中点到上三分之二之间 .起吊时,先提第一吊点,使骨架稍稍提起,再与其次吊点同时起吊 .随着其次吊点不断上升,渐渐放松第一吊点,直到骨架与地面或平台垂直,停止第一吊点起吊,用劲形骨架固定 . 吊放钢筋笼入
7、孔时应对准孔位轻放,慢放入孔,入孔后应渐渐下放 .如遇阻力应停止下放,查明缘由进行处理 .严禁高起猛落碰撞和强行下放 . 为保证钢筋笼竖向轴线垂直度及混凝土爱护层厚度,应在钢筋笼外周采纳圆心地混凝土预制块进行掌握 .混凝土预制块地尺寸满意设计地爱护层厚度要求,截面上设置三个爱护层垫块,投影按 120 对称上下层成梅花型布置,一般每两 5混凝土浇筑M 间隔设置一道 . 灌注砼前应将其它帮助机具如储料斗、漏斗等预备好 . 导管在吊入孔内时,其位置应居中,轴线顺直,稳步沉放,防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁. 导管下放完成后,再次检查孔底沉碴厚度,不符合要求时,实行二次换浆清孔,清孔至孔底沉碴厚度满意要求
8、后,准时快速灌注混凝土 . 初灌漏斗地容量与首盘混凝土量必需满意水下混凝土地灌注高度高出导管底 1m.砼灌注应连续进行,每斗砼灌注时间间隔尽量缩短 25cm40cm,且使导管埋入砼地深度不小于. 灌注首批砼时,导管下口至孔底地距离掌握在 1m. 剪球灌注开头后,应连续地进行,并尽可能缩短拆除导管地间隔时间,灌注过程中应经常用测深锤探测孔内砼面位置,准时调整导管埋深,导管地埋深掌握在 测锤为自制地钢丝绳测绳,且已经经过校定,测锤不宜过小或过大,当砼浇至钢筋骨架底部为防止钢筋笼上浮,实行以下措施：24m. 2 为最好制作时,把主筋逐根放入凹槽. 然后将箍盘按设计位置,放在骨架外围,弯绕成圆箍,并与
9、主筋按梅花状点焊连接 . 焊好箍筋后,把活动支架和固定支架地连接螺栓拆除,从骨架两端抽出活动支架,整个骨架就可以从固定支架上取下 . 主筋地搭接采纳双面焊,焊缝长度 5d,且保证其轴心在一条直线上 . a、使导管保持稍大地埋深,放慢灌注速度,以减小砼地冲击力；b、孔内砼面进入钢筋骨架12m后,适当提升导管减小导管埋置深度. 为确保桩顶质量,桩顶加灌 6、质量及验标规范要求1m,全部砼灌注完成后 , 拔除钢护筒 , 清理场地 . 钻孔到达设计高程后,应复核地质情形和桩孔位置,应用检孔器检查桩孔孔径和孔深,施工偏差应符合下表 钻孔桩钻孔答应偏差名师归纳总结 序号工程答应偏差第 2 页,共 8 页-
10、 - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 1 孔径不小于设计孔径2 孔深摩擦桩不小于设计孔深3 孔位中心偏差群桩100mm 4 倾斜度摩擦桩1%孔深5 浇筑混凝土前桩底200mm 沉渣厚度交底人审核人交底接受人注：驻地监理抽查 . 京沪高速铁路交通工程技术交底编 号：名师归纳总结 工程项 目新建京沪高速铁路工程合同号JHTJ-1 单位工程名称综合七队天津特大桥 4 DK177+000-DK182+000 施工单位里程交底日期交底地点工区办公室第 3 页,共 8 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - （一）工程简况 1、工程
11、简况 ：本段桩基施工里程DK177+000DK182+000,全长 5000m,墩台 154 个, 共计 1252 根钻孔灌注桩,桩长 4453m,钻孔灌注桩 I259I282 为 C40 水下混凝土, I283I308及 J1J55 为 C45 水下混凝土 ,J56J67 为 C40 水下混凝土,J68J87 为 C35 水下混凝土,J88J104 为 C45水下混凝土 , 桩径均为 1.0m. 2、地层 ：黏土,黄褐色,硬塑,厚01.3m, 0=120Kpa；粉质黏土,黄褐色 灰褐色,软塑 硬塑,厚 1.22.4m, 0=130Kpa；粉土,黄褐色 黑灰色,密实,潮湿, 9.09.7m 为
12、浅灰色,厚 1.73.7m； 0=90110Ppa；细砂,黄褐色 浅黄色,密实,饱和,含云母,局部夹粉土薄层,其中 32.335.0 为褐黄色, 35.0m 以下为黄褐色,含贝壳碎片,厚 9.5m13.9m,粉质粘土,黄褐色,软塑,含铁锈斑纹,厚4.6m, 0=140Kpa. 3、水文地质特点： 地下水为第四系孔隙潜水,地下水埋深 2.23.1m. 地下水主要由大气降水补给,水位变幅 13m.地下水具硫酸盐腐蚀,环境作用等级为 H2 和 H3,H2 环境下桩基设计砼标号 C40,H3环境下桩基设计砼标号 C45. 4、地震烈度和加速度：地震烈度为 7 度, DK177+000-DK182+00
13、0地震惊峰值加速度为0.10g ,场地类别为类,反应谱特点周期为 0.55s, 土壤最大冻结深度为 0.60m. （二）钻孔桩测量放样已经在施工现场精确放出了桩位,中心位置以木桩中心地钉子头为准,在桩位外设置定位护桩 . 以后安装护壁模板必需用桩心点校正模板位置,将桩掌握轴线、高程引到第一节混凝土扩壁上,并用红油漆标明,每节以上十字线对中,吊大线锤作中心掌握用,用尺杆找圆周,以基准点测量孔深,以保证桩位,孔深和截面尺寸正确 . 桩基中心定位：由已经设置好地十字护桩复原出本桩地中心,用大吊线锤在孔口定出桩基中心,用等于桩半径尺画圆定桩位. 安装提升设备时,使吊桶地钢丝绳中心与桩孔中心线一致,以作
14、挖土时粗略掌握中心线用 . 1、护筒地埋设钢护筒地埋设必需仔细进行,护筒底部及四周用粘土填筑并分层夯实处理 . 护筒顶高出地面 0.3m,并在顶部焊加钢筋吊耳,开进出泥浆口 . 护筒中心竖线与桩中心线重叠,一般平面答应误差50mm,竖直倾斜率不大于 1%.钻进过程中设专人常常检查护筒是否发生偏移或下沉,并要准时处理 . 2、钻机就位护筒埋设完后,修筑钻机平台并进行地基夯实 . 然后将钻机调运到要施工地孔位,调整桅杆角度,操作卷扬机,将钻头中心与钻孔中心对准,并放入孔内,调整钻机垂直度参数,使钻杆垂直,进行钻孔施工,最终检查对中合格后,即可进行钻孔施工 . 3、钻孔钻机安装就位后,保持底座和顶端
15、平稳,不得产生移动和沉陷,钻头或钻杆中心与钢护筒中心位置偏差不超过 5cm. 钻孔时,孔内水位宜高于护筒底脚 0.5m 以上或地下水位以上 1.52.0m. 在冲击钻进中取渣和停钻后应准时向孔内补水或泥浆,保持孔内水头高度和泥浆比重及黏度 . 钻孔钻至设计标高后,对成孔地孔径、和倾斜度等进行检查,确认钻孔合格后,立刻进行清孔作业,采纳换浆法清孔,掌握泥浆比重在1.05 1.2 范畴之内,使孔底沉淀厚度不超过 20cm,清孔后应达到以下标准：孔内排出地泥浆手摸无 23mm颗粒,泥浆比重不大于 1：1含砂率掌握在 2%以内,粘度掌握在 1720s,严禁采纳加深钻孔深度方式代替清孔,清孔过程中必需始
16、终保持孔内原有水头高度以防塌孔 . 4下放钢筋笼名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 8 页精选学习资料 - - - - - - - - - 钢筋笼利用吊机整体吊装到孔内,钢筋笼上口达到护筒上方时,用型钢扁担将钢筋笼搁 置在护筒上 . 钢筋笼起吊和移位时必需考虑变形掌握 . 为了保证钢筋笼起吊时不变形,宜用两点起吊. 第一吊点设在骨架下部,其次吊点设在骨架长度地中点到上三分之二之间 . 起吊时,先提第一吊点,使骨架稍稍提起,再与其次吊点同时起吊 . 随着其次吊点不断上升,渐渐放松第一吊点,直到骨架与地面或平台垂直,停止第一吊点起吊,用劲形骨架固定 . 吊放钢筋笼入孔时应对准孔
17、位轻放,慢放入孔,入孔后应渐渐下放 . 如遇阻力应停止下放,查明缘由进行处理 . 严禁高起猛落碰撞和强行下放 . 为保证钢筋笼竖向轴线垂直度及混凝土爱护层厚度,应在钢筋笼外周采纳圆心地混凝土预制块进行掌握 . 混凝土预制块地尺寸满意设计地爱护层厚度要求,截面上设置三个爱护层垫块,投影按 120 对称上下层成梅花型布置,一般每两 5、混凝土浇筑M间隔设置一道 . 灌注砼前应将其它帮助机具如储料斗、漏斗等预备好 . 导管在吊入孔内时,其位置应居中,轴线顺直,稳步沉放,防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔 壁. 导管下放完成后,再次检查孔底沉碴厚度,不符合要求时,实行二次换浆清孔,清孔至 孔底沉碴厚度满意要求后
18、,准时快速灌注混凝土 . 1m.砼灌注 初灌漏斗地容量与首盘混凝土量必需满意水下混凝土地灌注高度高出导管底应连续进行,每斗砼灌注时间间隔尽量缩短. 灌注首批砼时,导管下口至孔底地距离掌握在50cm40cm,且使导管埋入砼地深度不小于 1m. 剪球灌注开头后,应连续地进行,并尽可能缩短拆除导管地间隔时间,灌注过程中应经常用测深锤探测孔内砼面位置,准时调整导管埋深,导管地埋深掌握在 24m. 测锤为自制地钢丝绳测绳,且已经经过校定,测锤不宜过小或过大, 2 为最好当砼浇至钢筋骨架底部为防止钢筋笼上浮,实行以下措施：制作时,把主筋逐根放入凹槽 . 然后将箍盘按设计位置,放在骨架外围,弯绕成圆箍,并与
19、主筋按梅花状点焊连接 . 焊好箍筋后,把活动支架和固定支架地连接螺栓拆除,从骨架两端抽出活动支架,整个骨架就可以从固定支架上取下 . 主筋地搭接采纳双面焊,焊缝长度 5d,且保证其轴心在一条直线上 . a、使导管保持稍大地埋深,放慢灌注速度,以减小砼地冲击力；b、孔内砼面进入钢筋骨架12m后,适当提升导管减小导管埋置深度. 为确保桩顶质量,桩顶加灌 6、质量及验标规范要求1m,全部砼灌注完成后 , 拔除钢护筒 , 清理场地 . 钻孔到达设计高程后,应复核地质情形和桩孔位置,应用检孔器检查桩孔孔径和孔深,施工偏差应符合下表 钻孔桩钻孔答应偏差序工程答应偏差号1 孔径摩擦桩不小于设计孔径2 孔深不
20、小于设计孔深3 孔位中心偏差群桩100mm 4 倾斜度摩擦桩1%孔深5 浇筑混凝土前200mm 柱底沉渣厚度名师归纳总结 交底接受人交底人审核人第 5 页,共 8 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 注：驻地监理抽查 . 京沪高速铁路交通工程技术交底编 号：工程项 目新建京沪高速铁路工程合同号JHTJ-1 单位工程名称综合八队天津特大桥 4 DK182+000-DK187+000 施工单位里程交底日期交底地点综合八队办公室（一）工程简况1. 工程简况 ：本段桩基施工里程DK182+000DK187+000,全长 5000m,墩台 154 个, 共计12
21、70 根钻孔灌注桩,桩长 4755m,钻孔灌注桩为 C40水下混凝土,桩径均为 1.0m. 2、地层 ：黏土,黄褐色,硬塑,厚 01.3m, 0=120Kpa；粉质黏土,黄褐色 灰褐色,软塑 硬塑,厚 1.22.4m, 0=130Kpa；粉土,黄褐色 黑灰色,密实,潮湿, 9.09.7m 为浅灰色,厚 1.73.7m； 0=90110Ppa；细砂,黄褐色 浅黄色,密实,饱和,含云母,局部夹粉土薄层,其中 32.335.0 为褐黄色, 35.0m 以下为黄褐色,含贝壳碎片,厚 9.5m13.9m,粉质粘土,黄褐色,软塑,含铁锈斑纹,厚 4.6m, 0=140Kpa. 3、水文地质特点 ：地下水为
22、第四系孔隙潜水,地下水埋深 2.23.1m. 地下水主要由大气降水补给,水位变幅 13m.地下水具硫酸盐腐蚀,环境作用等级为 H2,H2 环境下桩基设计砼标号 C40,4、地震烈度和加速度：地震烈度为 7 度, DK182+000-DK187+000地震惊峰值加速度为0.10g ,场地类别为类,反应谱特点周期为 0.55s, 土壤最大冻结深度为 0.60m. （二）钻孔桩测量放样已经在施工现场精确放出了桩位,中心位置以木桩中心地钉子头为准,在桩位外设置定位护桩 . 以后安装护壁模板必需用桩心点校正模板位置,将桩掌握轴线、高程引到第一节混凝土扩壁上,并用红油漆标明,每节以上十字线对中,吊大线锤作
23、中心掌握用,用尺杆找圆周,以基准点测量孔深,以保证桩位,孔深和截面尺寸正确 .桩基中心定位：由已经设置好地十字护桩复原出本桩地中心,用大吊线锤在孔口定出桩基中心,用等于桩半径尺画圆定桩位 . 安装提升设备时,使吊桶地钢丝绳中心与桩孔中心线一致,以作挖土时粗略掌握中心线用 . 1、护筒地埋设钢护筒地埋设必需仔细进行,护筒底部及四周用粘土填筑并分层夯实处理 . 护筒顶高出地面 0.3m,并在顶部焊加钢筋吊耳,开进出泥浆口. 护筒中心竖线与桩中心线重叠,一般平面答应误差50mm,竖直倾斜率不大于1%.钻进过程中设专人常常检查护筒是否发生偏移或下沉,并要准时处理 . 2、钻机就位护筒埋设完后,修筑钻机
24、平台并进行地基夯实. 然后将钻机调运到要施工地孔位,调整桅杆角度,操作卷扬机,将钻头中心与钻孔中心对准,并放入孔内,调整钻机垂直度参数,使 钻杆垂直,进行钻孔施工,最终检查对中合格后,即可进行钻孔施工 . 3、钻孔名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页,共 8 页精选学习资料 - - - - - - - - - 钻机安装就位后,保持底座和顶端平稳,不得产生移动和沉陷,钻头或钻杆中心与钢护筒中心位置偏差不超过 5cm. 钻孔时,孔内水位宜高于护筒底脚 0.5m 以上或地下水位以上 1.52.0m.在冲击钻进中取渣和停钻后应准时向孔内补水或泥浆,保持孔内水头高度和泥浆比重及黏度 . 钻
25、孔钻至设计标高后,对成孔地孔径、和倾斜度等进行检查,确认钻孔合格后,立刻进行清孔作业,采纳换浆法清孔,掌握泥浆比重在1.05 1.2 范畴之内,使孔底沉淀厚度不超过 20cm,清孔后应达到以下标准：孔内排出地泥浆手摸无 23mm颗粒,泥浆比重不大于 1：1含砂率掌握在 2%以内,粘度掌握在 1720s,严禁采纳加深钻孔深度方式代替清孔,清孔过程中必需始终保持孔内原有水头高度以防塌孔 . 4、下放钢筋笼钢筋笼利用吊机整体吊装到孔内,钢筋笼上口达到护筒上方时,用型钢扁担将钢筋笼搁置在护筒上 .钢筋笼起吊和移位时必需考虑变形掌握 . 为了保证钢筋笼起吊时不变形,宜用两点起吊.第一吊点设在骨架下部,其
26、次吊点设在骨架长度地中点到上三分之二之间 .起吊时,先提第一吊点,使骨架稍稍提起,再与其次吊点同 时起吊 .随着其次吊点不断上升,渐渐放松第一吊点,直到骨架与地面或平台垂直,停止第一 吊点起吊,用劲形骨架固定 . 吊放钢筋笼入孔时应对准孔位轻放,慢放入孔,入孔后应渐渐下放 .如遇阻力应停止下 . 放,查明缘由进行处理 .严禁高起猛落碰撞和强行下放 为保证钢筋笼竖向轴线垂直度及混凝土爱护层厚度,应在钢筋笼外周采纳圆心地混凝土 预制块进行掌握 .混凝土预制块地尺寸满意设计地爱护层厚度要求,截面上设置三个爱护层垫块,投影按 120 对称上下层成梅花型布置,一般每两M 间隔设置一道 . 壁. 5、混凝
27、土浇筑灌注砼前应将其它帮助机具如储料斗、漏斗等预备好. 导管在吊入孔内时,其位置应居中,轴线顺直,稳步沉放,防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔导管下放完成后,再次检查孔底沉碴厚度,不符合要求时,实行二次换浆清孔,清孔至孔底沉碴厚度满意要求后,准时快速灌注混凝土. 1m.砼灌注初灌漏斗地容量与首盘混凝土量必需满意水下混凝土地灌注高度高出导管底应连续进行,每斗砼灌注时间间隔尽量缩短. 灌注首批砼时,导管下口至孔底地距离掌握在50cm70cm,且使导管埋入砼地深度不小于 1m. 剪球灌注开头后,应连续地进行,并尽可能缩短拆除导管地间隔时间,灌注过程中应经 常用测深锤探测孔内砼面位置,准时调整导管埋深,导管地埋
28、深掌握在 24m. 测锤为自制地钢丝绳测绳,且已经经过校定,测锤不宜过小或过大, 2 为最好 当砼浇至钢筋骨架底部为防止钢筋笼上浮,实行以下措施：制作时,把主筋逐根放入凹槽. 然后将箍盘按设计位置,放在骨架外围,弯绕成圆箍,并与主筋按梅花状点焊连接 . 焊好箍筋后,把活动支架和固定支架地连接螺栓拆除,从骨架两端抽出活动支架,整个骨架就可以从固定支架上取下 . 主筋地搭接采纳双面焊,焊缝长度 5d,且保证其轴心在一条直线上 . a、使导管保持稍大地埋深,放慢灌注速度,以减小砼地冲击力；b、孔内砼面进入钢筋骨架12m后,适当提升导管减小导管埋置深度. 为确保桩顶质量,桩顶加灌 6、质量及验标规范要求1m,全部砼灌注完成后 , 拔除钢护筒 , 清理场地 . 钻孔到达设计高程后,应复核地质情形和桩孔位置,应用检孔器检查桩孔孔径和孔深,施工 偏差应符合下表名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页,共 8 页精选学习资料 - - - - - - - - - 钻孔桩钻孔答应偏差序号孔径工程不小于设计孔径答应偏差1 2 孔深摩擦桩不小于设计孔深3 孔位中心偏差群桩100mm 4 倾斜度1%孔深5 浇筑混凝土前柱底摩擦桩200mm 沉渣厚度交底接受人交底人审核人注：驻地监理抽查 . 名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页,共 8 页