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1、华岩（石板）隧道工程第二标段宁静环保及文明施工监理细则重庆华兴工程咨询有限公司华岩（石板）隧道工程项目监理部二零一三年十一月体例： 审核： 批准： 二零一三年十一月目 录第1章 体例依据1第2章 工程表面22.1 工程概述22.2 建立条件32.3 设计使用的主要范例、规程和资料112.4 主要技能尺度132.5 门路设计142.6 隧道工程设计17第3章 工程特点23第4章 宁静文明与环保监理组织机构及岗亭责任制244.1 宁静文明与环保监理组织机构244.2 各级监理人员宁静文明施工与环保职责24第5章 宁静监理事情内容与目标255.1 施工准备阶段宁静监理事情主要内容255.2 施工历程
2、中宁静监理事情主要内容265.3 竣工验收阶段宁静监理事情主要内容265.4 工程宁静文明施工与情况掩护监理目标26第6章 宁静文明与环保监理事情控制要点及目标276.1 宁静治理276.2 文明施工286.3 质料堆放286.4 现场住宿286.5 现场防火286.6 施工现场标牌286.7 脚手架工程286.8 基坑支护306.9 模板工程306.10 防护用品与防护设施治理316.11 施工用电316.12 爆破施工336.13 施工机具346.14 土方施工376.15 垂直运输机器386.16 起重吊装406.17 隧道监控量测、地质预报及不良地质处治406.18 隧道施工紧急预案4
3、3第7章 重大危险源阐发与针对性监理步伐437.1 重大危险源阐发437.2 针对重大危险源的监理步伐44第8章 重大情况影响因素阐发与针对性监理步伐518.1 重大情况影响因素的阐发518.2 针对重大情况影响因素的监理步伐51第9章 宁静文明施工与环保监理事情步伐529.1 宁静文明施工与环保监理事情流程529.2 宁静文明与情况隐患控制步伐549.3 宁静事故处理惩罚步伐54第10章 宁静文明施工与情况掩护监理事情要领及步伐56华岩（石板）隧道工程第二标段宁静环保与文明施工监理实施细则第1章 体例依据本监理实施细则的体例依据如下：（1）GB/T50319-2000建立工程监理范例（2）C
4、JJ1-2008都会门路施工及验收范例（3）JTG F60-2009) 公路隧道施工技能范例（4）DBJ50-107-2010重庆市都会隧道工程施工质量验收范例（5）DBJ50-078-2008都会门路工程施工质量验收范例（6）GB 50268-2008 给水排水管道工程施工及验收范例（7）TB 10120-2002铁路瓦斯隧道技能范例（8）TB10003-2005铁路隧道设计范例（9）隧道铁路工程技能手册（10）（JTGD70-2004）公路隧道设计范例（11）JTGTD702010公路隧道设计细则（12）（JTG/T D71-2004）公路隧道交通工程设计范例（13）（JTJ026.1-1
5、999）公路隧道通风照明设计范例（14）CJJ1-2008都会门路施工及验收范例（15）CJJ2-2008都会桥梁施工及验收范例（16）DBJ50-078-2008都会门路工程施工质量验收范例（17）JTG F10-2006公路路基施工技能范例（18）JTG TF 50-2011公路桥涵施工范例（19）JTJ034-2000公路路面下层施工技能范例（20）JTG F40-2004公路沥青路面施工技能范例（21）GB50204-2002混凝土结构工程施工质量验收范例（22）JGJ107-2010钢筋机器连接技能规程（23）JGJ18-2012钢筋焊接及验收规程（24）GB 50026-2007工
6、程丈量范例（25）GB50086-2001锚杆喷射混凝土支护技能范例（26）GB50330-2002修建边坡工程技能范例 （27）GB50108-2008地下工程防水技能范例（28）JGJ59-2011修建施工宁静查抄尺度（29）GB50348-2004宁静防备工程技能范例（30）JGJ146-2004修建施工现场情况与卫生尺度（31）JGJ46-2005施工现场临时用电宁静技能范例（32）JGJ33-2012修建机器使用宁静技能规程（33）GB50720-2011建立工程施工现场消防宁静技能范例（34）JTG D822009公路交通标记和标线设置范例（35）JT/T281-2007公路波形梁
7、钢护栏（36）建立工程质量治理条例（37）建立工程宁静生产治理条例（38）华岩（石板）隧道工程监理招标文件与监理计划（39）华岩（石板）隧道工程设计图纸及其设计文件（40）华岩（石板）隧道工程施工组织设计（41）华岩（石板）隧道工程的监理条约及相关施工条约文件（42）国度和重庆市有关宁静治理的执法、法例，现行范例、尺度第2章 工程表面2.1 工程概述华岩（石板）隧道距成渝高速中梁山隧道约8.1km，距华福隧道5.1km，起于现状白彭路与锦驿路交织口，向东跨木厂沟，穿越中梁山（并上跨中梁山煤矿采空区），下穿小梨线中梁山站、重庆西环道线、襄渝线、重庆西站编组站，经过重庆福道钢材市场后，于金科阳光小
8、镇处接入现状金建路。门路全长约7.1km，全线分为左、右线，左线桩号：ZK0+000ZK7+100；右线桩号：YK0+000YK7+104.827。全线含特长隧道1座（左线长4962m、右线长约4974m），下穿铁路隧道两座（分别长约40m、35m），大桥1座（左右幅长267.5m），中桥2座（分别长51.5m、35m），下穿铁路框架桥1座（左右幅长16.4m）。门路品级为都会主干路，设计时速为60km/h，整体式路基尺度路幅宽35.5m，双向6车道；分散式路基半幅路基宽度为14m，单向三车道；华岩（石板）隧道为双洞隧道，单洞路幅宽度为13.25m，尺度间距为30m。华岩（石板）隧道工程分别为
9、五个施工标段，我公司卖力第二标段Z(Y)K0+600Z(Y)K3+500段监理，包罗一段长约360m的路基、一段双洞隧道（左线长2530m、右线长2540m）。2.2 建立条件2.2.1 地形地貌线路区位于四川盆地东部平行岭谷区，背斜成山，向斜成谷，山高谷深，岭谷相间。地貌格式与区域结构线相吻合，沿NNE偏向展布，且向斜成丘陵，背斜成山，呈隔挡式结构。受岩性控制，背斜轴部的石灰岩、白云岩形成岩溶槽谷，坚固的须家河砂岩组成单面山，侏罗系红层组成丘陵，形本钱区多样化的地貌景观。线路区主要为1、2、3、1、3地貌。地貌分区说明见表2-1。表2-1 地貌分区说明表成因类型绝对高程形态特征相对高差代号结
10、构侵蚀、溶蚀条形低山4001000脊状山1002001岩溶槽谷501002单面山1002503结构剥蚀丘陵400深丘501001浅丘20403中梁山是以观音峡背斜轴部隆起为主体的“背斜脊状山”， 地貌形态受地质结构和岩性制约呈“一山两槽三岭”形态，中梁山顶部受碳酸盐岩溶蚀作用的影响，形成了曾家磅和水口庙两条高位岩溶槽谷，山体两侧坡均具上陡下缓形态，坡面为折线，坡角3040，局部较陡，到达80。线路区最高点在四方井一带，高程680.3m，线路起点白彭路，地面高程313.4m，终点金科阳光小镇地面高程260.3m，西侧曾家磅槽谷底高程500.4m，东侧水口庙槽谷底高程427.5m。线路地面相对最大
11、高差达420.0m。2.2.2 气象与水文线路区属亚热带季民风候区，具有春早、夏热、秋雨绵、冬暖而多雾，无霜期长，雨量充沛的特点。降雨量：多年平均降雨量1213.50mm，降雨量多会合在59月，占全年降雨量的70%；冬季雨量最少（12月至翌年2月），占全年降雨量的4.2%。月平均降雨量1月份最少，为13.8mm；7月份最多，为186.5mm。气温：多年平均气温18.6，极度最低气温-4.5（1961年1月17日），极度最高气温42（1961年7月23日）。多年逐月平均值1月份最低平均气温7.0，7月份最高平均气温29.6。湿度：相对湿度，多年平均相对湿度80%，年内分派以12月最大，为87%；
12、以8月份最小，为74%。绝对湿度为17.5毫巴。霜冻期日数一般为1020天；雾日数多为2035天，日照数达1384.21542.8小时。2.2.2.1 溪流线路区属长江水系，项目所在中梁山南北向延伸为地表水分水岭，东西两侧分别发育跳蹬河、观音河高程分别为238.65m和259.27m。两条溪流常年有水，范围有限，属一般性溪流。但支流密布，多呈树枝状、梳妆，主要发育于各中、低山区，具有源近、流短，纵坡陡等特点。上述两溪流向南发育并汇入长江。长江为区域内地表、地下水的最低侵蚀基准面，距线路直线距离约10Km。2.2.2.2 冲沟呈北北东走向的中梁山山脉，两侧发育众多近东西向的季候性冲沟。在线路区范
13、畴内，4条冲沟有流水，冲沟情况见表1-2。表1-2 隧道址区主要冲沟一览表编号冲沟名称冲沟位置丈量日期预计流量备注1大兴寺线路西侧，北线北侧约450m2013.3.1310.1 L/S煤窑出水2新门洞线路南侧侧，南线南侧约840m2013.1.158.0L/S煤窑出水3煤炭沟线路东侧北线北侧约500m2013.3.136.5.0L/S产业污水4桐子沟线路东侧南线南侧约840m2013.3.130.8.0L/S岩溶出水2.2.2.3 其他水体主要为油麻天池水库及凌乱漫衍的堰塘，均为本地村民的生活与农业生产用水。油麻天池水库位于曾家磅一带，线路直线穿过该水库。水库面积约2.7万m2 ，水面高程约4
14、99m，最洪流深约3m，蓄水约5.4万m3，为岩溶水和大气降水补给。2.2.3 水文地质条件由于背斜两翼三叠系煤层差别水平的开采和其他已建隧道的开凿，地下水大量被疏排，地表溪沟多干枯，泉点出露少。井泉点主要漫衍在嘉陵江组灰岩中，岩溶泉一般被看成居民生活用水或筑坝成库供农田浇灌等。线路沿线以结构剥蚀褶皱山、结构剥蚀深丘组成，大片基岩出露，第四系厚度小、笼罩少、含水微弱。基岩为砂岩、泥岩互层的陆相碎屑岩，地下水富水性受岩性及裂隙发育水平的控制。凭据地下水的赋存条件、水理性质给水力特征，线路范畴内主要有松散岩类孔隙水、碎屑岩类孔隙裂隙层间水、碳酸盐岩类裂隙岩溶水三种类型水。2.2.4 分段地质评价华
15、岩（石板）隧道进口位于九龙坡区白市驿镇岑岭寺村11社，有乡村公路与之相通，交通较为便利。进口段为斜坡地貌，坡底为洗马沟，该沟为一季候性冲沟，勘察期间有少量流水，沟底为粉质粘土和碎石笼罩，厚度不大，沟两侧可见基岩出露。地形相对起伏变革较大，地形倾角一般829，局部基岩陡坎可达60（图2.13-1）。地表为第四系坡残坡积（Q4el +dl）粉质粘土，厚度0.007.40m。下伏侏罗系中下统自流井组（J1-2z）、珍珠冲组（J1z）地层，主要岩性为泥岩、砂岩为主，局部夹页岩、生物灰岩，粉砂岩。由于风化与卸荷作用，表层有0.46.3m的强风化厚度。岩层产状26561，主要发育三组裂隙：19381；52
16、34；385。左右两线洞口相距30.0m。左线隧道洞口里程桩号左线进口 K0+970，地面高程309.410m，设计路面高程303.335m，洞口中心开挖深度6.075m；右线隧道洞口桩号右线进口 K0+970，地面高程311.040m， 设计路面高程303.335m。洞口中心开挖深度8.705m 。开挖后将在洞口两侧及仰坡形成5.7m15.3m的岩土质边坡。凭据修建边坡工程技能范例GB 50330-2002：边坡宁静品级为一级，边坡岩体类型为类，等效内摩擦角可取45度。2.2.4.1 左线洞口（1）仰坡洞顶地形较陡，坡度926。上部笼罩层为粉质粘土，厚度约2.05.8m，局部夹少量碎石，下伏
17、基岩以泥岩、砂岩为主，局部夹页岩、生物灰岩，粉砂岩。按设计方案开挖后将形成岩土质边坡。土质部分：厚2.05.8m，基岩面坡度约1225。在暴雨状况下，边坡未见明显变形迹象，宁静系数1.05，属根本稳定状态，界面参数取粉质粘土饱和指标，重度20.5KN/m3，C取16kPa，内摩擦角取9。隧道开挖后土质边坡稳定性系数0.87，处于不稳定状态。可能会沿着岩土界面滑移。发起先支挡后开挖，支挡工程以中风化基岩作为底子持力层，并做好排水步伐。岩质部分：凭据岩层产状、边坡倾向及裂隙产状的赤平投影图阐发得知，仰坡为顺向坡，直立开挖边坡易顺层滑移；裂隙组合线切割边坡，形成外倾楔形体。开挖中楔形体可能产生滑移和
18、局部掉块。仰坡在垂直开挖状态下稳定系数为0.69，处于不稳定状态。若按1:0.75放坡，坡角为53，均小于岩层面倾角61及岩体破裂角60.2。发起边坡中风化基岩按1:0.75、强风化基岩按1：1分阶放坡，8m一阶，两阶边坡之间设置宽度不小于2.0m的平台。并锚喷支护。发起仰坡岩质部分管棚锚杆超前支护，土质部分应设置挡墙、坡面格构护坡。挡墙底子应安排于基岩强风化层中。坡顶设置排水或截水沟，明洞拱顶应密实回填。（2）左线左侧边坡该侧边坡主要由粉质粘土组成，局部含少量碎块石，高约5.0m，粉质粘土主要呈可塑状，若直立开挖边坡可能会产生沿土体内部的圆弧滑动，发起按坡率1:1.5放坡开挖。并对土质边坡坡
19、面格构护坡，并做好排水步伐。（3）左线右侧边坡该侧为岩土质边坡，主要由粉质粘土和泥岩组成，高约9.0m，土质部分高约6.2m，岩质部分高2.8m。由于岩土界面较陡，倾角一般814。隧道开挖后土质边坡可能会失稳破坏，为验证其稳定性，选择J2J2剖面进行稳定性盘算，工况为暴雨工况。界面参数取粉质粘土饱和指标，重度20.5KN/ m3，C取16kPa，内摩擦角取9。直立开挖左线右侧边坡稳定系数为1.11，小于边坡宁静系数1.35，处于根本稳定状态，若按1:1.5放坡开挖边坡稳定系数为1.25，处于根本稳定状态，本参数只考虑到水的作用，实际中另有时间、施工等因素的影响，若在长时间暴雨、或在施工扰动等情
20、况下，边坡极易失稳破坏。发起先支挡后开挖，支挡工程以中风化基岩作为底子持力层，并做好排水步伐。发起中风化基岩边坡按坡率1:0.75、强风化基岩按1:1放坡开挖。并设置护坡工程，做好排水步伐。2.2.4.2 右线洞口（1）仰坡洞顶地形较陡，坡度926。上部笼罩层为粉质粘土，厚度约2.05.1m，局部夹少量碎石，下伏基岩以泥岩、砂岩为主，局部夹页岩、生物灰岩，粉砂岩。按设计方案开挖后将形成岩土质边坡。土质部分：厚2.05.1m，基岩面坡度约1225。由SDJ3-3剖面进行稳定性盘算可知。在暴雨状况下，隧道开挖后土质边坡稳定性系数0.94，为不稳定状态。岩质部分：凭据岩层产状、边坡倾向及裂隙产状的赤
21、平投影图阐发得知，仰坡为顺向坡，直立开挖边坡易顺层滑移；凭据SDJ3- SDJ3剖面盘算结果，仰坡在垂直开挖状态下稳定系数为0.69，处于不稳定状态。若按1:0.75放坡，坡角为53，均小于岩层面倾角61及岩体破裂角60.2。发起边坡中风化基岩按1:0.75、强风化基岩按1:1分阶放坡，8m一阶，两阶边坡之间设置宽度不小于2.0m的平台。并锚喷支护。发起仰坡岩质部分管棚锚杆超前支护，土质部分应设置挡墙、坡面格构护坡。挡墙底子应安排于基岩强风化层中。坡顶设置排水或截水沟，明洞拱顶应密实回填。（2）右线左侧边坡该侧为岩土质边坡，主要由粉质粘土和泥岩、生物灰岩组成，高约13.8m，土质部分高约4.7
22、m，岩质部分高约9.1m。该侧边坡岩土界面较缓，倾角一般38，隧道开挖后土质边坡不会产生沿岩土界面滑移的整体稳定性问题，但土质边坡高度较大，可能会在土体内部产生圆弧滑动，发起按坡率1:1.5放坡开挖。岩质部分为切向坡，裂隙1为该边坡的外倾结构面，但倾角较陡，为81，若按1:0.75放坡，坡角约为53，均小于岩体破裂角和外倾结构面倾角，发起中风化基岩边坡按坡率1:0.75、强风化按1:1放坡开挖，8m一阶，两阶边坡之间设置一定宽度的平台。发起土质部分和岩质部分放坡后均设置护坡工程，并做好排水步伐。（3）右线右侧边坡该侧为岩土质边坡，主要由粉质粘土和泥岩、生物灰岩组成，高约15.3m，土质部分高约
23、4.3m，岩质部分高约11.0m。该侧边坡岩土界面较缓，倾角一般05，隧道开挖后土质边坡不会产生沿岩土界面滑移的整体稳定性问题，但土质边坡高度较大，可能会在土体内部产生圆弧滑动，发起按坡率1:1.5放坡开挖。发起中风化基岩边坡按坡率1:0.75、强风化基岩按1:1放坡开挖，8m一阶，两阶边坡之间设置一定宽度的平台。发起土质部分和岩质部分放坡后均设置护坡工程，并做好排水步伐。另外在隧道进口段的洗马沟勘察期间有少量流水，流量为0.122L/S，暴雨期水量较大，设计方案在该段为填方，极易积水，为制止雨季排水倒霉对施工和拟建工程的宁静造成影响，发起设计、施工设置管涵等工程，做好排水步伐。隧道进口段岩土
24、界面整体为右高左低，发起开挖历程中应从右侧向左侧施工，即可节约支护本钱，又可低落宁静风险。对进口边、仰坡实时关闭支护，坡顶设置永久排水或截水沟。2.2.4.3 隧道洞身围岩工程地质特征隧道沿线主要穿越二叠系的茅口组（P1m）、龙潭组（P2l）、长兴组（P2c）、三叠系的飞仙关组（T1f）、飞仙关组（T1f）、嘉陵江组（T1j）、雷口坡组（T2l）、须家河组（T3xj）地层，侏罗系的珍珠冲组（J1z）、自流井组（J1-2z）、新田沟组（J2x）、下沙溪庙组（J2xs）。按地层岩性的地质类型和特征可将隧址区内岩性组段分别为6个类型：（1）坚固的块状砂岩类型，主要须家河组（T3xj）的厚层状中粗粒砂
25、岩夹薄层泥、粉砂岩。漫衍于背斜两翼。（2）软质坚固的层状泥岩夹砂岩类型，主要为珍珠冲组（J1z1）的泥页岩、粉砂岩夹中粗粒砂岩，厚层状。漫衍于背斜两翼。（3）软质的层状泥岩岩类，主要为下沙溪庙组（J2xs）地层，岩性以泥岩、泥质粉砂岩为主夹中厚层状和厚层状砂岩。漫衍于背斜两翼。（4）软质的薄层状泥页岩岩类，主要为龙潭组（P2l）、飞仙关组（T1f2）、自流井组（J1-2z）、珍珠冲组（J1z2）地层，岩性为粉泥岩、钙质泥岩、页岩夹粉砂岩、砂岩，岩层层理发育，以薄层状结构为主。岩体整体强度低，泥岩遇水软化，是工程地质条件比力差的岩类。漫衍于背斜两翼及核部。（5）坚固的弱岩溶化岩类，主要为飞仙关组
26、（T1f1、T1f3）、嘉陵江组（T1j1）、雷口坡组（T2l）地层。岩性为灰岩、白云岩、生物碎屑灰岩、泥质灰岩、角砾状灰岩。多为中厚层状块状，局部为薄层状结构，岩体坚固，岩溶不太发育。（6）坚固的强岩溶化岩类，主要为茅口组（P1m）、长兴组（P2c）、嘉陵江组（T1j2+3+4）地层。岩性为块状灰岩、白云岩夹泥质白云岩、白云质灰岩、微晶灰岩、盐溶角砾岩。中厚厚层块状结构，节理裂隙发育及岩溶发育，岩体坚固。漫衍于背斜两翼及核部。2.2.4.4 隧道围岩定级隧道由西向东横穿中梁山脉，隧道走向88，与结构线近于垂直。隧道设计为分散式双洞，左线长4947m，右线长4949m，凭据围岩定级盘算表2-1
27、、表2-2，拟建隧道围岩级别以III、IV级为主，V级次之。凭据地貌、岩层、结构特征、地下水发育情况及围岩特征等对隧道洞身进行分段评价。（1）ZK0+970ZK0+999（YK0+970YK0+994）段长29m（24m），属J1-2z、J1z地层。J1-2z地层岩性以泥岩为主夹生物碎屑灰岩、灰岩、生物碎屑灰岩呈灰色、薄层状，厚度变革大，局部剪灭，在灰岩夹层中可见滴水状渗水。J1z地层岩性主要为泥岩夹薄层砂岩。该地层为软质的薄层-层状泥岩类，岩体力学性质较差，成洞困难。该段为隧道进口段。隧道洞身浅埋，成洞条件较差，易产生坍塌。洞前发育有洗马沟，该沟为季候性冲沟，汛期应做好排水步伐。围岩级别为V
28、级。（2）ZK0+999ZK1+137（YK0+994YK1+131）段长138m（137m），属J1z地层，岩性主要以泥岩为主，局部夹砂岩，该段岩体层间结合较差，泥岩遇水易软化，可能产生掉块。该段地层为软质的层状泥岩夹砂岩类型，岩体力学性质稍有变动。围岩品级为级。（3）ZK1+137ZK1+372（YK1+131YK1+370）段长235（239）m，属T3xj地层四段地层，岩性主要为砂岩，中厚厚层状结构，局部泥质含量高或夹薄层泥岩。开挖时可产生掉块，该段地层为较硬砂岩类型，岩体力学性质较好。围岩品级为III级。（4）ZK1+372ZK1+414（YK1+370YK1+415）段长42（45
29、）m，属T3xj地层三段地层，岩性主要为泥岩、砂岩，局部薄层煤及煤线，围岩级别为级。T3xj3段围岩为软弱岩体需实时和将强支护外，在与T3xj4打仗带可能产生突、涌水现象，还可能遇到瓦斯及小煤窑采空区等不良地质作用，应增强超前探水、增强通风、瓦斯探测事情。（5）ZK1+414ZK1+629（YK1+415YK1+633）段长215（218）m，属T3xj地层二段地层，岩性主要为砂岩，中厚厚层状结构，局部泥质含量高或夹薄层泥岩。开挖时可产生掉块，该段地层为较硬砂岩类型，岩体力学性质较好。围岩品级为III级。（6）ZK1+629ZK1+697（YK1+633YK1+698）段长68（65）m，属T
30、3xj地层一段地层，岩性主要为泥岩、砂岩，砂泥岩均为极软岩，层间结合差，岩体较破碎，局部薄层煤及煤线，围岩级别为级。T3xj1段围岩为软弱岩体需实时和将强支护外，在与T3xj2和T2l打仗带可能产生突、涌水现象，还可能遇到瓦斯及小煤窑采空区等不良地质作用，应增强超前探水、增强通风、瓦斯探测事情。（7）ZK1+697ZK1+839（YK1+698YK1+841）段长142m（143m)。属T2l、T1j四段地层。主要岩性为灰岩、白云岩、白云质灰岩夹角砾状灰岩、石膏及泥岩。T2l组白云岩、白云质灰岩岩体裂隙发育，饱和抗压强度为17.72 23.04 MPa；T1j四段含角砾状灰岩、石膏，岩溶发育。
31、围岩级别为级。受结构运动和该区域岩体条件的影响，开挖历程中产生岩溶突、涌水概率比力大。应增强超前探水事情，对软弱岩体应实时增强支护。石膏对混凝土具有腐化性，应做防腐处理惩罚。（8）ZK1+839ZK2+019（YK1+841YK 2+016）段长180m（175m)。属T1j三段地层。主要岩性为灰岩夹白云岩、角砾状灰岩及泥岩。岩体强度较高，围岩级别为级。受结构运动和该区域岩体条件的影响，开挖历程中产生岩溶突、涌水概率比力大。应增强超前探水事情，对软弱岩体应实时增强支护。（9）ZK2+019ZK2+173（YK2+016YK 2+176）段长154m（160m)。属T1j三段和T1j二段地层。主
32、要岩性为灰岩、白云质灰岩夹白云岩、角砾状灰岩及石膏，岩溶发育。围岩级别为级。受结构运动和该区域岩体条件的影响，开挖历程中产生岩溶突、涌水概率比力大。应增强超前探水事情，对软弱岩体应实时增强支护。石膏对混凝土具有腐化性，应做防腐处理惩罚。（10）ZK2+173ZK2+383（YK2+176YK2+385）段长210m（209m)。属T1j一段地层。主要岩性为灰岩。岩体强度较高，围岩级别为级。受结构运动和该区域岩体条件的影响，开挖历程中产生岩溶突、涌水概率比力大。应增强超前探水事情。（11）ZK2+383ZK2+434（YK2+385YK 2+434）段长51m（49m)。属T1f四段地层。主要岩
33、性为钙质泥岩夹薄层灰岩。岩体较完整，围岩级别为级。该段围岩为软弱岩体需实时增强支护，在与T1j打仗带可能产生突、涌水现象，应增强超前探水事情。（12）ZK2+434ZK2+577（YK2+434YK 2+572）段长143m（138m)。属T1f三段地层。主要岩性为灰岩夹薄层泥岩。岩体较完整，围岩级别为级。该段围岩对软弱岩体需实时增强支护，在与T1f四段和二段打仗带可能产生突、涌水现象，应增强超前探水事情。在钻探历程中遇到瓦斯溢出，应增强瓦斯探测。（13）ZK2+577ZK2+789（YK2+572YK 2+791）段长212m（219m)。属T1f二段地层。主要岩性为钙质泥岩夹薄层泥岩。岩体
34、较完整，围岩级别为级。该段围岩为软弱岩体需实时增强支护，在与T1f三段打仗带可能产生突、涌水现象，应增强超前探水事情。（14）ZK2+789ZK3+079（YK2+791YK 3+059）段长290m（268m)。属T1f一段和P2c地层。主要岩性为灰岩、燧石灰岩夹薄层泥质灰岩、泥岩及页岩。岩体较完整，围岩级别为级。受结构运动和该区域岩体条件的影响，开挖历程中产生岩溶突、涌水概率比力大。应增强超前探水事情。P2l组地层瓦斯可能顺着裂隙渗透到长兴组灰岩内，应增强瓦斯探测。（15）ZK3+079ZK3+469（YK3+059YK 3+450）段长391m（390m)。主要属P2C地层，部分为P2c
35、地层。主要为采空区和断层破碎带。拟建隧道在龙潭组地层中需穿越1722处煤层采空区，该采空区已废弃多年，大部分已垮塌，这些采空区可能导致隧道施工中顶板垮塌，底板沉降，进而威胁拟建隧道和人员设备的宁静，断层破碎带岩体较破碎，裂隙水发育，围岩级别为级。煤巷采空区可能产生集水突涌和瓦斯突出发起接纳超前探测，提前预报，超前支护，增强衬砌。（16）ZK3+469ZK3+718（YK3+450YK 3+708）段长249m（258m)。属T1f一段和P2c地层。主要岩性为灰岩、燧石灰岩夹薄层泥质灰岩、泥岩及页岩。岩体较完整，围岩级别为级。受结构运动和该区域岩体条件的影响，开挖历程中产生岩溶突、涌水概率比力大
36、。应增强超前探水事情。P2l组地层瓦斯可能顺着裂隙渗透到长兴组灰岩内，应增强瓦斯探测。2.3 设计使用的主要范例、规程和资料（1）建立部2004 年3 月发表的市政公用工程设计文件体例深度划定（2）中华人民共和国交通部公路工程根本建立项目设计文件体例步伐：交公路发2007358号（3）都会门路交通计划及路线设计范例（DBJ50-064-2007）（4）公路沥青路面设计范例（JTGD50-2006）（5）公路工程抗震设计范例（JTJ 004-89）（6）公路工程技能尺度(JTG B01-2003)（7）城镇门路工程施工与质量验收范例 (DBJ50-078-2008)（8）修建地基底子设计范例（G
37、B50007-2011）（9）混凝土结构设计范例（GB50010-2010）（10）公路隧道设计范例（JTGD70-2004）（11）公路隧道设计细则JTGTD702010（12）公路隧道交通工程设计范例（JTG/T D71-2004）（13）公路隧道通风照明设计范例（JTJ026.1-1999）（14）都会桥梁设计范例（CJJ 11-2011）（15）都会桥梁抗震设计范例（CJJ 166-2011）（16）公路桥涵设计通用范例(JTG D60-2004)（17）公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计范例(JTG D62-2004)（18）公路桥涵地基与底子设计范例（JTG D63-2007）（
38、19）公路桥涵施工技能范例（JTG/T F50-2011）（20）公路交通宁静设施设计范例（JTG D81-2006）（21）钢筋焊接网混凝土结构技能规程（JGJ114-2003）（22）都会门路照明设计尺度（CJJ45-2006）（23）都会工程管线综合计划范例（GB50289-98）（24）铁路瓦斯隧道技能范例（TB 10120-2002）（25）室外给水设计范例（GB50013-2006）（26）低压配电设计范例（GB50054-2011）（27）供配电系统设计范例（GB50052-2009）（28）电力装置的继电掩护和自动装置设计范例（GB50062-2008）（29）电力工程电缆设计
39、范例（GB50217-2007）（30）通用用电设备配电设计范例（GB50055-2011）（31）修建设计防火范例(GB50016-2006)（32）公路隧道交通工程设计范例JTG/TD712004)（33）铁路桥涵根本设计范例（TB100002.1-2005）（34）中华人民共和国铁路技能治理规程（35）铁路路基设计范例（TB10001-2005）（36）铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计范例（TB10002.3-2005）（37）铁路桥涵地基和底子设计范例（TB10002.5-2005）（38）铁路运输宁静掩护条例（中华人民共和国国务院令第430号）（39）铁路工务宁静规矩铁运【2
40、006】177号部令宣布（40）铁道部关于增强营运线施工宁静治理的划定（41）成都铁路局关于增强施工宁静治理的若干划定（42）铁路隧道设计范例（TB10003-2005）（43）铁路混凝土结构耐久性设计范例（TB10005-2010）（44）铁路双层集装箱运输装载限界（暂行）（铁科技函2004157号）（45）隧道铁路工程技能手册2.4 主要技能尺度2.4.1 门路设计技能尺度门路设计技能尺度见表2-3。表2-3 门路设计技能尺度序号项目名称单元范例尺度设计取值1门路品级都会主干路都会主干路2设计速度km/h60603设超高最小平曲线半径m30020005最大纵坡%54.1（隧道内1.98）6
41、最小纵坡%0.30.37最小竖曲线凸曲线m1200（极限值）14008凹曲线m1000（极限值）11009设计荷载城-A级城-A级10路面结构层设计年限年151511路面设计轴载BZZ-100BZZ-10012路幅宽度m-分散式路基路幅宽度（单幅）：14m=(1.5+11.75+0.75)隧道限界净宽：13.25m=0.75+11.75+0.7513最小净高m4.55（门路、隧道）、（铁路H8）14设计大水频率大中桥1/100大中桥1/10015路拱横坡横坡1.5横坡1.516地动根本烈度66，按7结构设防2.4.2 隧道设计技能尺度（1）门路品级：都会主干道（双洞六车道）。（2）隧道设计行车
42、速度：60km/h。（3）隧道修建限界见图2-1。（4）隧门路面横坡：单向坡1.5%。（5）隧道内最大纵坡：1.98%；最小纵坡：0.4%。（6）隧门路面设计荷载：100KN。（7）隧道防水品级：一级。（8）抗震设防：地动动峰值加快度0.05g（根本烈度度，接纳度进行结构设防）。（9）隧道内卫生尺度：一氧化碳（CO）允许浓度正常营运时为250ppm；阻滞时，短时间（20min）以内，为300ppm；烟尘允许浓度：正常营运（Vt=60km/h）时为0.0075m-1；Vt=40km/h 时为0.0090m-1；当烟雾浓度到达0.012m-1时，接纳交通管束；进行养护时为0.0035m-1。稀释空
43、气中异味凭据每小时3次换气风量考虑，换气风速不低于2.5m/s。（10）防灾尺度：隧道火警按50MW工况盘算，风机在250条件下确保正常运转60min。图2-1 隧道尺度段修建限界2.5 门路设计2.5.1 平面设计2.5.1.1 全线平面设计表面本工程设计起点接现状白彭路（X=56568.637，Y=44241.402，Hs=314.230），向东跨木厂沟、在建渝黔铁路货运线、渝惠食品团体铁路专用线上行线、渝惠食品团体铁路专用线下行线后修建华岩（石板）隧道穿越中梁山，分别在ZK2+982.8、ZK2+994、ZK3+157.417上跨中梁山南煤矿的两条主要运输巷道和一条消火道，穿越的煤界范畴
44、长度约为710m，出洞后下穿7条现有、在建及计划的铁路，经重庆福道钢材市场，于金科阳光小镇处接现状金建路（X=56573.454，Y=51332.841 Hs=254.5）。门路左线长度为7.1km，右线长度约为7.105km。左线全线共设三组平曲线，最小圆曲线半径为2000m，最大圆曲线半径为17000m，不设和缓曲线。2.5.1.2 本标段设计范畴本次设计范畴为Z(Y)K0+600Z(Y)K3+500，其中，ZK0+600ZK0+970、YK0+600YK0+960为路基段，ZK0+970ZK3+500、YK0+960YK3+500为隧道段。2.5.2 纵断面设计本次设计起点上跨白彭路（远
45、期实施），终点于金科阳光小镇处接金建路设计标高为254.5m，最高处在Z(Y)K0+259.599，为321.508m；最低处在Z(Y)K6+938.013处，为247.859m。全线共设6个坡段，坡度分别为3.3%、-3.3%、0.3%、-1.98%、-0.35%、4.1%。最大纵坡4.1%，最小纵坡0.3%，最长坡长为2995.337m，最短坡长为230.244m。2.5.3 横断面设计凭据本工程的功效及定位，通行车辆为巨细型车辆殽杂行驶，同时结合该路段大型车较多的情况及相关技能尺度，确定其设计车速60km/h，车道宽度设置为3.5m（2条）及3.75m（1条），路缘带宽0.5m。凭据计划及交通量预测结果，本工程车行道为双向六车道。本段门路路幅形式分路基段、隧道段两种断面形式。2.5.3.1 路基段单侧路幅分派为：1.5m（查验道）+11.75m（车行道）+0.75m（设施带）=14m。路基段门路尺度